撰文︰Chris  摄影︰Sunny
车辆提供︰Power World (Asia) Limited

好多人以为喺香港搭车咁方便，电自行车似乎系非必需品，但对真正爱好者嚟讲，二辘唔单止系代步工具，更系追求自由、性能与个人风格嘅象征。嚟到2026年，Husqvarna推出全新Vitpilen 801，以极简约嘅北欧设计，配搭先进双汽缸引擎及Sporty定位，火速成为中量级Naked Bike市场嘅新焦点。

虽然Vitpilen 801同早前推出嘅Svartpilen 801称得上系同宗同源，两者共享相同平台，但就用截然不同嘅风格攻占唔同客群，为香港一众车迷带嚟极具个性嘅新选择。

孖生双箭头：街车与轻越野嘅分野
Husqvarna Vitpilen车系一直以“白色箭矢”为名，象征住敏捷及纯粹嘅公路性能。目前成个车系涵盖入门级嘅250同401，以至旗舰级嘅801，可以话系百花齐放，无论你系新牌仔定进阶老手都总有一款啱心水。

Vitpilen 801同Svartpilen 801本质上系一对“双生儿”，心脏同样系𠮶副799c.c.双汽缸引擎，配搭相同嘅钢管车架及电控系统，不过外观同骑乘定位就有好大分别。

Vitpilen 801行嘅系纯种跑格街车路线，用上较低矮嘅把手设定，出厂已经配备Michelin Road 6运动旅行公路胎，成个骑姿比较前倾战斗，绝对啱晒追求敏捷操控同钟意入弯嘅热血骑仕。相反，Svartpilen 801就偏向Scrambler轻度越野风格，高把手配Pirelli MT60 RS两用格仔胎，座姿相对直立放松。虽然两款车净重一样系180kg，但Vitpilen凭住较低重心同公路胎设定，喺高速稳定性同转向精准度方面始终略胜一筹。

告别单汽缸：由复古玩具蜕变成现代性能街车
如果同上一代经典嘅Vitpilen 701比较，新款801由内到外都有着脱胎换骨嘅进化。想当年701嘅“大单缸”设计行极致轻量化嘅Cafe Racer风格，幼长油缸加埋经典圆灯，复古味极浓，今日嘅801就彻底走向现代化，肌肉感同科幻感大增。车头换上带有环形LED日行灯嘅Bi-LED投影头灯，衬埋抢眼嘅萤光黄色细节点缀、精简嘅副车架同流畅线条，望落非常前卫。

因为转用双汽缸引擎嘅关系，车身比例无可避免变得丰满少少，油缸容量亦加大到14L，视觉上更具份量。但厂方依然保留住Husqvarna一贯嘅北欧极简美学，完全冇多余嘅俗气装饰。呢种转变令Vitpilen 801唔再局限于一辆小众嘅复古山路玩具，而系蜕变成一辆兼顾长途巡航同日常实用性嘅现代性能街车，无论喺市区游走定系入新界攻弯都游刃有余。

机械与电控规格全面升级
讲到性能，Vitpilen 801绝对将中量级街车嘅标准推向新高度。新车换上源自KTM集团嘅799c.c. LC8c水冷并列双汽缸引擎，最大马力达到105ps，而最大扭力亦有8.87kg-m，相比起上一代701大约76ps嘅单汽缸引擎，动力输出有近四成嘅爆发性增长。

中低转扭力表现极之充沛，加速感线性又顺畅，应付香港嘅多红绿灯位、经常要停车再起步嘅路况绝对轻松，喺吐露港公路爬头亦话咁易。而且配备半乾式油底壳及Bosch EMS电子燃油喷注系统，油耗表现大约系4.5L/100km，算系兼顾到性能与经济性。

底盘设定同样交足功课，铬钼钢管车架配合铝合金后摇臂，加上同集团高阶嘅WP Apex 43mm全调式倒立前叉同单筒弹簧后避震。虽然车身比上一代重咗20多kg，但卓越嘅车架平衡令车辆依然保留住极高嘅灵活性，820mm嘅座高亦算亲民。制动方面，前轮用上300mm双碟连J.Juan径向四活塞卡钳，收车反应直接可靠。

不得不提嘅系佢嘅顶级电控，全车配备5吋TFT彩色大表板、Ride-by-wire电子油门，仲内建三种标准骑乘模式。加上有IMU惯性测量单元加持嘅Bosch 9.3 MP弯道ABS同弯道循迹控制系统，以及Easy Shift双向快排，喺香港雨季湿滑路面上驾驶起上嚟，安全感同乐趣都大幅提升。

市场竞争力与目标客群
目前香港中量级Naked Bike市场真系斗到难分难解，Vitpilen 801嘅对手多不胜数，由Yamaha MT-09、KTM 790/890 Duke、Triumph Street Triple 765到Honda CB650R等，都各有千秋。

不过Vitpilen 801要突围而出绝对有计，最大卖点肯定系佢极具辨识度嘅北欧设计，泊喺街度绝对抢眼过一众大路日系车。如果同血脉相连但性格狂躁嘅KTM Duke比较，Vitpilen明显更着重日常行车嘅舒适度同精致感。对比Triumph Street Triple，佢又散发住另一种与别不同嘅未来极简美学。

呢辆车最适合一班有稳定收入、讲究生活品味，又想出辆“有型有料”座驾嘅专业人仕。无论系平时返工代步、Weekend游车河定系偶尔长途兜风，佢都能够满足晒你嘅要求。对于准备升级玩中量级嘅香港骑仕嚟讲，佢顺滑嘅动力表现同齐全嘅安全电控绝对系不可多得嘅优势。

总结：内外兼备嘅破风利器
简单嚟讲，Husqvarna Vitpilen 801已经成功摆脱过往“视觉系”小众车嘅框框。佢将北欧极简约美学同现代双汽缸引擎嘅强悍性能完美揉合，配合一身“齐料”嘅顶级电控，喺讲求实用同玩味并重嘅香港市场入面，绝对系一辆内外兼备嘅诚意之作。

Vitpilen 801唔单止代表住品牌由复古走向现代高性能街车嘅决心，更为一众不甘于平凡、追求生活态度嘅香港车迷，带嚟一支喺闹市同山路之间游走自如嘅“白色锐箭”。想换车嘅话，绝对值得去陈列室亲身感受下佢嘅独特魅力。

Husqvarna Vitpilen 801规格表
全长：- mm
全阔：- mm
全高：- mm
轴距：1,475mm(+/-15mm)
座位高度：838mm
最低离地距：170mm
干重：180kg
油箱容量：13.7L
引擎型式：水冷四冲程并列两汽缸DOCH 8气门
缸径x冲程：88.0 x 65.7mm
容积：799c.c.
压缩比：12.5:1
最大马力：105ps/-rpm
最大扭力︰8.87kg-m/-rpm
供油系统︰Bosch EMS with RBW
点火：电子
起动：电动
驱动模式：链条
离合器/波箱：湿式多片6前速
转向头角度︰65.5度
耗油量︰4.5L/100km
碳排放量︰106g/km
车架︰粉末涂层网格式钢管
前悬挂系统：WP Apex 43mm倒立前避震,行程140mm
后悬挂系统︰WP Apex Monoshock单筒油压弹簧,行程150mm
前制动系统：300mm双钻孔碟配径向四活塞卡钳
后制动系统︰240mm单钻孔碟配单活塞浮动卡钳
前/后轮框︰轻合金3.5×17″/5.50×17″
前轮胎：120/70 R17
后轮胎︰180/55 ZR17