Yoshimura SERT Motul 车队将于第 49 届利曼 24 小时耐力赛（24 Heures Motos）的正赛中，从第六顺位出发。

尽管在周五的第二轮排位赛中面临挑战，这支法日合作的车队在 2026 年 FIM EWC 世界耐力锦标赛利曼揭幕战开赛前，仍对其正赛充满信心。

阵中车手 Gregg Black、Etienne Masson 与 Dan Linfoot 在周四的首轮练习中展现了强大的速度。然而，周五的赛程打乱了他们的节奏。Black 在其时段初期发生摔车，影响了车队策略；随后登场的 Masson 与 Linfoot 则必须在密集的车流中突围，且被迫使用旧胎，最终在创纪录的 60 台参赛车辆中，取得综合排名第六。

由加藤阳平（Yohei Kato）与 Damien Saulnier 领军的车队强调，排位赛结果并不能反映他们的真实步调，目标仍锁定在周六 15:00（欧洲中部时间）开赛后争夺冠军。

Gregg Black 表示：“我感觉赛车状况很好，我们的正赛步调很稳，车队表现优异，整体平衡也很出色。今天的条件原本很适合推进并做出快速单圈，我也装上了排位赛专用胎出发，但不幸的是，在倒数第二个弯角倾角过深时，引擎油底壳磨到地面导致摔车。这有点遗憾，因为那一圈原本节奏很好。我有信心队友们能做出好成绩。赛道上依然很棘手，不一定是车辆数量的问题，而是车手之间水准的落差，但这就是比赛，我们必须克服它。”

Etienne Masson 表示：“我感到有些挫折，因为昨天情况相当顺利。我们决定把新胎留到今天使用，昨天的成绩在旧胎状况下也令人满意，但遗憾的是 Gregg 在今天的时段摔车了。当我上场时，我稍微有所保留，但在我感觉良好、正要跑出快速单圈时，却被另一位车手挡到了。无论如何，我们有一台性能强大的好车，这是一场漫长的比赛，我想我们在正赛的表现会一如既往地比排位赛更强。”

Dan Linfoot 表示：“对我们来说确实不容易。虽然天气还算稳定，没下雨，对每个人都公平，但我们在所有环节中都没能跑出一个干净直接的成绩。我们遇到了一些状况，包括 Greg 的摔车，让我们不得不稍微调整轮胎策略。显然这不是我们理想的位置，我们更希望从前三名出发。但我们必须接受并放眼 24 小时的正赛。车子的感觉很好，有些设定运作得非常出色。漫长的比赛中任何事都可能发生，通常我们在正赛会非常强悍，车队也准备就绪，我们很期待比赛开始。”

车队经理 Damien Saulnier 表示：“排位赛第六名意味着我们无法获得额外的积分（杆位积分），虽然有些可惜，但前方的路还很长。利曼赛事将会非常棘手，排位赛是一回事，正赛又是另一回事。我们感到有些挫折，因为我认为我们值得更好的成绩。可以肯定的是，骑士们对正赛用车感到满意。虽然排位赛结果不如预期，但这并非灾难。竞争会非常激烈，这一点我确信，但对手也知道我们实力强劲。从起跑那一刻起，我们需要保持警觉、技巧、速度且不犯错。面对场上 60 台赛车及不同的车手水准，骑士们需要随时环顾四周。这会是一场走钢索般的比赛，能看到 60 台车同场竞技是很棒的事，虽然棘手，但肯定会是一场精彩纷呈且充满变量的表演。我们准备好了。”