HONDA MOTORCYCLE JAPAN將於2026年10月起，在日本全國陸續開設5家專門店「Cub HOUSE」，專營HONDA的125cc級距車款。繼今年4月在埼玉縣戶田市開業的首家店「Cub HOUSE 戶田美女木」之後，這次將在大阪府、群馬縣、岡山縣、廣島縣的HONDA二輪車正規經銷商正式展開。

在HONDA Commuter店內以「Shop in Shop」形式正式展開

Cub HOUSE以「Culture」、「Unique」、「Bikes」為概念，販售HONDA 125cc級距車款（不含速克達及越野車款）的改裝零件、服飾及周邊商品。此次正式展開，將以在販售250cc以下車款的HONDA二輪車正規經銷商「Honda Commuter」店內設置Cub HOUSE專區的「店中店（Shop in Shop）」形式為主。

新開設的5家店鋪如下（截至9月29日資訊，開幕日期可能變更）：

• 株式会社GENZ 八戶之里店
  地址：大阪府東大阪市小阪2-14-13
  開幕日期：2026年10月1日（四）
• 有限会社HONDA太田販售
  地址：群馬縣太田市石原305-3
  開幕日期：2026年10月24日（六）
• 昭和HONDA販售株式會社
  地址：岡山縣岡山市北區伊福町1-10-16
  開幕日期：2026年10月30日（五）
• 有限会社戶田屋MOTORCYCLES
  地址：岡山縣岡山市北區伊福町3-4-5
  開幕日期：2026年10月30日（五）
• MOTO SPACE BROON（舊：HONDA SHOP MORIMOTO）
  地址：廣島縣廣島市安佐北區可部3-65-1
  開幕日期：2026年10月31日（六）

HONDA MOTORCYCLE JAPAN除了這5個據點外，也正在全國各地準備開設新的Cub HOUSE，旨在創造「人與文化聚集的空間」，以125cc級距車款為起點，提案全新的摩托車生活風格，提供更多用戶Cub HOUSE獨有的體驗價值。

4月首家店「Cub HOUSE 戶田美女木」已開幕

Cub HOUSE的日本首家店於2026年4月25日在埼玉縣戶田市美女木開幕，名為「Cub HOUSE 戶田美女木」。該店設於HONDA DREAM 戶田美女木的獨立建築內，作為試點據點進行商品開發及店鋪營運。店內販售Monkey 125、CT125 Hunter Cub、Dax 125、Super Cub C125、Cross Cub 110、Super Cub 110、Super Cub 110 Pro、GROM、CB125R共9款車型，除了車輛銷售及維修保養外，也提供改裝諮詢服務。

Cub HOUSE最初於2018年在泰國開幕，在日本預計最終將拓展至約200個據點（根據首家店開業時的採訪）。

Cub HOUSE主要販售的商品包括：適用於Monkey 125、CT125 Hunter Cub、Dax 125的原創改裝零件（含副廠零件）、原創服飾（T恤）、原創周邊商品（如保溫瓶、馬克杯），以及原創騎乘裝備（安全帽）。

摩托新聞

Honda正規經銷也能合法改裝？日本首間「Cub HOUSE」開幕｜專營Monkey 125・CT125等輕檔車改裝新據點登場

Honda 正規經銷也能合法改裝？日本首間 Cub HOUSE 戶田美女木店開幕，主打 Monkey 125、CT125 等輕檔車改裝與客製服務，結合展示、維修與改裝提案，打造全新二輪生活據點。...

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【2026 大阪摩托車展獨家直擊】泰國「Cub HOUSE」正式導入日本！Honda 公開 CT125、Dax125、Monkey125 三台 4-Mini 官方改裝示範車

Honda 宣布將把發源於泰國的 4-Mini 改裝專門店「Cub HOUSE」導入日本，並於大阪摩托車展公開 CT125 Hunter Cub、Dax125、Monkey 125 三台示範改裝車。本文整理店鋪定位、通路策略與各車款改裝重點。...

新車．絕版車

泰國本田新車情報｜CB1000GT 首發、Monkey EX Custom Edition 登場 BIG MOTOR SALE 2026

泰國本田於 BIG MOTOR SALE 2026 發表全新四缸運動跑旅 New Honda CB1000GT，並推出 Monkey EX Custom Edition 越野特仕版，公布建議售價與規格重點。...

泰國本田（Thai Honda）於 2026 年 8 月 21 日至 30 日在曼谷 BITEC 展覽中心舉行的「BIG MOTOR SALE 2026」中，發表兩款全新車型：四缸運動跑旅 New Honda CB1000GT，以及 CUB House 旗下的 New Honda Monkey EX Custom Edition。兩款新車即日起於 Honda 機車展位（Hall EH 101–104、攤位 A21）開放預購，泰國本田也同步公布建議售價。

New Honda CB1000GT：搭載 1,000c.c. 四缸引擎的運動跑旅新作，同步推出 Sport Touring 特仕版

此次發表的重點車款為全新四缸運動跑旅 New Honda CB1000GT，以「TOURING AWAKENED」為核心概念，在泰國正式發表並首度開放當地重機用戶親身體驗。車體架構延續自 CBR Fireblade 系列的競技運動 DNA，並融入跑旅取向的長途巡航科技配置，將跑車性能延伸至日常道路使用情境。泰國本田同步推出專為長途巡航需求打造的特仕版 New Honda CB1000GT Sport Touring Edition，兩款車型皆自即日起開放預購。

主要規格與配備如下：

• 動力配置：1,000c.c. DOHC 直列四缸引擎，搭配電子油門（Throttle By Wire），提供 Standard、Sport、Rain、Tour 四種騎乘模式
• 傳動系統：配備進退檔快排系統（Quick Shifter）與輔助滑動式離合器（Assist & Slipper Clutch），並搭載定速巡航系統（Cruise Control）
• 電子輔助：6 軸 IMU 慣性測量單元監測車身動態，搭配彎道 ABS 系統（Cornering ABS）與 HSTC 循跡控制系統（Honda Selectable Torque Control），另配有方向燈自動熄滅功能（Auto-Cancelling Winker）與緊急煞車警示燈（ESS）
• 懸吊與配備：前後電子懸吊系統、5 吋全彩 TFT 儀表，支援 Honda RoadSync 智慧車機連線，並配有 Honda SMART KEY 智慧鑰匙與 USB 充電孔

車型與售價：

• New Honda CB1000GT（提供 Grand Prix Red：大獎賽紅、Pearl Deep Mud Gray：珍珠深泥灰、Graphite Black：石墨黑三色）：泰國建議售價 514,000 泰銖
• New Honda CB1000GT Sport Touring Edition（加裝 Accessories Box 專屬旅行配件組）：泰國建議售價 559,000 泰銖

New Honda Monkey EX Custom Edition：越野風格特仕版

New Honda Monkey EX Custom Edition 由 CUB House 推出，以「Awaken your Enduro」為主題概念，設計靈感取材自全球知名的沙漠越野拉力賽事 BAJA，並結合 Monkey 系列原有的個性化車款定位，車型整體呈現美式西部 Enduro 越野風格。配備重點如下：

• 外觀配色：紅橘黃三色車身塗裝、專屬 Monkey 銘牌、紅色客製化座墊，並搭配 ABS 系統與專屬輪圈貼紙
• 越野套件：鋁合金頭燈保護架、鋁合金儀表小風鏡、Enduro EX 塗裝手把護弓、引擎下護板，以及鋁合金後貨架

泰國建議售價：121,900 泰銖

展場資訊

除上述兩款新車外，Honda 機車展位同時展出 CUB House 系列（Monkey、Dax、CT125、C125）、Honda BigBike 系列（含 DCT 雙離合器與 E-Clutch 電子離合器車型），以及電動機車 New Honda UC3。

參展資訊

• 地點：曼谷 BITEC 展覽中心 Hall EH 101–104，Honda 機車展位（A21）
• 日期：2026 年 8 月 21 日至 30 日
• 其他據點：全泰國 Honda BigWing 及 CUB House 門市亦可洽詢

官方資訊管道：

• 泰國本田官方網站：https://www.thaihonda.co.th/honda/
• 泰國本田Facebook：https://www.facebook.com/hondamotorcyclethailand/

（資料來源：泰國本田、Thai Honda CUB House 官網及Facebook 粉絲專頁、Webike 泰國）

Honda Monkey 125、CT125 Hunter Cub 等，專門販售手排檔 Honda 小排氣量摩托車的「Cub HOUSE」日本首間店鋪於 4 月 25 日在埼玉縣戶田市開幕。除了車輛販售與維修保養，令人驚訝的是，只要合法，任何改裝都能提供諮詢服務。這是一個誕生於現有 Honda 正規經銷商（Honda 二輪車正規販售店）之外，擁有全新概念的店鋪。

︎攝影：編輯部／Honda

Honda正規經銷體系革新：Cub HOUSE打造合法改裝與整合服務新模式

「Cub HOUSE」是 Honda 專門販售小排氣量手排檔車款的新概念店鋪，具體來說，將專注於 Monkey 125／CT125 Hunter Cub／Dax 125／Super Cub C125／Cross Cub 110／Super Cub 110／Super Cub 110 Pro／Grom／CB125R 這 9 款車型。雖然名為店鋪，但實際上將以 Honda 250cc 以下車款的正規經銷商「Honda Commuter」店內專屬區域的形式展開。

其最大特色是將「改裝」擺在最前面。除了新車販售、維修保養、原廠零件與配件的安裝，Cub HOUSE 也預計推出與 G-Craft、SP Takegawa 等知名品牌合作的眾多聯名零件。特別值得一提的是，在確保安全且合法的範圍內，甚至能提供包含改裝引擎套件在內的改裝諮詢服務。如果車主有需求，甚至可以提供除了車架以外所有零件都更換的、規模達百萬日圓的訂製全套改裝，這聽起來讓人不禁懷疑「這真的是 Honda 正規經銷商嗎？！」

回想過去，這簡直是天壤之別。這背後的原因在於 Cub HOUSE 所追求的目標：貼近車主講究的摩托車生活，讓更多人能更長久地享受有摩托車的生活。透過改裝 Monkey 或 Hunter Cub 等被稱為「Iconic Series」的車款，讓車主不必因為改裝而換車，能夠長時間享受摩托車生活，並與店家建立長久的關係。這正是其期望建立的關係模式。

從店內外設計的講究程度來看，即使是「想改裝但又覺得直接去專門店有點卻步」的車主，也能夠輕鬆踏入店內。在摩托車人口持續減少、日本二輪市場面臨嚴峻挑戰的現況下，這可以視為 Honda 提出的解決方案之一。

這間 Cub HOUSE，預計將於 2026 年秋季之後開始全面展開，最終目標是在日本全國設立約 200 個據點。若能實現，將超越 Honda Dream 店的規模（約 170 家），但他們並非追求數量，而是會審慎評估店家是否理解 Cub HOUSE 的品牌理念並能提供相應價值，再逐步擴展。

順帶一提，Cub HOUSE 的「Cub」取自 CULTURE／UNIQUE／BIKES 的首字母。雖然與 Super Cub 有關，但如前所述，除了 Super Cub 之外，其他 9 款車型也將一併販售，請各位放心。

日本Cub HOUSE發源據點？戶田美女木店作為全國展開的起點解析

此次開幕的 1 號店「Cub HOUSE 戶田美女木 」緊鄰 Honda Dream 戶田美女木 ，並由經營該店的株式會社 Honda 二輪・美女木負責營運。然而，由於規定上不能與 Dream 店共構（Commuter 店則可以），因此店鋪位於同一塊土地上，但為獨立建築，這是其特色。

如前所述，店內的一角是 Cub HOUSE 的基本形態，因此獨立店鋪形式的 戶田美女木店，可視為 Cub HOUSE 的試驗性 1 號店。未來，它將成為日本 Cub HOUSE 的雛形，並扮演引領其形象的先導角色。

Cub HOUSE 最初於 2018 年在泰國創立，以改裝為核心，甚至製作完成車，店內還設有咖啡廳，是充滿讓顧客享受摩托車生活樂趣的設施。擔任 Honda 二輪・美女木社長的田村充宏先生，在 7 年前曾親自考察當地，並深受感動。

「當時是疫情前夕，日本的二輪產業正處於下滑時期。然而在泰國，摩托車文化卻蓬勃發展／成熟，其享受方式和與摩托車的互動方式與日本截然不同。看到摩托車被視為生活和時尚一部分的景象，我深受震撼，心想『如果能將這個引進日本，或許能改變日本的摩托車市場？』，於是向 Honda Motorcycle Japan（Honda 的日本國內二輪銷售公司，簡稱 HMJ）提出交涉，這或許就是我們成為日本首間店鋪的契機。」

當然，並非立即獲得同意，但與 HMJ 方面持續溝通，最終在去年的摩托車展上正式獲得批准。從那之後花了一年時間準備店鋪，才得以在此次開幕。

因此，店內外的設計都傾注了田村先生的心血。例如，用堅固的貨架立體展示舊款 Monkey，以及類似清水模的柱子和地板等，都在各處重現了泰國 Cub HOUSE 的氛圍。

如前所述，Cub HOUSE 是 Honda 針對日本市場提出的對策，並作為 HMJ 的正式措施推進，但聽起來，田村先生的行動似乎是其契機。

「不，我想應該不是那樣，不過，照理說這種新的措施應該是由 HMJ 的直營店首先推動的。由我們公司來負責，這可能不太尋常。我感到非常高興，同時也深感責任重大（田村先生）。」

日本的輕型機車／小排氣量機車級距存在著多元的文化。田村先生希望能融合這些優點，並提供具有日本特色的 Cub HOUSE。他表示，將全力投入於讓這 9 款車型能夠長久、安全地被騎乘。

「我們也同時經營 Dream 店，但隨著年齡增長，顧客會傾向於選擇較小的機車。我們也希望為這些顧客提供能夠與摩托車長久為伴的建議，並認為 Cub HOUSE 是最適合的場所（田村先生）。」

在開幕前一天，HMJ 的社長室岡克博先生也前來參觀，並在牆上揮毫寫下「日本的 Cub HOUSE，從這裡開始！」。令人期待 Cub HOUSE 戶田美女木 未來的發展與佈局。

Cub HOUSE 戶田美女木店資訊總覽：地址、營業時間與交通位置

・地址：〒335-0031 埼玉縣戶田市美女木 3-20-11
・營業時間：10:00～18:30
・公休日：每週三、每月第 2、4 個星期二
・TEL.：048-424-7022

・Cub HOUSE 官方網站：https://www.honda.co.jp/CubHOUSE/

Honda DAX 125 以其獨特的 T-Bone 車架和經典臘腸狗造型回歸，瞬間成為街頭焦點。然而，許多車主在入手後的甜蜜期過後，逐漸發現了一個難以忽視的問題——「原廠坐墊似乎有點硬？」。

這台強調休閒樂趣的小車，原廠坐墊為了維持經典線條，在舒適度上似乎做了些許妥協。對於短途代步或許無傷大雅，但一旦動了「想騎遠一點」的念頭，臀部的抗議聲便隨之而來。與此同時，DAX 125 雖然車身小巧，但座高與座寬的設計，讓部分身形較嬌小的騎士在停車時仍感到不踏實。

「到底要為了舒適度把坐墊加厚？還是為了雙腳著地把它削薄？」

這場關於屁股與雙腳的博弈，Webike 替大家蒐集了國內外車友的真實評論，讓我們透過這些前輩們的親身體驗，幫你在改裝前找到最適合的答案。

車友們在選 坐墊 時，最在乎什麼？

在被琳瑯滿目的款式淹沒之前，請先冷靜下來，問自己幾個決定性的問題。我們從車友的評論中提煉出了三大核心考量：

1. 「我是『視覺系』還是『長途系』？」

   這是最根本的分歧點。你是為了讓愛車擁有復古 Café Racer 的帥氣「毛毛蟲（Tuck Roll）」紋路而改？還是單純因為騎一小時屁股就痛到受不了？清楚自己的首要目的，能幫你過濾掉一半的選項。

2. 「我能接受座高改變帶來的騎姿變化嗎？」

   改裝坐墊牽一髮動全身。加厚坐墊雖然舒適，但會提高重心，讓你覺得把手變低了；削薄坐墊雖然帥氣且好落地，但往往意味著緩衝材減少，路感變硬。

3. 「大腿兩側的寬度，比座高數據更重要？」

   許多標榜「低座高」的產品，如果設計得過寬，反而會把大腿撐開，導致雙腳著地性完全沒改善。這一點在實際評論中屢見不鮮，是數據上看不見的隱形陷阱。

舒適派 vs. 視覺派：你的 DAX 是哪一種？

根據車友們的真實回饋，我們將市面上的熱門坐墊歸納為三種不同的「買家群像」。

類型一. 極致舒適派：加厚海綿，拯救腰痛與屁股

這類騎士將「舒適」視為最高指導原則。他們願意接受座高稍微上升，甚至願意調整把手位置，只為了換來如雲朵般的乘坐感。他們通常選擇強調「增加填充物」的產品。

商品：G-Craft – Neo Retro 坐墊

［投稿者］ふなやん

［身高體型］166-170cm／76-80kg／壯碩體型

［擁有車款］Dax 125

「因為有腰痛的毛病，一直在等這款設計好看又柔軟的坐墊… 真的很軟、蓬鬆蓬鬆的。雖然座高稍微上升導致把手感覺變低… 但因為車身很輕，還在許容範圍內。把手位置的問題我打算用把手增高座來解決。」

※小編提醒：舒適度雖然滿分，但座墊形狀卻因人而異。有車友提出了關於「形狀」的個人感受：

［投稿者］ショッカー

［身高體型］166-170cm／61-65kg／普通體型

［擁有車款］JOKER 90｜Dax 70｜Dax 125

「…使用感比原廠好太多了，但形狀實在太圓了，會卡進屁股的中間… 如果能以此海綿硬度但把座墊做平一點就完美了。這一點讓人覺得很遺憾。」

類型二. 帥氣視覺派：低座高與線條的極致

這類騎士追求的是俐落的車身線條與良好的足著性。他們能接受較硬的路感，認為那是「運動感」的一部分，且通常看重產品的 CP 值與外觀細節（如滾邊配色）。

商品：KITACO – 坐墊

［投稿者］KiSS

［身高體型］166-170cm／61-65kg／偏瘦體型

［擁有車款］Monkey 125｜MSX125｜Dax 125

「和其他廠牌相比金額較便宜… 金額雖低但商品做工非常好，無須加工就能直上。和原廠坐墊底板一樣有文件放置處和收納六角扳手的空間，是一次很好的購物體驗。著地性和硬度感覺跟原廠差不多。」

［投稿者］mylovelymini

［身高體型］未公開

［擁有車款］DAX 125

「原廠坐墊在騎乘時比較容易前後滑移，所以才萌生換掉坐墊的動機。造型原本偏好毛毛蟲款式，但是好多人都選毛毛蟲，Kitaco這款反而顯得比較獨特。安裝也很簡單，就只有兩顆螺絲而已。不過要注意原廠坐墊的螺絲墊片要拿到新的坐墊上續用，沒裝墊片會讓新坐墊關起來有空隙。使用上感覺車高又降低了一些，又因造型關係騎行時比較穩定。坐墊材質稍硬，不騎長程應該影響不大。同學看到這款新椅墊，都不禁舉起大拇指說帥！」

［投稿者］Kenny

［身高體型］未公開

［擁有車款］DAX 125

「這一款座墊比原廠的低，因為座墊塑膠的部分是原廠的，所以不會有安裝不合的問題，但座墊坐起來比原廠的硬，但為了讓臘腸狗更好看，只好犧牲舒適度了。」

※小編提醒：「低座高」並不等於「好落地」，且硬度是硬傷。這位嬌小騎士的評論非常具參考價值：

［投稿者］まゆ

［身高體型］0-150cm／46-50kg／普通體型

［擁有車款］未公開

「為了改善著地性而買的，但對於習慣坐前面的我來說，著地性完全沒變。而且實在太硬了，短程騎乘或許還可以，但不適合長途。」

類型三. 均衡質感派：在舒適與造型間取得平衡

這類騎士不希望座高變化太大，但希望改善原廠坐墊的「悶熱」與「硬度」。他們尋找的是設計優良、支撐性佳的中庸之道。

商品：SNIPER – 毛毛蟲坐墊

［投稿者］第15代掃除機丸船長

［身高體型］171-175cm／91-95kg／壯碩體型

［擁有車款］YB－1 Four｜SEROW 250｜Dax 125

「感覺比原廠更蓬鬆。之前的坐墊是完全設計取向的 KITACO（像夾板一樣硬），一天騎 400 公里真的很痛苦… 但這款相當不錯，厚實的海綿部分溫柔地包覆著，毛毛蟲紋路帶來的微妙通風隙縫也讓人印象深刻… 這是相當令人滿意的選擇。」

表格總結一次看

結語

Webike 的觀點：

在 DAX 125 的坐墊改裝世界裡，沒有絕對完美的「神座」，只有最適合您屁股的那一張。

如果您是無可救藥的長途旅行者，G-Craft 的厚實溫柔絕對值得您犧牲一點座高；

如果您更在乎市區穿梭的帥氣度與 CP 值，KITACO 是不二之選；而 SNIPER 則為那些想要兩全其美的騎士提供了絕佳的平衡點。

不管您選擇了哪一派，別忘了：改裝是為了讓自己騎得更開心。

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Honda DAX 125，這台承載著幾代人記憶的玩樂小車，以其標誌性的「T-Bone」車架回歸車壇，瞬間便點燃了騎士們的熱情。它小巧、復古，充滿樂趣，是都市街道上最迷人的風景。然而，這份極簡的設計美學，也帶來了最為實際的挑戰——幾乎為零的載物空間。對於需要天天通勤，或渴望假日遠行的車主來說，加裝一只後貨架，幾乎是入手後的「必要之惡」。

但問題來了：如何在 DAX 125 獨特的車身線條上，增加實用性，卻又不破壞那份精心營造的經典氛圍？這小小的貨架，承載的竟是「風格」與「實用」間的沉重拉鋸。

Webike 聽見了 DAX 車主們的心聲。我們蒐集並系統化整理了來自海內外車友們最真實的使用評價，讓我們透過這些 #車友真心話，看看前輩們是如何破解這道難題，為自己的愛車找到最完美的平衡點。

車友們在選 後貨架 時，最在乎什麼？

在選定品項前，請先問自己幾個關鍵問題。我們從眾多評論中，為您提煉出了 DAX 125 車主最在乎的三大核心痛點：

1. 「耐荷重是 3kg 還是 8kg？我需要載多重？」

   這是最現實的規格戰。市面上的產品規格分歧，有的僅 3kg，有的則標榜 8kg。您必須先釐清自己的最大載重需求。許多車友指出，高耐重給了他們極大的安心感，是他們下決定的關鍵因素。

2. 「安裝會很麻煩嗎？會不會刮傷車？」

   DIY 是玩車樂趣的一環，但也可能是惡夢的開始。部分產品被車友稱讚「孔位精準、不愧是日製品」，但也有車友回報「需要用銼刀打磨」、「支架是歪的」。更關鍵的是，有車友發出了血淚提醒：「拆原廠扶手時，一定要貼遮蔽膠帶！」

3. 「裝 GIVI 會卡到坐墊嗎？有扶手嗎？」

   DAX 125 的加油孔位於坐墊下方，這意味著「掀開坐墊」是日常必要動作。許多車友反應，安裝了特定後貨架與底板後，會導致坐墊開啟角度受限或卡住，造成極大不便。此外，貨架是否整合「輔助扶手」（Assist Grip）也成了加分項，對於在狹窄空間移動車輛有著莫大幫助。

「重裝務實」vs.「風格機能」：你的 DAX 是哪一型？

根據車友們的回饋，我們歸納出幾種清晰的「買家群像」。他們的需求與考量點截然不同，也各自找到了對應的產品。

1. 重裝務實派：承重 8kg 是基本，信賴感至上

這類騎士的需求非常明確：強大的載重能力。他們可能需要安裝 40L 等級的大型漢堡箱（Top Case），或是為長途旅行做準備。「耐荷重 8kg」是他們篩選產品的第一道門檻。

【代表商品：ENDURANCE – 後貨架】

［投稿者］つめ

［身高體型］171-175cm ／66-70kg ／普通體型

［擁有車款］DAX 125

「市面上同類產品很多，但大多耐荷重很低（例如 3kg 左右）。在這種情況下，這款商品敢標榜『耐荷重 8kg』，我認為他們對自家強度很有信心。雖然價格稍高，但如果品質夠高，我完全可以接受。」

［投稿者］saya

［身高體型］166-170cm ／56-60kg ／普通體型

［擁有車款］APE 100

「…我用的是 GIVI 43L，（裝了這款貨架後）在開關坐墊時會卡到。但這款（ENDURANCE）各處的用料厚度都不同，耐重有 8kg。我之前在 Z125 上也用過同- 牌子的貨架，對我個人而言很有信賴感。」

2. 機能細節派：追求孔位精準與貼心設計

這類騎士不只求「有」，更要求「好」。他們在意產品的質感、安裝的精準度，以及是否提供了額外的貼心功能，例如方便移車的輔助扶手。

【代表商品：KIJIMA – 輔助後貨架】

［投稿者］きたきつね

［身高體型］171-175cm ／71-75kg ／精壯體型

［擁有車款］CRF125F | V-Strom 1050XT | DAX 125

「…（這款）消光黑的塗裝很有高級感。安裝非常簡單，螺絲孔位的精度很高，能完美貼合，不愧是『日本製』。兩側附加的輔助扶手，在移動車輛時非常好用。我目前是用這款貨架搭配 GIVI 的箱子，使用感受很好，非常喜歡。」

3. 風格 C/P 派：外型優先，但暗藏安裝變數

這類騎士將「外觀」與「CP 值」放在首位。他們可能偏好更纖細、不那麼突兀的貨架設計，以求最大限度地保留 DAX 125 的原車線條。

【代表商品：H2C – 後貨架】

［投稿者］Tardigrada

［身高體型］166-170cm ／71-75kg ／精壯體型

［擁有車款］未公開

「它的管徑比較細，在設計上，我覺得它與 DAX 的形象很匹配，不會破壞原車美感，我很中意。雖然強度上多少有點不安，但我不會載重物，所以沒問題。產品的做工很漂亮，我很滿意。CP 值最高了。」

【車友的真實提醒】

然而，追求 CP 值與纖細外型的同時，也伴隨著安裝精準度的風險。同款商品，其他車友卻遇到了麻煩：

［投稿者］未公開

［身高體型］176-180cm ／81-85kg ／精壯體型

［擁有車款］未公開

「雖然便宜，但可能也沒辦法。要與後避震器鎖在一起的部分，是歪的，根本裝不上去。我用老虎鉗把它修正後才總算插進去。孔位精度也不太好，要注意…」

4. DIY 挑戰派：享受過程，但血淚換取教訓

這類騎士熱愛自己動手，他們選擇特定顏色（例如黑色）來搭配愛車。然而，安裝過程中的一個疏忽，卻可能造成無法挽回的傷害。

【代表商品：KITACO – K・TOUR 後貨架】

【車友的真實提醒】

這位車友的分享，是所有 DAX 125 車主最該畫上紅線的重點：

［投稿者］ヒデひで

［身高體型］161-165cm ／51-55kg ／偏瘦體型

［擁有車款］DAX 125 | Forza Z

「…我選了黑色。接下來要安裝貨架的人請注意，車身的『遮蔽膠帶』是絕對必要的！我一時不察，在拆卸原廠（扶手）時，讓它撞到了車身，留下了刮痕… 這真是最讓我震驚的打擊！！」

表格總結一次看

結語

DAX 125 的後貨架市場，已經展現出清晰的分野。您的選擇，將直接定義愛車的未來用途。

是選擇 ENDURANCE 的 8kg 耐重，換取最強大的裝載力，但可能需要忍受掀坐墊的不便？還是選擇 KIJIMA 的精緻做工與貼心扶手，享受高品質的日製工藝？抑或是被 H2C 的纖細美感所吸引，願意承擔一點安裝上的小風險？

無論您的決定是什麼，都別忘了安裝 KITACO 的車友的血淚教訓：“在動手之前，多一份保護，就能少一份心痛。”

想看更多 DAX 125 的後貨架與車友們的真實心得嗎？Webike 上還有更多選擇與評價，等您來發掘最適合自己的那一款。

你的 DAX 125 換了哪一款後貨架？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

MONKEY 125｜後搖臂選購指南TOP5

自問世以來，MONKEY 125一直是HONDA眾多產品線中最受歡迎的車款，其設計承襲1960年代初代MONKEY的復古風格，並結合現代科技，打造出一輛趣味十足的Fun Bike。MONKEY 125不僅在城市中穿梭自如，更適合短途出遊，用舒適與樂趣兼具的體驗豐富騎士的生活。
除此之外，緊湊的車體設計使MONKEY 125擁有適合多種改裝風格的良好體質，無論是提升性能、優化操控，還是塑造獨一無二的外觀，如果你的心中有一千零一種對於MONKEY 125的想像，那他就有萬種風情等待你去發掘。

今天，Webike編輯部就要來向大家推薦MONKEY 125的改裝後搖臂TOP 5選！至於為什麼是後搖臂呢？請聽我娓娓道來……

為什麼騎MONKEY的你需要來一支改裝搖臂？

儘管改裝搖臂價格不菲，但大多數車友改裝後都會認可這是一項物超所值的改裝。
在性能上，改裝搖臂能提供更強的剛性與穩定性，若是選擇了加長版本的改裝品，還可以改變車輛重心分布，提高直線與高速下的穩定性。此外部分改裝搖臂具備的避震器位置調整功能也可以進一步最大化懸吊的效果，提升騎乘的舒適度。最後不得不提到外觀方面，改裝搖臂不僅在造型上更具侵略性或運動感，不同尺寸、材質、顏色的搭配更使得車主能夠將心中有關於愛車的想像化為現實。

【Q:那麼，我適合改裝後搖臂嗎？】

簡單的說，除非你非常堅持車子一定要原汁原味，從工廠出來是什麼模樣，車子就該是什麼模樣，否則……問就是改！ 不論你是追求極致的性能提升，又或者是想要打造只屬於自己的外觀風格，改裝搖臂都是非常關鍵的拼圖。(當然，還是要衡量自己的經濟能力！)

【Q:那麼，改裝後搖臂時需要注意哪些事情呢？】

除了基本的車輛型號是否能對應之外，最重要的就是改裝搖臂的「相容性」啦！在選購前一定要注意是否相容搖臂周邊的原廠零件(例如卡鉗座、油管、鏈條護蓋…等)，避免買來了才發現沒辦法立即安裝，這樣的等待最是難熬啊！其次就是如果選擇加長版本的改裝搖臂，一定要注意鏈條的長度 (鬆緊度或目數)是否需要調整，若未正確調整，可能導致行駛穩定性下降或加劇鏈條磨損，那可就得不償失啦！最後是如果選擇的改裝搖臂有穩定桿，而你又很想改一支下繞形式的排氣管，那就必須確認清楚排氣管和穩定桿是否會發生干涉，才不會買了之後卻得割捨其中一個，太難受啦！

說了這麼多，就讓我們進入今天的正題，一起來看看MONKEY 125的改裝後搖臂TOP 5各自有何優勢、特色，以及這五位選手之間的比較分析，讓有選擇障礙的你不必苦惱！

MONKEY 125改裝後搖臂 TOP 5

1.【OVER Racing｜TYPE OV 鋁合金後搖臂】

OVER Racing 以其對精緻工藝的堅持廣為人知，特別是在鋁合金部件的設計與加工上，這使得他們的產品在耐用性、剛性和輕量化方面均表現出色。
今天的第一位選手「TYPE OV 鋁合金後搖臂」就是上述介紹的最佳展現，除了一般版，還提供多了穩定桿的版本，進一步強化對剛性的提升。此外顏色方面除了銀色，也有低調而奢華的槍黑色可以選擇，是性能提升和外觀塑造同時兼顧的不二人選。(※順帶一提，他們還有推出加長5cm的版本唷！有興趣或預算充足的朋友也可以參考下方連結)

2.【G-Craft｜後搖臂 (帶穩定桿)】

G-Craft專注於Fun Bike和速克達的改裝，專業的設計和頂尖工藝使其製造的搖臂能夠有效改善車輛的操控性、剛性。此外，對細節的要求也反映在產品高水準的品質和耐用性上，並且多數設計都經過測試，以確保長時間使用的穩定性。
由這樣一間有著職人精神的品牌打造的後搖臂，不僅能提升車輛的操控性和穩定性，同時也注重輕量化和強度的平衡，可說是全方位的性能提升。另外在相容性方面，還可以選擇是否要有原廠油管固定架或是鏈條蓋鎖點，讓車主在搭配上更靈活多元。

3.【SP武川｜鋁合金後搖臂】

SP武川以其創新設計和對材料的堅持著稱，致力於提升車輛的性能、操控性和外觀，並且特別注重對原廠零件的相容性與適配性，在設計上還考慮到車輛的耐用性與長期穩定性。對細節的極致追求，以及多樣化的產品選擇，使其成為市場中備受信賴的品牌。
他們所推出的後搖臂透過獨特設計實現輕量化與高強度，加上精密的彎曲加工、表面拋光使得商品擁有令人難以忽視的質感。此外還增加了與主車架的接觸面積，降低搖臂本身的負擔，再加上特殊工法焊接，實現高耐久性、高強度。

4.【BEAMS｜加長型搖臂組】

BEAMS的產品不僅注重性能提升，也兼顧輕量化和耐用性，特別是在鋁合金和不銹鋼材料的運用上，使得他們的產品能有效減少車輛的重量並提高整體剛性。
這組加長搖臂(加長10CM)最特別的地方在於，周邊需要做相應調整的零件BEAMS都幫忙你處理好了，包含由ACTIVE製造的加長煞車油管、RK出品的鏈條(目數加長)，甚至是土除套件(短牌架)都準備好了，讓改裝一次到位，輕鬆俐落！

5.【Cub House｜G-Craft聯名後搖臂】

Cub House by HONDA專注於 HONDA Fun Bike車型的生活化和個性化設計，將摩托車文化與時尚結合，創造了一種全新的生活體驗。其產品涵蓋多元，從車體塗裝、座墊、燈具，到性能升級部件應有盡有。
這組和G-Craft聯名的後搖臂除了保有高水準的品質和耐用性，在造型上更契合Cub House所強調的實用與美學結合，呈現出獨特的精緻、內斂氛圍。

選擇困難嗎？本次推薦品牌差異比較一次看！

(*手機版向右滑動可觀看更多→→→)

推薦	OVER Racing TYPE OV 鋁合金後搖臂	G-Craft 後搖臂 (帶穩定桿)	SP武川 鋁合金後搖臂	BEAMS 加長型搖臂組	Cub House G-Craft聯名後搖臂
外型
顏色	銀 / 黑	銀	銀	黑	銀
穩定桿	有穩定桿的版本可選	有	無	無	無
相容性	原廠卡鉗 原廠卡鉗座 鏈條蓋鎖點 下繞排氣管可能干涉 (選購穩定桿版本須注意)	原廠油管支架(可選配) 原廠卡鉗座 鏈條蓋鎖點(可選配) 下繞排氣管可能干涉	鏈條蓋鎖點	–	油管支架 鏈條蓋鎖點
有無加長	無 (另有販售加長版本)	無	無	加長10cm	無
特殊商品內容	–	–	–	短牌架 RK鏈條(目數加長) 加長ACTIVE煞車油管	–
適用型號	JB02(四檔) / JB03(五檔) / JB05(五檔)	JB02(四檔) / JB03(五檔) / JB05(五檔)	JB02(四檔) / JB03(五檔)	JB02(四檔) / JB03(五檔)	JB02(四檔) / JB03(五檔) / JB05(五檔)
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不是只有後貨架！來看看DAX125的積載性最大化的改裝！

想騎著愛車去環島、露營，結果發現能夠裝載行李的位置不夠了嗎?

想最大化 DAX125 的載物能力與實用性，可以透過中央貨架、前貨架來搭配!

本篇編輯部將為各位統整 2024 最新的貨架選購指南，前中後貨架使用情境、特色一篇整理給你！

通勤、便利性向上提升：DAX125中央貨架

首先要介紹能夠讓日常生活中取物便利性大大提升的中央貨架，例如去超商買東西或是加油等時候，偶爾需要短暫的放置或固定物品時就相當實用，也能在上方安裝額外的小包包。是許多DAX125車友們改貨架的首選。

DAX125 中央貨架推薦3選

KITACO K・TOUR 中央貨架

來自日本的 KITACO，專注於摩托車零件的創新設計與高性價比。

這款貨架價格親民，是本次推薦的中央貨架中最經濟的選擇。但承重能力有限，僅有0.5公斤，適合放置輕便小物。

ENDURANCE 中央貨架套件

ENDURANCE 強調產品的耐用性與精密製造，適合重視功能性的車主。

如果需要載比較重的東西，推薦選擇這款，最大載重2公斤的ENDURANCE 中央貨架套件。還可以另外安裝安全帽鎖。

G-Craft 中央貨架

G-Craft 以製作FUN BIKE 零件聞名，不斷追求理想與改裝樂趣之下製造的高品質產品

採用鋁合金材質，外觀以網格狀設計為特色，兼具輕量與堅固，最大載重1公斤。此款貨架不僅造型獨特，側邊也設計有放置小包包的功能，非常適合追求個性化的車友。

Super Cub 110 Pro

對 DAX125 來說，作為輔助的載物工具、外觀上的點綴可說是滿分的配件！但在安裝前貨架之後，由於車輛本身的車體設計並不是為了載重，因此要多加留意載物的重量是否會影響操控時的靈活度。

DAX125 前貨架推薦3選

看所有前貨架

需要更多載貨空間嗎？小編推薦安裝後貨架！無論是日常通勤、旅行或是載物需求，都能找到滿足需求的不同款式。後貨架不僅能大幅提升摩托車的實用性，還能成為車身改裝的亮點。根據你的使用情境與風格喜好，選擇輕量化設計、經典外觀或附加功能的後貨架，讓愛車更符合你的個性與實際需求！

DAX125 後貨架推薦3選

看所有後貨架

Cub House by HONDA 後貨架

尺寸適中，既能載貨，也能作為美觀改裝的首選，適合日常及短途使用，最大載重3公斤。附有輔助後扶手的後貨架，不僅讓你能夠方便載貨，後座乘客也能更好的抓握。

Cub House by HONDA 後貨架

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DAYTONA 經典型後貨架

DAYTONA 是日本最大的綜合零件製造商，以高品質改裝品而聞名全球。

使用和原廠後扶手相同管徑打造而成的貨後架，完美融入車身線條，最大載重4公斤，喜歡鍍鉻質感的一定要選這款！另外還能搭配DATONA馬鞍包支架與安全帽鎖一起安裝。

DAYTONA 經典型後貨架

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KIJIMA 輔助後貨架

KIJIMA 是來自日本的摩托車零件品牌，以實用、可靠的產品設計深受信賴。

此款後貨架同樣有後扶手，且支撐面積為今天介紹三款後貨架中最大的，可以對應較大的後箱，最大載重5公斤。

KIJIMA 輔助後貨架

DAX125 貨架差異一次看

(*手機版向右滑動可觀看更多→→→)

推薦	中央貨架	前貨架	後貨架
外型
對應需求	日常輕度使用	日常輕度使用 外觀風格	額外的載物量 外觀風格
載重量	較低	較低	高
安裝難度	低	低	低
推薦度	最高	視需求	視需求
價格	中	中	較高
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MONKEY 125｜把手選購指南TOP5

自問世以來，MONKEY 125一直是HONDA眾多產品線中最受歡迎的車款，其設計承襲1960年代初代MONKEY的復古風格，並結合現代科技，打造出一輛趣味十足的Fun Bike。MONKEY 125不僅在城市中穿梭自如，更適合短途出遊，用舒適與樂趣兼具的體驗豐富騎士的生活。
除此之外，緊湊的車體設計使MONKEY 125擁有適合多種改裝風格的良好體質，無論是提升性能、優化操控，還是塑造獨一無二的外觀，如果你的心中有一千零一種對於MONKEY 125的想像，那他就有萬種風情等待你去發掘。

今天，Webike編輯部就要來向大家推薦MONKEY 125的改裝把手TOP 5選！至於為什麼是把手呢？請聽我娓娓道來……

為什麼騎MONKEY 125的你需要來一支改裝把手？

改裝把手可以帶來多方面的好處，像是改善騎乘舒適性、提升操控性，並可根據個人需求調整駕駛姿勢。角度與高度合適的把手，能有效減少長時間騎乘時手腕和背部的疲勞；而若是改裝更為運動化的把手(例如分離把)，則可以改變前後輪荷重分布，減少操控時的模糊感，讓車輛反應更直接、靈活。

【Q:那麼，改裝把手時需要注意哪些事情呢？】

首先要確認的就是所選的把手規格是否相容，有沒有需要更換周邊部件？例如端子、護弓、把手座、油管長度、離合器線長度…都跟把手息息相關。其次就是所帶來的變化是不是自己想要的？像是把手寬度、高度、角度…等等，購買前先確認清楚，也可以多方參考其他使用者的評價，避免買來裝上才發現和想像有落差。最後就是把手本身在安裝上的便利性，選購已經有鑽好開關定位孔、標示刻度線的產品，在安裝時可以節省很多時間！

說了這麼多，就讓我們進入今天的正題，一起來看看MONKEY 125的改裝把手TOP 5各自有何優勢、特色，以及這五位選手之間的比較分析，讓有選擇障礙的你不必苦惱！

MONKEY 125改裝把手 TOP 5

1.【SP武川｜鋁合金把手】

SP武川以其創新設計和對材料的堅持著稱，致力於提升車輛的性能、操控性和外觀，並且特別注重對原廠零件的相容性與適配性，在設計上還考慮到車輛的耐用性與長期穩定性。對細節的極致追求，以及多樣化的產品選擇，使其成為市場中備受信賴的品牌。
相較於原廠，這款把手較低，且有些許前傾，能將重量均勻分配到把手、座椅和腳踏上，有效減少長時間騎行時對手腕的壓力，提升舒適度​。此外它還提供了不同的高度與角度調整選項，讓騎士可以根據自身需求調整至最適合的騎姿​。材料方面，使用高品質鋁合金製作，並經過噴砂處理，既耐用又具有輕量化的優勢，能夠進一步提高操控性。

2.【ZETA｜MONKEY 125專用把手】

ZETA以專精於越野相關改裝零件而聞名，但其實他們也有涉足Fun Bike領域，生產、販售許多適合日常騎乘的實用改裝精品。不論在哪個領域，他們的產品都可說是日本職人細膩精神的展現——加工精準、質感絕佳，並且非常耐用！
這款MONKEY 125專用把手強調穩定性和舒適度，配有加強橫桿，能夠實現更直接的操控感和減少震動。功能方面，具有可調角度，能對應不同騎乘姿勢，減少長時間騎行帶來的疲勞。另外，除了已經加工好的開關定位孔，也有位置刻度，讓使用者在安裝、調整時更直觀輕鬆！

3.【 Cub House by HONDA｜G-Craft聯名 可調式把手】

Cub House by HONDA專注於 HONDA Fun bike車型的生活化和個性化設計，將摩托車文化與時尚結合，創造了一種全新的生活體驗。其產品涵蓋多元，從車體塗裝、座墊、燈具，到性能升級部件應有盡有。
這組與G-Craft聯名的把手具備調整功能，舉凡高度、前後傾、內縮角度都可以調整，以滿足不同騎士的騎乘需求和姿勢。在材質方面，採用品質優異的鋁合金，兼具耐用與輕量化。外觀上，經陽極處理的銀色表面更具質感，復古的造型也與MONKEY完美融合，呈現出獨特的精緻、內斂氛圍。

4.【HURRICANE｜FORWARD CONDOR 專用把手】

HURRICANE的產品可說是典型的日本工藝展現，注重細節與耐用性，確保每一位騎士花的每一分錢都物超所值。尤其在把手系列中，他們特別針對騎乘舒適性與操控性進行優化設計，深受車友們喜愛。
這款FORWARD CONDOR把手採用鋁合金製造，擁有更前傾的騎姿，相較於原廠把手，向前移動約50mm並降低約40mm，改善了Fun Bike常見的直立坐姿問題，讓騎乘更加自然且運動化。在安裝方面，與原廠的開關和線組完全相容，省去了額外更換周邊零件的成本和麻煩。同時，刀把造型也與MONKEY125的復古風格相得益彰。

5.【OVER Racing｜運動型把手套件】

如果以上把手都沒辦法安撫你血液中渴望追逐速度的基因，那只好請出我們的OVER Racing啦！
OVER Racing以其對精緻工藝的堅持廣為人知，特別是在鋁合金部件的設計與加工上，這使得他們的產品在耐用性、剛性和輕量化方面均表現出色。而這組運動型把手套件除了保有前述的特色，與原廠相比，位置降低了約80～90mm，騎姿變得相當前傾，荷重也因此偏向前輪，運動感提升明顯，一跨上車它就會令你意識到——這可不是鬧著玩的！ (?)
另外在相容性方面，貼心的OVER Racing也照顧到了，即使位置的變化幅度不小，但依然可以使用原廠的線組、油管！

選擇困難嗎？本次推薦品牌差異比較一次看！

(*手機版向右滑動可觀看更多→→→)

推薦	SP武川 鋁合金把手	ZETA MONKEY 125專用把手	Cub House G-Craft聯名 可調式把手	HURRICANE FORWARD CONDOR 專用把手	OVER Racing 運動型把手套件
外型
顏色	銀 / 黑 / 藍 / 金	黑	銀	黑	黑
材質	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
加強橫桿	無	有	無	無	無
相容性	開關定位孔 原廠線組 原廠油管	開關定位孔 原廠線組 原廠油管 原廠把手端子	– (無資料)	開關定位孔 原廠線組 原廠油管	原廠線組 原廠油管
位移量 (規格變化)	握把處下移約40mm 內縮4度	總寬710mm 總高185mm	– (無資料)	高度降低65mm 前移100mm 寬度減少40mm (和MSX JC92 原廠比較)	高度降低80mm / -90mm（兩段可調） 寬度648mm至657mm 握把內縮3度
適用型號	JB02(四檔) / JB03(五檔) / JB05(五檔)	JB02(四檔)	– (無資料)	JB02(四檔)	JB02(四檔) / JB03(五檔) / JB05(五檔)
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想要增加載物空間、減輕車重，甚至讓愛車看起來更帥氣嗎？

無論是日常通勤還是外出旅行，後貨架的重要性絕對不容忽視！

今天小編特別精選了5款超實用的後貨架，讓你輕鬆提升騎乘便利性！快來看看哪款最適合你的 Super Cub C125 吧！

Super Cub C125 中央貨架推薦1:ENDURANCE 後貨架

ENDURANCE 強調產品的耐用性與精密製造，適合重視功能性的車主。

此款後貨架載貨面積約為原廠的兩倍，能固定大型後箱，並設有 4 個掛勾，方便綁帶。原廠後座墊也可以直接安裝，並同時作為扶手，提升雙載時的舒適性與安全性。此外，還可另外加裝安全帽鎖。

Super Cub C125 中央貨架推薦2:Cub House by HONDA 後貨架 (銀色)

Cub House by HONDA是來自泰國A.P. Honda的旗下品牌，商品皆經過精挑細選的設計及生產過程，主要推出 Monkey125和SuperCub125等車款專用的改裝零件。

喜歡原廠造型，但想換特殊一點的顏色嗎?那你可以參考這款！最大承載重量為5kg，也是此次介紹的款式中，價格最親民的。預算有限的車友不妨參考看看!

Super Cub C125 中央貨架推薦3:World Walk 後貨架

World Walk 是來自日本的綜合性零件開發商，生產電瓶、輪胎、煞 車皮、LED燈具等各種產品。

喜歡載著另一半去旅行的車友一定要選擇這款後貨架!World Walk的Super Cub後貨架有著與原廠後貨架同樣的高度，並向後延伸，提供更多的裝載空間，載大體積物品也不用擔心，且最大承載重量為5公斤!並提供30-48公升後行李廂選購，需要後箱的車友可以一起購入!

Super Cub C125 中央貨架推薦4:KIJIMA 後貨架

KIJIMA於1958年在東京創立，一直都是車友們之間的熱門品牌之一。除了有琳瑯滿目的商品陣容外，、也用平易近人的價格與優秀的品質來贏得 車友們的心。

此款鋼製後貨架採用了原廠設計，強化裝載能力，也加大了載物面積，KIJIMA 30後箱也可安裝！還可另外加裝KIJIMA馬鞍包支架、安全帽鎖。

Super Cub C125 中央貨架推薦5:KITACO 後貨架

選擇困難嗎？本次介紹品牌中央貨架大PK!

(*手機版向右滑動可觀看更多→→→)

推薦	ENDURANCE 後貨架	Cub House by HONDA 後貨架	World Walk 後貨架	KIJIMA 後貨架	KITACO 後貨架
外型
承載重量	8kg	5kg	5kg	5kg	5kg
材質	鐵	鐵	鐵	鐵	鐵
面積大小	約390×280MM	約27x200MM	約200×210MM	約320 x 240MM	約340×245MM
是否能裝後坐墊	是	是	否	否	否
是否能用綁繩	是	是	否	否	是
是否能加裝其他配件	安全帽鎖	否	否	KIJIMA馬鞍包支架、 安全帽鎖	安全帽鎖 type2
價格	高	最低	低	中	中
連結	來去逛逛	來去逛逛	來去逛逛	來去逛逛	來去逛逛

2025 3 月活動【春季特賣】

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HONDA於泰國Cub House發表2024年全版本Monkey 125，新車以更復古的設計致敬經典Monkey 50，簡潔大方。雖詳細規格尚未公佈，但目前就外觀上的變化顯而易見。此外，Cub House也展出DAX 125特別款「1978」，向經典HONDA DAX ST50致敬。兩款車都以復古風格，重現經典HONDA FUN BIKE的魅力。

新款Monkey油箱採用了單色設計，座椅改為簡單的縫線樣式

2017年Honda Monkey 125以其獨樹一格的外觀和強勁的空冷單缸引擎風靡市場，這款124cc迷你摩托車迅速累積了大量粉絲。2021年的改款更升級為5速變速箱和長行程引擎，同時也符合了最新的排放法規，不論是改裝、通勤或是旅遊騎乘都更加得心應手。

近日Honda Cub House泰國正式宣布推出2024新款Monkey 125，揮別過往的圖案和格紋座椅，改以簡約復古的單色設計，為這款經典車型注入一股清新氣息。Cub House也在社群媒體上發布新款照片，迅速引發熱烈迴響。

值得一提的是，此次泰國推出的新顏色與先前Webike Plus預測的資訊完全吻合。喜愛復古風格的車迷們，請持續鎖定最新消息！

2025 Monkey 125，新款Monkey油箱線條有細微改動，變得更為圓潤。

顏色有紅色、黑色和灰藍三種選擇。

泰規的紅色與灰藍版本，側蓋顏色與車架相同。

座椅非方格圖案改為簡約黑色縫線樣式，並加入了白色的滾邊作為點綴。

泰規紅色版本，後避震彈簧為紅色；其他顏色則採用黑色。

儀表板的佈局未有變化。

新款顏色的靈感來自歷代紅白色的Monkey

全新配色方案，尤其是搶眼的紅色版本，復刻了初代 Monkey Z100 的經典設計，令人回想起它作為玩樂夥伴的初心。同時，縫線座椅的細節設計則致敬了 50cc Monkey 的經典元素。現代運動風格與懷舊復古配色，哪一種更能俘獲你的芳心呢？

初代Monkey Z100顏色布局與新款Monkey相同。

這是2009年推出的電子燃油噴射版本的Monkey 50。帶縫線的座椅和奶油色油箱，與新款顏色有些相似。

全新特別款Honda DAX 1978 Special Edition

在今年泰國車展首度亮相的 DAX 1978 Special Edition，也於 CUB HOUSE 限量發售。這款致敬經典的車型，設計靈感源自 1978 年的HONDA DAX ST50 ，復刻了當年風靡一時的黃、紅、栗色漸變條紋，搭配黑色車身，經典再現。側蓋上的「1978」字樣和黃色「ａ」字 Dax 標誌，更顯細節用心。全球限量 1,978台，更顯珍貴。

DAX 1978 Special Edition。

車架/油箱部分的1978特別版塗裝。

特別版側蓋。

特別版原廠配備後貨架。

CUB HOUSE同時也展出多款改裝車款

摩托旅行

HONDA泰國新地標，CUB HOUSE BY HONDA完美結合摩托車、咖啡和時尚

Cub House by Honda以建立一個全新的摩托車文化聖地為宗旨，將摩托車、咖啡和時尚生活完美結合。這是Honda在泰國推出的第一家Moto Lifestyle Café＆Showroom，為摩托車愛好者和生活品味者打造了一個極致的體驗場所。...

新車．絕版車

2025 Honda Monkey 125 和 Dax 125 一同改款！？設計更經典簡約新增更多選配件

Honda旗下備受歡迎的兩款經典小排氣量車款 Monkey 125 和 Dax 125，預計將在2024年7月進行改款。根據業界消息和電腦繪圖預測，新車款將會展現更具現代感的設計，同时保留其經典的懷舊風格。...

零件與用品

Monkey 變身經典 CB750F！T.T.R Motors 推出完成度極高的「F Monkey」改裝套件

在2024年的HONDA 迷你摩托車盛會中，最引人注目的改裝車款非 T.T.R Motors 出品的 「F」 Monkey 莫屬。這款以 Monkey 為基礎、復刻 CB750/900F 外觀的改裝作品，曾在東京摩托車展上亮相，並在摩托車展和 CB 車迷聚會中獲得熱烈迴響...

泰國Cub House將於12月12日限量發售300件「GUNDAM RX-78-2 SUKAJAN-JACKET」。這款外套與2020年底在泰國限量發售的GUNDAM MONKEY一同進行推廣。

本次沒有發售GUNDAM MONKEY、ZAKU MONKEY

銷售橫型引擎車型如Super Cub C125的Cub House，於2020年12月發售了MONKEY RX-78-2 GUNDAM和MONKEY MS-06S CHAR’S ZAKU II兩款車型。每款限量125台的MONKEY 125，已經是3年前的事了。

現在，與GUNDAM MONKEY相關的限量版和風圖案刺繡(Sukajan)外套將於12月12日下午3點在Cub House Ekamai店限量300件發售。這款外套可雙面穿著，外面是「藍、白、紅、黃」的GUNDAM色，裡面則以葛飾北斎的《神奈川沖浪裏》波浪為主題，背面大膽繡有GUNDAM圖案。

這款和風圖案刺繡 (Sukajan) 外套的宣傳照片中，與MONKEY RX78-2 GUNDAM和MONKEY MS-06S CHAR ZAKU II一同拍攝，但未宣布車輛的銷售。許多騎士也是GUNDAM迷，這款 Sukajan 外套肯定很受歡迎！

與MONKEY RX78-2 GUNDAM一起拍攝的GUNDAM RX-78-2 Sukajan外套。外側以藍色為主，與GUNDAM配色相同。

與MONKEY MS-06S CHAR ZAKU II一起拍攝的GUNDAM RX-78-2 Sukajan外套，可雙面穿著，內側以黑色為基調。

外側以藍色為基調，放置地球聯邦軍的標誌。

內側以《神奈川沖浪裏》的波浪為主題，在背上繡有GUNDAM。

2020年12月發售的MONKEY RX78-2 GUNDAM。以藍色MONKEY為基礎製作。

這是MONKEY MS-06S CHAR ZAKU II。以紅色MONKEY為基礎製作。

MONKEY RX78-2 GUNDAM。手把上配色紅色，非常獨特。

MONKEY MS-06S CHAR ZAKU II。當然，手把也是紅色的。

碳纖維油箱上放置GUNDAM插圖。標誌為聯邦軍。

碳纖維油箱上放置CHAR ZAKU插圖。標誌為吉翁軍。

2023年型HONDA MONKEY 125日本規格主要參數（參考）

・全長×全寬×全高：1710×755×1030毫米

・軸距：1145毫米

・座高：776毫米

・車重：104公斤

・引擎：空冷四衝程單缸SOHC2氣門 123cc

・最大馬力：9.4PS/6750rpm

・最大扭力：1.1kg-m/5500rpm

・油箱容量：5.6升

・變速箱：往復式5檔

・煞車：前碟、後碟

・輪胎：前120/80-12，後130/80-12

・價格：44萬日元

台灣是一個非常適合摩托車旅行的地方，擁有多變的地形風貌、迷人的景致與充滿挑戰性的山道，因此在每個人的願望清單中或多或少都會有騎車環島或是跨日長途旅行的選項。

要滿足這種遠距離、長時間的旅行，不論是要帶上數天的行李還是滿滿的回憶，增加愛車的載運能力就是必要的了，編輯部將為各位介紹各種品牌的後貨架，並且品牌橫跨日、歐、泰系，幫助各位從百百種選擇中找出最適合你的後貨架。

後貨架要怎麼選擇，國產、進口，還是淘一個？

後貨架百百種，在選擇入手的品牌前要先評估自己的用車環境，例如：

1. 是否需要較好的防鏽品質？
2. 承重結構是否可以信賴？
3. 品牌信譽是否可以信賴？

並且大多數的後貨架在設計上都大同小異，但在一些細節上有有所不同，例如：

1. 是否有額外的固定勾？
2. 貨架的開孔設計是否能夠安裝自己的後箱底座？
3. 是否有載人的需求？
4. 造型上是否搭配理想中的車體線條？

因此在挑選後貨架前不妨先考量看看以上的問題，在做挑選時就能快速縮小範圍囉！

日本後貨架品牌推薦 – DAYTONA、ENDURANCE、KIJIMA、HONDA、YAMAHA

日本老牌- DAYTONA、ENDURANCE、KIJIMA 後貨架

DAYTONA

Daytona 作為日本的改裝老牌，提供了市面上多數熱門車款可使用的後貨架，推陳出新的速度也幾乎是眾多日本品牌中最快速的，因此如果有想找什麼改裝品，第一個就先找 Daytona ！

ENDURANCE

有載人的需求嗎？ 首選務必請找 ENDURANCE。 他和其他廠商不同的地方在於 ENDURANCE 推出的後貨架都有對乘客十分友善的扶手，不論你是否有穿戴手套都能舒適的乘坐。

KIJIMA

如果上面兩個品牌還是沒辦法滿足挑剔的你，別擔心，還有 KIJIMA ，他們會針對不同的車型推出一些比較少見的貨架款式，部分較為冷門的車款也有推出，有特別需求的讀者們可以去挖寶看看。

原廠精品 – HONDA、YAMAHA 後貨架

HONDA

YAMAHA

原廠會為旗下的車款推出精品配件已經不稀奇了，而在台灣相對受歡迎的莫過於 HONDA 與 YAMAHA 了。

官方配件上除了擁有無公差直上的優點外，在造型設計上也最為原汁原味，YAMAHA 推出的後貨架則是有許多速可達車主們想做日規化、歐規化改裝時會選購。

DAYTONA、ENDURANCE、KIJIMA、HONDA、YAMAHA 後貨架編輯部點評：

歐洲後貨架品牌推薦 – GIVI、HEPCO＆BECKER

系統化最耳熟能詳的品牌- GIVI 後貨架

提到歐洲品牌肯定會有 GIVI 的吧，發跡於 1978 年的義大利，在旅行相關的改裝都能見到他的身影。

產品線從平價到頂級皆有，在品質上十分受到大家的信賴，GIVI 最大的特色是部分的後貨架會連 GIVI 系統的後箱底座一起搭配給你，如果本身就有在考慮 GIVI 後箱的人就能一次做整套的搭配。(有預算又不想考慮太多的人，直上GIVI就對了！)

德製精神，系統化選擇之一- HEPCO＆BECKER 後貨架

HEPCO＆BECKER 可能大家就相對比較少聽過了，但它其實也是擁有40多年歷史的老品牌，主打的是「德國製造」

並且它和 GIVI 一樣，都有自家系統的快拆後箱、側箱組，因此許多車友在選擇時也會連同 HEPCO＆BECKER 的旅行用品一起做選購。(徳製信仰充值)

GIVI、HEPCO＆BECKER 後貨架編輯部點評：

泰國後貨架品牌推薦 – H2C、Cub House by HONDA

HONDA 的御用改裝品牌 － H2C（Honda 2wheels Customized）後貨架

HONDA mini bike 的改裝御用品牌 – Cub House by HONDA 後貨架

H2C、Cub House by HONDA 都是和 HONDA 關係不淺的品牌，也是推薦 HONDA 車主們一定要來參考看看的牌子。

泰國改裝品的特色一向都是百花齊放、風格多元百變，在後貨架上也能看到許多不同的設計。

而論CP值應該沒有人能贏過泰國品牌們了，在 HONDA 東南亞進口的車輛近年越來越熱門的風氣之下，H2C、Cub House by HONDA 這兩個品牌也逐漸受到大家的歡迎。

(備註：Cub House by HONDA 為總和性品牌，因此會在他的商品頁中看到許多其他廠商推出的產品)

H2C、Cub House by HONDA 後貨架編輯部點評：

裝上貨架、帶上你的旅伴或行李出發吧！

天氣晴朗，你準備好了嗎？帶上你的旅伴或行李，一起去騎摩托車吧！

後貨架不只是代表務實與貼近生活的精神，他更是每趟悠遊或是壯遊不可或缺的角色，一卡貨架就能帶你走遍天下。

泰國當地的Honda經銷商「Cub House」，近日發表了Dax 125的特仕版「Dax Nippon Vibes Special Edition」。不但用上了許多Kitaco製造的改裝零件，更直接在車身貼上特別的Kitaco日文標誌。實在是不得了！

富含完整日本改裝文化的Kitaco Dax 125改裝車

Cub House為泰國當地的Honda正規經銷商，於2018年適逢Monkey 125、Super Cub C125發售時展開其業務。如今，已經成為Honda旗下，有著橫置125cc引擎、圓形徽章的「Classic Wing Series」車系專賣店，更已拓展至23家店面。

其中，具有旗艦店身份的「億甲邁店」更是座落於高級住宅區，附設咖啡廳。與其說是附設，更不如說是以咖啡廳作為主要門面，順便販售摩托車、改裝零件、服飾品，藉此在泰國市場推廣「摩托車不只是代步工具，更是一種『生活風格』」的理念。

作為這樣的商業模式的一環，Cub House也推出了許多日本國內沒有的特仕版車款，而本次介紹的「Dax Nippon Vibes Edition」，正是他們所推出的第一台Dax 125特仕版。

「Vibes」是現代年輕人的流行用語，意即「引人入勝的氛圍」，而他們為這台車挑選的Kitaco改裝零件，確實也相當吸引人。這台車上有著Monkey車系的改裝車經常採用的前置物籃以及超高挺的手把，藉此營造十足的日本風味。並且更用日文片假名在車身寫上「Kitaco」、在馬鞍包上寫上「包包-カバン」，給予更加強烈的視覺衝擊！

Dax Nippon Vibes Special Edition [Cub HOUSE] 「車頸」部分的Kitaco標誌與整體車色似乎都是專屬塗裝。排氣管等改裝零件，都是並未在日本國內發售的Kitaco產品。

建議售價為113,400泰銖（約43萬日圓），並配有16種改裝零件與配件。本照片特地在日系風格的場景拍攝，藉此表現出名符其實的「Nippon Vibes」。順帶一提，Cub House所推出的特仕車，過往都未曾在日本販售。

前貨架與充滿懷舊氣息的置物籃結合。

主車體也安裝了中央貨架。

復古風格的坐墊以紅色的邊線點綴。

尾段排氣管上也有著以片假名書寫的「Kitaco-キタコ」標誌。

照慣例選用鍍鉻款的Z-II型後視鏡。如果改成猜拳手掌造型似乎也很適合。

馬鞍包上有著斗大的「包包-カバン」字樣！

黑色的HIGH後扶手，讓雙載時也能安心。

資料來源「Webike Plus+編輯部」

「Webike台灣」編輯部編譯

買來試試看！使用經驗老實說！集結了眾多騎士「真正心得」的Webike「商品評論」。這次就讓我們集結

日本Webike 2022年10月7日～2022年10月13日的投稿評價中，挑選出一則由網友「Hunter 55」留下的好評，

為大家介紹一下！

好評介紹

不只防風效果有感，整體設計也相當出色

評價：  

【使用狀況與心得】

從過去其他車友撰寫的評論中，得知這款護罩的安裝似乎有點難度，因此購買後多少有些不安，不過實際裝起來卻是意外地簡單。
而我在安裝上車前最擔心的部分，則是會不會干涉到原本裝在車上的ZETA的風鏡。

左側的安裝方式，是將支架固定在後照鏡右方，並調整到不會干涉方向燈的高度即可。
真的很簡單。

右側則是將後照鏡往左邊移一些，然後將支架裝進空隙。
為了不碰到方向燈而將角度上移的話，則會剛好干涉到把手上的開關，因此開關的角度也要跟著調整。
通常來說這樣就能安裝完成，但由於我車上的ZETA風鏡支架也會干涉到這組護罩，因此我將風鏡整體的位置往下移動來閃過。

我個人認為要注意的點，是在安裝過程最好以固定、不移動方向燈為前提。
雖說沒拆掉方向燈的話根本不會發現，但其實把手上也有著方向燈的固定軸，因此原廠方向燈是無法將位置往下移的。
也就是說，必須以原廠的方向燈作為基準，去調整四周零件的位置。

這樣一來，便能漂亮、順暢地將這款護罩安裝上車。
雖說本來不太想裝越野護罩，但手指實在是受不了刺骨寒風，因此還是硬著頭皮買了。
不過這款護罩的設計確實不錯，因此我也很喜歡。
甚至也會想在夏季使用。
而且雖然輕盈，但騎乘時並不會產生奇怪的震動。

雖然高度普普，但能夠確實抵擋侵襲手指的冷風，安裝前後的差異相當有感。

總之就是好看。適合喜歡越野風味的騎士。

右側

左側

方向燈與螺絲之間的縫隙雖小，但確實不會互相碰到。

成功閃過把手開關與風鏡支架。

此次介紹相關製品

Cub House by HONDA｜CT125把手護弓 [要點]★商品規格 －原廠零件編號：APK2EAL53100TA －使用車種：HONDA CT125 Hunter Cub（JA55）／其他 －商品顏色：黑色 －商品數量：左右一組 －商品材質：支架（鋁合金）／護弓（塑膠） －進口地：泰國 －安裝說明書：有 －安裝配件：有 －安裝方式：先將支架與護弓假組後進行車身安裝；車身位置確定後進行固定即可 －其他：左右開關與油缸可能在護弓進行安裝時調整位置 [產品描述] 澳洲護弓專門品牌－BARKBUSTERS所推出的新產品。 此為開放式護弓，因此任何車種都能進行搭配。 且調整的自由度高，不會因為需要固定住戶弓而限制住了實際需要安裝的範圍。 商品安裝方式簡易，僅需進行螺絲固定就能完成安裝。 護弓的安裝可以提供在林道裡的安全、避免手部被樹枝勾到而產生意外。 也能在寒冷的天氣替手部進行些許的擋風作用。 外觀上也能讓增加車體的存在感！ 安裝簡單，連新手也能感受到DIY 的樂趣！

此次介紹相關品牌

Cub House by HONDA是來自泰國A.P. Honda的旗下品牌，商品皆經過精挑細選的設計及生產過程，主要推出 Monkey125和SuperCub125等車款專用的改裝零件，且相較於H2C有著更獨特的產品樣式，將為您帶來更多改裝車輛的樂趣。 前往品牌首頁

資料來源「Webike Plus+編輯部」

「Webike台灣」編輯部編譯

屬於泰國A.P. Honda旗下品牌的Cub House，是專為MONKEY 125、MSX 125 (GROM)、Super Cub C125等泰國製車款專用的改裝零件，且相較於H2C有著更獨特的產品樣式，提供愛車的騎士們更多改裝車輛的樂趣。

這次，Cub House突然在SNS社群媒體上，發表了以新款引擎與五檔變速箱的MONKEY 125為基礎，推出的「SAMMY SAND」改裝特仕版，並預計在12月1日至12日舉行的MOTOR EXPO (汽機車博覽會)上展出。

特式版本又一發！

專為MONKEY 125、MSX 125 (GROM)、Super Cub C125等泰國製車款專用的改裝零件的Cub House，突然在SNS社群媒體上發表了MONKEY 125 SAMMY SAND特仕版，雖然細節尚未公開，但預計將在12月1日至12日舉行的MOTOR EXPO (汽機車博覽會)上展出。

嚴格說起來，泰國可是MONKEY 125的誕生地，最一開始是在2016年於當地發布的概念車款，後來發生的相信您也知道，MONKEY 125自2018年推出以來，不僅在泰國和日本，就連歐洲、北美都先後推出販售且廣受歡迎。

MONKEY 125特仕版儼然成為Cub House的主打商品，早在這之前就推出過多款特式版本，特別是致敬1970年代CB配色的MONKEY 70’s Ride特仕版，更是一在日本推出販售就大受歡迎。

重溫1970年代的美好！HONDA「MONKEY 125」特仕版 今年3月，HONDA在泰國的摩托車經銷商Cub House，在線上直播中發表了採用…繼續閱讀

SAMMY SAND特仕版採用米色及黑色的彩繪組合，看起來有點可愛卻有帶點酷酷的感覺，油箱上的橘色區塊也沒有過多線條的造型簡潔有力，油箱上的猴子LOGO採用黑白顛倒設計，車身右側蓋上則有著MONKEY Z125的字樣驗明正身。

相信對MONKEY 50有研究的車迷就會發現，這次推出的SAMMY SAND特仕版的車身彩繪，不管是配色概念還是線條設計，都與HONDA於2016年推出的MONKEY 50 ADVENTURE限量版如出一轍，算是彌補想購入MONKEY 50 ADV，卻無車輛可以下手的車迷一個機會。

此次推出的MONKEY 125 SAMMY SAND特仕版，是以2021年式的MONKEY 125為基礎，搭載與2021年式第三代GROM相同的氣冷式單缸引擎，這具引擎藉由改良成長行程、高壓縮比的設計來通過最新環保法規，雖然最大馬力與舊款MONKEY 125相同為9.38ps (6.9Kw)，但最大馬力從7000rpm略微降低到6750rpm就能全數釋放。

主要規格

※皆為泰規數據

資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯