PT山葉印尼機車製造公司於2026年8月1日至2日，在西蘇門答臘省巴東舉辦了為期兩天的單一品牌賽事活動「山葉盃賽 2026 第二站〔YAMAHA CUP RACE 2026（YCR 2026）〕」。賽事包含全14個組別的競賽、直線加速賽〔Yamalube Turbo Matic Drag Battle (YTMDB)〕以及馬力機測試等項目。

在印尼擁有超過30年歷史的單一品牌賽事

在印尼擁有超過30年歷史的單一品牌賽事系列「山葉盃賽（YCR）2026」第二站，於2026年8月1日至2日在西蘇門答臘省巴東的斯坦·沙里爾空軍基地（Stan Sahrir Air Force Base，巴東周邊軍事設施，常作為大型賽事特設賽道使用）周邊特設賽道舉行。這是自2015年以來，時隔11年再次在巴東舉辦此項賽事。此外，本次大賽也被定位為慶祝巴東市建城357週年的官方活動之一，吸引了當地賽車愛好者和市民的廣泛關注。

主要的公路賽事共分為14個組別，包括使用彎樑車款「MX King 150」的專家級、新手級和新秀級等組別，以及2行程125cc和運動型140cc組別等，展開了激烈的角逐。此外，還新設了提供10台「GEAR Ultima」速克達、採用統一規格的耐力賽「YCR 10 Endurance Gear Ultima」，精彩的纏鬥場面令觀眾熱血沸騰。

此外，還同時舉辦了近年來人氣高漲的MAXi速克達系列賽事「MAXi Race」，以及競逐直線加速的「Yamalube Turbo Matic Drag Battle」。在直線加速賽中，「AEROX Turbo」、「NMAX 155」、「LEXi LX 155」、「XMAX」等車型在10個組別中發出轟鳴聲，同時也舉辦了使用底盤測功機測量最高馬力的「Dyno Jet」競賽，各種經過擴缸改裝的客製化速克達展現了強勁的動力。

在賽道周邊的展覽區，還舉辦了多樣化的活動，讓全家大小都能盡情享受，包括晨間騎行（Sunmori「Sunday Morning Ride，印尼流行的週日晨間騎行活動文化」）、舞蹈比賽、當地高中生的表演、ZUMBA舞蹈以及當地中小企業（UMKM）的市集等。本次大賽的盛況透過YouTube頻道「Yamaha Racing Indonesia」進行了直播，將精彩賽事傳達給了當地及全國的粉絲。

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以膠囊玩具形式販售（俗稱扭蛋）的產品，憑藉豐富產品線擁有從成人到兒童的廣大粉絲群。而作為此類膠囊玩具製造商的Toys Cabin，曾推出眾多摩托車/重機/機車/電單車與汽車主題商品。這次Toys Cabin推出了以Yamaha中小型級距機車為主題的橡膠鑰匙圈／匙扣／Keychain／Keyholder。

Toys Cabin × YAMAHA 橡膠鑰匙圈／匙扣 小型・中型篇 開箱
巧妙捕捉各車款特徵的設計

Toys Cabin的商品從未讓機車愛好者失望。像是2025年春季推出的「Honda Cub鑰匙圈」，這款將模型放入透明包裝的設計，對機車迷而言正是令人無法抗拒的收藏逸品。

此次推出的「YAMAHA 橡膠鑰匙圈／匙扣 小型・中型篇」，正如其名是將Yamaha六款中小型摩托車/機車/電單車化為色彩繽紛的橡膠鑰匙圈。這系列橡膠鑰匙圈先前已推出過Honda版本，本次Yamaha產品可說是機車系列的第二彈。

本次收錄的六款車型包括：「SR400」、「MT-03/MT-25」、「YZF-R3/YZF-R25」、「XSR125」、「Dragstar 250/400」、「XMAX」。鑰匙圈全長約60mm，厚度約5mm，採用具份量感的橡膠材質製成。

產品陣容包含「SR400」、「MT-03/MT-25」、「YZF-R3/YZF-R25」、「XSR125」、「Dragstar 250/400」、「XMAX」六款車型。

這些橡膠吊飾並非單純印刷圖案，而是以立體方式用不同顏色材質重現機車造型。根據車款不同約使用5-8種顏色，連引擎與油箱紋理等細節都精細還原。

採用登山式扣環與旋轉扣環等堅固構造。或許是為了便於摩托車使用，鏈條長度設計較短。

機車設計並非單純印刷，各部位細節皆立體重現。

採用厚度約5mm的扎實橡膠材質，同時確保了柔韌性。

鑰匙圈本體為橡膠材質，即使掛在機車鑰匙上也不易刮傷車體。鑰匙環並非一般雙環款式，而是採用容易拆裝的鉤環設計。鏈條長度較短且配有旋轉環，使用非常方便。實際裝上機車鑰匙測試後，發現某些車款可能出現鏈條部分碰觸車體零件的狀況，此時可考慮改用皮繩等替代方案。

實際裝在機車鑰匙上，平衡感恰到好處。若您的愛車正好在收錄之列，肯定會想入手收藏。

實際插入機車鑰匙測試。依車款不同，可能會在意鏈條部分是否碰觸零件。

也嘗試插入油箱蓋鑰匙孔，可說是恰到好處。

充滿魅力的六款車型陣容

SR400

從1978年至2021年持續生產超過40年的Yamaha代表性名車「SR400」。歷經多次改款仍維持氣冷單缸引擎與腳踩發啟動，最終版本改採燃油噴射(Fi)系統。

重現「SR400」特色的氣冷引擎散熱片，連油箱圖案也都細緻再現。

側蓋「SR」標誌與引擎「YAMAHA」商標等細節皆精確重現。

鋼絲輪框細膩重現，擋泥板與排氣管則表現出金屬質感。

MT-03/MT-25

搭載水冷並列雙缸引擎的Street Fighter風格裸把車型。「MT-03」為320cc，「MT-25」為250cc排氣量，本次收錄的是配備倒立式前叉的現行款式。

複雜的油箱周邊與燈具周圍設計，完整重現MT系列特色。

引擎周邊僅用黑與灰兩色表現，展現負責插畫的RYUTA・T氏精湛功力。

排氣管、輪框與車尾設計，處處可見大膽而細膩的變形技巧。

YZF-R3/YZF-R25

「YZF-R3/YZF-R25」承襲超級運動車款「YZF-R」系列之名，以「日常可用的超級運動車款」為概念開發。本次收錄的是2025年全面改款的第三代車型。

以簡潔線條重現特色整流罩設計的「YZF-R3/25」。配色採用Yamaha品牌形象藍色。

精準重現從整流罩隱約可見的引擎部分，以及從油箱延伸至側蓋與座墊的連貫設計。

特色輪框與座墊整流罩周圍細節，雖簡約卻完整呈現設計精髓。

XSR125

新復古設計XSR系列最小成員「XSR125」，是在125cc級距享有高人氣的車款。在這系列橡膠鑰匙圈中使用的色彩最豐富，製作也最為精細。也可當作「XSR155」使用。

以棕色座墊為特色的「XSR125」。重現其獨特而優美的新古典設計。

油箱與側蓋設計皆細膩重現，完成度極具時尚感。

輪框與排氣管等設計皆精確再現，立體呈現插畫的技術令人驚嘆。

Dragstar 250/400

雖然Toys Cabin標示為「Dragstar 250/Dragstar 400」，但因後搖臂呈現硬尾風格，推測是以「Dragstar 400」為設計藍本。這輛擁有流暢美式巡航車設計的車款，即使停產十年仍備受喜愛。

以油箱與擋泥板配色令人印象深刻的「Dragstar 250/400」。優美的巡航車設計完美再現。

存在感十足的氣冷V型雙缸引擎與油箱設計皆紮實重現。

重現400特色的硬尾風格後搖臂。實車電鍍零件處皆採用銀色表現。

XMAX

「XMAX」作為曾引發社會現象級熱潮的「Majesty」後繼車款，於2018年引進日本市場的運動速克達。鑰匙圈造型似乎是依據2025年新增的「藍調灰雞尾酒2」配色。

「XMAX」如實重現實車的運動風格形象。風鏡等部件也精心設計。

以簡潔線條重現複雜的整流罩設計。整流罩上亦重現Yamaha商標。

金色輪框與灰色車身配色，皆以2025年款「藍調灰雞尾酒2」為設計藍本。

這款設計與做工俱佳、極具收藏價值的「YAMAHA 橡膠鑰匙圈／匙扣小型・中型篇」，已於2025年11月起以每次400日圓的轉蛋/扭蛋形式上市。

但筆者僅有一點不滿：由於本人的愛車是Yamaha XSR700，雖同屬Yamaha但屬於大型車款，自然未列入本次「小型・中型篇」陣容。Toys Cabin大人，下次務請務必推出「大型篇」並收錄XSR700啊！

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「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦你10月底前就要送件。
經過 1-2 個月不等的等待檢驗，順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。

對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
(俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

有沒有開始覺得時間其實比想像中的更少了？
大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。

年分	噪音門檻	商品選擇	噪音送驗	排氣管價格	臨檢/被檢舉
2024年	僅測原地噪音 且標準較寬鬆	進口管選擇多	環保局 (免費) 或 實驗室 (自費)	無明顯波動	最高罰鍰3,600元 (噪音超標) 並限期改善
2025年	原地、動態皆測 並比照全新車標準	現存進口管難以驗過	僅能至實驗室 且費用可能高昂 (目前動態測試約15,000)	環境部認證管 預期上漲	最高罰鍰5,400元 (無認證+噪音超標) 並限期改善

不過只憑廠商提供的噪音資料，多少會有誤差值，還是會怕怕的…或許不少車友會有這樣的擔憂。

但是沒關係！因為我們也舉辦了【排氣管檢驗大作戰】，邀請成功驗過的車友們一同來分享相關資訊，

現在小編就要為大家統整近期車友們的過關心得，這些管就真的是驗得過了！

2024 排氣管檢驗教學懶人包

2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範：

1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
3. 排氣管數量及左右位置不得變更

否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。

那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：

點此前往排氣管活動網頁

噪音檢驗採用「使用中車輛噪音標準」，根據年份、排量會有所變化，可以點此參考政府的各期噪音標準。

原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

接下來，就讓我們一同來看看，通過噪音檢驗的車友們都改了哪些管，又做了哪些準備吧！

※ 本篇文章內推薦商品，依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。

排氣管檢驗心得分享

排氣管檢驗分享1：YOSHIMURA HEPTA FORCE CYCLONE 雙出尾段排氣管

車友照片記錄

 

安裝車輛
SUZUKI Hayabusa 隼 (三代)

檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
無

檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
臺北市當地環保局

檢驗通過日期
2024-02-06

檢驗通過證明

fa-bullhorn車友補充說明

當初購買這組排氣管就是看上它符合日本JMCA認證，聲音低沉飽滿，且與原廠排氣管比較輕了約6公斤，簡單直上不需任何修改。

於2024/02/06日在台北內湖進行檢驗，在4,915 RPM時測得分貝數為88 db，比原廠出廠值的91 db還低，僅檢測一次便通過取得合格證明。

換上這套管後日常跑北宜也從未因排氣管聲量而被攔檢，真的放心多了。

YOSHIMURA HEPTA FORCE 系列排氣管

排氣管檢驗分享2：AKRAPOVIC 尾段排氣管 (鈦合金材質)

車友照片記錄

安裝車輛
BMW R1250RS 2023

檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
無

檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
台中市當地環保局

檢驗通過日期
2024-05-10

檢驗通過證明

fa-bullhorn車友補充說明

2024年1月2日登錄5月2日來電約時間，5月7日電子郵件通知及資訊附件，當天除了排氣管燥音也有檢測排氣。
PS:檢測人員都很和善客氣。

AKRAPOVIC 尾段排氣管

排氣管檢驗分享3：AKRAPOVIC 尾段排氣管 (碳纖維材質)

車友照片記錄

安裝車輛
KAWASAKI Ninja ZX-6R 2021 (總代理公司車)

檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
訂製出口角度為水平的消音塞(監理站驗車用無關噪音)、消音塞螺絲鎖緊，無任何焊接。

檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
桃園市當地環保局

檢驗通過日期
2024-04-23

檢驗通過證明

fa-bullhorn車友補充說明

2024/01/04登記、02/15收到可預約Mail、第一次預約03/19遇雨取消、第二次預約04/23合格通過，有環保局貼紙。
檢驗當天環保局人員無過問任何消音塞相關問題，牽至檢驗區後拍攝幾張照片後就開始檢驗，檢驗通過會順便驗排氣，最後貼上噪音合格貼紙完成所有流程。

AKRAPOVIC 尾段排氣管

排氣管檢驗分享4：MORIWAKI CROSS 全段排氣管

車友照片記錄

安裝車輛
HONDA CB650R 2023 (總代理公司車)

檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
無

檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
高雄市當地環保局

檢驗通過日期
2024-04-17

檢驗通過證明

fa-bullhorn車友補充說明

1/5登記，4/4過審，4/10通知，4/17驗噪。

今天驗車狀況為先驗噪音後驗排氣。本身動力無改裝。台本4,500轉去驗的。

MORIWAKI CROSS系列 全段排氣管

排氣管檢驗分享5：YOSHIMURA ASIA GP-MAGNUM 115 全段排氣管

車友照片記錄

安裝車輛
YAMAHA XMAX 300 (六期)

檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
消音塞需全周焊，中段不必。

檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
桃園市凱鉅科技車輛噪音檢驗室

檢驗通過日期
2024-04-02

檢驗通過證明

fa-bullhorn車友補充說明

這次是搭配賣場台製消音塞前往過去檢測，可以看到檢測數值低空飛過。估計搭配吉村原廠消音塞應該是沒有機會過…

YOSHIMURA ASIA GP-MAGNUM系列 全段排氣管

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排氣管檢驗分享6：AKRAPOVIC 日本政府認證 尾段排氣管

車友照片記錄

安裝車輛
SUZUKI Hayabusa 隼 (三代)

檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
無

檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
苗栗縣當地環保局

檢驗通過日期
2024-01-16

檢驗通過證明

fa-bullhorn車友補充說明

因為消音塞為不可拆卸，所以驗車時也無要求焊接。推薦苗栗環保局檢驗。

AKRAPOVIC 尾段排氣管

排氣管檢驗分享7：AKRAPOVIC 尾段排氣管 (鈦合金材質)

車友照片記錄
安裝車輛
HONDA CB1000R+ 2022

檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
無

檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
桃園市當地環保局

檢驗通過日期
2024-03-28

檢驗通過證明

fa-bullhorn車友補充說明

安裝完成後，排定檢測時間，一次就過，不需任何加工。

AKRAPOVIC 尾段排氣管

排氣管檢驗分享8：SP忠男 POWERBOX 尾段排氣管 (黑色版)

車友照片記錄

安裝車輛
HONDA CB350RS 2023

檢驗前準備(焊接消音塞、加裝防燙蓋、車輛傳動降噪等)
無

檢驗地點(各縣市環保局 或 政府授權實驗室)
台北市當地環保局

檢驗通過日期
2024-01-16

檢驗通過證明

fa-bullhorn車友補充說明

安全通過

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