Triumph Motorcycles Japan宣布，將為2027年式的Modern Classics、Roadster、Adventure及Rocket等各系列追加共計8種新色。鮮豔的新色將能更加突顯各車型的獨特性。

Speed 400及Speed Triple 1200 RS等熱門車型追加新色，價格也將調整

本次發表的2027年式擴充色彩陣容，為6款現有車型採用了具吸引力的新色。對象車型為「Speed 400」、「Scrambler 400 X」、「Speed Triple 1200 RS」、「Tiger Sport 800」、「Rocket 3 Storm」的GT及R系列。

雖然各車型都追加了具吸引力的新色，但價格也略有調漲。根據車型不同，價格將進行20,000～30,000日圓的調整。

Speed 400（2027）

採用新色雙色調「Racing Red / Pewter Grey」。透過將歷久彌新的英倫風格與深邃的色調結合，營造出大膽而自信的Roadster風格。價格為752,000日圓。

Scrambler 400 X（2027）

Scrambler 400 X採用了獨具個性的「Matt Pewter Grey / Matt Khaki Green」。將「Matt Pewter Grey」的油箱與大膽的「Matt Khaki Green」線條結合，強調了Scrambler 400 X獨有的硬派Scrambler風格。價格為842,000日圓。

Speed Triple 1200 RS（2027）

旗艦級Road Sport車型Speed Triple 1200 RS採用了令人印象深刻的新色「Jet Black / Maui Blue」。在深邃的「Jet Black」與鮮豔的「Maui Blue」雙色塗裝的油箱上，大膽地配置了引人注目的「Tangerine Orange」RS圖案。此外，還搭配了「Maui Blue」的座墊蓋。價格為2,245,000日圓。

Tiger Sport 800（2027）

Tiger Sport 800採用了令人印象深刻的新色「Sapphire Black」，進一步突顯其運動風格與公路導向的特質。駕駛艙、油箱、上整流罩及散熱器護罩均採用「Sapphire Black」。對比鮮明的「Racing Yellow」細節則作為點綴。價格為1,425,000日圓。

Rocket 3 Storm GT（2027）

Rocket 3 Storm GT採用了「Mineral Grey / Diablo Red」及「Sapphire Black / Base Marine」兩種顏色。更為精緻的外觀進一步強調了Rocket 3 Storm GT獨特的輪廓和壓倒性的存在感。油箱上，在曲線優美的「Sapphire Black」條紋上，配有「Sandstorm」的「Storm」圖案。價格為3,159,000日圓。

Rocket 3 Storm R（2027）

Rocket 3 Storm R採用了「Ironstone / Storm Grey」及「Sapphire Black / Graphite」兩種顏色。兩種設計均以「Sapphire Black」的車身為基礎，散熱器護罩及擋泥板支架採用霧面處理。完美體現了Rocket 3 Storm R無與倫比的性能、存在感與風格的融合。價格為3,089,000日圓。

各車型的價格及詳細資訊，可於Triumph官方網站及全國授權經銷商處確認。Triumph官方網站：https://www.triumphmotorcycles.jp/

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【試駕】Triumph Thruxton 400｜正統咖啡賽車風格再現 42PS單缸引擎暢快體驗

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以Triumph Motorcycles旗下中型運動車款「Speed 400」為基礎打造的獨一無二改裝車「Viper 400」，將進行慈善拍賣。這台車最大的特色是讓人直接聯想到「Speed Triple」的那組戰鬥味十足的雙圓蟲眼頭燈，由曾負責新一代KATANA設計的Rodolfo Frascoli操刀設計。

拍賣將持續至2025年12月27日 凌晨 1:00(台灣/香港時間)，起標價為8,000歐元（約新台幣 27.5 萬/港幣 6.8 萬）。所有收益將全數捐贈給國際非政府組織「拯救兒童基金會」。

這款嶄新的新古典Street Fighter，是迷你版Speed Triple嗎？

Triumph Motorcycles義大利分公司，正與米蘭工作室「Noisy-Style」合作，將其特別打造的獨一無二車款「Viper 400」進行慈善拍賣。這台車款是2024年EICMA米蘭車展上正式發表的收藏等級展示車，同時也是為紀念Speed Triple系列誕生30週年的企劃。其基礎車款是Speed 400，由設計師Rodolfo Frascoli與改裝工作室Noisy-Style的Luca Ravezzani為核心，耗時9個月進行開發。在承襲Triumph擅長的現代經典運動街車風格的同時，也對1994年登場的第一代Speed Triple的標誌性設計進行了現代化的重新詮釋。

以Speed 400為基礎的獨一無二改裝車「Viper 400」，將進行特別拍賣。

車體擁有緊湊且具侵略性的輪廓、簡潔俐落的尾殼，以及搶眼的螢光綠輪圈塗裝，令人印象深刻。輪框改為星芒式輪圈設計。此外，照明系統採用了自1997年後開始使用的特色「蟲眼」型雙頭燈。徹底重現並改寫了 Speed Triple 的核心風格，展現出符合「公路毒蛇」之名的存在感，是一款新古典Street Fighter。

加裝了側蓋與下整流罩，座墊也經過重新裁切。

星芒式輪圈設計是獨創的改裝重點。

排氣管採用義大利「Spark Exhaust」。在性能與聲浪方面備受好評。

標準款的Speed 400，是現行Triumph中的復古運動車款。

實現如此新穎風格的Rodolfo Frascoli，在日本以改裝概念車「KATANA3.0」而聞名。雖然兩者風格不同，新一代KATANA是一款對原作進行大膽詮釋、展現獨特個性的車款，而這次的Viper 400則像是將往昔的Street Triple迷你化的新古典街頭戰士Neo-Street Fighter。現階段目前沒有販售計劃，但作為改裝的點子，也是個有趣的風格。

設計師Rodolfo Frascoli評論道：「能與年輕的創作者們一同參與這個專案，是極大的激勵。他們的熱情與專業精神，以嶄新的形式復甦了Speed Triple的精神。」

作為設計範本的Speed Triple，自97年後使用的圓形雙頭燈是其特色。這也是紀念其問世30週年的企劃。

設計師Rodolfo Frascoli也以「KATANA」改裝概念車而聞名。

慈善拍賣資訊：起標價、時間與投標方式！

拍賣正在國際慈善網站「Charity Stars」上進行，接受來自全球的投標。起標價為8,000歐元，投標截止日為2025年12月27日(週六) 凌晨 1:00(台灣/香港時間)。拍賣頁面提供高解析度圖片與完整製作紀錄影片，任何人都可以在線上參與投標。

「Viper 400」目前保管於米蘭的Triumph Motorcycles義大利總部，得標後也可由官方經銷體系協助安排全球運送。本次拍賣的所有收益將全數捐贈給「拯救兒童基金會」，用於支援全球兒童的活動。

這台「Viper 400」不僅僅是一台展示用車，更可說是將英國品牌美學與義大利改裝文化融合的代表性作品。拍賣詳細資訊可從以下網址確認。

能在400級距感受到Triumph血脈的「Viper 400」，對喜歡改裝風格的車友來說，也有非常高的參考價值！？

https://www.charitystars.com/product/triumph-viper-400-official-one-off-custom-by-noisy-style-rodolfo-frascoli

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Triumph 2026年式車款一次上市！新增12種配色，時尚形象再升級

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Triumph Street Triple RX 發表：配備 Öhlins 高規懸吊！1000 台限量 Moto2 Edition 同步登場

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Triumph新款Thruxton 400 Cafe Racer將於今年稍後在全球上市

英國Triumph已在印度推出了新款Thruxton 400，並計劃於今年稍後在全球全面上市。包括英國在內的世界其他地區的生產計劃於2025年稍後時候開始，有關英國成本和具體抵達日期的資訊尚未確認。...

Triumph Motorcycles Japan 宣布，將為 2026 年式Modern Classic、Roadster、Adventure 及 Rocket 各車系追加多達 12種全新標誌性配色，進一步豐富選擇，強化視覺辨識度與品牌風格。

CLASSIC

SPEED 400

SPEED 400 新增兩款配色：一為 Lava Red Gloss（紅）/Storm Grey（灰），以石墨色油箱結合紅色條紋，以營造鮮明運動感；另一則為全新增添優雅氣質的 Pearl Metallic White（白）/Phantom Black（黑）雙色調設計。兩款車型均配備消光銀冰色擋泥板，兼具精緻設計質感與強悍風格。

SPEED 400 Lava Red Gloss/Storm Grey ︎售價：75萬2000日圓。

SPEED 400 Pearl Metallic White/Phantom Black ︎售價：75萬2000日圓。

SCRAMBLER 400 X

SCRAMBLER 400 X 加入全新配色選擇，包含充滿越野精神的Baja Orange（橙）/ Aluminium（鋁）雙色調設計。搭配消光銀冰色擋泥板、Phantom Black（黑）側蓋及前叉護蓋，強烈對比營造出鮮明色彩，營造出粗曠卻不失細膩的視覺效果。

SCRAMBLER 400 X Baja Orange/Aluminium ︎售價：84萬2000日圓。

SCRAMBLER 1200 X

充滿冒險精神的SCRAMBLER 1200 X 採用 Triumph 經典的 Matte Khaki Green（綠）油箱配色。搭配Phantom Black（黑）頭燈罩、側蓋及擋泥板，營造出濃厚軍事風格，展現出粗獷且強悍的設計。

SCRAMBLER 1200 X Matte Khaki Green ︎售價：189萬7000日圓。

ROADSTERS

STREET TRIPLE 765 R

以Street Fighter車型為本質的STREET TRIPLE 765 R 新增Phantom Black (黑)色板本，搭配Diablo Red（紅）點綴與White Gloss（白）勾勒的 R字標誌，整體造型更加俐落、動感十足。

STREET TRIPLE 765 R Phantom Black︎售價：125萬4000日圓。

STREET TRIPLE 765 RS

STREET TRIPLE 765 RS 採用深邃的 Granite（石墨）為基底，融合藍色點綴元素，打造出兼具運動感與高質感的塗裝設計，更加突顯源自賽道的強烈血統與極致性能。

STREET TRIPLE 765 RS Granite︎售價：156萬5000日圓。

ADVENTURE

TIGER 900 GT PRO

TIGER 900 GT PRO 推出兩款全新配色：第一款為 Sapphire Black（黑），前擋泥板尖端與側面板以鮮明 Carnival Red（紅）點綴，展現力量與個性；第二款為 Snowdonia White（白）/Sapphire Black（黑）雙色調，搭配Triumph Performance Yellow元素，呈現精緻且運動化兼備的風格印象。

TIGER 900 GT PRO Sapphire Black︎售價：193萬5000日圓。

TIGER 900 GT PRO Snowdonia White/Sapphire Black︎售價：196萬5000日圓。

TIGER 900 RALLY PRO

以征服多樣地形為魅力的TIGER 900 RALLY PRO 新增兩款配色：一為 Snowdonia White（白）/Graphite（石墨），以白色為基底，搭配動感斜紋圖裝，營造出粗獷且精緻的氛圍；另一款為高階

Premium 配色 Sapphire Black（黑）/Triumph Performance Yellow（黃），將鮮明黃元素融入深邃黑色主調之中，彰顯強悍力量與功能美學。個性化塗裝進一步提升 Rally 車型的品牌魅力與辨識度。

TIGER 900 RALLY PRO Snowdonia White/Graphite︎售價：201萬5000日圓。

TIGER 900 RALLY PRO Sapphire Black/Triumph Performance Yellow︎售價：204萬5000日圓。

ROCKET 3

ROCKET 3 GT STORM

ROCKET 3 GT STORM 採用全新Matte Sapphire Black（黑）/Satin Granite（花崗岩）配色。油箱上鮮明的紅色線條點綴，增添層次質感。全車包含風鏡、頭燈罩、擋泥板、散熱器護罩與側蓋皆以 Sapphire Black（黑）統一塗裝，展現優雅與侵略性的高度融合，打造高級且獨特的印象。

ROCKET 3 GT STORM Matte Sapphire Black/Satin Granite︎售價：312萬9000日圓。

ROCKET 3 R STORM

ROCKET 3 R STORM 推出搶眼的Satin Baja Orange（橙）/Matt Sapphire Black（黑）雙色調設計，搭配油箱上的銀色線條，形成強烈視覺對比。整體造型大膽前衛，完美展現 Triumph 獨樹一格的視覺存在感。

ROCKET 3 R STORM Satin Baja Orange/Matt Sapphire Black︎售價：305萬9000日圓。

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全球限量371台！英倫凱旋進軍美國市場而生之作Triumph TSX

英倫代表、家喻戶曉的摩托車品牌「TRIUMPH」。本次要介紹的是，在經營陷入困境時期，由美國市場主導設計、全球僅生產371台的稀有車款「Triumph TSX」，以及它的車主故事！ （封面圖片 Photo by @hikarusr400） 什麼是Triumph TSX？ Triumph TSX 是...

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Triumph Scrambler 400 XC 印度登場！首款衍生車型，強化越野風格

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Öhlins電控懸吊、Akrapovič排氣管標配，三缸猛獸Triumph SPEED TRIPLE 1200 RX限量開售

Triumph Motorcycles正式發表全球限量 1200 台的 2025年式全新車款「SPEED TRIPLE 1200 RX」。...

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致敬曼島傳奇！Triumph Trident 660 特別版「Triple Tribute Black」剽悍來襲

Triumph Motorcycle Japan 宣布推出中量級街車「Trident 660」的全新特別版「Trident Triple Tribute Black」。這款新作為 2024年大受好評的「Triple Tribute」進化版本，預計將自 2025 年 5 月中旬起，陸續進駐全日本 Tr...

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Triumph「TF 450-E」耐力越野車話題沸騰！東京車展直擊TF450-RC原型實車解析

日前在日本發表、迅速引發熱烈討論的 Triumph 耐力越野車「TF 250-E」與「TF 450-E」，在東京摩托車展中 ( Tokyo Motorcycle Show 2025 ) 正式亮相。於Triumph 展區展示的，是尚屬原型的純競賽版本「TF450-RC EDITION」。本文將深入介紹...

品牌基本資料

品牌名稱

BABYFACE（ベビーフェイス）

品牌起源／地區

創立於日本大阪，BABYFACE最初專注於賽車維修，後來轉型為摩托車改裝零件製造商。品牌名稱「BABYFACE」在賽車圈原意常用來形容風格俐落、操作洗鍊的騎士風格，象徵著對操控性與細節完美的極致追求。這種精神也延續到其產品開發之中，從CNC腳踏、防倒球到懸吊配件，皆展現出高水準的加工工藝與外觀美學。

主要產品或經營方向

BABYFACE專注於高性能改裝零件的開發與製造，包括腳踏、保桿、防倒球、轉向系統、外觀零件及懸吊避震器等，致力於提升騎乘體驗與車輛性能。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

BABYFACE的創立源於對賽車性能的極致追求，從賽車維修起家，逐步轉型為專業的改裝零件製造商。品牌堅持「第一是帥氣」、「高性能」以及「可負擔」的理念，致力於開發出既美觀又實用的產品，滿足騎士對性能與美學的雙重需求。

品牌的專精與優勢領域

BABYFACE擅長精密的削切工藝，特別是在腳踏與防倒球的設計上展現出卓越的技術。品牌重視產品的實用性與美觀性，並持續創新，以滿足不同騎士的需求。

主力商品介紹

腳踏套件

BABYFACE的腳踏套件以高精度的削切工藝製成，提供多種調整位置，滿足不同騎士的騎乘需求。其設計兼具實用性與美觀性，提升整體騎乘體驗。

防倒球

品牌的保桿與防倒球產品採用高強度材料製成，能有效保護車體在摔車時的損傷。其設計融入車體線條，既實用又不影響外觀。

轉向系統

BABYFACE的轉向系統產品，包括平衡端子與把手套件，提供更穩定的操控性。其產品設計注重手感與反饋，提升騎士的操控體驗。

外觀零件

點綴與實用兼具的小部件，如車架孔飾蓋與齒盤/鏈條護蓋等，採用高品質材料製成，提升車輛的整體質感。其設計注重細節，展現出獨特的美學風格。

5. 懸吊與避震器

懸吊與避震器相關產品，涵蓋連桿及調整頂蓋兩大類，提供更佳的騎乘舒適性與穩定性。其設計考慮到不同路況的需求，提升整體騎乘體驗。

結語

BABYFACE以其卓越的工藝與設計，成為摩托車改裝領域的領導品牌。無論是追求性能的賽車手，還是注重外觀的街車騎士，都能在BABYFACE找到滿足需求的產品。選擇BABYFACE，讓您的愛車更上一層樓。

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

【夏季大特賣，騎趣自由改】

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英國老廠TRIUMPH的最新生力軍 – SPEED 400和Scrambler 400X，不僅CP值極高，更有著比例穠纖合度的車身，是絕佳的改造素材。

你心中的 SPEED 400或Scrambler 400X，最理想的模樣又是如何呢？

能夠貼近生活、能夠表現個性、能夠讓大家為獨一無二的你按下相機快門，新世代TRIUMPH街車的魔法就從這裡展開。

接下來就讓編輯部推薦每一位凱旋魔法師一個改裝品牌：

走出與日系廠商截然不同的風格，品質與視覺效果都受到世界肯定的泰國大廠「K-SPEED」！

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦：防護對策

這組保桿於倒車時接觸風險較大的區域設有緩衝塊，能夠有效守護引擎、車體、前段排氣管，降低倒車時外觀破損，以及引擎漏氣甚至漏油的風險。

而本身絕佳的質感與穠纖合度的造型設計，相信也能完美融入SPEED 400 / Scrambler 400X原有的車身設計～

*本商品SPEED 400 / Scrambler 400X皆可安裝。

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦2：DIABOLUS 頭燈護網

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦3：DIABOLUS 水箱護網

SPEED 400 / Scrambler 400X跟同級對手相比擁有出色馬力表現，關鍵之一便是水冷系統容許了更高的引擎運作強度。

想要保護水冷系統，同時也讓愛車更耐看的話，選擇這組水箱護網準沒錯～

*本商品SPEED 400 / Scrambler 400X皆可安裝。

K-SPEED | DIABOLUS 水箱護網

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦4：DIABOLUS 引擎護蓋

由K-SPEED出品的這組引擎護蓋，不僅包覆範圍相當完整，能有效降低損傷風險外，
偏向圓潤、流利風格的仿鰭片造型，不僅與引擎上的散熱鰭片相互呼應，更增添幾分優雅與速度感，不讓整體風格過度偏向陽剛，一切恰到好處。
小編如果自己有一台SPEED 400 或 Scrambler 400X，肯定會馬上來一組！

*本商品SPEED 400 / Scrambler 400X皆可安裝。

K-SPEED | DIABOLUS 引擎護蓋

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦5：DIABOLUS 風鏡

若想為愛車增添活潑氣質與速度感，這組街頭車手風格十足的小風鏡，就會是你的不二選擇～

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦6：DIABOLUS 高版前土除

Scrambler車款就是要野！

所以說趕緊幫心愛的Scrambler 400X換掉保守的原廠前土除，裝上這組狂野末世風專家K-SPEED出品的高版前土除吧！

K-SPEED：DIABOLUS 高版前土除

K-SPEED：更加寬廣的精品改裝世界等著你！

2023年Triumph為騎士們帶來了令人興奮的消息，推出Speed 400和Scrambler 400X！ 作為Triumph目前的輕量級車款，這對許多騎士來說無疑是個天大的好消息。

編輯承認，當我第一次聽到這個消息時，腦海中浮現的是一台小巧可愛，適合新手駕馭的車款。然而當親眼見到Speed 400時，被它的氣勢震懾住了！它完全不像想像中的嬌小，車身尺寸甚至讓編輯對座高感到些許擔憂。

那麼，就讓我們抛開先前的刻板印象，一起來深入了解一下這款令人驚豔的Speed 400吧！

普通執照可以駕駛的Triumph，雖然簡單但裝備十足 

以經典歐式跑車及Street Fighter、超級跑車等車型聞名的英國Triumph，一直以來都以大排氣量車款著稱，其獨特的英式傳統風格車款Boneville 深受騎士們的喜愛。然而近年推出的中量級車款660cc，依果然讓很多初學者或入門騎士望而卻步。

令人振奮的是，Triumph 於2024年推出搭載全新設計的398cc單缸引擎的Speed 400和Scrambler 400X，以滿足更多騎士的需求！

全新Speed 400定位為復古街車，承襲Speed Twin系列的風格，散發濃厚的英倫氣息。Scrambler 400X則主打復古越野風格，為騎士帶來不同的駕馭樂趣。兩款車型皆搭載新開發水冷單缸DOHC TR引擎，擁有40PS/8,000rpm的最大馬力和38Nm/6,500rpm的最大扭力，性能表現出色，在400cc單缸車型中極具競爭力。

Speed 400 ，Triumph將其定位於Roadster類別中。

Triumph Speed 400 完美融合現代性能與經典風格，專為道路騎乘而生。

其搭載前後 17 吋輪框，操控靈活，低手把設計搭配 790mm 座高，帶來舒適自信的騎乘體驗。強悍的 43mm 倒立式前叉提供絕佳的操控性與穩定性。

Speed 400 配備豐富的電子系統，包括電子油門、可切換循跡控制系統、雙通道 ABS，以及騎士友善的扭力輔助離合器。更有專為 Scrambler 400X 設計的可切換越野模式，滿足您對探險的渴望。

與Scrambler 400X相同，搭載了398cc水冷DOHC單缸TR引擎。能夠輸出40PS/8,000rpm的馬力。

油箱容量為13.0L。此顏色為黑色，但具有深邃的糖果色塗裝，顯得高級感十足。

座椅為長款，後座部分設有防滑縫合處理。

燈具全部使用LED，整體感覺更加簡潔。

排氣管採用短款單出設計

全 LED 照明系統格外引人注目，頭燈採用的環形設計。與 Scrambler 400X 不同，它捨棄了頭燈風鏡，營造出簡潔俐落的都市風格，短管排氣管更增添了一絲輕盈感。

Triumph 標誌醒目地印在引擎曲軸箱上，彰顯其血統。儀表採用指針式和LCD顯示屏，並配備實用的換擋指示燈和油量計等功能，編輯更偏愛復古風格的模擬儀表。值得一提的是，前煞車採用了 Brembo 對向輻射式卡鉗，這種高規格配置在跑車中很常見，但在中量級街車中卻實屬罕見。

儀表板指針式加上LCD顯示屏，備有換擋指示燈。

左方開關可，操作簡便。

使用了手把端子鏡，因此整體輪廓顯得較低。

前叉為43mm倒立式前叉，前剎車採用了幅射卡鉗

前後輪都是17吋，並且有多種輪胎選擇，也可以選擇運動風格的設置。

腳尖輕鬆觸地，感受不到任何不安

Triumph Speed 400 的 790mm 座高雖比 Scrambler 400X 的 835mm 略低，但兩者在視覺上差異不大。Speed 400 採用手把端子鏡和較小直徑輪框，整體更顯精悍。與 Scrambler 400X 類似，Speed 400 也擁有略微前傾的騎行姿態。

令人驚喜的是，Speed 400 車身非常輕盈，輕易就能立起。雖然 Scrambler 400X 已經相當輕巧，但 Speed 400 更勝一籌。數據顯示，Speed 400 重 171kg，比 Scrambler 400X 的 180kg 輕了 9kg。然而，更低的重心帶來的輕盈感遠非數字所能體現。

落地時雙腳穩穩著地，膝蓋仍保有餘裕，絲毫沒有不安感。纖細的車架和坐墊設計，無需過度分開雙腿也能輕鬆駕馭。儘管 790mm 的座高不算低，但實際的腳部支撐性卻出乎意料的好。即使單腳支撐，也能穩穩地接觸地面。以我 165cm 的身高和 50kg 的體重來說，駕馭 Speed 400 毫無壓力。

騎士身高165cm、體重50kg。放下雙腳後還有充裕的空間。

儘管坐墊高度達到了790mm，這款車身形纖巧，足尖觸地性能良好！

單腳抬起時，能夠完全接觸地面。在城市中行駛時，完全沒有不安感。

速度十足，帶有單缸街車的扭力感！正適合Triumph的首選

開始行駛後，享受到單缸引擎在低轉速區間帶來的豐富扭力感，而節奏感十足的排氣聲浪更增添了運動騎乘的樂趣。其最大馬力設定在8,000rpm，在兼顧動力表現的同時，也避免了過於嘈雜的引擎聲，無論是城市通勤或是山路馳騁都游刃有餘。

簡潔的儀表設計或許是其唯一的小缺憾，條狀轉速表的尺寸略顯迷你。然而考慮到這款車型並非以追求極限轉速為訴求，加上街車普遍不強調轉速顯示，這樣的設計也無可厚非。相反地，緊湊的儀表設計更符合其運動街車的定位，相信追求操控樂趣的騎士也能欣然接受。

值得一提的是，這款車型的手把設計令人印象深刻。寬度和高度與Scrambler 400X相差無幾，寬大的橫把帶來類似越野車型的駕馭感受，大幅提升了操控性和騎乘舒適度。近乎直立的騎行姿勢消除了新手騎士的陌生感，帶來十足的安全感，同時也讓追求輕鬆寫意騎乘體驗的資深騎士倍感舒適。如果你正在尋找一款兼具操控樂趣和舒適體驗的街車，Triumph絕對是值得列入考慮的絕佳選擇。

400cc單缸引擎，坦率地說我對此並沒有過多的期望，但它表現出運動感！

轉速表旁邊還有換檔指示燈。雖然很小，但可以幫助適應運動型駕駛。

新車．絕版車

【試乘報告】兼具性能與操控的入門級復古冒險車，Triumph Scrambler 400X

2023年TRIUMPH推出的Speed 400和Scrambler 400X，作為目前唯一一款普通駕照就能駕馭的車型，著實讓騎士們興奮不已！作為一名持有普通駕照的騎士，我一直期待著一款輕便靈活的小車，然而當Scrambler 400X 真正出現在我眼前時，它的「巨大」著實讓我驚訝！ 廢話不多說，現...

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Triumph Speed 400新車抵港，完美融合復古外觀與現代技術

Triumph全新推出的輕量級復古街車Speed 400正式抵港，是Triump與Bajaj首次合作推出的全新車型。新車屬於全新開發TR系列，是為紀念Triumph曾經生產過的單缸車系Trophy。...

去年英國凱旋 Triumph Speed 400 / Scrambler 400 X 一亮相就掀起了全球車迷們的極大關注。這兩款車型以帥氣外表、復古與現代完美融合的經典造型脫穎而出，其吸引力不容忽視。有關售價的相關信息一度成為眾說紛紜的謠言。而在上星期台灣總代理安東貿易正式公布了這兩款車輛的售價：SPEED 400：25.3 萬新台幣、SCRAMBLER 400 X：26.3 萬新台幣。

此價格均包含 2 年原廠保固，總代理透露，這兩款黃牌新星預計將於3月開始陸續交車，相信車迷們已經按耐不住期待！

Speed 400展現輕巧靈活的動態

在試駕方面的體驗中，啟動引擎後，感受到 TR 引擎帶來的運轉細緻，高轉速的震動非常微妙。最大馬力出現在8,000轉，但從3,000轉開始即可輸出最大扭力的80％。這使得扭力在一般的使用區段表現平順，即便以高檔低轉的方式出彎，只要轉速在3,000轉以上，都能輕鬆地提升速度，避免了常見的拖滯感。這款引擎在400級距復古街車中表現卓越。

在蜿蜒的山路上，Speed 400展現了其輕巧靈動的最佳一面。避震器的搭配極為協調，加上 Pirelli ROSSO III 運動街胎的支持，整體的路感和穩定度都達到了相當高的水準！煞車性能雖不如 Trident 660 那麼犀利，但與 Scrambler 400X 相比更為精準。若能換上更高階的煞車皮，應該能應對大多數路況。

此外，合宜的騎乘三角讓騎士對 Speed 400 留下極佳的印象。790mm 的座高對於一米八的身高來說毫不成問題，即便是身材中等的騎士，也能輕鬆地維持良好的足著性，這可謂是 Speed 400 的一大利多。較低的握把使騎士能輕鬆騎行，只需稍微前傾身體，即可迅速找到攻彎的姿勢，腳踏的位置也相當適中，略帶點後移的感覺，一般道路和山路騎行都得心應手。

精準的操控、靈巧的動態、足夠的動力以及經典外觀和一定的質感，使得 Speed 400 以 25.3 萬的價格進入黃牌入門復古車市場，絕對是同級對手不可小覷的英倫刺客。至於 Scrambler 400X？有機會的話，再借出來好好體驗吧。

Triumph全新推出的輕量級復古街車Speed 400正式抵港，是Triump與Bajaj首次合作推出的全新車型。新車屬於全新開發TR系列，是為紀念Triumph曾經生產過的單缸車系Trophy，該車型最早可追溯到二十世紀初。

車身外觀

Speed 400外觀繼承了Triumph Speed車系的特徵，遵循了一貫復古街車風格，碩大的引擎加上復古風冷引擎的散熱片，配搭傳統的雙搖籃車架與LED圓燈，讓人一看便知道是Triumph的復古車。

Triumph Speed系列的家族式外觀

全車使用LED燈具，加強辦識度

使用全新開發的水冷單缸引擎

在動力方面，Speed 400使用全新開發的水冷398cc DOHC單缸引擎，最大馬力能夠輸出40PS/8000rpm；最大扭力則在37.5Nm/6500rpm湧現。

為了讓騎士感受單缸的深沉的排氣聲浪與脈動感，Triumph特別在引擎汽門加上鍍層以減少摩擦。而且還配備了滑動式離合器，可減少換檔時所帶來的頓挫感，降低後輪鎖死的風險。

引擎使用全新開發的400cc單缸引擎，在使用現代的DOHC與水冷設計的同時保留復古風格，而且隱蔽了車身前方的冷卻水箱，讓外觀更為簡潔

避震與煞車配置

在避震與煞車方面，Speed 400針對一般公路上使用，使用前後17英吋鋁合金輪框，配備Metzeler Sportec M9RR輪胎。

避震使用43mm大活塞倒立式前叉和可調整預載的單槍震，前煞車使用了Bybre輻射四活塞卡鉗搭配300mm煞車碟，後煞車為單活塞浮動卡鉗搭配230mm碟盤。

前煞車使用了Bybre輻射四活塞卡鉗

後煞車為單活塞浮動卡鉗搭配230mm碟盤

在電控方面，Speed 400包括ABS與TCS系統，此外還有全車LED照明。使用LCD指針式儀表，同時顯示油量和檔位指示，並且設有一個USB-C插座可供手機充電或衛星導航系統使用。

同時使用指針與LCD儀表

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Triumph 最新力作！全新輕量級復古街車Speed 400 和 Scrambler 400 X登場

一直謠傳多年的Triumph輕量級復古街車在昨晚終於正式推出，Triumph與Bajaj Auto合作推出全新的「Speed 400」和「Scrambler 400 X」復古街車。這兩款車由Triumph設計，Bajaj在印度生產，而Triumph則在印度和泰國的工廠生產。這兩款車型的引擎屬於全新...

今年6月，Triumph發佈了中型街車SPEED 400和SCRAMBLER 400X，並在歐洲公佈了售價，雖然日本的售價尚不清楚，但預計將低於100萬日圓！

SPEED 400的價格是4,995英鎊（約90萬日圓）！SCRAMBLER 400X的價格是5,595英鎊（約101萬日圓）！ 

SPEED 400和SCRAMBLER 400X是Triumph與印度Bajaj Auto合作開發的新型街車。兩者的引擎相同，是新設計的水冷DOHC單缸引擎，最大馬力是40PS/8000rpm，扭力達到37.5Nm/6500rpm。SPEED 400配備了古典的街車設計，前後17吋的輪胎大小，主要針對道路駕駛，而SCRAMBLER 400X的前輪胎尺寸為19吋，並對底盤進行了調整，呈現出越野風格。

在發佈時，價格尚未確定，預計將於2023年底發售。在印度，SPEED 400的預售已經公佈，以約40萬日圓的低價吸引了大量注意。其後，SPEED 400也在英國公佈了售價，價格是4,995英鎊（約90萬日圓），而SCRAMBLER 400X是5,595英鎊（約101萬日圓），比印度的價格要高。另外，發售時間也調整為2024年1月。

在意大利，SPEED 400的價格是5495歐元（約86萬日圓），SCRAMBLER 400X是6195歐元（約97萬日圓），在法國，價格分別是5895歐元（92萬日圓）和5895歐元（103萬日圓），每個國家的價格都有所不同。Triumph Motorcycles的Paul Stroud先生表示：「我們希望這些摩托車價格合理，能夠吸引到各市場的消費者，希望它們能夠對此價格感到驚喜和興奮。」

Triumph已經日本官方網站上宣布引入這些車型，雖然已確定在日本銷售，但目前還未公佈價格。根據其他車型的比較，日本的價格可能會比英國低1-2成。競爭對手Harley Davidson推出的新型中型街車X350，預計售價將在70-80萬日圓之間，可能會成為同價位的選擇。日本發售時間同樣預計在2024年1月。更多詳細資訊將在近日內公開。

2024年1月發售的SPEED 400。預計售價將低於100萬日圓，將成為中型車中非常有價值的古典跑車。

同時發佈的SCRAMBLER 400X。前輪胎升級到19吋，並配備了寬手把，與SPEED 400有所區別。

兩車的引擎都採用了相同的新設計水冷單缸DOHC，排氣量為398cc，最大馬力為40PS。

在功能方面，它們都配備了與大排量車型相似的配置，如電子油門、倒立前叉和雙活塞放射煞車。

SCRAMBLER 400X還增加了獨立油箱底盤和牽引控制系統。此外，還標配了頭燈護罩和泥塗護板，使其更適合在嚴苛的環境中駕駛。

SPEED 400（2024）的主要規格

※【】代表SCRAMBLER 400 X
・全寬×全高：814×1,084mm​【901×1,169mm】
・軸距：1,377mm​2【1,418mm】
・座高：790mm​【835mm】
・車重：170kg​【179kg】
・引擎：水冷4衝程單缸DOHC4閥 398cc
・最大馬力：40PS(29.4 kW)/8,000rpm
・最大扭力：37.5Nm/6,500rpm
・油箱容量：13L
・變速機：6速
・煞車：F=碟煞、R=碟煞
・輪胎：F=110/70 R17、R=150/60 R17​【F＝100/90-19、R＝140/80-17】

一直謠傳多年的Triumph輕量級復古街車在昨晚終於正式推出，Triumph與Bajaj Auto合作推出全新的「Speed 400」和「Scrambler 400 X」復古街車。這兩款車由Triumph設計，Bajaj在印度生產，而Triumph則在印度和泰國的工廠生產。這兩款車型的引擎屬於全新開發TR系列，是為紀念Triumph曾經生產過的單缸車系Trophy，該車型最早可追溯到二十世紀初。以上為Triumph現代復古系列最新成員。

車身外觀

在車身外觀方面「Speed 400」與「Scrambler 400 X」更加繼承了各自兩個車系的特徵，遵循了一貫Triumph風格的復古街車，碩大的引擎加上復古風冷引擎的散熱片，配搭傳統的雙搖籃車架與LED圓燈，讓人一看便知道是Triumph的復古車。此外「Scrambler 400 X」定位更像是復古風格的越野車，手把比Speed 400更加寬闊此外且加上護弓，使用鑄鋼剎車腳踏和高抓地力的側架，另外在引擎底部還額外加裝了護板，車身軸距也比Speed 400增加37mm，座高也更高來到835mm。

Triumph Speed 400像是繼承著Speed系列的復古街車外觀。

強調Off-Road騎乘，在車架與配置上加強越野性能的「Scrambler 400 X」。

使用全新開發的水冷單缸引擎

在動力方面，兩車同樣使用全新開發的水冷398cc DOHC單缸引擎，最大馬力能夠榨出40PS/8000rpm；最大扭力則在37.5Nm/6500rpm湧現。為了讓騎士感受單缸的深沉的排氣聲浪與脈動感，Triumph特別在引擎汽門加上鍍層以減少摩擦。而且還配備了滑動式離合器，可減少換檔時所帶來的頓挫感，降低後輪鎖死的風險。

全新開發的400cc DOHC水冷單缸TR系列引擎

引擎外觀與Triumph復古街車如出一徹

與Triumph Speed系列和Scrambler系列的外觀方面諸多相同，Speed 400和Scrambler 400 X的引擎帶有像復古風冷引擎的散熱片，而且隱蔽了車身前方的散熱器，讓外觀更為簡潔。
在電控方面，作為現代Triumph，兩款車型都搭載了許多電子輔助設備，包括ABS、TCS系統，此外還有全車LED照明。使用LCD儀表以顯示油量和檔位指示，並且設有一個USB-C插座可供手機充電或衛星導航系統使用。此外Scrambler 400 X能夠獨立關閉ABS，以便在Off-Road時提供更高的抓地力。

避震與煞車配置

在避震與煞車方面，「Speed 400」針對一般公路，使用前後17英吋鋁合金輪框，配備Metzeler Sportec M9RR輪胎，避震使用43mm大活塞倒立式前叉和可調整預載的單槍震，前煞車使用了Bybre輻射四活塞卡鉗搭配300mm煞車碟，後煞車為單活塞浮動卡鉗搭配230mm碟盤。而「Scrambler 400 X」則是以Off-Road超越野為主，因此使用前19吋，後17吋鋁合金輪框，配備Metzeler Karoo Street公路越野兩用胎，而避震同樣使用43mm大活塞倒立式前叉，不過懸吊行程更長。前煞車同樣使用Bybre輻射四活塞卡鉗，不過前碟增加了20mm，達到320mm，而後煞車則與Speed 400相同。

目前還不清楚Triumph是否將來會推出更多使用全新DOHC 398cc Euro5水冷單缸引擎的新車款，但Triumph應該不會僅為生產兩種車型而大費周章，相信在未來應該會很有機會看到其他的新車型。雖然目前Triumph尚未公布兩款新車售價，但相信在今年的米蘭車展會將釋放出更多的消息。