REBEL500 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Fri, 14 Aug 2026 02:00:27 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png REBEL500 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 【新產品】TANAX「RAKUDA後靠背 Rebel專用」！Rebel 250/500/1100對應×多段調整×單人/雙載兩用 https://plus.webike.hk/2026/08/14/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91tanax%e3%80%8crakuda%e5%be%8c%e9%9d%a0%e8%83%8c-rebel%e5%b0%88%e7%94%a8%e3%80%8d%ef%bc%81rebel-250-500-1100%e5%b0%8d%e6%87%89x%e5%a4%9a%e6%ae%b5/ https://plus.webike.hk/2026/08/14/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91tanax%e3%80%8crakuda%e5%be%8c%e9%9d%a0%e8%83%8c-rebel%e5%b0%88%e7%94%a8%e3%80%8d%ef%bc%81rebel-250-500-1100%e5%b0%8d%e6%87%89x%e5%a4%9a%e6%ae%b5/#respond Fri, 14 Aug 2026 02:00:14 +0000 https://plus.webike.hk/?p=98272 TANAX推出了適用於HONDA Rebel系列的新產品「RAKUDA後靠背 Rebel專用」。這款產品配備多段式調整系統，可從單人騎乘時的騎士用，到雙載時的乘客用，依個人喜好調整至理想位置。價格為20,900日圓（含稅）。 Rebel專用…]]>

TANAX推出了適用於HONDA Rebel系列的新產品「RAKUDA後靠背 Rebel專用」。這款產品配備多段式調整系統，可從單人騎乘時的騎士用，到雙載時的乘客用，依個人喜好調整至理想位置。價格為20,900日圓（含稅）。

Rebel專用後靠背，位置調整自由自在

TANAX「RAKUDA後靠背 Rebel專用」

 

TANAX的MotoFizz品牌推出了適用於HONDA「Rebel 250/500/1100」的可變式後靠背「RAKUDA後靠背 Rebel專用」。本產品搭載多段式調整系統，可依騎士喜好進行細微調整。

此外，透過調整靠背位置，不僅適用於單人騎乘，也適用於雙載（載客）騎乘。由於也可作為乘客後靠背使用，因此可根據使用情境和乘客人數進行靈活運用。

單人騎乘時

雙人騎乘時

 

主體材質採用PA樹脂+GF（玻璃纖維強化聚醯胺樹脂）和SUS（不鏽鋼）。主體尺寸為350（高）×330（寬）×345（深）mm，重量為2.57kg。

產品內容除了本體之外，還附有組裝和調整所需的內六角扳手。此外，另附有Rebel 250/500專用的墊片4個及螺栓4個，以及Rebel 1100專用的墊片4個及螺栓4個，適用於Rebel 250、Rebel 500、Rebel 1100各車型安裝。顏色為黑色。

TANAX motofizz｜RAKUDA後靠背 Rebel專用｛台灣讀者｝
TANAX motofizz｜RAKUDA後靠背 Rebel專用｛香港讀者｝

TANAX/MotoFizz:https://www.tanax.co.jp/motofizz/

※PCX調整範例

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DAYTONA 為可與原廠零件替換的水箱蓋產品陣容，新增了紅色新色。該產品能將冷卻系統的內部壓力維持在適當水平，具備防止過熱的功能，透過更換也能確保其密封性與壓力管理的穩定性。

有助於防止過熱的水箱蓋

在機車的冷卻系統中，水箱蓋扮演著關鍵角色。本產品透過將冷卻系統的內部壓力維持在適當水平，能有效防止引擎過熱。

本產品採用原廠替換型設計，可確保車輛安裝穩固，並實現穩定的壓力管理。藉此，能讓引擎保持良好狀態，即使長時間騎乘或在嚴苛條件下，也能安心享受騎乘樂趣。

豐富的適用車款與鮮豔的紅色外觀

本次介紹的水箱蓋採用鮮豔的紅色外觀。作為改裝部品也十分有效，能為您的愛車引擎室增添亮麗色彩。耐壓值為 1.1kg/cm²，適用於多種車款。

已證實可安裝於 HAWK11（’23）、CB1000 HORNET（’25）、NC750X（’16）、Rebel500（’23）、CB250R（’23）、Rebel250（’20）、CRF250（’23）、CL250（’23）、XSR900（’22）、MT-03（’21）、GSX-S1000GT（’23）、V-STROM250（’21）、Z900RS（’19〜’20）、Z900RS Black Ball Edition（’26）、Z650RS（’22）等車款。然而，請注意無法安裝於 CB1300SF/SB、MT-09、MT-07。

價格為 1,650 日圓（含稅）。同時也有黑色水箱蓋（商品編號：96378）的產品陣容，同樣提供相同功能與價格的選擇。

也有黑色款式可供選擇

 

DAYTONA：https://www.webike.net/products/4131-u/8019-b/

 

DAYTONA｜水箱蓋-紅色 ｛台灣讀者｝fa-arrow-circle-right
DAYTONA｜水箱蓋-紅色｛香港讀者｝fa-arrow-circle-right
DAYTONA｜水箱蓋-黑色｛香港讀者｝fa-arrow-circle-right

 

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SKUNY：不只是改裝，更是你騎行風格的延伸與態度宣告。

當跨上機車、轉動油門的那一刻，你追求的，僅僅是從A點到B點的移動嗎？或者，你渴望的是在都市叢林與蜿蜒山道間，留下一道專屬於你的獨特軌跡？如果你屬於後者，那麼SKUNY這個名字，你絕對不能錯過。

源於專業、忠於原創：SKUNY的誕生與定位

SKUNY的誕生，並非源於冰冷的生產線，而是來自一群炙熱的設計靈魂。它的創始團隊，是一群長期為國內外知名品牌提供頂尖設計服務的資深設計師。為了貫徹不受拘束、最純粹的原創精神，他們創立了這個專精於機車改裝的自有品牌。

品牌靈魂「龐克兔」LOGO，採用大膽的螢光色系，如同其標新立異、拒絕平凡的叛逆風格。SKUNY的核心目標，正是「讓顧客不只是購買零件，而是從外觀到細節可以感受設計師的巧思與堅持。」他們販售的不僅是零件，更是一份設計的執著與風格的認同。

螢光龐克兔的叛逆：當品牌精神駛入現實

SKUNY巧妙地將「龐克兔」的叛逆精神，注入每一個產品的實際用途中。他們證明了實用性與設計感從來不是單選題：一件看似單純的水箱護網，在SKUNY的設計下，不僅具備了保護的核心功能，更透過精密的雷射切割，化為奔馳時的視覺焦點；同樣地，車身防倒球不再只是笨重的保護塊，而是兼具保護性與精緻點綴的車身要角。

SKUNY宇宙核心：七大明星改裝品解析

SKUNY的開發實力橫跨不同級距，從熱銷的CYGNUS GRYPHUS、X FORCE，到YZF-R7、MT-09、Z650RS等日歐系重機，都能找到其專屬聖品。

1. 點亮戰魂：大燈護甲

這不只是保護，更是賦予愛車靈魂的面具。SKUNY為YAMAHA YZF-R7、AUGUR、X FORCE等不同風格車款開發專屬護甲，能深入不同車型的設計語彙，瞬間強化賽道殺氣或科幻氛圍。

大燈護甲

2. 核心的風格裝甲：水箱護網

其產品線展現了驚人的開發廣度，從市場指標性的速克達如CYGNUS GRYPHUS，到YAMAHA的MT/YZF家族、HONDA的CB車系、KAWASAKI經典的Z系列，乃至SUZUKI與TRIUMPH，皆有對應，證明了其對應各式車架與散熱系統的堅強實力。

水箱護網

3. 釋放野性線條：短牌架

為解放原廠封印的車尾線條而生。其支援版圖橫跨多種風格，無論是YAMAHA的扭力大師MT-09、當家跑車YZF-R7，或是指標性的速克達CYGNUS GRYPHUS，都能透過它展現更俐落的視覺。

短牌架

4. TFT的最強之盾：硬式螢幕保護殼

面對新世代TFT螢幕，SKUNY推出獨家專利設計的「原型裝甲」硬式保護殼。它採用耐衝擊外框搭配HUD風格保護片，不僅讓戰鬥視覺一秒拉滿，更巧思補上了原廠所沒有的遮光罩功能。獨特的圖騰投影設計，為單調螢幕增添豐富立體層次；而遠超犀牛皮的硬殼保護力，堪稱TFT的最強之盾。最貼心的是，它能相容市售保護貼，無須撕除，讓防護力直接X2，快樂也加倍。

硬式螢幕保護蓋

5.硬派的車側武裝：對應原廠排氣管防燙蓋

SKUNY將設計視野延伸至車側，將原廠單調的防燙蓋，轉化為強化風格的硬派武裝。無論是為CYGNUS GRYPHUS與X-FORCE增添銳利的機械層次感，或是為HONDA CB650R/CBR650R的性能本質注入更具侵略性的視覺語彙，都讓設計感一路延伸至排氣尾段。

排氣管防燙蓋

6.強悍的守護輪廓：引擎保桿

不僅是保護，更是風格強化。為HONDA CL500、REBEL 500、CB350等風格強烈的車款，勾勒出結構紮實的硬派輪廓，讓愛車更具氣勢。

引擎保桿

7.人車一體的關鍵介面：硬式油箱保護塊

提升人車一體感的操駕利器。為YAMAHA YZF-R7、MT-09等運動車款開發，其立體造型能提供絕佳的側掛夾持力，穩固身體支點。

硬式油箱保護塊

為風格而生的多樣情境

無論是騎乘CYGNUS GRYPHUS穿梭都會、追求俐落風格的你；或是駕馭YZF-R7馳騁山道、需要性能與保護的你；甚至是品味Z650RS經典線條、注重精緻細節的你，都能在SKUNY找到專屬於你的風格解答。

為什麼選這個品牌？不只是好看，更是信任

SKUNY的信賴感，首先來自於對原車結構徹底研究後，所達成的產品精準密合度。其次，位於台中的實體門市，提供了親手觸摸產品、面對面交流的直接承諾。最後，各大社群中來自車友們真實的口碑分享，更是品牌最堅實、也最珍貴的信任狀。

結語：釋放你內心的龐克兔

機車是展現自我的畫布，而SKUNY正是為此而生的最高品質顏料。選擇SKUNY，就是選擇對一成不變的反叛，是對個人風格的極致追求。現在，就去探索為你的愛車準備了哪些驚喜，釋放你內心那隻不安於現狀的螢光龐克兔吧！

SKUNY 品牌頁面
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HONDA REBEL 500，這台以「自由」為名的 Bobber 巡航車，天生就該是馳騁在公路上的孤獨騎士。然而，當你真的想要來一趟長途旅行，那股迎面而來的強大風壓，卻可能成為你享受自由的最大阻礙。

「今回、外気温低下に合わせて、防風を目的に購入しました。」

(這次是為了因應氣溫下降，以防風為目的而購買的。)

這句來自車友「Koji」的心聲，道出了許多騎士的痛點。REBEL 500 原廠為了帥氣的 Bobber 造型，幾乎沒有任何風鏡設計。動了改裝風鏡的念頭，卻又在「美感」與「機能」之間掙扎：

「裝了大風鏡，會不會破壞 REBEL 帥氣的車頭？」

「小風鏡看起來很搭，但真的有用嗎？還是只是裝飾？」

「聽說有些風鏡要拆儀表，安裝會不會很麻煩？」

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實回饋，看看他們如何在「防風」、「風格」與「安裝難度」之間，找到最適合自己的風鏡。

車友們在選 [風鏡] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 REBEL 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的四個關鍵問題：

  1. 你的首要目的是「防風」還是「造型」？

    你是希望在 100km/h 巡航時依然舒適 (如 World Walk, MRA)？還是只要遮擋儀表、增加一點點風格就好 (如 DAYTONA Aero 風鏡)？

  2. 你對「安裝難度」的容忍度？

    這是改裝風鏡的最大魔王。部分風鏡（如 World Walk）被車友回報「安裝孔位難對」，甚至需要用力扳才能裝上。你是否有足夠的耐心與工具？

  3. 你是否在意「風切聲」與「亂流」？

    風鏡雖能擋風，但也可能改變氣流，導致風直接打在安全帽上，造成更大的風切聲或震動。這在選擇高度時需特別注意。

  4. 你的「把手」是否有改裝？

    有車友提到，若把手上有安裝其他配件（如手機架、儀表支架），可能會與風鏡支架發生干涉。

「風格點綴」vs「機能防護」：REBEL 車主的風鏡流派

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為三種不同的「騎士群像」。

群像一：「風格點綴」的視覺派 — 帥氣第一，防風隨緣

這群騎士不希望大風鏡破壞 REBEL 的極簡線條。他們選擇小巧的風鏡，主要目的是修飾車頭，防風效果則是「有比沒有好」。

商品：DAYTONA – AERO 風鏡套件

［投稿者］なかいっち

［身高體型］161-165cm／61-65kg／壯碩體型

［擁有車款］SR400 | CT125 | REBEL 250

「因為是小型風鏡，『對防風機能完全不期不待』。重點是外觀不會有太大改變，推薦給追求這種概念的人。……安裝非常簡單，不需調整直接直上 。」

DAYTONA｜AERO 風鏡套件 (共2色)

群像二：「舒適巡航」的機能派 — 為了長途，犧牲一點帥氣也值得

這群騎士將 REBEL 視為長途旅行的夥伴。他們需要的是能有效降低身體負擔的風鏡，即使造型較大也無所謂。

商品：World Walk – WS-02W 通用型風鏡

［投稿者］おとん

［身高體型］166-170cm／71-75kg／壯碩體型

［擁有車款］REBEL 250

「以前巡航速度是 90km/h，裝了之後『就算 100km/h 也很平穩』，超車加速到 120km/h 也能輕鬆駕駛。……雖然風切聲稍微增加，但在可接受範圍內。」

World Walk｜WS-02W 通用型風鏡 (共2色)

商品：MRA – 運動短風鏡

［投稿者］ショージ

［身高體型］171-175cm／81-85kg／壯碩體型

［擁有車款］CB400SB | CB200X | Cross Cub 110

「雖然緊湊，但防風性能很高，能減輕高速行駛時身體的負擔。……相比之下，MRA 的風鏡角度較直立，防風性比其他傾斜設計的風鏡更好。」

MRA｜運動短風鏡 (共3色)

群像三：「平衡實用」的中庸派 — 既要帥，又要有點用

這群騎士在兩者之間尋找平衡點。他們選擇中等尺寸的風鏡，既不突兀，又能提供一定程度的防風效果。

商品：DAYTONA – BLAST BARRIER 風鏡套件

［投稿者］Koji

［身高體型］161-165cm／56-60kg／普通體型

［擁有車款］REBEL 500

「與車身顏色很搭，遮陽效果也不錯。……安裝上，500 需要放鬆離合器線、讓補強桿穿過等，如果沒有正確理解說明書會有點難。但在強度上完全不用擔心。」

DAYTONA｜BLAST BARRIER 風鏡套件 (共2色)

【車友的真實提醒】

改裝風鏡最怕遇到「公差」與「亂流」。

提醒 1 針對 World Walk – 前叉安裝風鏡：亂流與振動

［投稿者］赤い洗濯ばさみ

「鼻子以下的風明顯減輕了，但『鼻子以上的風變強了』。如果戴普通的四分之三安全帽配泡泡鏡，鏡片會產生奇怪的振動，很不舒服。」

提醒 2 針對 World Walk – 前叉安裝風鏡：安裝公差警告！

［投稿者］赤い洗濯ばさみ / hori

「雖然加工精度不錯，但『安裝稍微辛苦』。螺絲和孔位很難對準。」

「適合車款雖然有寫，但安裝時（孔位等）非常困惑。要彎曲支架也需要力氣。而且買透明款，一來就有小刮傷。」

（小編提醒： World Walk 的前叉固定式風鏡雖然風格獨特，但多位車友回報安裝不易，需有 DIY 調整的心理準備。）

World Walk｜前叉安裝風鏡

提醒 3 針對 Puig – New Generation NK 旅行用風鏡：螺絲規格問題

［投稿者］火取虫

［身高體型］未公開

［擁有車款］Super Cub 110 | NC750X

「附屬的螺絲六角頭直徑比原廠小很多，『無法用力鎖緊』。因為是固定前叉和把手的重要螺絲，讓人對鎖緊力道感到不安。……防風效果也就『比沒有好一點』的程度，風還是會打到臉。」

Puig｜New Generation NK 旅行用風鏡

表格總結一次看

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了本次資料庫中篩選出的 8 款主要商品：

騎士類型 主要訴求 商品品牌 / 商品名稱 關鍵評論總結（綜合車友評價）
機能務實派 高速巡航、效果顯著

World Walk – 通用風鏡 ws-02w smoke

 防風效果有感。 巡航速度可提升 10km/h 以上，超車更輕鬆。
機能務實派 角度直立、防風佳

MRA – 運動短風鏡

 角度設計較直立，防風性優於傾斜款。注意：可能與其他把手配件干涉。
風格平衡派 質感佳、遮陽

DAYTONA – BLAST BARRIER 風鏡套件

 造型與車身匹配，強度高。注意：Rebel 500 安裝需調整離合器線，難度稍高。
風格點綴派 極簡外觀、安裝快

DAYTONA – AERO 風鏡套件

 安裝最容易。 幾乎無防風效果，純粹為了造型或貼貼紙。
風格點綴派 前叉固定、獨特

World Walk – 前叉安裝風鏡

 固定於前叉，造型獨特。注意：多位車友回報「安裝孔位不準」、「有刮傷」，且可能造成安全帽亂流。
風格點綴派 材質、做工紮實

Puig – New Generation NK 旅行用風鏡

 角度設計較直立。注意：車友回報附屬螺絲規格不佳，難以鎖緊，防風效果普通。

結語

Webike 的觀點：

REBEL 500 的風鏡改裝，是一場「舒適」與「帥氣」的博弈。

如果你是長途旅行者，World Walk (通用款) 與 MRA 提供了最實質的防風效益，能有效降低疲勞。

如果你是風格至上者，DAYTONA Aero風鏡 能在不破壞線條的前提下修飾車頭。

而 DAYTONA Blast Barrier 風鏡則在兩者之間取得了不錯的平衡。

最後，請務必留意車友們關於「安裝公差」與「亂流」的提醒。有時候，太大的風鏡反而會造成頭部的劇烈晃動。選擇高度適中、品質穩定的產品，才是聰明之舉。

想看更多車友的實際安裝照片，或尋找其他品牌的風鏡嗎？快來 Webike 查看更多適用於 REBEL 500 的風鏡與相關配件。

REBEL 500｜風鏡

你的 REBEL 500 換了哪一款風鏡？它讓你告別了風壓，還是讓你頭更暈了？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

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HONDA Rebel 500 以其不羈的 Bobber 風格和親民的座高，成為了許多騎士展現自我風格的首選。然而，當這份帥氣遇上「雙載」需求時，往往會面臨一個尷尬的難題。

原廠那線條優美的後土除與坐墊，對於後座乘客來說，卻可能是一場充滿「不安全感」的惡夢。沒有抓握點、向後滑的恐懼，往往讓原本美好的雙人出遊大打折扣。

想要加裝後靠背來安撫後座，卻又擔心：「裝了會不會像送瓦斯的？」、「原本帥氣的車尾線條會不會被破壞？」、「平日自己騎的時候，那個靠背是不是就成了累贅？」

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了台日車友的真實回饋，看看他們如何在「後座舒適」與「車輛美感」之間，找到最完美的平衡點。

車友們在選 [後靠背] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 Rebel 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的四個關鍵問題：

  1. 「乘客的安全感」是首要考量嗎？

    你是否經常雙載？後座是否曾抱怨過「快掉下去了」？一個穩固的靠背能有效解決這個心理與生理的負擔。

  2. 你是否在意「單人騎乘」時的功能性？

    當你獨自騎乘時，後靠背是否能轉變為「駕駛靠背」，為你的腰部提供支撐？這決定了你是否需要具備「可翻轉」功能的產品。

  3. 你對「外觀線條」的堅持？

    你是喜歡粗獷、存在感強的靠背，還是偏好簡約、低調，盡可能融入 Bobber 風格的設計？

  4. 你是否考慮到「擴充性」與「安裝」？

    後靠背是否會卡到你原本的馬鞍包支架或後貨架？安裝是否需要鑽孔？這些都是隱藏的魔鬼細節。

熱門產品橫向比對

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為四種不同的「騎士群像」。

類型一：「貼心暖男」的實用派 — 給後座滿滿的安全感

這群騎士將後座乘客的感受放在第一位。他們尋求的是結構穩固、價格合理且舒適的產品。

商品：KITACO – 【K・TOUR】後靠背套件

［投稿者］かつくん

［身高體型］176-180cm ／61-65kg ／偏痩體型

［擁有車款］未公開

「雖然是組裝式的，耐久性可能不如一體焊接的，但在常識範圍內使用，完全可以放心地把身體交給它。這個價格有這種品質，真的很驚訝。」

KITACO｜【K・TOUR】後靠背套件

 

 

商品：ENDURANCE – 後靠背組

 

［投稿者］ガム

［身高體型］156-160cm ／46-50kg ／普通體型

［擁有車款］未公開

「主要使用在雙載旅遊，後座乘客使用的頻率很高。．．．後座乘客覺得明顯更舒適了，雙載變得輕鬆許多。」

ENDURANCE｜後靠背組

商品：HURRICANE – 後靠背

 

［投稿者］傑克

［身高體型］未公開

［擁有車款］NT1100

「非常舒適的靠墊，可以有效防止後座睡一睡往後滑的事情發生（？」

HURRICANE｜後靠背

類型二：「獨享與分享」的自由派 — 一魚兩吃，靈活變換

這群騎士希望產品能適應不同的騎乘情境。平時自己騎，靠背就是我的腰靠；載人時，它就是後座的守護神。

商品：DAYTONA – 雙向後靠背

［投稿者］みーちゃん

［身高體型］未公開

［擁有車款］Super Cub 110 | Rebel 1100

「只要前後改變安裝方向，無論是駕駛側還是乘客側都可以使用，非常便利。」

DAYTONA｜雙向後靠背

 

類型三：「簡約美學」的搭配派 — 要舒適，但不能醜

這群騎士對於車輛外觀有著極高的要求。他們選擇 ENDURANCE 的另一個原因，是因為它簡約的設計能與 Rebel 的風格融合，且能與後貨架共存。

商品：ENDURANCE – 後靠背組

［投稿者］ショージ

［身高體型］171-175cm ／81-85kg ／壯碩體型

［擁有車款］CB400SB | CB200X | Cross Cub 110

「難得買了巡航車款……想找造型簡單的，所以選了 ENDURANCE。看起來很俐落，不會太過厚重，感覺剛好。……即使裝了 DAYTONA 的後貨架，只要調整一下墊片，也可以順利安裝。」

ENDURANCE｜後靠背組

類型四：「與眾不同」的個性派 — 質感與獨特性是關鍵

這群騎士不喜歡「制服改」，他們願意花心思尋找品質優良但較少見的品牌，展現獨特的品味。

商品：Garage T&F – 原廠土除用 後靠背 (扶手)

［投稿者］他們都叫我老王

［身高體型］未公開

［擁有車款］XL883L｜Rebel 500

「原本用中國商品……後來在很多網站上找，找到這款也沒看到有車友安裝，騎美式就是要每台不一樣，就換這款。日製品質良好，烤漆也漂亮，管材厚實安心感佳。」

Garage T&F｜原廠土除用 後靠背 (扶手)

 

【車友的真實提醒】

關於 ENDURANCE 的安裝細節：

［投稿者］三毛猫

「……如果是自己安裝，請自行負責。……若要安裝原廠安全帽鎖，需要購買『暴龍鉗』來拆卸原廠防盜螺絲，並且需要在靠背支架上鑽孔 (6mm)。……如果同時安裝側包支架，可能需要更換螺絲長度。」

關於 HURRICANE 的使用注意：

［投稿者］傑克

「唯一的缺點大概是下大雨久了，裡面海綿會濕掉，需要把水擠出來。安裝上也需要費點心思。」

編輯觀點： ENDURANCE 雖然好評眾多，但若要同時保留「原廠安全帽鎖」或「側包支架」，安裝難度會大幅提升。DIY 玩家請務必確認手邊工具是否齊全（如鑽孔機、暴龍鉗）。

總結對照表

騎士類型 主要訴求 推薦商品 關鍵評論摘要
高 CP 值派 價格實惠、基本功能

KITACO – 【K・TOUR】後靠背

 “實惠的價格有這種品質令人驚訝”、”組裝式但夠穩固”
後座安心派 舒適、後座安心

HURRICANE – 後靠背

 “非常舒適”、”可以有效防止後座睡一睡往後滑的事情發生”
靈活多用派 騎士/乘客皆可用

DAYTONA – 雙向後靠背

 “前後反轉即可切換駕駛/乘客使用”、”便利”
簡約搭配派 外觀俐落、貨架相容

ENDURANCE – 後靠背組

 “造型簡單不厚重”、”可與 DAYTONA 貨架共存”、”防滑效果好”
個性質感派 獨特風格、高品質

Garage T&F – 原廠土除用 後靠背 (扶手)

 “騎美式就是要不一樣”、”日製品質烤漆漂亮”、”管材厚實”

結語

Webike 的觀點：

為 Rebel 500 挑選後靠背，其實就是在「後座的微笑」與「車主的帥氣」之間做選擇。

如果你是實用主義者，DAYTONA 的可翻轉設計能讓你一人騎乘時也能享受腰部支撐，絕對是加分項。

如果你追求簡約風格且可能會有裝載需求，ENDURANCE 與後貨架的高相容性會是你的首選。

而對於想要獨樹一格的車主，Garage T&F 的精緻工藝絕對能滿足你對細節的堅持。

 

想看更多車友的實裝照片，或是尋找其他款式的 Rebel 500 後靠背嗎？

Rebel 500｜後靠背
Rebel 500｜後扶手
(部分如”Garage T&F”的商品會被歸類在這個分類)

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【夏季特賣 SUMMER SALE !】
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安裝後扶手的優點

  1. 單人牽車、雙人騎乘的時候都能更有安心感
  2. 可以搭配後靠背或後貨架，增加車輛的功能性和實用性
  3. 後座如果要綑綁行李，能有額外的固定點
  4. 打造不同的車尾線條，營造個人風格

安裝後扶手的缺點

  1. 部分的使用者使用後扶手移動車輛時，沒有注意到鎖點注意位置，導致車殼可能會受過大的力量而受損。
  2. 對極簡派的玩家來說，雖然多了機能性卻少了俐落感

改裝後扶手推薦1 – SP武川

 

日本改裝大廠SP武川，是眾多4 MINI (FUN BIKE) 車友們的改裝首選之一，許多改裝品也有推出對應中排氣量的車款使用。

 

SP武川｜後扶手 CL500 / 250 (23-)

 

 

SP武川｜後扶手 REBEL500 / 250

 

看更多SP武川｜後扶手

 

改裝後扶手推薦2 – KIJIMA

 

KIJIMA 是日本改裝老牌之一，支架、貨架等等產品推出的款式十分齊全，特別是後扶手的造型都十分接近原廠的原汁原味。

 

KIJIMA｜後扶手 Z900RS / CAFE (18)

 

KIJIMA｜後扶手 CB350RS

 

看更多KIJIMA｜後扶手

 

改裝後扶手推薦3 – DAYTONA

 

DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商，在改裝品的齊全度、推出速度上都是最厲害的，在海外品牌的改裝品中也擁有相對較好的CP值。

 

DAYTONA｜後扶手 / KAWASAKI Z900RS(18-21)

 

DAYTONA｜車身輔助握把(左) / KAWASAKI Z650RS(22)

 

看更多DAYTONA｜後扶手

 

改裝後扶手推薦4 – KITACO

 

小檔車的玩家也一定聽過 KITACO 這個品牌，但他們的產品線也和SP武川相似，有涵蓋到中排氣量的車款，除了後扶手之外也有許多改裝品值得入手。

 

KITACO｜後扶手 CL500 / 250 (23-)

 

 

KITACO｜K TOUR 後扶手 DAX125 (22-)

 

 

看更多KITACO｜後扶手

改裝後扶手推薦5 – ENDURANCE

 

 

ENDURANCE 在後扶手、後貨架等產品也是十分齊全，除了有單獨推出後扶手之外，他們在後貨架的設計中也融入了扶手的設計，可說是十分貼心的日本改裝品牌。

 

ENDURANCE｜後扶手 REBEL1100 / DCT (21-)

 

 

ENDURANCE｜後扶手 + 後靠背 FORZA300

 

看更多ENDURANCE｜後扶手

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改裝後避震其實不單純只是比較硬、比較Q這種相對模糊的感受。

根據設計的不同，除了彈簧的軟硬度之外，部分較高檔的避震器，下沉、回彈的速度能透過更改阻尼油路的設定，來達成細膩的調整。

而價位與是否掛瓶帶來的不同，則是阻尼油路是否真的能細膩地反映使用者的微調，以及阻尼油劣化速度的快慢。

並且，通常來說只要更換後避震，車身的運作反應就能截然不同！

改裝的懸吊優點

1.操控性提升：改裝懸吊比原廠懸吊硬朗，過彎時支撐性較佳，側傾幅度較小，過彎穩定性更佳。

2.高速巡航更穩：改裝懸吊高度通常較原廠降低，車輛貼地性更佳，較硬朗的懸吊能抵禦側風造成的不安定感。

3.提高舒適性：改良的懸吊系統可以減輕騎乘者對路面顛簸的感受，提高乘坐舒適度，尤其是在長途騎行時。

改裝的懸吊缺點

1.改裝的懸吊系統可能需要更頻繁的維修和保養，並可能需要特殊的工具或專業知識，可能會增加車輛的維修成本。

2.換裝較硬朗的懸吊在操控性提升的同時也可能失去車輛的舒適性。

後避震改裝推薦1 – SP武川

為了 Fun Bike 所設計的後避震器，對於單純只是想做小升級的車主來說是很不錯的選擇，也不用太擔心避震器是否會和車體重量落差太多因而有過硬或過軟的問題。

 

 

 

看更多SP武川後避震(後懸吊)

 

後避震改裝推薦2 – DAYTONA

DAYTONA 推出的避震器主要是 CB350、REBEL/CL500等中小排量的車款，從較入門的款式到阻尼可調整的高階款式都有。
雖說並不是避震器的大廠，但品質上也是值得信賴。

 

看更多DAYTONA後避震(後懸吊)

 

後避震改裝推薦3 – Gears Racing

Gears Racing 是來自台灣的頂尖避震器品牌，而Webike更是Gears Racing的正式授權經銷。
主流車款皆有對應，阻尼的調整選項與實際運作都極為細膩，並且在後勤上比進口品牌更方便迅速。

 

看更多Gears Racing後避震(後懸吊)

 

後避震改裝推薦4 – YSS

來自泰國的品牌，產品線非常齊全，特定車款會有多種等級可以選擇，從入門級到高階的避震器皆有提供。

 

看更多YSS後避震(後懸吊)

 

看更多YSS THAILAND 後避震(後懸吊)

 

 

後避震改裝推薦5 – OHLINS

除了上面提到的品牌之外，在Webike上也能選購OHLINS的產品，產品線齊全且歐洲直送，特定的冷門車款也有機會入手。

 

看更多OHLINS後避震(後懸吊)

 

看更多OHLINS ASIA後避震(後懸吊)

前叉改裝升級

如果平時的騎乘風格比較運動化，或是更多不同的地形的話就推薦前叉一起升級。
和後避震相同，前叉套件也有許多可玩性與設定搭配，並且更吃重調整的經驗與煞車系統的平衡性。

前懸吊改裝推薦1–Andreani

除了歐老師之外，許多人也是Andreani的擁護者。
Andreani 是來自義大利的品牌，在生產避震器的技術之中擁有OHLINS的技術因子，對應的車型也十分廣泛。

看更多 Andreani 阻尼器套件

 

前懸吊改裝推薦2–Gears Racing

Gears Racing 是來自台灣的頂尖避震器品牌，由Webike授權經銷。
和其他介紹的品牌不同的是，他們在特定的車款中有提供氣壓預載的功能，在設定上也能既快速又細膩的調整。

 

看更多Gears Racing 前阻尼器套件

 

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改裝儀表的優點

  1. 可以根據喜好或改裝風格做選擇，增加愛車的獨特性。
  2. 如果有改輪框，改裝儀表可以重新設定正確的時速。
  3. 具有更多功能，轉速、溫度和檔位顯示等，提供更多的資訊。
  4. 提供辨識度更高的字體、螢幕亮度顯示，提高騎乘的可視性。

 

改裝儀表的缺點

雖說改裝儀表很方便，但仍有些缺點需要注意

  1. 若入手的款式不是完全直上，可能需要一定的 DIY 經驗和工具。
  2. 如果選擇的是替代原廠總成的款式，部分車款的總里程可能會歸零計算。

 

改裝儀表推薦1 – DAYTONA

如果你是喜歡傳統指針風格儀表的玩家的話，那你一定得看看DAYTONA這個品牌。
他們推出許多原廠直上的款式，在安裝上省去了許多查線與電系的麻煩，並且沒有太花俏的設計，是一款百搭的儀表。
除此之外 DAYTONA 也有許多通用型的款式，大家可以依照不同的需求做入手。

改裝儀表推薦2 -SP武川

如果你是 CT125、Monkey125等 Fun Bike 玩家，或者是 HONDA 黃牌的中量級玩家，那麼就一定會推薦你SP武川這個品牌。

Fun Bike 改裝領域就是他們的看家本領，因此在品質與質感上都非常的值得信賴，特別是在風吹日曬雨淋的儀表上更是需要注意這些事情，此外如果你們有在找一些中排氣量車款的改裝品也十分推薦可以試試看他們的產品。

小型 DN 轉速表套件
CL500 / 250 (23-)
小型數字指針轉速表套件
REBEL 500
小型數字指針轉速表套件
HONDA DAX 125

 

改裝儀表推薦3 -OPMIDS

這家廠商製造的儀表最讓人讚賞的就是它提供的功能性了，在小小簡約的造型中可以放入轉速、電壓、油量等資訊，除了這些基本的之外還能做速度補正等細膩設定，因此這讓它十分受到海內外玩家的喜愛。

OP 多功能錶
CT125 (20-22) / MONKEY125 (18-21)
把手型轉速表
Monkey 125&CT125(20-22)

 

看更多OPMID轉速表
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【車主老實說】REBEL500改裝篇

Webike摩托評論正在募集車主實際使用改裝品、人身部品、原廠零件的心得，

透過真實回饋，推薦給更多車友選擇。

本篇精選7位REBEL500車主針對排氣、把手、電系零配件、外觀零件等四大項改裝心得分享，來看看大家的評論吧！

 

1.REBEL500簡介

時間回到1985年，搭載空冷式雙缸引擎的同名舊車款-Rebel 250首度問世，Rebel 主要針對北美年輕的「Y世代」(Y世代指的是在80～90年代出生)所研發而成的新型巡航車款，Rebel的設計概念是「SIMPLE」及「RAW」（未加工的素材），採用了形狀獨具特色的油箱、具有腰身的窄版車身，以及寬版的前後輪胎，並且在引擎與各處零件都選用黑色，在展現冷峻風格的同時，也營造出彷彿是自由創造出的改裝車風格，這樣的外型設計可以說是受到世界性「Bobber 」改裝風格的影響。

不讓HARLEY-DAVIDSON專美於前，美國Rebel也常被用作駕訓班裡的練習車而知名度頗高。為全球戰略車款的Rebel 在相同的車架上分別搭載排氣量500/300/250cc的引擎，以因應各種騎士的需求，20年前日本停產後，美國300cc仍持續生產至2016，直到2020年HONDA推出的Rebel可以說是時隔30幾年的全面大改款。

Rebel 500 中量級距的巡航車款，並列雙缸水冷引擎搭配滑動式離合器，全車LED以及數位儀表，裸露車架、大圓燈充滿現代感元素同時也兼顧了性能與舒適，690mm的坐高，著地性絕佳，嬌小的女騎士也能駕馭，無論日常通勤、假日出遊、長途旅行，Rebel500絕對是不容錯過的選擇。

2.會員評論

①安裝簡單、音浪好聽｜MORIWAKI NEO CLASSIC Slip-on排氣管尾段

評分：

有切原廠中斷消音，音浪好聽

會員：他們都叫我老王

心得：

原本改吉村R34，但是會燙到自己和後座，就換這隻隔熱漆，確實有效騎半天還可以摸，有切原廠中斷消音，音浪好聽。
安裝簡單原廠兩顆螺絲就可以卸下，這隻裝上去要小心防燙蓋螺絲滿容易掉的，建議點螺絲膠，不然像我找長一點螺絲。

①-① 精良工藝、簡單完成安裝｜MORIWAKI NEO CLASSIC Slip-on排氣管尾段

評分：

嚴謹的安全包裝，配件齊全

會員：ALEX

心得：

精良的製造工藝，嚴謹的安全包裝，配件齊全，說明書也非常詳盡，連螺絲扭力值都有標示，只要按照說明書就可以簡單安裝完成，完全不難。第一次購買Webike的東西，整個過程讓人很驚喜，標價就是實際購買價，只需額外負擔120元運費，沒有關稅、代標費這些雜七雜八的費用，不但價格實惠，速度還非常快，大約一星期就到貨。

②有內配重、外型好看｜DAYTONA 40B 把手 (內配重)

評分：

把手有內配重有攻好牙

會員：connie

心得：

絕大部分的rebel車主一定都會覺得原廠手把過遠~目前車友會裝的兩大品牌~daytona跟kijima~此款daytona的比較類原廠~往後往上一點~而kijima的把手更為往後~手腕的部分也必較不一樣~感覺比較老味~兩者的外型我是覺得daytona的比較搭比較好看~而且把手有內配重~有攻好牙~可以在所端子加重~或是可以裝端子鏡~我身高175所以我覺得夠用~但如果矮一點的車友~可能要選擇kijima的把手會比較適合~但沒有內配重~須另外加裝膨脹式端子~

②-①  改善騎姿、高CP值改裝｜DAYTONA 40B 把手 (內配重)

評分：

rebel 500 把手改善騎乘姿勢

會員：panta

心得：

購於webike，Daytona 40B 把手分有內配重及無內配重2種。差別在把手兩端有無裝著附螺絲孔金屬塊。把手後移4公分，騎起來感覺輕鬆直立很多，轉彎時手不用伸很長。高速時後視鏡較不抖（非完全不抖），雙手較不震。覺得是CP值高的改裝。安裝可參考youtube影片，雖然簡單，還是有一些眉角，給車店安裝較輕鬆。產品本身5顆星，因自己安裝輕易刮傷把手所以給4顆星。

③設計實用、夜間易辨識孔位｜Webike Garage 把手安裝型USB插座套件

評分：

實用

會員：黑黑

心得：

設計很實用，結構也簡單不複雜，usb充電速度快，開蓋子有藍色光，在夜間也很容易辨識孔位，運用在rebel500 固定架也很剛好美觀。

③-① 取電供給設備｜KITACO 電源線組

評分：

裝行車紀錄器的必備品

會員：connie

心得：
2020-10-15
裝行車紀錄器的必備品~安裝此線組將圖片中中間的插線取出分離~在將新線組插於之中~最右邊也預留新線組的固定插座~另外台灣所販售的honda rebel 500都是20年以後的~要買此線組才能安裝~之前買錯買到19年前的線組~19年的線組式裝於頭燈內的~還好webike的完善售後服務~讓我買錯也可以退換貨~

2020-08-14 舊心得
Kitaco 取電線，取電給設備，這是每位機車騎士都會做的必改項目，無論是行車紀錄器，車充，胎壓偵測器，霧燈等等，都會需要從愛車拉電源出來供電，有了此商品就可以簡單達成，既可以不破壞線路，也安裝快速方便，也不用擔心新車保固的問題喔！

④ 品質良好｜Garage T&F 原廠土除用 後扶手

評分：

烤漆也漂亮，安全性佳

會員：他們都叫我老王

心得：

原本用對岸貨，車友有遇到裝況，後來在很多網站上找，找到這款也沒看到有車友安裝，騎美式就是要每台不一樣，就換這款。
日制品質良好，烤漆也漂亮，安全性佳。

④-① 優質品質、安裝十分容易｜GIVI REBEL 500 (20) 後靠背 黑色

評分：

超優的品質

會員：bestbora

心得：

果然符合機車旅行用品國際品牌應有的水準，超優的品質，產品的精緻度著實不是一般山寨品所能比擬，就本產品而言，GIVI將後靠背及後貨架整合在一起，完整度極高，而且安裝程序十分容易，一人即可輕鬆完成，對於REBEL車款，可以加裝的後靠背選擇十分眾多，但是本產品的靠背高度個人認為是最適中的，值得推薦給眾車友們。

⑤方便又美觀，快拆功能｜HONDA馬鞍包 // HONDA馬鞍包支架

評分：

原廠馬鞍包//原廠馬鞍包快拆支架

會員：connie

心得：

馬鞍包
這個本田原廠出給rebel 專用的馬鞍包有左右邊，右邊的比較短容量較小，因為要閃排氣管，左邊的容量較大，這組馬鞍包必須搭配專用的馬鞍架，左右也不同,，裝上後非常的搭rebel ，包包本身具有防潑水，裡面有附背帶，也可以把它當作斜背包使用，真的方便又美觀

支架
此為本田原廠所出的選購商品，此支架是用來安裝馬鞍包用的，當然需另購專用的馬鞍包，因為它非常方便，是具有快拆功能的支架，當需要清潔車輛時可以快速取下，拆下馬鞍包，留支架在車上也不會突兀不好看，安裝支架也非常容易，我的照片是已安裝馬鞍包的狀態，不想背包包騎車的人可以考慮喔！

⑤-①GIVI REBEL 500 (20) 馬鞍包支架

評分：

極佳的品質與設計

會員：bestbora

心得：

GIVI的產品果然符合機車旅行用品國際品牌應有的水準，極佳的品質，產品的精緻度非常好，而且將後靠背及貨架整合在一起，簡潔俐落，安裝程序十分容易，一人即可輕鬆完成，目前並未同時購買GIVI對應的馬鞍包，因為原先已有其他的旅行側包，經過安裝測試，也可以將原先的側包安全、穩固的固定於本支架上，所以並無限定一定要使用專用的側包，選擇彈性極大，支架與車身的距離適中，後座乘客無論是否有加掛側包，乘坐時均不會感到拘束，果然是個值得推薦的優質產品。

⑤-②日式復古風格、質感好｜HenlyBegins DHS-15 馬鞍包 MIL

評分：

馬鞍包質感很好而且很大

會員：Rex

心得：
馬鞍包質感很好而且很大，能夠放下很多東西，它是防潑水設計，小雨的時候能夠勉強阻檔雨水，包包設計很有日式風格也帶有復古感覺，個人感覺包包很適合搭配本田小狼或者本田的rebel500,1100

「Webike 台灣」編輯部製作
]]> 【Honda Motorcycle】2022年式新車色發表 https://plus.webike.hk/2021/12/03/%e3%80%90honda-motorcycle%e3%80%912022%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e6%96%b0%e8%bb%8a%e8%89%b2%e7%99%bc%e8%a1%a8/ Fri, 03 Dec 2021 09:00:11 +0000 https://plus.webike.hk/?p=5704 Honda Taiwan致力滿足台灣消費者對於Honda二輪商品與服務的期待為首要目標，以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念，為了滿足Honda Motorcycle車主們對於產品線的需求，Honda Taiwan今日發表2022年式車款新…]]>

Honda Taiwan致力滿足台灣消費者對於Honda二輪商品與服務的期待為首要目標，以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念，為了滿足Honda Motorcycle車主們對於產品線的需求，Honda Taiwan今日發表2022年式車款新色，包含人氣機種CBR650R、CB650R、X-ADV、Rebel500等車款，皆有令人備感興奮的新車色上身，也讓車輛展現出與以往不同的風格。

Honda Taiwan 致力台灣二輪市場發展

Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，致力滿足台灣消費者對於Honda二輪商品與服務的期待，以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念，對於現有產品線更新不斷努力。因應市場的擴大，Honda Taiwan更考量現代騎士對於使用車輛的需求，引進在城市穿梭也能富有品味並同時帶給騎士樂趣生活的都會型產品，以及富含樂趣、享受恣意騎乘生活的Fun Bike類型產品，服務不同面向的騎士，也提供消費者更多選擇。

2022年式CBR650R / CB650R新車色魅力發表

全新世代的 CBR650R，在外觀上採用了大量 CBR1000RR Fireblade 元素，以更激進的線條建構 Pure Sports Styling，緊湊、短促的外觀，俐落的美型與四汽缸的運動化配置，無一處不令騎士流連忘返。2022年式的CBR650R車色為消光黑、GP紅，車身彩繪更新，更顯銳利。

 

CB650R則承襲「Neo Sports Cafe」的外型，目標訴求現代街車最極致的美感與騎乘體驗，大量的金屬質感用料與共同頭燈造型，保留街車經典的特色再加以堆疊俐落的科技光環，重新定義新世代街車的潮流代表。2022年式CB650R除原先消光黑、糖果紅在車身配色上有更新，更帶來新車色消光單寧藍成為顧客的新選擇。

 

CBR650R / CB650R規格表

  CBR650R CB650R
正式售價 399,000元 379,000元
車長×車寬×車高 2,130mm x 750mm x 1,150mm 2,130mm x 780mm x 1,075mm
油箱容量 15.4 L
軸距 1,450 mm
座高 810 mm
裝備重量 208 kg 203 kg
引擎型式 水冷並列4汽缸
變速型式 往復式6檔
內徑 x 行程 67.0mm x 46.0mm
壓縮比 11.6:1
排氣量 649c.c.
供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力 76.4hp / 9,000 rpm
最大扭力 6.1kg-m / 8,500rpm
前懸吊系統 41mm倒立式前叉
後懸吊系統 單槍避震器
前輪尺寸 120/70 ZR17
後輪尺寸 180/55 ZR17
終傳型式 鏈條

2022 Rebel500 / Rebel500S忠於自我的騎士態度

Rebel500自推出便成為Honda Taiwan的高人氣機種，其針對巡航車特性調校的引擎，展現豐富扭力與運行的鼓動感，在外型上揉合極簡、修長、低伏的「bobber」風格，加上平易近人的座高與騎乘姿勢，深受大家喜愛。Rebel500讓騎士表現自我，營造屬於自己的騎士風格，在2022年式車款共有石墨黑、消光單寧藍兩色供選擇。

 

Rebel500S則以Rebel500的帥勁車格為基礎，增加畫龍點睛的個性配備，LED圓形頭燈配有專屬頭燈罩，塑造個性十足的車頭總成，搭配前叉防塵套配件組，突顯其桀驁不馴的個性，視覺上更顯粗獷風格；椅墊為具質感的棕色前菱格紋、後皮革椅墊，整體車色為消光黑，讓車體層次再向上提升。

 

Rebel500 / Rebel500S 規格表

  Rebel500 Rebel500S
正式售價 288,000元 298,000元
車長×車寬×車高 2,205mm x 820mm x 1,090mm
油箱容量 11.2L
軸距 1,490 mm
座高 690mm
裝備重量 191 kg 192kg
引擎型式 水冷並列雙汽缸
變速型式 往復式6檔
內徑 x 行程 67.0mm x 66.8mm
壓縮比 10.7
排氣量 471c.c.
供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力 39.5hp/ 8,500 rpm
最大扭力 4.2kg-m / 4,500rpm
前懸吊系統 正立式前叉
後懸吊系統 雙槍避震器
前輪尺寸 130/90-16
後輪尺寸 150/80-16
終傳型式 鏈條

2022 跨界科技份子

2022 X-ADV保留過往都會實用與剽悍越野風格，回歸二輪最根本的實用與機動性，同時兼具騎乘樂趣的靈魂本質。全車外觀以大量LED燈系設計，搭配車架的輕量化與刻劃凌厲的線條，更顯狂野科技風格，以多面向的騎乘功能令車主體驗全新進化的X-ADV。

 

X-ADV配備745c.c.並列雙缸水冷引擎與 DCT系統，提供5種騎乘模式，所有的電控系統都能透過握把按鈕和5吋TFT全彩儀表搭配調整，隨著模式切換，ABS和DCT變速箱將會有不同的介入程度和升降檔時機。HSVCS與Honda Smart Key系統，在長途的旅行與都市的通勤上更增添車主便利性。2022年式X-ADV共有米褐、深泥灰、消光黑三色可選擇，粗獷風格令你愛不釋手。

 

X-ADV規格表

  X-ADV
正式售價 498,000元
車長×車寬×車高 2,215mm x 940mm x 1,505mm
油箱容量 13.2L
軸距 1,590 mm
座高 820 mm
裝備重量 236 kg
引擎型式 水冷並列雙汽缸
變速型式 6速DCT，D模式，S模式，自排/手排模式切換
內徑 x 行程 77.0mm x 80.0mm
壓縮比 10.7:1
排氣量 745c.c.
供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力 57.8hp/ 6,750 rpm
最大扭力 7.0kg-m / 4,750rpm
前懸吊系統 41mm倒立式前叉，預載、回彈可調
後懸吊系統 單槍避震器，預載可調
前輪尺寸 120/70 R17
後輪尺寸 160/60 R15
終傳型式 鏈條

Honda Motorcycle 全國經銷據點

Honda Motorcycle Taipei

台北市內湖區舊宗路二段 123 號 (02)2792-6555

 

Honda Motorcycle Sanchong

新北市三重區集賢路106號 電話(02)2857-3999

 

Honda Motorcycle Chungher

新北市中和區中山路二段349號 電話(02)8241-1288

 

Honda Motorcycle Taoyuan

桃園市桃園區經國路 666號 (03)316-7999

 

Honda Motorcycle Hsinchu
新竹市東區中華路一段165號 (03)543-9888

 

Honda Motorcycle Taichung

台中市西屯區西墩里環中路二段 1101 號 (04)2451-3636

 

Honda Motorcycle Yuanlin
彰化縣員林市員林大道一段6號 (04)833-6699

 

Honda Motorcycle Tainan

台南市安平區光州路88號 (06)295-5260

 

Honda Motorcycle Kaohsiung

高雄市左營區自由四路 228 號 (07)343-5880

Honda Bike 行動裝置車主APP

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Android：https://goo.gl/jKBdxS

 

資料來源 「Honda Taiwan」

「Webike 台灣」編輯部編譯

 

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