本企划将从 Webike 社群网站上投稿的“我的爱车”中，挑选出编辑部感兴趣的车款进行介绍。本次介绍的是 YAMAHA“Majesty S”，车主为“重サン”先生。

Majesty S (155cc) 车主：重サン 先生

YAMAHA 的 Majesty S 继承了 250cc 级距大型速克达“Majesty”的血统，并以更紧凑、更具运动感的骑乘体验为目标，推出了这款 155cc 级距的速克达。它兼具了都市中的灵活性与可上高速公路的排气量，是一款能广泛应对通勤、通学乃至周末旅游等各种用途，因而广受欢迎的车型。采用平坦的脚踏板，提升了日常使用的便利性；同时配备高刚性车架、前后13吋轮框和碟煞，实现了运动化的骑乘性能。尽管目前新车已停售，但凭借其优异的便利性，在中古市场上仍持续受到关注。

车主重サン先生原本在寻找250cc级距的速克达，但考量到车库空间限制，便将目标转向稍小一点的150cc级距车款。他最终购买了符合年份和配备条件的 Majesty S。据他表示，这款车主要用于一般道路的骑乘旅游，偶尔也会行驶高速公路。从他将爱车暱称为“迷你 Majesty”这一点，便可看出他对这辆尺寸恰到好处的车款充满爱意。

＜我的爱车评论＞

■ 购买动机・用途・比较车型

原本在寻找250cc级距的速克达，但考量到车库空间不足，便转而寻找稍小一点的150cc级距车款。刚好找到符合年份、配备等条件的车款，于是便购买了。
主要用于一般道路的骑乘旅游，偶尔也会行驶高速公路。
比较过的车型包括 X-FORCE、PCX160、BURGMAN 200、Majesty S。

■ 优点

车身尺寸恰到好处，不大不小，骑乘容易，而且比想像中更为顺畅有力。外型也相当帅气。
是适合通勤、市区骑乘的全能型车款。

■ 缺点

由于是高转速引擎，因此油耗表现不佳。悬吊系统虽然偏硬，但因为我个人偏好硬朗的设定，所以对我来说刚刚好。

■ 给未来购买者的建议

如果对大型速克达有兴趣，这款车应该是绝佳的入门选择。不过，由于新车已停售，若您仍在犹豫，考量到中古车辆价格也相对亲民，购买会是不错的选择。

■ 未来的改装计画

把手护罩和 ETC 设备

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