2024年Ducati為紀念意大利賽車傳統，先後推出限量1,000輛的Panigale V4 Tricolore和限量163輛的Panigale V4 Tricolore Italia紀念款跑車。以意大利國旗的紅、白、綠三色為主調，並搭載頂級配置，讓Panigale V4 Tricolore成為兩輪收藏家鍾情的珍藏品。

Panigale V4S限量版與標準版區別在於，限量版配有特別圖案和更高階的配置。Tricolore(三色版)象徵了Ducati品牌歷史和輝煌的賽車戰績。和其他Ducati限量款一樣，隨車附有限量編號牌與真品證明書。

象徵Ducati品牌歷史和輝煌的賽車戰績的Panigale V4 Tricolore

尊貴的限量版當然有名師的畫龍點睛。Panigale V4 Tricolore配色與圖案由Ducati設計中心(Centro Stile Ducati)與賽車界著名意大利設計師Aldo Drudi(Drudi Performance)攜手合作完成。這位名師當年曾經為MotoGP傳奇冠軍級車手羅絲(Valendino Rossi)設計過頭盔圖案，V4 Tricolore整體視覺將運動風格和意式美感搭配得恰到好處。

Ducati自1984年的首款超級跑車750F1誕生至2018年的Panigale V4，歷經7代的更迭脫變，如今2025年的Panigale V4 Tricolore更是超跑裡的殿堂級車型！

Panigale V4 Tricolore紅綠配色

紅色部分為車身左方

車尾視角

車頭部分

另一款更稀有的限量版Panigale V4 Tricolored Italia，創作靈感源於2024年MotoGP的意大利Mugello站的Ducati Lenovo MotoGP車隊，旗下Desmosedici GP24廠車圖案。以藍色為主調的三色版配色。這款特別版是紀念巴尼亞(Francesco Bagnaia)的精彩奪冠時刻。而這款車限量生產163輛的由來，正是取自車隊的63號廠車和1號廠車號碼數字。

為彰顯稀有獨特的身份，轉向頭上刻也是有限量版的獨有編號，並刻有Mugello賽道的形狀和當時比賽中的最快圈速記錄，油缸上面有意大利籍車手巴尼亞的親筆簽名。僅售163輛的珍稀收藏級跑車早已給VIP客戶分配完畢，普通車迷只能望圖止渴！

在外觀、動力、電控、懸掛等都是源自於Panigale V4S的基礎資料。配置上與Panigale V4 Tricolore分別不大，主要是配色圖案與部件細節上的區別。

限量版Panigale V4 Tricolored Italia

車尾部分

車頭視角

引擎

動力源自於Panigale V4S的水冷四衝程V型90°四汽缸Desmosedici Stradale高性能引擎，融合Desmodromic氣門正時系統、反向旋轉曲軸設計和雙脈衝點火等最新技術。

新引擎符合歐5環保排放標準。總排氣量1,103c.c.，缸徑和行程分別是81.0mm x 53.5mm，壓縮高達14.0:1。最大馬力輸出為216ps/13,500rpm及最大扭力12.3kg-m/11,250rpm，可配用乾式離合器。新引擎經過調校優化，提升中低轉速扭矩輸出，提升街道與賽道相容性。若換裝專用的Akrapovic全套改裝排氣套件，最大馬力可提升至228ps。釋放後的Panigale V4 Tricolore，無論加速感和極速得到進一步的提升。 

源自於Panigale V4S的水冷四衝程V型90°四汽缸Desmosedici Stradale高性能引擎

原廠底出死氣喉，若換裝專用的Akrapovic全套改裝排氣套件，最大馬力可提升至228ps

外觀

以90年代Ducati 916的經典車型為設計靈感，車頭造型參考了Panigale V4R和Multistrada Pikes Peak，全新設計的外觀讓人瞬間感受到運動化與速度感的張力。意大利國旗配色綠/紅/白三色花，是Panigale V4 Tricolore限量版視覺上的亮點。在Ducati Panigale V4跑車裡鮮有出現如此非對稱式圖案花紋，兩邊側板採用綠配白/紅配白搭配，並以抽象黑白方格旗圖案相襯，凸顯她的尊貴身份和賽車運動的基因。

新一代空氣動力學套件，這設計不僅為了好睇，而是對提升車速和高速行駛有著穩定的作用。引擎雙水箱的佈局和具有導風作用的包圍設計，有效帶走低速時引擎的發熱量。

意大利國旗配色綠/紅/白三色花，是P限量版的亮點

前定風翼

油箱部分

車尾擾流部分

電控

Panigale V4 Tricolore的電控，全移植Panigale V4S配置。搭載Ducati Corse賽事部門研發的車身監控系統DVO，能準確提升電控監測精準度。牽引力控制(DTC)DVO、轉彎(ECBS)、滑動控制(DSC)、車輪控制(DWC)DVO、彈射起步(DPL)DVO、電子換檔快排(DQS)2.0、引擎制動控制(EBC)。                         

四種動力模式和五種騎行模式(賽道A與B、運動、公路、雨天)，還記錄了賽道資料功能，可儲存單圈成績，以及連接智慧手機進行互聯。8:3長寬比的6.9英吋TFT彩屏。除了顯示行駛多項資料，還顯示傾斜角度和油門開度數、煞車資料、動力與扭力輸出資料等。

配置

前避震採用一對Ohlins NPX-30電子避震，後避震為Ohlins TTX 36單筒彈簧電子避震，前後均採用DES 3.0控制版本，並可全功能調節。車頭位置安裝了Ohlins電子阻尼尺。

首款搭載源自WSBK賽事的配備Front Brake Pro前煞車系統，煞車碟採用賽車級別的T-Drive浮動鰭片。6.2mm厚度的Brembo Racing T-Drive浮動煞車碟異於常規尺寸，直徑達到338.5mm。創新設計的帶翅鎖片專利，取代普通圓形墊套。

該煞車碟性能是經過了Ducati WorldSBK廠隊在極限和苛刻環境中驗證，可帶來更可靠的煞車效果。它實現徑向和軸向浮動，並減輕碟的自身重量，在高頻率使用煞車的高溫環境下，有效提升耐用性和煞車扭力。前煞車採用鍛造工藝的Bremob Hypure放射式卡鉗，而煞車上泵為MCS 19.21設有多段調節功能。如此搭配可有效縮短煞車距離。

前Ohlins NPX-30電子避震加上Hypure煞車卡鉗

後Ohlins電子避震

限量版上眼鏡

Panigale V4 S Tricolore Italia限量版配置了比Panigale V4 Tricolore限量版更高級別的Front Brake Pro+套件，採用了Brembo GP4 Sport前放射式煞車卡鉗，它是MotoGP、WorldSBK廠車所用的市售量產型號。

為追求極致的輕量化，Panigale V4 Tricolore還配合了一系列輕量化部件，包括碳纖維輪框、乾式離合、可調式鋁合金腳踏，以及大量碳纖維部件。

前Brembo GP4 Sport前放射式煞車卡鉗

前後採用的碳纖維五輻式輪框，與S版的鋁合金鍛造輪框比較，前者輕了0.95kg，讓前輪轉動慣性降低約12%，而後輪降低約19%，有效提升了行駛轉向時的指向靈敏度。

其他碳纖維改裝件包括引擎保護側蓋、前卡鉗導風管、前後擋泥板、後搖臂保護蓋、傳動鏈蓋、腳踏護翼、排氣管隔熱板等，還有鋁合金油缸蓋、防滑Alcantara座墊、可調節的CNC鋁合金腳踏等等。隨車附有專屬限量鑰匙、防塵罩及限量證書。量身訂造的改裝件既提升質感，也象徵了她高貴的身份。

後搖臂碳纖維護蓋

碳纖維五輻式輪框

碳纖維前擋泥板

2025款Panigale V4 Tricolore，是Ducati將MotoGP最新技術下放的傾力之作，設計理念以極致輕量化、電控智慧化與意大利美學為核心競爭力。她的車型定位適合喜歡激情賽道的玩家與愛車收藏家。

而Panigale V4 Tricolore Italia簡直就是限量中的限量，獲得名額分配的買家，都是與Ducati有著極緊密關係的尊貴客戶。她不僅承載著Ducati與冠軍車手巴尼亞(Francesco Bagnaia)在賽道上的榮耀，更代表了意大利電單車製造業的頂尖技術！擁有她不僅是收藏方面的價值，更是對電單車製造美學的致敬！

2025 Ducati Panigale V4 Tricolore規格表

全長：-mm

全闊：-mm

全高：-mm

軸距：1,485mm

座位高度：850mm

最低離地距：-mm

乾重：188kg

油箱容量：17L

引擎型式：水冷四衝程Desmosedici Stradale 90度V4汽缸DOHC 16氣門

缸徑x衝程：81.0 x 53.5mm

容積：1,103c.c.

壓縮比：14.0:1

最大馬力：216ps/13,500rpm

最大扭力︰12.33kg-m/11,250rpm

供油系統︰電子燃油噴注(符合歐+5規例)

點火：電子

起動：電動

驅動模式：鍊條

前傾角︰24度

拖曳距︰98mm

耗油量︰6.5L/100km

碳排放量︰151g/km

離合器/波箱：乾式多片6前速

波箱比︰(1)2.400 (2)2.000 (3)1.736 (4)1.523 (5)1.363 (6)1.227

車架︰編織式鋼管車架

前懸掛系統︰Ohlins NPX 43mm倒立式電子避震,行程125mm

後懸掛系統︰Ohlins TTX36單筒油壓彈簧,電子避震,行程130mm

前制動系統：338.5mm,厚6.2mm T-Drive浮動鑽孔碟配Brembo Monobloc Hypure 4活塞卡鉗

後制動系統︰245m鑽孔碟配兩活塞卡鉗

前輪框︰五爪鍛造輪框3.50″x17″

後輪框︰五爪鍛造輪框6.00″x17″

前輪胎：Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 120/70 ZR17 

後輪胎︰Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 200/60 ZR17

Ducati 推出 Panigale V4 S 的限量版車型 Panigale V4 Tricolore，全球僅 1000 台。這款致敬義大利國旗的三色塗裝特別款車型，配備賽車級煞車系統和碳纖維輪框等性能提升套件，更添收藏價值。售價和發售日期尚未公布。

以 Panigale V4 S 為基礎的限量版車款

以 Panigale V4 S 為基礎的限量車款 Panigale V4 Tricolore ，是為了紀念 Ducati 最新世代跑車而推出的車款，以全新 Panigale V4 S 為基礎打造的限量版本，融合了傳統與創新。這款僅生產 1000 台的限量車款，向 Ducati 的歷史致敬，搭載了碳纖維輪框、賽車級 Brembo 煞車系統等卓越技術，完美體現了義大利的精湛工藝。

車身左邊採用Ducati經典的紅色，整流罩下緣以方格旗圖案點綴，更添運動氣息

車身右邊則為意大利綠色，營造出一種清爽的感覺

車頭內建DRL日間行車燈，突顯其侵略性的外觀

以義大利國旗為靈感的紅白綠三色設計，令人耳目一新

獨具匠心的 Panigale V4 Tricolore 作為 Ducati 跑車的第七代車款，披上了以義大利國旗為靈感的義大利三色塗裝。它是一款真正的收藏級車款，展現了 Ducati 作為製造商的傳統和對速度的無限熱情。

1000 台限量編號版本 Panigale V4 Tricolore 以僅 1000 台的限量編號系列生產，如同所有 Ducati 收藏車款一樣，皆附有真品證書。

從豐盈飽滿的車頭到車尾的流線造型呈現出意大利國旗

從這個角度可以清楚地看到，是以義大利國旗作為設計主題

限量版車輛序號會刻印在上三角台的部分

搭載Brembo T-Drive煞車碟盤的首款摩托車

Ducati Panigale V4 Tricolore 引領業界，率先搭載源自 WSBK 賽道的 338.5mm Brembo Racing T-Drive 浮動碟盤。這項創新設計採用專利申請中的鍘刀式連接技術，取代傳統圓形襯套，實現徑向和軸向浮動。此舉不僅顯著減輕碟盤重量，更提升其在賽道高溫高壓環境下的耐用性和煞車扭力傳遞效率，帶來更穩定強悍的制動性能。

為追求極致賽道表現，Panigale V4 Tricolore 還配備一系列頂級組件，包含全新五幅碳纖維輪框、乾式離合器、可調式鋁合金後移腳踏，以及大量碳纖維部件，大幅提升操控靈活度和整體性能。

煞車碟盤採用賽車等級的T-Drive散熱鰭片設計

全新五幅雙肋碳纖維輪框

2025 Ducati Panigale V4 Tricolore 主要規格

・全長×全寬×全高：–×–×–mm
・座高：850mm
・車重：188kg
・引擎：V型4缸 1103cc
・最大馬力：158.9kW (216PS)/13500rpm
・最大扭力： 120.9 Nm(12.3kgm)/11250rpm
・油箱容量：17L
・變速箱：往複式6檔與Ducati快排系統
・煞車：F = 雙碟，R = 單碟
・輪胎：F = 120/70-17，R = 200/60-17
・價格：未公佈

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