品牌基本資料

品牌名稱

SCRK

品牌起源／地區

SCRK 創立於2020 年，是近年國產速克達改裝圈中備受關注的新銳品牌。品牌名稱源自「SUPER CHAMPION RACING KING」的縮寫，展現其”冠軍御用”的驕傲與期許。

主要產品或經營方向

SCRK 主力開發各式高實用性的速克達改裝配件，包含煞車碟盤、坐墊、空濾、傳動組與水管等，針對國產主流車型打造平衡性能與外觀的實用升級方案。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

SCRK 誕生於對賽道與日常使用的雙重需求觀察下，致力打造「改得下場，用得上街」的全能型配件。品牌初期從傳動系統與空濾進攻市場，隨後拓展至煞車、坐墊與水冷系統升級。其理念著重於「效率導向、質感不妥協」，力求每一件商品都能讓騎士有感升級，不只外型升級，更提升整體駕馭回饋。

品牌的專精與優勢領域

SCRK 最擅長的，是將競技需求轉化為街車友善的改裝解決方案。從材質選用到結構設計，無論是採用輕量化 CNC 製程、還是流量優化的空濾濾芯設計，SCRK 總能精準抓住騎士對於「性能感」與「日常性」的雙重期待，是台灣速克達族群的實戰派選擇。

主力商品介紹

傳動系統

從普利珠、彈簧到前後組套件，SCRK 提供完整的傳動升級選項。產品設計著重於起步加速與中段拉轉的實際改善，並且有著轉速爬升與巡航時的穩定、不過轉不掉轉的特性，適合日常通勤與偶爾熱血需求兼具的車主族群。

實際數據可以參考下方：

原廠普利盤 10% 重量減輕

原廠傳動組 15% 加速提升

原廠盤面 25% 摩擦咬合度提升

原廠傳動組 10% 馬力提升 (帶傳動)

煞車碟盤

SCRK 煞車碟盤廣受熱血與通勤族喜愛，採用4mm 厚的高碳合金鋼材質，具備優異的熱穩定性與抗變形特性。強調排熱效率與制動手感的優化，能有效提升原廠煞車系統的整體制動力與安全性。

坐墊

在坐墊設計方面，SCRK 不只強調騎乘舒適度，外觀細節同樣講究。從防滑皮革面料到立體造型縫線，每一張坐墊都具備個性化外觀與長時間騎乘的穩定支撐性，兼顧實用與風格呈現。

空濾

SCRK 空濾採用補塵率高達95%以上的不織布濾材，波浪狀過濾效果為海綿的5倍以上，可優化進氣效率，讓引擎反應更加輕快。而且不僅防水、防油，輕量高韌性、不產生溶解，還支援清洗重複使用，也針對各主流車型進行精準配對，讓使用者能輕鬆升級進氣系統，達成穩定性能提升。

水管

SCRK 的矽膠水管擁有耐高溫、抗壓縮的特性，並針對不同車型配置獨立彎角與接點結構，有效提升水冷循環效率與整體穩定性，也為引擎在高溫運作下提供更穩定的保護。

結語

SCRK 作為台灣本土新勢力，已逐步在速克達改裝圈中打響名號。從實戰導向的設計理念出發，結合競技血統與日常友善的產品思維，為國產車主提供更具效率與質感的選擇。如果你正在尋找一個兼顧外型、性能與信賴度的改裝品牌，SCRK 絕對值得列入清單。

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

【夏季大特賣，騎趣自由改】

這個 6 月，不用再為「要改什麼」煩惱了。
Webike 年度鉅獻【自由配】系統，搭配日本&台灣精選品牌新優惠
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你要的是爽快通勤？或是車友聚會吸睛全場？
一鍵選配馬上送上最適合的改裝提案。
這個夏天，讓改車變得自由又簡單！

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自2016年推出以來，FORCE 155便一直是同級距中最經濟實惠的選擇，相對銳利、運動化的線條也使它吸引了不少年輕車主。只是當市場上競爭對手逐漸變多，各家廠牌都在配備、規格上「內捲」時，曾經的同級距王者終究是顯得有些力不從心。因此在2021年，台灣山葉正式帶來了「FORCE 2.0」，儘管部分改變並不受到市場青睞，但作為山葉在速克達上「共用平台」的一次嘗試，2.0依舊可說是一份可圈可點的答卷：延續運動化並帶有自家重機影子的外觀、跟上時代的安全配備，加上同級距最便宜的價格 (還有欠改的體質)，可以說曾經屬於FORCE的榮光還未消逝。
今天，編輯就要來帶大家看看這台靈壓還未消失的FORCE 2.0有哪些值得一改的地方！

外觀＆通用改裝

KOSO-獵鷹燈組

作為第二代車型，FORCE 2.0在許多部分做出了大刀闊斧的改革與嘗試，唯獨頭燈依舊使用了鹵素燈，在202X年的今天不免讓人覺得有些可惜。因此編輯首要推薦的就是來自KOSO的獵鷹系列燈組，分別有頭燈總成以及方向燈可以改裝，不只能為FORCE 2.0增添跑車風格，使外型看起來更加動感，還提供了更清晰的照明效果，提升在低光源環境騎行的安全性。此外隨插即用的設計也省去車主在改裝時的種種麻煩。

Ghost Factory-幻影腰靠

想要穩定和後座之間的感情嗎？那千萬別忘了給她良好的支撐，在長時間騎行中減少腰部疲勞。Ghost Factory所推出的腰靠除了具有動感的外型，能夠使車輛更加有型且個性化；在功能上，也兼具收納機能，可以放置手機、鑰匙等隨身物品。綜合來看，可說是外觀與實用性的理想改裝。

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看更多FORCE 2.0 外觀改裝

傳動優化

來自台灣的冠軍傳動：SCRK

原廠的傳動配置在設定上偏向保守，不至於拖泥帶水，可也並未有太多激情(?)，雖然搭配BLUE CORE引擎的確實現了更優異的油耗表現，但對於渴望運動化的騎乘感受的騎士而言，這就是欠改啊！因此編輯推薦可以透過傳動優化，去解放這顆引擎的全部潛力。
說到這，肯定要請出我們的好朋友——SCRK了！
SCRK最為知名的就是速可達的改裝傳動，強調起中速時直接有力的抓力與加速的輕快感，並且有著轉速爬升與巡航時的穩定、不過轉不掉轉的特性。
傳動後組的離合器蹄片也針對成分做特殊設計，強調抗熱衰的特性與更好的使用壽命。

看更多SCRK FORCE 2.0傳動改裝

看更多FORCE 2.0 傳動改裝

懸吊

Dog House-引擎吊架

B8R車架設計為了讓後搖臂(排骨)更穩定，引擎吊架改為鐵架+橡膠鐵襯套+引擎襯套固定，在橡膠鐵襯套鎖緊後，引擎吊架無法上下擺動，雖然彎中穩定性增加了，但也限制住後懸吊的作動，導致後避震無法使用全行程進而給予騎士回饋僵硬的體感。因此最重要的是將引擎吊架改為軸承式(可上下擺動)，後避震才能正常作動，改後避震也才會有效果。(詳細的解釋可以參考97MR小魚的解說影片喔！)
Dog House專為B8R車系推出的這組吊架採用乾式自潤軸承，不用時常保養上油，並且以全CNC切削方式生產製造，厚度跟剛性都獲得提升，穩定性也比原廠鐵板更佳。

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NCY-前叉改裝套件

原廠的前叉在熱血與舒適之間取得了還算不錯的平衡，能夠給予騎士適當的路感回饋，但若是體重較重的騎士，或是騎乘風格比較激進，便可能感到下沉與彈跳感都相對明顯。
NCY出品的避震改裝主要可以分成內管套件與前叉總成，並透過阻尼設定的不同再劃分出「悠活版」以及「山海版」，前者對應的是舒適為主的通勤取向，後者則有著更為運動化的阻尼設定，適合熱血騎士。不論哪一種，都提供了更好的阻尼效果，能有效吸收震動，提升穩定性。此外若是選擇具備阻尼可調的款式，還可以根據不同路況或騎行需求，輕鬆調整避震效果，以達到最佳舒適度和操控性。

前往看NCY FORCE 2.0改裝前叉

Gears Racing-H2 後避震器

提供壓側(下壓)及伸側(回彈)阻尼力雙向調整，外掛的氣瓶不但可以穩定阻尼油溫度，氣瓶底部又內建全尺寸壓側高低速閥片活塞，大幅提升壓側的設定範圍與多樣性，是一款提供給中高階對速度操控有要求的騎士使用。除此之外還兼具調整容易、後勤方便、享有保固等優點。

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看更多FORCE 2.0 懸吊改裝

 

制動

NCY

原廠267mm的碟盤相比同門兄弟的六代勁戰更大，再加上瘦身有成，原廠配置所提供的制動力道便能應付多數的使用場景。但若是追求更激進、運動化的騎士，就有改裝的必要啦！
首先換個材質更好的來令片就能有感升級，若還是不夠，也可以改上效果最明顯的對四/輻射卡鉗，只要搭配卡鉗座就可以。至於完全體則是直推總泵、碟盤、煞車油管一次到位。
那麼…有沒有一間廠商的改裝品可以涵蓋以上需求呢？有的！那就是——NCY。從每年推陳出新的碟盤，到耐用、性能兼具的來令片，NCY推出的制動相關改裝品不僅有效提升煞車的穩定性與反應速度，外觀上也經過精心設計，讓你性能外觀一把抓。

看更多NCY FORCE 2.0制動改裝

看更多FORCE 2.0 制動改裝

引擎動力提升

在不考慮更動引擎的情況下，除了升級火星塞，也可以從空濾著手。透過更好的進氣效益，搭配加大集氣箱再壓榨一點動力。

GASOL-高流量空濾

獨特不織布交織技術，砂石粉塵捕捉率達95%，兼具過濾性跟進氣效益，沒有使用塑膠也更環保。

不織布濾材高流量空濾

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KOSO-波浪競技型空濾

波浪式濾棉較平面式濾棉表面積增加20%，有效提升進氣效率。並且使用替換式濾棉，可拆裝清潔。

波浪競技型空濾

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看更多FORCE 2.0 進氣相關改裝

結語

本次編輯部從內至外為大家統整了FORCE 2.0值得升級的改裝品，相信車友們在看完之後都等不級把愛車改造一番了，現在眾多FORCE 2.0改裝品在Webike台灣 (含外銷站)都能夠買到，還有不定期的優惠以及現金點數回饋，想要升級的朋友們千萬不要錯過啦！

 

看所有FORCE 2.0改裝

看所有FORCE 2.0改裝(香港澳門顧客

 

 

 

 

 

 

 

 

如果說DRG是速克達中的「性能跑車」，那麼作為其雙生車款的MMBCU便可以說是極致的跑旅車。一如既往的仿生學概念，賦予車輛前衛且引領潮流的外觀元素，同時將創新與實用完美結合，展現車款名稱由來中「曼巴」所代表的「高速」、「長距離移動」，繼DRG之後再次為台灣速克達市場帶來相當大的震撼。
今天就讓我們來看看這台由飛龍遁入地表化身而成的「蛇王」還有哪些值得升級的地方吧！

外觀

JSTC-小高凸風鏡組

作為一台稱職的跑旅車款，怎麼可以在旅行的舒適度上妥協呢？因此編輯第一個要推薦的就是來自JSTC的風鏡組。
JSTC選用高強度的耐用材料，具備抗撞擊性，有效提升騎士的舒適度與安全性，且在外觀上也增添了幾分運動感，

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R2 SpeedTek-擾流套件

第二個要推薦的是來自R2 SpeedTek的擾流套件，有效導引氣流又兼具風格造型的設計，不只實用，也令車輛「兇猛毒蛇」的意象更加鮮明。
除了造型的著墨，在設計時也考慮到騎士安全，所以在邊角看似較尖銳的地方都有收圓邊，讓騎士不會在緊急剎車時造成人身安全的威脅。

看所有R2 SpeedTek外觀套件

看所有R2 SpeedTek外觀套件(香港澳門顧客)

看更多MMBCU 外觀改裝

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傳動優化

來自台灣的冠軍傳動：SCRK

MMBCU原廠的傳動在設定上偏向省油、加速力道和緩、滑行較順暢的配置。若是喜歡運動操駕、加速感明顯的騎士，編輯這邊推薦來自台灣的冠軍傳動品牌：SCRK。
SCRK最為知名的就是速可達的改裝傳動，強調起中速時直接有力的抓力與加速的輕快感，並且有著轉速爬升與巡航時的穩定、不過轉不掉轉的特性。
傳動後組的離合器蹄片也針對成分做特殊設計，強調抗熱衰的特性與更好的使用壽命。

看更多MMBCU SCRK傳動改裝

看更多MMBCU SCRK傳動改裝(香港澳門顧客)

認識來自台灣的冠軍傳動-SCRK

看更多MMBCU 傳動改裝

看更多MMBCU 傳動改裝(香港澳門顧客)

制動

NCY

俗話說得好：跑得飛快，也要停得下來。以MMBCU來說，小資玩家可以先改來令片就好，真的不夠再升級對四卡鉗，若還有進階的操控、外型需求再來考慮碟盤，最後一哩路則可以考慮金屬油管和總泵一併升級。
那麼…有沒有一間廠商的改裝品可以涵蓋以上大部分需求呢？有的！那就是——NCY。他們推出的制動相關改裝品不僅有效提升煞車的穩定性與反應速度，外觀上也經過精心設計，讓你性能外觀一把抓。

看更多MMBCU NCY制動改裝

看更多MMBCU 制動改裝

懸吊

原廠的避震器協調度並不差，但阻尼設定偏向舒適取向，如果有載人、運動駕駛的需求，那就是欠改！因此編輯在這邊推薦兩個品牌的改裝避震器給大家：

Gears Racing-H2 後避震器

提供壓側(下壓)及伸側(回彈)阻尼力雙向調整，外掛的氣瓶不但可以穩定阻尼油溫度，氣瓶底部又內建全尺寸壓側高低速閥片活塞，大幅提升壓側的設定範圍與多樣性，是一款提供給中高階對速度操控有要求的騎士使用。除此之外還兼具調整容易、後勤方便、享有保固等優點。

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NCY-前叉套件

NCY出品的避震改裝主要可以分成內管套件與前叉總成，其產品提供了更好的阻尼效果，能有效吸收震動，提升穩定性。此外若是選擇具備阻尼可調的款式，還可以根據不同路況或騎行需求，輕鬆調整避震效果，以達到最佳舒適度和操控性。

前往看MMBCU NCY改裝前叉

引擎動力提升

在不考慮更動引擎的情況下，除了升級火星塞，也可以從空濾著手。透過更好的進氣效益，搭配加大集氣箱再壓榨一點動力。

GASOL-高流量空濾

獨特不織布交織技術，砂石粉塵捕捉率達95%，兼具過濾性跟進氣效益，沒有使用塑膠也更環保。

不織布濾材高流量空濾

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KOSO-波浪競技型空濾

波浪式濾棉較平面式濾棉表面積增加20%，有效提升進氣效率。並且使用替換式濾棉，可拆裝清潔。

波浪競技型空濾

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搭配空濾外蓋效果更好

底盤

MOS-鍛造輪框

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看更多MMBCU 輪框改裝

 

今年甫發表二代的DRG BT，自2019年一代上市以來便是市場上最受矚目的旗艦車款。前衛的設計語彙、獨特的「性能跑車」定位，以及旗艦級的規格配備，無一不為台灣速克達市場設立了全新的標竿。而且，SYM從未因此滿足，在二代發表前便已推出過幾次小改款，再加上今年二代的登場，每一次帶來的進化都令人不禁讚嘆：哪裡才是DRG進化的終點呢？
時至今日，一代DRG的改裝生態依然蓬勃發展，今天就讓我們來看看這台幾乎可稱之為劃時代的速克達還有哪些值得升級的地方吧！

外觀

外觀是一台車最先被注意到的部分，不論是想低調的扮豬吃虎，還是高調的讓所有人知道誰是街上最靚的仔，相信不少愛車騎士都會希望自己的車是獨一無二的，因此在外觀上的改裝就變成必不可少的啦！編輯在這邊就來推薦兩個值得一試的外觀件改裝品牌。

MOS-碳纖維外觀套件

除了知名的鍛造輪框之外，MOS在外觀件改裝這塊也有所著墨。其中又以他們家的「碳纖維」套件最為知名，採用高品質材料，紋路均勻且光澤度高，增添了車輛的視覺美感。

KOSO-外觀改裝件

作為老牌的改裝品製造商，其產品以獨特設計和實用性為主要特色，讓車輛更具個性化的同時，也兼具耐用性與質感，不易受天候影響，能保持長久的美觀。

傳動優化

來自台灣的冠軍傳動：SCRK

DRG本身的傳動配置已經相當運動化，透過改裝則可以再把變速區域往特定的方向強化。編輯這邊推薦進一步強化起步的品牌：SCRK，讓你在繁忙的市區能快速脫離車陣。
SCRK最為知名的就是速可達的改裝傳動，強調起中速時直接有力的抓力與加速的輕快感，並且有著轉速爬升與巡航時的穩定、不過轉不掉轉的特性。
傳動後組的離合器蹄片也針對成分做特殊設計，強調抗熱衰的特性與更好的使用壽命。

懸吊

原廠的避震器協調度並不差，但如果是體重較重的騎士，或是騎乘風格比較激進，就會覺得不太夠用，下沉與彈跳感都相對明顯。因此編輯在這邊推薦兩個品牌的改裝避震器給大家：

Gears Racing-H2 後避震器

提供壓側(下壓)及伸側(回彈)阻尼力雙向調整，外掛的氣瓶不但可以穩定阻尼油溫度，氣瓶底部又內建全尺寸壓側高低速閥片活塞，大幅提升壓側的設定範圍與多樣性，是一款提供給中高階對速度操控有要求的騎士使用。除此之外還兼具調整容易、後勤方便、享有保固等優點。

NCY-前叉改裝套件

看更多DRG懸吊改裝

看更多DRG懸吊改裝(香港澳門顧客)

制動

NCY

俗話說得好：跑得飛快，也要停得下來。以DRG來說，小資玩家可以先改來令片就好，真的不夠再升級對四卡鉗，若還有進階的操控、外型需求再來考慮碟盤，最後一哩路則可以考慮金屬油管和總泵一併升級。
那麼…有沒有一間廠商的改裝品可以涵蓋以上大部分需求呢？有的！那就是——NCY。他們推出的制動相關改裝品不僅有效提升煞車的穩定性與反應速度，外觀上也經過精心設計，讓你性能外觀一把抓。

看更多NCY DRG制動改裝

看更多NCY DRG制動改裝(香港澳門顧客)

看更多DRG制動改裝

看更多DRG制動改裝(香港澳門顧客)

引擎動力提升

在不考慮更動引擎的情況下，除了升級火星塞，也可以從空濾著手。透過更好的進氣效益，搭配加大集氣箱再壓榨一點動力。

GASOL-高流量空濾

獨特不織布交織技術，砂石粉塵捕捉率達95%，兼具過濾性跟進氣效益，沒有使用塑膠也更環保。

不織布濾材高流量空濾

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KOSO-波浪競技型空濾

波浪式濾棉較平面式濾棉表面積增加20%，有效提升進氣效率。並且使用替換式濾棉，可拆裝清潔。

波浪競技型空濾

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搭配空濾外蓋效果更好

看更多DRG進氣相關改裝

看更多DRG進氣相關改裝(香港澳門顧客)

底盤

MOS-鍛造輪框

「簧下一公斤，簧上十公斤。」更輕的簧下重量永遠是追求極致運動性的圭臬，但撇開這點不談，原廠這麼帥氣的單搖臂設計，不改輪框肯定說不過去吧？
編輯推薦給大家的是由MOS出品的十五爪鍛造輪框，特殊的多爪設計看起來更精緻，顏色選擇也夠多，不管是要低調、高調都能滿足。

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前往商品頁(香港澳門顧客)

看更多DRG 改裝輪框

看更多DRG 改裝輪框(香港澳門顧客)

SCRK 品牌介紹

SCRK 競速部品是來自台灣的品牌。

以開發速克達動力改裝部品、開發引擎、設計製造傳動部品為主力，SCRK 競速部品不斷研發及設計讓機車改裝的性能能夠在發揮到極致與耐用度達到平衡，不斷的改良進化。

SCRK同時也在賽場上十分活躍，使得他們的傳動組有「冠軍傳動」之稱。

• 2019 – Moro champ

sc4組 冠軍

 

• 2020 – TSR 125 D組

R1 冠軍、R2 亞軍、R3 & R4 冠軍、R5 冠軍

彰化賽車節 240 燃油組 冠軍

 

• 2021 – TSR 125 C組

R1 冠軍、R2 冠軍、R3 季軍、R4 & R5 冠軍、 年度冠軍

直線通霄賽事 240 燃油組 冠軍

SCRK 改裝品介紹

傳動系統

SCRK 最為知名的就是速可達的改裝傳動，強調起中速時直接有力的抓力與加速的輕快感，並且有著轉速爬升與巡航時的穩定、不過轉不掉轉的特性。

傳動後組的離合器蹄片也針對成分做特殊設計，強調抗熱衰的特性與更好的使用壽命。

實際數據可以參考下方：

原廠普利盤 10% 重量減輕

原廠傳動組 15% 加速提升

原廠盤面 25% 摩擦咬合度提升

原廠傳動組 10% 馬力提升 (帶傳動)

提供車款：國產四大廠眾多車款皆有提供

浮動式碟盤

浮動式碟盤可以提供在激烈操駕時的熱膨脹空間，除了防止碟盤變形之外，碟盤提供的橫向浮動量也能使卡鉗夾持來令片時更加均勻，保持煞車的穩定性跟最佳的煞車力道。

SCRK 浮動式碟盤採用原廠直上的大小設計與 4mm 厚的日本鋼材，除了降低改裝的門檻之外也能兼具良好的耐用度。

提供車款：DRG、JETS、KRV、六代戰、RACING 等車款

高流量空濾

和一般高流量空濾不同，採用補塵率高達95%以上的不織布濾材，波浪狀過濾效果為海綿的5倍以上，並且除了防水、防油，輕量高韌性、不產生溶解以外，更重要的是可回收更環保。
因此如果你同時在意性能與過濾性，那麼 SCRK 會是一個很好的選擇。

提供車款：JETS (與DRG共用) 、KRV、一~五代戰、六代戰、RACING 等車款

油冷排

針對有大量散熱需求的氣冷改缸車款推出油冷排，最少可以有降溫10度的表現，並且提供了五款顏色可供選擇。

提供車款：JETS、一~五代戰、RACING

傳動外蓋

近年新車諸如 DRG、MMBCU、六代戰、水冷BWS 等車款，為了讓傳動能夠有更好的靜謐性與排汙性，傳動蓋的設計為傳統的鐵蓋外側還有一層塑膠外蓋的雙層設計，SCRK 的簍空設計除了有輕量化的效果外，也能進一步增強排汙性與散熱性。

提供車款：DRG、MMBCU、JET SL、KRV、六代戰 (與水冷BWS共用)

更多改裝品

除了上述介紹的改裝品外，SCRK 還有許多不同類型的改裝品，從外觀改裝品到引擎周邊皆有提供。