Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由ショウ分享他與YAMAHA WR250F的騎乘故事！

據悉，WR250F是一款可以在一般道路上行駛的賽車，下面我們就來看看如何改裝這輛WR250F吧！

簡單的自我介紹

愛車介紹

我的愛車是YAMAHA WR250F (2009年式)，我一直在尋找一款既能在公路上騎又能下賽道的車，這時我遇到了WR250F。WR250F在越野時的靈活度正是我所期待的，即使是在一般道路上騎乘，其動力和靈活度也是250cc同級的佼佼者，你可以同時體驗到街道/越野兩個場地的騎乘樂趣。

騎乘樂趣

多用於越野場地，如果要越野騎乘的話，我就把外觀和輪框改成越野的再玩，會換外觀是因為在一般道路騎乘時會安裝些貴一點的零件，但在越野騎乘時經常會摔倒，所以越野場地騎乘時，會用相對低成本的外觀零件等來降低維修成本。

最近都在越野場地騎乘使用，所以每天都要為清理泥土而煩惱…我想這是我喜歡的另一個現實因素，因為它是一輛越野性能很強的車款。

HACK 說明

本期HACK將告訴大家如何將原廠車牌支架安裝到改裝土除上。我想保持原廠外觀！可能會想：現在用的外殼已經壞掉了，不如更換一套外殼吧 …，又或者：賽事專用的外觀套件有太多可選，可惜無法安裝車牌。

我的WR也是這樣，我既想保留原廠外觀又想用改裝品代替，可惜並沒有能滿足我要求的改裝套件…然後我就想到「如果沒有現成的，那我就自己進行加工，讓它可以在一般道路上發揮作用。」幸運的是，Poly Sport有WR250F外觀相似的零件，所以我决定試試看。

從照片中可以看出改裝過程超級簡單，只要在土除上鑽幾個洞就可以了！

HACK的所需零件與工具

拆除原來連接在車牌支架上的螺絲所需的工具。
鑽頭。
量測長度的尺。

以下是我使用的產品
品牌：Poly Sport
零件料號：8569400003

這次我選擇的土除是可以連接原廠尾燈的拉力型土除。

HACK的方法、說明及工作步驟

操作步驟很簡單，只要確保尾燈安裝到位再固定土除支架，這樣就不會影響到尾燈安裝了！這時需要用尺等準確量測孔的位置，確保孔不會錯位，如果不對準車牌就會彎曲，所以要像精密機器一樣冷靜地鑽孔。

孔鑽好了的話，剩下的事情就簡單了，和以前一樣用螺栓固定就可以了。

HACK總結

▲在越野騎乘時，只需要幾分鐘就可以拆下燈具、車牌等道路騎乘時必備的零件。

像WR250F這樣在土除上有車牌支架的車輛，在安裝車輛外觀時，可以通過鑽孔等方式輕鬆安裝車牌等安全零件。如果想騎乘越野車在公路上，又想保留場地車那原汁原味的外觀和塗裝，我想你可以嘗試自行改裝，反正零件也很便宜，不妨試試看吧！

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯