Moto Guzzi 於海外發表了為紀念創業 105 週年及新工廠落成而推出的特別規格車款「105th Anniversary Edition」。此系列將涵蓋 Stelvio、V100 Mandello 等共 4 車種的 5 款車型。

靈感來自新工廠設計的專屬配色

Moto Guzzi 為了紀念創業 105 週年，並配合位於義大利 Mandello del Lario 的新工廠落成，發表了「105th Anniversary」特別規格車款。此車款的設計靈感來自於由美國建築師 Greg Lynn 所設計的新工廠及博物館複合設施。該公司表示，此企劃是為了向迎接下一個 105 年的新據點致敬。

本次推出的特別規格車款共有 5 種，包括「Stelvio」、「V100 Mandello」、「V100 Mandello PFF Rider Assistance Solutions 版本（搭載自動跟車巡航控制系統的 Mandello 車型）」、「V85 Strada」以及「V7 Stone」。所有車型預計將於 2026 年 10 月至 2027 年底的期間限定內販售。

這些特別規格車款的外觀採用了帶有光澤的珍珠光澤專屬灰色。該公司解釋，此配色旨在表現出源自新工廠建築設計的工業金屬美感。此外，還融入了象徵新設施的黃色點綴。

油箱兩側垂直配置了 105 週年的專屬圖案，在通常放置老鷹標誌的位置，則繪有「105」的數字。後輪輪圈也同樣施以相同的圖案。

座椅也為此特別規格車款量身打造，並繡有 Moto Guzzi 的老鷹 Logo 和對比鮮明的黃色縫線。Moto Guzzi 表示，這些車款將對全球的熱情車迷和收藏家具有極高的價值。目前尚未公布在日本國內的銷售計畫或導入時程。

Moto Guzzi:https://www.motoguzzi.com

Moto Guzzi「105th Anniversary」

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【海外】Moto Guzzi義大利新工廠+博物館啟用｜年產能3萬台×展出160輛經典車款×自駕無人機物流

Moto Guzzi在義大利曼德洛德爾拉里奧（Mandello del Lario）打造全新工廠與博物館！自動化組裝線、自駕無人機物流、太陽能板供電，加上展出160輛經典名車的博物館，這座耗資5000萬歐元的基地要把品牌帶向下一個世代。...

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【活動】Moto Guzzi「GMG 2026」9月3至6日義大利舉辦！創立105週年×新工廠/博物館開幕×免費試乘×千輛遊行

Moto Guzzi將於2026年9月3至6日在義大利曼德洛德爾拉里奧（Mandello del Lario）舉辦「GMG - Moto Guzzi World Days 2026」，為品牌史上規模最大的活動，慶祝創立105週年及全新高科技工廠與博物館開幕。新工廠建於1921年以來的原址，博物館內設...

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試駕｜Moto Guzzi V7 Sport導入IMU與電子油門　傳統縱置V雙缸騎乘感受如何？

Moto Guzzi V7 Sport正式導入最新電子科技，搭載853cc縱置V型雙缸引擎、Ride-by-Wire電子油門、六軸IMU與雙碟盤煞車系統。本文實際試駕解析V7 Sport的操控表現、騎乘質感、安全配備與經典Cafe Racer風格，深入了解這款義式復古運動街車的真正魅力。...

Piaggio集團日本公司發表了 Moto Guzzi V7系列和V85TT系列的2026年式車型。透過導入新色，使融合品牌傳統與最新技術的車款陣容更具吸引力。日本全國正規經銷商將於2026年5月29日起開始接受預訂。

Moto Guzzi V7系列新增2026新色！經典傳承與現代義式設計再進化

義大利的Moto Guzzi以搭載傳統空冷縱置V型雙缸引擎的車款陣容而聞名。此次發表的為兩款853cc排氣量級別的車款：「V7系列」和「V85TT系列」。其中，作為Moto Guzzi代表性的經典Naked車款V7，推出了「V7 STONE」和「V7 SPORT」兩款車型，且兩款車型皆新增了新色。

V7 STONE新增了義大利語意為「沙」的新色「Sabbia Camo」。霧面塗裝與黑色部件的組合，更加突顯了V7 STONE的配色風格。此外，原有的「Rubino Black」和「Profondo Blue」將繼續販售，總計推出3種顏色。建議零售價為152萬9000日圓，將於2026年5月29日起於日本開放預訂，預計7月起陸續出貨。

另一方面，V7 SPORT導入了以義大利超高速賽道命名的「Monza Red」新色。該車款以V7 STONE為基礎，採用了雙碟煞車、倒立式前叉、六軸慣性測量單元（IMU）等，實現了與傳奇車名相符的優異操控性能。此車款除了紅色之外，也將繼續推出「Legnano Green」和「Lario Grey」，總計3種顏色。建議零售價為168萬3000日圓，發售日期與V7 STONE相同。

2026 Moto Guzzi V7 STONE／V7 SPORT車型與新色完整介紹

發售日期：2026年5月29日
建議零售價：152萬9000日圓 / 168萬3000日圓

V7 STONE｜新增Sabbia Camo沙色塗裝　三款車色同步販售

V7 SPORT｜導入Monza Red賽道紅　運動化配備維持旗艦定位

2026 Moto Guzzi V7 STONE／V7 SPORT主要規格與售價資訊

・全長×全寬×全高：2,165㎜×未公布×1,100㎜
・軸距：1,450㎜
・最低離地高：未公布
・座高：780㎜
・裝備重量：Stone 218kg / Sport 220kg
・引擎：四行程 空冷90°V型雙缸 OHV 2氣門 853cc
・最高輸出：67.3 HP (49.5 kW) / 6,900 rpm
・最大扭力：79 Nm / 4,400 rpm
・燃油箱容量：21ℓ
・變速箱形式：6速往復式
・煞車形式（F/R）：F=Stone: 單碟盤, Sport: 雙碟盤 / R=單碟盤
・輪胎尺寸（F/R）：F=100/90-18″ / R=150/70-17″
建議零售價：152萬9000日圓 / 168萬3000日圓

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【新車】2026 Moto Guzzi V85TT／V85TT Travel發表！新增灰色、藍色新塗裝 售價180.4萬日圓起

Moto Guzzi正式發表2026年式V85TT與V85TT Travel，導入全新Yanardag Grey與Zephyro Blue車色。搭載853c.c.空冷縱置90度V型雙缸引擎，兼具義式風格與長途探險能力。本文整理售價、配色與完整規格資訊。...

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2025 Moto Guzzi V7 Sport & Special 橫置經典再變奏

Moto Guzzi如今已邁向60大壽，他們的首個型號V7就是在1967年推出市場的，如今V7再次回歸，在Special版之外還帶來全新Sport版，於經典之上加以現代化的潤飾，帶來符合歐5+排放的V2引擎，提供更強的性能表現，令乘騎享受得以進一步推升。...

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Moto Guzzi工廠改造致敬百年品牌傳承，並開啟嶄新未來

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Piaggio Group Japan 宣布為 Moto Guzzi 「V7 Stone 」再添新色「Camo Green/迷彩綠」，除了原有的黑色、紅色、灰色，新增綠色，共四種顏色選擇，預計今年 5 月會開始陸續出貨。

沉穩的大地色系營造出經典氛圍

自 2012 年首代問世以來，V7 系列一直是 Moto Guzzi 的入門級車型，搭載 Moto Guzzi 標誌性的縱置風冷V型雙缸引擎，排量從歷代 V7 系列的 744cc 提升至 853cc。其他主要特點包括採用軸傳動而非鏈傳動，以及前 18 吋、後 17 吋的輪框尺寸。

此外，自前代「V7 III Stone」起，還採用了 ABS 和 循跡控制系統等電子控制系統，既保留了傳統氛圍，又提升了駕駛便利性和安全性。

〔2024 Moto Guzzi〕  V7 Stone ‧ Camo Green/迷彩綠

此次新增的 Camo Green 是一種深綠色的大地色系，採用消光處理，個性十足。黑色的引擎和排氣管與綠色互相搭配，營造出更加沉穩的經典氛圍。側面板上閃耀的「V7 Stone」標誌，以及座椅後方的「MOTO GUZZI」標誌縫線等細節，增添了奢華感。外觀適合城市使用，既融入街景又處處體現出 Moto Guzzi 的獨特風格。

「V7 Stone」標誌彰顯高級感。

精緻的「MOTO GUZZI」標誌縫線營造經典氛圍。

V7 Stone (2024)

■顏色：Camo Green（新色）、Ruby Black（持續銷售）、Aluminium Grey（持續銷售）、Robent Red（持續銷售）

Camo Green/迷彩綠

〔2024 Moto Guzzi〕  V7 Stone ‧ Camo Green/迷彩綠

Ruby Black/黑

〔2024 Moto Guzzi〕  V7 Stone ‧ Ruby Black/黑

Aluminium Grey/灰

〔2024 Moto Guzzi〕  V7 Stone ‧ Aluminium Grey/灰

Robent Red/紅

〔2024 Moto Guzzi〕  V7 Stone ‧ Robent Red/紅

V7 Stone 主要規格

・引擎：風冷4行程 90°V型雙缸  OHV 2氣門

・總排氣量：853.4cc

・最大馬力：48kW(65HP)/6,800 rpm

・最大扭力：73 Nm/5,000 rpm

・煞車型式（前/後）：前=320 mm直徑不鏽鋼浮動碟盤 / 後=260 mm直徑不鏽鋼碟盤

・輪胎尺寸（前/後）：前=100/90-18 / 後=150/70-17

・全長/全高：2,165 毫米/1,100 毫米

・座高：780 毫米

・軸距：1,450 毫米

・油箱容量：21公升

・車輛重量：218 公斤 ※行駛狀態（燃料搭載 90% 時）

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【編輯長專欄】動態試乘報告MOTO GUZZI「V7 Special」

採用全新設計，馬力變得更充沛且更有現代風格 代表MOTO GUZZI的新古典車款V7系列以全新設計型態重新登場，「V7 Special」不只繼承了傳統的外型，還變得更優雅、更有型。 它最大的改變就在它的引擎。引擎雖然維持了傳統的氣冷式OHV 2汽門V型雙缸結構，但排氣量卻從原本的750cc增加到85...

採用全新設計，馬力變得更充沛且更有現代風格

代表MOTO GUZZI的新古典車款V7系列以全新設計型態重新登場，「V7 Special」不只繼承了傳統的外型，還變得更優雅、更有型。

它最大的改變就在它的引擎。引擎雖然維持了傳統的氣冷式OHV 2汽門V型雙缸結構，但排氣量卻從原本的750cc增加到850cc。雖然以新一代冒險車款V85TT的引擎為基礎，但是有將近8成的部分都採用了全新的設計，甚至連排氣管也為了通過EURO 5廢氣排放標準而重新設計過。

改良汽門、採用輕量活塞、重新設計油路、拿掉油壓冷卻器，重新設計離合器、變速箱以及傳動軸等等，這些改變成功地讓它的最大馬力提升25％，變成65ps馬力，彷彿像是進化成為別台車。

它們之間的差別，在按下離合器的那一瞬間馬上就能感受出來，整台車會直接往前衝，讓人感覺到它扭力的厚實程度。順帶一提，這台車最大扭力也增加了2成以上，轉速3000rpm就能夠產生80％的扭力，在全部轉速範圍內基本上都能產生平穩的扭力。

而在鼓動感方面，則是少掉了那種劇烈的震動，騎起來變得非常平順。六速變速箱的切換也非常地順暢。當右手轉動握把時，那驚人的加速力量也讓人留下了深刻的印象。離合器也非常地輕盈，不管是起步前進還是低速迴轉應該都會變得非常輕鬆。

保留傳統優點，升級整體質感

車架雖然外表上看起來沒什麼變化，但也採用了新的設計，轉向頭部分則是做了加固來提高剛性，配合它所提升的馬力來進行強化。搖臂也換成了V9系列的配件，調整雙槍後避震的將行程量增加到120mm，提升騎乘感以及吸收震動的效果。實際騎乘過後也能感覺出行程量有所增加，就算輕輕按下去也能穩穩堅持到底。

新款的後輪尺寸加寬到150，操控起來感覺也變得穩定許多。直列V型雙缸引擎的特性就是傳統左右傾斜車體回正時，朝向滾動角（roll）方向的移動會非常輕快，車身傾斜後方向盤馬上就能跟上，帶著以前那種沈穩地操縱風格。

雖然保持了這種古典風格的優點，但是這台車也透過強化車體剛性、改良懸吊裝置以及加寬後輪輪胎來讓它的騎乘表現變得更像現代車款。用一句話來形容的話，就是升級成讓人放心的操縱性能。

Brembo製前後輪碟盤煞車裝置在煞車時也很靈敏，按多大力效果就多大，非常容易操縱。

另外，電子控制裝置也跟著進化升級，前後作動獨立的雙迴路ABS系統還搭載了能兩段式切換的循跡控制系統。不只能在乾燥的路面上穩穩抓牢地面，在潮濕的路面也會提前介入，避免不小心打滑，提高了騎乘時的安全性。

儀表板方面則是採用了古典風格的雙連儀表板，並且搭載了多功能LCD顯示器，在設計上兼顧了外觀與功能。

塗成棕色且加上縫線設計的新型坐墊、電鍍加工的後扶手、輕便精簡的LED尾燈以及方向燈等等，車尾有了極大的改變，整體上變得非常俐落有型。

以復古造型來享受大型重機的騎乘樂趣

在騎乘姿勢方面，它的把手很平、位置不會太高或太低，雖然把手有點寬，但是有足夠把手切角，所以在低速行駛時也能輕鬆迴轉。
雙腳著地性與以前一樣都非常優秀。座墊高度780mm，以大型重機來說算低，再加上後避震器的設計讓整台車從一開始的下沉量就很多，這些都對雙腳著地性的改善幫助很大。所以，這絕對是一台能讓騎士放鬆心情騎乘，不管是街道騎乘還是兜風旅行都非常適合的車款。

新款V7達成了自2009年問世以來就沒出現過的大幅度進化，在保留傳統造型以及騎乘感等等優點的同時讓整台車變得更有馬力，變身成為更具有現代風格的車款，它絕對是一台適合推薦給想要以復古外型享受大型重機那種威風、高性能騎乘表現的騎士。

試乘報告影片

V7 Stone也大幅升級

比起上面提到過的V7 Special，V7 Stone的特色是帶著更加簡潔且現代化的風格。雖然在造型上變得非常適合大都會的街道，但是這台車同樣也經過了大幅度的進化。

與V7 Special不同的是，V7 Stone採用了極具特色，帶著翅膀設計的全LED燈（搭載DRL日行燈），儀表板也換成了全液晶螢幕。雖然搭載相同的引擎以及車架，但是V7 Stone採用輕量鍛造輪框搭配上短版土除，坐墊形狀也變得更加簡潔、變得更適合運動騎乘。
在塗裝配色方面，V7 Stone則是推出了霧面黑、閃亮橘、冰藍色三種顏色。

MOTO GUZZI創立100週年特別限定紀念版

MOTO GUZZI為了紀念創立100週年所推出的2021年特別限定版，是一台塗上特別色的新款V7 Stone。100週年紀念版除了採用綠色土除與側蓋、銀色油箱、棕色坐墊等之外，還是一台致敬搭載1955年登場的直列水冷式V8引擎的GP賽車，塗上光榮的「Otto Cilindri」（義大利文8汽缸的意思）配色的特別版。這些設計讓更現代化且騎乘表現更加強化的新款V7 Stone，瞬間變成一台讓人感受到MOTO GUZZI傳統與歷史，充滿各種經典象徵的珍貴車款。

「Webike摩托新聞」編輯長 Kenny佐川

「Webike台灣」編輯部編譯

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適逢即將建廠成立100周年的義大利廠牌Moto Guzzi，宣布將推出搭載全新850cc 橫置V型雙缸引擎的V7 Stone及V7 Special。

更強大、更舒適

新款V7 Stone及V7 Special搭載的這具850cc引擎，其實是從冒險車款V85TT的引擎修改、調整而來，與現行款750cc引擎相比，最大馬力一口氣提高了25%！從現行款的52HP/6,200rpm提升至65HP/6,800rpm，最大扭力也從60Nm/4,250rpm增加到73Nm/5,000rpm，且在3000rpm就能提供最大扭力的80%。

▲提到Moto Guzzi，相信大多數車迷第一個想到的特色就是橫置的氣冷式V型雙缸引擎，這樣的配置不僅撞風冷卻面積更大，在外觀也有著相當高的辨識度。

不單只是增加了引擎排氣量，新款V7 Stone及V7 Special還有著更粗壯的傳動軸、更寬的後輪胎、可靠的KYB製雙槍後避震器、MGCT 可調式循跡控制系統、坐墊、腳踏及新的排氣系統等，來提高騎乘舒適性及操控性能。

外觀部分，除了全車燈具皆為LED燈組作為發光源外，V7 Stone及V7 Special皆有著充滿時尚感的車身側蓋和較短的後土除，經典造型的V7 Special採用傳統圓形頭燈搭配雙桶型儀表板，加上鋼絲輪框等，維持傳統的古典造型。

主打運動風格的V7 Stone則在圓型頭燈中，加入了以Moto Guzzi的品牌輪廓為造型的日行燈及鋁合金輪框，儀錶板也替換成單圓形液晶儀表，為其增添了時尚又帶點性感的氛圍。

▲V7 Stone的圓形儀表板

V7 Stone

新款V7 Stone共有三種顏色，分別是消光黑、消光藍及消光橘。

消光黑

消光橘

V7 Special

V7 Special則有具經典典雅感的藍色及灰色等兩款塗裝。

藍色

資料提供 「Piaggio」

「Webike 台灣」編輯部編譯