9/25（五）～9/28（一）中秋節、教師節連假放4天，接著10/9（五）～10/11（日）國慶連假放3天，10/24（六）～10/26（一）光復節連假再放3天——下半年一連好幾波假期，剛好都落在秋天最適合長途騎乘的季節。

不管你這幾波連假打算跑哪一趟，長途出發前該檢查什麼，比起臨時抱佛腳，更適合先列一份清單，照著確認一輪。這篇整理成7件事，分成動力與行車安全、裝載收納、騎士防護裝備三大類。先提醒一句：如果檢查下來發現有東西該換，記得把物流時間算進去，別等到出發前一天才下單。

動力與行車安全檢查：機油、鏈條齒盤、輪胎

長途騎乘對引擎、傳動、輪胎的負擔都比市區通勤大，這三項是出發前最基本、也最容易被忽略的檢查重點。

1. 機車機油怎麼選？檔車看 JASO MA／MA2，速克達看 JASO MB

檔車跟速克達要看的機油認證不一樣，這是選油最先要分清楚的一件事。

檔車是濕式離合器，離合器片泡在機油裡，靠油膜產生適當摩擦來接合，機油要保留足夠的摩擦力，看的是 JASO MA／MA2 認證。速克達是乾式離合器，機油只接觸引擎本體，摩擦係數越低越好才不會拖累傳動效率，看的是 JASO MB 認證。加錯的後果不是「差一點」而已：速克達加了檔車油，傳動阻力上升、油耗變差、引擎比平常熱；檔車加了速克達油，則可能離合器打滑、換檔失靈。

Webike台灣本站上的MOTUL四行程機油，檔車可選的有GP POWER 4T 10W40、GP ULTIMATE 4T 10W40、7100系列（5W40／10W40／10W50／15W50）以及300V FL ROAD RACING（5W40／10W30／10W40／10W50）和300V FL OFF ROAD 15W60；速克達可選的有GP MATIC 4T 10W40、SCOOTER EXPERT LE 4T 10W40、SCOOTER POWER LE 4T 5W40。單瓶為1L容量販售，另有12入、20入的量販組，一次備齊比較划算。

黏度部分，台灣氣候下10W40是最泛用的選擇，5W40在冷車啟動時機油能更快到位。實際該用哪一種，以車主手冊的原廠建議為準。

不知道怎麼選嗎？看這裡

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MOTUL【速克達專用】機油不是有加就好！為什麼白牌/黃牌大羊一定要認明「SCOOTER」專用油？

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鏈條與前後齒盤為什麼要一起換？舊齒盤會讓新鏈條提早磨損

鏈條規格數字通常刻在外鏈片側面，不用翻手冊，蹲下來看一眼就有了。數字越大代表鏈條越寬、強度越高，重量也隨之增加，車廠會依引擎扭力與車重去對應規格，不同規格無法混用——428的鏈條裝不上520的齒盤。

目前在Webike台灣本站中供應的CHOHO征和鏈條，涵蓋以下規格：

CHOHO 征和鏈條規格對照表：420／428／520／525 適用排氣量一覽

油封型式決定保養頻率與壽命：無油封鏈最輕、摩擦損耗最低，但每300～500公里就要上一次油，適合越野車與原廠即採無油封設計的經典街車；O型油封鏈把潤滑油封在銷軸與套筒之間，保養頻率降到每1,000公里清潔補油一次，是市場上最泛用的選擇；星型油封是CHOHO自家研發的三層密封唇設計，密封性與低摩擦兼顧，定位在更高階的車款。

接著是很多車主會忽略的地方：只換鏈條、不換齒盤，會讓新鏈條提早陣亡。 舊齒盤的齒形已經配合舊鏈條磨損成特定形狀，新鏈條的銷軸距離是標準值，跟磨損後的齒形咬合不精準，會產生額外衝擊與不均勻磨損。

不知道怎麼選嗎？看這裡

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機車鏈條規格完全解析｜420、428、520、525數字代表什麼？選鏈條、換鏈條全指南

「你的車鏈條是幾號的？」這個問題難倒了很多車主！420、428、520到底有什麼差？哪款車用哪條？油封鏈和無油封鏈怎麼選？這篇文章讓你一次看懂，從此不再依賴店家。...

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【改裝必讀】換鏈條為什麼前後齒盤要一起換？一次搞懂磨耗原理與傳動壽命

換鏈條一定要連前後齒盤一起換嗎？本文深入解析鏈條與齒盤的磨耗原理、咬合機制、前後齒盤差異，以及只換鏈條可能造成的壽命縮短與異常磨耗。並以 Honda REBEL 500 為例比較成套更換成本，介紹 CHOHO 征和鏈條齒盤套組的規格、材質與選購重點，幫助騎士一次完成傳動系統升級。...

SUNSTAR 齒盤怎麼挑？鋼製耐用、鋁合金輕量

Webike 台灣本站上的SUNSTAR 前齒盤有 166 款、後齒盤有 164 款，涵蓋 420 到 530 各規格，依車款對應不同齒數。兩者的差別在材質：前齒盤以鋼材為主；後齒盤的材質選擇就多了，從鋼製、碳鋼、不鏽鋼到鋁合金（含強化鋁合金、高硬度鋁合金、Duralumin）都有，日常通勤到競技取向的款式都能找到。簡單的判斷邏輯是：鋼製耐磨、壽命長，適合通勤與長途；鋁合金輕量、能減輕簧下重量，偏向性能取向。 各款的實際材質、齒數與耐久里程請以商品頁標示為準。

如果嫌一項一項配麻煩，站上也有齒盤鏈條套組可以一次買齊，CHOHO有31款、SUNSTAR有791款，不用擔心規格配錯。

機車輪胎怎麼挑？先對胎壁規格，再依騎乘用途分類

 

輪胎規格數字印在胎壁上，格式像是「120/70-13」，依序是胎寬、扁平比、輪框尺寸，後面還會跟著載重指數與速度等級。換胎第一件事就是照著原廠規格對，這個沒有模糊空間。

規格對上之後，接著才是依騎乘用途挑。Webike台灣本站中的IRC道路胎共163款，站上已經分好類別：運動性能胎28款、休旅／街道用18款、美式／經典7款、速克達／小輪徑檔車88款、商業車22款。速克達和小輪徑檔車騎士的選擇最多，MOBICITY SCT-001是站上常見的系列；檔車則依風格分別對應GP系列、PROTECH系列等不同產品線。

 

台灣讀者｜IRC道路胎系列

 

出發前檢查重點

出發前檢查重點：胎紋深度還夠嗎（磨到磨耗指示線就該換）？胎面有沒有裂痕、異常凸起或嵌到異物？胎壓是否符合原廠建議值？長途載重比平常重、山路彎道又多，輪胎耗損比市區通勤快，這三項出發前務必確認一次。

裝載與收納：後貨架與座墊包怎麼選

連假出遊行李量通常比平常通勤多，怎麼把行李穩穩固定在車上，除了方便拿取，也關係到行車時的重心穩定。

後貨架有什麼用？提升載重能力，牽車停車也更省力

加裝後貨架最直接的好處是提升載物能力，行李箱、置物網或直接綑綁行李都更穩固；平常牽車、停車時，也因為多了一個可以施力的地方而省力不少。

Webike台灣本站的DAYTONA後貨架目前有110款。型式上分成多片式、多功能、Multi-wing、經典型、後扶手貨架等不同設計，外觀風格與載物面積各有差異。

這裡要特別提醒：後貨架幾乎都是車種專用件，承重量也依款式而異。站上每一款都標示適用車型，選購時先用車型搜尋確認有沒有對應自己愛車的款式，再看該款標示的最大承重量，避免超載。

 

出發前檢查重點

固定螺絲有沒有鬆動？貨架與車架的接合處有沒有異音或晃動？打算載的行李重量有沒有超過該款標示的上限？

 

座墊包容量怎麼選？10L、24L、30-32L 對應的行程天數

不想加裝硬箱、又需要額外收納空間的話，座墊包是最直接的選擇。Webike台灣本站中的 RS TAICHI 座墊包有三種容量，並附有防雨罩（本體不防水），剛好對應不同的旅行天數：

• RSB312 SPORTS 座墊包 10L：輕巧好攜帶，適合一日遊或輕裝出門，放雨衣、補胎工具、行動電源這類隨身物品剛剛好。
• RSB317 中型座墊包 24L：容量適中，兩天一夜的換洗衣物與盥洗用具裝得下。
• RSB313 大型座墊包 30-32L：可擴充到32L，三天以上的行程或想留空間給伴手禮時選這款。

三款都採快拆設計，下車可以直接帶著走。另外站上也有防雨罩、固定束帶、OCTAFLEX束帶等配件可以單獨補購。各款的實際尺寸、重量與防水規格請以商品頁標示為準。

 

台灣讀者｜RS TAICHI車身用包包・行李箱系列

出發前檢查重點

容量夠這趟行程用嗎？固定綁帶有沒有磨損、扣具是否還牢固？防雨罩還在不在（這是最常搞丟的東西）？

騎士防護裝備檢查：安全帽與雨衣

安全帽跟雨衣是連假長途最容易被忽略、卻直接關係到騎乘安全與舒適度的裝備，出發前建議照下面的重點檢查一次。

安全帽多久要換？超過五年或受過撞擊就該更換

安全帽有使用年限的概念，多數製造商建議使用五年後更換，因為帽體內部的保護材料會隨時間老化。就算外觀看起來沒問題，只要曾經歷嚴重外力撞擊，也建議直接更換，因為內部結構可能已經受損卻看不出來。

 

出發前檢查重點

買了超過五年了嗎？帽體與內襯的合成皮有沒有脫膠？保麗龍層有沒有裂痕或劣化？內襯是不是已經變鬆、失去服貼度或有異味？鏡片有沒有刮痕影響視線？

 

確認要換之後，全罩與3/4罩的選擇邏輯不一樣。全罩包覆性最完整，長途、高速或天氣轉涼時的保護力與擋風效果最好；3/4罩透氣性佳、視野開闊，適合市區與短程騎乘。連假長途如果路線包含高速路段或山區，全罩會是比較穩的選擇。

目前Webike台灣本站中KYT全罩安全帽有23款選擇，分TT-COURSE、NF-R、NZ-RACE三個系列，入門的TT-COURSE有素色與多種彩繪可選；HONDA RIDING GEAR的3/4安全帽有23款，其中AMI SMART FJ1A、amifine FH1C屬於一般款式，另外還有MONKEY、DAX、SUPER CUB50 FINAL等車型聯名款，喜歡自己愛車的話可以找找看。

要提醒的是，不同系列的重量、認證標章與內裝配置差異很大，例如有些款式具備內墨片、有些沒有，認證也分CNS、ECE、PSC／SG等不同標準。台灣上路請認明CNS認證，其餘規格請以各商品頁標示為準。選購前記得先量頭圍：皮尺固定在眉毛上方約1公分處水平繞頭一圈，量2～3次取平均值，再對照各款的尺寸表。

 

KYT 全罩安全帽系列一覽

 

台灣讀者｜KYT全罩安全帽系列

 

HONDA RIDING GEAR 四分之三安全帽系列一覽

 

台灣讀者｜HONDA RIDING GEAR 3/4安全帽系列

騎士雨衣怎麼檢查？山區說變就變，接縫與塗層是重點

長途出遊最難預測的就是天氣，市區出發時晴朗，一進山區就開始下雨是常有的事。雨衣用久了要注意接縫處與塗層有沒有出現裂縫、變白剝落或是黏黏的水解現象，防水功能一旦明顯下降就該更換。

Webike台灣本站上販售的RS TAICHI RSR048 DRYMASTER 雨衣套裝，有黃色、黑色、都市迷彩三種顏色，並且有男版與女版可選。規格上採用耐水壓20,000mm、透濕度10,000g/㎡/24h的DRYMASTER防水透氣材質，能防止雨水滲入同時排出濕氣；上臂與後衣擺配有雨天專用的高效能反光片，即使被雨水淋濕也能保持反射效率，在視線不良的天候提高被看見的機率；腰部、袖口與衣擺都有調整扣帶，可以減少騎乘時的風吹拍打；另附專用收納袋，平時放在座墊包或車廂裡不佔位置。

 

出發前檢查重點

出發前檢查重點：攤開來對著光看有沒有破洞？接縫處的貼條有沒有翹起或剝落？塗層摸起來會不會黏手？

 

 

台灣讀者｜RS TAICHI雨衣系列

連假前多久下單才來得及？建議提前至少 7 個工作天

 最後提醒，連假前是物流的高峰期，加上部分品項需要進行進口關務作業，建議最晚在連假前7個工作天下單，才不會東西還在路上、人已經要出門了。

不管接下來要跑哪一波連假，建議的做法是：現在就照著上面7項檢查一輪，把該換的東西列出來，如果是要更換輪胎、鏈條齒盤這類需要安裝的品項，更是還要再預留跟車行預約施工的時間，抓得寬鬆一點比較保險。

連假出遊前常見問題 Q&A

Q1：機車長途出發前要檢查哪些項目？

可以分成三大類共七項：動力與行車安全（機油、鏈條與前後齒盤、輪胎）、裝載收納（後貨架、座墊包）、騎士防護裝備（安全帽、雨衣）。其中機油、鏈條齒盤、輪胎關係到行車安全，建議優先確認；需要安裝的品項要再預留跟車行預約施工的時間。

Q2：可以只換鏈條、不換齒盤嗎？

不建議。舊齒盤的齒形已經配合舊鏈條磨損成特定形狀，新鏈條的銷軸距離是標準值，跟磨損後的齒形咬合不精準，會產生額外衝擊與不均勻磨損，讓新鏈條提早報銷。鏈條與前後齒盤是一套傳動系統，建議整組更換，或直接選購齒盤鏈條套組。

Q3：速克達可以用檔車機油嗎？

不建議。速克達是乾式離合器，要用低摩擦係數的 JASO MB 認證機油；檔車是濕式離合器，離合器片泡在機油裡，需要 JASO MA／MA2 的摩擦特性。速克達誤用檔車油會造成傳動阻力上升、油耗變差、引擎比平常熱；檔車誤用速克達油則可能離合器打滑、換檔失靈。

Q4：機車鏈條多久要檢查一次？怎麼判斷該換了？

建議每次長途出發前都確認一次鬆緊度，理想範圍約 2～3 公分（依車主手冊為準）。出現以下任一狀況就該考慮整組更換：後輪軸心的調整器已經調到底仍無法收緊、齒盤齒形出現鉤狀或明顯不對稱磨損、油封鏈的橡膠油封硬化龜裂。保養頻率方面，無油封鏈約每 300～500 公里上一次油，O 型油封鏈約每 1,000 公里清潔補油一次。

Q5：安全帽幾年要換一次？

多數製造商建議使用五年後更換，因為帽體內部的保護材料會隨時間老化。另外只要曾經歷嚴重外力撞擊，即使外觀看起來沒問題也建議直接更換，因為內部結構可能已經受損卻看不出來。日常可檢查帽體與內襯的合成皮是否脫膠、保麗龍層有無裂痕或劣化、內襯是否變鬆或有異味。

Q6：連假前多久下單才來得及收到貨？

連假前是物流高峰期，加上部分品項需要進行進口關務作業，建議最晚在連假前至少 7 個工作天完成下單。如果要更換的是輪胎、鏈條齒盤這類需要進場安裝的品項，還要再預留跟車行預約施工的時間，抓寬鬆一點比較保險。

檢查完、東西也備齊了，剩下的就是安心把連假時間花在路上。祝各位這幾波連假都騎得順、玩得開心，平安出門平安回家。

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【改裝必讀】換鏈條為什麼前後齒盤要一起換？一次搞懂磨耗原理與傳動壽命

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賽車運動與休閒性質的賽道日，近年來在台灣逐漸普及，也讓許多車友意識到比起在玩命競速的山路，真正考驗技術、安全措施也相對完整的賽道，才是真正的熱血樂園。

不過賽道的平均車速比起公路上快不少，因此競技取向的人身部品肯定也少不了。接下來就和我們一起來了解，下賽道前車手們該為自己準備哪些行頭吧！

賽道用人身部品：基本須知

由於賽道的平均車速極高，因此在賽道上必須選用覆蓋面積廣、固定力道強的各種競技型人身部品，例如：

• 全罩式安全帽 + 頭套
• 競技長手套
• 連身皮衣 + 內穿滑衣、滑褲
• 長筒車靴

雖然目前鑒於服務量能與顧客體驗品質，Webike台灣尚未提供販售連身皮衣的服務，不過其他上述的人身部品我們也都有提供許多選擇，並且藉由這篇文章為大家進行推薦～

賽道用人身部品推薦：全罩安全帽

在賽道上奔馳時，相信不會有人希望自己的臉蛋只有一層薄脆的鏡片保護，也不會有人希望在高速時被風吹得東扯西扯，因此能夠妥善固定在頭上，並全方位保護頭部的全罩安全帽，自然成了必要條件。當然，全罩安全帽的價格帶也相當地寬廣，唯一能確認的是，我們推薦的都是能確實保護腦袋瓜的好貨。

推薦品牌1：KYT

除了日本外，台灣也是全球市場中相當重要的安全帽產地。而同樣發源自台灣的KYT最大的特點，便是能以國產品的親民價格，帶給車友們享譽全球的安全性能。

這份安全性能肯定是無庸置疑的，畢竟在許多世界級賽事中也能見到KYT旗下帽款的身影。而除了選手帽款以外，和許多世界級品牌的跨界聯名帽款，也是KYT的一大特色。

在世界級賽事也能見到KYT的身影。

推薦品牌2：SHOEI

說到全罩安全帽，當然不可能不提到最受歡迎，同時也是高檔品牌之一的SHOEI。

SHOEI作為擁有數十年歷史的世界級一線大廠，旗下產品的保護效果自然是不用再多提，而與競爭對手相比，SHOEI的帽款更能提供一流的舒適度、空力性能與質感。

同時Webike台灣提供的SHOEI安全帽更是總代理大橋所販售的公司貨，因此同樣享有P.F.S.內襯客製化等貼心服務。

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延伸閱讀【SHOEI】為什麼要和Webike買SHOEI？代購 vs 總代理公司貨大解析！

哈囉各位，我是Webike小編！ 今天要跟大家分享，「安全帽真的自己出國買會比較省」這件事，是真的嗎？ 最近在邊境開放、日圓貶值、日本解除入境疫苗限制等多重誘因下，相信有不少車友們會選擇在自己到日本觀光or出差時帶一頂安全帽回國。 又或是委託代購、藉此省下水貨與台灣公司貨之間的價差。 不過實際上，自...

安全帽領域的絕對王者，便是SHOEI。

特別推薦：頭套

台灣偏暖的氣候，一年四季中可能有三個季節是炎熱的，而高強度的賽道活動，肯定也會讓頭皮與臉部飆出許多汗水與油脂。

因此想要常保清爽舒適的騎乘體驗，也想延長內襯的使用壽命的話，肯定就要多用頭套啦。

無論是能夠有效降溫、減輕濕悶感的夏季頭套，還是能在寒冷的日子裡愛護呼吸道的冬季頭套，我們都有販售～

 

看所有頭套、面罩(台灣讀者專用連結)

賽道用人身部品推薦：競技手套

平均車速最高(而且也高得心安理得)的地方，肯定要對脆弱的雙手多加保護，因此許多賽道活動都規定必須穿著覆蓋到手腕以上的競技手套。

而說到競技手套，我們也精選了兩個品質精良、供貨穩定的品牌給大家參考～

推薦品牌1：RS TAICHI

以賽車用品起家的RS TAICHI，做起競技手套自然是不會馬虎。旗下的NXT系列競技手套，除了擁有TAICHI一貫的帥氣、俐落風格外，當然也是根據騎士們的實際需求，在各個關鍵部位都設置了有效的硬式護具或軟式緩衝墊，安全保障十足。

不知道該買哪個牌子時，選擇RS TAICHI準沒錯！

 

看更多RS TAICHI競技手套(台灣讀者專用連結)

推薦品牌2：FIVE

源自法國的FIVE手套，在台灣也是相當熱門的精緻品牌，從中價位到高價位都保有相當出色的工藝品質，好穿、好看更好用。

不為價格因素隨意犧牲產品的使用體驗，是FIVE受到許多騎士愛戴的關鍵。

 

看更多FIVE競技手套(台灣讀者專用連結)

賽道用人身部品推薦：RS TAICHI內穿滑衣、滑褲

為了妥善包裹、保護身體，連身皮衣穿上身的過程通常是不太輕鬆的，尤其皮革材質與容易在賽道裡流汗的肌膚總會產生多餘的摩擦力。因此為了衛生，也為了讓人生變得輕鬆從容點，擁有光滑表面的內搭衣褲肯定也是少不了的。

而我們首推的滑衣、滑褲商品，便是RS TAICHI旗下的Cool Ride系列：不僅富有彈性、透氣光滑，更具備為肌膚主動降溫的功能，同時版型也適合各種身型的騎士，供貨更是充足、穩定。

雖然小編是未曾下過賽道的休閒騎士，但RS TAICHI Cool Ride滑衣穿在T恤裡有多涼多舒服，可以說是刻骨銘心呀～

 

看所有RS TAICHI滑衣(台灣讀者專用連結)

看所有RS TAICHI滑褲(台灣讀者專用連結)

賽道用人身部品推薦：Alpinestars長筒車靴

下賽道除了手套外，車靴當然也得跟著長高、長厚，甚至是變硬，畢竟誰都不希望自己的雙腿雙腳受到嚴重的衝擊。而說到賽道專用的長筒車靴，相信有不少車友會選擇幾乎可說是人身部品代名詞的世界大廠－－Alpinestars。

畢竟大廠之所以會是大廠，便是因為旗下產品的設計無懈可擊，中看更中用，不僅安全保障十足，更有推出適合炎熱天氣使用的透氣款式。

都要用公路上無法達成的高速與快節奏挑戰自我了，當然也值得為自己買雙夠好的戰鞋。而且Webike的Alpinestars商品供貨更是充足、穩定，不買它們買誰呢？

 

看更多Alpinestars車靴(台灣讀者專用連結)

8月賽車祭：更多賽車相關零件、部品等你來挖寶

8月是酷暑的季節，更是鈴鹿賽車場舉行歷史悠久的8小時耐力賽，全球好手齊聚一堂揮灑汗水、挑戰極限的月份。

因此Webike台灣最近也推出了各項與賽事相關的車輛零件、人身部品優惠，讓你在這個聲浪震天的熱血時節裡，人和荷包一起笑開懷！