Piaggio – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Mon, 28 Sep 2026 18:40:49 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Piaggio – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 32 32 【海外】Moto Guzzi義大利總部「Motoplex Store」開幕！全系列展示×博物館160台×1954年歷史風洞×咖啡廳 https://plus.webike.my/2026/09/29/%e3%80%90%e6%b5%b7%e5%a4%96%e3%80%91moto-guzzi%e7%be%a9%e5%a4%a7%e5%88%a9%e7%b8%bd%e9%83%a8%e3%80%8cmotoplex-store%e3%80%8d%e9%96%8b%e5%b9%95%ef%bc%81%e5%85%a8%e7%b3%bb%e5%88%97%e5%b1%95%e7%a4%ba/ https://plus.webike.my/2026/09/29/%e3%80%90%e6%b5%b7%e5%a4%96%e3%80%91moto-guzzi%e7%be%a9%e5%a4%a7%e5%88%a9%e7%b8%bd%e9%83%a8%e3%80%8cmotoplex-store%e3%80%8d%e9%96%8b%e5%b9%95%ef%bc%81%e5%85%a8%e7%b3%bb%e5%88%97%e5%b1%95%e7%a4%ba/#respond Tue, 29 Sep 2026 01:40:03 +0000 https://plus.webike.hk/?p=101761 Piaggio集團宣布，已在Moto Guzzi總部所在地義大利的曼德羅德爾拉里奧（Mandello del Lario）開設新的「Motoplex Store」。該店除了展示與銷售Moto Guzzi等集團旗下各品牌的車輛及服飾外，還設有…]]>

Piaggio集團宣布，已在Moto Guzzi總部所在地義大利的曼德羅德爾拉里奧（Mandello del Lario）開設新的「Motoplex Store」。該店除了展示與銷售Moto Guzzi等集團旗下各品牌的車輛及服飾外，還設有博物館和咖啡廳，是一個複合式設施。

可體驗Moto Guzzi與Piaggio集團世界觀的新據點

Piaggio集團於2026年9月17日宣布，已在義大利的曼德羅德爾拉里奧（Mandello del Lario）開設新的「Motoplex Store」。這間新店是為配合9月初舉辦的「GMG（Moto Guzzi World Days）」活動而開設，展示了Moto Guzzi的全部摩托車系列。此外，也完整呈現了Piaggio集團旗下Aprilia、Vespa、Piaggio等品牌的速克達與摩托車全系列產品。

除了車輛展示，店內也提供豐富的各品牌原廠配件與服飾。從適合旅行的技術裝備到休閒服飾，以及「Made in Mandello」系列，顧客還可以購買Aprilia Racing MotoGP車隊的套件和Vespa的優雅精品。

商店旁設有咖啡廳、工作坊和活動空間，作為粉絲聚集交流的現代化中心。該公司表示，這裡是一個分享Moto Guzzi相關知識、享受全新體驗的場所。

可參觀展示超過160台車輛的博物館及歷史風洞設施

從新的Motoplex Store窗戶可以俯瞰寬敞的中庭，並可由此進入附設的「Moto Guzzi博物館」。該博物館展示了超過160台精心修復的歷代車型，不僅能追溯摩托車的演進，也能探究社會、技術和設計的變遷。

此外，參觀曼德羅德爾拉里奧（Mandello del Lario）的設施，還能有機會見學實際的生產線。參觀路線中也涵蓋了以1954年作為全球首座建於摩托車製造商廠區內而聞名的歷史風洞設施。全新Moto Guzzi博物館免費入場。有關參觀預約及詳細資訊，請參閱官方網站。

Moto Guzzi博物館預約網站:http://www.motoguzzi.com/it_IT/museo/

 

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為紀念象徵義大利風格與優雅的「Vespa」誕生80週年，於2026年6月27日在羅馬舉辦了史上最大規模的拉力賽。來自世界67個國家、約2萬5千輛Vespa齊聚一堂，在義大利首都展開了盛大的遊行。

超過160款Vespa 擠滿羅馬街道

本次活動「VESPA ROMA 2026 – 80 YEARS OF AN ICON」的亮點，就是繞行羅馬市內的壯觀遊行。車隊從卡拉卡拉浴場出發，途經羅馬競技場、威尼斯廣場、艾曼紐二世紀念堂等歷史建築，最後前往古羅馬廣場。

遊行隊伍中，集結了80年來製造的160多款車型，從1946年生產的首批「Vespa 98」，到1950年代的「Lowlight」車型、1960年代的「VBB」，以及不朽的經典「PX」。沿途聚集了數千名觀眾，為這款跨越時代、持續受到喜愛的Vespa的英姿送上掌聲與歡呼。

出發信號由羅馬市長（Roberto Gualtieri）羅伯托·瓜爾蒂耶里發出，在各國Vespa俱樂部代表的引導下，華麗的行進正式展開。來自世界各地、騎乘最新款「Primavera」和「GTS」的粉絲也加入其中，新舊Vespa交織的景象，可說是品牌歷史與未來象徵的瞬間。

義大利廣場持續的慶典與展覽

遊行結束後，慶典的舞台轉移至義大利廣場內的「Vespa Village」，活動將持續至隔天。會場內展示了從比雅久博物館運來的極為稀有的歷史車型，並介紹了最新的Vespa陣容。

此外，會場內還可享受音樂表演、攝影展、特設商店購物等樂趣，並準備了眾多任何人都能參加的交流活動。來自世界各地的Vespa愛好者「Vespisti」們，慶祝品牌80週年的熱情達到了最高潮。

Vespa官方網站:https://www.vespa.com

Piaggio Group官方網站:https://www.piaggiogroup.com

 

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2026年6月25日至28日，一場紀念Vespa 80週年的特別展「80載經典」在羅馬的義大利廣場（Foro Italico）舉行。展覽由Giacomo Brezzell策劃，透過珍貴照片和獨特車款，展示Vespa品牌的歷史及其全球文化影響。

追溯Vespa 80載：一場歷史與文化的旅程

2026年6月22日，羅馬 – 2026年6月25日至28日，一場向義大利傳奇致敬的特別展「80載經典」在羅馬義大利廣場（Foro Italico）設立的Vespa Village舉行。本次展覽旨在重現Vespa跨越80年的世界歷史，追溯其在風格、文化和社會層面的演變。

這場視覺之旅超越了單純的機車演變，突顯了Vespa如何成為義大利優雅與創新的全球象徵，以及它在現代歷史中所扮演的主導角色。參觀者得以透過一幕幕畫面，體驗Vespa作為交通工具、自由的象徵、旅伴以及風格展現的多樣面貌。

從歐洲城市的街角，到壯闊的跨大陸拉力賽、電影場景，再到雜誌封面，Vespa已成為現代視覺文化中最具辨識度與影響力的象徵之一。

策展人的願景與珍貴展品

策展人Giacomo Brezzell闡述了本次展覽的願景：「這是一個關於騎著Vespa遠行義大利的故事。我沉浸在速克達的魔力中，它連接了過去與現在，並演變成一個永恆的經典。我希望透過這些來自比雅久（Piaggio）檔案館和其他私人收藏的精彩圖片，揭示一場Vespa環遊世界的旅程。此外，我也拍攝了一組以龐泰德拉（Pontedera）附近比薩（Pisa）周邊年輕族群為主題的全新系列照片。在陽光灑落的海岸公路和古典建築的背景下，Vespa作為視覺日記，在探索精神、共享連結與獨立自主之間取得微妙平衡。」

本次展覽匯集了來自最權威的義大利及國際檔案館的圖片，包括比雅久（Piaggio）歷史檔案館（龐泰德拉）、聯合聖保羅銀行（Intesa Sanpaolo）的Publifoto檔案館、義大利國家碳化氫公司（ENI）歷史檔案館、倍耐力（Pirelli）基金會、加拉-薩爾瓦多·達利（Gala Salvador Dalí）基金會等。此外，帕爾馬大學傳播研究與檔案中心（CSAC）、阿利納里（Alinari）基金會、米蘭市立攝影檔案館、米蘭奇尼塞洛巴爾薩莫國家攝影博物館，以及阿斯特里亞斯製片公司（Asterias Productions）、馬格蘭攝影通訊社（Magnum Photos）、威廉·克萊因工作室（Studio William Klein）等國際機構也提供協助。

為這些豐富遺產錦上添花的是，來自世界各地畫廊和私人收藏的精選藝術攝影作品。傳奇攝影師的傑作與策展人Brezzell先生的當代攝影作品無縫呼應，共同編織出跨越大陸、視覺媒介與世代的集體敘事。這份令人驚嘆的陣容包括寶拉·阿戈斯蒂（Paola Agosti）、布魯諾·巴貝（Bruno Barbey）、彼得·比爾德（Peter Beard）、威廉·克萊因（William Klein）、塞杜·凱塔（Seydou Keïta）、馬利克·西迪貝（Malick Sidibé）等著名攝影師的作品。

除了攝影作品，來自比雅久（Piaggio）博物館和著名私人收藏的精選稀有復古車款，為展覽增添了厚重感。展品包括打破速度紀錄的Vespa、展開傳奇跨大陸旅行的Vespa、在電影史上擔綱主角的Vespa，以及在大眾文化中留下不可磨滅印記的Vespa。參觀者有機會欣賞到特別版車款，以及具有非凡歷史價值的作品，特別是由薩爾瓦多·達利（Salvador Dalí）親自客製並簽名的西班牙製Vespa 150 S。在羅馬首次亮相後，展覽將移至比雅久博物館（位於Vespa工廠所在地龐泰德拉），並預計於2026年7月9日至11月7日對外開放。

Vespa:https://www.vespa.com

Piaggio Group:https://www.piaggiogroup.com

 

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玩舊車的車主都知道，自己愛車的維修手冊與零件手冊是家中書架必備之物。由專注出版摩托車、工藝、運動等實用書籍的Studio TAC Creative推出，名為「Vespa P/PX Maintenance Book」。它以老款二行程Vespa P/PX系列的車主為目標讀者，以大量在進行部件維護時拍攝的照片進行解說，旨在協助車主維護愛車。

這本書的發售日期為10月7日（星期六），售價為6930日元。你可以在日本書店或網上商店輕鬆購得。

這是永遠深受喜愛的風冷二行程手排Vespa

由意大利Piaggio所製造的「Vespa」被譽為經典摩托車的代表。尤其是擁有鋼製單體車身、強制空冷2行程引擎和手排變速箱的「P/PX」系列，它是保留了自70年代以來的特點的大型Vespa系列。

這款卓越的車型已經風靡了40多年，然而它還是在2017年停產，成為了絕版車款。儘管P/PX系列的構造深受粉絲喜愛，但它也會經常會遇到故障，因此也需要經常維護。

然而由於Vespa系列與一般摩托車有著明顯的區別，一般店家難以對它進行整修，許多車主只能尋找具有專業知識的店家幫忙，也有不少車主因找不到適合的店家而不得不心痛地告別愛車。

但其實只要車主用心，也就能夠親自對它進行有效的維護工序。這次推出的「Vespa P/PX Maintenance Book」正是為P/PX車主打造的維修指南。

該書包含「定期保養」部分，詳細介紹了可以解決各車身部位故障的「高級維護」部分。除此之外，書中內容還包括P/PX系列的歷史和各部件的獲取情報。總括而言，這本書能讓你充分享受駕駛與維護P/PX的樂趣！

被譽為「大型車身」(large body)的P/PX系列，深受車迷喜愛。自1977年推出以來，其基本構造幾乎未經改變，其風冷二行程引擎和手排變速箱等特點使其成為車迷的至愛。

 

雖然書中所使用的模型是PX200BME，但這本書其實適用於P和PX各系列。這本書詳細解說了所有的工作步驟，並附有大量的全彩照片。

 

由於Vespa系列屬於意大利老式摩托車，與一般的日本車型有著很大的區別，P/PX系列擁有許多獨特的構造。然而在這本書中，你仍然可以找到從簡單的保養到引擎大修的所有必要工序。

 

由於該系列車型在全球流通，即使是絕版的車款，所需的部件也幾乎都可以在市場上找到。因此只要你能理解書中所提及的工作步驟，就可以在個人DIY中取得進展。

 

※對個人而言可能有難度的工作，例如更換車體外殼、金屬塗裝、主配線更換以及僅限於某些舊型號（P125X・P150X）的調整點將不再贅述。

 

Vespa P/PX MAINTENANCE BOOK

■發售日期：2023年10月15日0

■208頁 182×257mm

■ISBN：978-488393-994-7

■價格：¥6,300＋Tax

 

目錄

  1. 前言
  2. 維護地圖
  3. P/PX歷代車型
  4. P/PX各部件名稱
  5. 定期保養
    • 調整剎車線間隙
    • 調整離合器線間隙
    • 調整變速箱線間隙
    • 調整油門線間隙
    • 更換燈具的燈泡
    • 調整頭燈光軸
    • 更換火星塞
    • 調整化油器
    • 清潔空氣濾芯
    • 更換變速箱潤滑油
    • 更換輪胎
    • 手把潤滑
    • 油門和變速管潤滑
    • 速度錶感應線潤滑
  6. 高級保養 引擎編
    • 卸下引擎
    • 化油器
    • 油泵
    • 離合器
    • 氣缸和活塞
    • 氣缸鑽孔
    • 發電機和點火系統
    • 啟動馬達
    • 變速選擇箱
    • 曲軸箱
    • 踩發啟動器
    • 曲軸
    • 變速器
    • 變速箱齒輪
    • 後煞車搖臂
    • 引擎清潔
    • 安裝引擎
  7. 高級保養 車體編
    • 更換變速箱線
    • 更換離合器線
    • 更換油門線
    • 更換後剎車線
    • 更換前剎車線
    • 前剎車
    • 碟式剎車
    • 後剎車
    • 燃油箱
    • 機油箱
    • 前避震系統
    • 後避震系統
    • 樹脂軸承的潤滑
    • 電路系統
  8. 部件商店情報

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    ]]>     https://plus.webike.my/2023/10/18/%e8%80%81vespa%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e4%b8%8d%e5%8f%af%e6%88%96%e7%bc%ba%e7%9a%84%e5%a5%bd%e7%89%a9-%e3%80%8cvespa-p-px-maintenance-book%e3%80%8d/feed/ 0     Moto Guzzi「V9 Bobber／Roamer」改款亮相！ https://plus.webike.my/2021/01/20/moto-guzzi%e3%80%8cv9-bobber%ef%bc%8froamer%e3%80%8d%e6%94%b9%e6%ac%be%e4%ba%ae%e7%9b%b8%ef%bc%81/ Wed, 20 Jan 2021 04:30:19 +0000 https://plus.webike.hk/?p=4929 Moto Guzzi接續在2020年12月中旬發表了2021年式的V7車系後，緊接著在今年 (2021)初推出了V9 Bobber及V9 Roamer。 共用引擎的全新策略 為了讓2021年式V7車系能通過EURO 5標準，Moto Guz…]]>

    Moto Guzzi接續在2020年12月中旬發表了2021年式的V7車系後，緊接著在今年 (2021)初推出了V9 Bobber及V9 Roamer。

    共用引擎的全新策略

    為了讓2021年式V7車系能通過EURO 5標準，Moto Guzzi決定是時候捨棄舊的744cc引擎，以V85TT那具850cc V型雙缸引擎來做為新的動力核心，此做法讓最大馬力增加到65ps/6,800rpm、最大扭力也增加到53.8 lb-ft/5,000 rpm；平心而論，逐漸嚴格的環保法規，確實能將摩托車的品質及設計等方面，更符合摩托車市場需求。

     

    至於這次的V9車系，Moto Guzzi以他無窮的智慧決定，在V9車系上安裝與V7車系相同的引擎，雖然這讓許多摩托車專家感到疑惑，但這對這家義大利車廠來說是很大的優勢。

     

     

    談到V9 Bobber及V9 Roamer等兩個版本在新年式車款的改變時，Moto Guzzi表示他們提升了車架前端的強度，藉此實現更高的穩定性及更精細的操控感。

     

    另一個微小卻重要的亮點就是，新年式將ABS及MGCT牽引力控制系統列為標準配備，且MGCT還能在需要時，將其完全手動關閉。

     

     

    V9 Bobber採用造型相當好看的一體式坐墊、較短的前土除、數位儀表板，在圓型頭燈中加入了以Moto Guzzi的品牌輪廓為造型的日行燈，搭配完全消光的Nero Essenziale (極致黑)，整體給人一種低調卻不隱藏的質感。

     

     

    V9 Roamer一樣採用一體式坐墊，但較長的前土除、風鏡、多處零件皆以電鍍處理，搭配傳統圓形頭燈與LED發光燈組，車身塗裝則是Grigio Lunare (月球灰)，整體表現出傳統且優雅的貴公子氣息。

     

     

    雖然Piaggio尚未提及價格及實際發售地區，但相信在不久的未來，就能有更清晰的消息釋出。

     

    資料提供 「Piaggio」

    「Webike 台灣」編輯部編譯

     

    ]]>         我就是經典 Vespa 2019年式「Primavera／Sprint」登場 https://plus.webike.my/2019/05/19/%e6%88%91%e5%b0%b1%e6%98%af%e7%b6%93%e5%85%b8-vespa-2019%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8cprimavera%ef%bc%8fsprint%e3%80%8d%e7%99%bb%e5%a0%b4/ Sun, 19 May 2019 00:00:35 +0000 https://plus.webike.hk/?p=3392   Piaggio Group在5月7日於日本推出了配備升級的「Primavera 50」以及將Primavera 150的運動風格發揮至極致的「Primavera S 150 」。   此外，採用方形頭燈的「Sprin…]]>

     

    Piaggio Group在5月7日於日本推出了配備升級的「Primavera 50」以及將Primavera 150的運動風格發揮至極致的「Primavera S 150 」。

     

    此外，採用方形頭燈的「Sprint 150」與主打車款「Primavera 125」也增加了新的塗裝配色。

    New Primavera 50

    日本建議參考售價：378000日圓（含8%消費稅）

     

    熱情紅20190508_ves_02

     

    純潔白20190508_ves_02-2

     

    Vespa從1963年起就持續推出的經典車款Primavera 50和Primavera 125/150採用同樣的車身並搭載四行程三汽門引擎，兼顧順暢的加速與環境性能，這次改款更採用了LED頭燈並將前後輪改成12吋，藉此提高安全性與舒適性。

     

     

    NEW Primavera S 150 ABS

    日本建議參考售價：496800日圓（含8%消費稅）

     

    正紅色20190508_ves_03

     

    純潔白、火山黑20190508_ves_04

     

    Primavera車系自1968年誕生以來就一直持續進化，這個不斷翻新的歷史傳統也被Primavera S 150所繼承，呈現出一種活潑又運動感十足的風格。

    Primavera 125 ABS

    日本建議參考售價：459000日圓（含8%消費稅）

     

    高雅杏20190508_ves_05

     

    2019年式Primavera推出了將那柔軟的車身線條融入其歷史傳統的「高雅杏」新色。

    Sprint 150 ABS

    日本建議參考售價：486000日圓（含8%消費稅）

     

    耀眼黃20190508_ves_06

     

    Sprint 150繼承了自1960年代後期登場，採用方形頭燈設計的新一代Sport Vespa的風格。2019年式Sprint 150除了追加新色「耀眼黃」之外，還將輪框顏色從銀色改為黑色，並且將輪圈部分加上鑽石切割的加工處理。

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    資料提供「Vespa」
    「Webike台灣」編輯部編譯

     

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