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FIM世界摩托车锦标赛（MotoGP）的大奖赛委员会宣布了几项即将实施的规则变革。其中最受瞩目的是，禁止使用“起跑装置”（用于起跑时降低车身姿态），以及变更起跑格位布局。
禁止起跑装置与变更起跑格位布局
起跑格位布局变更
本次公布的首项变革是禁止使用起跑装置。此装置过去用于比赛起跑时降低车身姿态，将从本周末的荷兰大奖赛起立即生效。原定作为下个赛季大规模规则调整的一部分予以禁止，但其施行已提前。这项在本赛季多场大奖赛中引发热议的议题，现已正式拍板定案。
接着，起跑格位布局的变革也已公布。此变革将从德国大奖赛开始适用，不仅影响MotoGP级别，也将适用于所有级别。车手之间的距离将从原先的3公尺调整为4公尺。因此，每列之间的距离也将从9公尺（3×3）扩大至12公尺（3×4）。尽管每列的车手数量仍维持3名，但此举旨在透过确保更宽敞的空间，进一步提升比赛起跑时的安全性。
车厂参赛车辆数量限制与未来展望
此外，也正式决定从2028年赛季起，每家车厂在起跑格位上最多只能有6辆赛车。这意味着各家车厂除了自家厂队外，最多还能供应赛车给两支卫星车队。然而，此规定以锦标赛至少有五家车厂参赛为前提。尽管截至2026年，已出现像杜卡迪那样最多6辆赛车的阵容，但根据此规定，从2028年起将正式成为官方规则。
这些变革旨在提升MotoGP的竞争公平性与安全性，未来赛事发展将如何受其影响，备受瞩目。
有关大奖赛委员会（GPC）的详细决议，可透过以下连结确认。
