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在维修旧车或停产车时，经常会遇到螺丝卡死的问题。虽然可以喷洒润滑剂，等待一段时间后再用螺丝起子处理，但您是否也有过因为急于求成而将十字槽磨损（滑牙）的经验呢？看着空转的螺丝起子和破损成漏斗状的十字槽，虽然为时已晚，但仍希望能设法松开螺丝。为此，市面上有一种专门用于松开滑牙螺丝的工具。建议在损坏扩大之前，善加利用专用工具。
十字螺丝为何容易滑牙？关键其实是螺丝起子“施压不足”
十字螺丝的十字槽尺寸根据螺丝直径有1至3共3种尺寸，螺丝起子也有从小的顺序为1至3共3种尺寸（极少数情况下也会使用4号）。比十字槽尺寸大的螺丝起子无法放入（即使放入也咬合不深），但比十字槽尺寸小的螺丝起子（3号十字槽搭配2号螺丝起子）却能放入，并可能感觉可以转动，因此需要注意。在有间隙的情况下强行施加扭力转动螺丝起子，滑牙的机率很高。请像图片所示一样，使用螺丝的十字槽与螺丝起子尖端完美密合的组合进行作业。
对于一般扭力锁紧的螺丝，只需转动手柄即可；但若螺丝卡死不易松开，则需沿着十字槽的斜面，一边按压手柄后部，一边转动，以防止螺丝起子浮起。对于紧固的螺丝，施压力与转动力的比例约为6-7：4-3，应优先施加压力。在滑牙之前使用冲击起子也是有效的。
十字螺丝不仅在机车和汽车上广泛使用，也是我们日常生活中最常见的螺丝种类之一。即使不以修理机械为兴趣，许多家庭也可能备有螺丝起子组。
虽然大家都能直观地理解用十字螺丝起子来转动十字螺丝，但在实际锁紧或松开时，需要相当的知识和技巧。
首先，最重要的是“螺丝的十字槽与螺丝起子的尺寸相符”。对于DIY修理机车的人来说，这应该是理所当然的，但螺丝起子有1号、2号、3号等尺寸。这些尺寸并不像螺栓的8mm或12mm那样表示六角头的对边尺寸，但如果十字槽和螺丝起子尖端的尺寸不匹配，旋转力就无法有效传递。
此外，在转动螺丝起子时，不仅要朝旋转方向转动手柄，还必须将整个螺丝起子朝螺丝方向施压。这不仅适用于锁紧作业，也适用于松开螺丝，特别是在松开紧固螺丝的初始阶段，必须将重点放在施压上，而不是转动手柄。
其原因是十字槽的形状。十字槽的特点是尖端呈锥形变细，便于螺丝起子进入。然而，施加旋转扭矩时，螺丝起子尖端会试图从十字槽中脱出。这种现象称为凸轮效应（cam out）。
为防止这种情况发生，使用螺丝起子的铁则就是“一边施压一边转动”。
因此，在锁紧时施加过大扭矩或松开因生锈而卡死的螺丝时，喷洒润滑剂，或使用贯通式螺丝起子或冲击起子（冲击起子）边冲击边旋转，都是有效的。
滑牙螺丝怎么拆？左牙拔取器与专用拆卸工具实战解析
由于滑牙状态被长期放置，螺纹已生锈的十字螺丝。由于螺丝周围有凸起，无法用锁定钳夹住，即使尝试用平凿敲击，也有可能刮伤周围。
由以螺丝起子为中心的工具制造商ANEX推出的“滑牙螺丝拆卸钻头3件组”。这是用于拆卸十字槽已损坏的十字螺丝的专用工具，但不能用于热处理过的螺丝，如钻孔螺丝、木螺丝、自攻螺丝或盖帽螺丝。
左螺纹拔取器种类繁多，但钻头与拔取器一体化的产品却很罕见。拆卸损坏螺丝时，需要钻一个与拔取器尺寸相符的导孔，但使用此产品就不会出现导孔尺寸不匹配的问题。红色标签的钻头适用于M2.5～3螺丝，黄色标签适用于M3.5～5螺丝，绿色标签适用于M6～8螺丝。
尽管您用力按压螺丝起子，却仍不知不觉中让螺丝起子脱出并磨损了十字槽……。对于螺丝头部凸起的盘头螺丝（锅头螺丝），如果十字螺丝周围没有其他东西，或许可以用锁定钳牢牢夹住并转动。或者，用凿子敲击螺丝头部也可能松开。
然而，根据螺丝的安装位置，可能无法使用锁定钳或凿子。这时，拔取器就显得非常有用。螺纹式拔取器乍看之下像木螺丝一样是尖细形状，但它是左螺纹。因此，当它旋入右螺纹的十字螺丝时，会产生松开方向的力，即使十字槽滑牙也能将其拔出。
这里介绍的工具是一种拔取器，其特点是六角钻头的两端都带有拔取器和钻头。使用一般的拔取器时，需要选择与螺丝直径相符的拔取器尺寸，并用适合其尖端尺寸的钻头进行导孔加工。
如果钻孔相对于拔取器太小，尖端只能稍微插入，导致松开力无法充分传递，强行转动可能会导致拔取器尖端断裂。反之，如果导孔太大，拔取器会空转而无法咬合螺丝，也无法松开。
这款产品将拔取器与导孔钻头组合成套，其优点在于不易发生导孔直径与拔取器直径不匹配的问题。此外，3支拔取器分别标明了对应的螺丝直径，可以正确选择。更重要的是，这款拔取器的螺纹间距比一般产品更细，可以用电动螺丝起子转动。
使用电动冲击起子瞬间施加巨大扭矩，可能会导致钻头空转或断裂，但用电动螺丝起子缓慢地向左旋转，可以使其咬合要拔出的螺丝并松开。
如果您曾经在将损坏螺丝旋入过程中折断了拔取器本身，可能会对使用拔取器感到犹豫。但很多时候，原因在于导孔直径与拔取器尺寸不匹配。从这个角度来看，这款将拔取器与导孔钻头组合成套的产品，破损工具的风险较小，并且能够牢固地咬合螺丝并将其拔出。
瞄准损坏十字槽的中心，钻3～5mm的导孔。专用钻头较短，不易断裂且不易晃动。
将电动螺丝起子设定为左转，垂直地将拔取器旋入螺丝。高速旋转可能会导致左螺纹咬合不良而打滑，或因突然咬合的冲击而断裂，因此以低速旋转是关键。
冲击起子也能救滑牙螺丝！特殊刀刃设计提升拆卸成功率
ANEX的“螺丝拆卸冲击起子”。虽然人们容易关注附带十字起子头的冲击起子，但带有橘色翼缘的螺丝拆卸钻头才是这款工具的关键。螺丝拆卸钻头也单独贩售，如果您拥有可安装6.35mm六角轴的冲击起子，也可以单独购买钻头。
在松开卡死螺丝的冲击起子中，也有专门用于松开十字槽已损坏的十字螺丝的产品。
一般冲击起子的钻头（尖端部分）与普通螺丝起子一样是十字或一字形，但这里介绍的产品附带的是特殊刀刃形状的钻头，将此钻头咬合到损坏的十字槽中，可以制造新的螺纹槽。
此外，此钻头的六角轴与一般钻头一样是对边6.35mm，可以用套组中的冲击起子转动，并利用先前咬合制造的螺纹槽作为契机来松开螺丝。虽然在百元商店也能买到用凿子在十字螺丝头部制造螺纹槽，但专门用于松开十字螺丝的钻头轴径较细，刀刃形状也适合松开螺丝的作业，这是其特点。
另外，对于锅头螺丝可以使用一般的凿子，但对于固定煞车总泵盖所使用的沉头螺丝，这种螺丝直径与轴径接近的钻头在操作性上无疑更优越。
与前面介绍的带钻头一体式拔取器一样，这款冲击起子也是针对拆卸十字槽滑牙的十字螺丝而设计的小众工具，但在十字螺丝起子空转且锁定钳也无法夹住的情况下，它们将是您可靠的帮手。
正如开头提到的，用十字螺丝起子松开十字螺丝看似简单，实则出乎意料地困难。首先，请务必注意一边将螺丝起子紧压螺丝一边转动，以防止发生凸轮效应（cam out），即使如此，如果十字槽受损并滑牙，仍请务必利用这里介绍的工具来设法松开。
虽然有些一字螺丝起子型的凿子轴径较细，但螺丝拆卸钻头的尖端呈钻头形状，能牢固地咬合十字螺丝的十字槽，这是其特点。因此，它无法像普通凿子那样用于凿削作业。
首先用锤子将损坏的十字槽敲出沟槽，然后用冲击起子施加强大的旋转力，即可松开卡死的十字螺丝。
- 重点1：松开十字螺丝时，请确保十字槽与螺丝起子尺寸相符，并一边施压一边转动。
- 重点2：利用左螺纹特性松开螺丝的拔取器中，有附带导孔钻头的产品。
- 重点3：也有将钻头咬合到损坏十字槽后再松开的冲击起子。
