品牌基本資料

品牌名稱

BABYFACE（ベビーフェイス）

品牌起源／地區

創立於日本大阪，BABYFACE最初專注於賽車維修，後來轉型為摩托車改裝零件製造商。品牌名稱「BABYFACE」在賽車圈原意常用來形容風格俐落、操作洗鍊的騎士風格，象徵著對操控性與細節完美的極致追求。這種精神也延續到其產品開發之中，從CNC腳踏、防倒球到懸吊配件，皆展現出高水準的加工工藝與外觀美學。

主要產品或經營方向

BABYFACE專注於高性能改裝零件的開發與製造，包括腳踏、保桿、防倒球、轉向系統、外觀零件及懸吊避震器等，致力於提升騎乘體驗與車輛性能。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

BABYFACE的創立源於對賽車性能的極致追求，從賽車維修起家，逐步轉型為專業的改裝零件製造商。品牌堅持「第一是帥氣」、「高性能」以及「可負擔」的理念，致力於開發出既美觀又實用的產品，滿足騎士對性能與美學的雙重需求。

品牌的專精與優勢領域

BABYFACE擅長精密的削切工藝，特別是在腳踏與防倒球的設計上展現出卓越的技術。品牌重視產品的實用性與美觀性，並持續創新，以滿足不同騎士的需求。

主力商品介紹

腳踏套件

BABYFACE的腳踏套件以高精度的削切工藝製成，提供多種調整位置，滿足不同騎士的騎乘需求。其設計兼具實用性與美觀性，提升整體騎乘體驗。

防倒球

品牌的保桿與防倒球產品採用高強度材料製成，能有效保護車體在摔車時的損傷。其設計融入車體線條，既實用又不影響外觀。

轉向系統

BABYFACE的轉向系統產品，包括平衡端子與把手套件，提供更穩定的操控性。其產品設計注重手感與反饋，提升騎士的操控體驗。

外觀零件

點綴與實用兼具的小部件，如車架孔飾蓋與齒盤/鏈條護蓋等，採用高品質材料製成，提升車輛的整體質感。其設計注重細節，展現出獨特的美學風格。

5. 懸吊與避震器

懸吊與避震器相關產品，涵蓋連桿及調整頂蓋兩大類，提供更佳的騎乘舒適性與穩定性。其設計考慮到不同路況的需求，提升整體騎乘體驗。

結語

BABYFACE以其卓越的工藝與設計，成為摩托車改裝領域的領導品牌。無論是追求性能的賽車手，還是注重外觀的街車騎士，都能在BABYFACE找到滿足需求的產品。選擇BABYFACE，讓您的愛車更上一層樓。

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品牌基本資料

品牌名稱

KAWASAKI 原廠精品

品牌起源／地區

KAWASAKI 原廠精品隸屬於日本川崎重工業株式會社，總部位於日本神戶市。川崎重工自1960年代起進軍摩托車市場，憑藉其在重工業領域的技術積累，迅速成為全球知名的摩托車製造商之一。原廠精品部門則專注於為KAWASAKI車主提供高品質的配件與騎士用品，強調與車輛設計的整體協調性。

主要產品或經營方向

KAWASAKI 原廠精品涵蓋多樣化的產品線，包括騎士服裝、摩托車相關精品、風鏡、坐墊相關零件、防倒球等。這些產品不僅提升車輛的實用性與安全性，亦展現KAWASAKI品牌的獨特風格。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

KAWASAKI 原廠精品的創立，源於對騎士需求的深入理解與對品質的堅持。原廠秉持「Rideology」的理念，致力於打造與車輛完美融合的配件與裝備，確保每位騎士在享受駕馭樂趣的同時，亦能體驗到極致的安全與舒適。隨著市場需求的多元化，KAWASAKI不斷拓展產品線，從基本的車輛配件延伸至生活風格用品，滿足不同騎士的個性化需求。

品牌的專精與優勢領域

KAWASAKI 原廠精品在產品設計與製造上，秉持高度的精密度與一致性。其配件與用品皆經過嚴格的品質控管，確保與KAWASAKI車輛的完美契合。此外，品牌亦重視騎士的實際使用體驗，透過不斷的創新與改良，提供兼具功能性與美觀性的產品，強化騎士與車輛之間的連結。

主力商品介紹

騎士服裝系列

KAWASAKI的騎士服裝系列融合了安全性與時尚感，採用高性能材料製成，提供優異的防護效果。設計上注重人體工學，確保長時間騎乘的舒適性，並展現品牌獨有的風格。

摩托車相關精品

此系列包括多功能側背包、鑰匙圈等配件，設計精緻，實用性高。產品材質選用上乘，耐用且易於維護，為騎士日常使用增添便利。

風鏡

KAWASAKI原廠風鏡專為各車型量身打造，提供卓越的防風效果，提升騎乘時的舒適度。風鏡材質堅固，抗刮耐用，並可有效減少風阻，提升行車穩定性。

坐墊與相關零件

原廠坐墊與相關配件設計考究，提供優異的支撐性與舒適度。材質選用高品質泡棉與耐磨皮革，確保長時間使用的耐久性與美觀性。
另外針對那些「獨行俠」騎士，原廠也有推出單座蓋套件，安裝簡易且精準，還能配合車色做選擇，提升車尾視覺的整體性＆戰鬥氛圍。

防倒球

KAWASAKI原廠防倒球採用高強度材料製成，有效保護車體在意外倒車時的損傷。設計上與車體線條融合，安裝簡便，提升整體外觀的一致性。

結語

KAWASAKI 原廠精品以其卓越的品質與設計，為騎士提供全方位的配件與用品選擇。無論是提升車輛性能、增強騎乘安全，或是展現個人風格，KAWASAKI皆能滿足騎士的多樣需求。選擇KAWASAKI 原廠精品，讓您的騎乘體驗更上一層樓。

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改裝舒適坐墊套的優點

1. 有效減緩騎乘時對臀部和腰部的壓力，提升騎乘的舒適度。
2. 通常採用可拆卸設計，更換起來相對簡單，可根據需要進行更換或清潔。
3. 保護原車座椅，延長座椅的使用壽命。

改裝舒適坐墊套的缺點

1. 部分坐墊套的厚度較厚，安裝後可能會影響座椅的高度，導致騎乘姿勢不穩定。
2. 一些防滑效果不佳，使騎行過程中可能會出現滑動現象。

舒適座墊套推薦1 -AMBOOT 凝膠座套

Cub好騎又省油的特性，相信有不少車友都會騎著它們踏上長途旅程。
而要解決長途騎乘屁股痠痛的問題，首選就是這款專為Cub車系打造的座墊套了！
不僅舒適程度相當有感，許多車友都留下了正面評論，更有14種不同顏色可選，一定能找到最適合你的一款～

AMBOOT 凝膠座套

 定價：3,388
新價格：2,659
(價差：729)

舒適座墊套推薦2 -EFFEX GEL-ZAB D 舒適座墊

舒適座墊套推薦3 -DAYTONA 旅行凝膠座墊組

此系列的座墊與上方介紹的GEL-ZAB D坐墊相同，採用醫療級的凝膠材質，舒適效果肯定是相當有感～
同時表面更採用透氣網套，能夠有效減輕夏日騎乘時的悶熱不適，同時適用車款範圍極廣。
如果在其他品牌找不到自己愛車適合的款式，就參考看看這款DAYTONA的凝膠座墊吧！

DAYTONA 旅行凝膠座墊組

 定價：4,128
新價格：2,870
(價差：1,258)

舒適座墊套推薦4 -DOPPELGANGER 摩托車用凝膠座墊

以防滑EVA表面材質搭配減震凝膠，再加上可以強制透氣的3D網孔構造，
這組通用型的座墊就是想要改善乘坐體驗時，最省錢省事的解決方案！

DOPPELGANGER 摩托車用凝膠座墊

 定價：3,228
新價格：2,534
(價差：694)

舒適座墊套推薦5 -EFFEX GEL-ZAB R 凝膠座墊

想要來組減震座墊，又擔心下雨天吸了水之後又濕又悶嗎？
別擔心，EFFEX很貼心地推出了這組採用防水表面的座墊，
並且依舊保有適用範圍極廣的優點，後座也能裝～

GEL-ZAB R 凝膠座墊套

 定價：4,314
新價格：3,451
(價差：863)

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大家好，我是大叔。

2020 Kawasaki Ninja 1000 SX、Ninja 650、Z650、W800 等改款新車，加值不加價！

在去年米蘭車展小改款登場的 Ninja 650 / Z650 與 Ninja 1000SX，在總代理 台崎重車的引進下，於第二季正式抵達台灣。這次透過發表會，除了 W 800 外，來帶各位看看小幅改款後的 Ninja 650 / Z 650 與 Z 1000SX 又有何不同面貌。

首先為各位畫個改款重點：

Ninja 650

與 ZX-10R 類似的競速家族外觀。
全新4.3 吋 TFT 液晶顯示儀表。
輕量化的 Dunlop Sportmax Roadsport 2 輪胎。
更舒適的後坐墊
符合 Euro 4 法規的排氣系統。
建議售價：36.8 萬

Z 650

全新 LED 大燈與造型。
油箱側殼與大燈頭罩的造型修改。
全新 4.3 吋 TFT 全彩液晶螢幕可結合 RIDEOLOGY THE APP 系統
更舒適的後坐墊。
符合Euro 4 法規的排氣系統。
建議售價：34.8萬

Ninja 1000SX

全車 LED 燈具
全新 4.3 吋 TFT 全彩液晶顯示幕
KCC / KQS 導入
定速巡航系統
四種動力模式
建議售價：62.8萬

W 800

19吋前輪
ABS系統
滑動式離合器
建議售價：46.8萬

更具侵略性的家族外觀的 Ninja 650

建議售價：36.8萬

從外觀上來看，新的 Ninja 650 在整流罩與大燈的造型更向大哥 ZX-10R 靠攏， Ninja 家族的特徵已經全數整合。除了外觀的識別度外，一體化的家族特徵更是近年來各車廠努力的目標。

延續著襲上一代以「Fun、Style、Easy」為主要的設計概念，改款後的 Ninja 650 有著極佳的車輛平衡性，所搭載的 650c.c. 並列雙缸引擎在中低轉速間擁有出色的動力表現，輔以輕量化的車體結構，是雙缸中量級車型中的佼佼者。

經過重新調教後的 650c.c. 引擎，通過了更嚴苛的歐盟四期環保法規同時又加強中、低轉速的扭力，易於騎士的靈活操控性與順暢的動力輸出表現，將日常生活與運動性能完美的結合，不論是新手騎士或騎乘老手都能輕鬆駕馭。

全新式樣的俐落外型，嶄新的 LED 雙頭燈與 4.3吋TFT (thin-film transistor) 全彩液晶儀表板，展現運動化的外觀並帶來了忍者家族的新風貌，同時具有「RIDEOLOGY THE APP」與智慧型手機連結的功能。

只有 790mm 的座高相當親民，無論騎士的性別都能輕鬆地駕馭。同時為了後座乘客的舒適度，這次改款的重點之一就是加厚加寬 (中間加高約 5mm，兩側加寬約 10mm ) 的後坐墊。除了舒適度外，重新塑形的後坐墊，讓前、後座的高低差更為明顯，同時也營造出更具跑格的味道。

前煞車系統採用 Nissin 單向雙活塞卡鉗搭配雙邊 300mm 浮動碟。

左手把總成。

右手把總成。

勁力齊發的中量級街車 Z 650

建議售價：34.8萬

在「淒」( Sugomi ) 的核心設計理念下，加入了 Z 家族的全新風貌。身為第二代的 Z 650 有著全新銳利的 LED 頭燈，與 Ninja 650 同款的 4.3 吋 TFT 全彩液晶顯示屏幕與重新調教的引擎，無論是外觀或性能上都流露出 Z 家族的驃悍風格。

與 Z400 類似的的雙層式 LED 大燈，勾勒出獨特的視覺效果。上方的小風鏡造型也更加立體。

家族化的另一特徵就是導入資訊更豐富的 4.3 吋 TFT 多彩液晶儀表，可隨著外在光線自動切換黑、白底色以符合最佳識別狀態。

左手把總成。

右手把總成。

前方向燈依舊採用傳統燈泡。

新的側殼設計，讓 Z 650 更具肌肉線條。

全新調教後的 650c.c. 並列雙缸引擎，強化了中、低轉速的扭力表現，讓市區與山道騎乘更顯輕鬆。

油箱的夾持性依舊良好。

更長的頭段換來了更佳的扭力反應。

考量到後座乘客的舒適度，坐墊同樣也是加厚加寬。

前煞車系統則與 Ninja 650 相同。

符合 Euro 4 法規的排氣系統。

後煞車系統同樣交由 Nissin 代工的單活塞單向卡鉗搭配220mm固定碟。

智能旅跑 Ninja 1000SX

建議售價：62.8萬

第四代的 Ninja 1000SX 算是標榜運動化與休閒旅遊結合的車款，較高的手把與可拆卸的側箱來看，的確， Ninja 1000SX 有著兼具絕佳的運動能力與出色的旅行實力。而 Kawasaki 打造公升級運動旅跑的企圖一覽無遺。電控系統是這代 Ninja 1000SX 最看不見但是卻最有感的地方，除了原有的 ABS 系統與 KTC 循跡控制外， KQS 快排系統與 KCCS 電子巡航定速控制的導入，更是讓 Ninja 1000SX 的操控感受提升至另一個水平。

全新改款的 Ninja 1000SX 完成了全車燈具 LED 化的升級，可調式風鏡的角度也略作修改，更為凸起的風鏡，對於騎士上半身的擾流效果大為增加。

4.3 吋 TFT 全彩液晶儀表已成為新世代 Kawasaki 車款的定番配備之一。可與「RIDEOLOGY THE APP」程式互動是另一項賣點之一。

LED 方向燈。

大型整流罩在高速行駛帶來更加佳的穩定性。

左手把總成。同時增加了定速巡航控制鈕，讓高速行駛成為另一種享受。

近、遠燈與 Pass 燈按鍵皆位於前方。

右手把總成。

坐墊的修正，讓騎士與乘客的舒適度大為增加。

後避震預載快速調整鈕。

可拆卸的側箱，長途旅行再也不是難事。眼尖的讀者可能有發現到，這一代的 Ninja 1000SX 已從上一代的雙邊排氣管改成單邊了，除了重量減輕外，在視覺上也更為清爽。

歷久彌新的經典 W800

建議售價：46.8萬

Kawasaki 經典車款中的長青樹 W800 ，在配備升級後再度以盤涅之姿重生在世人面前。在今日發表的車款中，W 800 是最接近也承襲了 1960 年代原汁原味的車型，無論是外觀或是騎乘姿勢來看，都能讓人重溫六、七零年代的駕馭感受與經典風範。

繼 W800 Street 與 Cafe 車型誕生後，最貼近初代目的 W 800 正式回歸。大燈則為 LED 式樣，雖說少了點古味，不過這也是復古科技的揉合吧。

經典雋永的造型，讓 W 800 多年來始終如一。

773c.c. 並列雙缸氣冷 OHV 引擎特有的震動感與排氣聲浪，訴說著舊時代的記憶。

簡潔經典的雙圓儀表，在復古與科技中找到了平衡。

毛毛蟲坐墊，讓經典復古車款有著畫龍點睛的效果。

後雙槍式避震器與雙出魚雷排氣管，都是 W 800 迷人之處。

在前輪改為 19 吋後，操控性與靈活性大為增加。前煞車系統為單向雙活塞卡鉗搭配 320mm 浮動碟。

後輪煞車同為單向雙活塞卡鉗搭配 270mm 固定碟。 前後 ABS 系統則為標配。

同場加映：機械增壓的地表猛獸「 Z H2」！

建議售價：預估九十萬至一百萬間

除了上述的車款外，台崎重車更為現場媒體準備了一個驚喜，就是搭載與 H2 同級機械增壓系統的運動街車 Z H2 也在場先行亮相。有著眾多電控配備與強大的增壓系統，讓 Z H2 有著無與倫比的加速性與操控性。台崎重車表示，這輛猛獸將於今年在台正式販售，雖然沒有公佈售價，據了解應該不超過一百萬元！想要駕馭 Z H2 的車迷朋友可以開始準備好預算囉。

Z 家族的雙層式 LED 大燈。

4.3 吋的多彩 TFT 液晶儀表。

左手把總成。

近、遠燈與 Pass 燈切換。

右手把總成。

前煞車系統。

與 H2 同級的「Supercharged」機械增壓系統。

充滿肌肉感的車尾線條。

下次在路上看到這尾燈，可別以為是一般的 Z1000 ～惹錯對象可是連尾燈都看不見啊。

我是大叔，下次見。

原文出處：[採訪] 2020 KAWASAKI NINJA 650 Z 650 等車款台灣發表

資料授權「小老婆汽機車資訊網」
「Webike台灣」編輯部編輯