女骑士最真实的烦恼是什么？平嶋夏海亲曝新手骑车的不安与克服方法

2026年05月07日

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女骑士人数逐年增加，将摩托车作为兴趣、通勤或日常交通工具的人已不再罕见。然而，许多人可能仍有双脚着地性、牵引移动、装备选择等方面的烦恼。本次，我们就女骑士的烦恼，采访了于2026年就任一般社团法人日本二轮车普及安全协会“JAPAN RIDERS”大使的平嶋夏海小姐。她是如何面对刚开始骑车时的困惑，以及日常生活中遇到的烦恼呢？我们将根据平嶋小姐的亲身经历，深入探讨女骑士独有的“真实”体验。

内容大纲

1 女骑士越来越多，但骑车时的不安其实比想像更多
- 1.1 女性骑士人数持续增加：女骑士时代正在改变
2 平嶋夏海谈女骑士最真实的烦恼与骑乘经验

女骑士越来越多，但骑车时的不安其实比想像更多

女性骑士人数持续增加：女骑士时代正在改变

根据内阁府的交通安全白书（令和7年）指出，截至令和6年底，整体驾驶执照持有者人数较前一年减少，但女性持有者却有所增加。在这样的趋势下，对摩托车感兴趣或实际开始骑乘的女性，也逐渐受到关注。

然而，骑乘摩托车的女性仍存在独特的烦恼。这与身体差异、装备选择以及周遭环境等因素有关。例如，车身重量和双脚着地性的不安，特别是对于身材娇小的骑士来说，在停车或低速行驶时，这会成为让她们感到紧张的原因。

此外，在装备方面，戴安全帽时化妆和发型容易乱掉也是一大烦恼。再者，二轮驾照持有者仍以男性居多，在女骑士比例仍低的环境中，有些人会对独自骑行感到心理上的不安。

面对这些烦恼，平嶋小姐自己是如何应对的呢？接下来，我们将根据她的亲身经历进行访谈。

平嶋夏海(ひらじまなつみ)

2005年以AKB48第一期生出道。2012年从团体毕业后，除了担任摩托车用品店“NAPS”的形象代言人外，还活跃于BS11“大人的摩托车时间 MOTORISE”节目、二轮专业杂志，并经营YouTube频道“はしれ！なっちゃんねる”等，多方面发展。2026年，就任一般社团法人日本二轮车普及安全协会“JAPAN RIDERS”大使。她以自身在驾训班的艰辛和初次上路时的焦虑经验，持续向新手及女骑士传达贴心的讯息。

平嶋夏海谈女骑士最真实的烦恼与骑乘经验

――为什么开始骑机车？平嶋夏海与摩托车的初次缘分

“我从小就常和父母一起双载旅行，或是被带去越野赛道，所以摩托车对我来说是很亲近的存在。在越野赛道上我曾自己驾驶，所以当我双载旅行时，自己不操作油门和把手，只是坐在后面等待，就觉得有点无聊……。于是，我便想着‘长大后想和爸爸骑两台摩托车去旅行’，这就是我高中毕业后考驾照、开始骑摩托车的契机。”

――新手第一次上路有多可怕？高速公路与长途骑乘的不安

“果然，一个人骑在公路上还是会感到非常不安。我父亲也骑摩托车，所以他作为父母，不希望孩子发生事故。一开始，他带我去驾训班举办的讲习会。即使是驾训班毕业后第一次上路，父亲也开车在前，我骑摩托车跟在后面行驶约30分钟，他这样协助我练习驾驶，让我感到非常安心。

但是，刚开始骑车时，光是骑乘就让我肾上腺素飙升，根本没意识到自己消耗了多少体力。实际上，我第一次和父亲长途旅行去看富士山时，一下高速公路，父亲就提议休息，但我却说‘完全没问题，我可以！’，然后没有休息继续骑。不过，我当时应该真的很累吧。在一般道路的弯道上，现在回想起来那是一个非常缓的弯道，但我可能还没摆脱高速公路的速度感，结果没能顺利过弯，稍微偏离了弯道外侧，驶入了碎石路。幸好我停了下来，但结果就像是原地倒车一样……。我才意识到自己没有确实掌握消耗了多少体力，以及高速公路与一般道路的速度感差异。

从这个教训中学习，我认为第一次旅行与其独自一人，不如有伴同行会更安心。驾训班只教一般道路的驾驶，所以高速公路真的让我非常紧张，我想很多人都会这样。要配合周围的车辆加速，并有节奏地提高速度，才不会妨碍汇入车辆。虽然道理都懂，但实际看到速度表上升的那种恐惧感非常强烈。对我来说，有像父亲一样透过对讲机一起骑车的人，这对我帮助很大。他帮我弥补了许多失误，如果当时我必须独自面对那些经验……现在回想起来，真的很庆幸有他在身边。”

――怎么克服骑车恐惧与体力问题？找到适合自己的骑乘节奏

“随着持续骑乘摩托车，我逐渐掌握了诀窍。这不仅是驾驶技术，了解自己体力极限的标准，例如‘骑这么久就该休息’，这也是一大进步。

为了安全骑乘，我认为掌握自己的‘耐力’是不可或缺的。有些人擅长长途骑乘，有些人则不然。我了解自己是属于‘需要频繁休息的类型’，所以现在我已经能够在体力耗尽前，按照自己的步调来应对了。

此外，我的父亲刚好在玩‘金卡纳’，我也因此有机会参加练习会。透过不断练习，确实累积了许多摩托车的知识。金卡纳是个经常摔倒的竞技，但即使摔倒，也必须迅速将车扶起并再次骑行。透过这些经验，我学会了在摔倒后保持冷静，并且不慌不忙地迅速行动，这对我帮助很大。”

平嶋夏海小姐于2026年大阪、东京、名古屋摩托车展的JAPAN RIDERS舞台上担任主持人

――女骑士最在意的双脚着地性与牵车问题怎么解决？

“对于双脚着地性与牵引移动的担忧，我至今仍会感受到。无论多么熟练，与双脚能完全平贴地面的男性相比，在红绿灯停车时，我绝对会特别留意，在停止前的煞车也会谨慎操作。我认为重要的是了解自己体格能够轻松驾驭的范围。身高无法改变，所以我在这个前提下想办法。解决方法可能是穿厚底靴、降低车身或安装低座垫。但，毕竟还是有极限。对于那些过于庞大而无法驾驭的摩托车，我会将其托付给来世的自己，基本上现在我只想享受符合自己体型、在能力范围内的摩托车。

此外，在工作上骑乘各种摩托车时，例如，当我骑乘巡航车行驶山路时，过弯时外侧手臂容易伸直，会感到操作困难。这种时候，我会刻意拉开与前方车辆的距离，让自己有充裕的空间加速行驶。我认为，了解自己的弱点，并加以弥补，同时不逞强、不追求帅气，才是安全享受骑乘的诀窍。”

――女骑士装备怎么选？尺寸不足与女性版型才是真正困扰

“女性专用的商品原本生产数量就少，即使有喜欢的设计，也确实会感觉到尺寸和数量都有限。现在也常发生‘想穿这件’，但店里没库存，只好试穿不同尺寸后再从网络上购买的情况。也曾有过尺寸不合，其实想要M号，但无奈只能买L号。我刚开始骑车时，也曾和父亲一起跑遍东京都内约五家用品店。结果还是没有合适的尺寸，靴子等只好依赖网购。

不过，最近女性专区也扩大了，感觉选择比以前更多了。此外，如果找到喜欢的品牌，建议不要只在用品店看，而是去该品牌的直营店。那里尺寸和颜色齐全，买到自己想要的东西的可能性更高。”

――安全帽让妆发全毁？女骑士最常见的仪容困扰与对策

“发型方面，我会携带帽子。脱下安全帽后戴上帽子，就不用担心发型乱掉。如果不能带帽子，有时也会携带浏海卷发器或无线卷发棒。不过，要完美维持还是很困难……。

妆容方面，我会担心粉底沾染到安全帽内衬的部分。特别是夏天或比赛时，流汗会让妆容脱落，所以骑摩托车时，我基本上不擦粉底，只擦防晒乳，让妆容的脱落不明显。不过，我会想办法取得平衡，例如眼妆则使用防水化妆品仔细上妆，而不是全部都化淡妆。”

――骑士服装真的很难穿脱？女骑士实际遇到的不便分享

“我骑车出游时并不会穿连身式的防摔衣（车衫），所以上厕所时并不会太困扰。举例来说，夏天穿牛仔裤容易因为流汗而黏在身上，为了防止这种情况，我会穿上接触冷感的凉感内层衣，并根据季节变化来做调整。

若要说穿脱方面的问题，比起上厕所，或许在和式座敷餐厅用餐时脱鞋反而更麻烦。为了安全起见，我都会穿着能确实包覆到脚踝的长筒车靴（防摔鞋），因此在需要脱鞋的店里没办法很俐落地下鞋。不过，毕竟一旦发生意外伤到脚踝，可能就没法走路了，所以这方面我还是以安全为首要考量。”

――从紧张到享受骑车：平嶋夏海谈骑乘心境的改变

“我觉得自己更能享受摩托车本身了。刚开始时，我常常因为紧张而心力交瘁，但当心境变得从容时，就能充分享受摩托车本身的潜力、功能以及周围的风景。这种从容，除了熟练度之外，我也非常重视‘时间上的充裕’。旅行时，为了预防突发状况或事故，我会规划比预定时间更早抵达的行程，并尽量从容行动。有了充裕的时间，能享受的范围也会大幅扩展。

另一方面，我也会注意不要因为熟练而变得粗心大意。除了定期骑摩托车出游外，我也会频繁检查轮胎气压、胎纹、机油状况、灯具等。我认为，不仅在骑乘时，即使在不骑乘的时间也能增加对摩托车知识的了解，这将扩展骑乘、改装以及下次想去的地方的范围。为了安全骑乘，多骑车果然还是很重要。”

――太在意别人眼光怎么办？女骑士常见心理压力分享

“毕竟女骑士人数不多，所以在服务区等地，有时会因为是女骑士而受到注目。一开始被注视时，我会紧张地想着‘一定要好好说话’、‘一定要顺利起步’，结果反而差点摇晃不稳。但现在回想起来，我意识到周围的人只是因为喜欢摩托车而看着，并不是在评价我。我想告诉当时的自己：‘骑得不好也没关系，不用太在意。’”

――面对“爱指导”的骑士文化：女骑士如何找到适合自己的建议

“有时会因为是女性而受到关注，或是遇到所谓的‘爱指导’的人。虽然会心怀感激地听取建议，但也不要过度思考，重视自己信任的人的话语会比较好。特别是女性，来自同性别的建议通常非常有帮助。因为与男性体格和肌力不同，例如，即使得到‘稍微推一下就好’的建议，并照做，我可能还是需要花费两倍的力气才能移动车身。无论是骑乘技巧还是改装方法，女性之间确实有更多共通的理解点。”