
本企划从 Webike 社群网站上投稿的“我的爱车”中,挑选出编辑部感兴趣的一台来介绍。这次要介绍的是 HONDA 的“Super Cub 110”,车主是“Ume”先生。
Super Cub 110 (110cc) 车主:Ume 先生
本田的 Super Cub 系列自 1958 年初代车型诞生以来,一直是深受全球喜爱的实用型机车的代名词。其中,Super Cub 110 以其在轻型机车级距中充裕的动力性能和传统的造型,获得了广泛年龄层的支持。
除了作为实用车的坚固性和优异的燃油经济性之外,近年来它作为休闲机车的面向也日益增强,并成为利用丰富售后零件进行改装的热门基础车型。从日常代步到长途旅行,Super Cub 110 最大的魅力在于其能够灵活适应骑士生活方式的深度。
这次介绍的车主 Ume 先生,为他的爱车取了“Midori-san No. 3”这个暱称,并以改装为前提选择了 Super Cub 110。在与 C125 比较后,他被其丰富的改装零件和“作为实用车的 Cub”的特质所吸引。他似乎对未来的改装构想充满期待,并且能感受到他正充分享受着 Cub 的生活。
<我的爱车评论>
■购买动机・用途・比较车型
虽然在 C125 和它之间犹豫了很久,但最终决定购买是因为它丰富的改装零件和易于改装的特性。而且,我有一个谜之理论,认为“作为实用车的 Cub 应该是这款吧?”。结果,价差可以用来改装,一切都解决了。考虑到今后在改装上的挥霍,或许难以改装的 C125 反而更省钱。
■优点
传统的风格,永不厌倦。
可以两人骑乘。
改装零件丰富,可以设计成任何风格,如实用、旅行、咖啡赛车风、冒险风、越野风等。
骑乘乐趣十足,燃油效率高。
动力性能足以跟上车流,没有任何困难。
中柱方便日常维护。
428 链条的安心感。
火星塞和机油更换容易。
受到其他机车骑士的喜爱。
■缺点
价格昂贵。2026 年款的车体就要 35 万日圆!加上保险、前置物篮、把手加热器等选配,以及交车整备费,落地价接近 50 万日圆。
塑胶外壳拆卸非常麻烦。把手护盖的卡扣容易断裂,最好还是请专业人士处理,这样反而更省钱。即使只是更换前煞车拉杆也需要拆卸这些外壳。
■给未来购买者的建议
有些驾驶会对 Cub 进行危险的超车或强行并入。这种时候,最好的方法就是不要理会,无视他们。安装醒目的行车记录器可以起到很大的预防作用。我将它安装在安全帽上。
■未来的改装计画
改装零件无穷无尽,所以光是想像改装就已经很开心了。































