【PR】SPECIAL PARTS TAKEGAWA 文：栗田晃

在現今機車市場，LED 頭燈已是從輕型機車(電單車)到大型重機的標準配備。然而，許多 125cc 級距（原付二種）車主常抱怨原廠 LED 頭燈「亮度不足」、「夜間騎乘感到不安」。針對這些心聲，日本知名改裝品牌 SP 武川（Special Parts Takegawa） 推出全新「LED 小型霧燈套件」，不僅保有招牌的抗眩切線/Cut-line 設計，體積更大幅精簡，大幅提升安裝自由度。

為何原廠 LED 頭燈會讓人感到「昏暗」？

【SP 武川 LED 小型霧燈套件】 （有切線/ 10W / 白光、黃光可切換）2 入裝

• 產品編號： 05-08-0707

與圓筒形（右上）、六角形（左上）相比，新款的小型版本（前方）體積明顯更為精悍。雖然凸透鏡面積較小，但憑藉精心研發的配光特性，實用性依舊極高。

雖然 LED 與傳統偏黃的燈泡色相比給人「明亮」的印象，但許多125cc 級距車主反映，換購新車後反而覺得原廠 LED 頭燈比傳統鹵素燈泡更難看清路面，這是因為LED 具有高指向性，常導致路面明暗對比過於強烈。SP 武川開發這款全新的「LED 小型霧燈套件」不只是雨天或濃霧時的輔助照明燈，更是被賦予了「第二頭燈」來支援原廠照明的重任，關鍵在於具備「切線/Cut-line」，SP 武川的霧燈除了現有的兩種型號外；有切線的版本與頭燈相同，它能精準限制光線向上方散射，即便調高光軸增加照射距離，也不會造成對向車道刺眼(眩目)，確保行車安全。

體積精巧卻極度明亮，且具備發光色切換功能的 LED 小型霧燈套件

● 以 Honda Monkey 125 為安裝範例。透過專用的固定座與支架安裝於倒叉上，這款LED 小型霧燈採薄型長方體設計，不顯突兀，更增添銳利的視覺感。

● 因拍攝距離牆面較近，原廠頭燈看起來尚算明亮，但在實際夜間路面行駛時，125cc 級距常見的 LED 頭燈亮度不足問題會非常明顯(這不只是 Monkey 125 的問題，125cc 級距車款常見的LED 頭燈亮度不足通病)。

● 開啟 LED 小型霧燈（白光）後，其亮度與光(束)通量徹底超越原廠頭燈。明確的切線精準限制光線向上散射，因此在不干擾他人的情況下提提高可視度。

● 切換至黃光時，光軸會稍微下降，加強車輛前方路面照明，提升雨濃霧天的視認性。黃光光束上方微弱的光線即是原廠頭燈，兩者亮度差距顯著。

這款小型霧燈採長方體設計，能低調融入 Monkey 125、DAX 125 或 GROM 等125cc 級距小輪徑檔車或速克達(綿羊仔)。

其特點包括：

• 色溫切換： 支援白光/黃光切換。且光軸會隨顏色改變。黃光點亮時光軸會稍微下降，因此日常行駛可使用與頭燈同色的白光，雨霧天則切換為黃光以強化視認性。
• 節能高效率： 耗電量僅 10W，對小排量車款的電瓶負擔極低。
• 高耐用度：本體後方設有散熱孔，且內建防水冷卻風扇，確保長時間運作穩定、雨天行駛無虞。

安裝 LED 小型霧燈不僅讓騎士更容易看清路況，明亮的燈光也提升了對向車輛對己方的辨識度。125cc 級距的車體本就較小，容易被忽視，主動增加存在感對於安全行駛絕對大有裨益。

隨附專用支架，無須加工即可直上

●小型化本體自然地融入車頭設計。圖中的 Monkey 雖改裝了下移式前土除（擋泥板），但若是原廠土除位置，霧燈會更不明顯，即使是原廠愛好者（原裝派）亦能接受。

透過隨附的專車專用(固定在前叉外管上)的鋁合金專用固定座與支架，騎士無須破壞車體即可完成安裝，視覺效果如同原廠精品般洗練，是提升夜間安全性的實力派首選。

此外，燈體與控制器連接處採用防水接頭，開關則配備了夜間易於辨識的背光功能，細節處的高質感與便利性也是不容錯過的重點。

帥氣的頭燈固然是展現摩托車個性的重要元素，但如果亮度不足以保障安全，那就本末倒置了。SP 武川的 LED 小型霧燈套件已超越單純的裝飾配件，是一款值得關注的安全性能提升零件。

【LED 小型霧燈套件 適用車型】

• Monkey 125 (JB02/JB03/JB05)
• Monkey 125 泰規版 (MLHJB02/MLHJB03)
• DAX 125 (JB04/JB06)
• GROM (JC61/JC75/JC92)
• MSX125 （MLHJC61）/ MSX125SF / MSX GROM（MLHJC92）
• CT125 (JA55/JA65)
• Cross Cub50 / 110 (AA06/JA10/JA45/JA60)
• CYGNUS GRYPHUS (BKG1-BKG6)
• 通用型

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2025最新｜精選日系品牌指南－SP武川：Mini Bike改裝的極致職人

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在相對地狹人稠、測速滿布的台灣，在大條公路上高速巡航的機會，實在少之又少，同時走走停停，以及在山路上享受過彎樂趣的機會，則多了不少。

在這樣的環境下，不少車友選擇騎乘排氣量小、車身輕巧，卻也充滿改裝樂趣的日系Fun Bike，享受能夠輕鬆油門全開的從容。

不過這並不代表小車的動力一定是貧弱、溫吞的！
相反的，我們可以利用小車輕巧、騎乘壓力小的優勢，將引擎進一步強化：增強耐用性、改善運作體感，甚至是進一步強化動力，為每次跨上愛車的旅程增添更多安心與樂趣。

接下來就讓小編從不同的預算、不同的需求，來推薦日系Fun Bike值得改裝的引擎零件，以及優質的品牌吧～

Fun Bike 引擎改裝推薦 – 入門篇：不用花大錢也能擁有暢快體驗！

引擎能改的東西非常多，也有不少部分是平均單價不高，但改了之後確實能增強運作表現，或是讓騎乘時的體感更加舒暢。例如：

• 強化點火線圈：讓火星塞釋出的電能更強；汽油燃燒得更徹底，改善油耗與動力表現。
• 單向洩壓閥：減輕將活塞向下吸的壓力，使加速更順暢、檔煞 (退檔與鬆開油門時的頓挫) 減緩。
• 高流量空濾：在確保過濾效果的同時，擁有比原廠更好的進氣效率，提升動力反應，有時還能帶來更熱血的聲浪！
• 各種護蓋或裝飾零件：讓引擎也成為造型的一部分，同時護蓋類產品也為愛車引擎多一分保障。

其實嚴格來說，這類零件並未真正變更引擎的運作設定，因此安全性、耐用性也比較沒有疑慮。

所以想要無壓力體驗改裝引擎的樂趣，從這些分類下手準沒錯～

Fun Bike 引擎改裝推薦品牌：KITACO

源自大阪、成立至今超過50年的KITACO，可謂日本Fun Bike小車業界的代表性廠商之一。

他們的特色就是幾乎什麼都做，並且旗下產品以純正日本製造與台灣代工為主。

兼顧優秀的品質、出色的質感與合理的價格，所以不只是改裝，單純想為車輛替換耗材的話，KITACO也是非常划算的選擇之一～

Fun Bike 引擎改裝推薦品牌：T-REV

說到單向洩壓閥，相信不少資深車友腦中第一個浮現的品牌，便是純正日本製的T-REV！

對應車款極多，更是品質保證，相信小編不用多作介紹，光車友們的口碑就足以讓您將它列入考慮！

T-REV：洩壓閥

Fun Bike 引擎改裝推薦品牌：普菲迅

除了T-REV之外，另一家小編要極力推薦的單向洩壓閥廠商，則是來自台灣的普菲迅。

不僅有著比T-REV更親民的價格，更是許多台灣熱門的國產車、進口車都有對應品項。

如果沒有特別執著於日本大廠的話，相信「Professional 普菲迅國際」，會是您的絕佳選擇！

普菲迅：洩壓閥

Fun Bike 引擎改裝推薦 – 進階篇：追求耐用與速度熱血！

如果上面那些「小東西」，還遠遠不能滿足您對於「改裝引擎」的好奇心與渴望，接下來就讓我們踏入本格派的領域吧！

• 機油冷卻器：有效降低機油與引擎溫度，從台灣濕熱的環境中守護引擎，更是增強動力時的必備配件。
• 高角度凸輪軸：增加每次燃燒時的進氣量，配合供油、進排氣設定，可有效增強燃燒完整度與引擎動力。
• 缸徑加大套件：增強動力最快的捷徑便是增加排氣量，從小幅強化到創造瘋狂速度機器，都不能沒有它。
• 機油泵浦：運作強度提高後潤滑也要跟得上！來一組效率比原廠更好的機油泵浦自然是不可或缺。

而說到Fun Bike的進階動力改裝，除了KITACO之外，您也絕對不能錯過這個堪稱日本Fun Bike業界標竿的品牌：

Fun Bike 引擎改裝推薦品牌：SP武川

與KITACO同樣源自大阪、同樣擁有超過40年歷史的SP武川，多年來一直都是最專精於日系Fun Bike引擎改裝的品牌。

旗下產品無論是適合旅行用的貨架等配件，還是本次要特別介紹的各項引擎改裝零件，都充分體現了SP武川堅持做到極致的一貫風格，擁有極為出色的性能與耐用度。

尤其日本相當盛行使用小排量Fun Bike來進行競賽或是賽道走行，要在一眾對手之中擁有脫穎而出的性能，果然首選還得是SP武川！

1. 安裝機油冷卻器與機油泵浦，讓機油、引擎整體的溫度表現更加，也確保油壓充足。
2. 安裝改缸套件與凸輪鏈條張力器、曲軸補強軸承支架等補強件，增強引擎性能的同時，也降低機件的運作負擔。

看更多SP武川引擎零件

同場再加映：KITACO

零件與用品

延伸閱讀全台獨家首開｜KITACO DOHC 透明引擎空運抵台！

前陣子Webike 台灣收到了一個來自日本的空運急件包裹，那就是 KITACO 於今年三月東京車展所展出的——【透明引擎】！ 沒錯！有在關注 KITACO的粉絲們，一定都看到這顆透明引擎被悄悄地寄了出去，其實它正是被寄送到了 Webike 台灣！ Webike 台灣獨家！KITACO DOHC透明引...

當然，什麼都做的KITACO，也不會放過為日系Fun Bike車款推出加大缸徑套件，以及各種引擎改裝零件的機會。

如果想要尋找與SP武川不同的設定，或是想要價格更親民的引擎腹內強化方案，那麼KITACO也是個值得參考的好選擇～

KITACO：加大缸徑套件

更多引擎改裝零件，就在Webike！

當然，Webike有上架的引擎零件品牌，遠不只於小編在上面推薦的那一些。

想要好好強化愛車腹內的話，就來上架無數品牌，並且商品陣容最新、最齊全的Webike好好逛逛吧！

看所有Webike台灣上架的引擎零件

 

旭風防以往給人的印象是充滿古味，在不少老車或是「暴走族」、「舊車會」其風鏡可見度極高，因應近年來好騎、好照顧又充滿改裝潛力的日系Fun Bike，事實上旭風防也積極投入新產品線開發。

相信會有不少Fun Bike或是古典車型的車友們都想要為愛車妝點獨特的風格，抑或是增強愛車的擋風性能，享受比以往更加舒適的出遊體驗。

對於有如此需求的車友，小編非常推薦大家參考源自日本、創立時間可是早在昭和30年（1955），非常有歷史的風鏡大牌－－旭風防！

「af」旭風防介紹

旭風防是專注在摩托車風鏡、擋風護弓與相關塑膠製品的品牌。

現在以「af」這個品牌名稱推出商品的「旭風防」是日本摩托車發展初期就已經存在的老字號。

「af」旭風防歷史沿革

用一甲子的時間、橫跨三個年號（昭和、平成、令和），投注於PC 件的生產（聚碳酸酯樹脂）。
擁有出色的設計能力，與Made in Japan的絕對品質。
目前其成熟的製作過程，已經可以用「工藝品」來形容了。
耐用安全、不易變形、高透度…. 等優點，都是旭風防所追求的目標。
讓這些優點，提升騎士們騎車的品質與樂趣。

改風鏡的好處

擋風風鏡有哪些功能和作用？
擋風效果因大小而異，但它可以保護您免受雨水、風和寒冷的干擾。
它不僅可以保護您，還可以減少連續撞風的疲勞感（尤其長途旅行時）。
保護智慧型手機支架，並降低掉落等意外。
所以，改裝擋風風鏡有很多好處。

防風壓、防雨

保護騎士免受風壓和雨淋！
如果騎士在騎乘時，頭部和身體直接暴露在風壓或雨水下，可能會造成危險。
擋風風鏡可以保護騎士免受風吹雨淋。

減少疲勞感

當你的身體經常暴露在風雨中時，疲勞會慢慢累積。
透過擋風風鏡的改裝，可以明顯減輕騎士的疲勞感。

防止突如其來的飛行物體

保護騎士免於飛行物體的傷害！
從正面飛來的昆蟲、泥土、沙子和碎石，可能會弄髒和損壞您的人參部品。
而且容易干涉視線與破壞操控穩定性，然後影響駕駛。
擋風風鏡可以保護騎士免受這些意外。

防寒

保護騎士免受寒冷！
冬天的寒風，會奪走騎士的體溫，使他們感到疲倦，因此降低駕駛的穩定度。
擋風風鏡可以降低因寒風碰撞、而流失體溫的現象。

接下來，就讓我們來一起了解，旭風防有哪些技術吧！

探索「af」旭風防製成技術

真空成形加工

真空成形加工

優點：射出成形困難的商品、較薄或是大型的商品也能製作。
最大到1000mm x 2800mm 的尺寸商品都能製作
印刷品的製作也沒問題
樣品的製作期相對較短

①材料加熱 ②真空成形 ③冷卻、離開模具 ④修邊處理、鑽孔

熱壓成形加工

熱壓成形加工

優點：適合需要「透明度」的商品製作。
可以進行平均厚度的加工處理

①材料加熱 ②熱壓成形 ③冷卻、離開模具 ④修邊處理、鑽孔

射出加工

射出加工

優點：適合複雜形狀或是大量商品的製作。

①入料、鎖模 ②材料射出、壓力控制、冷卻 ③打開模具 ④取出

模具製作

模具製作

優點：根據3D CAD 數據資料，製造真空或沖壓模具。

可建立3D 數據
模具製作＞成型＞3D 數據可以快速完成

①3D 資料製作 ②3D 資料加工 ③加工模擬 ④完成

3 次元加工

3 次元加工

優點：5 軸加工機可針對各種3D 產品進行各種修整。
3D 產品最大可修正尺寸：1000mm x 2000mm
2D 產品最大可修正尺寸：1300mm x 2600mm

接下來，就讓我們來一起了解，旭風防有哪些特色產品線吧！

旭風防特色產品線

旭風防 風鏡

安裝了旭風防出品的風鏡，便能即刻體驗「防雨、防風、防寒」三大機能，

並且若是面積較大的產品，也能抵擋迎面撞來的蟲以及長時間承受風壓的疲勞，更有可能減低手機被強風吹落的風險，好處多多～

旭風防 風鏡系列1：短版風鏡

適合想要有一點擋風效果，或是想稍微點綴一下愛車，但不希望風鏡本身的尺寸過大的騎士。

旭風防 風鏡系列2：中型風鏡

造型簡單挺拔、尺寸適中的這款風鏡，能夠有效抵擋風壓，也為整台車的造型起到畫龍點睛的作用。

旭風防 風鏡系列3：長風鏡

超大面積、擋風效果優先！適合經常長途旅行，注重舒適和實用性的騎士。

說到旭風防，肯定不少車友第一時間想到的都是這種布套風鏡吧！

Monkey、CT都是誕生於昭和年代，來組昭和風味的傳統布套風鏡，肯定也是很適合的啦～

並且布套與風鏡的組合，除了防風外更能有效防蟲，可說是一組外觀、功能都兼顧的全方位精品！

旭風防 把手護弓

風鏡能擋住迎面而來的風、沙塵、蟲、雨水，但手部終究是保護不到。

還好，旭風防也為騎士們考量到了這點，推出了多款採用開放式設計 (便於DIY安裝，通常固定於後照鏡座上) 與高強度耐摔塑膠材質的護弓，讓你在一年四季都能擁有舒適的騎乘手感～

多數旭風防出品的護弓為透明材質，但近期也開始推出了採用仿碳纖維質感的款式，無論是優雅或是熱血，都能找到最適合你的旭風防護弓！

騎乘CT125、Cross Cub和DAX這類車身只有「一根」的車款，雖然拉風，但遇上了風雨、泥沙就顯得格外無奈……

正好，旭風防也用品質相當出色的高強度塑膠材質，為這些車款打造了擋風板。

讓你無論晴天雨天、風和日麗或是狂風暴雨的日子，都能騎得安心！

(天氣不好還是盡量不要騎車啦，安全至上。)

旭風防 | 擋風板

Webike選購「af」旭風防的優勢？

在 Webike 入手旭風防的產品，除了有不定期的點數、價格優惠之外，更享以下安心保證：

• 瑕疵包退：不怕運送過程有瑕疵，把每一個商品都漂漂亮亮的送到車主手上。
• 免關稅運費一口價，風鏡大材積運費很貴？Webike 看到的價格就是實際的商品價格，不會多收費用！
• 最新最快：周周有新品上架，隨時都能掌握最新改裝資訊。

在現今的摩托車市場中，排量小，但能「玩」的空間極多的Fun Bike車款，多數是來自日系車廠。

因此也相信各位Fun Bike車友們，在為愛車挑選鏈條時，一定多少有聽過同樣來自日本的鏈條大廠—DID。

究竟為何一堆人推薦DID，他們旗下的鏈條有哪些特色，又要如何找到最適合自己愛車的DID鏈條呢？

今天就讓小編帶您一起來了解～

Fun Bike 鏈條改裝大解析：DID品牌簡介

DID原名為「大同工業株式會社」，創立於1933年，是日本歷史最悠久，規模也最大的鏈條公司，更是許多車廠的鏈條代工首選。

不僅製造摩托車鏈條，也生產汽車引擎內鏈、工業機械鏈條等產品，可說是鏈條領域的絕對王者。

而在悠久的發展歷史中，DID早在1955年，便參戰日本國內最初的摩托車大型耐久賽事「淺間賽事」。

不僅在第一屆便獲得許多車隊採用，在第二屆中，更獲得125㏄、250㏄、350㏄、350㏄以上，這些級別的冠軍賽車青睞。

也因為如此亮眼的成績，當時更榮獲大會總裁－－昭和天皇的胞弟．高松宮宣仁親王親自頒獎的殊榮。

第三屆淺間賽事。 (照片來源：DID官網)

隨後，DID在HONDA創辦人—本田宗一郎的盛情委託下，經歷無數嘗試與挫折，開發出了用於參加曼島TT賽事的賽車專用鏈條「T型鏈」。

不僅曼島TT，T型鏈也登上了其他世界級賽事殿堂：在史上第一場WGP (現今的MotoGP) 日本站中，50cc級別的冠軍車，裝的正是DID出品的T型鏈。

第一屆WGP日本站的50cc冠軍賽車，實際使用的T型鏈。

如今，DID也持續精益求精，在MotoGP、WSBK等摩托車賽事最高殿堂提供贊助、汲取經驗用於開發，為所有愛車人士提供價格實惠、品質優良的鏈條。

MotoGP傳奇車手Valentino Rossi，更自2020年起擔任DID品牌形象大使。

同時，DID在台灣也是廣受好評的老牌。就像小編先前委託車行安裝DID VX3鏈條時，便聽到白髮蒼蒼的老闆稱讚，早在三十多年前，DID就是品質出色的好貨呀～

Fun Bike 鏈條改裝大解析：DID鏈條款式推薦

稍微了解DID的基本資訊與光榮歷史後，接下來就進入正題，看看DID有哪些適合Fun Bike車主選購的鏈條系列吧！

平價基本款：STANDARD (標準) 系列

覺得玩小車就是希望對荷包友善、騎不出高檔鏈條的差異，只希望換條品質絕對穩定、可靠的平價鏈條嗎？

那麼DID旗下的STANDARD (標準)系列，相信便會正中你的紅心。

同時我們也提供絕對有感的實惠價格，以及彈性的目數選項。

想要善待荷包，就要在Webike台灣選購STANDARD (標準) 系列鏈條！

進階升級款：NZ系列 無油封鏈條

覺得自己預算充足，就是要選一條最頂級、最滑順、最耐用，最不需要經常費心照顧的鏈條嗎？

那麼內建油封，無須經常上油潤滑的V系列，以及內建特殊X型油封的VX系列，就會是終極解答～

當然，就算是高檔的系列，我們也不會馬虎，依舊為各位車友提供最實惠的價格、最彈性多元的目數選項！

DID | V、VX系列 油封鏈條

★不知道自己的愛車該選擇哪種規格嗎？別擔心，往下滑，我們整理了許多日系Fun Bike小車的鏈條對應表～

Fun Bike 鏈條改裝大解析：日系Fun Bike小車鏈條對應表

知道自己的需求與取向後，還是在煩惱如何買到正確的規格嗎？

別擔心，Webike台灣同仁們已經用心準備了台灣市場常見的Fun Bike車款鏈條對應表格，照著選購準沒錯～

車款	年式	原廠 規格	原廠 目數	對應 原廠鏈條	對應 標準系列 鏈條	對應 NZ系列 鏈條	對應 V、VX系列 鏈條
Monkey 125	18~21 (四檔)	420	98	點此選購	點此選購	點此選購	點此選購
Monkey 125	22~ (五檔)	420	98	點此選購	點此選購	點此選購	點此選購
Super Cub 50	16~22	420	104	–	點此選購	點此選購	點此選購
CROSS Cub 50	18~22	420	104	–	點此選購	點此選購	點此選購
DAX125	23~	420	106	–	點此選購	點此選購	點此選購
MSX125	17~20 (二代)	420	106	點此選購	點此選購	點此選購	點此選購
Super Cub C125	22~	420	106	–	點此選購	點此選購	點此選購
Super Cub C125	18~21	420	106	–	點此選購	點此選購	點此選購
GROM	21~ (三代)	420	108	–	點此選購	點此選購	點此選購
Super Cub 110	22	428	98	–	點此選購	點此選購	點此選購
CROSS Cub 110	18~21	428	102	–	點此選購	點此選購	點此選購
CROSS Cub 110	22~	428	102	–	點此選購	點此選購	點此選購
CT125 Hunter Cub	20-22 (JA55)	428	108	點此選購	點此選購	點此選購	點此選購
CT125 Hunter Cub	23- (JA65)	428	108	點此選購	點此選購	點此選購	點此選購

Fun Bike 鏈條改裝大解析：為何要在Webike台灣買DID鏈條？

當然，除了清楚掌握自身需求與愛車的鏈條規格外，選購鏈條還有一個重點，就是價格。

正好，Webike台灣現正推出DID指定鏈條規格與目數，有感降價 + 現金點數回饋最高20倍的活動。

上方表單有出現的DID鏈條款式，也都是這次優惠活動的適用對象～

覺得該幫愛車更新鏈條的話，到Webike台灣選購DID鏈條準沒錯！

看所有DID鏈條

 

零件與用品

改裝心法 Tips｜把愛車變「好騎」？這些小細節你不能忽略！

怎麼樣把車子變「好騎」？ 這個問題有很多面向，但操控體感肯定是個不可或缺的面向，或者說要素。 而操控體感，又受到騎姿設定 (人體工學)、車輛配重、機件運作順暢與否等因素影響。 因此本篇文章，便是要帶您來了解想把愛車變「好騎」時，可以參考、著手的地方，讓您輕鬆獲得理想的結果～ 轉向系統 如同開頭所述，...

摩托新聞

D.I.D和《EVA新世紀福音戰士》聯名推出 EVA-01 鏈條限量 2000 套【2023 Webike 摩托車展】

D.I.D宣布在今年的摩托車展上推出了與《新世紀福音戰士》的聯名鏈條，這是繼去年七月與阪神虎聯名鏈條之後的新產品。EVA-01甚至還採用了初號機的「特殊配色」，限量發售2000套，預計將於4月下旬發售。 「特務機關NERV」的限定合作貼紙也一併附送 D.I.D推出的聯名合作企劃設定在鏈條耗材商品...

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【DIY小教室】傳動保養秘訣曝光！摩托車鏈條保養全攻略

經過一段時間的騎乘後，摩托車為了防止傳動鏈條鏽蝕，日常保養是不可或缺的，這一次我們分享有關鏈條保養的心得...

HONDA於日前宣布將變更「Super Cub 50」、「Super Cub 50 Pro」、「Cross Cub 50」以及「Cross Cub 50熊本熊式樣」的配色，並在6月27日（一）推出販售，各車款的售價都將比去年增加一萬日圓左右。

現行車款的主要變更內容

●各車款的排氣管防燙蓋以及Super Cub 50的後貨架都將變更為黑色
●Super Cub 50、Cross Cub 50的車色都將有所更改

Super Cub 50

建議售價：¥247,500(含稅)

閃爍海浪金屬藍（新色）

無垢米白

塔斯馬尼亞金屬綠

Super Cub 50 Pro

建議售價：¥269,500(含稅)

塞席爾午夜藍

Cross Cub 50

建議售價：¥308,000(含稅)

消光金屬裝甲綠（新色）

沉珍珠消光灰（新色）

Cross Cub 50・熊本熊式樣

建議售價：¥319,000(含稅)

石墨黑

車輛規格

■以上內容皆根據日本道路運送車輛法所規定之形式認定申請書撰寫（標記★者為Honda發表數據）

■製造商／本田技研工業株式會社

※1油耗是指在一定條件下測定之參考值。實際油耗會因車主的使用方始與使用環境等等有所不同

※2定速行駛油耗是指維持一定車速進行實測後所得出之燃料消費率。

※3WMTC測試值在測試過程中包含起步、加速、停止等各項指定項目，乃是符合國際標準之油耗測定模式。而測試級距則根據排氣  量、車輛極速進行分級。

※4僅行駛時為往復式，停車時為循環式。

資料提供 [ Honda JAPAN ]

「 Webike台灣」編輯部編譯

讓Super Cub更像Cub! 復古設計卻比原廠LED大燈高5倍

新款Super Cub 110/50(JA44/AA09)和新款Cross Cub 110/50(JA45/AA06)在改款後回歸了圓形頭燈的設計，但比起LED大燈，相信很多人更喜歡Cub經典的頭燈造型。

因此，本次將為大家介紹由PROTEC推出的頭燈套件！這組LED頭燈套件不僅能將Cub系列的頭燈改造成復古設計，還能一石二鳥的

強化亮度達五倍之多！

像Cub一樣經典！

LED頭燈的最大特色就是經典的設計!Super Cub的設計只能用熟悉的Cub風格來形容，而Cross Cub看起來也像過去的經典名車Hunter Cub。

是否覺得原廠LED頭燈太暗？

這組頭燈套件的亮度是原廠大燈的5.4倍！

我們經常聽到購買Cub的車主說原廠大燈太暗了，雖然原廠LED頭燈看起來很亮，但是在沒有照明的郊區道路，還是很多車主覺得照明範圍太窄、太暗。如果前大燈很暗，在夜間騎乘時很難即時察覺到危險。

▲用光軸測量儀對比一下，原廠大燈和經典大燈的區別就非常明顯了!圖中左下角的數值是顯示發光強度的candela值，Protech LED的亮度為256hcd，與原廠大燈亮度相差5.4倍！用Protec的LED經典頭燈套件，將給您的大燈帶來全新生命!

散熱對策！配備防水風扇！

由於LED燈具有較大的輸入電流，因此會產生較大熱量，而為了散熱，Protek的LED經典頭燈套件採用了防水散熱風扇，不僅亮度高還很耐高溫！

有兩種不同燈色，分別是6000K和3000K

與LED頭燈一樣的6,000K藍白光

與原廠大燈顏色一樣的3000K

還原原廠大燈燈色的3000K，讓Cub看起來更加復古和協調!

安裝簡單

您不必擔心安裝問題，自己動手不用花一分錢！安裝所需的工具只要螺絲起子和鉗子就OK！

說明書中有仔細的安裝說明，即使是沒有經驗的人也可以輕鬆安裝！如果你是老手，那安裝時間大概一個小時，如果你是初學者，則需要兩個小時左右。

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

HONDA日前宣布將變更「CROSS CUB 50」與「CROSS CUB 110」的塗裝配色，並預計在7月19日（五）推出販售。

不只如此，這次HONDA還與熊本縣合作推出聯名款，參考熊本縣吉祥物「熊本熊」的設計推出「CROSS CUB 50」與「CROSS CUB 110」的熊本熊特仕版，並在6月21日（五）上市。

充滿玩心的熊本熊特仕版

本次小改款後，CROSS CUB 50將會推出「軍綠」與「古典白」兩色，CROSS CUB 110則會推出「軍綠」、「古典白」及「耀眼珍珠黃」等共三種塗裝配色。

至於全新追加的熊本熊特仕版將會參考熊本熊的設計，在車身各部位塗上黑色及紅色。除了可以在帶著紅色滾邊的坐墊後邊側面以及CROSS CUB的標誌等車身各部位看到以熊本熊腳印為概念的設計外，還會採用熊本熊飾徽及特製鑰匙等來表現出熊本熊的可愛之處，是一台充滿玩心的車款，車身塗裝則只有推出石墨黑一種配色。

CROSS CUB 50

日本建議參考售價： 291600日圓（含稅）

軍綠（新色）

古典白

CROSS CUB 110

日本建議參考售價：334800日圓（含稅）

古典白(新色)

軍綠

耀眼珍珠黃

CROSS CUB 50 熊本熊特仕版

日本建議參考售價：302400日圓（含稅）

CROSS CUB 110 熊本熊特仕版

日本建議參考售價：345600日圓（含稅）

相關車型頁面

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HONDA (本田)

HONDA RIDING GEAR (HONDA 原廠騎士服裝)

US HONDA (北美HONDA)

資料提供「HONDA」
「Webike台灣」編輯部編譯