Kawasaki Webike Trickstar斯帕8耐第三名｜EWC二连战登颁奖台 雨战逆境力守席次
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2026年FIM世界耐久锦标赛（EWC）第2站斯帕8小时耐力赛，Team KWT（Kawasaki Webike Trickstar）克服了瞬息万变的天候与意外事故，成功夺得总排名第三名。这是继开幕战利曼24小时耐力赛后，连续两场赛事站上颁奖台，为争夺年度总冠军累积了重要的积分。
■参赛赛事：2026 FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP 斯帕8小时耐力赛
■赛道：比利时 / 斯帕-弗朗科尔尚赛道
■ 举办日期：2026年6月5日至6日
■ 车队名称：Team Kawasaki Webike Trickstar
■ 车号：#11
■ 车手：罗曼·拉莫斯 (Roman Ramos)/ 格雷戈里·勒布兰(Christian Gamarino) / 克里斯蒂安·加马里诺(Grégory Leblanc)
■ 结果：排位赛第5名（2分19秒849）/ 决赛第3名（圈数：190，最快单圈：2分20秒186）
激战排位赛夺得总排名第五起跑位置：ZX-10RR斯帕赛道稳定操控获三位车手确认
2026年FIM世界耐久锦标赛（EWC）第2站斯帕8小时耐力赛于6月5日、6日在斯帕-弗朗科尔尚（比利时）举行，Team KWT（Kawasaki Webike Trickstar）以总排名第三名完赛，继开幕战利曼24小时耐力赛后，连续两场赛事站上颁奖台。
赛事周斯帕赛道天气多变，一如其特色，车队在私人练习中同时体验了干湿两种路面状况，并进行车辆调校。本赛季投入的新型“ZX-10RR”在利曼赛事后进一步成熟，在连续高速弯道的斯帕-弗朗科尔尚赛道上也确认了稳定的操控手感。排位赛中，罗曼·拉莫斯、克里斯蒂安·加马里诺、格雷戈里·勒布兰三位车手均在各自组别中跑出第四快的成绩，并以比去年排位赛最佳成绩快一秒以上的时间，夺得总排名第五的起跑位置。
波澜万丈的决赛力保颁奖台席次：摔车修复后雨战轮胎策略冷静应对，第三名完赛
决赛中，担任起跑车手的罗曼·拉莫斯选手起步顺利，从比赛初期就与领先集团以不相上下的速度竞争，一度跃居首位。首次进站仅耗时43秒，便快速完成车手更换，由克里斯蒂安·加马里诺选手接手。加马里诺选手与YART车队展开激烈的第二名争夺战，作为领先集团的一员，展现了强劲的实力。
然而，比赛中段开始下起小雨，路面状况不断变化，轮胎选择陷入困境。在第四次进站时更换了雨胎，但不久后发生了摔车事故。幸运的是，车手幸未受伤，但赛车受损。在技师团队迅速的修复作业下，格雷戈里·勒布兰选手以第三名的位置重返赛道，继续留在颁奖台的竞争行列。
之后天气依然不稳定，湿地胎和光头胎之间不断更换。车队冷静判断局势并采取应对措施。尽管因频繁更换轮胎损失了宝贵的时间，但仍旧维持在第三名。比赛末段，为了燃油策略，进行了最后一次加油，罗曼·拉莫斯选手最终以第三名的位置冲过方格旗。
罗曼·拉莫斯选手评论道：“非常高兴。这次真的非常高兴。能在斯帕8小时耐力赛登上颁奖台，对我们来说是一个辉煌的成绩。决赛天气变化剧烈，是一场非常艰难的比赛。能在如此严峻的条件下站上颁奖台，我感到很高兴。”
克里斯蒂安·加马里诺选手表示：“老实说，这次站上颁奖台超出了我们的预期。但今年，由于车队的精采表现，赛车有了显著的进化。”
格雷戈里·勒布兰选手也表示：“老实说，我真的非常高兴。这对车队来说是一场精彩的比赛。”
车队经理鹤田龙二(Tsuruta Ryuji)表示：“能在艰难的斯帕8小时耐力赛中站上第三名颁奖台，并连续两场赛事取得佳绩，我感到非常高兴。”并对下一场“铃鹿8小时耐力赛”的胜利表达了夺胜的决心。
