SEROW 250 輕巧好操控，林道和旅行都能跑，不過原廠設定偏向日常代步：長途騎乘風壓大、行李空間有限，跑林道倒地時，拉桿、引擎周邊也容易受損。

本文以日本 DirtFreak 打造的 SEROW 250「SURVIVAL ADV」改裝車為範例，這台車的概念是提升長途性能與防護力，讓車子在各種狀況下都能騎到最後。改裝重點整理成 5 個方向：把手與手部防護、長途舒適、車身防護、燈光，以及行李，並挑出 ZETA、DRC、DFG 共 13 款零件。

圖片來源：DirtFreak

SEROW 250 把手與手部防護：運動型把手搭配護弓

DirtFreak 改裝車選用彎度較淺、適合運動騎乘的 ZETA COMPLETE 把手，開關盒孔已預先鑽好，再搭配 ADVENTURE ARMOR 把手護弓與防風護片，跑林道倒地時能保護拉桿，冬天騎乘也比較不冷。

圖片來源：DirtFreak

ZETACOMPLETE 把手 運動款

• 高強度鋁合金、黑色陽極處理，開關盒孔已預鑽
• 運動款寬 800mm、高 90mm；另有寬 785mm、後拉較多的旅行款可選
• 適用 SEROW 250；附專用端塞與把手護墊，可搭配 ARMOUR 護弓

ZETAARMOUR ADVENTURE 把手護弓 22.2mm

• 高剛性鋁合金短版護弓，對應 22.2mm 把手，有黑色、鈦色
• 可另裝 Adventure Armor 護片，上下翻轉就能切換 Adventure／Sport 兩種造型
• 商品頁未列 SEROW 250，建議搭配 ZETA COMPLETE 把手，下單前請以實車確認

SEROW 250 長途舒適：風鏡、座墊與寬版腳踏

長途騎乘最先累的是上半身和屁股。改裝車加上 ZETA ADVENTURE 風鏡減少風壓，換上 ADVANCE 坐墊，腳踏也換成林道、旅行都適用的 ADVENTURE 腳踏。

ZETAADVENTURE 風鏡

• PC 淡煙燻風鏡，高 334×寬 295mm；鋁合金支架可調高度與角度
• 支架橫桿可加裝手機架等配件
• 適用 SEROW 250（2005～2021）；和護弓同裝時可能需要調整位置

ZETAADVANCE 高級座墊

• 標準、增高、降低三種坐高可選，依體格調整更舒適
• PVC 座套、高密度聚氨酯泡棉、PP 底座
• 適用 SEROW 250（2005～2021）；以座墊總成販售，座套、泡棉不單售

ZETAADVENTURE 腳踏

• 鉻鉬鋼基座搭配鋁合金副座，橡膠墊與鋼齒可免工具切換
• 單側約 485g，林道、長途旅行都適用
• 適用 SEROW 250（2005～2021）；包裝數量中日文說明不同，下單前請確認

SEROW 250 車身防護：引擎保桿、下護板與頭燈護罩

跑林道難免倒地或被石頭打到。改裝車用引擎保桿、ED 引擎下護板和頭燈護罩補強，減少引擎、踏桿與頭燈受損。

ZETA引擎保桿

• 鋼製粉體塗裝，降低倒地時引擎與煞車、打檔踏桿受損
• 可和 ZETA ED 引擎下護板同時安裝
• 適用 SEROW 250（2005～2021）；非原廠或非 DELTA 排氣前管可能干涉

ZETAED 引擎下護板

• 厚 3.2mm 鋁合金，保護引擎底部與周邊外蓋
• 留有換油用的洩油孔，表面為髮絲紋
• 適用 SEROW 250 2018～2021 年式（2BK-DG31J）

ZETA頭燈護罩

• 3mm 鋁合金框架搭配 3mm 透明 PC 護片，防飛石與樹枝
• 護片雙面耐候處理，螺栓為不鏽鋼
• 適用 SEROW 250（2005～2021）

SEROW 250 燈光：LED 霧燈與尾燈套件

SURVIVAL ADV 加裝了 ZETA 霧燈提升夜間與林道的能見度，車尾則換成 LED LINE 尾燈套件。這兩項都只適用 2018 年後的 SEROW 250（2BK-DG31J）。

ZETALED 霧燈

• 黃光 3000K／白光 6000K 可切換，各 1500lm，防塵防水
• 每顆 15W，兼顧亮度與電瓶負擔
• 適用 SEROW 250 2018～2021 年式；車種專用支架，螺栓安裝

ZETALED LINE 尾燈套件（含牌架）

• 整合尾燈、煞車燈與牌照燈，附可拆式護燈罩，有兩種造型
• 免加工螺栓安裝，僅支援原廠方向燈；有透明、紅色鏡片
• 適用 SEROW 250 2018～2021 年式；上路前請確認符合台灣法規

SEROW 250 行李：後貨架、側包支架與模組化包

長途旅行要帶的東西多，改裝車裝上 DRC 後貨架與側包支架，再搭配可以自由組合容量的 DFG 模組化車用包。

DRCTOURING 後貨架

• 鋼製粉體塗裝，平台約長 256×前寬 235mm，對應 KAPPA／GIVI 通用底座
• 最大載重 5kg，可和 DRC 側包支架同裝
• 適用 SEROW 250（2005～2021）

DRC側包支架組

• 防止側包捲入輪胎或碰到排氣管，單側載重 5kg
• 沒有安裝 DRC 後貨架時，需另購側包支架配件
• 適用 SEROW 250（2005～2021）

DFG模組化車用包 7.5L

• 900D 聚酯纖維，附可拆式防水內袋（內袋連接處拉鍊不防水）
• 7.5L、15L、30L 可互相連結擴充，搭配側包座也能當側包
• 通用款，背包帶需另購

SEROW 250 改裝結語

圖片來源：DirtFreak

SEROW 250 想往長途、林道方向改，可以從把手與手部防護、長途舒適、車身防護、燈光、行李 5 個方向著手，DirtFreak 的 SURVIVAL ADV 就是很好的參考。

常跑林道、怕倒地傷到拉桿的，先換 ZETA 把手和護弓；長途騎得累的，加上 ZETA 風鏡與座墊；想保護引擎的，裝上 ZETA 引擎保桿與下護板；要帶行李出遊的，選 DRC 後貨架、側包支架搭配 DFG 模組化車用包。

SEROW 250 分成 2005～2007、2008～2017、2018～2021 三個型式，霧燈、尾燈套件、ED 下護板只適用 2018 年後的車款，下單前請先確認年式。

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V-STROM 250SX 是 SUZUKI 的運動冒險旅行車，搭載 249cc 油冷單缸引擎（SOCS 油冷系統），前輪 19 吋，延續 V-STROM 系列的鳥嘴造型，日常通勤、長途旅行到輕度林道都能兼顧。
日本越野品牌 DirtFreak 以旗下 ZETA、DRC、DFG 的零件，打造了一台 V-STROM 250SX 改裝車。本文依手部防護、把手周邊、腳踏與駐車、燈光與後照鏡、載物 5 個部位，帶你看這台車用了哪些改裝。

V-STROM 250SX 手部防護：ARMOR 護弓與 SONIC 護弓

旅行或騎進林道時，倒車最容易傷到雙手和拉桿。這台車裝上鋁合金骨架的 ARMOR 護弓，另外也示範了固定在把手端、安裝更簡單的 SONIC 護弓，可依騎乘路線選擇。

ZETAADVENTURE ARMOR 把手護弓 V-STROM 250SX

• V-STROM 250SX 專用的鋁合金護弓，高強度鋁合金骨架可承受越野騎乘
• 專用把手夾具形狀避開線組，螺栓固定，原廠把手直接安裝
• 內容物：護弓本體、專用夾具、專用把手端套件，各左右一組
• 適用 V-STROM 250SX（2024，8BK-EL11L）

ZETAAdventure 護弓用 防撞桿

• ADVENTURE ARMOUR 護弓專用，插入護弓本體即可安裝
• 矽膠材質，保護護弓本體，也不容易沾附髒污
• 直型護弓無法安裝；DirtFreak 改裝車採用；下單前請確認適用車型

ZETASONIC 把手護弓 (M6) PC 套件

• 固定在把手端的護弓，標配聚碳酸酯（PC）護罩，增加防風效果並減輕正面衝擊
• 支臂角度可上下各 4 段調整，每段 5 度
• PU 樹脂護弓罩、鍛造鋁合金支臂，適用 M6 把手端
• 把手端螺帽會轉動的車款無法安裝；適用 V-STROM 250SX（2024）

V-STROM 250SX 把手周邊：橫桿、增高座與手機架

長途旅行少不了導航，把手橫桿能增加手機架、USB 電源的安裝空間，增高座則讓騎姿更輕鬆。

ZETA可調式把手橫桿

• 22.2mm 全平面支撐軸，可同時安裝手機架、USB 電源等多項裝置
• 用專用墊片分 5 段調整長度（全長 202～258mm）
• 鍛造鋁合金夾具、黑色陽極處理，附整理配線的線束夾
• 沒有補強把手剛性的功能；DirtFreak 改裝車採用；下單前請確認適用車型

ZETA把手增高座 (22.2mm)

• 用於標準 22.2mm 把手，墊高把手夾座位置，騎姿更輕鬆
• 有 19mm、30mm 兩種高度，這台車使用 19mm
• DirtFreak 改裝車採用；下單前請確認適用車型

ZETATough Lock 鋁合金切削手機架

• CNC 切削鋁合金本體，內建 VA-S 防震橡膠，減少振動對手機鏡頭的影響
• 單手就能取放並鎖定手機；球型底座可自由調整角度
• 適用手機長邊約 120～175mm、厚約 6～18mm；附墊片可裝在 22.2／25.4／28.6mm 把手
• 可搭配可調式把手橫桿安裝；DirtFreak 改裝車採用；下單前請確認適用車型

V-STROM 250SX 腳踏與駐車：寬版腳踏與側柱加大座

站著騎越過碎石路時，加寬的腳踏踩得更穩；停在沙地、碎石地上，側柱加大座能避免側柱陷下去。

ZETA鉻鉬鋼寬版腳踏 (57mm)

• 腳踏寬度從原廠約 45mm 加寬到 57mm，站姿騎乘更穩
• 齒狀踏面排泥性佳，鉻鉬鋼材質，強度與耐用性高
• 適用 V-STROM 250SX（2024）

ZETA側柱加大座 V-STROM 250SX

• V-STROM 250SX 專用，加大原廠側柱的接地面積，沙地、碎石路也能停穩
• 上板 A5052 鋁合金黑色陽極處理、雷射刻 ZETA 標誌；下板 A6061 鋁合金 CNC 切削、噴砂梨地銀色陽極處理
• SUS304 不鏽鋼固定螺栓，附防止異音的橡膠墊片

V-STROM 250SX 燈光與後照鏡

把方向燈換成小巧的 LED 款，車尾看起來更俐落；越野後照鏡可折疊，倒車時比較不容易斷。

ZETA701 LED 方向燈

• 小巧的 LED 方向燈，全長約 34mm、單顆約 24g；防塵防水等級 IP66，通過 E-mark 認證
• 鋁合金燈體、不鏽鋼 M8 螺絲固定；DC12V、橙色發光，一組 2 個
• 需另購 LED 用方向燈繼電器（例如下方的 DRC IC 繼電器），配線需要簡單加工
• DirtFreak 改裝車採用；下單前請確認適用車型

DRCMOTOLED LED IC 繼電器

• 換裝 LED 方向燈時的必要零件，避免閃爍不正常
• 12V 直流電源車款用，一台車只需要一個
• DirtFreak 改裝車採用；下單前請確認適用車型

DRC161 越野後照鏡 (M10)

• 越野車專用設計，可折疊，角度也能微調
• 大尺寸鏡面、M10 螺栓；左右分開販售
• 部分車款使用 M8 螺栓或逆牙；DirtFreak 改裝車採用；下單前請確認適用車型

V-STROM 250SX 載物：DFG 模組化車用包

冒險旅行車的重點之一就是載物。這台車在後座與油箱兩側掛上 DFG 模組化車用包，可依行程增減包的數量。

DFG模組化 車用包 (不含背包帶)

• 7.5L、15L、30L 三種容量，可自由組合，從通勤、一日遊到露營過夜都能對應
• 900D 防水布、捲蓋式開口，附可拆式防水內袋
• 附綁帶套件；搭配另購的側包底座可當側包使用；不含背包帶
• 15L 尺寸約寬 230×深 160×高 390mm

V-STROM 250SX 改裝結語

這台 DirtFreak 改裝車從手部防護、把手周邊、腳踏與駐車、燈光到載物，示範了 V-STROM 250SX 往冒險旅行方向改裝的完整配置。
常跑林道的，先裝 ZETA ADVENTURE ARMOR 護弓與寬版腳踏；需要導航的，可以用 ZETA 可調式把手橫桿搭配 Tough Lock 手機架；想讓車尾更俐落，可以換 ZETA 701 LED 方向燈並搭配 DRC IC 繼電器；準備長途旅行的，再加上 DFG 模組化車用包。車上還有 ZETA 機油加注口蓋、三角台軸芯裝飾蓋與 DRC 氣嘴蓋等小細節。
下單前請務必確認適用年式與規格。

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SUZUKI 在 2025 年推出全新的 DR-Z4S 與 DR-Z4SM，延續 DR-Z 系列輕巧好操控的越野血統，也讓不少車主開始思考怎麼改。不過 DR-Z4S 原廠座高高達 890mm，個子不高的車主停車時常常踩不到地；跑林道一不小心倒車，拉桿、把手也容易受損。

本文以日本 DirtFreak 打造的 DR-Z4S 改裝車為範例，把改裝重點整理成 4 個方向：把手與操作、座高、傳動與車身防護，以及行李，並挑出 ZETA、DFG 共 9 款零件，幫你掌握 DR-Z4S／DR-Z4SM 的改裝方向。

DR-Z4S/SM 把手與操作：輕量把手搭配可倒式拉桿

DirtFreak 改裝車把原廠把手換成較輕的 SX3 競技把手，再加上把手增高座和可倒式拉桿組，騎姿更從容，倒車時拉桿也比較不容易斷。這台車還裝了 ZETA PRO ARMOR 護手，可以再搭配防風罩，冬天騎乘更保暖；護手需要和 SX3 把手一起更換。

ZETASX3 把手 MX-111

• 錐形把手兼顧強度、彈性與輕量化，比原廠把手輕約 160g
• 寬 806mm、高 83mm，夾持徑 28.6mm（粗把）
• 下單前請以商品頁的適用年式與實車確認；把手座徑不同時，需搭配 ZETA 把手夾座套件

ZETA把手增高座 19mm

• 28.6mm 粗把專用，把手位置升高，騎姿更從容
• DR-Z4S/SM 可以選擇升高 14mm 或 19mm
• 下單前請以商品頁的適用年式與實車確認

ZETA拉桿組 CP（3 指）

• 可倒式設計，倒車時拉桿向前轉動吸收衝擊，內建彈簧自動回位
• 拉桿位置可以無段調整，不影響離合器間隙；全 CNC 切削，重量輕
• 適用 DR-Z4S／DR-Z4SM 2025 年式；3 指、藍色

DR-Z4S/SM 座高：後避震降低約 30mm

DR-Z4S 原廠座高 890mm，想讓腳更踩得到地，可以從後避震下手。DirtFreak 改裝車使用座高降低套件改善腳著地性，有 -30mm、-40mm、-50mm 可以選擇。

ZETA後避震降低外筒套件 Φ50(KYB/SHOWA/WP)

• 不用拆解後避震就能安裝，保留懸吊性能、降低約 30/40/50mm
• 全壓縮長度不變，比較不會發生擋泥板碰到輪胎的問題
• 適用 DR-Z4S／DR-Z4SM 2025 年式

DR-Z4S/SM 傳動與車身防護：齒盤外蓋、鏈條導板、腳跟護板

跑林道時，鏈條和齒盤周邊最容易卡泥或被碰撞。換上鋁合金的齒盤護蓋、鏈條導板和腳跟護板，能保護傳動系統，也讓車身細節更有質感。

ZETA齒盤外蓋

• 鋁合金 CNC 加工、陽極處理，強度和保養性比原廠好
• 跑泥地時比較不會卡泥
• 適用 DR-Z4S／DR-Z4SM 2025 年式

ZETA鏈條導板

• PU 樹脂滑塊搭配杜拉鋁板，耐磨又能分散衝擊
• 底部 V 型設計，走車轍時比較不會磨到地面
• 適用 DR-Z4S／DR-Z4SM 2025 年式；安裝時需使用中低強度螺絲膠

ZETA腳跟護板

• 防止腳碰到鏈條，使用原廠鏈條護蓋的支架安裝
• 高精度鋁材、黑色陽極處理
• 適用 DR-Z4S／DR-Z4SM 2025 年式

DR-Z4S/SM 行李：側包降低重心

想帶 DR-Z4S 去旅行，行李要怎麼放也很重要。DirtFreak 改裝車把行李掛在車身兩側，重心更低、更靠近車身中心，運動騎乘時比較不影響操控。

DFGModule Motopack 側包組 7.5（越野用）

• 2 個 7.5L 行李包加上側包座，斜向安裝，站著騎也不卡腳
• 免工具安裝，內袋防水
• 下單前請以商品頁的適用年式與實車確認；安裝時請與排氣管保持間隙、避開高溫

DFG模組化車用包 7.5L

• 容量 7.5L，900D 布料，內袋防水
• 可以和 15L、30L 自由組合，搭配另售的側包座也能當側包
• 下單前請以商品頁的適用年式與實車確認

DR-Z4S/SM 改裝結語

DR-Z4S／DR-Z4SM 的改裝可以從把手與操作、座高、傳動與車身防護、行李 4 個方向著手，DirtFreak 的改裝車就是很好的參考。

常跑林道、怕倒車損壞的，可以先換 ZETA 可倒式拉桿組；踩不到地的，用 ZETA 後避震降低套件降低座高；想保護傳動系統的，加裝 ZETA 齒盤外蓋、鏈條導板和腳跟護板；要帶車去旅行的，可以搭配 DFG 側包。

DR-Z4S／DR-Z4SM 是新車，部分零件的適用年式還在陸續更新，下單前請務必確認適用年式與規格。

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激發Dual Purpose無限可能性的匠人改裝

日本數一數二的越野車改裝品大廠DIRTFREAK獨家改裝的這台CRF250L DAL X，可說是網羅了各大廠的改裝逸品，貫徹了Dual Purpose的改裝理念，幫助CRF250L從頭到腳煥然一新。不論是越野還是公路，車輛各項性能都有顯著提升。而在外觀上採取了以黑色為主基調的搶眼彩繪，能夠感受到其更加凸顯了車輛的速度感與力量感。此外，包括車架在內的各部位都經過了DF‐CRAFT的精心塗裝，質感倍增。最後就是把手、坐墊等等會影響騎乘姿勢的零件，以及最直接影響操縱感的踏板、拉桿等等零件都經過精心挑選，打造出對任何騎士來說都能感到親切的CRF250L。

具有出色強度與優異性能的『Cross Over MX 式樣』

更換排氣管以大幅降低車身重量。簡約有形的設計風格搭配風格鮮明的排氣聲浪，此外還通過日本JMCA認證，可安心使用。

Seat Joy Second 訂製坐墊

• 建議售價：皆為特規訂製商品

坐墊部分使用Seat Joy Second的訂製增高坐墊。讓騎士可以更加積極地進行重心轉移，提高車輛的操縱性。坐墊皮也經過精心挑選，具有較高的摩擦力。

在倒車時保護把手不受傷害的護弓可說是OFF-ROAD的必備改裝品。拉桿與後照鏡也都挑選可折疊式。

齒盤部分挑選前14T後44T，為注重低速扭力的配置。並且一併安裝護蓋與導板，為車輛質感加分。

選用可以改善騎姿的把手，以及可以提高車輛質感的彩色小零件，讓騎乘更加有趣。

DRC 無土除套件 ●日本建議售價：6600日幣

無土除化的短牌照架可讓車尾形象更加簡潔有力。商品本身使用鋼材製作，堅固耐用，可面對各種惡劣路況。

DF-CRAFT 車身彩繪

DF-CRAFT 粉體烤漆、高壓噴漆、KASHIMA塗層加工

車架、搖臂等部位經過DF-CRAFT的黑色粉體烤漆，前叉則經過特殊KASHIMA塗層加工。車身貼紙為FACTORY EFFEX旗下商品。

選用Z-WHEEL 旗下的輪框組，後輪正在開發中。搭配DRC的強化前叉彈簧，讓越野性能更加出色。

三角台也一併選用鋼性更高的改裝品，還可以根據喜好、體型進行安裝位置的調整。

後避震彈簧選用加硬版本。若是搭配

可調式車身降低連桿套件，則還可進行車高調整。※實際商品顏色為粉體烤漆白。

在越野時不可或缺的引擎下護板，使用3.5mm後板材製成，堅固耐用。搭配車架護蓋，能為車輛提供更加全面的保護力。※圖中下護板有經過烤漆處理，實際商品為板材原色。

更換腳踏、踏板等零件以求更優秀的操控性。機油濾心外蓋、機油加注口蓋等都是為了搭配車輛顏色而挑選。

實際性能展示！

DIRTFREAK於官方頻道上傳了這台CRF250L DUAL X 的特別企劃影片。車輛性能一目了然！

資料來源 [ DIRTFREAK ]

「 Webike台灣」編輯部編譯