2026 铃鹿8耐赛事报告｜Team Matsunaga KDC × GEARS 勇闯 EWC 完赛、取得 2027 铃鹿八耐种子资格
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Team Matsunaga KDC × GEARS 首度携手台湾避震品牌 GEARS Racing 参加 2026 FIM 世界耐久锦标赛铃鹿8小时耐久赛，以 Yamaha YZF-R1 完成 174 圈，获得 EWC 组第21名、总排名第29名，并正式取得 2027 年铃鹿八耐种子资格。本文完整整理排位、正赛、技术规格与赛事成果。
内容大纲
2026 铃鹿8耐赛事资讯与最终成绩
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赛事地点：日本／铃鹿赛道
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举办日期：2026 年 7 月 5 日
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车队名称：Team Matsunaga KDC x GEARS
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车号：#111
车手阵容与排位赛最佳单圈
| 车手类别 | 车手姓名 | 预选最佳单圈成绩 |
|---|---|---|
| 🔵 蓝选手 | 羽根 巧（HANE Takumi） | 2分 10 秒 627 |
| 🟡 黄选手 | 酒井 隆嗣（SAKAI Takatsugu） | 2分 13 秒 050 |
| 🔴 红选手 | 荒川 雅彦（ARAKAWA Masahiko） | 2分 14 秒 208 |
排位成绩与决赛最终名次
排位成绩
| 预选排位 | 预选平均时间（前两名最佳） |
|---|---|
| 第 44 名 | 2分 11 秒 838 |
决赛成绩
| 决赛结果 | 总圈数 | 决赛最佳单圈 |
|---|---|---|
| 第 29 名 | 174 圈 | 2分 27 秒 240 |
排位赛回顾｜#111 Team Matsunaga KDC × GEARS 取得第44位起跑
Team Matsunaga KDC × GEARS 今年首度携手台湾避震品牌 Gears Racing（集亚），以 #111 车号、搭载 Yamaha YZF-R1，挑战 EWC 组别的铃鹿 8 小时耐久赛。这也是 Gears Racing 首度以赞助暨技术支援身份踏上铃鹿八耐这座耐力赛最高殿堂，车手阵容由羽根巧（HANE Takumi）、酒井隆嗣（SAKAI Takatsugu）、荒川雅彦（ARAKAWA Masahiko）三人组成。
排位赛当天，车手轮番上阵确认车辆极限。每位选手各出赛两轮，红选手荒川雅彦，最佳单圈成绩为2分14秒208，接着由黄选手酒井隆嗣接棒，将成绩推进至 2 分 13 秒 050，蓝选手羽根巧出赛，跑出最佳单圈 2 分 10 秒627。
本站杆位由 Honda HRC（#30）以 2 分 04 秒 738 夺得。周六（7/4）原定举行的前十强计时赛（Top 10 Trial）因赛道降雨取消，起跑排位直接沿用周五排位赛成绩，Team Matsunaga KDC × GEARS 最终确定将从第 44 位发车，车手阵容由羽根巧、酒井隆嗣、荒川雅彦三人共同出赛。
正赛回顾｜完成174圈挑战，EWC组第21名、总排名第29名
正赛于7月5日日本时间 11:30（台湾时间 10:30）鸣笛起跑。今年赛事举办时间较往年提前，天候因此变得极不稳定，比赛中雨势时大时小，各队都在湿地与干地之间反复权衡进站策略。
从第 44 位出发的 Team Matsunaga KDC × GEARS，三名车手在多次天候转换与安全车导引下维持稳定接力，全队在后勤团队的支援下一圈不缺地完成了长达 8 小时的严苛考验。赛事末段，车队仍持续尝试超车推进名次，展现不放弃的拼战意志。
随着暴雨于赛事尾声骤然加大，正赛于 19:31 提前出示红旗结束比赛。最终，Team Matsunaga KDC × GEARS 以总计 174 圈的成绩完赛，名列 EWC 组第 21 名、大会综合排名第 29 位，写下车队与 Gears Racing 携手征战铃鹿八耐的完整篇章。
GEARS Racing 技术支援｜FFT-250 前叉与 H2P 后避震规格
| 部位 | 规格 |
|---|---|
| 前叉 | FFT-250（自主研发） |
| 后避震 | H2P ＋ HSP |
Gears Racing 技师团队全程驻守维修区，为赛车提供即时技术支援，是台湾避震品牌首度以此规模参与铃鹿八耐这样层级的世界耐久锦标赛事。
2026 铃鹿8耐颁奖台结果
| 名次 | 车号 | 车队名称 |
|---|---|---|
| 🥇 冠军 | #30 | Honda HRC |
| 🥈 亚军 | #21 | YAMAHA FACTORY RACING TEAM |
| 🥉 季军 | #37 | BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM |
虽然本站最终名次仍有进步空间，但 Team Matsunaga KDC × GEARS 在多变天候与严苛耐力考验下完整收官，也让台湾自主研发的悬吊技术首度站上铃鹿八耐的舞台接受检验。这份经验，将成为车队与 Gears Racing 未来持续挑战世界耐久锦标赛的重要养分。
Team Matsunaga KDC × GEARS 正式取得 2027 铃鹿8耐种子资格
2026 年 7 月 14 日，铃鹿赛道大会事务局发布“INFORMATION No.2”，公告 2027 年铃鹿 8 小时耐久公路赛（第 48 回大会）种子权付与名单。Team Matsunaga KDC × GEARS 名列 Formula EWC 组 15 支种子车队之一，正式取得明年赛事的种子参赛资格，将以本站 EWC 组第 21 名、综合 P29 的完赛成绩为基础，直接晋级挑战下一届铃鹿八耐。
铃鹿赛道“INFORMATION No.2”2027 年铃鹿 8 耐第 48 回大会 种子权付与チーム公告（2026 年 7 月 14 日）
GEARS Racing 致谢｜携手完成首次铃鹿8耐世界耐久赛挑战
车队社长｜松永 修（MATSUNAGA Osamu）
谢谢社长无条件的支持与带领，有你当后盾我们才能走得这么远。
日本合作伙伴｜浅田 晃宏（ASADA Akihiro）
谢谢您在台日两边奔走协调，让跨国的技术合作这么有默契。
车队经理｜片冈 亮太（Ryota Kataoka）＆ HEISEI Racing 团队
感谢经理跟 HEISEI Racing 的精准战术，在比赛最紧绷的每个时刻稳住大局。
场上拼搏的车手们
由羽根 巧（Takumi Hane）领军，和酒井 隆嗣（Takatsugu Sakai）、荒川 雅彦（Masahiko Arakawa）三人共同完成了这 174 圈的鏖战。
