2024噪音合格排氣管 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Mon, 12 Jan 2026 03:15:24 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png 2024噪音合格排氣管 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 32 32 2024 Z125 Pro 噪音合格管推薦 + 排氣管檢驗教學懶人包 https://plus.webike.my/2024/09/16/2024-z125-pro-%e5%99%aa%e9%9f%b3%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%ae%a1%e6%8e%a8%e8%96%a6-%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e6%95%99%e5%ad%b8%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85/ https://plus.webike.my/2024/09/16/2024-z125-pro-%e5%99%aa%e9%9f%b3%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%ae%a1%e6%8e%a8%e8%96%a6-%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e6%95%99%e5%ad%b8%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85/#respond Mon, 16 Sep 2024 05:04:20 +0000 https://plus.webike.hk/?p=47666 「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少 距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。 考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。 想必大家都希望能在更加嚴格的2…]]>

「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦你10月底前就要送件。
經過 1-2 個月不等的等待檢驗，順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。

對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
(俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

有沒有開始覺得時間其實比想像中的更少了？
大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

 

自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。

年分 噪音門檻 商品選擇 噪音送驗 排氣管價格 臨檢/被檢舉
2024年 僅測原地噪音
且標準較寬鬆		 進口管選擇多 環保局 (免費)
或
實驗室 (自費)		 無明顯波動 最高罰鍰3,600元
(噪音超標)
並限期改善
2025年 原地、動態皆測
並比照全新車標準		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
且費用可能高昂
(目前動態測試約15,000)		 環境部認證管
預期上漲		 最高罰鍰5,400元
(無認證+噪音超標)
並限期改善

擁有Kawasaki Z125 Pro，的您，想要合法改管的話，真的要把握時間啦！

接下來，就讓小編為您推薦符合【2024年緩衝期】噪音規範的排氣管。同時檢驗的流程與注意事項，也會在本篇文章一網打盡！

 

2024 Z125 Pro 噪音合格管推薦 + 排氣管檢驗教學懶人包

2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範，否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。

那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：

點此前往排氣管活動網頁
進口台灣時間 適用噪音法規 檢測項目 原地噪音上限
2015/1/1起 第五期、第六期 原地噪音 90 dB

 

原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

換句話說，我們可以從日本廠商提供的原地噪音資料，來得知哪些排氣管有機會通過台灣的噪音檢驗。

監理站驗車規範，經小編實際調查，有三大要素須滿足：

  1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
  2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
  3. 排氣管數量及左右位置不得變更

了解檢驗流程與相關規範後，接下來就和小編一起來看看，有哪些相當適合裝上 Z125 Pro 的進口好管吧！

※ 本篇文章內推薦商品，依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。

噪音合格管推薦1：YOSHIMURA R-77S 全段排氣管

規格：

  • 不鏽鋼前段 + 不鏽鋼尾段 (SSC)
  • 不鏽鋼前段 + 魔術金屬尾段 (SMC)
  • 不鏽鋼前段 + 鈦合金尾段 (STC)
  • 不鏽鋼前段 + 燒色鈦合金尾段 (STBC)

適用車款：Z125 Pro

本商品原地噪音：87 dB

原地噪音上限：90 dB

監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，修改為水平 & 訂製防燙蓋後即可驗過。

點此購買

噪音合格管推薦2：BEAMS R-EVO 全段排氣管

規格：

  • 不鏽鋼前段 + 不鏽鋼尾段
  • 不鏽鋼前段 + 燒色鈦合金尾段

適用車款：Z125 Pro

本商品原地噪音：86 dB

原地噪音上限：90 dB

監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，修改為水平 & 訂製防燙蓋後即可驗過。

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噪音合格管推薦3：WR’ s 短橢圓形 全段排氣管

規格：

  • 不鏽鋼前段 + 不鏽鋼尾段
  • 不鏽鋼前段 + 燒色不鏽鋼尾段

適用車款：Z125 Pro

本商品原地噪音：84 dB

原地噪音上限：90 dB

監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，修改為水平 & 訂製防燙蓋後即可驗過。

點此購買

2024 Z125 Pro 更多精選噪音合格管 & 500元購物金等著你！

不知道瀏覽過上方的小編推薦後，您有沒有比較中意的品項呢？

如果沒有的話也沒關係，因為現在Webike台灣精選了數款，噪音符合2024標準的Z125 Pro排氣管！

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「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦你10月底前就要送件。
經過 1-2 個月不等的等待檢驗，順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。

對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
(俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

有沒有開始覺得時間其實比想像中的更少了？
大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

 

自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。

年分 噪音門檻 商品選擇 噪音送驗 排氣管價格 臨檢/被檢舉
2024年 僅測原地噪音
且標準較寬鬆		 進口管選擇多 環保局 (免費)
或
實驗室 (自費)		 無明顯波動 最高罰鍰3,600元
(噪音超標)
並限期改善
2025年 原地、動態皆測
並比照全新車標準		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
且費用可能高昂
(目前動態測試約15,000)		 環境部認證管
預期上漲		 最高罰鍰5,400元
(無認證+噪音超標)
並限期改善

擁有MSX GROM 125 第一代 或 第二代，的您，想要合法改管的話，真的要把握時間啦！

接下來，就讓小編為您推薦符合【2024年緩衝期】噪音規範的排氣管。同時檢驗的流程與注意事項，也會在本篇文章一網打盡！

2024 MSX GROM 125 第一代 或 第二代 噪音合格管推薦 + 排氣管檢驗教學懶人包

2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範，否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。

那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：

點此前往排氣管活動網頁

 

進口台灣時間 適用噪音法規 檢測項目 原地噪音上限
2015/1/1之前 第四期 原地噪音 新車檢測值+5 dB
若+5 dB之後超過94 dB，則視為94 dB
(可至 噪音合格清冊 查詢新車檢測值)
2015/1/1起 第五期、第六期 原地噪音 90 dB

 

原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

換句話說，我們可以從日本廠商提供的原地噪音資料，來得知哪些排氣管有機會通過台灣的噪音檢驗。

監理站驗車規範，經小編實際調查，有三大要素須滿足：

  1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
  2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
  3. 排氣管數量及左右位置不得變更

了解檢驗流程與相關規範後，接下來就和小編一起來看看，有哪些相當適合裝上 MSX GROM 125 一代、二代 的進口好管吧！

※ 本篇文章內推薦商品，依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。

噪音合格管推薦1：OVER Racing TT-FORMULA RS 全鈦合金 全段排氣管

規格：全鈦合金 (部分燒色)

適用車款：MSX GROM 125 一代、二代 (2013~2020) 通用

本商品原地噪音：84 dB

原地噪音上限：90 dB (2015/1/1起進口的車款適用)

備註：若您的愛車為2015之前進口，則原地噪音上限，為新車檢測值+5 dB。
購買前敬請至 噪音合格清冊 查詢新車檢測值，避免噪音超標、驗不過的風險。

監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，修改為水平 & 訂製防燙蓋後即可驗過。

點此購買

噪音合格管推薦2：MORIWAKI ZERO 全段排氣管

規格：

  • 不鏽鋼前段 + 不鏽鋼尾段
  • 不鏽鋼前段 + 彩色陽極鈦合金尾段

適用車款：MSX GROM 125 二代 (2016~2020) 專用

本商品原地噪音：85 dB

原地噪音上限：90 dB

監理站驗車難度：★☆☆☆☆ (1/5顆星) 排氣出口為水平，訂製防燙蓋後即可驗過。

點此購買

噪音合格管推薦3：MORIWAKI MEGAPHONE 全段排氣管

規格：

  • 不鏽鋼 (原色)
  • 不鏽鋼 (消光黑色耐熱七)

適用車款：MSX GROM 125 二代 (2016~2020) 專用

本商品原地噪音：86 dB

原地噪音上限：90 dB

監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，修改為水平 & 訂製防燙蓋後即可驗過。

點此購買

噪音合格管推薦4：YOSHIMURA R-77S CYCLONE 全段排氣管

規格：

  • 不鏽鋼前段 + 燒色鈦合金尾段 (STBC)
  • 不鏽鋼前段 + 鈦合金尾段 (STC)
  • 不鏽鋼前段 + 魔術金屬尾段 (SMC)
  • 不鏽鋼前段 + 不鏽鋼尾段 (SMC)

適用車款：MSX GROM 125 一代 (2013~2015) 專用

本商品原地噪音：88 dB

原地噪音上限：90 dB (2015/1/1起進口的車款適用)

備註：若您的愛車為2015之前進口，則原地噪音上限，為新車檢測值+5 dB。
購買前敬請至 噪音合格清冊 查詢新車檢測值，避免噪音超標、驗不過的風險。

監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，修改為水平 & 訂製防燙蓋後即可驗過。

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噪音合格管推薦5：YOSHIMURA R-77J CYCLONE 全段排氣管

規格：

  • 不鏽鋼前段 + 燒色鈦合金尾段 (STBC)
  • 不鏽鋼前段 + 鈦合金尾段 (STC)
  • 不鏽鋼前段 + 魔術金屬尾段 (SMC)
  • 不鏽鋼前段 + 不鏽鋼尾段 (SMC)

適用車款：MSX GROM 125 一代 (2013~2015) 專用

本商品原地噪音：84 dB

原地噪音上限：90 dB (2015/1/1起進口的車款適用)

備註：若您的愛車為2015之前進口，則原地噪音上限，為新車檢測值+5 dB。
購買前敬請至 噪音合格清冊 查詢新車檢測值，避免噪音超標、驗不過的風險。

監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，修改為水平 & 訂製防燙蓋後即可驗過。

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2024 MSX GROM 125 更多精選噪音合格管 & 500元購物金等著你！

不知道瀏覽過上方的小編推薦後，您有沒有比較中意的品項呢？

如果沒有的話也沒關係，因為現在Webike台灣精選了數十款，噪音符合2024標準的MSX GROM 125排氣管，一~三代的品項都有哦！

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而在通過噪音檢驗後，參加我們的資訊分享活動，即可獲得500元購物金！
加入改管與分享檢驗資訊的行列，造福車友也造福自己的荷包吧～
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不論您是剛成為ZX-4RR的車主，還是對這款車型感興趣的朋友，是否還在煩惱該選擇哪款日系排氣管呢？
要特別注意的是，2024年緩衝期審驗標準，排氣管噪音不得超過90分貝。
若是想下賽道的車友們也要注意各賽車場的標準。舉例來說，大麗寶賽道的原地噪音最高為102.9分貝，動態噪音最高則為104.9分貝。
因次在選購時，一定要特別留意或是選購加裝消音塞後能夠符合標準的排氣管喔。
本篇文章為您彙整適用於ZX-4RR的日系排氣管及其噪音數據，讓您輕鬆挑選最合適的排氣管！

本次介紹一覽表

品牌 名稱 近距離噪音 加速噪音 連結
TRICK STAR IKAZUCHI Slip-on 尾段排氣管 99 80 https://www.webike.tw/sd/26038667
IKAZUCHI 全段排氣管 95 78 https://www.webike.tw/sd/26038669
IKAZUCHI RACING DOWN 全段排氣管 102 – https://www.webike.tw/sd/25906034
IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 – – https://www.webike.tw/sd/25850039
IKAZUCHI 競賽型短版尾段排氣管 – – https://www.webike.tw/sd/25850136
IKAZUCHI Racing 全段排氣管 – – https://www.webike.tw/sd/26038665
IKAZUCHI 競賽型短版全段排氣管 – – https://www.webike.tw/sd/25850144
MORIWAKI BLADE 全段排氣管 ZX-4R / ZX-4RR 96 80 https://www.webike.tw/sd/25986010
YOSHIMURA 全鈦合金版 HEPTA FORCE 競賽型 全段排氣管 ZX-4RR 等車款用 112 – https://www.webike.tw/sd/25912656
HEPTA FORCE TSS CYCLONE 尾段排氣管 ZX-4R / RR (23-) 100 – https://www.webike.tw/sd/25915734
BEAMS R-EVO2 尾段排氣管 ZX-4R / RR (23-) 100 – https://www.webike.tw/sd/25945542
CORSA-EVOII 尾段排氣管 ZX-4R / RR (23-) 96 – https://www.webike.tw/sd/25945539
NOJIMA GT-DLC 鈦合金 尾段排氣管 – – https://www.webike.tw/sd/25949792
GT-HEAT 鈦合金 尾段排氣管 – – https://www.webike.tw/sd/25949793
OVER Racing TT-FORMULA RS 全鈦合金 尾段排氣管 96 – https://www.webike.tw/sd/25947835
TT-FORMULA RS+PRO 全鈦合金 尾段排氣管 96 – https://www.webike.tw/sd/25947836
ROUGH＆ROAD TT-Formula RS S/O 尾段排氣管 (黑) 96 79 https://www.webike.tw/sd/26024683
TT-Formula RS＋PRO S/O 尾段排氣管 (黑) 96 79 https://www.webike.tw/sd/26024684
BEET NASSERT Evolution TypeII 鈦合金 全段排氣管 97 79 https://www.webike.tw/sd/25900149
NASSERT EVOLUTION TYPEII 尾段排氣管 ZX-4R / RR (23-) 98 78 https://www.webike.tw/sd/25922539
WR’s 圓型尾段排氣管 ZX-4RR 等車款 95 79 https://www.webike.tw/sd/25960881
SS-OVAL 尾段排氣管 96 79 https://www.webike.tw/sd/25960884

 

TRICK STAR—IKAZUCHI 系列排氣管

IKAZUCHI 尾段排氣管

  • 噪音資訊：近距離噪音99db / 加速噪音80db

IKAZUCHI 全段排氣管

  • 噪音資訊：近距離噪音95db / 加速噪音78db

IKAZUCHI RACING DOWN 全段排氣管

其他競賽型排氣管可參考下方連結

TRICK STAR IKAZUCHI 競賽型排氣管

TRICK STAR IKAZUCHI 尾段排氣管
TRICK STAR IKAZUCHI 全段排氣管

MORIWAKI

BLADE 全段排氣管 ZX-4R / ZX-4RR

  • 噪音資訊：近距離噪音96db / 加速噪音80db
BLADE 全段排氣管 ZX-4R / ZX-4RR

YOSHIMURA

全鈦合金版 HEPTA FORCE 競賽型 全段排氣管 ZX-4RR 等車款用

  • 噪音資訊：近距離噪音112db

全鈦合金版 HEPTA FORCE 競賽型 全段排氣管 ZX-4RR 等車款用

HEPTA FORCE TSS CYCLONE 尾段排氣管 ZX-4R / RR (23-)

  • 噪音資訊：近距離噪音100db

HEPTA FORCE TSS CYCLONE 尾段排氣管 ZX-4R / RR (23-)

BEAMS

R-EVO2 尾段排氣管 ZX-4R / RR (23-)

  • 噪音資訊：近距離噪音100db

R-EVO2 尾段排氣管 ZX-4R / RR (23-)

CORSA-EVOII 尾段排氣管 ZX-4R / RR (23-)

  • 噪音資訊：近距離噪音96db

CORSA-EVOII 尾段排氣管 ZX-4R / RR (23-)

NOJIMA

GT-DLC 鈦合金 尾段排氣管

GT-HEAT 鈦合金 尾段排氣管

 

NOJIMA 尾段排氣管 ZX-4RR

OVER Racing

TT-FORMULA RS 全鈦合金 尾段排氣管

  • 噪音資訊：近距離噪音96db

TT-FORMULA RS+PRO 全鈦合金 尾段排氣管

  • 噪音資訊：近距離噪音96db
OVER Racing 尾段排氣管 ZX4RR

ROUGH＆ROAD

TT-Formula RS S/O 尾段排氣管 (黑)

  • 噪音資訊：近距離噪音96db / 加速噪音79db

TT-Formula RS＋PRO S/O 尾段排氣管 (黑)

  • 噪音資訊：近距離噪音96db / 加速噪音79db
ROUGH＆ROAD 排氣管 ZX4RR

BEET

NASSERT Evolution TypeII 鈦合金 全段排氣管

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NASSERT EVOLUTION TYPEII 尾段排氣管 ZX-4R / RR (23-)

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BEET 排氣管 ZX4RR

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圓型尾段排氣管 ZX-4RR 等車款

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    相信台灣的各位車友，最近都有聽聞排氣管的全新管制規範，將在2025年正式上路的消息。

    經過小編確認，屆時噪音標準將會比照全新原廠車輛，相當嚴格，幾乎多數的進口排氣管都難以合格……

    不過政府也在今年 (2024) 網開一面，推出了緩衝期制度：自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。

    購買後無法自行安裝也不用擔心，小編幫您整理區全台各縣市Webike合作加工 / 代驗店家清單，讓您排氣管加工免煩惱！

    名稱 所在縣市 詳細地址 聯絡資訊 是否有提供改裝排氣管噪音檢驗代驗服務 是否有提供排氣管檢驗所需的加工服務 提供的加工服務
    辰昶車業 台北市 臺北市信義區信安街80號一樓 02-27328138 ✔ ✔ 各式客製化服務
    大頭車業有現公司 台北市 台北市南港區昆陽街60巷8號 0913188169 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    極野車業 台北市 台北市中山區民族東路254號 0913515348 / 02-27398358 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    大搌車業 台北市 台北市北投區自強街52號 02-28215347 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    高動力機車行 台北市 台北市內湖區潭美街555號 02-26576539 ✔ ✔ 點焊消音塞
    緯弘車業 新北市 新北市樹林區保安街一段140號 02-26832593 / 0912028169 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    曙光racing 新北市 新北市中和區景平路552號 0956972737 ✔ ✔ 各式客製化服務
    CYMOTO 二輪車業 新北市 新北市中和區員山路512號 0919452011 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    冠允moto 新北市 – line:zclubdio ✔ ✔ 各式客製化服務
    東山車業 新北市 新北市蘆洲區保和街63號 02-22882722 ✔ ✔ 各式客製化服務
    車神重機 新北市 新北市蘆洲區三民路599號1樓 0975023458 ✘ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    倈德車業 新北市 新北市永和區秀朗路一段72號 0916188864 ✔ ✔ 點焊消音塞
    威宸車業行 桃園市 桃園市楊梅區新農街42號 0980137767 / 04-786180 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    柯基重車 桃園市 桃園市楊梅區中興路266號 0973615103 ✔ ✔ 各式客製化服務
    永錩車業行 桃園市 桃園市平鎮區廣泰路292號 03-4013372 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    立安機車行 苗栗市 苗栗市中正路616號 0953375669 ✔ ✔ 點焊消音塞
    保泰機車行 苗栗市 苗栗市福安里中華路499號 0931389596 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    得鑫車業 苗栗縣 苗栗縣頭份市下興里吉祥路12號 0984264267 ✔ ✔ 點焊消音塞
    GASICK-汽油怪動力工作坊 苗栗縣 苗栗縣竹南鎮仁德路64-7號 0911288082 ✘ ✔ 排氣管燒焊\消音賽焊接、訂做
    炬烽騎士精品 台中市 台中市西屯區文心路三段200號 04-2483 7865 ✔ ✔ 點焊消音塞
    茂木重車 台中市 台中市西區精誠路418號 0966531324 ✔ ✔ 客製點銲都可以
    幻承重機 台中市 台中市北屯區部子路361號 04-22393210 ✔ ✘
    BHRacing 台中市 台中市大里區大明路562號 0905020922 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    Moto Dream重機部品 台中市 台中市太平區旱溪東路二段332號 04-23958885 ✔ ✘
    得鑫車業 台中市 台中市太平區東村路89號 0981220680 ✔ ✔ 點焊消音塞
    昌毅車業 彰化縣 彰化縣員林市新生里新生路151號 04-8336648 / 0958018601 ✔ ✔
    宜芳車業 彰化縣 彰化縣田中鎮建國路48號 04-8746293 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    騎士車庫 彰化縣 彰化縣花壇鄉花橋街21-3 0976716503 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    虎大車業 雲林縣 雲林縣虎尾鎮文化路10號 0929060296 ✔ ✔ 點焊、客製消音塞、排氣分貝檢測
    用兵造車 嘉義市 嘉義市西門街238-1號 0929227579 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    T.X二輪 嘉義縣 嘉義縣中埔鄉富和路165號附3 05-2394507 / 0976425031 ✔ ✔ 各式客製化服務
    元太工坊 嘉義縣 嘉義縣中埔鄉中華路376號 0973509888 ✘ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    瑞奇重機 台南市 台南市仁德區太子路707-1號 06-2052725 ✔ ✔ 各式客製化服務
    瑞發摩托 台南市 台南市永康區中正南路769號 0971097095 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    上益二輪 台南市 台南市永康區永安路199號 0972012378 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    偉傑重機 台南市 台南市新營區文化街14號 0913092138 / 06-6321000 ✔ ✔ 點焊消音塞
    武揚車業 台南市 台南市安南區海佃路二段150巷186-3號 0963331157 ✔ ✔ 消音塞加工解焊中段加工都有
    明陽車業 台南市 台南市南區健康路二段371號 06-2644833 ✔ ✔ 各式客製化服務
    新展車業 台南市 台南市安平區健康三街474號 06-2995206 ✔ ✔ 各式客製化服務
    銳恩摩托 高雄市 高雄市三民區大順二路326號 0933910429 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    弘暘重車 高雄市 高雄市楠梓區高楠公路1845號 0915265922 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    廣億車業 高雄市 高雄市仁武區澄觀路553號 0977255903 ✔ ✔ 消音筒訂製
    天美重車 高雄市 高雄市仁武區澄觀路1438號 0968523009 ✔ ✔ 各式客製化服務
    YST嚴氏精裝 高雄市 高雄市大寮區力行路11號 0968949357 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    車匠工坊 高雄市 高雄市大寮區鳳林三路596巷53之1 0936260735 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    威力伙伴車業 高雄市 高雄市鳳山區南京路11-1號 0977162168 ✔ ✔ 點焊消音塞
    政宏車業 屏東縣 屏東縣萬丹鄉土庫路120號 0916585735 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    宥帥車業 屏東線 屏東縣內埔鄉老埤村壽比路147號 08-7786152 / 0955387587 ✔ ✔ 各式客製化服務
    新輪車業 花蓮市 花蓮市建國路316號 ✔ ✔ 客製消音塞（中段、尾段等等）
    泰多車業 花蓮市 花蓮市中央路四段460之一號 03-8563838 ✔ ✔ 點焊消音塞

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    「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

    距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
    考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

    想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
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    經過 1-2 個月不等的等待檢驗，順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。

    對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
    (俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

    有沒有開始覺得時間其實比想像中的更少了？
    大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
    即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

     

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    2024年 僅測原地噪音
    且標準較寬鬆    		 進口管選擇多 環保局 (免費)
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    (噪音超標)
    並限期改善
    2025年 原地、動態皆測
    並比照全新車標準    		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
    且費用可能高昂
    (目前動態測試約15,000)    		 環境部認證管
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    接下來，就讓小編為您推薦符合【2024年緩衝期】噪音規範的排氣管。同時檢驗的流程與注意事項，也會在本篇文章一網打盡！

    2024 Ninja 400、Z400 噪音合格管推薦+ 排氣管檢驗教學懶人包

     

    2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

    噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範：

    1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
    2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
    3. 排氣管數量及左右位置不得變更

    否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。

    那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：

    點此前往排氣管活動網頁

    噪音檢驗採用「使用中車輛噪音標準」，根據年份、排量會有所變化，可點此參考政府的各期噪音標準。

    原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

    同時，除了中央的噪音法規，與監理站的車身安規以外，各地的噪音檢驗機構可能也有其他特殊的要求。

    對此有疑慮的車友們，不妨參考我們全台查透透所統整出來的資訊，讓你事先掌握可能要做的準備～

    一篇搞定！2024 全台排氣管噪音檢驗 各地區要求標準統整

    了解檢驗流程與相關規範後，接下來就和小編一起來看看，有哪些相當適合裝上Ninja 400、Z400的進口好管吧！

    ※ 本篇文章內推薦商品，依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
    ※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。

    噪音合格管推薦1：TRICK STAR IKAZUCHI 尾段排氣管

    原地噪音資訊：89dB / 90dB (台灣法規上限)

    適用車款：Ninja 400、Z400 全年式

    補充說明：本商品為符合日本國內法規，內部已有固定的特製消音構造，使用者無法任意拆裝消音塞。

    監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也須訂製尾段防燙蓋。

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    噪音合格管推薦2：WR’ s 圓型尾段排氣管

    原地噪音資訊：89dB / 90dB (台灣法規上限)

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    噪音合格管推薦3：NOJIMA GT MIDDLE 尾段排氣管

    原地噪音資訊：88dB / 90dB (台灣法規上限)

    適用車款：Ninja 400、Z400 全年式

    補充說明：本商品為符合日本國內法規，內部已有固定的特製消音構造，使用者無法任意拆裝消音塞。

    監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也須訂製尾段防燙蓋。

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    「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

    距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
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    2024 Ninja 650、Z650 噪音合格管推薦+ 排氣管檢驗教學懶人包

     

    2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

    噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範：

    1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
    2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
    3. 排氣管數量及左右位置不得變更

    否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。

    那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：

    點此前往排氣管活動網頁

    噪音檢驗採用「使用中車輛噪音標準」，根據年份、排量會有所變化，可點此參考政府的各期噪音標準。

    原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

    同時，除了中央的噪音法規，與監理站的車身安規以外，各地的噪音檢驗機構可能也有其他特殊的要求。

    對此有疑慮的車友們，不妨參考我們全台查透透所統整出來的資訊，讓你事先掌握可能要做的準備～

    一篇搞定！2024 全台排氣管噪音檢驗 各地區要求標準統整

    了解檢驗流程與相關規範後，接下來就和小編一起來看看，有哪些相當適合裝上Ninja 650、Z650的進口好管吧！

    ※ 本篇文章內推薦商品，依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
    ※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。

    噪音合格管推薦1：TRICK STAR IKAZUCHI 全鈦合金 全段排氣管

    原地噪音資訊：92dB / 94dB (台灣法規上限)

    適用車款：Ninja 650、Z650 2017~2019 / 2020~

    補充說明1：本商品為符合日本國內法規，內部已有固定的特製消音構造，使用者無法任意拆裝消音塞。

    補充說明2：本商品分為2017~2019年式專用，以及2020起專用，共2個版本。購買前敬請確認車輛年份。

    監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也須訂製尾段防燙蓋。

    點此購買 (2017~2019專用)

    噪音合格管推薦2：TRICK STAR 全段排氣管

    原地噪音資訊：92dB / 94dB (台灣法規上限)

    適用車款：Ninja 650、Z650 2022~

    補充說明1：本商品為符合日本國內法規，內部已有固定的特製消音構造，使用者無法任意拆裝消音塞。

    補充說明2：本商品為2022起的車輛專用。購買前敬請確認車輛年份。

    監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也須訂製尾段防燙蓋。

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    2024 Ninja 650、Z650 更多精選噪音合格管 & 500元購物金等著你！

    不知道瀏覽過上方的小編推薦後，您是否也對改管、檢驗、合法上路這件事躍躍欲試呢？

    如果有興趣改管、參加檢驗的話，首先可以看看本篇文章最上方的檢驗懶人包。

    而通過噪音檢驗後，參加我們的資訊分享活動，即可獲得500元購物金！
    加入改管與分享檢驗資訊的行列，造福車友也造福自己的荷包吧～
    ]]>     https://plus.webike.my/2024/05/27/2024-ninja-650%e3%80%81z650-%e5%99%aa%e9%9f%b3%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%ae%a1%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%8b%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e6%95%99%e5%ad%b8%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85/feed/ 0     2024 Z H2 噪音合格管推薦 + 排氣管檢驗教學懶人包 https://plus.webike.my/2024/05/27/2024-z-h2-%e5%99%aa%e9%9f%b3%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%ae%a1%e6%8e%a8%e8%96%a6-%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e6%95%99%e5%ad%b8%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85/ https://plus.webike.my/2024/05/27/2024-z-h2-%e5%99%aa%e9%9f%b3%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%ae%a1%e6%8e%a8%e8%96%a6-%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e6%95%99%e5%ad%b8%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85/#respond Mon, 27 May 2024 09:47:28 +0000 https://plus.webike.hk/?p=41228 「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少 距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。 考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。 想必大家都希望能在更加嚴格的2…]]>

    「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

    距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
    考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

    想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
    如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦你10月底前就要送件。
    經過 1-2 個月不等的等待檢驗，順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。

    對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
    (俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

    有沒有開始覺得時間其實比想像中的更少了？
    大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
    即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

     

    自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。

    年分 噪音門檻 商品選擇 噪音送驗 排氣管價格 臨檢/被檢舉
    2024年 僅測原地噪音
    且標準較寬鬆    		 進口管選擇多 環保局 (免費)
    或
    實驗室 (自費)    		 無明顯波動 最高罰鍰3,600元
    (噪音超標)
    並限期改善
    2025年 原地、動態皆測
    並比照全新車標準    		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
    且費用可能高昂
    (目前動態測試約15,000)    		 環境部認證管
    預期上漲    		 最高罰鍰5,400元
    (無認證+噪音超標)
    並限期改善

    擁有Z H2的您，想要合法改管的話，真的要把握時間啦！

    接下來，就讓小編為您推薦符合【2024年緩衝期】噪音規範的排氣管。同時檢驗的流程與注意事項，也會在本篇文章一網打盡！

    2024 Z H2 噪音合格管推薦+ 排氣管檢驗教學懶人包

    2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

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    噪音檢驗採用「使用中車輛噪音標準」，根據年份、排量會有所變化，可點此參考政府的各期噪音標準。

    原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

    同時，除了中央的噪音法規，與監理站的車身安規以外，各地的噪音檢驗機構可能也有其他特殊的要求。

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    噪音合格管推薦1：IKAZUCHI 尾段排氣管

    原地噪音資訊：93dB (本商品) / 94dB (台灣法規上限)

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    「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

    距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
    考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

    想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
    如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦你10月底前就要送件。
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    對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
    (俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

    有沒有開始覺得時間其實比想像中的更少了？
    大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
    即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

     

    自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。

    年分 噪音門檻 商品選擇 噪音送驗 排氣管價格 臨檢/被檢舉
    2024年 僅測原地噪音
    且標準較寬鬆    		 進口管選擇多 環保局 (免費)
    或
    實驗室 (自費)    		 無明顯波動 最高罰鍰3,600元
    (噪音超標)
    並限期改善
    2025年 原地、動態皆測
    並比照全新車標準    		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
    且費用可能高昂
    (目前動態測試約15,000)    		 環境部認證管
    預期上漲    		 最高罰鍰5,400元
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    2024 Ninja 1000 SX 噪音合格管推薦+ 排氣管檢驗教學懶人包

    2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

    噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範：

    1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
    2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
    3. 排氣管數量及左右位置不得變更

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    原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

    同時，除了中央的噪音法規，與監理站的車身安規以外，各地的噪音檢驗機構可能也有其他特殊的要求。

    對此有疑慮的車友們，不妨參考我們全台查透透所統整出來的資訊，讓你事先掌握可能要做的準備～

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    噪音合格管推薦1：TRICK STAR IKAZUCHI 尾段排氣管 (短版)

    原地噪音資訊：91dB / 94dB (台灣法規上限)

    適用車款：Ninja 1000 SX 2020~2023

    補充說明1：本商品為符合日本國內法規，內部已有固定的特製消音構造，使用者無法任意拆裝消音塞。

    補充說明2：本商品可與原廠側行李箱、原廠中駐一同安裝。

    監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也須訂製尾段防燙蓋。

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    「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

    距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
    考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

    想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
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    且標準較寬鬆    		 進口管選擇多 環保局 (免費)
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    適用車款：Ninja H2 SX、Ninja H2 SX SE 全年式

    補充說明1：本商品為符合日本國內法規，內部已有固定的特製消音構造，使用者無法任意拆裝消音塞。

    補充說明2：本商品可與原廠側行李箱、原廠中駐一同安裝。

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    加入改管與分享檢驗資訊的行列，造福車友也造福自己的荷包吧～
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    「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

    距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
    考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

    想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
    如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦你10月底前就要送件。
    經過 1-2 個月不等的等待檢驗，順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。

    對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
    (俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

    有沒有開始覺得時間其實比想像中的更少了？
    大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
    即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

     

    自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。

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    2024年 僅測原地噪音
    且標準較寬鬆    		 進口管選擇多 環保局 (免費)
    或
    實驗室 (自費)    		 無明顯波動 最高罰鍰3,600元
    (噪音超標)
    並限期改善
    2025年 原地、動態皆測
    並比照全新車標準    		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
    且費用可能高昂
    (目前動態測試約15,000)    		 環境部認證管
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    2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

    噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範：

    1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
    2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
    3. 排氣管數量及左右位置不得變更

    否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。

    那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：

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    噪音檢驗採用「使用中車輛噪音標準」，根據年份、排量會有所變化，可點此參考政府的各期噪音標準。

    原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

    同時，除了中央的噪音法規，與監理站的車身安規以外，各地的噪音檢驗機構可能也有其他特殊的要求。

    對此有疑慮的車友們，不妨參考我們全台查透透所統整出來的資訊，讓你事先掌握可能要做的準備～

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    ※ 本篇文章內推薦商品，依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
    ※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。

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    原地噪音資訊：89dB / 90dB (台灣法規上限)

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    補充說明：本商品為符合日本國內法規，內部已焊死由YOSHIMURA原廠特製的消音塞，使用者無法任意拆裝消音塞。

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    原地噪音資訊：89dB / 90dB (台灣法規上限)

    適用車款：ADV160 全年式

    補充說明：本商品為符合日本國內法規，內部已焊死由YOSHIMURA原廠特製的消音塞，使用者無法任意拆裝消音塞。

    監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也須訂製尾段防燙蓋。

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    「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

    距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
    考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

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    2024年 僅測原地噪音
    且標準較寬鬆    		 進口管選擇多 環保局 (免費)
    或
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    預期上漲    		 最高罰鍰5,400元
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    原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

    同時，除了中央的噪音法規，與監理站的車身安規以外，各地的噪音檢驗機構可能也有其他特殊的要求。

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    ※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。

    噪音合格管推薦1：YOSHIMURA R-77J CYCLONE 全段排氣管

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    「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

    距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
    考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

    想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
    如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦你10月底前就要送件。
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    對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
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    並限期改善
    2025年 原地、動態皆測
    並比照全新車標準    		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
    且費用可能高昂
    (目前動態測試約15,000)    		 環境部認證管
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    噪音合格管推薦1：YOSHIMURA ASIA GP-MAGNUM 全段排氣管 (單含氧接頭)

    原地噪音資訊：92dB / 90dB (台灣法規上限)

    適用車款：YZF-R15 V4 / R15M 台灣山葉公司車

    補充說明1：原始噪音超標，但根據Webike同仁實測，安裝MS-PRO推出的專用消音塞後，原地噪音可降至約89dB，符合2024台灣標準。

    補充說明2：上述數據為Webike同仁自行購置分貝計後，於空曠處依照政府規定方式量測，與實際檢測狀況仍可能有誤差，敬請注意。

    監理站驗車難度：★☆☆☆☆ (1/5顆星) 排氣出口幾乎水平，基本上訂製尾段防燙蓋即可驗過。

    點此購買 (排氣管本體)

    噪音合格管推薦2：YOSHIMURA R-77S CYCLONE 全段排氣管

    原地噪音資訊：90dB / 90dB (台灣法規上限)

    適用車款：YZF-R15 V4 / R15M 台灣山葉公司車

    補充說明1：根據原廠資料，本商品的原地噪音值剛好為法規上限，實際檢驗時超標的風險可能較高，購買前敬請自行斟酌。

    補充說明2：本商品為符合日本國內法規，內部已焊死由YOSHIMURA原廠特製的消音塞，使用者無法任意拆裝消音塞。

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    「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

    距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
    考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

    想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
    如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦你10月底前就要送件。
    經過 1-2 個月不等的等待檢驗，順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。

    對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
    (俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

    有沒有開始覺得時間其實比想像中的更少了？
    大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
    即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

     

    自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。

    年分 噪音門檻 商品選擇 噪音送驗 排氣管價格 臨檢/被檢舉
    2024年 僅測原地噪音
    且標準較寬鬆    		 進口管選擇多 環保局 (免費)
    或
    實驗室 (自費)    		 無明顯波動 最高罰鍰3,600元
    (噪音超標)
    並限期改善
    2025年 原地、動態皆測
    並比照全新車標準    		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
    且費用可能高昂
    (目前動態測試約15,000)    		 環境部認證管
    預期上漲    		 最高罰鍰5,400元
    (無認證+噪音超標)
    並限期改善

    擁有BOLT 950的您，想要合法改管的話，真的要把握時間啦！

    接下來，就讓小編為您推薦符合【2024年緩衝期】噪音規範的排氣管。同時檢驗的流程與注意事項，也會在本篇文章一網打盡！

    2024 BOLT 950 噪音合格管推薦+ 排氣管檢驗教學懶人包

    2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

    噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範：

    1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
    2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
    3. 排氣管數量及左右位置不得變更

    否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。

    那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：

    點此前往排氣管活動網頁

    噪音檢驗採用「使用中車輛噪音標準」，根據年份、排量會有所變化，可點此參考政府的各期噪音標準。

    原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

    同時，除了中央的噪音法規，與監理站的車身安規以外，各地的噪音檢驗機構可能也有其他特殊的要求。

    對此有疑慮的車友們，不妨參考我們全台查透透所統整出來的資訊，讓你事先掌握可能要做的準備～

    一篇搞定！2024 全台排氣管噪音檢驗 各地區要求標準統整

    了解檢驗流程與相關規範後，接下來就和小編一起來看看，有哪些相當適合裝上Bolt 950的進口好管吧！

    ※ 本篇文章內推薦商品，依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
    ※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。

    噪音合格管推薦1：OVER Racing MEGAPHONE 2-1 全鈦合金 全段排氣管

    原地噪音資訊：93dB (本商品) / 94dB (台灣法規上限)

    適用車型：Bolt 950 / Bolt R Spec 2017~

    監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也須訂製尾段防燙蓋。

    點此購買

    噪音合格管推薦2：OVER Racing MEGAPHONE 鈦合金 尾段排氣管

    原地噪音資訊：93dB (本商品) / 94dB (台灣法規上限)

    適用車型：Bolt 950 / Bolt R Spec 2017~

    監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也須訂製尾段防燙蓋。

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    不知道瀏覽過上方的小編推薦後，您是否也對改管、檢驗、合法上路這件事躍躍欲試呢？

    如果有興趣改管、參加檢驗的話，首先可以看看本篇文章最上方的檢驗懶人包。

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    「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

    距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
    考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

    想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
    如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦你10月底前就要送件。
    經過 1-2 個月不等的等待檢驗，順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。

    對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
    (俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

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    大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
    即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

     

    自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。

    年分 噪音門檻 商品選擇 噪音送驗 排氣管價格 臨檢/被檢舉
    2024年 僅測原地噪音
    且標準較寬鬆    		 進口管選擇多 環保局 (免費)
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    實驗室 (自費)    		 無明顯波動 最高罰鍰3,600元
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    並限期改善
    2025年 原地、動態皆測
    並比照全新車標準    		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
    且費用可能高昂
    (目前動態測試約15,000)    		 環境部認證管
    預期上漲    		 最高罰鍰5,400元
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    2024 排氣管檢驗教學懶人包

    2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

    噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範：

    1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
    2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
    3. 排氣管數量及左右位置不得變更

    否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。

    那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：

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    噪音檢驗採用「使用中車輛噪音標準」，根據年份、排量會有所變化，可點此參考政府的各期噪音標準。

    原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

      不過根據車友回報，除了噪音必須符合法規標準外，各地區的噪音檢驗單位，可能也有各自的額外要求，例如必須焊接固定消音塞…等。

      到底我該先做好哪些準備？！相信這是許多車友心中的疑問。

      這篇文章便是要解決這個問題，就由小編來為您統整全台灣所有檢驗單位的額外要求！

       

      *本篇文章資訊為2024/5/22參考車友網路分享，或致電至檢驗單位詢問而得。標準未來可能變化，檢驗時以現場實際規範為準。

       

      各地區 環境部授權 噪音檢驗機關 要求標準統整

      北北基地區 環境部授權 噪音檢驗機關

      北北基 檢驗機關額外要求
      行政區名稱 當地環保局 實驗室
      基隆市 1.消音塞周圍滿焊、鎖點焊死
      2.不可使用錫焊      		 –
      臺北市 鎖點焊死 –
      新北市 牢固、無法徒手拆卸即可 無特殊要求
      (環球)

       

      桃竹苗地區 環境部授權 噪音檢驗機關

      桃竹苗 檢驗機關額外要求
      行政區名稱 當地環保局 實驗室
      桃園市 鎖點焊死 –
      新竹市 1.消音塞周圍滿焊、鎖點焊死
      2.中、尾段須有連結固定裝置      		 –
      新竹縣 消音塞周圍滿焊、鎖點焊死 牢固、無法以非破壞性方式拆卸
      (天城)
      苗栗縣 牢固、無法以非破壞性方式拆卸 無特殊要求
      (裕隆)

       

      中彰投地區 環境部授權 噪音檢驗機關

      中彰投 檢驗機關額外要求
      行政區名稱 當地環保局 實驗室
      南投縣 鎖點焊死 –
      臺中市 1.消音塞周圍滿焊、鎖點焊死
      2.中、尾段連結處滿焊      		 –
      彰化縣 鎖點焊死 鎖點焊死
      (冠羿)
      無特殊要求
      (ARTC)
      苗栗縣 牢固、無法以非破壞性方式拆卸 無特殊要求
      (裕隆)

       

      雲嘉南地區 環境部授權 噪音檢驗機關

      雲嘉南 檢驗機關額外要求
      行政區名稱 當地環保局 實驗室
      雲林縣 鎖點焊死 –
      嘉義縣、嘉義市 鎖點焊死 –
      臺南市 鎖點焊死 –
      高雄市 消音塞周圍滿焊、鎖點焊死 –
      屏東縣 鎖點焊死 –

       

      宜花東地區 環境部授權 噪音檢驗機關

      宜花東 檢驗機關額外要求
      行政區名稱 當地環保局 實驗室
      宜蘭縣 鎖點焊死 –
      花蓮縣 消音塞周圍滿焊、鎖點焊死 –
      臺東縣 牢固、無法以非破壞性方式拆卸 –

       

      離島地區 環境部授權 噪音檢驗機關

      離島 檢驗機關額外要求
      行政區名稱 當地環保局 實驗室
      澎湖縣 牢固、無法以非破壞性方式拆卸 –
      金門縣 消音塞周圍點焊約3~4點、鎖點焊死 –
      連江縣 無特殊要求 –

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      「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

      距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
      考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

      想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
      如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦你10月底前就要送件。
      經過 1-2 個月不等的等待檢驗，順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。

      對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
      (俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

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      大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
      即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

       

      自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。

      年分 噪音門檻 商品選擇 噪音送驗 排氣管價格 臨檢/被檢舉
      2024年 僅測原地噪音
      且標準較寬鬆      		 進口管選擇多 環保局 (免費)
      或
      實驗室 (自費)      		 無明顯波動 最高罰鍰3,600元
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      並限期改善
      2025年 原地、動態皆測
      並比照全新車標準      		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
      且費用可能高昂
      (目前動態測試約15,000)      		 環境部認證管
      預期上漲      		 最高罰鍰5,400元
      (無認證+噪音超標)
      並限期改善

      不過只憑廠商提供的噪音資料，多少會有誤差值，還是會怕怕的…或許不少車友會有這樣的擔憂。

      但是沒關係！因為我們也舉辦了【排氣管檢驗大作戰】，邀請成功驗過的車友們一同來分享相關資訊，

      現在小編就要為大家統整近期車友們的過關心得，這些管就真的是驗得過了！

      2024 排氣管檢驗教學懶人包

      2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

      噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範：

      1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
      2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
      3. 排氣管數量及左右位置不得變更

      否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。

      那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：

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      原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

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        排氣管檢驗心得分享

        排氣管檢驗分享1：YOSHIMURA HEPTA FORCE CYCLONE 雙出尾段排氣管

        車友照片記錄

         

        安裝車輛
        SUZUKI Hayabusa 隼 (三代)

        檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
        無

        檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
        臺北市當地環保局

        檢驗通過日期
        2024-02-06

        檢驗通過證明

        車友補充說明

        當初購買這組排氣管就是看上它符合日本JMCA認證，聲音低沉飽滿，且與原廠排氣管比較輕了約6公斤，簡單直上不需任何修改。

        於2024/02/06日在台北內湖進行檢驗，在4,915 RPM時測得分貝數為88 db，比原廠出廠值的91 db還低，僅檢測一次便通過取得合格證明。

        換上這套管後日常跑北宜也從未因排氣管聲量而被攔檢，真的放心多了。

        YOSHIMURA HEPTA FORCE 系列排氣管

        排氣管檢驗分享2：AKRAPOVIC 尾段排氣管 (鈦合金材質)

        車友照片記錄

        安裝車輛
        BMW R1250RS 2023

        檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
        無

        檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
        台中市當地環保局

        檢驗通過日期
        2024-05-10

        檢驗通過證明

        車友補充說明

        2024年1月2日登錄5月2日來電約時間，5月7日電子郵件通知及資訊附件，當天除了排氣管燥音也有檢測排氣。
        PS:檢測人員都很和善客氣。

        AKRAPOVIC 尾段排氣管

        排氣管檢驗分享3：AKRAPOVIC 尾段排氣管 (碳纖維材質)

        車友照片記錄

        安裝車輛
        KAWASAKI Ninja ZX-6R 2021 (總代理公司車)

        檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
        訂製出口角度為水平的消音塞(監理站驗車用無關噪音)、消音塞螺絲鎖緊，無任何焊接。

        檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
        桃園市當地環保局

        檢驗通過日期
        2024-04-23

        檢驗通過證明

        車友補充說明

        2024/01/04登記、02/15收到可預約Mail、第一次預約03/19遇雨取消、第二次預約04/23合格通過，有環保局貼紙。
        檢驗當天環保局人員無過問任何消音塞相關問題，牽至檢驗區後拍攝幾張照片後就開始檢驗，檢驗通過會順便驗排氣，最後貼上噪音合格貼紙完成所有流程。

        AKRAPOVIC 尾段排氣管

        排氣管檢驗分享4：MORIWAKI CROSS 全段排氣管

        車友照片記錄

        安裝車輛
        HONDA CB650R 2023 (總代理公司車)

        檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
        無

        檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
        高雄市當地環保局

        檢驗通過日期
        2024-04-17

        檢驗通過證明

        車友補充說明

        1/5登記，4/4過審，4/10通知，4/17驗噪。

        今天驗車狀況為先驗噪音後驗排氣。本身動力無改裝。台本4,500轉去驗的。

        MORIWAKI CROSS系列 全段排氣管

        排氣管檢驗分享5：YOSHIMURA ASIA GP-MAGNUM 115 全段排氣管

        車友照片記錄

        安裝車輛
        YAMAHA XMAX 300 (六期)

        檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
        消音塞需全周焊，中段不必。

        檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
        桃園市凱鉅科技車輛噪音檢驗室

        檢驗通過日期
        2024-04-02

        檢驗通過證明

        車友補充說明

        這次是搭配賣場台製消音塞前往過去檢測，可以看到檢測數值低空飛過。估計搭配吉村原廠消音塞應該是沒有機會過…

        YOSHIMURA ASIA GP-MAGNUM系列 全段排氣管

        排氣管檢驗分享6：AKRAPOVIC 日本政府認證 尾段排氣管

        車友照片記錄

        安裝車輛
        SUZUKI Hayabusa 隼 (三代)

        檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
        無

        檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
        苗栗縣當地環保局

        檢驗通過日期
        2024-01-16

        檢驗通過證明

        車友補充說明

        因為消音塞為不可拆卸，所以驗車時也無要求焊接。推薦苗栗環保局檢驗。

        AKRAPOVIC 尾段排氣管

        排氣管檢驗分享7：AKRAPOVIC 尾段排氣管 (鈦合金材質)

        車友照片記錄
        安裝車輛
        HONDA CB1000R+ 2022

        檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
        無

        檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
        桃園市當地環保局

        檢驗通過日期
        2024-03-28

        檢驗通過證明

        車友補充說明

        安裝完成後，排定檢測時間，一次就過，不需任何加工。

        AKRAPOVIC 尾段排氣管

        排氣管檢驗分享8：SP忠男 POWERBOX 尾段排氣管 (黑色版)

        車友照片記錄

        安裝車輛
        HONDA CB350RS 2023

        檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
        無

        檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
        台北市當地環保局

        檢驗通過日期
        2024-01-16

        檢驗通過證明

        車友補充說明

        安全通過✅

        SP忠男 POWERBOX系列 尾段排氣管

        更多精選噪音合格管 & 500元購物金等著你！

        不知道瀏覽過上方的懶人包與車友的心得分享後，您是否有也躍躍欲試呢？

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        ]]>         https://plus.webike.my/2024/05/21/%e9%80%99%e4%ba%9b%e7%ae%a1%e9%83%bd%e8%83%bd%e5%90%88%e6%b3%95%e4%b8%8a%e8%b7%af%ef%bc%81webike%e5%ae%a2%e6%88%b6%e5%88%86%e4%ba%ab-%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e5%bf%83%e5%be%97-2/feed/ 0         這些管都能合法上路！Webike客戶分享 排氣管檢驗心得特輯 白牌篇 https://plus.webike.my/2024/05/14/%e9%80%99%e4%ba%9b%e7%ae%a1%e9%83%bd%e8%83%bd%e5%90%88%e6%b3%95%e4%b8%8a%e8%b7%af%ef%bc%81webike%e5%ae%a2%e6%88%b6%e5%88%86%e4%ba%ab-%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e5%bf%83%e5%be%97/ https://plus.webike.my/2024/05/14/%e9%80%99%e4%ba%9b%e7%ae%a1%e9%83%bd%e8%83%bd%e5%90%88%e6%b3%95%e4%b8%8a%e8%b7%af%ef%bc%81webike%e5%ae%a2%e6%88%b6%e5%88%86%e4%ba%ab-%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e5%bf%83%e5%be%97/#respond Tue, 14 May 2024 11:02:37 +0000 https://plus.webike.hk/?p=40349 「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少 距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。 考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。 想必大家都希望能在更加嚴格的2…]]>

        「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

        距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
        考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

        想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
        如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦你10月底前就要送件。
        經過 1-2 個月不等的等待檢驗，順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。

        對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
        (俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

        有沒有開始覺得時間其實比想像中的更少了？
        大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
        即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

         

        自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。

        年分 噪音門檻 商品選擇 噪音送驗 排氣管價格 臨檢/被檢舉
        2024年 僅測原地噪音
        且標準較寬鬆        		 進口管選擇多 環保局 (免費)
        或
        實驗室 (自費)        		 無明顯波動 最高罰鍰3,600元
        (噪音超標)
        並限期改善
        2025年 原地、動態皆測
        並比照全新車標準        		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
        且費用可能高昂
        (目前動態測試約15,000)        		 環境部認證管
        預期上漲        		 最高罰鍰5,400元
        (無認證+噪音超標)
        並限期改善

        不過只憑廠商提供的噪音資料，多少會有誤差值，還是會怕怕的…或許不少車友會有這樣的擔憂。

        但是沒關係！因為我們也舉辦了【排氣管檢驗大作戰】，邀請成功驗過的車友們一同來分享相關資訊，

        現在小編就要為大家統整近期車友們的過關心得，這些管就真的是驗得過了！

        2024 排氣管檢驗教學懶人包

        2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

        噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範：

        1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
        2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
        3. 排氣管數量及左右位置不得變更

        否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。

        那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：

        點此前往排氣管活動網頁

        噪音檢驗採用「使用中車輛噪音標準」，根據年份、排量會有所變化，可以點此參考政府的各期噪音標準。

        原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

          接下來，就讓我們一同來看看，通過噪音檢驗的車友們都改了哪些管，又做了哪些準備吧！

          ※ 本篇文章內推薦商品，依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
          ※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。

          排氣管檢驗心得分享

          排氣管檢驗分享1：SP武川 原廠外觀 運動型全段排氣管

          車友照片記錄

          安裝車輛
          HONDA Super Cub C125

          檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
          無

          檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
          新北市當地環保局

          檢驗通過日期
          2024-04-10

          檢驗通過證明

          車友補充說明

          一月初掛號三月底收到通知，檢測地點在三重資源循環中心，現場流程動線順暢，每一站的檢測人員態度很好（原本以為會遇到臉臭態度差或刁難XD)，可能是地點或是平日人數不多很快就輪到檢測，SP武川 原廠外觀 運動型全段排氣管原廠車基本穩過的，檢驗結果為87，希望對想換此排氣管的人有幫助^^

          SP武川 原廠外觀 運動型全段排氣管

          排氣管檢驗分享2：YOSHIMURA ASIA GP-MAGNUM 全段排氣管

          車友照片記錄

           

          安裝車輛
          SUZUKI GIXXER 250 SF

          檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
          焊接尾段消音塞、加裝防燙蓋

          檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
          桃園市凱鉅科技車輛噪音檢驗室

          檢驗通過日期
          2024-03-27

          檢驗通過證明

          車友補充說明

          在Webike上購買吉村Asia的GP管，配上MS pro的專用消音塞，後續有在補上幾顆鋼絲球確保聲音不會擾民。且為了符合監理站法規，因此加上防燙蓋一同檢驗。

          YOSHIMURA ASIA GP-MAGNUM 全段排氣管

          排氣管檢驗分享3：YOSHIMURA GP-MAGNUM CYCLONE 下繞全段排氣管

          車友照片記錄

           

          安裝車輛
          HONDA Super Cub 110 2019 (泰國規格)

          檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
          無

          檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
          臺北市當地環保局

          檢驗通過日期
          2024-04-16

          檢驗通過證明

          車友補充說明

          4/16於內湖檢驗處檢驗，會在檢驗前1周Email通知，當天下午2:50左右抵達，前一台剛好測完就直接輪到我，檢測人員會等待約熄火後5分鐘才開始檢測。

          內湖檢測人員態度都很好，因車上有載東西我想卸下來，後面無車等候人員也告知我慢慢來沒關係。

          檢測數據有螢幕可以直接顯示，完成後會印出單據簽名，並會口頭告知後續處理，以及今天測驗結果如日後再變更排氣管成績會不是用，路上噪音檢測如果因車速開單還是會以開單當下噪音處罰…等等。

          SuperCub 110 19年式泰規，YOSHIMURA GP-MAGNUM無另加裝消音，轉速3625噪音檢測86dB，管制標準90dB，合格: )

          YOSHIMURA GP-MAGNUM 排氣管系列

          排氣管檢驗分享4：SP武川 原廠外觀 運動型全段排氣管

          車友照片記錄

          安裝車輛
          HONDA CT125 Hunter Cub 2023 (JA65)

          檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
          保險起見有多加消音塞。

          檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
          桃園市當地環保局

          檢驗通過日期
          2024-04-02

          檢驗通過證明

          車友補充說明

          幾乎沒啥檢查，就直接開始裝上檢測裝備就開始測噪音了。

          SP武川 原廠外觀 運動型全段排氣管

          排氣管檢驗分享5：MORIWAKI MONSTER 全段排氣管

          車友照片記錄

          安裝車輛
          HONDA CT125 Hunter Cub 2023 (JA65)

          檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
          無

          檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
          臺中市當地環保局

          檢驗通過日期
          2023-11-21

          檢驗通過證明

          車友補充說明

          MONSTER排氣管外型帥氣，符合現行噪音標準，合法使用安心騎車……👍

          MORIWAKI MONSTER 系列排氣管

          排氣管檢驗分享6：SP武川 原廠外觀 運動型全段排氣管

          車友照片記錄

          安裝車輛
          HONDA DAX 125

          檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
          無

          檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
          臺北市當地環保局

          檢驗通過日期
          2024-03-05

          檢驗通過證明

          車友補充說明

          武川原廠式樣排氣管穩穩的通過，噪音值只有81，安裝後排氣變順好騎聲浪也好聽多了。

          SP武川 原廠外觀 運動型全段排氣管

          排氣管檢驗分享7：YOSHIMURA RS-4J CYCLONE 尾段排氣管

          車友照片記錄

          安裝車輛
          HONDA CRF250L 2017

          檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
          另外安裝中段消音塞

          檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
          台北市當地環保局

          檢驗通過日期
          2024-05-07

          檢驗通過證明

          車友補充說明

          2/27線上預約，5/7台北市內湖噪音檢測通過。
          有另外安裝中段消音塞，噪音值83分貝，比原廠還低，沒塞的話應該90一拜。

          YOSHIMURA RS-4J 系列排氣管

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          ]]>           https://plus.webike.my/2024/05/14/%e9%80%99%e4%ba%9b%e7%ae%a1%e9%83%bd%e8%83%bd%e5%90%88%e6%b3%95%e4%b8%8a%e8%b7%af%ef%bc%81webike%e5%ae%a2%e6%88%b6%e5%88%86%e4%ba%ab-%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e5%bf%83%e5%be%97/feed/ 0           2024 CRF250L & Rally 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包（CRF300L / Rally也可參考） https://plus.webike.my/2024/04/23/2024-crf250l-rally-%e5%99%aa%e9%9f%b3%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%ae%a1%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%8b%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e6%95%99%e5%ad%b8%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85%ef%bc%88crf300l/ https://plus.webike.my/2024/04/23/2024-crf250l-rally-%e5%99%aa%e9%9f%b3%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%ae%a1%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%8b%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e6%95%99%e5%ad%b8%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85%ef%bc%88crf300l/#respond Tue, 23 Apr 2024 08:10:40 +0000 https://plus.webike.hk/?p=39775 「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少 距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。 考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。 想必大家都希望能在更加嚴格的2…]]>

          「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

          距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
          考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

          想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
          如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦你10月底前就要送件。
          經過 1-2 個月不等的等待檢驗，順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。

          對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
          (俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

          有沒有開始覺得時間其實比想像中的更少了？
          大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
          即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

           

          自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。

          年分 噪音門檻 商品選擇 噪音送驗 排氣管價格 臨檢/被檢舉
          2024年 僅測原地噪音
          且標準較寬鬆          		 進口管選擇多 環保局 (免費)
          或
          實驗室 (自費)          		 無明顯波動 最高罰鍰3,600元
          (噪音超標)
          並限期改善
          2025年 原地、動態皆測
          並比照全新車標準          		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
          且費用可能高昂
          (目前動態測試約15,000)          		 環境部認證管
          預期上漲          		 最高罰鍰5,400元
          (無認證+噪音超標)
          並限期改善

          擁有CRF250L & Rally0的您，想要合法改管的話，真的要把握時間啦！

          接下來，就讓小編為您推薦符合【2024年緩衝期】噪音規範的排氣管。同時檢驗的流程與注意事項，也會在本篇文章一網打盡！

          ※ 補充說明：CRF300L / Rally的車友也可以參考，但因為排氣量比日本的250L / Rally大，因此噪音有可能會更大，購買時請自行斟酌。

          2024 CRF250L & Rally 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包

          2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

          噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範，否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。

          那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：

          點此前往排氣管活動網頁

          噪音檢驗採用「使用中車輛噪音標準」，以CRF250L & Rally 為例，只要原地噪音不超過90dB即可。

          原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

          換句話說，我們可以從日本廠商提供的原地噪音資料，來得知哪些排氣管有機會通過台灣的噪音檢驗。

          監理站驗車規範，經小編實際調查，有三大要素須滿足：

          1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
          2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
          3. 排氣管數量及左右位置不得變更

          了解檢驗流程與相關規範後，接下來就和小編一起來看看，有哪些相當適合裝上CRF250L & Rally的進口好管吧！

          ※ 本篇文章內推薦商品，依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
          ※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。

          噪音合格管推薦1：YOSHIMURA【2024噪音合格】RS-4J CYCLONE 全段排氣管

          原地噪音資訊：89dB / 90dB (台灣法規上限)

          適用車款：CRF250L / RALLY (23-)

          補充說明1：先前在台灣市場相當熱銷的吉村全段，音量不會太吵，也有效解決中段太悶燙腳的問題。

          補充說明2：CRF300L / Rally的車友也可以參考，但因為排氣量比日本的250L / Rally大，因此噪音有可能會更大，購買時請自行斟酌。

          補充說明3：原廠的排氣管高度可能會超過1m，建議送檢前先確認您的排氣管出口高度，若超過1m，出口應向下。

          監理站驗車難度：★☆☆☆☆ (1/5顆星) 排氣出口幾乎水平，基本上訂製尾段防燙蓋即可驗過。

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          噪音合格管推薦2：SP忠男【2024噪音合格】POWERBOX尾段排氣管

          原地噪音資訊：88dB / 90dB (台灣法規上限)

          適用車款：CRF250L (21-22)

          補充說明1：可與另售的前段搭配，獲得更棒的騎乘體驗。

          補充說明2：原廠的排氣管高度可能會超過1m，建議送檢前先確認您的排氣管出口高度，若超過1m，出口應向下。

          監理站驗車難度：★☆☆☆☆ (1/5顆星) 排氣出口幾乎水平，基本上訂製尾段防燙蓋即可驗過。

          噪音合格管推薦3： 力造【2024噪音合格】SR全段排氣管

          原地噪音資訊：74-3dB/ 90dB (台灣法規上限)

          適用車款：CRF250L / RALLY (21-22)

          補充說明1：原廠的排氣管高度可能會超過1m，建議送檢前先確認您的排氣管出口高度，若超過1m，出口應向下。

          監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也需訂製尾段防燙蓋。

          噪音合格管推薦4： YAMAMOTO RACING【2024噪音合格】SPEC-A TYPE-SA 尾段排氣管

          原地噪音資訊：89dB/ 90dB (台灣法規上限)

          適用車款：CRF250L (17-20)

          補充說明1：原廠的排氣管高度可能會超過1m，建議送檢前先確認您的排氣管出口高度，若超過1m，出口應向下。

          監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也需訂製尾段防燙蓋。

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          「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

          距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
          考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

          想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
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          經過 1-2 個月不等的等待檢驗，順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。

          對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
          (俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

          有沒有開始覺得時間其實比想像中的更少了？
          大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
          即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

           

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          且標準較寬鬆          		 進口管選擇多 環保局 (免費)
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          實驗室 (自費)          		 無明顯波動 最高罰鍰3,600元
          (噪音超標)
          並限期改善
          2025年 原地、動態皆測
          並比照全新車標準          		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
          且費用可能高昂
          (目前動態測試約15,000)          		 環境部認證管
          預期上漲          		 最高罰鍰5,400元
          (無認證+噪音超標)
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          2024 Super Cub 110 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包

          2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

          噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範，否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。

          那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：

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          噪音檢驗採用「使用中車輛噪音標準」，以 Super Cub 110 為例，只要原地噪音不超過90dB即可。

          原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

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          1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
          2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
          3. 排氣管數量及左右位置不得變更

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          噪音合格管推薦1：SP武川 【2024噪音合格】P-SHOOTER CABTON STYLE 全段排氣管

          原地噪音資訊：JA59 (22-) 82dB /JA44 (18-21) 81dB / 90dB (台灣法規上限)

          適用車款：JA59 (22-)、JA44 (18-21)

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          噪音合格管推薦2：BEAMS【2024噪音合格】R-EVO 下繞全段排氣管

          原地噪音資訊：JA59 (22-) 85dB /JA44 (18-21) 86dB / 90dB (台灣法規上限)

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          噪音合格管推薦3： HOT LAP【2024噪音合格】下繞全段排氣管

          原地噪音資訊：84dB/ 90dB (台灣法規上限)

          適用車款：JA44 (18-21)

          監理站驗車難度：★☆☆☆☆ (1/5顆星)排氣出口幾乎水平，且附有尾段防燙蓋，驗車無難度。

          噪音合格管推薦4： YOSHIMURA【2024噪音合格】GP-MAGNUM CYCLONE 下繞全段排氣管

          原地噪音資訊：JA44：88dB/JA59：90dB / 90dB (台灣法規上限)

          適用車款：JA44、JA59通用

          補充說明1：根據資料，安裝於JA59時，噪音值剛好在上限90dB，因此若不另外做消音措施，檢驗有可能超標，購買時還請自行斟酌。

          監理站驗車難度：★☆☆☆☆ (1/5顆星) 排氣出口幾乎水平，基本上仍需訂製尾段防燙蓋。

           

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          「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

          距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
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          即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

           

          自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。

          年分 噪音門檻 商品選擇 噪音送驗 排氣管價格 臨檢/被檢舉
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          且標準較寬鬆          		 進口管選擇多 環保局 (免費)
          或
          實驗室 (自費)          		 無明顯波動 最高罰鍰3,600元
          (噪音超標)
          並限期改善
          2025年 原地、動態皆測
          並比照全新車標準          		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
          且費用可能高昂
          (目前動態測試約15,000)          		 環境部認證管
          預期上漲          		 最高罰鍰5,400元
          (無認證+噪音超標)
          並限期改善

          擁有CB400SF/SB 的您，想要合法改管的話，真的要把握時間啦！

          接下來，就讓小編為您推薦符合【2024年緩衝期】噪音規範的排氣管。同時檢驗的流程與注意事項，也會在本篇文章一網打盡！

          2024 CB400SF/SB 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包

          2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

          噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範，否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。

          那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：

          點此前往排氣管活動網頁

          噪音檢驗採用「使用中車輛噪音標準」，以CB400SF/SB為例，因出產年份差異，四期原地噪音以不超過86dB、五期、六期則以不超過90dB

          ※2015 (民104年) 之前出廠的CB400SF/SB，適用的原地噪音檢驗標準，為新車審驗資料中記載之噪音值+5dB，並且上限為90dB，並非固定數值，此商品有可能超標，敬請留意。

          原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

          換句話說，我們可以從日本廠商提供的原地噪音資料，來得知哪些排氣管有機會通過台灣的噪音檢驗。

          監理站驗車規範，經小編實際調查，有三大要素須滿足：

          1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
          2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
          3. 排氣管數量及左右位置不得變更

          了解檢驗流程與相關規範後，接下來就和小編一起來看看，有哪些相當適合裝上CB400SF/SB的進口好管吧！

          ※ 本篇文章內推薦商品，依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
          ※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。

          噪音合格管推薦1：R-77JCYCLONE 尾段排氣管 CB400SF / SB (08-21)

          原地噪音資訊：86dB / 90dB (台灣法規上限)

          適用車款：CB400SF/SB NC42 (08-21)

          監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也需訂製尾段防燙蓋。

          ※2015 (民104年) 之前出廠的CB400SF/SB，適用的原地噪音檢驗標準，為新車審驗資料中記載之噪音值+5dB，並且上限為90dB，並非固定數值，此商品有可能超標，敬請留意。

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          噪音合格管推薦2：ZERO SS 尾段排氣管 CB400SF (08-21)

          原地噪音資訊：88dB / 90dB (台灣法規上限)

          適用車款：CB400SF/SB NC42 (08-21)

          監理站驗車難度：★☆☆☆☆ (1/5顆星) 排氣出口幾乎水平，基本上訂製尾段防燙蓋即可驗過。

          ※2015 (民104年) 之前出廠的CB400SF/SB，適用的原地噪音檢驗標準，為新車審驗資料中記載之噪音值+5dB，並且上限為90dB，並非固定數值，此商品有可能超標，敬請留意。

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          噪音合格管推薦3：TYPE-S SPEC-A 4-1 鈦合金 全段排氣管 CB400SF (18-20)

          原地噪音資訊：86dB / 90dB (台灣法規上限)

          適用車款：CB400SF/SB NC42 (18-20)

          監理站驗車難度：★☆☆☆☆ (1/5顆星) 排氣出口幾乎水平，基本上訂製尾段防燙蓋即可驗過。

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          噪音合格管推薦4：TYPE-SA SPEC-A 4-1 鈦合金 全段排氣管 CB400SF (18-20)

          原地噪音資訊：89dB / 90dB (台灣法規上限)

          適用車款：CB400SF/SB NC42 (18-20)

          監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也需訂製尾段防燙蓋。

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          噪音合格管推薦5：R-EVO-S 靜音型尾段排氣管 CB400SF / SB (18-21)

          原地噪音資訊：84dB / 90dB (台灣法規上限)

          適用車款：CB400SF/SB NC42 (18-21)

          監理站驗車難度：★☆☆☆☆ (1/5顆星) 排氣出口幾乎水平，基本上訂製尾段防燙蓋即可驗過。

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          2024 CB400SF/SB 更多精選噪音合格管 & 500元購物金等著你！

          不知道瀏覽過上方的小編推薦後，您有沒有比較中意的品項呢？

          如果沒有的話也沒關係，因為現在Webike台灣精選了數款，噪音符合2024標準的CB400SF/SB車系排氣管！

          點此查看所有CB400SF/SB精選噪音合格排氣管
          在通過噪音檢驗後，參加我們的資訊分享活動，即可獲得500元購物金！
          加入改管與分享檢驗資訊的行列，造福車友也造福自己的荷包吧～
          ]]>           https://plus.webike.my/2024/04/23/2024-cb400sf-sb-%e5%99%aa%e9%9f%b3%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%ae%a1%e6%8e%a8%e8%96%a6-%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e6%95%99%e5%ad%b8%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85/feed/ 0           2024 GSX-S1000 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包 https://plus.webike.my/2024/04/23/2024-gsx-s1000-%e5%99%aa%e9%9f%b3%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%ae%a1%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%8b%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e6%95%99%e5%ad%b8%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85/ https://plus.webike.my/2024/04/23/2024-gsx-s1000-%e5%99%aa%e9%9f%b3%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%ae%a1%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%8b%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e6%95%99%e5%ad%b8%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85/#respond Tue, 23 Apr 2024 03:00:11 +0000 https://plus.webike.hk/?p=39108 「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少 距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。 考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。 想必大家都希望能在更加嚴格的2…]]>

          「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

          距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
          考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

          想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
          如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦你10月底前就要送件。
          經過 1-2 個月不等的等待檢驗，順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。

          對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
          (俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

          有沒有開始覺得時間其實比想像中的更少了？
          大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
          即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

           

          自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。

          年分 噪音門檻 商品選擇 噪音送驗 排氣管價格 臨檢/被檢舉
          2024年 僅測原地噪音
          且標準較寬鬆          		 進口管選擇多 環保局 (免費)
          或
          實驗室 (自費)          		 無明顯波動 最高罰鍰3,600元
          (噪音超標)
          並限期改善
          2025年 原地、動態皆測
          並比照全新車標準          		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
          且費用可能高昂
          (目前動態測試約15,000)          		 環境部認證管
          預期上漲          		 最高罰鍰5,400元
          (無認證+噪音超標)
          並限期改善

          擁有GSX-S1000的您，想要合法改管的話，真的要把握時間啦！

          接下來，就讓小編為您推薦符合【2024年緩衝期】噪音規範的排氣管。同時檢驗的流程與注意事項，也會在本篇文章一網打盡！

          2024 GSX-S1000 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包

          2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

          噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範，否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。

          那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：

          點此前往排氣管活動網頁

          噪音檢驗採用「使用中車輛噪音標準」，以GSX-S1000為例，只要原地噪音不超過94dB即可。

          原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

          換句話說，我們可以從日本廠商提供的原地噪音資料，來得知哪些排氣管有機會通過台灣的噪音檢驗。

          監理站驗車規範，經小編實際調查，有三大要素須滿足：

          1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
          2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
          3. 排氣管數量及左右位置不得變更

          了解檢驗流程與相關規範後，接下來就和小編一起來看看，有哪些相當適合裝上GSX-S1000的進口好管吧！

          ※ 本篇文章內推薦商品，依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
          ※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。

          噪音合格管推薦1：R-11SQ CYCLONE 尾段排氣管 GSX-S1000 (21-)

          原地噪音資訊：93dB / 94dB (台灣法規上限)

          適用車款：GSX-S1000 8BL-EK1AA (21-)

          監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也需訂製尾段防燙蓋。

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          噪音合格管推薦2：美國吉村 ALPHA CYCLONE 尾段排氣管 GSX-S1000 / F (17-20)

          原地噪音資訊：91dB / 94dB (台灣法規上限)

          適用車款：GSX-S1000 2BL-GT79B (17-20)

          監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也需訂製尾段防燙蓋。

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          噪音合格管推薦3：CORSA-EVO II 尾段排氣管 GSX-S1000 / F (15-16)

          原地噪音資訊：93dB / 94dB (台灣法規上限)

          適用車款：GSX-S1000 EBL-GT79A (15-16)

          監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也需訂製尾段防燙蓋。

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          噪音合格管推薦4：尾段排氣管 VER.2 GSX-S1000 (21-)

          原地噪音資訊：92dB / 94dB (台灣法規上限)

          適用車款：GSX-S1000 8BL-EK1AA (21-)

          監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也需訂製尾段防燙蓋。

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          2024 GSX-S1000 更多精選噪音合格管 & 500元購物金等著你！

          不知道瀏覽過上方的小編推薦後，您有沒有比較中意的品項呢？

          如果沒有的話也沒關係，因為現在Webike台灣精選了數款，噪音符合2024標準的GSX-S1000車系排氣管！

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          在通過噪音檢驗後，參加我們的資訊分享活動，即可獲得500元購物金！
          加入改管與分享檢驗資訊的行列，造福車友也造福自己的荷包吧～
          ]]>           https://plus.webike.my/2024/04/23/2024-gsx-s1000-%e5%99%aa%e9%9f%b3%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%ae%a1%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%8b%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e6%95%99%e5%ad%b8%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85/feed/ 0