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CFMOTO Motorcyle Japan宣布，正式在日本导入全新本格派冒险车款“1000MT-X”。搭载946.2cc并列双缸引擎，兼具公升级的强劲动力与中量级的灵活操控。其181万5000日圆的价格，相较同级距车款更为实惠，也让这款新锐机种备受瞩目。
内容大纲
946.2cc双缸引擎与低重心车架：112PS输出搭配199kg轻量车身带来灵活操控
源自中国的CFMOTO，是成立36年的制造商，以其高水准的技术力在众多中国品牌中脱颖而出。在与KTM、YAMAHA等大厂共同提升开发力的同时，也与以欧系车设计闻名的Kiska Design合作，陆续推出性能与外观均达世界水准的车款。近年来更参与MotoGP赛事，并在Moto3级别中获得年度冠军，其实力正逐步获得印证。
1000MT-X（2026）CFMOTO于2025年EICMA发表的全新冒险旅行车款登陆日本。价格为181万5000日圆。
CFMOTO近年来在世界级赛事中表现活跃，以其高开发力与设计感不断扩大市占率。1000MT-X是其首款公升级冒险车款。
CFMOTO去年秋季发表的全新冒险车款“1000MT-X”。搭载946.2cc水冷并列双缸引擎，可输出最大马力112PS (83kW) / 8500rpm，最大扭力105Nm / 6250rpm。在各家厂商激烈竞争的旗舰冒险车款市场中，其高水准的设计与配备，使其成为一大亮点。
车身以紧凑的铬钼钢车架为中心打造，尽管是公升级距，但干燥重量仅199kg，相当轻巧。低置的22.5L油箱不仅大幅降低车辆重心，也让车身上部保持纤细，实现了紧凑的车身结构。
因此，在越野骑乘时，站姿的转换极为顺畅。搭配前后21吋与18吋的铝合金钢丝轮框，以及标配的Pirelli Scorpion Rally STR轮胎，无论是在铺装路面还是崎岖的非铺装路面，都能展现出优异的运动性能。
干燥重量199kg，装备重量222kg，在同级距中属于轻巧的设定，加上低重心车身设计，越野能力极高。
引擎为水冷946.2cc并列双缸，标配滑动离合器与双向快排。
KYB全可调悬吊与Bosch电子控制：世界级先进配备标准搭载
当然，悬吊系统也选用了高水准的零件，采用全可调的KYB 48mm倒立式前叉和后单枪避震。前后悬吊行程均为190mm，搭配Brembo制320mm双碟前煞车，即使在颠簸路面上也能保持可靠的制动力与操控性。
电子控制系统也相当完善，除了可根据路况选择的四种骑乘模式外，还设有可自行客制化的Master模式。控制系统搭载Bosch制双通道开关式ABS、三段可调的循迹控制系统。此外，长途旅行不可或缺的双向快排和定速巡航功能也为标准配备，这些功能在铺装路面上同样实用。
驾驶舱内配备了支援OTA（Over The Air）更新的8吋全彩TFT触控萤幕。并设有18W的USB充电埠，也是一大亮点。
前后悬吊均为KYB制，皆为全可调。此外还配备了20段可调的转向阻尼器。
驾驶舱采用直立式8吋TFT触控萤幕。并配备Type A/C电源。（照片中的蓝色为日本未引进车型）
设计/品质均达到高水准的CFMOTO新旗舰车款，将成为该级距的新选择。
尽管1000MT-X的整体表现出色，但其181万5000日圆的价格，相较于同级距车款而言相当实惠。颜色选择有战术绿（Tactical Green）和航空轻灰（Aerolite Grey）两种。对于对下一代公升级冒险车款感兴趣的骑士来说，这是一款值得关注的新车。
CFMOTO 1000MT-X（2026）两款配色完整介绍
制造商建议零售价：181万5000日圆
战术绿（Tactical Green）
1000MT-X（2026）战术绿
1000MT-X（2026）战术绿
航空轻灰（Aerolite Grey）
1000MT-X（2026）航空轻灰
1000MT-X（2026）航空轻灰
CFMOTO 1000MT-X（2026）主要规格一览
・全长×全宽×全高：2288×945×1426mm
・轴距：1525mm
・最小离地间隙：240mm
・座高：830mm
・装备重量：222kg
・引擎：水冷并列双缸四行程DOHC 8汽门 946.2cc
・最大马力：83kW (112PS) / 8500rpm
・最大扭力：105N·m / 6250rpm
・油箱容量：22.5L
・变速箱形式：6速
・煞车形式（前/后）：双碟盘 / 单碟盘
・轮胎尺寸（前/后）：90/90 R21 / 150/70 R18
・建议售价：1,815,000日圆
经销商：CFMOTO Motorcyle Japan Co., Ltd.（https://cfmoto.tokyo/）
