本企劃從 Webike 社群中投稿的「我的愛車」裡，挑選出編輯部感興趣的一款來介紹。這次要介紹的是 HONDA「Zoomer X」，車主是「ganihoma」先生。

Zoomer X (110cc) 車主：ganihoma 先生

HONDA 的 Zoomer X，在繼承了曾經風靡一時的 50cc 踏板車「Zoomer」的理念的同時，作為一款融合了全球實用性和玩樂性的 110cc 踏板車登場。最大的特點是，裸露的車架設計和寬大的輪胎所營造出的堅固而獨特的外觀。在確保踏板車便利性的同時，也可以說是一款追求「擁有樂趣」而不僅僅是交通工具的車型。

搭載的風冷四行程引擎，在燃油經濟性和靜肅性方面表現優異，並能提供足夠的日常通勤動力。此外，座椅下方設有安全帽置物空間，在實用性方面也做了周全的考量。發售當時，因其獨特的造型，作為改裝基礎車輛也備受矚目。

這次介紹的 ganihoma 先生，擁有一輛 2014 年款的 Zoomer X。雖然是從朋友那裡接手而來，但他對懸吊和引擎特性進行了個人化的微調，甚至將這款車特有的「不便之處」也作為一種樂趣來享受。對於重視個性的騎士來說，Zoomer X 至今仍是一個有魅力的選擇。

＜我的愛車評論＞

■購買動機・用途・比較車種

朋友硬塞給我的。大概是因為太不方便，所以他不想騎了吧（笑）

■優點

是 Dio 110 的衍生車款。和 50cc 的 Zoomer 完全是不同的東西。比 Dio 起步更快，到 70 公里為止加速很快。前後輪胎分別是 100 和 110，寬得有點過頭。我換成了 90 和 100。騎起來很順暢，感覺很好。引擎是本田的，啟動性好，安靜，省油，作為代步車很不錯。座高也很低，很好。跑了 10000 公里，整體狀況良好。

■缺點

沒有安全帽置物箱設計，所以載不了東西。我在前面掛了個袋子，放錢包、手機等。雖然安全帽可以放進類似安全帽置物空間的地方，但因為有奇怪的縫隙，小東西會掉出來，非常不方便。另外，這是一輛非常講究個人風格的車，可能不需要連動煞車、、、大燈，像是紙燈籠一樣，照射範圍只在中間，很昏暗、、、遠光燈也是一樣，只照向上。Ph7 的 30/30 來說，太暗了。

■給今後購買者的建議

不能作為方便的代步工具。如果想把它當作不方便的個人風格機車來使用，那或許還可以。

■今後的改裝計畫

將總泵換成輻射式。後避震換成帶有阻尼調整功能的。

新車．絕版車

Honda Zoomer 經典回顧：裸露鋼管車架與超寬胎引領潮流，定義街車化速克達的 50cc 個性之作【懷舊型錄秘寶館 Vol.2】

揭開 Honda Zoomer 經典面紗！憑藉裸露鋼管車架、粗獷超寬胎與『Play Pocket』自由收納空間，這款 50cc 個性派車款成功開創街車化速克達新紀元。本文帶你走入《懷舊型錄秘寶館》，回顧 Zoomer 從 2001 年問世到 10 週年紀念款的進化史，重溫那份不被框架束縛的自由靈魂。...

新車．絕版車

【試乘報告】HONDA ZOOMER e: 電動車

HONDA 1月10日在中國發表了「ZOOMER e:」，該電動自行車在中國已交車。 Webike China的工作人員也購入了一台作為通勤代步使用，現在就為大家揭密在禁止騎乘摩托車的城市作為一名騎士的體驗。 不需要駕照，16歲以上即可騎乘，需配戴安全帽 HONDA 一月在中國推出了三款電動自行...

新車．絕版車

連 Dio 也要叫它前輩！Honda G’ (G-Dash) AF23：置物箱只是裝飾，只為極致性能而生的硬派 2 行程運動速克達【懷舊型錄秘寶館 Vol.1】

Webike Plus 突如其來的新連載企劃要跟大家分享，這是一個單純翻出昔日美好的摩托車型錄，閒話家常的企劃，畢竟，老型錄確實別有一番風味呢。那麼，就讓我們從這本開始吧。它既不是 Dio，也不是 Jog 或 Sepia，而是Honda G’， 散發著「內行人首選」氛圍的 80 年代原付（50cc）...