rizoma – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Mon, 08 Dec 2025 03:47:39 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png rizoma – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 【車友改裝相談室】MT-09 把手改裝：原廠「滑胎風」太寬太高？「戰鬥低趴」與「舒適街車」的終極抉擇｜台日車友評價匯總 https://plus.webike.hk/2025/12/03/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91mt-09-%e6%8a%8a%e6%89%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bc%9a%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e3%80%8c%e6%bb%91%e8%83%8e%e9%a2%a8%e3%80%8d/ https://plus.webike.hk/2025/12/03/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91mt-09-%e6%8a%8a%e6%89%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bc%9a%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e3%80%8c%e6%bb%91%e8%83%8e%e9%a2%a8%e3%80%8d/#respond Wed, 03 Dec 2025 10:51:27 +0000 https://plus.webike.hk/?p=83042 Yamaha MT-09，這台以「Master of Torque」為名的街車，憑藉其狂暴的扭力與獨特的「Motard (滑胎)」風格騎姿，在車壇獨樹一格。然而，那寬大、高聳的原廠把手，雖然造就了靈活的操控，卻也成為許多車主心中「愛恨交織」…]]>

Yamaha MT-09，這台以「Master of Torque」為名的街車，憑藉其狂暴的扭力與獨特的「Motard (滑胎)」風格騎姿，在車壇獨樹一格。然而，那寬大、高聳的原廠把手，雖然造就了靈活的操控，卻也成為許多車主心中「愛恨交織」的痛點。

「純正では初期は曲がりにくく…うまく曲がれませんでした。」

(原廠把手初期很難轉彎，感覺轉向不足…)

「どうもハンドルが開きすぎて力が余分に掛かって疲れるみたい。」

(總覺得把手太開了，會用到多餘的力氣，很累。)

這些來自車友「キャンプくん」與「Rody」的真實心聲，是否也曾困擾著你？你想要更低趴的戰鬥騎姿，卻又擔心改裝後會腰痠背痛？或者你只是想稍微收窄寬度，讓市區穿梭更輕鬆？

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實回饋，看看他們如何在「HURRICANE」、「EFFEX」、「ACTIVE」等品牌中，找到屬於自己的最佳操控三角。

車友們在選 [把手] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 MT-09 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的四個關鍵問題：

  1. 你追求的是「低趴戰鬥」還是「微調舒適」？

    你是想徹底改變騎姿，獲得如仿賽般的前傾感 (如 HURRICANE Swallows, ACTIVE Super Low)？還是只想微調寬度與角度，保留街車的舒適性 (如 EFFEX EZ-FIT)？

  2. 你的「DIY 能力」到哪裡？

    這是改裝把手的最大門檻。大幅度的把手變更 (如 Swallows)，往往伴隨著線材長度不足、走線干涉等問題。你是否有能力調整油門線、離合器線，甚至拆卸大燈重新走線？

  3. 你是否考慮過「油箱干涉」與「夾手」風險？

    為了追求低趴，許多改裝把手在龍頭打到底時，開關總成可能會撞到油箱，或者夾到你的手指。這是在停車迴轉時必須面對的現實。

  4. 你是否需要「預留孔位」？

    部分專用把手 (如 EFFEX) 已預先鑽好開關定位孔，能大幅降低安裝難度；而通用型把手 (如 rizoma) 則需要你自己鑽孔。你準備好電鑽了嗎？

「戰鬥低趴」vs「舒適微調」：MT-09 車主的把手流派

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為三種不同的「騎士群像」。

群像一：「戰鬥低趴」的仿賽派 — 犧牲舒適，換取極致操控

這群騎士不滿意 MT-09 的直立騎姿，他們渴望更低、更窄的把手，以獲得更強的前輪荷重與過彎信心。他們願意為了帥氣與操控，忍受安裝上的麻煩與犧牲一點舒適度。

商品：HURRICANE – FAT SWALLOW 把手

［投稿者］DaiGuard

［身高體型］未公開

［擁有車款］MT-09 | ZX-25R

「我一直想要更低、收在肩寬內的把手位置。……裝上去後正如我想像的，『高速行駛時的姿勢穩定感拔群地變好了』。……只是安裝比想像中辛苦，油門線和離合器線的走線變得很緊繃，建議拆下大燈重新走線比較好。」

HURRICANE｜FAT SWALLOW 把手 (1代適用)

商品：ACTIVE – Φ28.6 超低型鋁合金把手

［投稿者］たうりょ

［身高體型］171-175cm／56-60kg／普通體型

［擁有車款］GSX-S1000

「跟原廠比起來『相當低且窄』。氛圍變得超帥。……也許是因為前輪荷重變容易了，過彎的感覺比以前更舒服了！……要注意的是，龍頭打到底時『手指會被夾住』，雖然不影響行駛，但要注意。」

ACTIVE｜通用 超低型鋁合金把手 (Φ28.6)

群像二：「舒適微調」的街車派 — 修正原廠缺陷，輕鬆騎乘

這群騎士喜歡 MT-09 的街車本質，但覺得原廠把手「太寬、太開」。他們選擇微調型的把手，讓姿勢更自然，減少長途騎乘的疲勞。

商品：EFFEX – EASY FIT 把手

［投稿者］Rody

［身高體型］未公開

［擁有車款］MAJESTY S

「MT-09 對日本人來說騎姿不太友善……換了這個把手後，首先『開度剛好』。手臂角度下降了所以不累，控制性也提升了。坐姿變自然，過彎更穩定。……推薦給猶豫的人，預感跑山路會變得很開心。」

EFFEX｜EASY FIT 把手 (1&2代適用)

商品：EFFEX – EASY FIT PLUS 把手

［投稿者］Ｎ

［身高體型］161-165cm／61-65kg／普通體型

［擁有車款］CYGNUS SR | MT-09

「原廠把手有點太寬，所以換了這款『稍微往內收』的把手。……試騎後覺得手臂稍微變輕鬆了，沒有違和感。」

EFFEX｜EASY FIT PLUS 把手 (3代適用)

群像三：「質感風格」的品味派 — 義大利美學，細節至上

這群騎士追求的是獨特的質感與外觀。他們選擇如 RIZOMA 這樣的精品品牌，享受金屬加工的細膩度與與眾不同的風格。

商品：RIZOMA – MA0011 通用型把手

［投稿者］マッツ

［身高體型］未公開

［擁有車款］KLX250ES | VanVan 90 | Super Cub 110

「跟原廠的把手比起來外型不會差太多，但寬度變得更剛好。鋁合金材質的質感也很好，整體看起來很帥。」

RIZOMA｜MA0011 通用型把手

【車友的真實提醒】

改裝把手充滿了「陷阱」，尤其是「線材」與「干涉」。

提醒 1 針對 HURRICANE Swallow：線材走線是大工程

［投稿者］DaiGuard / KON / ケンタロス

多位車友一致指出，HURRICANE 燕把雖然帥，但會導致「線材過長、走線困難」。

「離合器線如果不拆掉金屬導管會很卡。」

「建議拆大燈重新整理走線。」

「龍頭打到底會夾手，可能需要加裝把手增高座來解決。」

HURRICANE｜FAT SWALLOW 把手

提醒 2 針對 EFFEX：SP 版車主請注意！

［投稿者］Ｎ / ユダ

「雖然說是專用把手，但『SP 版 』的左邊開關定位孔位置不同，『必須自己重新鑽孔』。」

「SP 版如果要裝，電鑽是必須的。」

編輯觀點： 這是非常重要的資訊！即使是標榜「專用」的把手，在 MT-09 SP 版本上也可能無法直上，購買前務必確認年份與版本。

EFFEX｜EASY FIT PLUS 把手

提醒 3 針對 ACTIVE / 通用型：油箱干涉風險

［投稿者］たうりょ (ACTIVE)

「因為把手角度的關係，開關總成會撞到油箱，所以安裝時要預留一點空間。」

［投稿者］yy (ACTIVE)

「如果用原廠把手座，『無法確保與油箱的間隙，所以不能用』，請注意。」

ACTIVE｜通用 超低型鋁合金把手 (Φ28.6)

表格總結一次看

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整 5 款主要商品：

騎士類型 主要訴求 商品品牌 / 商品名稱 關鍵評論總結（綜合車友評價）
戰鬥低趴派 前傾騎姿、高速穩定

HURRICANE – FAT SWALLOW 把手

 操控感大增。 姿勢前傾，高速更穩。注意：(1) 線材走線困難 (2) 龍頭打到底會夾手。
戰鬥低趴派 極低騎姿、氛圍帥氣

ACTIVE – 通用 超低型鋁合金把手 (Φ28.6)

 非常低且窄，過彎重心轉移容易。注意：需更換把手座以免撞油箱，需自行鑽孔。
舒適微調派 改善太寬、輕鬆直上

EFFEX – EASY FIT PLUS 把手

 最推薦入門。 修正原廠過寬、過開的角度，長途不累。已預鑽孔 (標準版)。注意：SP 版需自行鑽孔。
風格品味派 質感優異、理想角度

RIZOMA – MA0011 通用型把手

 噴砂質感極佳，角度設定理想。注意：通用型，需自行鑽孔，鋁材硬度高。
風格品味派 分離把風格

DAYTONA – 分離式把手

 輕微前傾，增加前輪荷重，過彎更容易。質感對得起價格。

結語

Webike 的觀點：

MT-09 的把手改裝，是一場「自我風格」的確立。原廠那種「既像滑胎又像街車」的設定，雖然獨特，但往往無法滿足所有人的需求。

如果你嚮往更激進的操控，HURRICANE 與 ACTIVE 能帶給你截然不同的戰鬥體驗，但你必須具備處理線材與干涉問題的耐心與技術。

如果你只是想騎得更舒服，EFFEX 提供了最無痛的解決方案，讓你告別肩膀痠痛，享受純粹的騎乘樂趣。

無論你的選擇為何，請務必記得：「把手位置決定了你與車的對話方式」。在下單前，不妨先試著調整一下原廠把手的角度，確認自己真正想要的方向，再進行改裝也不遲。

想看更多車友的實際安裝照片，或尋找其他品牌的把手嗎？快來 Webike 查看更多適用於 MT-09 的改裝把手。

MT-09｜把手

你的 MT-09 換了哪一款把手？它讓你攻彎更犀利，還是讓你手指被夾到了？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

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改裝方向燈的優點

  1. 可以根據喜好或改裝風格做選擇，增加愛車的獨特性。
  2. 改裝方向燈具有更高的亮度，這可以增加其他用路人對你的注意力，提高行車安全。
  3. 有些改裝方向燈採用了LED技術，相對於傳統燈泡，LED方向燈更節能並且壽命更長。

改裝方向燈的缺點

  1. 部分改裝品質不佳，容易出現故障，這會造成維修和更換成本增加。
  2. 安裝時如果沒有相應的專業知識和技能，可能會導致安裝不當，從而影響車輛安全性。

改裝方向燈推薦1 – POSH

來自日本大阪的 POSH (和台灣的posh分屬兩個不同品牌，無任何關係) 提供許多不同的零配件，不論是原廠直上、異種移植，都充滿許多可能性。
其中他們也推出了許多充滿老味的改裝零件，推薦各位老車、復古車主們可以來這裡逛逛，挖寶看看有沒有適合自己的改裝品。
經典71型方向燈套件

改裝方向燈推薦2 -KIJIMA

KIJIMA 也是來自日本，並且頗具規模的零件供應商。
他們推出最特別的方向燈就是這兩款超迷你的款式：
比硬幣還要小，但由於使用了LED，因此在亮度上還是能維持應有的辨識度，對於會在一般道路上騎乘的手工車玩家來說是很不錯的改裝品。

Nano LED方向燈 (含煞車燈功能)

 

Nano3 LED方向燈 (含煞車燈功能)

 

改裝方向燈推薦3 -KELLERMANN

KELLERMANN 在台灣相對比較小眾一些，是來自德國設計、德國生產的品牌，推出了許多不同款式的方向燈。
其中也包含了號稱是全世界最小的整合式方向燈，不僅保有辨識性，整合式的設計也讓車子更有特色。

Bullet Atto DF 世界最小整合式方向燈
JETSTREAM DF 後整合式方向燈

改裝方向燈推薦4 -RIZOMA

提到外觀的改裝，就一定會有RIZOMA。
這次介紹的兩款不論是搭配街車、跑車都不錯，整體的設計走著RIZOMA一貫的簡約俐落。
通用型的款式採鋁合金的材質製造，並且原生就是流水方向燈的型式。
Light Unit 則是可以透過轉接的方式自由安裝在車身任何地方。

Vision方向燈

 

Light Unit方向燈

改裝方向燈推薦5 -Highsider

Highsider 也是來自德國的品牌，以歐洲生產進口的品牌來說算是相對價格實惠。
而他們不單單只有迷你的方向燈可以選擇，也提供了和端子鏡整合的款式，在改裝的俐落度上更加分。

Little Bronx CNC LED方向燈

 

LED方向燈+端子後照鏡

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父親節將近，我們Webike台灣也推出了父親節當周限定的優惠活動。此刻閱讀這篇文章的您，也許有個愛騎車的爸爸，或者自己就是那位帥氣的爸爸。

而改裝後照鏡除了改變愛車的形象外，相信最重要的還是改善辨識效果：透過更廣角的鏡片、不易反光或震動的鏡面等優點，增進行車的安全保障。
因此本篇文章中，小編就要精選6個源自日本或歐洲，設計風格各異的後照鏡大廠。

相信在看完這篇文章後，您一定能找到一款最符合自己需求的後照鏡，並讓它成為最棒的父親節禮物！

 

當然，不只父親節，即便是自用也十分適合！

 

TANAX NAPOLEON 改裝後照鏡推薦

NAPOLEON是專營機車配件的日系大廠TANAX旗下的子品牌，專門生產、販售後照鏡，主要可分為三大產線：把手後照鏡、整流罩後照鏡，以及端子後照鏡。

如同TANAX一貫的風格，NAPOLEON也提供了中庸、簡約的設計，產品的質感與耐用程度毫不遜色，同時價格相對親民。

機能部分，鏡面也幾乎都有防眩、廣角等實用效果，鏡體本身大多也有相當寬廣的角度、位置調整範圍，可說是日系大眾後照鏡的首選。

 

TANAX NAPOLEON | 後照鏡一覽 (台灣讀者專用連結)

KITACO 改裝後照鏡推薦

 

或許是作為專精日系小車改裝的廠商，也多少沾染到了小車活潑的氣息，因此KITACO出品的後照鏡造型可說是相當多變：
在Webike台灣上架的KITACO後照鏡中，最常引起討論的便是「猜拳後照鏡」。
騎乘美式車款、喜歡狂野浮誇風格的車友們，也可以選擇讓人聯想起《惡靈戰警》的「Ghost後照鏡」。
此外，模仿經典名車Kawasaki Z2的「Z2後照鏡」，也是相當熱銷的百搭款式。

 

猜拳後照鏡。

 

Ghost後照鏡。

 

Z2後照鏡。

本次Webike台灣與廣改企劃合作的六代勁戰展示車，也是使用KITACO的Z2後照鏡！

 

KITACO | 後照鏡一覽 (台灣讀者專用連結)

Magical Racing 改裝後照鏡推薦

 

誰說日系的後照鏡只能可愛或是平易近人？對於想要同時擁有熱血、奢華兩種風味的車友，專精於碳纖維外觀零件的Magical Racing所出品的後照鏡，絕對是值得參考的。

Magical Racing的後照鏡同樣提供三大產品線：整流罩車款用的「仿賽後照鏡」、街車車款用的「NK1後照鏡」，以及在鏡柄處設有方向燈的「Ligntning」系列，
並且幾乎每一款後照鏡的碳纖維材質，都提供平織/綾織雙版本可選。

除了碳纖維材質本身的絕對高級感與Magical Racing的極致工藝外，這些後照鏡在機能面當然也毫不遜色：
不僅全系列標配可防止眩光的藍鏡面，使用者亦可透過特殊設計的鏡柄輕鬆調整至所需的角度。

 

仿賽後照鏡TYPE-4。

NK1後照鏡TYPE-2。

Ligntning後照鏡TYPE-5。

 

Magical Racing | 後照鏡一覽 (台灣讀者專用連結)

RIZOMA 改裝後照鏡推薦

 

接下來進入歐洲廠牌的回合！說到與「質感」、「奢華」掛鉤的外觀件，相信不少車友第一個想到的便是義大利大廠RIZOMA。

RIZOMA出品的後照鏡形狀千變萬化，若要全部介紹完恐怕要寫一篇全新的文章了。唯一不變的是，它們都是經過精心切削加工而成的鋁合金製品。

其中最知名的，相信便是RIZOMA全球首創，在公路上能當作後照鏡，下賽道時也能變成定風翼、為車輛提供實際空力性能的「Stealth」系列了。

RIZOMA | 後照鏡一覽 (台灣讀者專用連結)

Highsider 改裝後照鏡推薦

來自德國的HIGHSIDER，除了工藝品質無庸置疑外，也走出了與屬於自己的設計風格，其中最著名的便是各種端子鏡，更有內建方向燈的款式。

是想要改裝一組好後照鏡，同時也希望自己的後照鏡獨特出眾，不要整天和別人當「鏡友」時的好選擇。

同時價格帶也相當廣，存在售價親民的產品。

Victory Rim LED日行燈/方向燈端子鏡。

Montana Slim端子鏡。

Ferrara 端子後視鏡

 

Highsider | 後照鏡一覽 (台灣讀者專用連結)

motogadget 改裝後照鏡推薦

同樣來自德國、同樣專精於端子鏡，但motogadget與方才介紹過的Highsider相比，又是截然不同的風格：
Highsider的設計偏向現代、運動化，有時鏡體形狀也較為抽象，motogadget則是以典雅的設計與細膩的加工見長，是對線條比例極其執著的本格派復古車玩家，以及老車騎士的首選！

motogadget | 後照鏡一覽 (台灣讀者專用連結)

改裝後照鏡 結語

不知道瀏覽完上方介紹的6家品質、質感都相當出色的後照鏡品牌後，各位車友們有沒有心動呢？
而除了上述介紹6家大廠外，我們Webike台灣當然也上架了許多其他品牌的後照鏡。想要找到最適合自己的後照鏡嗎？那就趕快點擊下方的連結吧！

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誕生於義大利的摩托車零件品牌RIZOMA，自1990年代初就開始發展，並提供各式各樣風格的零件，其中最主要的為後視鏡、方向燈、煞車卡鉗、手把等零件為銷售主軸，公司特色就是別出心裁的設計與高級鋁合金加工技術，製作的商品，總讓人有忍不住想多看一眼的亮眼設計。

 

這次，RIZOMA針對YAMAHA的新款街頭悍將車款MT-09 (2021-)，推出了能修飾車頭線條，以及讓車尾能更簡潔俐落的儀表風鏡套件與無土除套件。

儀表風鏡套件

 

無土除套件

 

 

◆Webike-摩托百貨： 【RIZOMA】MT-09 FOX無土除套件 商品頁面

 

資料來源 「RIZOMA」
「Webike 台灣」編輯部編譯

 

]]>  RIZOMA發表超迷你方向燈「LIGHT UNIT」專用轉接座 https://plus.webike.hk/2020/09/26/rizoma%e7%99%bc%e8%a1%a8%e8%b6%85%e8%bf%b7%e4%bd%a0%e6%96%b9%e5%90%91%e7%87%88%e3%80%8clight-unit%e3%80%8d%e5%b0%88%e7%94%a8%e8%bd%89%e6%8e%a5%e5%ba%a7/ Fri, 25 Sep 2020 23:17:34 +0000 https://www.webike.tw/magazine/collection/1047/ 在義大利擁有市占率第一的優質鋁合金零件品牌RIZOMA宣布，為FR070BM/FR075BM LIGHT UNIT超迷你方向燈開發了一系列的轉接座，包括標準型（FR440B）、鑽孔型（FR442B）、後視鏡座安裝型（FR443B ）和整流罩…]]>

在義大利擁有市占率第一的優質鋁合金零件品牌RIZOMA宣布，為FR070BM/FR075BM LIGHT UNIT超迷你方向燈開發了一系列的轉接座，包括標準型（FR440B）、鑽孔型（FR442B）、後視鏡座安裝型（FR443B ）和整流罩安裝型（FR851B/FR852B”）通過使用這些轉接座，可以在後視鏡底部和前整流罩角落等過去無法安裝方向燈的位置隨意安裝。

 

RIZOMA的LIGHT UNIT超迷你方向燈已通過E-HOMOLOGATION認證，雖然直徑僅為Φ12，但其亮度足以在摩托車上使用。除了純方向燈功能的FR070BM外，FR075BM還整合了後定位燈與煞車燈的功能。

LIGHT UNIT用FR070BM/FR075BM轉接座

■標準型：FR440B

 

■鑽孔安裝型：FR442B

 

■後視鏡轉接座安裝型：FR443B

 

■前整流罩安裝型：FR851B / FR852B

LIGHT UNIT超迷你方向燈 FR070BM/FR075BM

 

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

 

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