美國高性能電動摩托車專家Lightfighter 將於2026年參與MotoAmerica賽車，與Super Hooligan級別的多輛內燃機街機一起競爭。這個由電池專家組成的小型團隊與OrangeCat Racing合作，後者曾在Stock 1000級別比賽中取得成功，並將使用該公司的134ps V3-RH街車模型參賽。

其他已參加Super Hooligan系列賽的電單車包括Indian FTR1200、KTM 890 Duke R、Harley-Davidson Pan America和Triumph Street Triple 765RS。此前，意大利電動車品牌Energica也曾參賽，他們使用改裝的Eva Ribelle RS參賽。Super Hooligan組別最近也迎來了由荷里活影星奇洛李維斯共同創立的美國公司Arch Motorcycle。

於9月中旬，專為賽道設計的V3-RH賽車在德克薩斯州奧斯汀的美洲賽道上亮相，正式投入比賽。這款賽車明年將投入賽道使用，這將有助於未來車型的開發，並提升大眾知名度。

據廠方表示，他們是受到過去團隊為該系列帶來新技術的努力的啟發，並期待通過採用下一代電動汽車動力系統來延續這一傳統，並證明她在與世界上一些最優秀的賽車手和電單車的較量中能夠發揮什麼作用。

V3-RH由轉速超過11,000rpm的水冷式電動馬達驅動，輸出軸的峰值扭力也達到了16.54kg-m，足以快速推動其186kg的重量從一個角落移動到另一個角落。風冷式12.5kWh鋰離子電池組與全整流罩V3-RS替代品共享，整個系統持續監測溫度異常，以幫助防止任何不必要的嚴重電氣火災。

電池和馬達由管狀鉻鉬鋼網格車架固定，後座單元則整合於一體式碳纖維單體殼設計中。據稱，鋰離子電池採用德國Farasis Energy公司最新的汽車級NMC電池，充電時間約需一小時。與許多電動機器一樣，Lightfighter放棄了使用波箱，這一點從後置腳踏板上缺少腳控裝置就可以看出。

懸掛系統由一組Ohlins FGR 252倒立前叉和TTX36後避震器組成。Brembo GP4-RX卡鉗也為前端提供制動力，咬合在320mm T型槽浮動煞車碟上。前後兩端皆採用17吋輪框，前輪配用傳統的120/70鄧祿普光頭胎，後輪採用重型超級跑車風格的200/60輪框。

Lightfighter現已啟動即將上市的V4型號的設計合作夥伴計劃，屆時將有10輛V3型號可供購買，同時客戶也可參與研發車輛的工作。