Triumph Motorcycles Japan宣布，將為2027年式的Modern Classics、Roadster、Adventure及Rocket等各系列追加共計8種新色。鮮豔的新色將能更加突顯各車型的獨特性。

Speed 400及Speed Triple 1200 RS等熱門車型追加新色，價格也將調整

本次發表的2027年式擴充色彩陣容，為6款現有車型採用了具吸引力的新色。對象車型為「Speed 400」、「Scrambler 400 X」、「Speed Triple 1200 RS」、「Tiger Sport 800」、「Rocket 3 Storm」的GT及R系列。

雖然各車型都追加了具吸引力的新色，但價格也略有調漲。根據車型不同，價格將進行20,000～30,000日圓的調整。

Speed 400（2027）

採用新色雙色調「Racing Red / Pewter Grey」。透過將歷久彌新的英倫風格與深邃的色調結合，營造出大膽而自信的Roadster風格。價格為752,000日圓。

Scrambler 400 X（2027）

Scrambler 400 X採用了獨具個性的「Matt Pewter Grey / Matt Khaki Green」。將「Matt Pewter Grey」的油箱與大膽的「Matt Khaki Green」線條結合，強調了Scrambler 400 X獨有的硬派Scrambler風格。價格為842,000日圓。

Speed Triple 1200 RS（2027）

旗艦級Road Sport車型Speed Triple 1200 RS採用了令人印象深刻的新色「Jet Black / Maui Blue」。在深邃的「Jet Black」與鮮豔的「Maui Blue」雙色塗裝的油箱上，大膽地配置了引人注目的「Tangerine Orange」RS圖案。此外，還搭配了「Maui Blue」的座墊蓋。價格為2,245,000日圓。

Tiger Sport 800（2027）

Tiger Sport 800採用了令人印象深刻的新色「Sapphire Black」，進一步突顯其運動風格與公路導向的特質。駕駛艙、油箱、上整流罩及散熱器護罩均採用「Sapphire Black」。對比鮮明的「Racing Yellow」細節則作為點綴。價格為1,425,000日圓。

Rocket 3 Storm GT（2027）

Rocket 3 Storm GT採用了「Mineral Grey / Diablo Red」及「Sapphire Black / Base Marine」兩種顏色。更為精緻的外觀進一步強調了Rocket 3 Storm GT獨特的輪廓和壓倒性的存在感。油箱上，在曲線優美的「Sapphire Black」條紋上，配有「Sandstorm」的「Storm」圖案。價格為3,159,000日圓。

Rocket 3 Storm R（2027）

Rocket 3 Storm R採用了「Ironstone / Storm Grey」及「Sapphire Black / Graphite」兩種顏色。兩種設計均以「Sapphire Black」的車身為基礎，散熱器護罩及擋泥板支架採用霧面處理。完美體現了Rocket 3 Storm R無與倫比的性能、存在感與風格的融合。價格為3,089,000日圓。

各車型的價格及詳細資訊，可於Triumph官方網站及全國授權經銷商處確認。Triumph官方網站：https://www.triumphmotorcycles.jp/

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【試駕】Triumph Thruxton 400｜正統咖啡賽車風格再現 42PS單缸引擎暢快體驗

作為「普通重型機車駕照即可騎乘的 Triumph」而大受歡迎的 400cc 系列，推出了咖啡賽車風格的「Thruxton 400」，相信大家對此記憶猶新。這次有幸在試乘會上實際騎乘，在此為大家帶來騎乘體驗。 細膩融入經典咖啡賽車風格：半罩式整流罩＋分離把＋復古散熱鰭片打造成年人的擁有慾 自 1964...

Triumph 針對旗下中量級車款「Scrambler 400 X」推出首款衍生車型「SCRAMBLER 400 XC」。雖然現階段僅限印度市場販售，但其致敬經典賽車的工廠改裝風格，依然值得關注。

Scrambler 400 X維持原有規格基礎，追加儀表遮陽風鏡與鋼絲輪框

作為基礎車型的Scrambler 400 X，自2023年問世以來，便以搭載 398cc 水冷單缸引擎而受到矚目。雖然最大馬力為 40PS (29.4 kW)/8,000rpm，屬於排氣量級別內的標準表現，但倒立式前叉、Ride By Wire 電子油門、循跡控制等媲美高階車款的配備也相當齊全，也讓其產品實力不容小覷。

此次推出的是SCRAMBLER 400 XC 為 Scrambler 400 X 的首款衍生車型，在維持原有規格與基礎配備下，將前19吋、後17吋輪框升級為鋼絲框，並標配加高擋泥板，進一步強化越野氛圍與經典復古調性。新增的儀表遮陽風鏡不僅賦予了外觀如賽車般的運動感，同時還兼具擋蟲等簡易風鏡功能，也提升長途騎乘的實用性。

系列首款衍生車型Scrambler 400 XC於印度上市。

維持相同規格，透過輪框與外觀件強化其越野風格。

標準版Scrambler 400 X自2023年起在日本販售，但目前暫無XC版的導入計劃。

車色方面，提供競速黃、花崗岩灰與香草白三款全新配色，均為以往未曾見的嶄新配色。定價方面，印度售價294,147盧比 ，較標準版Scrambler 400 X的267,207盧比，高出約 26,940 盧比。

目前官方表示此車款為「印度市場限定」，暫無海外發售計劃。不過，在中量級 Scrambler 車款選擇相對稀少的現況下，Scrambler 400 X推出的衍生車型仍令車迷相當關注，未來是否有機會拓展至其他市場，後續動態值得持續觀察。

SCRAMBLER 400 XC（2025/海外）

Racing Yellow 競速黃

SCRAMBLER 400 XC（2025/海外）競速黃。

Granite 花崗岩灰

SCRAMBLER 400 XC（2025/海外）花崗岩灰。

Vanilla White 香草白

SCRAMBLER 400 XC（2025/海外）香草白。

SCRAMBLER 400 XC（2025/海外）主要規格

・全高：1169mm
・軸距：1418mm
・座高：835mm
・車重：190kg
・引擎：水冷四行程單缸DOHC 4汽門 398cc
・最大馬力：40PS(29.4 kW)/8,000rpm
・最大扭力：37.5Nm/6,500rpm
・油箱容量：13L
・變速箱：6檔
・煞車系統：前=碟煞、後=碟煞
・輪胎規格：前=100/90-19、後=140/80-17
・售價：294,147盧比

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Triumph 最新力作！全新輕量級復古街車Speed 400 和 Scrambler 400 X登場

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【試乘報告】輕巧、簡約又強勁！騎乘時完全不需擔心！ TRIUMPH Speed 400

2023年Triumph為騎士們帶來了令人興奮的消息，推出Speed 400和Scrambler 400X！ 作為Triumph目前的輕量級車款，這對許多騎士來說無疑是個天大的好消息。 編輯承認，當我第一次聽到這個消息時，腦海中浮現的是一台小巧可愛，適合新手駕馭的車款。然而當親眼見到Speed 40...

英國老廠TRIUMPH的最新生力軍 – SPEED 400和Scrambler 400X，不僅CP值極高，更有著比例穠纖合度的車身，是絕佳的改造素材。

你心中的 SPEED 400或Scrambler 400X，最理想的模樣又是如何呢？

能夠貼近生活、能夠表現個性、能夠讓大家為獨一無二的你按下相機快門，新世代TRIUMPH街車的魔法就從這裡展開。

接下來就讓編輯部推薦每一位凱旋魔法師一個改裝品牌：

走出與日系廠商截然不同的風格，品質與視覺效果都受到世界肯定的泰國大廠「K-SPEED」！

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦：防護對策

這組保桿於倒車時接觸風險較大的區域設有緩衝塊，能夠有效守護引擎、車體、前段排氣管，降低倒車時外觀破損，以及引擎漏氣甚至漏油的風險。

而本身絕佳的質感與穠纖合度的造型設計，相信也能完美融入SPEED 400 / Scrambler 400X原有的車身設計～

*本商品SPEED 400 / Scrambler 400X皆可安裝。

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦2：DIABOLUS 頭燈護網

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦3：DIABOLUS 水箱護網

SPEED 400 / Scrambler 400X跟同級對手相比擁有出色馬力表現，關鍵之一便是水冷系統容許了更高的引擎運作強度。

想要保護水冷系統，同時也讓愛車更耐看的話，選擇這組水箱護網準沒錯～

*本商品SPEED 400 / Scrambler 400X皆可安裝。

K-SPEED | DIABOLUS 水箱護網

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦4：DIABOLUS 引擎護蓋

由K-SPEED出品的這組引擎護蓋，不僅包覆範圍相當完整，能有效降低損傷風險外，
偏向圓潤、流利風格的仿鰭片造型，不僅與引擎上的散熱鰭片相互呼應，更增添幾分優雅與速度感，不讓整體風格過度偏向陽剛，一切恰到好處。
小編如果自己有一台SPEED 400 或 Scrambler 400X，肯定會馬上來一組！

*本商品SPEED 400 / Scrambler 400X皆可安裝。

K-SPEED | DIABOLUS 引擎護蓋

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦5：DIABOLUS 風鏡

若想為愛車增添活潑氣質與速度感，這組街頭車手風格十足的小風鏡，就會是你的不二選擇～

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦6：DIABOLUS 高版前土除

Scrambler車款就是要野！

所以說趕緊幫心愛的Scrambler 400X換掉保守的原廠前土除，裝上這組狂野末世風專家K-SPEED出品的高版前土除吧！

K-SPEED：DIABOLUS 高版前土除

K-SPEED：更加寬廣的精品改裝世界等著你！

2023年TRIUMPH推出的Speed 400和Scrambler 400X，作為目前唯一一款普通駕照就能駕馭的車型，著實讓騎士們興奮不已！作為一名持有普通駕照的騎士，我一直期待著一款輕便靈活的小車，然而當Scrambler 400X 真正出現在我眼前時，它的「巨大」著實讓我驚訝！

廢話不多說，現在就和我一起來看看這次的 Scrambler 400X 騎乘體驗報告吧！

普通駕照也可以駕駛的TRIUMPH，但裝備不遜色於大型車

Triumph 推出的 Scrambler 400X，搭載品牌首款 398cc 水冷單缸引擎，一舉打破 Triumph 僅有大排量車型的慣例，大幅降低了入手門檻，在車迷間掀起熱烈討論。過去想以 Triumph 作為人生第一輛摩托車，可說是遙不可及的夢想，如今卻變得觸手可及。

Scrambler 400X（TRIUMPH 2024）是可以用普通二輪駕照駕駛的TRIUMPH車型。它延續了大型Scrambler系列的輪廓。

Speed 400 和 Scrambler 400X 都搭載全新設計的水冷 DOHC 單缸 TR 引擎，可輸出最大馬力 40PS/8000rpm，以及最大扭力 38Nm/6500rpm，雖然數據上不比跑車，但在一般道路騎乘已經游刃有餘，提供暢快的駕馭體驗。

除了引擎之外，兩款車型在配備上也毫不遜色。倒立式前叉提供精準的操控回饋，線控電子油門帶來順暢的動力輸出，更搭載可切換循跡控制系統、雙通道 ABS 防鎖死煞車系統以及輔助滑動式離合器，確保騎乘安全與穩定性。其中Scrambler 400X 更配備可切換越野模式，滿足騎士對多元地形的駕馭渴望。 無論是 Speed 400 或 Scrambler 400X，其頂尖的配備和控制系統都堪比大型摩托車，展現出 Triumph 在造車工藝上的用心與堅持。

引擎為398cc，馬力為40PS/8000rpm，配備多項電控系統

油箱容量為13.0L，與Speed 400相同，油箱護墊為標準配置。

座椅採用毛毛蟲座墊，座高為835mm，對於中型車來說偏高。

頭燈配有金屬網格的防護罩，全車燈具為LED。

排氣管為雖然為單管，但尾段為雙出設計，配有鋁製的護蓋，質感十足。

Scrambler 400X的座高為835mm，對新手來說構成一定壓力

Triumph 推出的 Speed 400 和 Scrambler 400X， 以入門級距為號召， 然而 Scrambler 400X 的第一印象卻讓我卻步。 身高僅 165 公分的編輯，平常騎慣了低矮的巡航車款， 還曾經因為跨不上 Yamaha WR250 而放棄， 所以面對高座高的車款總是望之卻步。儘管 835mm 的座高並非 Triumph 車系之最，卻遠遠超過我的腿長， 光是想像跨坐上去就卻步， 甚至懷疑自己是否真的能夠駕馭它。 值得一提的是， Yamaha YZF-R7 和 XSR700 等日系車款也擁有相同座高， 可見 Scrambler 400X 的定位並非泛泛之輩。

Scrambler 400X 之所以帶給人龐然大物的感覺， 除了座高之外， 還與其輪框尺寸息息相關。 有別於 Speed 400， Scrambler 400X 前輪搭載了 19 吋的越野輪胎， 視覺上更顯粗獷。 此外加高加寬的車把設計， 搭配上硬派的護弓， 讓駕駛座艙更顯厚實飽滿。 儘管如此皮革材質的車把護墊， 巧妙地中和了過於狂野的氣息， 讓整體風格在街頭騎乘也毫不違和。 儘管如此編輯心中對於 Scrambler 400X 高大身軀的畏懼， 卻絲毫未減。

來自越野風格的裝備。寬大的車把，但駕駛艙周圍設計簡潔。

儀表為簡潔的數字和指針儀表，各種指示燈整合在面板內。

車把配備塑料手把護弓。後視鏡是圓形。

前輪為19吋，倒立式前叉和半公路越野輪胎增強了強悍感。

後輪為17吋，軸距比Speed 400更長，為1420mm。

如預期般僅能腳尖接觸！但重量感完全不害怕

編輯實際感受一下騎乘姿勢，出乎意料的是跨坐的過程非常輕鬆，這得歸功於較窄的座椅和車身，讓雙腿不需要張開太多。扶正車身時，也感覺毫不費力，輕而易舉就完成了。

正如預期，雙腳著地時只有腳尖可以觸碰地面，但車身卻異常穩定。雖然180kg的車重在400cc級距中屬於標準規格，但重心似乎比較低，帶來意想不到的輕盈感。此外將一隻腳放在腳踏板上時，腳尖可以輕鬆觸地，提升了停車時的安心感。

騎士身高165cm，體重50kg。雙腳放下時幾乎只有腳尖能接觸地面。

由於重量平衡良好，沒有失去平衡的感覺，意外地安心。

在路上騎行時可能會放下一隻腳，腳尖可以落地。

一旦騎乘起來，強勁的加速和優越的操控感讓人放心，調整避震可以改善雙腳著地性

Scrambler 400X 擁有強勁的引擎，即使是低轉速也能提供充沛的加速力，帶來暢快的騎乘體驗。儘管有著 19 吋前輪和越野風格，操控卻出乎意料的靈活，在公路上同樣能享受到駕馭樂趣。

身材嬌小的騎士可能會擔心 Scrambler 400X 的尺寸，但實際上它的重心穩定，容易掌握平衡，即使停車時也無需擔心。試駕車型的後避震設定偏硬，建議根據自身體重調整預載，以獲得更舒適的著地感。

總體而言，Scrambler 400X 是一款性能出色、操控靈活的車型，即使對自身身高有所顧慮，也強烈建議親身體驗，消除疑慮，感受它的獨特魅力。

一旦騎乘起來，不安感完全消失。靈活的引擎很有樂趣，過彎也自然且易於操控。

調整避震後，腳觸地感會有改善。喜歡Scrambler的人一定要試駕和調整一下。

2024 Scrambler 400X主要規格

・全長×全寬×全高：2,115×900×1,170mm

・軸距：1,420mm

・座高：835mm

・車重：180kg

・引擎：水冷4行程單缸DOHC4氣門 398cc

・最大馬力：40PS(29.4 kW)/8,000rpm

・最大扭力：37.5Nm/6,500rpm

・油箱容量：13L

・變速器：6檔

・煞車器：前＝碟式，後＝碟式

・輪胎：前＝100/90-19，後＝140/80-17

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Triumph全新中型街車SPEED 400和SCRAMBLER 400X將於日本發售！

今年6月，Triumph發佈了中型街車SPEED 400和SCRAMBLER 400X，並在歐洲公佈了售價，雖然日本的售價尚不清楚，但預計將低於100萬日圓！ SPEED 400的價格是4,995英鎊（約90萬日圓）！SCRAMBLER 400X的價格是5,595英鎊（約101萬日圓）！...

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25.3 萬、三月交車！Triumph Speed 400 / Scrambler 400 X 台灣正式發表

去年英國凱旋 Triumph Speed 400 / Scrambler 400 X 一亮相就掀起了全球車迷們的極大關注。而在上星期台灣總代理安東貿易正式公布了這兩款車輛的售價：SPEED 400：25.3 萬新台幣、SCRAMBLER 400 X：26.3 萬新台幣。...

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Triumph 400黃牌機海戰術！Thruxton、Bobber、Tiger都在計劃中？

Triumph Speed 400 / Scrambler 400X 無疑是近兩年最具話題性的黃牌檔車，你是否也心動了呢？在決定入手前，不妨參考以下分析。...

今年6月，Triumph發佈了中型街車SPEED 400和SCRAMBLER 400X，並在歐洲公佈了售價，雖然日本的售價尚不清楚，但預計將低於100萬日圓！

SPEED 400的價格是4,995英鎊（約90萬日圓）！SCRAMBLER 400X的價格是5,595英鎊（約101萬日圓）！ 

SPEED 400和SCRAMBLER 400X是Triumph與印度Bajaj Auto合作開發的新型街車。兩者的引擎相同，是新設計的水冷DOHC單缸引擎，最大馬力是40PS/8000rpm，扭力達到37.5Nm/6500rpm。SPEED 400配備了古典的街車設計，前後17吋的輪胎大小，主要針對道路駕駛，而SCRAMBLER 400X的前輪胎尺寸為19吋，並對底盤進行了調整，呈現出越野風格。

在發佈時，價格尚未確定，預計將於2023年底發售。在印度，SPEED 400的預售已經公佈，以約40萬日圓的低價吸引了大量注意。其後，SPEED 400也在英國公佈了售價，價格是4,995英鎊（約90萬日圓），而SCRAMBLER 400X是5,595英鎊（約101萬日圓），比印度的價格要高。另外，發售時間也調整為2024年1月。

在意大利，SPEED 400的價格是5495歐元（約86萬日圓），SCRAMBLER 400X是6195歐元（約97萬日圓），在法國，價格分別是5895歐元（92萬日圓）和5895歐元（103萬日圓），每個國家的價格都有所不同。Triumph Motorcycles的Paul Stroud先生表示：「我們希望這些摩托車價格合理，能夠吸引到各市場的消費者，希望它們能夠對此價格感到驚喜和興奮。」

Triumph已經日本官方網站上宣布引入這些車型，雖然已確定在日本銷售，但目前還未公佈價格。根據其他車型的比較，日本的價格可能會比英國低1-2成。競爭對手Harley Davidson推出的新型中型街車X350，預計售價將在70-80萬日圓之間，可能會成為同價位的選擇。日本發售時間同樣預計在2024年1月。更多詳細資訊將在近日內公開。

2024年1月發售的SPEED 400。預計售價將低於100萬日圓，將成為中型車中非常有價值的古典跑車。

同時發佈的SCRAMBLER 400X。前輪胎升級到19吋，並配備了寬手把，與SPEED 400有所區別。

兩車的引擎都採用了相同的新設計水冷單缸DOHC，排氣量為398cc，最大馬力為40PS。

在功能方面，它們都配備了與大排量車型相似的配置，如電子油門、倒立前叉和雙活塞放射煞車。

SCRAMBLER 400X還增加了獨立油箱底盤和牽引控制系統。此外，還標配了頭燈護罩和泥塗護板，使其更適合在嚴苛的環境中駕駛。

SPEED 400（2024）的主要規格

※【】代表SCRAMBLER 400 X
・全寬×全高：814×1,084mm​【901×1,169mm】
・軸距：1,377mm​2【1,418mm】
・座高：790mm​【835mm】
・車重：170kg​【179kg】
・引擎：水冷4衝程單缸DOHC4閥 398cc
・最大馬力：40PS(29.4 kW)/8,000rpm
・最大扭力：37.5Nm/6,500rpm
・油箱容量：13L
・變速機：6速
・煞車：F=碟煞、R=碟煞
・輪胎：F=110/70 R17、R=150/60 R17​【F＝100/90-19、R＝140/80-17】