Rebel 250在日本市場大受歡迎，而其兄弟車型Rebel 500也同樣受到歡迎。雖然在歐洲等地區大型車型是主力，但VOGE最近在中國和歐洲推出的推出的CU525排氣量幾乎相同的車款，將卷入HONDA REBEL 500與KAWASAKI ELIMINATOR的三方爭奪戰。

並列雙缸Bobber風格的巡航車成為了風潮！？

VOGE是中國大型摩托車製造商隆鑫的高端品牌，其產品系列包括探險旅遊車和運動街車，該品牌在5月舉行的北京摩托車展上推出了CU525。

隆鑫原先製造的並列雙缸引擎排氣量為471cc，與REBEL 500相同。但CU525將其擴大到494cc以拉開差距。該引擎外觀與REBEL 500相似，均採用了DOHC 4氣門。

CU525採用了流行的Bobber風格Cruiser，與REBEL 500有相似的趨勢。設計方向參考了哈雷戴維森的Fat Bob 114，其野性的形象與Rebel 500並不相同。

此外Kawasaki剛剛推出了新型ELIMINATOR，但歐洲版本的排氣量比日本版多了53cc達到451cc。該車型也搭載了以運動街車為基礎的並列雙缸DOHC引擎，因此三家不同廠房必然會卷入爭奪戰中。

VOGE CU525 是中國隆鑫公司推出的新款巡航車。外觀風格類似於Fat Bob 114，但引擎和概念與REBEL 500非常接近。新款ELIMINATOR也是其競爭對手。

在歐洲發售的REBEL 500，排氣量為471cc，最大馬力為34kW（46.2PS），符合歐洲A2駕照所需的馬力。

KAWASAKI ELIMINATOR歐洲版從日本版本的398cc擴大到451cc，雖然尚未公佈其最大馬力，但應符合歐洲A2駕照所需的要求限制，即35kW（47.6PS）以下

CU525採用倒立前叉和循跡控制系統

這三輛車都具有共同的概念，即採用運動型雙缸引擎配合Bobber Cruiser的風格，但CU525透過更加豪華的配備拉開差距。最具衝擊力的是採用直徑41mm的倒立式前叉，與REBEL 500和新型 ELIMINATOR的正立前叉不同。

此外煞車卡鉗也採用了徑向安裝的4活塞幅射卡鉗，配合直徑310mm的煞車碟。電子控制系統還採用了循跡控制系統，這也是REBEL 500和新型ELIMINATOR都沒有的特點。當然，ABS也是標配。

右側的雙出排氣管也具有Fat Bob 114的風格，同時透過平直的手把和長條形的前大燈展現出野性的形象，價格為2萬9766元人民幣，而REBEL 500在中國價格為6萬1800元人民幣，僅為一半價錢。在中國市場上，價格方面非常也有優勢。

引擎採用了類似於REBEL 500的水冷4行程並列雙缸DOHC 4氣門，也應用於隆鑫的運動街車上。

CU525的前方設計非常有辦識度，是設計中的亮點。方向燈也採用了U形的LED，非常獨特。

手把是平而直的Drag Style，雖然看似是Fat Bob 114的設計，但其概念也與舊ELIMINATOR相似。

CU525採用了倒立前叉設計。徑向安裝的4活塞煞車卡鉗，上面刻有J.JUAN品牌名。

座椅表面採用了鑽石拼花設計，增添了高級感。座椅高度為710mm，比新型ELIMINATOR的735mm低，比REBEL 500的690mm高。

CU525的後擋泥板採用短尾形狀，尾燈為縱向型式，呈V字形發光。

CU525的右側雙出排氣管也採用了Fat Bob 114的風格，這是與單出的REBEL 500和新款ELIMINATOR不同的設置。

CU525主要規格

・全長×全寬×全高：2225×845×1105mm
・軸距：1480mm
・座高：710mm
・車重：188kg
・引擎：水冷4行程並列2缸DOHC4氣門 494cc
・最大馬力：53.8PS/8500rpm
・最大扭力：5.15kg-m/7000rpm
・油箱容量：15L
・變速箱：6檔
・煞車：前＝單碟煞車、後＝單碟煞車
・輪胎：前＝130/90-16、後＝150/80-16
・價格：29,766元人民幣