Kijima（KIJIMA）旗下的 GH 系列加熱握把(把手) 累積銷量已破數萬組，如今全新 「GH11」再推出。這次進化重點集中在開關變得更纖薄、更直覺的操作手感，以及更強悍的電熱效能，讓這款超人氣定番加熱握把再次進化。

加熱更快、更強！輸出全面強化！

Kijima GH11 加熱握把（20,350 日圓。四種規格價格相同）

首先是外觀設計方面，GH11 的操作開關比前一代 GH10 更加纖薄，外觀更顯洗練與俐落。同時提升開關的段落感，即使戴著厚手套也能明確操作。配線也同步變細，安裝也更輕鬆、整理變得更容易。

最重要的電熱性能也大幅進化。GH11 的最大功率提升至 38W（在最強的 Level 5 模式下），比 GH10 的 34.8W 顯著強化。官方表示理論上可突破 100℃。此外，GH11新增「自動急速加熱功能」，在使用 Level 1〜3 時(不增加電瓶負荷的低模式下)，啟動後會短暫以最大輸出加熱，快速達到目標溫度。使握把(把手)仍能在嚴冬中快速變暖，這一點非常實用。

握把本體的根部採用菱形紋路，且外觀也重新設計，握感更細緻、更舒適好抓握。使得外觀、操作性、加熱力三方面都全面進化。

與型號 GH10 相比：開關部分變得更纖薄，操作更直覺、電熱性能也大幅進化，也更能與開關盒融為一體。

開關配線經過改良，重新整理得更為精緻。安裝後的外觀整體性更簡潔俐落。

5 段式加熱，開關上的 LED 指示燈顯示目前輸出。最弱為藍色的 Level 1（8W・輸出 20%），最強為紅色的 Level 5（38W・輸出 100%）

Level 1～3 啟動時會進入急速加熱模式，在 3～9 分鐘內以相當於 Level 5 的升溫速度迅速加熱（圖表為室溫 26 度的室內、右側加熱握把/把手的測量結果。實際會因把握把、手套、行駛風的影響而有差異，數值僅供參考）。

豐富的尺寸選擇，Kijima GH11加熱握把4 種規格對應多車型

GH11 另一優勢是擁有豐富的尺寸選擇。提供33mm（公制）與 36mm（英制）兩種握把直徑。公制款除了原有的 115mm/120mm ，新增了以往沒有的 125mm長度。英制款則維持 130mm 單一尺寸。共四種選項，可對應大多數的車型。

GH10 備受好評的功能也一併保留，例如：可拆式端蓋（可搭配原廠／改裝把手端子），以及按溫度等級區分顏色的 5 段式 LED 指示燈。

尺寸包括公制款三種規格（115／120／125mm ）、英制款 1 種，總共 4 種規格。

若想使用原廠或改裝的把手平衡端子，只需拆下隨附的端蓋即可。細膩的相容對應能力也是 GH 系列的優點之一。

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寒冬對策~2024日本車友五款加熱握把好評介紹

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2025最新｜精選日系品牌指南－KIJIMA：實用派的日常升級首選！

KIJIMA 改裝配件專為實用與舒適而生，從加熱握把、引擎保桿到後貨架與靠背，全方位滿足騎士的日常與旅行需求，打造安全又機能的騎乘體驗。...

品牌基本資料

品牌名稱

KIJIMA（キジマ）

品牌起源／地區

KIJIMA 成立於 1958 年，總部位於日本東京都，是日本摩托車配件業界歷史最悠久的品牌之一。最早以製造摩托車維修零件起家，後來隨著日本機車文化的成熟與多樣化需求，逐步發展成橫跨「通勤」、「休旅」、「街道客製化」等用途的多元產品線，長年深耕日本在地改裝市場，並成功拓展至亞洲各國。

主要產品或經營方向

KIJIMA 專注於提升騎士使用舒適度與實用性的配件開發，涵蓋從車身防護、行李支架、電裝升級到細部外觀調整等多種零件。其產品設計強調日常實用與機能美學兼備，特別受到長途騎士與通勤族群的信賴與青睞。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

KIJIMA 的創立背景源自對「摩托車應該更貼近日常生活」的信念。從單純解決維修需求出發，到今天擁有上千種生活化改裝品，KIJIMA 始終貫徹「以人為本」的設計精神。面對不斷變化的市場需求，品牌持續投入研發、精進製程，並推出符合不同騎乘場景的改裝選項，讓每位騎士都能找到屬於自己的升級方式。

品牌的專精與優勢領域

KIJIMA 在實用機能類配件的開發上具備長年經驗，尤其擅長解決日常騎乘的便利性痛點，如加熱握把、行李固定支架、電系延伸部品等，設計皆貼近使用者真實需求。配件強調穩定性與易安裝性，特別適合講求效率與安全的都會通勤族與長距離騎士。

主力商品介紹

加熱握把

KIJIMA 的加熱握把廣受冬季騎士好評，採用高效電熱絲與三段調溫設計，兼顧省電與實用性。表面材質具備止滑紋理，確保在低溫或雨天環境中依然穩定操控。

引擎保桿

引擎保桿系列以鋼管焊接為主體，兼具耐衝擊與防護效果。外型設計貼合車體線條，同時在車輛傾倒時提供關鍵保護，是提升車輛壽命的實用防護配件。

短牌架

短牌架主打簡潔俐落的尾部視覺，適合喜愛街道風格的騎士使用。採用高硬度金屬材質製作，並通過車檢規範(日本車檢規範，但基本上也都能對應台灣法規)，實用與美觀兼具。

行李箱安裝支架

支架系列設計強調結構剛性與負重能力，支援多種通用型行李箱固定孔位。表面多以烤漆或陽極處理，提升抗腐蝕與使用壽命，適合長途旅行族群。

後扶手・後靠背

KIJIMA 的後扶手與靠背系列兼顧乘客舒適與安全性，特別適合雙載騎乘需求。背墊軟硬適中，金屬支架穩固，實際使用回饋一致肯定，是提升乘載體驗的推薦升級品。

結語

從貼近使用者的設計出發，KIJIMA 將改裝變得不再遙不可及。不論是寒冬必備的加熱握把，還是長途旅行所需的後貨架與靠背，每一件產品都展現出對騎士生活的用心理解。對於想要一步步升級愛車、強化日常實用機能的騎士來說，KIJIMA 正是值得信賴的改裝品牌選擇。

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

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騎摩托車出門實在便利，省了找停車位置的麻煩，
但冬天寒風刺骨教人直打哆嗦，無論裝了風鏡、護弓、戴上手套，仍覺得有一種「椎心冷」。
這時候季節性商品「加熱握把」購買人氣極高，但是百百種要怎麼選擇？
除了原廠對應車型之外，編輯部這次匯集了雪國日本車友好評推薦的五款加熱握把，帶各位一起了解！

日本五款加熱握把好評使用排行榜

一、KIJIMA｜GH07 加熱握把 (內藏開關)/ HONDA CT125(20-22)等車型可用

※打開主開關即可開機。 每次按下開關，可以在1-5段之間切換。 開關為循環式。 如果長按開關3秒以上，則可以關閉電源。裝置具有記憶功能，當自關閉狀態重新啟動時，可從上次關閉時的輸出段自動重新加熱。

藍色輸出 20%、綠色輸出 40%、黃色輸出 60%、橘色輸出 80%、紅色輸出 100%

KIJIMA GH07和GH08系列，差別：GH07為內藏開關、GH08為按鈕開關

握把長度：115/120/130mmmm
適用標準手把：22.2mm
傳統貫通式和封閉式把手端皆適用
最小直徑 33mm、更加纖細握把，解決加熱握把導致握把太粗的缺點。

KIJIMA｜GH07 加熱握把日本車友好評

ニックネームさん   ★ ★ ★ ★ ★

我使用過不同公司的加熱握把，但最終這可能是最好的選擇。
某些品牌的加熱握把保固期短，且容易損壞，
我還打算在購買下一輛摩托車時，會再次選擇回購 Kijima品牌的加熱握把。

二、KIJIMA｜GH08 加熱握把 (按鈕開關)

※圖三(上)使用原廠貫通式把手端子/ (下)使用隨附的封閉式把手端蓋，兩者皆可。平整又低調的封閉式把手端蓋設計令人滿意。

KIJIMA GH07和GH08系列，差別：GH07為內藏開關、GH08為按鈕開關

握把長度：115/120/130mmmm
適用標準手把：22.2mm
傳統貫通式和封閉式把手端皆適用
最小直徑 33mm、更加纖細握把，解決加熱握把導致握把太粗的缺點。

KIJIMA｜GH08 加熱握把 (按鈕開關)日本車友好評

OGUさん  ★ ★ ★ ★ ★

安裝後比我預想的還要暖和，我應該要早點安裝。
我透過觀看參考影片和事先做了一些研究和安裝準備，所以能夠順利安裝它。
在使用LED方向燈和大燈的情況下，怠速時電壓下降了不少，所以在車多繁忙有很多紅綠燈的城市地區，這可能對電池造成較大負擔。
看起來應該也還可以，因為行駛時電壓似乎穩定在13.8V左右。
早上通勤如果合併戴上電熱手套會更加舒服。

三、OPMID｜ 簡易型安裝 USB連接 可調節防水加熱握把L1202

三之一、 OPMID｜簡易型安裝 USB連接 加熱握把L1201

因可快速安裝拆卸、僅需套上連接電源即可，非常適合換季或有多輛摩托車互相使用的需求。
適用標準手把：22.2mm：外徑Φ30mm-Φ34mm，不適用於美式粗手把（英吋手把）若有鬆動，請使用附帶的綁帶輔助固定。
採用高熱轉換效率的加熱材料，集中加熱面，10W的耗電量相當於方向燈，幾乎不用擔心因加熱器導致電池耗盡的問題。
對於希望獲得與傳統加熱握把相同熱能的客戶來說，可能會感到略有不足，但這款產品在便利性和功能性上有著出色的平衡。

OPMID｜ 簡易型安裝 USB連接 可調節防水加熱握把L1202日本車友好評

じぇべさん  ★ ★ ★ ★

使用了7年之久的Komine品牌電熱手套保暖性已經變差了，因此這個冬季尋找可拆卸的握把加熱器。最終，選擇購入了這款似乎很容易拆卸的夾式產品，並將其安裝在PCX150KF30上。用戶提到，即使沒有使用隨附的扎帶，加熱器也能牢固地安裝在握把上。然而，由於加熱器的形狀，使握把變粗了，長時間握持可能會使手掌感到不適，因此可能不適合進行激烈的操駕。且安裝在PCX上，由於不需要過多的油門操作，這種加熱器非常適合，等天氣變暖時我會將其拆下。儘管這種加熱器並非加熱整個握把，但結合握把防風罩，真的能有效地在冬天保暖。加熱器是通過連接到Daytona製的USB電源來供電的，能提供足夠的溫暖。最後，我很期待這產品的耐用性，我應該早點買的。

OPMID｜簡易型安裝 USB連接 加熱握把L1201日本車友好評

Mae-chanさん ★ ★ ★ ★

整合一體式握把加熱器非常昂貴，所以我只好選擇冬季手套來保暖。 老騎士手冷是很正常的，我是這麼想的，
但是當我透過Webike的DM了解到這個產品時，我決定以這個價格入手試試，即使不盡理想也無所謂。
我剛剛安裝了一個USB插座為我的智慧型手機充電，因此選擇了這款沒有溫度調節的產品。
我住在神奈川縣，在今天最高溫度9℃的天氣中試用了這個產品，比我想像的還要暖和。我以前騎過BMW，覺得溫度幾乎相等。
不過，由於這款加熱器是直接夾在握把上的類型，所以不可避免地握把會變厚，握持上難免有點不舒服。
特別是在加速或停紅綠燈時，需要不時調整握把的位置。當在城市、山路中騎乘，需要頻繁的收開油門工作時可能會有點困難。
不過，我覺得即使扣除這一點，也無法取代這份溫暖。

四、DAYTONA｜四段可調加熱握把

握把全長：120mm 把手端採用貫通式設計（可裝置把手端子）
適用標準手把：Φ22.2mm.12V車專用
握把內徑(右)：Φ24.4mm (左)：Φ21.2mm
握把外徑：Φ33.6mm

握把上内嵌的開關和接近原廠的細握把直徑，使外觀看起來更簡潔。
配備了「快速加熱」功能，開啟開關後能迅速加熱。
採用了難以斷線的結構，包括堅固的樹脂内部和耐扭曲的薄膜加熱器，有助於保持溫度且不容易損壞。

DAYTONA｜四段可調加熱握把日本車友好評

dotechさん  ★ ★ ★ ★
具有整合一體式開關，外觀和配線都很簡潔。
握把的粗細與一般的原廠握把相當，並沒有什麼不適感。

廠商費盡心思實現的內建開關雖然太小，操作起來不太方便，但確實增加了美觀度。

即使在最弱的70度設定下，這款加熱器仍然很熱，但相對節能。
如果在選擇防寒手套方面感到困難，安裝熱握把或許是一種解決方案。

安裝過程極為容易。
只需更換握把並連接電源。
雖有其他評論者說「這款產品安裝困難」，我認為即使是選擇其他款式的加熱握把也可能會遇到安裝困難的挑戰。

五、KIJIMA｜GH05-2 加熱握把 (附皮套)

通用型的繞纏式、繩子固定加熱器。

KIJIMA｜GH05-2 加熱握把 (附皮套)日本車友好評

アフ男さん  ★ ★ ★ ★ ★

我最初以為握把長度（95mm）可能太短，但使用後發現其實很合適。 我有多輛車，但這款加熱器比本田原廠或其他品牌的繞纏式加熱器更為溫暖。
雖然長時間裸手接觸可能會造成低溫灼傷，但由於這種加熱器本來就是要在極寒天氣中使用，所以這樣的溫度是理想的。
由於安裝簡單，推薦給初學者。加熱握把會讓握把變粗，但我覺得握感比其他品牌的繞纏式加熱器要薄，更易握持。
對此非常滿意，我甚至考慮購買更多來換掉其他車種上的加熱器。

寒冬對策~必推加熱握把

這次介紹的五款包括KIJIMA、OPMID、DAYTONA等品牌加熱握把，是按照Webike日本購買後給的好評排序，
將價格、耗電量(消耗功率)、溫度調節方式、安裝方式、雨天是否影響這五項作了比較表。

整合一體式的加熱握把需要費工安裝，售價也比較貴，但好處是下雨天不太會影響、溫度大都是可調整的，握把處也不會有奇怪的異物感。
想要方便拆裝則可選擇OPMID USB連接加熱握把，但可調溫型時有缺貨，建議缺貨時可考慮不可調溫的L1201，最高溫其實也接近60℃，耗電量也僅10W，但下雨或許就不太建議使用了！
至於纏繞式加熱握把也是安裝拆卸方便，唯獨固定時比較容易鬆動。
每款加熱握把都有其有缺點，甚至可能有公差需要調整，如果不想太麻煩也可直接考慮選擇原廠對應加熱握把！

日本車友的好評可信度是參考依據，加熱握把雖然僅可使用短短幾個月時間，一但裝上享受過溫暖加持，可就感嘆怎麼不早點安裝~
冬日喜歡熱血騎車、追楓、追雪的朋友們，不妨也考慮「加熱握把」暖手又暖心~留下冬旅美好回憶！

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【好物來分享】日本車友使用心得-讓兩台車共用同一組好拆、好裝的加熱握把！

買來試試看！使用經驗老實說！集結了眾多騎士「真正心得」的Webike「商品評論」。這次就讓我們從日本Webike 2022年11月25日～2022年12月1日的投稿評價中，挑選出一則由網友「オーノー」留下的好評，為大家介紹一下！ 好評介紹-OPMID｜固定夾加熱握把 讓兩台車共用同一組易於拆裝的加熱...

買來試試看！使用經驗老實說！集結了眾多騎士「真正心得」的Webike「商品評論」。這次就讓我們從日本Webike 2022年11月25日～2022年12月1日的投稿評價中，挑選出一則由網友「オーノー」留下的好評，為大家介紹一下！

好評介紹-OPMID｜固定夾加熱握把

讓兩台車共用同一組易於拆裝的加熱握把

評價：

 

【使用狀況】

讓CT125 Hunter Cub與Motoguzzi V7Ⅲ兩台車共用一組。

【收到商品時的第一印象】

加熱裝置與線組的質感看起來都不錯，感覺很耐用。

【使用感想】

將這組加熱手把裝上Daytona製造的USB充電座、透過點菸器供電的USB充電座，或是手機用的行動電源，並設定在「強」時，如果是帶著三季節手套於市區騎乘，那確實可以溫暖雙手。

溫暖的程度在室外氣溫8~10度來說相當足夠，不過如果遇到冬天的強烈低溫的話，可能就只是聊勝於無了（未實際體驗，僅為猜測）。

加熱握把套相當好拆（所以可以輕鬆地在兩台車之間交替使用）。

雖然說明書上寫著要用綁帶固定，但個人經驗是沒有用綁帶也不會滑動，因此就直接以沒有綁帶的方式使用。

裝上車之後，加熱器便能讓指尖、指腹之類的位置暖和起來。

（因為我沒有完全把握把握住的習慣，所以掌心沒有跟著暖過）

接上手機用的行動電源也有充足的加熱效果，所以相信就算是沒有USB充電口的車也OK。

這組加熱把手有三段的溫度可調，不過由於我只會在冬季直接開到「強」來溫暖雙手，當初應該只買沒有調整開關的同系列產品來用就好。

【需要注意的地方】

這組加熱握把沒有防水，因此雨天騎乘時請當心。

在騎乘上路前，也要先確認油門那側的加熱線組不會被拉扯到。

【與其他商品比較】

雖說也有考慮過其他廠商推出的，將加熱墊透過綁帶固定的產品，但考慮到要兩台車共用一組的話，果然還是這款最適合了。

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