Multistrada V2 S – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Sat, 04 Jul 2026 18:21:38 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Multistrada V2 S – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 32 32 Ducati參展西班牙「OSOS 1000」摩托車騎行活動！Multistrada V2 S/V4 S/V4 Rally×新款DesertX冒險車款齊亮相 https://plus.webike.my/2026/07/05/ducati%e5%8f%83%e5%b1%95%e8%a5%bf%e7%8f%ad%e7%89%99%e3%80%8cosos-1000%e3%80%8d%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e9%a8%8e%e8%a1%8c%e6%b4%bb%e5%8b%95%ef%bc%81multistrada-v2-s-v4-s-v4-rallyx%e6%96%b0/ https://plus.webike.my/2026/07/05/ducati%e5%8f%83%e5%b1%95%e8%a5%bf%e7%8f%ad%e7%89%99%e3%80%8cosos-1000%e3%80%8d%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e9%a8%8e%e8%a1%8c%e6%b4%bb%e5%8b%95%ef%bc%81multistrada-v2-s-v4-s-v4-rallyx%e6%96%b0/#respond Sun, 05 Jul 2026 00:30:06 +0000 https://plus.webike.hk/?p=95320 Ducati 西班牙與葡萄牙參加了西班牙北部具代表性的摩托車活動「OSOS 1000」。活動吸引了約 900 名參與者齊聚一堂，Ducati 的旅行車款備受矚目。 Ducati 擔任西班牙北部摩托車活動「OSOS 1000」的大使參與 Du…]]>

Ducati 西班牙與葡萄牙參加了西班牙北部具代表性的摩托車活動「OSOS 1000」。活動吸引了約 900 名參與者齊聚一堂，Ducati 的旅行車款備受矚目。

Ducati 擔任西班牙北部摩托車活動「OSOS 1000」的大使參與

Ducati 西班牙與葡萄牙參加了在西班牙北部阿斯圖里亞斯省(（Principado de Asturias）)舉辦的摩托車騎行活動「OSOS 1000」。這項活動使阿斯圖里亞斯省轉變為兩輪愛好者的匯聚之所。

活動以奧維耶多大教堂廣場為起點，吸引了約 900 名摩托車騎士報名參與。對於將摩托車視為冒險、同伴交流以及對道路熱情象徵的騎士們而言，這是一次獨特的體驗。

本次活動設定了 300 公里、500 公里和 1000 公里三種路線，旨在引導參與者飽覽阿斯圖里亞斯公國最壯麗的風光。為了配合長途騎行活動的特性，Ducati 則主要展示了旗下的冒險車款。具體而言，現場展示了 Multistrada V2 S、Multistrada V4 S、Multistrada V4 Rally 以及新款 DesertX 等車型。

Ducati 在活動現場展示最新旅行車款，強化品牌凝聚力

在（Oviedo）奧維耶多市中心 Rua Quince 宮殿設立的 Ducati 展示會場，陳列了搭載最新技術、適合旅行的多功能車款。該空間在活動期間作為主要據點之一，成為參與者與品牌愛好者交流的場所。

Ducati 透過參與本次「OSOS 1000」活動，展現了其重視以旅行為核心的社群建立，以及兩輪車旅行價值的態度。該公司今後也將持續努力，不僅止於提供車輛，更將透過摩托車旅行創造嶄新的體驗。

Ducati:https://www.ducati.com/es/es/motocicletas/multistrada/multistrada-v2

Ducati:https://www.ducati.com/es/es/motocicletas/multistrada/multistrada-v4

Ducati:https://www.ducati.com/es/es/motocicletas/multistrada/multistrada-v4-rally

Ducati:https://www.ducati.com/es/es/motocicletas/desertx/desertx-v2

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本企劃每週從 Webike 社群中，精選並介紹一篇車主投稿的「我的愛車」。本次介紹的車款是 DUCATI「Multistrada V2 S」，車主是「ハンス」先生。

Multistrada V2 S（890cc）車主ハンス先生：實現長年憧憬，以人生最後一台愛車開啟新騎士生活

DUCATI 的多功能車款 Multistrada 系列，是確立將運動車款的操控性能與旅行車的實用性完美融合的先驅。其中 V2 S 更是不惜成本地導入現代化的電子控制與舒適配備，旨在滿足騎士從長途旅行到蜿蜒山路等各種場景下的需求。DUCATI 獨有的感性 V 型雙缸引擎，與最新科技交織出的駕馭感受，對於追求「騎乘樂趣」的騎士來說，可說是獨一無二的存在。

ハンス先生表示：「這是我很早以前就夢寐以求的車款，所以決定將它作為人生最後一輛車購入。」他實現了長年的憧憬，與愛車「Multistrada V2 S」開啟了新的摩托車生活。從外型、動力到騎乘舒適度，都讓他感到相當滿意。這或許正是他人生集大成的選車吧。

＜摘自「我的愛車」評論＞

■購車動機、用途與比較車款

這是我很早以前就夢寐以求的車款，所以決定將它作為人生最後一輛車購入。

■優點

外型帥氣、動力充沛、騎乘舒適

■缺點

雖然號稱輕巧，但實際比想像中重，牽引時會有些吃力。

■給未來買家的建議

雖然加購一年延長保固後共有三年保固，但請注意若未每年進行法定點檢，保固將會失效。

■未來的改裝計畫

安裝 MTK 機車用導航

 

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Ducati繼推出新世代「V2」引擎的跑車「Panigale」與街車「Street Fighter」後，緊隨其後的多功能歷奇車「Multistrada V2」也正式推出，以及額外配備電子控制半主動式懸吊的「Multistrada V2 S」。

2025 Multistrada V2 S使用顛覆傳統的新「V2」引擎：不再採用 Desmodromic 氣門系統

Ducati 以 Desmodromic 氣門機構聞名，但 2024 年推出的全新「V2」引擎，卻改採用了帶有氣門彈簧的「傳統」氣門結構。與排氣量 955cc、最大馬力超過 150PS 的「Superquadro」引擎相比，新款「V2」引擎排氣量為 890cc，最大馬力為 120PS。

雖然動力大幅降低，但這具「V2」引擎能在 3000rpm 時輸出 70% 的最大扭力，並在 3500～11000rpm 之間維持 75% 以上的最大扭力，顯示其開發重點在於日常騎乘的易用性，而非極致性能。此外，這具引擎比「Superquadro」輕了 9.4kg，也是一大亮點。隨著「Panigale」、「Streetfighter」等車型陸續搭載這具「V2」引擎，如今它終於也搭載於最能展現其優勢的「Multistrada」車系上。

 

不採用 Desmodromic 系統的「V2」引擎。這具水冷四行程 DOHC 4 氣門 V 型雙缸引擎，在「Multistrada V2」上的最大馬力為 115.6PS/10750rpm，最大扭力為 92N・m/8250rpm。

看似普通的氣門零件，對 Ducati 來說卻是歷史性的改變。

 

Ducati 過去僅專注於超級跑車，直到 2003 年才推出多功能車款「Multistrada」。「Multistrada」的意思是「多種道路」，配備了空冷 V 型雙缸引擎（當時稱為 L 型雙缸）、大型整流罩、直立的騎乘姿勢以及較高的離地高度。

2010 年，第二代「Multistrada 1200」系列登場，搭載可輸出 152PS 馬力的水冷 V 型雙缸引擎「Testastretta 11°」。此時，「Multistrada 950」等車型也加入產品線，部分車型更採用了 19 吋前輪。

2018 年，搭載可變氣門 1262cc「Testastretta DVT」引擎的「Multistrada 1260」系列問世；2020 年，搭載 1158cc V 型四缸「V4 Granturismo」引擎的「Multistrada V4」系列加入產品線。隨著 V4 系列的推出，搭載 V 型雙缸引擎的車型被稱為「Multistrada V2」。

此次作為 2025 年全面改款的「Multistrada V2」，如前所述，搭載了全新的水冷 890cc「V2」引擎。

2025 年款將推出標準版的「Multistrada V2」以及配備電子控制半主動避震系統的「Multistrada V2 S」兩款車型。

 

 

2025 Multistrada V2 S使用新引擎與Monocoque車架設計，實現 18 公斤輕量化

新款「Multistrada V2」系列將「V2」引擎搭載於全新設計的鋁合金Monocoque單體車架上，使「Multistrada V2 S」比 2024 年款輕 18 公斤。

這具注重公路騎行性能與易用性的「V2」引擎，搭配僅 199 公斤（濕重不含汽油）的輕量化車身，實現了卓越的運動性能。

標準配色「Ducati Red」凸顯了 Multistrada 的設計風格。

「Multistrada V2 S」提供的「Storm Green」配色則為高級選配

車體以引擎為核心，採用鋁合金單體主車架、鋁製搖臂以及鋼製副車架。

 

890cc 的「V2」引擎最大馬力為 115.6PS/10750rpm，最大扭力為 92N・m/8250rpm。變速箱齒比專為 Multistrada 設計，縮短一檔與二檔的齒比以提升低速與全負荷加速時的易用性，最終傳動比也從 Panigale V2 和 Streetfighter V2 的 15/42 改為 15/40，從而降低幹線道路與高速公路行駛時的引擎轉速，提升燃油效率與騎乘舒適性。此外，新款 Ducati Quick Shift 2.0 也讓換檔更快速精準。

 

這具緊湊、輕量化且扭力範圍寬廣的「V2」引擎，可說是專為旅行車款「Multistrada V2」系列量身打造。

 

提供五種動力模式：「運動」、「旅行」、「城市」、「耐力」和「濕地」。每種模式均預設了「彎道 ABS」、「Ducati 循跡控制 (DTC)」、「Ducati 防抬頭控制 (DWC)」和「引擎煞車控制 (EBC)」的參數，並根據輸出水平與油門反應進行改良，以適應不同路面狀況與騎行場景。

輪框尺寸為前 19 吋、後 17 吋，煞車系統採用 Brembo 製品，前輪為 320mm 雙碟煞，後輪為 265mm 單碟煞。

「Multistrada V2」配備 Marzocchi 45mm 倒立式前叉與帶有漸進式多連桿的後避震，兩者均為全可調式。高階版的「Multistrada V2 S」則配備電子控制半自動避震系統，能限制煞車時的俯衝與加速時的後沉，提升舒適性、安全性與性能。避震模式可獨立於動力模式進行選擇，讓騎士在不改變電子控制參數與引擎反應的情況下，選擇偏好的避震設定，此外還配備了一鍵降低後避震的最小預載功能。

 

前叉為 45mm 倒立式 Marzocchi 製品，搭配 19 吋輪框與 320mm 碟盤及 Brembo 卡鉗。

搖臂採用雙搖臂設計，並進行大面積鏤空以達到輕量化與最佳強度，其設計靈感源自 Panigale 系列。

避震系統為全可調式，「Multistrada V2 S」則配備電子控制半主動避震系統。

 

2025 Multistrada V2 S騎乘姿勢更改，配備 5 吋全彩 TFT 儀表

在騎乘姿勢方面，座椅與手把的高度差縮小，使騎士的手把、座椅與腳踏形成更自然的三角位置，減輕騎乘時的負擔。標準座椅可調整為兩種高度，分別為 850mm 或 830mm。此外，選配高座椅可將高度調整至 870/850mm，低座椅則可調整至 830/810mm。

 

全新設計的 LED 頭燈。車身設計在延續前代風格的同時，變得更為銳利且更具力量感。

油箱周圍設計獨特，上部大幅突出，容量為 19 公升，續航里程約為 400 公里。

採用 LED 尾燈，造型銳利，為車尾增添運動氣息。

排氣管設計大幅更新，相較於前代更具越野風格。

 

儀表板配備 5 吋全彩 TFT 螢幕，提供「Road」、「Road Pro」和「Rally」三種顯示模式，以最適合騎士的方式呈現騎行所需資訊。例如，「Road Pro」模式會即時顯示當前使用的動力與扭力百分比。

 

配備大型風鏡，儀表板中央為 5 吋全彩 TFT 螢幕。

左側控制開關除了有常見的方向燈、喇叭與警示燈開關外，還配有用於操作儀表的十字鍵。

熄火開關與啟動開關整合為一，設計更易於操作，油門採用線控系統。

「Road」模式：右側為數位顯示的速度表，左側為類比顯示的轉速表。

「Road Pro」模式：中央整合速度與轉速顯示，左側即時顯示動力與扭力使用百分比。

「Rally」模式：轉速以條狀顯示，並提供可調整的主行程記錄，用於監控行駛路線並精確追蹤路徑。

騎行模式與避震設定均可透過儀表進行調整，各項參數顯示於左側。

調整的部分會以紅色標示於車體圖示上，讓騎士能直觀地確認當前調整的項目。

這款車型不僅在歐洲市場上深受多功能車型愛好者的喜愛，其設計也特別吸引那些希望享受運動化雙人旅行的騎士。

 

主要規格（2025 年款 Multistrada V2/V2 S）

  • 軸距：1572.5mm
  • 座高：830/850mm
  • 車重（不含油）：199kg
  • 引擎：水冷四行程 DOHC 4 氣門 V 型雙缸 890cc
  • 最大馬力：85kW（115.6PS）/10750rpm
  • 最大扭力：92.1N・m（9.4kgm）/8250rpm
  • 變速箱：往復式6檔
  • 油箱容量：19L
  • 煞車系統：前 = 碟煞，後 = 碟煞
  • 輪胎尺寸：前 = 120/70-19，後 = 170/60-17
  • 價格：199.4 萬日元（V2）/ 230.7 萬日元起（V2 S，含稅）

 

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