CB1000F SE – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Mon, 31 Aug 2026 06:10:16 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png CB1000F SE – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 【新產品】Moriwaki×Nitron「CB1000F（2026年式）賽道懸吊套件」！RACE PRO VER2後避震×NTR TVT PRO前叉 https://plus.webike.hk/2026/08/31/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91moriwakixnitron%e3%80%8ccb1000f%ef%bc%882026%e5%b9%b4%e5%bc%8f%ef%bc%89%e8%b3%bd%e9%81%93%e6%87%b8%e5%90%8a%e5%a5%97%e4%bb%b6%e3%80%8d%ef%bc%81race-pr/ https://plus.webike.hk/2026/08/31/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91moriwakixnitron%e3%80%8ccb1000f%ef%bc%882026%e5%b9%b4%e5%bc%8f%ef%bc%89%e8%b3%bd%e9%81%93%e6%87%b8%e5%90%8a%e5%a5%97%e4%bb%b6%e3%80%8d%ef%bc%81race-pr/#respond Mon, 31 Aug 2026 06:10:16 +0000 https://plus.webike.hk/?p=99413 Moriwaki Engineering 已開放訂購與 Nitron 共同開發的 Honda「CB1000F/SE (2026-)」專用懸吊系統。產品線包含專為賽道騎乘設計的後避震器，以及適用於街道至賽道的前叉內管套件，共兩種類型。價格為含…]]>
    Moriwaki Engineering 已開放訂購與 Nitron 共同開發的 Honda「CB1000F/SE (2026-)」專用懸吊系統。產品線包含專為賽道騎乘設計的後避震器，以及適用於街道至賽道的前叉內管套件，共兩種類型。價格為含稅 302,500 日圓起。

    融合 Moriwaki 賽車數據與 Nitron 技術的專屬調校

    Moriwaki Racing 與 NITRON 共同開發的 Honda「CB1000F」及「CB1000F SE」（2026年式起）專用懸吊零件正式亮相。此系列產品是 Moriwaki 基於賽道騎乘和賽事活動中累積的實戰數據，反覆進行設計與改良，並經過各種賽事場景的嚴格驗證後，才商品化的專業級產品。

    後避震器「CB1000F’26- MORIWAKI × NITRON RACE PRO VER2」專為 CB1000F 優化阻尼特性，是賽道專用產品。透過融入 Moriwaki 的賽車專業知識，高度兼顧了專注於提升速度的阻尼性能與耐久性。

    前叉內管套件「NTR TVT PRO CB1000F」是以 NITRON 的「NTR TVT PRO」為基礎，施加了 Moriwaki 獨特的阻尼調校與塗裝，成為特別規格。除了採用 Kashima Coat 塗層的內管，以及將摩擦力降至極限的 DLC 阻尼軸外，還搭載了可在不改變設定的情況下更換彈簧的系統。據稱此懸吊系統的設定可應對從街道到賽道等廣泛的騎乘場景。

    包含更換工資的前叉產品等採訂製生產販售

    後避震器「RACE PRO VER2」（料號：05240-20802-P1）價格為 302,500 日圓（含稅）。此產品由鋁合金等材質製成，為賽車專用零件，採訂單生產方式販售。

    前叉內管套件「NTR TVT PRO CB1000F」（料號：05140-2R802-00）價格為 347,600 日圓（含稅），包含更換工資。本產品的購買方式為，消費者需先提供原廠前叉，由廠商更換內部套件後再交貨。若車輛送廠時的拆裝工資，或因前叉狀況產生的耗材更換費用，則需另行計算。

    Moriwaki EC/RACE PRO VER2:https://shop.moriwaki.co.jp/ec/detail/?product_id=5868

    CB1000F NITRON ｛台灣讀者｝fa-arrow-circle-right
    CB1000F NITRON ｛香港讀者｝fa-arrow-circle-right
    【新車】Honda CB1000F美國首次公開展示！Freddie Spencer試駕×蒙特雷汽車週The Quail Run×NS500複刻版表演賽新車．絕版車
    【新車】Honda CB1000F美國首次公開展示！Freddie Spencer試駕×蒙特雷汽車週The Quail Run×NS500複刻版表演賽
    「快閃弗雷迪騎上CB1000F，說它能重現直列引擎聲浪！」——三屆世界冠軍Freddie Spencer在美國蒙特雷汽車週親自試駕2026年式Honda CB1000F並大力稱讚，同場還騎上1983年GP500冠軍座駕NS500複刻版在Laguna Seca賽道表演——這個組合太夢幻了！完整報導就在...
    2026最新 CB1000F 人氣TOP10改裝特輯｜r’s gear鈦合金排氣管、OHLINS TTX後避震、HONDA頭燈整流罩零件與用品
    2026最新 CB1000F 人氣TOP10改裝特輯｜r’s gear鈦合金排氣管、OHLINS TTX後避震、HONDA頭燈整流罩
    2026 CB1000F改裝怎麼選？精選10款人氣升級品項，涵蓋r's gear鈦合金全段排氣管、OHLINS TTX-GP後避震、HONDA原廠外觀部品等熱門詢問款，台灣車主改裝清單一次收藏。...
    【新產品】YOSHIMURA日本推出Honda CB1000F/CB1000 HORNET專用水箱護網，六角網紋設計質感升級零件與用品
    【新產品】YOSHIMURA日本推出Honda CB1000F/CB1000 HORNET專用水箱護網，六角網紋設計質感升級
    YOSHIMURA日本推出Honda CB1000F、CB1000 HORNET專用水箱護網，採用蝕刻六角形網狀圖案設計，SUS304不鏽鋼材質兼顧防護與散熱效率，預計8月下旬於日本上市。...
    ]]>     https://plus.webike.hk/2026/08/31/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91moriwakixnitron%e3%80%8ccb1000f%ef%bc%882026%e5%b9%b4%e5%bc%8f%ef%bc%89%e8%b3%bd%e9%81%93%e6%87%b8%e5%90%8a%e5%a5%97%e4%bb%b6%e3%80%8d%ef%bc%81race-pr/feed/ 0     Honda「CB1000F SE」車主評價｜即時交車入手×易於操控的直四街車×旅行夥伴「F君」，舞妓花小姐真實心得【Webike愛車精選】 https://plus.webike.hk/2026/08/10/honda%e3%80%8ccb1000f-se%e3%80%8d%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e8%a9%95%e5%83%b9%ef%bd%9c%e5%8d%b3%e6%99%82%e4%ba%a4%e8%bb%8a%e5%85%a5%e6%89%8bx%e6%98%93%e6%96%bc%e6%93%8d%e6%8e%a7%e7%9a%84%e7%9b%b4/ https://plus.webike.hk/2026/08/10/honda%e3%80%8ccb1000f-se%e3%80%8d%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e8%a9%95%e5%83%b9%ef%bd%9c%e5%8d%b3%e6%99%82%e4%ba%a4%e8%bb%8a%e5%85%a5%e6%89%8bx%e6%98%93%e6%96%bc%e6%93%8d%e6%8e%a7%e7%9a%84%e7%9b%b4/#respond Mon, 10 Aug 2026 04:56:24 +0000 https://plus.webike.hk/?p=97946 本企劃從 Webike 社群網站上投稿的「我的愛車」中，挑選出編輯部感興趣的一款來介紹。這次要介紹的是本田「CB1000F SE」，車主是「舞妓花」小姐。 CB1000F SE (1000cc) 車主：舞妓花小姐 本田的 CB 系列長年以來…]]>

      本企劃從 Webike 社群網站上投稿的「我的愛車」中，挑選出編輯部感興趣的一款來介紹。這次要介紹的是本田「CB1000F SE」，車主是「舞妓花」小姐。

      CB1000F SE (1000cc) 車主：舞妓花小姐

      本田的 CB 系列長年以來一直是全球騎士們鍾愛的代名詞，是街頭運動車款的代表。CB1000F SE 以超級運動車款 CBR1000RR 的引擎為基礎，實現了傳統直列四缸引擎的騎乘感受，因此備受矚目。它融合了古典的外觀與最新的電子控制及懸吊技術，能夠應對從日常街頭騎乘到長途旅行等各種情境，展現出其寬廣的適用性。

      這次要介紹的舞妓花小姐，將這輛 CB1000F SE 暱稱為「F君」，並將其作為旅行的好夥伴愛用。即時交車的便利性也促使她做出購買決定，但她似乎對其易於操控性感到非常著迷。雖然她似乎對新車特有的初期故障有些困擾，但從中也能感受到她享受與愛車相處的樂趣。

      ＜我的愛車評論＞

      ■ 購買動機・用途・比較車種

      因為可以即時交車・旅行・Z900RS SE

      ■ 優點

      容易操控。

      ■ 缺點

      油耗不太好。

      ■ 給未來購買者的建議

      新車時機油冷卻器洩油孔滲油漏油

      ■ 未來的改裝計畫

      滑套式排氣管、拉桿等

       

       

      四度回歸！BMW R1250RT車主：最終還是敵不過整體魅力 資深RT粉絲的最終摩托車告白【Webike愛車精選】新車．絕版車
      四度回歸！BMW R1250RT車主：最終還是敵不過整體魅力 資深RT粉絲的最終摩托車告白【Webike愛車精選】
      BMW R1250RT搭載水平對臥Boxer雙缸引擎，大型整流罩帶來卓越防風性能，車主カフカ已是第四次購入RT系列，堅持原廠配置，稱其為心中的「最終摩托車」。...
      【Webike 愛車精選】從 R1 換騎復古重機！Yamaha XSR900 (900cc) 車主「サー」先生真實心得與改裝藍圖新車．絕版車
      【Webike 愛車精選】從 R1 換騎復古重機！Yamaha XSR900 (900cc) 車主「サー」先生真實心得與改裝藍圖
      Webike 愛車精選專欄！Yamaha XSR900 (900cc) 車主「サー」先生真實騎乘心得分享。解析因 R1 發電機故障而換購 XSR900 的故事、CP3 三缸引擎的日常散熱與動力特性，以及坐墊與高速抗風的缺點分析與未來改裝計畫。...
      Honda CBR600RR車主評價｜2024年式「フナダボ」外觀改裝近乎完成×快排標配×ECU重寫計畫中【Webike愛車精選】新車．絕版車
      Honda CBR600RR車主評價｜2024年式「フナダボ」外觀改裝近乎完成×快排標配×ECU重寫計畫中【Webike愛車精選】
      Webike愛車精選本次介紹Honda「CBR600RR」2024年式，車主そうぽん先生以「外觀」為購車動機，將愛車暱稱為「フナダボ」並投入精心改裝。外觀改裝幾乎完成，目前考慮進行ECU重新編寫提升性能，完整車主評價收錄於本文。...
      ]]>       https://plus.webike.hk/2026/08/10/honda%e3%80%8ccb1000f-se%e3%80%8d%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e8%a9%95%e5%83%b9%ef%bd%9c%e5%8d%b3%e6%99%82%e4%ba%a4%e8%bb%8a%e5%85%a5%e6%89%8bx%e6%98%93%e6%96%bc%e6%93%8d%e6%8e%a7%e7%9a%84%e7%9b%b4/feed/ 0       2026最新 CB1000F 人氣TOP10改裝特輯｜r’s gear鈦合金排氣管、OHLINS TTX後避震、HONDA頭燈整流罩 https://plus.webike.hk/2026/08/06/2026%e6%9c%80%e6%96%b0-cb1000f-%e4%ba%ba%e6%b0%a3top10%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%89%b9%e8%bc%af%ef%bd%9crs-gear%e9%88%a6%e5%90%88%e9%87%91%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e3%80%81ohlins-ttx%e5%be%8c%e9%81%bf/ https://plus.webike.hk/2026/08/06/2026%e6%9c%80%e6%96%b0-cb1000f-%e4%ba%ba%e6%b0%a3top10%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%89%b9%e8%bc%af%ef%bd%9crs-gear%e9%88%a6%e5%90%88%e9%87%91%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e3%80%81ohlins-ttx%e5%be%8c%e9%81%bf/#respond Thu, 06 Aug 2026 08:22:15 +0000 https://plus.webike.hk/?p=97792 Honda CB1000F 以復古街車美學結合現代化性能配置，自上市以來持續帶動改裝話題。從強化防護的水箱護網與外觀質感升級的頭燈整流罩，到聲浪與性能兼具的鈦合金排氣管，乃至操控細節優化的把手與腳踏後移，改裝選項橫跨機能防護、操控升級與造型…]]>

      Honda CB1000F 以復古街車美學結合現代化性能配置，自上市以來持續帶動改裝話題。從強化防護的水箱護網與外觀質感升級的頭燈整流罩，到聲浪與性能兼具的鈦合金排氣管，乃至操控細節優化的把手與腳踏後移，改裝選項橫跨機能防護、操控升級與造型質感三大面向。本篇精選 10 款詢問度最高與最新上架的 CB1000F 改裝品項，帶車主快速掌握這一波改裝風潮的必收清單。

      話題新品雙響炮：Magical Racing 風鏡／儀表護罩＆r’s gear 鈦合金全段排氣管同步上架

      2026 年 7 月同步上架的 Magical Racing 風鏡／儀表護罩與 r’s gear Wyvern S Type Megaphone 鈦合金全段排氣管，是本次 CB1000F 改裝清單中最新掛牌的雙話題品項，分別從空力防護與聲浪性能兩個面向掀起討論。

      詢問度領先：HONDA 頭燈整流罩

      本次清單中詢問度最高的品項為 HONDA 原廠選配等級的頭燈整流罩，結合耐候聚碳酸酯材質與高質感烤漆工藝，是提升車頭運動化視覺的熱門首選。

      HONDA 原廠選配生態圈全面覆蓋 CB1000F

       

      清單中頭燈整流罩、水箱護網、舒適型座墊三項皆為 HONDA 原廠選配部品，從外觀防護到乘坐舒適一次到位，也是 CB1000F SE 車型部分標準配備的參考依據。

      2026年式 HONDA CB1000F 專用改裝部品｜10大人氣升級品項總覽

      Magical Racing｜風鏡 / 儀表護罩

      重點摘要：風鏡／儀表護罩主打卓越空力防護，並採Magivel陶瓷鍍膜疏水處理，光澤持久好保養。

      風鏡／儀表護罩以優異的空氣動力學設計，為騎士提供卓越的迎風防護效果。產品標準搭配 Magivel 陶瓷鍍膜處理，具備優異疏水抗污性能，日常洗車保養更輕鬆，同時能長時間維持光澤亮度，減少頻繁保養的困擾，並由經驗豐富的技師精細施工完成，兼顧防護機能與長效美觀。

      【產品編號】001-CB1F26-0401+MGV-CC-0400

      Magical Racing｜風鏡 / 儀表護罩 / CB1000F｛台灣讀者｝

      HONDA｜頭燈整流罩

      重點摘要：運動化頭燈整流罩，耐候聚碳酸酯材質降低胸口風壓，銀色為SE車型原廠標配。

      頭燈整流罩以耐候性優異的聚碳酸酯材質打造風鏡護罩部位，有效緩解高速行駛時胸口迎風壓力，提升騎乘舒適度，車殼部位則施以高質感烤漆處理，賦予車頭更具運動化的視覺印象。安裝時間僅約 0.2 小時。（提醒：商品可能為未塗裝樣式，訂購時請先確認款式；銀色款為 CB1000F SE 車型原廠標準配備，SE 車主選購前建議先行確認。）

      【產品編號】08R00-MLV-J10ZC

      HONDA｜頭燈整流罩 / CB1000F｛台灣讀者｝

      HONDA｜水箱護網

      重點摘要：1.5mm不鏽鋼髮絲紋水箱護網，獨家網孔兼顧散熱與飛石防護，SE車型原廠標配。

      水箱護網採用 1.5mm 厚不鏽鋼板材，表面經髮絲紋加工後施以不動態化處理，兼顧防蝕與耐用性，同時強化車頭剛硬的視覺印象。獨家開發的網孔造型在確保散熱風量的前提下，有效降低飛石等外物擊傷水箱核心的風險，安裝時間僅約 0.2 小時。（提醒：本品為 CB1000F SE 車型原廠標準配備，SE 車主選購前建議先行確認。）

      【產品編號】08F01-MLV-J00

      HONDA｜水箱護網 / CB1000F｛台灣讀者｝

      DAYTONA｜LED無土除套件

      重點摘要：無土除套件內建LED牌照燈＋纖薄反光片，符合2021新制40度牌照角度標準。

      LED無土除套件為車種專用設計，可直接沿用原廠方向燈移設安裝，牌照安裝角度採 2021 年新制標準 40 度設計，符合最新保安基準。標配廣角 LED 牌照燈與纖薄反光片，兼顧夜間辨識度與法規要求，整體呈現俐落簡潔的尾殼線條。（⚠ 提醒：不可與 DAYTONA 多功能置物架〈品號62573〉、DAYTONA 後扶手〈品號69554〉同時安裝；僅可搭配 DAYTONA 指定零件，市售牌照框恐因過度負重造成本體損壞；不可使用牌照框；安裝前請確認牌照角度與尾燈、方向燈及排氣管出口是否互相干涉。）

      【產品編號】62577

      DAYTONA｜LED無土除套件/ CB1000F｛台灣讀者｝

      HONDA｜舒適型座墊

      重點摘要：軟質皮革座墊發泡厚度增加33mm，提升壓力分散與長途舒適度，壓印CB字樣。

      舒適型座墊採用 PVC 皮革表皮搭配軟質胺酯發泡棉與 PP 底座，透過柔軟觸感表皮與加厚發泡材質提升貼合度，發泡厚度較原廠增加約 33mm，強化壓力分散效果，長途騎乘更為舒適。座墊表面並壓印經典『CB』字樣浮雕，兼顧機能與品牌識別。安裝時間僅約 0.1 小時。

      【產品編號】08F03-MLV-J00ZA

      HONDA｜舒適型座墊 / CB1000F｛台灣讀者｝

      DAYTONA｜後扶手

      重點摘要：Φ22.2主管後扶手貼合原廠車型線條，兼顧牽車施力與雙載抓握機能。

      後扶手主管直徑採好握的 Φ22.2 規格，主管路線設計貼近原廠質感，安裝後與車身線條融合度高，不顯突兀。除了方便日常牽車、移車等施力操作，也兼顧雙載乘客的抓握安全性。（⚠ 提醒：使用中柱停放時請勿對扶手施加過度負重；本品不可與 DAYTONA LED無土除套件〈品號62577〉同時安裝。）

      【產品編號】69554

      DAYTONA｜後扶手 / CB1000F｛台灣讀者｝

      OVER Racing｜4段可調腳踏後移套件

      重點摘要：4段可調式後移腳踏，最大後移50mm，相容原廠煞車系統與快排。

      4段可調腳踏後移套件針對 CB1000F 車身較大、油箱較長導致原廠腳踏位置過於前傾的問題進行改善，提供 4 種後移／上移組合：40mm後移/15mm上移、40mm後移/25mm上移、50mm後移/15mm上移、50mm後移/25mm上移，可依身形調整最適腳踏位置。刻意將上移幅度控制在較小範圍，維持運動化街車應有的自然騎乘感。相容原廠煞車油管、總泵、開關座，並支援原廠選配快排系統，惟不支援逆檔換檔設計車型。

      【產品編號】51-08-01B

      OVER Racing｜4段可調腳踏後移套件 /CB1000F｛台灣讀者｝

      ACTIVE｜分離式把手＆上三角台套件

      重點摘要：分離式把手＋上三角台鋁合金套件，開角128-132度更貼合運動姿勢，含全套配管。

      分離式把手＆上三角台套件採鋁合金材質陽極處理，開角約 128-132 度（原廠124度），把手端寬約 743mm（原廠749mm），無墊圈高度約 125mm，把手內徑 Φ16，可搭配 Φ13-17 內徑配重把手端子與原廠握把（Φ22.2）使用。組合已預先開孔對應開關座，可直接 Bolt-on 安裝，並隨附專用煞車油管、離合器鋼索、鑰匙座與三角台螺帽，安裝後仍保留鑰匙鎖與龍頭鎖功能，搭配 ACTIVE 腳踏後移套件可打造更完整的運動化騎姿。（提醒：本品安裝後需辦理車輛結構變更登記，安裝前請先確認相關法規程序。）

      【產品編號】13610016

      ACTIVE｜分離式把手＆上三角台套件 / CB1000F｛台灣讀者｝

      OHLINS｜TTX-GP 後避震器

      重點摘要：OHLINS頂規TTX雙管技術後避震，獨立伸縮阻尼調整，油壓預載免工具快速調校。

      TTX-GP 後避震器為 OHLINS 旗艦級 TTX 雙管交叉流技術避震器（型式 T36PR1C1B），有效抑制傳統避震器常見的空氣化（Cavitation）問題，維持穩定阻尼特性。伸側與壓側阻尼可完全獨立調整，調整範圍更廣、更精準，並採油壓式預載調整設計。2018 年改款導入全新活塞與活塞環、全新閥體，並改用金銀配色新式調整旋鈕，免使用工具即可快速手動調校。全長約 324mm、行程 55mm，彈簧率 145N/mm，是 OHLINS 現行產品線中最高規格的避震選擇。

      【產品編號】HO261

      OHLINS｜TTX-GP 後避震器 / CB1000F｛台灣讀者｝

      r’s gear｜Wyvern S Type Megaphone 鈦合金全段排氣管【非認證管、需自主送驗】

      重點摘要：純鈦合金全段排氣管僅4.4kg（減重5.6kg），最大馬力提升至116ps。

      Wyvern S Type Megaphone 全段排氣管採用髮絲紋處理純鈦合金打造，呈現復古 AMA 超級摩托車賽事風格的重砲筒消音器外觀，整體重量僅 4.4kg，較原廠 10.0kg 大幅減輕約 5.6kg。集氣管採 4-2-1 結構、呈現 4-1 視覺造型，在符合最新排放法規的同時，實現低轉到全域無扭矩落差的線性出力，最大馬力提升至 116.0ps（原廠111.0ps）、最大扭力提升至 9.9kg-m（原廠9.7kg-m）。安裝後仍可直接更換機油與機油濾芯，並相容原廠腳踏，S Type 亦支援原廠雙載腳踏座。（本品已取得日本政府認證與車検對應資格，惟台灣法規與日本不同，安裝上路前仍須依台灣現行排氣噪音與環保法規完成對應審驗程序。）

      【產品編號】WH66-SMPT

      r’s gear｜Wyvern S Type Megaphone 鈦合金全段排氣管 /CB1000F【非認證管、需自主送驗】｛台灣讀者｝

      選購提醒

      ⚠ 選購提醒：本篇清單中的 DAYTONA LED無土除套件（順序4）與 DAYTONA 後扶手（順序6），原廠規格明確標示兩者無法同時安裝。若同時有短牌架俐落尾殼與後扶手牽車／雙載抓握機能的需求，建議依個人優先順序擇一安裝，或另行洽詢是否有相容替代方案。

      以下可參閱更多CB1000F相關一覽改裝品

       

      ]]>       https://plus.webike.hk/2026/08/06/2026%e6%9c%80%e6%96%b0-cb1000f-%e4%ba%ba%e6%b0%a3top10%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%89%b9%e8%bc%af%ef%bd%9crs-gear%e9%88%a6%e5%90%88%e9%87%91%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e3%80%81ohlins-ttx%e5%be%8c%e9%81%bf/feed/ 0       【CB屋】YAMAMOTO RACING Honda CB1000F改裝零件新登場！JMCA全段排氣管×分離式把手×鈦合金引擎護蓋×鋁合金鏈條護蓋 https://plus.webike.hk/2026/08/04/%e3%80%90cb%e5%b1%8b%e3%80%91yamamoto-racing-honda-cb1000f%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%9b%b6%e4%bb%b6%e6%96%b0%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81jmca%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1x%e5%88%86/ https://plus.webike.hk/2026/08/04/%e3%80%90cb%e5%b1%8b%e3%80%91yamamoto-racing-honda-cb1000f%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%9b%b6%e4%bb%b6%e6%96%b0%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81jmca%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1x%e5%88%86/#respond Tue, 04 Aug 2026 00:30:38 +0000 https://plus.webike.hk/?p=94799 YAMAMOTO RACING 新推出適用於 Honda CB1000F 的零件。除了 JMCA 認證的全段排氣管外，還有分離式把手套件和引擎護蓋等零件。 *「YAMAMOTO RACING（業界暱稱『CB屋』，為Honda CB系列改裝零…]]>

      YAMAMOTO RACING 新推出適用於 Honda CB1000F 的零件。除了 JMCA 認證的全段排氣管外，還有分離式把手套件和引擎護蓋等零件。

      *「YAMAMOTO RACING（業界暱稱『CB屋』，為Honda CB系列改裝零件的知名製造商）」

      全段排氣管

      說到 YAMAMOTO RACING，就不能不提排氣管。這次推出了三款道路合法款式，以及兩款賽道專用款式。
      為了實現其獨特風格，道路合法款式將附贈專用的鋁合金切削後座腳踏支架。

      【產品規格】
      消音器類型：碳纖維／鈦合金／鈦合金壓製
      佈局：4-2-1
      重量 (STD 9.8kg)：5.6／5.3／4.9kg

      YAMAMOTO RACING｜全段排氣管｛台灣讀者｝

      把手周邊零件

      對於在意騎乘姿勢的騎士，我們推薦分離式把手。
      原廠採用一體式把手，是為了長途或市區騎乘而設計的抬高型，而對於追求更具賽車感的騎士來說，這款分離式把手是必備的配件。
      這是一款經過實際測試，將騎乘姿勢設定為最「契合」的專車專用分離式把手套件。

      護蓋零件

      YAMAMOTO RACING 最具獨特性的零件其實是引擎護蓋。
      這款鈦合金板製成的護蓋不僅能保護引擎免於原地倒車的損壞，還能作為裝飾零件，與黑色的引擎相得益彰。
      由於雷射雕刻是逐一完成的，因此每個成品在色澤上都會呈現獨特的個性，這也是其特色之一。


      此外，鏈輪護蓋也採用獨特設計，獨樹一幟。
      這款鋁合金切削零件經過耐熱黑色塗裝處理，由於是容易沾染污垢的鏈條周邊零件，因此特別設計以最大程度地減少污垢的顯眼程度。

      此外，YAMAMOTO RACING 還有多款適用於 CB1000F 的零件。無論是已經擁有愛車的車主，還是即將交車的準車主，都應該關注這些原創零件。

       

      YAMAMOTO RACING CB1000F 適用零件一覽｛台灣讀者｝

       

      YAMAMOTO RACING CB1000F 適用零件一覽｛香港讀者｝
      CB400SF/SB 最具挑戰性的排氣管！YAMAMOTO RACING 中置上繞管的獨一無二風格零件與用品
      CB400SF/SB 最具挑戰性的排氣管！YAMAMOTO RACING 中置上繞管的獨一無二風格
      2025年5月30日，排氣管製造商「YAMAMOTO RACING」在其官方 X（前 Twitter）上發布了一則貼文。由於內容提及該公司過往曾販售的 CB400SF/SB 專用「中置上繞全段排氣管」，筆者便大膽地向其代表人山本聖先生詢問了此舉的真實意圖！ CB400SF/SB 最具挑戰性的排氣管，...
      【車主真實心得】Honda CB1000F 騎乘 3,000 公里深度體驗：從恐懼到愛不釋手的本田公升級旗艦街車新車．絕版車
      【車主真實心得】Honda CB1000F 騎乘 3,000 公里深度體驗：從恐懼到愛不釋手的本田公升級旗艦街車
      本田旗艦公升級街車 Honda CB1000F 車主 3,000 公里真實騎乘心得！原以為車身大又重，實際擁有後發現 795mm 低座高與六軸 IMU 電控極易上手。詳細解析騎乘模式差異、智慧鑰匙實用性與裝備穿搭轉變，提供想入手大型重機車迷最真實的購車參考。...
      【新產品】STRIKER「CB1000F/SE鈦合金黑化Type-3全段排氣管」日本JMCA認證！獨家高耐熱黑色塗層×減重5kg×Street Concept/OFF-Type B兩款零件與用品
      【新產品】STRIKER「CB1000F/SE鈦合金黑化Type-3全段排氣管」日本JMCA認證！獨家高耐熱黑色塗層×減重5kg×Street Concept/OFF-Type B兩款
      STRIKER推出Honda CB1000F/SE專用「全段排氣管 鈦合金黑化 Type-3 JMCA」，排氣管頭段採STRIKER獨家開發高耐熱黑色塗料，歷經約一年測試，耐溶劑性與耐熱性均優於傳統產品。重量約5.0kg（原廠10.0kg），提供圓形消音器「Street Concept」與異形碳纖維...
      ]]>       https://plus.webike.hk/2026/08/04/%e3%80%90cb%e5%b1%8b%e3%80%91yamamoto-racing-honda-cb1000f%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%9b%b6%e4%bb%b6%e6%96%b0%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81jmca%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1x%e5%88%86/feed/ 0       【車主真實心得】Honda CB1000F 騎乘 3,000 公里深度體驗：從恐懼到愛不釋手的本田公升級旗艦街車 https://plus.webike.hk/2026/07/27/%e3%80%90%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e7%9c%9f%e5%af%a6%e5%bf%83%e5%be%97%e3%80%91honda-cb1000f-%e9%a8%8e%e4%b9%98-3000-%e5%85%ac%e9%87%8c%e6%b7%b1%e5%ba%a6%e9%ab%94%e9%a9%97%ef%bc%9a%e5%be%9e%e6%81%90/ https://plus.webike.hk/2026/07/27/%e3%80%90%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e7%9c%9f%e5%af%a6%e5%bf%83%e5%be%97%e3%80%91honda-cb1000f-%e9%a8%8e%e4%b9%98-3000-%e5%85%ac%e9%87%8c%e6%b7%b1%e5%ba%a6%e9%ab%94%e9%a9%97%ef%bc%9a%e5%be%9e%e6%81%90/#respond Mon, 27 Jul 2026 11:17:03 +0000 https://plus.webike.hk/?p=97149 清晨五點的鎌倉市由比濱，空氣中仍帶著寒意，騎著愛車 CB1000F 追尋海風與日出，是屬於騎士沉澱心靈的絕佳時光。 身為本田（Honda）聲名顯赫的旗艦級公升級四缸街車，在交車之前，我確實對它抱持著「車身龐大」、「車重沉重」、「原地牽車很費…]]>

        清晨五點的鎌倉市由比濱，空氣中仍帶著寒意，騎著愛車 CB1000F 追尋海風與日出，是屬於騎士沉澱心靈的絕佳時光。

        身為本田（Honda）聲名顯赫的旗艦級公升級四缸街車，在交車之前，我確實對它抱持著「車身龐大」、「車重沉重」、「原地牽車很費力」的刻板印象，心裡甚至有些敬畏與害怕。然而實際擁有並騎乘了 3,000 公里後，才發現它比想像中還要親民且容易駕馭！

        破除車壇傳說！「擁有大車後只騎小車」在 CB1000F 上不成立

        鎌倉市由比濱。在仍帶有寒意的空氣中，於清晨五點騎乘CB1000F享受騎乘樂趣。與愛車一同奔馳的絕佳時光。

         

        車圈一直流傳著一句名言：「當你同時擁有大型重機和小排氣量車款時，最終大型重機都會被冷落在車庫。」 但這句話在 CB1000F 上完全不適用。

        無論是週末安排 300 到 400 公里的長途機車旅行，還是平日上班前清晨的晨騎，我完全沒有產生「因為是公升級重機而懶得騎出門」的沉重感。

        友善座高與精準電控帶來的安心感

        • 795mm 親民座高：展現了開發團隊打造低座高、良好著地性的決心，讓身材一般的騎士在停等紅燈時也能安心腳踏實地。

        • 六軸 IMU 慣性測量單元：搭配可切換的動力模式，為這台公升級猛獸提供了極具戰略性的穩定感。

        原本以為購買這台車是人生騎乘生涯的大挑戰，結果卻出乎意料地輕鬆，反而讓我想騎車出門的時間越來越多！

        智慧鑰匙系統（Smart Key）：長途騎乘後才懂的「絕對必要」配備

        雖然是老伯的手指，但HONDA的智慧鑰匙系統比汽車的還要顯眼許多。是摺疊式的，按下按鈕鑰匙部分就會彈出。

         

        在 CB1000F 規格剛發表時，摺疊按鈕式的 Smart Key 智慧鑰匙曾讓不少車友困惑，我當時也抱怨過：「不需要這種配備，省下成本便宜一點更好！」

        加上 CB1000F 的智慧鑰匙僅用於主電源認證，開啟油箱蓋與拆卸座墊仍需要使用傳統實體鑰匙，起初我覺得這只是增加攜帶負擔。然而，隨著長途巡航的里程累積，我才深刻體會到它的價值：

        1. 高防盜安全性：旅途中在餐廳用餐或出遊住宿時，離車時的安心感截然不同。

        2. 徹底消除鑰匙焦慮：休息後回到愛車旁，再也不用在烈日下的停車場把所有口袋和包包翻一遍，只為了找尋機車鑰匙。免去頻繁拔插鑰匙的壓力，這項配備已成為我心中的「絕對必需品」。

        五種騎乘模式實測：從溫和雙騎到高速狂暴的包容力

        和妻子一同前往伊豆半島最南端旅行。與XSR155一同騎乘也沒有違和感。

        CB1000F 配備了 RAIN（雨天）、STANDARD（標準）、SPORT（運動） 三種預設模式，加上兩組使用者自訂模式，總共提供五種騎乘模式選擇。

        柔順的 RAIN 模式：夫妻雙騎漫遊不爭執

        原本以為自己只會一直用 STANDARD 模式，沒想到日常騎乘有將近一半的時間我都切換在 RAIN 模式。雖然 RAIN 模式動力反應較為延遲、不會急劇加速，但在走走停停的市區與一般道路上騎起來極為平順舒適。

        當我和妻子（騎乘 Yamaha XSR155）一同前往伊豆半島最南端的弓濱旅行時，RAIN 模式能非常線性地控制動力輸出，即使與小排氣量車款同行也完全不會感到突兀或難以控制，讓夫妻倆順利完成輕鬆的雙騎之旅。

        狂暴的 SPORT 模式：無視重力般的線性加速

        但當自己一個人展開群馬縣澀峠一日衝刺長巡時，切換至 SPORT 模式 的 CB1000F 便會展現旗艦四缸的真正本色。在快速道路與高速路段匯流或爬坡時，能提供如同無視重力般的線性強勁加速，徹底展現公升級車款極寬廣的包容力。

        騎士形象與個人裝備的質感升級

        RS TAICHI 速乾連帽外套 RSJ335 ASH NAVY。我喜歡這個設計，甚至衝動地買了兩件不同顏色的。

         

        RS TAICHI DRYMASTER STRIKER 鞋款 RSS016。BOA系統的位置恰到好處且非常出色。

         

        或許因為是備受矚目的新世代車款，騎著「狼銀金屬灰」配色的 CB1000F 出門，在各地休息站經常吸引車友前來搭話：「好帥啊！這台車感覺怎麼樣？」

        這種關注度讓我意識到自己不能隨便穿著吊嘎短褲就騎車出門，安全意識與穿搭質感大幅提升：

        • 安全防護升級：裝備了 Level 2 護具夾克（如 Komine JK-1623 網眼防摔衣），胸部、手肘、肩膀與膝蓋皆防護到位。

        • 騎士部品選用：選用 RS Taichi 速乾連帽外套（RSJ335）與 DRYMASTER 車靴（RSS016），並改裝了 TANAX Shark Mirror 7 後照鏡、快排系統與 780mm 低座墊。

        騎上 CB1000F 後，感覺自己真正融入了重機社群，也拉近了與許多資深車友之間的距離。

        KOMINE JK-1623 護胸網眼夾克 Neo。性價比極高，而且非常搶眼，我很喜歡。

        我想說的是，我不能隨便穿著就去騎車。
        一個年過半百的老男人，在出門前會在鏡子前確認今天的穿搭，這簡直是異世界般的體驗。
        當然，安全意識也很高，胸部、手肘、肩膀、膝蓋都配備了護具！甚至還裝備了Level 2的護具！

        自從騎上CB1000F以來，總感覺自己必須成為一個「騎士的典範」。
        從看起來比我年長、騎車經驗似乎比我豐富的騎士大哥那裡，
        「好帥啊，感覺怎麼樣？不錯吧？」

        即使是初次見面，對方也笑著跟我搭話，讓我感覺自己也像個像樣的騎士夥伴了。
        這是我在騎CB1000F之前從未想過的事情……

        雖然有人揶揄「破格的特價品！CB1000F」，但我卻陸續購買了相應的服飾，
        甚至還加裝了快排。我還大膽地購買了低座墊（從座高795mm降至780mm）。現在我還在考慮加裝前擾流板……

        可怕的CB1000F。光是基礎車身便宜一點，是無法阻止我們對機車的愛，也無法讓我們勒緊荷包啊……

        結語：如果重新選擇，我依然會選擇 Honda CB1000F

        我最喜歡的後照鏡是TANAX的NA-014 Shark Mirror 7。
        能看到後方，這種清晰度是無與倫比的。

         

        雖然車壇焦點或許偶爾會轉移到其他輕量化車款上，但經過了 3,000 公里的相處，CB1000F 給予我的成就感是無可替代的。

        對我而言，CB400SF 是讓騎習慣大排氣量車款的資深騎士「輕鬆降級」的休閒選擇；而 CB1000F 則是一台值得騎士不斷挑戰、陪伴自己技術與心境一同進步成長的旗艦夢幻逸品。若讓我從零開始重新選擇一次，我依然會毫不猶豫地選擇 CB1000F！

         

        ]]>         https://plus.webike.hk/2026/07/27/%e3%80%90%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e7%9c%9f%e5%af%a6%e5%bf%83%e5%be%97%e3%80%91honda-cb1000f-%e9%a8%8e%e4%b9%98-3000-%e5%85%ac%e9%87%8c%e6%b7%b1%e5%ba%a6%e9%ab%94%e9%a9%97%ef%bc%9a%e5%be%9e%e6%81%90/feed/ 0         【新產品】STRIKER「CB1000F/SE鈦合金黑化Type-3全段排氣管」日本JMCA認證！獨家高耐熱黑色塗層×減重5kg×Street Concept/OFF-Type B兩款 https://plus.webike.hk/2026/07/23/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91striker%e3%80%8ccb1000f-se%e9%88%a6%e5%90%88%e9%87%91%e9%bb%91%e5%8c%96type-3%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e3%80%8d%e6%97%a5%e6%9c%acjmca/ https://plus.webike.hk/2026/07/23/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91striker%e3%80%8ccb1000f-se%e9%88%a6%e5%90%88%e9%87%91%e9%bb%91%e5%8c%96type-3%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e3%80%8d%e6%97%a5%e6%9c%acjmca/#respond Thu, 23 Jul 2026 09:25:37 +0000 https://plus.webike.hk/?p=96774 STRIKER 推出專為 CB1000F/SE 設計的「STRIKER 鈦合金全段排氣管 鈦合金黑線 Type-3」，這款符合車檢標準的排氣管奢華地採用了全黑鈦合金材質。根據消音器形狀，共分為「STREET CONCEPT」和「“INTER…]]>

        STRIKER 推出專為 CB1000F/SE 設計的「STRIKER 鈦合金全段排氣管 鈦合金黑線 Type-3」，這款符合車檢標準的排氣管奢華地採用了全黑鈦合金材質。根據消音器形狀，共分為「STREET CONCEPT」和「“INTER MODEL” OFF-Type B」兩種款式。

        鈦合金排氣管霧黑塗層


        STRIKER 為 CB1000F/SE 推出的「全段排氣管 鈦合金黑線 Type-3 JMCA」，其最大特色在於排氣管頭段採用了獨具質感的鈦合金材料，並施以全黑塗裝。

        據稱，這層黑色塗層是 STRIKER 獨家開發的高耐熱塗料，經過約一年的測試，不僅對煞車清潔劑和汽油等溶劑具有強大的耐受性，而且比傳統產品更具耐久性和耐熱性。全黑的統一設計，營造出與鈦合金光澤截然不同的成熟內斂風格。

        消音器形狀提供兩種選擇：經典的圓形「Street Concept」，以及帶有異形碳纖維尾蓋的「OFF-Type B」。當然，這兩款排氣管都已獲得日本政府認證，並通過 JMCA 認證，符合車輛檢驗標準。

        STRIKER 全段排氣管 鈦合金黑線 Type-3 JMCA

        ・適用車型：HONDA CB1000F/SE
        ・適用型號：8BL-SC94 原動機型號：SC94E
        ・音量：近接 93db，加速 82db
        ・重量：約 5.0kg（原廠 10.0kg）

        STRIKER STREET CONCEPT 鈦合金全段排氣管 4-1 STD JMCA
        “TITAN BLACK LINE” Type3 JMCA

        STRIKER｜「STREET CONCEPT “TITAN BLACK LINE JMCA Type3 鈦合金全段排氣管」｛台灣讀者｝

        STRIKER INTER MODEL SC FULL EXHAUST OFF-Type B 4-1 STD
        “TITAN BLACK LINE” Type3 JMCA

        STRIKER｜「OFF-Type B“TITAN BLACK LINE” JMCA Type3 標準鈦合金黑化全段排氣管」｛台灣讀者｝

         

        STRIKER｜「OFF-Type B“TITAN BLACK LINE” JMCA Type3 標準鈦合金黑化全段排氣管」｛香港讀者｝

         

         

        【新品上市】STRIKER「Honda CB1000F/SE G-STRIKER鋁合金無土除套件」！零件與用品
        【新品上市】STRIKER「Honda CB1000F/SE G-STRIKER鋁合金無土除套件」！
        STRIKER推出Honda CB1000F/SE（'26，型號8BL-SC94）專用「G-STRIKER鋁合金無土除套件」，支臂採杜拉鋁（A2017/A5052）切削製成，牌照傾角40°符合日本地區車輛檢驗標準，牌照燈沿用原廠零件，隨附細長型反光片，無需加工螺栓直接安裝。槍鐵灰支臂×黑色本體，首批...
        STRIKER推出CB1000F運動化全段排氣管｜異形碳纖尾蓋＋JMCA認證「INTER MODEL SC OFF-Type B」登場零件與用品
        STRIKER推出CB1000F運動化全段排氣管｜異形碳纖尾蓋＋JMCA認證「INTER MODEL SC OFF-Type B」登場
        STRIKER正式推出HONDA CB1000F／CB1000F SE專用「INTER MODEL SC FULLEX OFF-Type B JMCA」全段排氣管。搭載異形碳纖尾蓋蓋的尾段、鈦合金管身與4-1集合布局，透過特殊分流結構實現4-2-1輸出特性，同時達成50%輕量化與JMCA認證，全面提...
        STRIKER推出CB1000F專用JMCA全段排氣管｜經典圓形鈦合金尾段＋50%輕量化登場零件與用品
        STRIKER推出CB1000F專用JMCA全段排氣管｜經典圓形鈦合金尾段＋50%輕量化登場
        STRIKER正式推出HONDA CB1000F／CB1000F SE專用「STREETCONCEPT TITAN FULLEXHAUST JMCA」全段排氣管。採用經典圓形鈦合金尾段、4-1集合管結構與JMCA認證設計，成功實現4-2-1特性與50%輕量化，兼顧復古外型、高轉性能與低中速扭力表現。...
        ]]>         https://plus.webike.hk/2026/07/23/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91striker%e3%80%8ccb1000f-se%e9%88%a6%e5%90%88%e9%87%91%e9%bb%91%e5%8c%96type-3%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e3%80%8d%e6%97%a5%e6%9c%acjmca/feed/ 0         【新品上市】STRIKER「Honda CB1000F/SE G-STRIKER鋁合金無土除套件」！ https://plus.webike.hk/2026/07/23/%e3%80%90%e6%96%b0%e5%93%81%e4%b8%8a%e5%b8%82%e3%80%91striker%e3%80%8chonda-cb1000f-se-g-striker%e9%8b%81%e5%90%88%e9%87%91%e7%84%a1%e5%9c%9f%e9%99%a4%e5%a5%97%e4%bb%b6%e3%80%8d%ef%bc%81/ https://plus.webike.hk/2026/07/23/%e3%80%90%e6%96%b0%e5%93%81%e4%b8%8a%e5%b8%82%e3%80%91striker%e3%80%8chonda-cb1000f-se-g-striker%e9%8b%81%e5%90%88%e9%87%91%e7%84%a1%e5%9c%9f%e9%99%a4%e5%a5%97%e4%bb%b6%e3%80%8d%ef%bc%81/#respond Thu, 23 Jul 2026 09:11:56 +0000 https://plus.webike.hk/?p=96895 STRIKER 推出適用於 HONDA CB1000F/SE 的「G-STRIKER 鋁合金無土除套件」。與車身連接的支臂部分採用硬鋁切削製成，質感優良，精緻的成品，能讓車主引以為傲。首批預計於九月上旬出貨。 以鋁合金切削支臂打造高級感改裝…]]>

        STRIKER 推出適用於 HONDA CB1000F/SE 的「G-STRIKER 鋁合金無土除套件」。與車身連接的支臂部分採用硬鋁切削製成，質感優良，精緻的成品，能讓車主引以為傲。首批預計於九月上旬出貨。

        以鋁合金切削支臂打造高級感改裝。


        STRIKER 推出的 CB1000F/SE 用「G-STRIKER 鋁合金無土除套件」，其與車身連接的支臂部分採用硬鋁切削製成。牌照傾角符合安全標準的 40°，可通過車輛檢驗，牌照燈使用原廠零件。可直接安裝，無需加工，插上即可。隨附細長型反光片，無需額外零件即可螺栓固定安裝，這是一大魅力。首批預計於九月上旬出貨。

         

        G-STRIKER 鋁合金無土除套件


        ・價格：35,200 日圓（含稅）
        ・適用車款：HONDA `26 CB1000F/SE
        ・適用型號：8BL-SC94
        ・零件編號：SS-FL173GM
        ・材質：Duralumin 杜拉鋁(硬鋁) A2017／A5052
        ・顏色：槍鐵灰（支臂部分）、黑色（支臂以外部分）
        ・牌照角度：40°
        ＜備註＞
        ・適用原廠方向燈
        ・牌照燈使用原廠零件
        ・隨附細長型反光片
        ・無需加工，螺栓固定安裝
        產品頁面請點此：https://striker.ocnk.net/product/747

         

        STRIKER｜G-STRIKER 鋁合金無土除套件｛台灣讀者｝

         

        STRIKER｜G-STRIKER 鋁合金無土除套件｛香港讀者｝

         

         

        STRIKER推出CB1000F運動化全段排氣管｜異形碳纖尾蓋＋JMCA認證「INTER MODEL SC OFF-Type B」登場零件與用品
        STRIKER推出CB1000F運動化全段排氣管｜異形碳纖尾蓋＋JMCA認證「INTER MODEL SC OFF-Type B」登場
        STRIKER正式推出HONDA CB1000F／CB1000F SE專用「INTER MODEL SC FULLEX OFF-Type B JMCA」全段排氣管。搭載異形碳纖尾蓋蓋的尾段、鈦合金管身與4-1集合布局，透過特殊分流結構實現4-2-1輸出特性，同時達成50%輕量化與JMCA認證，全面提...
        STRIKER推出CB1000F專用JMCA全段排氣管｜經典圓形鈦合金尾段＋50%輕量化登場零件與用品
        STRIKER推出CB1000F專用JMCA全段排氣管｜經典圓形鈦合金尾段＋50%輕量化登場
        STRIKER正式推出HONDA CB1000F／CB1000F SE專用「STREETCONCEPT TITAN FULLEXHAUST JMCA」全段排氣管。採用經典圓形鈦合金尾段、4-1集合管結構與JMCA認證設計，成功實現4-2-1特性與50%輕量化，兼顧復古外型、高轉性能與低中速扭力表現。...
        Honda CB1000F改裝評測！K-FACTORY鈦合金全段排氣管×碳纖維輪框×後搖臂超寬輪胎，改裝前後差異完整解析零件與用品
        Honda CB1000F改裝評測！K-FACTORY鈦合金全段排氣管×碳纖維輪框×後搖臂超寬輪胎，改裝前後差異完整解析
        本文為Honda CB1000F搭載K-FACTORY改裝套件的完整評測，涵蓋鈦合金全段排氣管（CLR RG+）、碳纖維輪框、正立式前叉三連夾、Ohlins前後懸吊、Brembo煞車、超寬200尺寸後輪搖臂等完全改裝，以及CSS連接式排氣管輕度改裝的對比試乘報告，深入分析改裝前後騎乘感受差異。...
        ]]>         https://plus.webike.hk/2026/07/23/%e3%80%90%e6%96%b0%e5%93%81%e4%b8%8a%e5%b8%82%e3%80%91striker%e3%80%8chonda-cb1000f-se-g-striker%e9%8b%81%e5%90%88%e9%87%91%e7%84%a1%e5%9c%9f%e9%99%a4%e5%a5%97%e4%bb%b6%e3%80%8d%ef%bc%81/feed/ 0         Honda CB1000F改裝評測！K-FACTORY鈦合金全段排氣管×碳纖維輪框×後搖臂超寬輪胎，改裝前後差異完整解析 https://plus.webike.hk/2026/07/10/honda-cb1000f%e6%94%b9%e8%a3%9d%e8%a9%95%e6%b8%ac%ef%bc%81k-factory%e9%88%a6%e5%90%88%e9%87%91%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1x%e7%a2%b3%e7%ba%96%e7%b6%ad%e8%bc%aa%e6%a1%86x/ https://plus.webike.hk/2026/07/10/honda-cb1000f%e6%94%b9%e8%a3%9d%e8%a9%95%e6%b8%ac%ef%bc%81k-factory%e9%88%a6%e5%90%88%e9%87%91%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1x%e7%a2%b3%e7%ba%96%e7%b6%ad%e8%bc%aa%e6%a1%86x/#respond Fri, 10 Jul 2026 10:55:13 +0000 https://plus.webike.hk/?p=95707 感覺到右手轉動油門時的愉悅——。新時代的CB，透過改裝將脫胎換骨。從市區靈活穿梭，進入山道也能靈敏回應。騎乘K-FACTORY的兩台CB1000F，讓乾涸的心靈也隨之滋潤！ ⚫︎攝影：大谷耕一 原廠狀態騎乘太可惜了！CB-F透過改裝將脫胎換…]]>

        感覺到右手轉動油門時的愉悅——。新時代的CB，透過改裝將脫胎換骨。從市區靈活穿梭，進入山道也能靈敏回應。騎乘K-FACTORY的兩台CB1000F，讓乾涸的心靈也隨之滋潤！

        ⚫︎攝影：大谷耕一

        原廠狀態騎乘太可惜了！CB-F透過改裝將脫胎換骨！

        至今為止，我曾多少次幻想過改裝……。Honda CB1000F是一款會誘使騎士進行改裝的機車。在期待已久的CB1000F登場後，第一次試乘時我直覺地認為「這是一台適合改裝的基礎車」。

        CB1000F的特點是輕巧且座高低，讓人感受不到其排氣量，但另一方面，在山道騎乘時，由於車身後傾過多，前輪的轉向不足，轉向感較弱。結果導致傾倒時間變長，形成一種難以順暢開啓油門的騎乘模式。

        雖然有輕快感但缺乏銳利度，無法按照預想的路線騎乘。此外，把手是相當寬大的上揚把手，比起運動型街車，更有一種巡航車的騎乘姿勢，這也可能加劇了這種感覺。

        這種調校對於騎乘經驗較淺或不追求運動性的騎士來說或許不錯，但即使是身高165公分的我，也覺得座高太低，總之無法進行運動騎乘。我希望能更積極地操控，並在山道上以有節奏的方式騎乘。

        原廠狀態的CB1000F總覺得少了些刺激，但透過改裝卻能煥然一新。這正是K-FACTORY的兩台車所展現的。

        這次，我們帶著CB1000F的完全改裝車和輕度改裝車兩台，以及Z900RS（另有介紹），與前川崎測試車手、現任K-FACTORY試驗車調校及零件開發負責人齋藤昇司先生一同進行了長途旅行。

        帶有金色燒色處理的「CLR RG＋（Plus）全段排氣管：六角形消音器 JMCA認證（41萬8000日圓）」。此外，也提供帶有藍色燒色處理的「CLR R＋（Plus）全段排氣管：橢圓形消音器 JMCA認證（37萬4000日圓）」。

         

        K-FACTORY｜CLR-RG＋ 鈦合金全段排氣管 六角形消音器｛台灣讀者｝

        從起始金色的燒色處理和六角形消音器，一眼就能辨識出是K-FACTORY製品的全段排氣管。比連接式排氣管聲音更高亢，保證能發出渾厚的排氣聲浪。

         

        全段排氣管附帶的鋁合金切削加工的後座腳踏套件。雖然是上揚式排氣管，但仍能確實享受後座乘客的騎乘樂趣。

         

        透過鈦合金全段排氣管和碳纖維輪框，進一步提升CB1000F的輕巧感。雖然預示著騎乘性能的提升，但騎乘舒適度也相當不錯。

         

        齋藤昇司先生（左）是前川崎測試車手。目前負責K-FACTORY的零件開發和試驗車確認。1953年出生，1972年進入川崎。是一位非常紳士的資深前輩。

         

        齋藤先生的騎乘穩重且重心紮實。「CB透過改裝才能發揮其性能」，齋藤先生說道。

         

        將CB1000F的動力託付給極粗的後輪。

        我想要的CB1000F就是這樣！完全改裝讓乾涸的心靈得到滋潤！

        K-FACTORY代表桑原先生表示：「我認為CB1000F是Honda刻意留有改裝空間的機車。」桑原先生為了「激發車迷的興奮感」，在CB1000F上市後僅三天就完成了這台完全改裝車。

        閃耀著金光的排氣管是鈦合金全段排氣管，前叉採用原創三連夾，將倒立式改為正立式，並安裝了可容納200尺寸超寬輪胎的後搖臂。前後懸吊、碳纖維輪框、煞車均為借用其他車型的零件。透過較低矮的把手和腳踏調整了騎乘姿勢。

        桑原先生說：「這是『與你共乘的愛車』風格的超寬輪胎規格。」齋藤先生說：「這台CB1000F，從組裝完成的那一刻起就取得了絕佳的平衡。」桑原先生笑著回應：「真是奇蹟般的平衡呢。」完全改裝車由於後輪採用200尺寸，寬且大徑，再加上後懸吊稍微加長幾毫米，使得車身後傾，外觀也相當不錯。

        啟動後，全段排氣管發出渾厚的排氣聲浪，而連接式排氣管則較為含蓄。有趣的是，低轉速時Honda刻意賦予的復古風格的零散聲變得含蓄。尤其是全段排氣管，彷彿變成了現代風格的引擎。

        首先試乘完全改裝車。「對了，我想要的CB1000F就是這樣。」剛開始騎乘的瞬間，我這麼想。車身隨著騎士的重心轉移，毫無延遲地靈活反應。這不僅是輕量化的功勞，姿勢和騎乘位置的改變也起了很大的作用。這種變化在市區也能感受到，進一步突顯了CB1000F的輕巧。前後Ohlins懸吊提供了良好的騎乘舒適性，Brembo煞車的觸感也相當優質。不僅運動性能，高級感也得到了提升。

        當然，在山道上，靈敏的操控性依然健在。展現出讓人感受不到200尺寸超寬輪胎的過彎能力。鈦合金特有的高亢排氣聲浪充滿了CB1000F的活力，透過油門的控制，輕巧的車身姿勢得以掌握，進入騎乘節奏。如此一來，車輛的靈活性更加提升。

        隨著騎乘的深入，我對改裝的幻想逐漸被滿足，彷彿乾渴的心靈得到了滋潤，心情也變得愉快起來。

        桑原先生說：「雖然這麼說有點奇怪，但這次的CB1000F比起性能更注重外觀。可以說是『盆栽』吧（笑）。忙碌的成年人無法經常騎車。所以希望大家能享受擁有的樂趣。下班回家後，看著機車傻笑。擦拭保養，享受這種樂趣。」

        齋藤先生表示：「原廠車的優勢在於輕巧和良好的著地性，但希望能讓車身更挺拔一些。這可以透過改裝實現。引擎透過排氣管也能有如此大的變化，這很有趣。此外，CB1000F為了壓低車輛價格，細節方面不像Z900RS那樣講究。享受改裝帶來的高級感也是不錯的選擇。」

        前後輪框為BST製碳纖維。前叉和煞車周邊零件借用了ZRX系列的零件。卡鉗為Brembo製，碟盤為Sunstar製。輪胎安裝了Pirelli Supercorsa。如果安裝偏向旅行的輪胎，可能會更穩定。

         

        鋁合金切削加工的三連夾，可將前叉從倒立式改為正立式，目前正在開發中。由於是偏移量可變式，因此也能對應低把手、車尾上揚姿勢的調校。

         

        採用大魄力的超大尺寸目字形方管的「後搖臂：超大尺寸新型目字形（26萬4000日圓）」。後輪為6.25×17。尺寸200輪胎的胎壁立起非常帥氣。

         

        K-FACTORY｜加大型「目」字斷面鋁合金搖臂｛台灣讀者｝

        後懸吊是借用其他車型的零件，比原廠長約3毫米。由於輪胎直徑增大和後懸吊加長，車身呈現相當明顯的車尾上揚姿勢。

         

        精緻的「騎乘腳踏 A型（價格未定／預計近期發售）」。顏色有金屬銀和超級黑。建議與把手同時更換。輕度改裝車則安裝了結構簡單的「B型」。

        碳纖維把手實現了緊湊的騎乘姿勢。低趴的姿勢能增強加速時的抓握感。高速巡航時的風阻影響也減少了。

         

        不鏽鋼製的「水箱護網（1萬9800～2萬3100日圓）」，可從三種蝕刻加工的款式中選擇。圖片為K-FACTORY Logo的C型。也有素面不鏽鋼和黑色規格可供選擇。

         

        K-FACTORY｜水箱護網｛台灣讀者｝

        一點一點地將自己的機車打造成理想的樣子，這很有趣！

        雖然完全改裝很棒，但輕度改裝也很不錯。雖然騎乘姿勢和排氣管，以及其他部分以裝飾零件為主，但與原廠相比，展現出明顯不同的樣貌，運動街車的氛圍瞬間提升。這組排氣管乍看之下是全段排氣管，但排氣管部分是原廠的黑色噴漆，這也是一個重點。

        連接式排氣管的音質雖然不如全段排氣管，但卻能突顯CB1000F的特質。優美的旋律能提升騎乘的節奏感。

        緊湊的騎乘姿勢賦予CB1000F輕快感，並提高了過彎時的一體感。此外，在出彎時也能確實地支撐車輛，讓油門的開啓變得更加有趣。

        「CSS（Classic Style Slip-on）排氣管：JMCA認證（8萬8000日圓）」。圖片中的耐熱噴漆「K-BLACK」為另售品，用於噴塗原廠排氣管和膨脹箱。這種小小的工夫也很有趣！

         

        K-FACTORY｜CSS 尾段排氣管【非認證管、需自主送驗】｛台灣讀者｝

         

        K-FACTORY｜CSS (Classic Style Slip-On) Exhaust｛香港讀者｝

        隨著騎乘的深入，自然會產生改裝後懸吊的衝動。果然CB1000F是一款會誘使人改裝的機車。而且，改裝的效果也容易感受到，這也是其魅力之一。果然，CB1000F是一款不應該只以原廠狀態結束的機車。

        桑原先生表示：「Honda在某種意義上也是在推薦CB1000F的改裝。從裝飾零件到功能零件，我們公司的零件都可以在Honda Dream購買到。」

        齋藤先生說：「調整好騎乘姿勢後，就能夠確實地壓住前輪進行騎乘。而且能感覺到機車變得更緊湊。一開始可以先以原廠狀態騎乘，然後一點一點地享受改裝的樂趣也是不錯的選擇。」

        經過改裝而變貌的兩台CB1000F，展現了我心中理想的CB-F形象。它不僅懷舊，更成為了現代的CB-F。CB1000F也擁有令人興奮的騎乘體驗。我很高興能體驗到當騎士描繪出理想時，機車能確實回應的感覺。

        短管非常適合CB1000F。而且，僅僅改變騎乘姿勢就能讓機車呈現出完全不同的印象，這很有趣。

         

        K-FACTORY為CB1000F提供了兩種腳踏。這款結構簡單的「B型（6萬8200日圓）」，僅移動腳踏桿即可選擇四種騎乘位置。

         

        K-FACTORY｜B Type 腳踏後移套件｛台灣讀者｝

         

        K-FACTORY｜Riding Step B Type｛香港讀者｝

        JURACON製的「前輪軸滑塊（9900日圓）」帶有K-FACTORY Logo。可減輕前叉在摔車時的損壞。鋁合金底座板採用Stay Gold處理。

         

        K-FACTORY｜前輪防倒球｛台灣讀者｝

        透過滑動分散衝擊的低摩擦係數JURACON切削加工的「引擎滑塊（1萬6500日圓）」。底座和JURACON之間夾有硬質橡膠以吸收衝擊。

         

        K-FACTORY｜引擎防倒球｛台灣讀者｝

        ＜K-FACTORY＞https://www.k-factory.com/index.php

        K-FACTORY｜CB1000F｛台灣讀者｝
        K-FACTORY｜CB1000F｛香港讀者｝
        Daytona「CB1000F/SE（’26）專用後扶手」新上市｜復古管狀設計×消光黑與鍍鉻兩款，方便牽車雙載零件與用品
        Daytona「CB1000F/SE（’26）專用後扶手」新上市｜復古管狀設計×消光黑與鍍鉻兩款，方便牽車雙載
        牽車更順手、雙載更安心——Daytona為Honda CB1000F/SE推出專屬後扶手！復古管狀造型搭配車身天衣無縫，鍍鉻款展現經典質感、消光黑款強調低調個性，完整介紹就在Webike！...
        PLOT×BabyFace聯名「Bright Edge」CB1000F專用高性能腳踏套件登場零件與用品
        PLOT×BabyFace聯名「Bright Edge」CB1000F專用高性能腳踏套件登場
        削切邊緣閃耀精緻光澤！PLOT×BabyFace聯名「Bright Edge」CB1000F腳踏套件登場，Direct Shift Step直連換檔設計提升操作感，UP 58mm三段後移位置任選，標準版與快排支援版兩種規格。...
        【試駕】Honda本田CB1000F×ACTIVE改裝懸吊套件 讓CB騎起來更安心！新車．絕版車
        【試駕】Honda本田CB1000F×ACTIVE改裝懸吊套件 讓CB騎起來更安心！
        Honda本田CB1000F搭載ACTIVE改裝懸吊系統實測，更換前後輪框、前叉、後避震器與後搖臂，並升級煞車碟盤卡鉗，提升路面貼地感與操控信心，適合山路運動騎乘。...
        ]]>         https://plus.webike.hk/2026/07/10/honda-cb1000f%e6%94%b9%e8%a3%9d%e8%a9%95%e6%b8%ac%ef%bc%81k-factory%e9%88%a6%e5%90%88%e9%87%91%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1x%e7%a2%b3%e7%ba%96%e7%b6%ad%e8%bc%aa%e6%a1%86x/feed/ 0         Daytona「Cross Link Carrier」後貨架/底座新上市！纖維強化塑膠×GIVI Monolock×HenlyBegins Easy Ring Belt三種安裝方式 https://plus.webike.hk/2026/07/07/daytona%e3%80%8ccross-link-carrier%e3%80%8d%e5%be%8c%e8%b2%a8%e6%9e%b6-%e5%ba%95%e5%ba%a7%e6%96%b0%e4%b8%8a%e5%b8%82%ef%bc%81%e7%ba%96%e7%b6%ad%e5%bc%b7%e5%8c%96%e5%a1%91%e8%86%a0xgivi-monolock/ https://plus.webike.hk/2026/07/07/daytona%e3%80%8ccross-link-carrier%e3%80%8d%e5%be%8c%e8%b2%a8%e6%9e%b6-%e5%ba%95%e5%ba%a7%e6%96%b0%e4%b8%8a%e5%b8%82%ef%bc%81%e7%ba%96%e7%b6%ad%e5%bc%b7%e5%8c%96%e5%a1%91%e8%86%a0xgivi-monolock/#respond Tue, 07 Jul 2026 12:25:33 +0000 https://plus.webike.hk/?p=95548 株式會社DAYTONA發售了採用纖維強化塑膠製成的高強度後貨架/底座「Cross Link Carrier」。其設計可輕鬆安裝HenlyBegins的Easy Ring Belt、GIVI Monolock後箱、Tanklock包等各種行李…]]>

        株式會社DAYTONA發售了採用纖維強化塑膠製成的高強度後貨架/底座「Cross Link Carrier」。其設計可輕鬆安裝HenlyBegins的Easy Ring Belt、GIVI Monolock後箱、Tanklock包等各種行李。

        獨特設計，兼具高強度材料與實用功能

        本次發售的「Cross Link Carrier」採用纖維強化塑膠，實現了高強度與耐用性。頂板設有高密度肋條結構，在裝載行李時也能展現優異的剛性。

        此外，背面設有六角螺帽用的鎖定螺帽止擋器，並配置了排水孔和螺栓蓋，透過巧妙設計，有效防止因積水而生鏽。

        三種專用安裝方式，提升載物自由度

        本產品的最大特點是支援三種專用安裝方式。使用HenlyBegins的「Easy Ring Belt」，只需將皮帶套入載物架中央的環中，即可輕鬆完成中心對齊，並防止包袋拆卸時皮帶脫落。

        此外，還支援GIVI Monolock後箱的通用底座板，以及透過另售的BF01轉接件安裝Tanklock包，可根據用途靈活運用。適用車型廣泛，包括CB1300SF、CB1000F/SE、PCX系列、XSR900/GP、GSX-8S/8R等。

        株式會社DAYTONA:https://www.daytona.co.jp/

        可承受皮帶固定的高強度材料

        高密度肋條結構堅固

        背面設有六角螺帽用鎖定螺帽止擋器

        透過排水孔和螺栓蓋，防止積水與生鏽

        Easy Ring Belt

        Easy Ring Belt 安裝範例

        HenlyBegins 座墊包載物範例

         

        DAYTONA｜Cross Link後貨架｛台灣讀者｝

         

         

        Daytona「細節清潔刷」三件組｜三種刷毛，長短兩型，依污垢與場所自由選擇！零件與用品
        Daytona「細節清潔刷」三件組｜三種刷毛，長短兩型，依污垢與場所自由選擇！
        洗車細節最難搞的凹槽和縫隙，Daytona細節清潔刷三件組幫你搞定！軟毛保護烤漆、豬鬃日常萬用、硬毛強力除污，長短兩種尺寸對應各種隱蔽角落。愛車細節清潔的必備神器完整介紹就在Webike。...
        Daytona「DN-011RC」碳纖維全罩安全帽新登場，輕量化與高性價比兼得！零件與用品
        Daytona「DN-011RC」碳纖維全罩安全帽新登場，輕量化與高性價比兼得！
        Daytona原創碳纖維安全帽DN-011RC正式上市，採FRP與碳纖維混合殼體兼顧輕量與抗衝擊，配備大型後擾流板、內建深色遮陽鏡及揚聲器孔，提供亮光黑與消光黑兩色，S至XL四種尺寸，台灣與香港均可直接購買。...
        Daytona推出「FLEX FSH-4」金屬手機架！新型減震結構保護手機鏡頭　低重心設計兼顧美觀與穩定性零件與用品
        Daytona推出「FLEX FSH-4」金屬手機架！新型減震結構保護手機鏡頭　低重心設計兼顧美觀與穩定性
        Daytona推出全新「FLEX FSH-4 Smartphone Holder Metal」摩托車手機架，採用鋁合金與不鏽鋼材質打造，搭載四點式新型減震阻尼器，有效降低震動對手機鏡頭的損害。支援單手操作、360度旋轉與多尺寸把手安裝，兼顧實用性與車輛外觀質感。...
        ]]>         https://plus.webike.hk/2026/07/07/daytona%e3%80%8ccross-link-carrier%e3%80%8d%e5%be%8c%e8%b2%a8%e6%9e%b6-%e5%ba%95%e5%ba%a7%e6%96%b0%e4%b8%8a%e5%b8%82%ef%bc%81%e7%ba%96%e7%b6%ad%e5%bc%b7%e5%8c%96%e5%a1%91%e8%86%a0xgivi-monolock/feed/ 0         Daytona「CB1000F/SE（’26）專用後扶手」新上市｜復古管狀設計×消光黑與鍍鉻兩款，方便牽車雙載 https://plus.webike.hk/2026/07/04/daytona%e3%80%8ccb1000f-se%ef%bc%8826%ef%bc%89%e5%b0%88%e7%94%a8%e5%be%8c%e6%89%b6%e6%89%8b%e3%80%8d%e6%96%b0%e4%b8%8a%e5%b8%82%ef%bd%9c%e5%be%a9%e5%8f%a4%e7%ae%a1%e7%8b%80%e8%a8%ad%e8%a8%88x/ https://plus.webike.hk/2026/07/04/daytona%e3%80%8ccb1000f-se%ef%bc%8826%ef%bc%89%e5%b0%88%e7%94%a8%e5%be%8c%e6%89%b6%e6%89%8b%e3%80%8d%e6%96%b0%e4%b8%8a%e5%b8%82%ef%bd%9c%e5%be%a9%e5%8f%a4%e7%ae%a1%e7%8b%80%e8%a8%ad%e8%a8%88x/#respond Sat, 04 Jul 2026 07:04:41 +0000 https://plus.webike.hk/?p=95102 Daytona推出了專為CB1000F/SE（’26）設計的專用後扶手。其設計簡約俐落，能完美融入車身，並提供兩種顏色供選擇。鍍鉻款售價為24,200日圓（含稅），消光黑款售價為18,700日圓（含稅）。 方便牽車及雙載時使用的…]]>

        Daytona推出了專為CB1000F/SE（’26）設計的專用後扶手。其設計簡約俐落，能完美融入車身，並提供兩種顏色供選擇。鍍鉻款售價為24,200日圓（含稅），消光黑款售價為18,700日圓（含稅）。

        方便牽車及雙載時使用的後扶手


        Daytona推出了方便牽車及雙載時抓握的後扶手。其採用與車身風格相符的復古管狀設計，也是極佳的改裝點綴。使用中柱時，也能作為輔助支撐。顏色有鍍鉻和消光黑兩種。

        採用與車身風格相符的管狀設計，打造出簡約俐落的復古風格，極具魅力。

        作為雙載時的握把也非常適合。日常牽車也更加輕鬆。

        後扶手 CB1000F/SE（’26）

        鍍鉻

        消光黑

        ・適用車型：CB1000F/SE（’26）
        ・顏色：鍍鉻、消光黑
        ・材質：鋼
        ・管徑：22.2mm
        ・價格：鍍鉻24,200日圓（含稅）、消光黑18,700日圓（含稅）

        Daytona｜ CB1000F/SE（’26）｛台灣讀者｝

         

        Daytona｜ CB1000F/SE（’26）｛香港讀者｝
        PLOT×BabyFace聯名「Bright Edge」CB1000F專用高性能腳踏套件登場零件與用品
        PLOT×BabyFace聯名「Bright Edge」CB1000F專用高性能腳踏套件登場
        削切邊緣閃耀精緻光澤！PLOT×BabyFace聯名「Bright Edge」CB1000F腳踏套件登場，Direct Shift Step直連換檔設計提升操作感，UP 58mm三段後移位置任選，標準版與快排支援版兩種規格。...
        【試駕】Honda本田CB1000F×ACTIVE改裝懸吊套件 讓CB騎起來更安心！新車．絕版車
        【試駕】Honda本田CB1000F×ACTIVE改裝懸吊套件 讓CB騎起來更安心！
        Honda本田CB1000F搭載ACTIVE改裝懸吊系統實測，更換前後輪框、前叉、後避震器與後搖臂，並升級煞車碟盤卡鉗，提升路面貼地感與操控信心，適合山路運動騎乘。...
        WOODSTOCK推出HONDA CB1000F專用腳踏後移套件！支援反向換檔、強化運動操控體驗【新產品】零件與用品
        WOODSTOCK推出HONDA CB1000F專用腳踏後移套件！支援反向換檔、強化運動操控體驗【新產品】
        WOODSTOCK正式推出HONDA CB1000F／SE專用腳踏後移套件，承襲全日本公路賽事累積的操控經驗，提供4段腳踏位置調整、黑銀雙色與快排對應版本。同時推出專用反向換檔套件，進一步提升CB1000F的運動化騎乘體驗與線性操作感，滿足熱血街跑與進階玩家需求。...
        ]]>         https://plus.webike.hk/2026/07/04/daytona%e3%80%8ccb1000f-se%ef%bc%8826%ef%bc%89%e5%b0%88%e7%94%a8%e5%be%8c%e6%89%b6%e6%89%8b%e3%80%8d%e6%96%b0%e4%b8%8a%e5%b8%82%ef%bd%9c%e5%be%a9%e5%8f%a4%e7%ae%a1%e7%8b%80%e8%a8%ad%e8%a8%88x/feed/ 0         WOODSTOCK推出HONDA CB1000F專用腳踏後移套件！支援反向換檔、強化運動操控體驗【新產品】 https://plus.webike.hk/2026/05/29/woodstock%e6%8e%a8%e5%87%bahonda-cb1000f%e5%b0%88%e7%94%a8%e8%85%b3%e8%b8%8f%e5%be%8c%e7%a7%bb%e5%a5%97%e4%bb%b6%ef%bc%81%e6%94%af%e6%8f%b4%e5%8f%8d%e5%90%91%e6%8f%9b%e6%aa%94%e3%80%81%e5%bc%b7/ https://plus.webike.hk/2026/05/29/woodstock%e6%8e%a8%e5%87%bahonda-cb1000f%e5%b0%88%e7%94%a8%e8%85%b3%e8%b8%8f%e5%be%8c%e7%a7%bb%e5%a5%97%e4%bb%b6%ef%bc%81%e6%94%af%e6%8f%b4%e5%8f%8d%e5%90%91%e6%8f%9b%e6%aa%94%e3%80%81%e5%bc%b7/#respond Fri, 29 May 2026 06:03:44 +0000 https://plus.webike.hk/?p=92583 WOODSTOCK推出了HONDA CB1000F專用的腳踏後移套件。有配備快排（自動排檔系統）的車型與未配備的車型可供選擇，另可透過加購選配套件來對應反向換檔。 承襲全日本公路賽實戰經驗　WOODSTOCK為CB1000F帶來更線性的操控…]]>

        WOODSTOCK推出了HONDA CB1000F專用的腳踏後移套件。有配備快排（自動排檔系統）的車型與未配備的車型可供選擇，另可透過加購選配套件來對應反向換檔。

        承襲全日本公路賽實戰經驗　WOODSTOCK為CB1000F帶來更線性的操控腳感


        WOODSTOCK認為，為了隨心所欲地操控車輛，最重要的關鍵在於「騎乘姿勢」。其所打造的腳踏後移套件，以高精度技術精心製作而成，並透過全日本錦標賽等眾多公路賽事的實戰經驗，淬鍊出極高的操作性，這正是其魅力所在。

        此後移踏板提供四種位置選擇，並有黑色和銀色兩種顏色可供選擇。為了滿足追求更運動化騎乘樂趣的騎士，同時也推出了選配的反向換檔套件。

        HONDA CB1000F專用腳踏後移套件｜4段位置調整＋快排對應版本同步登場


        ・適用車型：HONDA CB1000F / SE (2026)
        ・騎乘位置：4段位置
        50mmUp/60mmBack
        50mmUp/70mmBack
        60mmUp/30mmBack
        60mmUp/70mmBack
        ・顏色：全黑、全銀
        ・類型：配備快排系統車型、未配備快排系統車型

        WOODSTOCK腳踏後移套件｛台灣讀者｝

        CB1000F專用反向換檔套件｜進階運動化騎乘玩家必備升級


        CB1000F（26年式）腳踏後移套件專用反向換檔(反打)套件（本商品不含腳踏後移套件）。
        ・顏色：黑色、銀色

        STRIKER推出CB1000F運動化全段排氣管｜異形碳纖尾蓋＋JMCA認證「INTER MODEL SC OFF-Type B」登場零件與用品
        STRIKER推出CB1000F運動化全段排氣管｜異形碳纖尾蓋＋JMCA認證「INTER MODEL SC OFF-Type B」登場
        STRIKER正式推出HONDA CB1000F／CB1000F SE專用「INTER MODEL SC FULLEX OFF-Type B JMCA」全段排氣管。搭載異形碳纖尾蓋蓋的尾段、鈦合金管身與4-1集合布局，透過特殊分流結構實現4-2-1輸出特性，同時達成50%輕量化與JMCA認證，全面提...
        2026 Honda CB1000F 騎乘更舒適！EFFEX「Easy Fit Bar Plus」把手登場　後移21mm減輕長途疲勞零件與用品
        2026 Honda CB1000F 騎乘更舒適！EFFEX「Easy Fit Bar Plus」把手登場　後移21mm減輕長途疲勞
        2026 Honda CB1000F 專用 EFFEX「Easy Fit Bar Plus」正式上市！把手高度增加7mm、後移21mm，有效改善長途騎乘疲勞與手腕壓力。支援原廠線組直上安裝，提供銀、黑、金三色選擇，打造更舒適的街跑騎乘姿勢。...
        田宮 TAMIYA 1/12 Honda CB1000F 模型開發秘辛公開｜無膠水設計＋細節狂程度超乎想像零件與用品
        田宮 TAMIYA 1/12 Honda CB1000F 模型開發秘辛公開｜無膠水設計＋細節狂程度超乎想像
        田宮 TAMIYA 1/12 Honda CB1000F 模型正式登場！主打無膠水組裝，從0.2mm鏈條到1/100mm頭燈精度全面公開，深入解析開發者如何兼顧新手友善與極致細節。想入手這款CB1000F模型，這篇先看！...
        ]]>         https://plus.webike.hk/2026/05/29/woodstock%e6%8e%a8%e5%87%bahonda-cb1000f%e5%b0%88%e7%94%a8%e8%85%b3%e8%b8%8f%e5%be%8c%e7%a7%bb%e5%a5%97%e4%bb%b6%ef%bc%81%e6%94%af%e6%8f%b4%e5%8f%8d%e5%90%91%e6%8f%9b%e6%aa%94%e3%80%81%e5%bc%b7/feed/ 0         STRIKER推出CB1000F運動化全段排氣管｜異形碳纖尾蓋＋JMCA認證「INTER MODEL SC OFF-Type B」登場 https://plus.webike.hk/2026/05/25/striker%e6%8e%a8%e5%87%bacb1000f%e9%81%8b%e5%8b%95%e5%8c%96%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%ef%bd%9c%e7%95%b0%e5%bd%a2%e7%a2%b3%e7%ba%96%e5%b0%be%e8%93%8b%ef%bc%8bjmca%e8%aa%8d%e8%ad%89/ https://plus.webike.hk/2026/05/25/striker%e6%8e%a8%e5%87%bacb1000f%e9%81%8b%e5%8b%95%e5%8c%96%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%ef%bd%9c%e7%95%b0%e5%bd%a2%e7%a2%b3%e7%ba%96%e5%b0%be%e8%93%8b%ef%bc%8bjmca%e8%aa%8d%e8%ad%89/#respond Mon, 25 May 2026 04:34:10 +0000 https://plus.webike.hk/?p=92295 STRIKER 推出了適用於 Honda CB1000F/SE 的、符合車檢標準的全段排氣管「INTER MODEL SC FULLEX OFF-Type B JMCA」。這款產品排氣管尾段採用了異形碳纖維尾蓋，自概念發表以來便備受期待，預…]]>

        STRIKER 推出了適用於 Honda CB1000F/SE 的、符合車檢標準的全段排氣管「INTER MODEL SC FULLEX OFF-Type B JMCA」。這款產品排氣管尾段採用了異形碳纖維尾蓋，自概念發表以來便備受期待，預計將於七月下旬開始出貨。

        異形碳纖維尾蓋上身！CB1000F運動風格與輕量化性能同步進化

        此次發售的 STRIKER CB1000F 全段排氣管「INTER MODEL SC FULLEX OFF-Type B JMCA」，其特點是採用了帶有異形碳纖維尾蓋的 OFF-TypeB 尾段。其設計也與運動風格的改裝風格相匹配。

        消音器外筒身可從保留素材質感的鈦合金原色，以及鮮豔的藍色漸層鈦合金熱處理色兩種款式中選擇。

        尾段鈦合金原色

        尾段鈦合金熱處理色

        4-1排氣布局實現4-2-1輸出特性　STRIKER全面強化CB1000F中高轉性能

        集合部並未採用近年流行的 4-2-1 集合方式，而是刻意選擇了 4-1 集合方式。然而，透過集合內部採用分離式設計，成功實現了 4-2-1 的特性。此外，排氣管內部也進行了特殊處理，在補足低中速域扭力的同時，也對高轉速域的輸出提升有所貢獻，能夠進一步釋放 CB1000F 的走行性能。

        排氣管重量約為 5kg，僅為原廠排氣管（約 10kg）的一半重量。如此大幅的輕量化也提升了運動性能，實現了更輕快的騎乘感受。這是一款讓騎乘樂趣更上一層樓的 STRIKER 傾力之作全段排氣管。

        符合平成 28 年噪音規制及令和 2 年排放氣體規制，並附有廢氣證明書。為政府認證/JMCA 認證型號，符合車檢標準。

        STRIKER「INTER MODEL SC FULLEX OFF-Type B JMCA」規格、售價與JMCA認證資訊

        ■產品名稱：STRIKER INTERMODEL SC FULLEX OFF-Type B JMCA
        ■適用車種：HONDA `26 CB1000F・CB1000FSE
        ■適用型號：8BL-SC94／SC94E
        ■定價（含稅）
        ・鈦合金原色 (鈦合金素地)：352,000 日圓 (未稅 320,000 日圓)
        ・鈦合金熱處理色 (燒色)：363,000 日圓 (未稅 330,000 日圓)
        ■管材：
        ・排氣管：鈦合金／原色
        ・尾管：鈦合金／原色
        ■全段排氣管：
        ・異形碳纖維尾蓋／鈦合金外筒身
        ・鈦合金原色尾段、鈦合金熱處理色尾段共 2 種
        ■音量：近接噪音：93db 加速噪音：82db
        ■重量：約 5.0kg (STD：10.0kg)
        ■規制對應資訊：
        ・平成 28 年噪音規制
        ・令和 2 年排放氣體規制對應
        ■廢氣證明書：附屬
        ■備註：
        ・政府認證/JMCA 認證／符合車檢標準型號

        STRIKER：https://www.striker.co.jp/

        產品頁面：https://striker.ocnk.net/product/731

         

        ]]>         https://plus.webike.hk/2026/05/25/striker%e6%8e%a8%e5%87%bacb1000f%e9%81%8b%e5%8b%95%e5%8c%96%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%ef%bd%9c%e7%95%b0%e5%bd%a2%e7%a2%b3%e7%ba%96%e5%b0%be%e8%93%8b%ef%bc%8bjmca%e8%aa%8d%e8%ad%89/feed/ 0         STRIKER推出CB1000F專用JMCA全段排氣管｜經典圓形鈦合金尾段＋50%輕量化登場 https://plus.webike.hk/2026/05/25/striker%e6%8e%a8%e5%87%bacb1000f%e5%b0%88%e7%94%a8jmca%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%ef%bd%9c%e7%b6%93%e5%85%b8%e5%9c%93%e5%bd%a2%e9%88%a6%e5%90%88%e9%87%91%e5%b0%be%e6%ae%b5%ef%bc%8b50/ https://plus.webike.hk/2026/05/25/striker%e6%8e%a8%e5%87%bacb1000f%e5%b0%88%e7%94%a8jmca%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%ef%bd%9c%e7%b6%93%e5%85%b8%e5%9c%93%e5%bd%a2%e9%88%a6%e5%90%88%e9%87%91%e5%b0%be%e6%ae%b5%ef%bc%8b50/#respond Mon, 25 May 2026 03:47:27 +0000 https://plus.webike.hk/?p=92297 STRIKER 針對 HONDA CB1000F 及 CB1000F SE 推出符合車檢標準的「STREETCONCEPT TITAN FULLEXHAUST JMCA」全段排氣管。此排氣管承襲了過往 CB 車系的經典圓形鈦合金尾段等設計，…]]>

        STRIKER 針對 HONDA CB1000F 及 CB1000F SE 推出符合車檢標準的「STREETCONCEPT TITAN FULLEXHAUST JMCA」全段排氣管。此排氣管承襲了過往 CB 車系的經典圓形鈦合金尾段等設計，並以最新技術追求卓越性能。

        傳統CB風格結合最新性能科技！4-1集合管實現4-2-1扭力特性

        STRIKER 宣布推出眾所期待、符合車檢標準的 HONDA CB1000F/SE 全段排氣管。這款排氣管在設計上尊重過往 CB 系列的經典形象，並刻意採用 4-1 集合管配置，而非近年流行的 4-2-1 集合管風格。

        然而，透過集合部內部結構的巧妙設計，實現了可媲美 4-2-1 集合管的特性。這使得在最大化性能的同時，兼顧了充沛的扭力輸出與高轉速域的動力提升，帶來更佳的騎乘感受。排氣管內部經過細緻處理，能有效補足低中速域的扭力，並有助於提升高轉速域的輸出。

        經典圓形鈦合金尾段＋減重50％　CB1000F改裝質感全面升級

        排氣管尾段採用經典的圓形設計，無論是搭配復古風格或現代運動風格的改裝，都能完美契合，展現高度通用性。尾段排氣管外殼顏色提供兩種選擇：展現素材質感的鈦合金原色，以及擁有美麗藍色漸層的鈦合金熱處理色。

        重量方面，僅約 5.0kg，相較於原廠（10.0kg）大幅輕量化約 50%。這大幅提升了車輛的運動性能，帶來更輕快的騎乘感受。這是一款能讓騎乘樂趣更上一層樓的 STRIKER 傾力之作。

        本產品符合平成 28 年噪音法規及令和 2 年廢氣排放法規，並附有廢氣證明書，可安心通過車輛檢驗。預計於 7 月下旬上市。

        尾段鈦合金原色

        尾段鈦合金熱處理色

        STRIKER「STREETCONCEPT TITAN FULLEXHAUST JMCA」產品規格與售價總整理

        ■產品名稱：STRIKER STREETCONCEPT TITAN FULLEXHAUST JMCA
        ■適用車種：HONDA `26 CB1000F・CB1000FSE
        ■適用型號：8BL-SC94／SC94E
        ■定價（含稅）
        ・鈦合金原色（鈦合金素面）：341,000 日圓（未稅 310,000 日圓）
        ・鈦合金熱處理色（燒色）：352,000 日圓（未稅 320,000 日圓）
        ■管材材質：
        ・前段管：鈦合金／素面
        ・尾段管：鈦合金／素面
        ■全段排氣管：
        ・圓形／鈦合金
        ・鈦合金原色尾段排氣管、鈦合金熱處理色尾段排氣管共 2 種
        ■音量：近接噪音：93db 加速噪音：82db
        ■重量：約 5.0kg（STD：10.0kg）
        ■法規對應資訊：
        ・平成 28 年噪音法規
        ・令和 2 年廢氣排放法規對應
        ■廢氣證明書：附屬
        ■備註：
        ・政府認證／JMCA 認證／符合車檢標準車款

        STRIKER｜STREET CONCEPT 4-1 STD 鈦合金全段排氣管【非認證管、需自主送驗】｛台灣讀者｝

        STRIKER：https://www.striker.co.jp/

        產品頁面：https://striker.ocnk.net/product/731

         

        2026 Honda CB1000F 騎乘更舒適！EFFEX「Easy Fit Bar Plus」把手登場　後移21mm減輕長途疲勞零件與用品
        2026 Honda CB1000F 騎乘更舒適！EFFEX「Easy Fit Bar Plus」把手登場　後移21mm減輕長途疲勞
        2026 Honda CB1000F 專用 EFFEX「Easy Fit Bar Plus」正式上市！把手高度增加7mm、後移21mm，有效改善長途騎乘疲勞與手腕壓力。支援原廠線組直上安裝，提供銀、黑、金三色選擇，打造更舒適的街跑騎乘姿勢。...
        田宮 TAMIYA 1/12 Honda CB1000F 模型開發秘辛公開｜無膠水設計＋細節狂程度超乎想像零件與用品
        田宮 TAMIYA 1/12 Honda CB1000F 模型開發秘辛公開｜無膠水設計＋細節狂程度超乎想像
        田宮 TAMIYA 1/12 Honda CB1000F 模型正式登場！主打無膠水組裝，從0.2mm鏈條到1/100mm頭燈精度全面公開，深入解析開發者如何兼顧新手友善與極致細節。想入手這款CB1000F模型，這篇先看！...
        【交車心得】HONDA CB1000F 值得買嗎？500km評價＋召回現況完整解析｜猶豫正式結束新車．絕版車
        【交車心得】HONDA CB1000F 值得買嗎？500km評價＋召回現況完整解析｜猶豫正式結束
        HONDA CB1000F 值得買嗎？實測500km完整評價：四缸聲浪、加速性能與操控全面解析，並整理最新召回現況與對策。結論先說：這是一台讓人停止猶豫的公升級街車。...
        ]]>         https://plus.webike.hk/2026/05/25/striker%e6%8e%a8%e5%87%bacb1000f%e5%b0%88%e7%94%a8jmca%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%ef%bd%9c%e7%b6%93%e5%85%b8%e5%9c%93%e5%bd%a2%e9%88%a6%e5%90%88%e9%87%91%e5%b0%be%e6%ae%b5%ef%bc%8b50/feed/ 0         田宮 TAMIYA 1/12 Honda CB1000F 模型開發秘辛公開｜無膠水設計＋細節狂程度超乎想像 https://plus.webike.hk/2026/05/06/%e7%94%b0%e5%ae%ae-tamiya-1-12-honda-cb1000f-%e6%a8%a1%e5%9e%8b%e9%96%8b%e7%99%bc%e7%a7%98%e8%be%9b%e5%85%ac%e9%96%8b%ef%bd%9c%e7%84%a1%e8%86%a0%e6%b0%b4%e8%a8%ad%e8%a8%88%ef%bc%8b%e7%b4%b0%e7%af%80/ https://plus.webike.hk/2026/05/06/%e7%94%b0%e5%ae%ae-tamiya-1-12-honda-cb1000f-%e6%a8%a1%e5%9e%8b%e9%96%8b%e7%99%bc%e7%a7%98%e8%be%9b%e5%85%ac%e9%96%8b%ef%bd%9c%e7%84%a1%e8%86%a0%e6%b0%b4%e8%a8%ad%e8%a8%88%ef%bc%8b%e7%b4%b0%e7%af%80/#respond Wed, 06 May 2026 03:14:49 +0000 https://plus.webike.hk/?p=91299 TAMIYA摩托車系列最新作品「1/12 Honda CB1000F」塑膠模型於4月18日發售。價格為4620日圓，可選擇組裝成標準版及附有Bikini cowl 頭燈整流罩的SE版，並附有可重現所有車身顏色的水貼。其特點是無需膠水，僅靠卡…]]>

        TAMIYA摩托車系列最新作品「1/12 Honda CB1000F」塑膠模型於4月18日發售。價格為4620日圓，可選擇組裝成標準版及附有Bikini cowl 頭燈整流罩的SE版，並附有可重現所有車身顏色的水貼。其特點是無需膠水，僅靠卡榫即可組裝。本文將以發售前舉辦的開發者座談會為基礎，詳細介紹TAMIYA最新二輪塑膠模型所傾注的獨到之處。

        ⚫︎採訪協力：TAMIYA／Honda

        低門檻組裝 × 極致細節還原：TAMIYA CB1000F 模型設計平衡重點

        負責TAMIYA「1/12 Honda CB1000F」設計的古谷隆久先生，其目標是「門檻不高的塑膠模型」。為了實現這一點，採用了無需膠水，即使不塗裝也能呈現良好外觀的設計，例如將樹脂零件的顏色加以區分等巧思。

        然而，若因此認為「這只是給初學者的塑膠模型」那就太早了。古谷先生認為「正因為是引擎外露的街車車型，所以希望在細節上能確實重現」，並投入了許多講究之處，追求組裝便利性與精緻度之間的最佳平衡。接下來將為您解析其獨特之處。

        本文內容摘錄自2月14日在東京新橋TAMIYA PLAMODEL FACTORY TOKYO舉辦的「Honda CB1000F座談會」。當天，在20名預約觀眾面前，披露了CB1000F實車及塑膠模型的相關秘辛。

        座談會上，（由右至左）記者宮城光先生、CB1000F開發負責人原本貴之先生（本田技研工業）、TAMIYA企劃開發部該塑膠模型的開發負責人古谷隆久先生、TAMIYA公關負責人山本曉先生登台。

        TAMIYA 1/12比例的「1/12 Honda CB1000F」完美重現。照片為未塗裝組裝完成的狀態，但仍具備十足的真實感。

        從稍遠處看照片，其重現度足以讓人誤以為是實車，不愧是「世界級的TAMIYA」。後述將提到，請注意以中柱支撐時後輪與地面的間隙。

        水冷引擎亮點：散熱器水管連紋理都還原

        在沒有像氣冷引擎那樣的散熱鰭片的水冷引擎中，複雜纏繞的散熱器水管是其一大看點。本模型透過精密的模具加工，重現了實車中橡膠管內編織網紋的質感。不僅是粗大的冷卻水管，連接機油冷卻器的細小管路也施以同樣的加工，其精緻度令人讚嘆。正如古谷先生所言「水冷車型有其水冷車型的看點」，完美重現了引擎周圍盤繞的管路。

        古谷先生認為是「水冷車型的亮點」的散熱器水管。真實重現的網狀編織紋路令人驚豔。

        看不到也不省略：進氣導管一體成形設計

        從車架縫隙中微微露出的進氣箱導管，是連實車開發時也左右了駕駛性能的重要零件。這類管狀零件在塑膠模型中通常需要將兩個零件黏合，但TAMIYA運用獨特的模具技術，實現了僅用一個零件即可成形。雖然組裝後幾乎會被遮蓋住，但「因為在結構上很重要，所以不想省略」的設計理念，促成了對（不太）可見之處的堅持。

        空氣濾清器導管通常是兩片式的管狀零件，但此處採用一體成形，簡化了組裝。

        組裝後幾乎被車架遮蓋住了… 儘管如此，仍堅持真實重現，這就是TAMIYA的精神！

        菱格紋座椅：連皮革壓紋都做出來

        作為街車靈魂的座椅，完美重現了「元祖F」CB750F的菱格紋設計。此外，表皮的紋路和縫線的凹陷都透過模具加工表現出來。即使是成形色，也已具備相當的質感，若再施以塗裝，質感將更加深邃沉穩。這款產品的亮點之一，是連觸摸時的凹凸感都經過計算，古谷先生也斷言這是「充滿自信的作品」。

        座面的菱格紋和皮革質感都完美重現。未塗裝的樹脂件能達到如此還原度，令人驚嘆。

        油箱與土除一體成形：省去接縫處理更漂亮

        以往的摩托車模型，油箱多為左右分割的零件黏合，塗裝時需要處理接縫。TAMIYA的CB1000F則將油箱及複雜造型的前擋泥板設計成一體成形。在排除接縫處理的同時，完美重現了實車流暢的線條。這也是本產品降低門檻同時維持品質的象徵。

        一體成形設計的油箱和前擋泥板。特別是後者，連本田的原本先生也驚嘆其「實物也是一體成形，且注塑點也很接近」。

        座談會期間，宮城先生和原本先生也不禁被TAMIYA CB1000F吸引目光。

        鍍鉻排氣管怎麼裝？免膠水也能固定

        排氣管零件採用精美的鍍鉻兩件式結構。然而，鍍鉻零件不易黏合，若要黏合則需進行脫鍍處理，且有時會不小心將表面鍍鉻一併去除。因此，TAMIYA CB1000F的排氣管零件採用中心螺絲固定的結構。螺絲頭會被後續安裝的蓋子完全遮蓋，不影響外觀。

        實車為不鏽鋼材質的排氣管，透過鍍鉻處理重現金屬感。

        採用無需膠水，以螺絲固定的方式，螺絲則安裝在排氣管前方的蓋子處。

        排氣管連同排氣管集合部的焊接痕跡都重現了。車架也是如此。

        頭燈精度達1/100mm：無膠水也能精密組裝

        上下配置高低燈的LED頭燈，內部結構零件及燈環等均為獨立零件，完全重現。而且，五個構成零件均採用卡榫式或壓入式設計，無需膠水，避免了弄髒透明零件的風險。為實現此結構，卡榫精度調整至1/100mm單位。

        此外，尾燈採用了透明紅色燈罩與內部透明零件疊加的雙層結構，僅憑反射就能呈現彷彿實際點亮的質感，令人驚嘆（當然沒有燈泡等）。液晶儀表板也採用了在水貼上方覆蓋透明零件的雙層結構，表現出液晶面板特有的光澤感。

        上下雙燈的LED頭燈是CB1000F的標誌性零件，但…

        由五個零件構成的此部件，組裝完全無需膠水。當然，這需要極高的精度。

        尾燈採用外側燈罩與內側反射板為獨立零件，看起來就像真的亮著一樣！

        液晶儀表板也採用外側蓋子為獨立零件的雙層結構，表現出透明感與光澤感。


        煞車碟盤零件獨立化：塗裝更簡單

        煞車碟盤通常將內盤與外盤一體成形，但TAMIYA CB1000F將其設計為獨立零件。這樣在塗裝內盤時，無需進行圓形遮蓋的困難作業，即使不塗裝，僅憑樹脂的顏色差異也能產生機械質感。後輪碟盤雖為一體成形，但附有預先切割好的遮蓋貼紙，用於塗裝內盤的黑色部分。

        前煞車碟盤的內盤與外盤為獨立零件，易於塗裝。此外，由於樹脂成形色不同，即使不塗裝也能產生明顯的對比。

        後輪碟盤為一體成形，但為了方便塗裝內盤的黑色部分，附有預先切割好的圓形遮蓋貼紙。

        前叉內管用鍍鉻件：金屬感直接到位

        前叉的內管採用鍍鉻零件，提供塗裝難以再現的光澤。無需貼上昂貴的金屬貼紙，組裝後即可獲得如同實車般的鍍鉻質感。採用「隱藏式澆口」方式，使零件切離痕跡（澆口痕跡）不會出現在表面，也是其特點之一。

        透過獨立的鍍鉻零件，前叉內管呈現出接近實車金屬感的光澤。煞車卡鉗及ABS環的重現也值得關注！

        鏈條薄到0.2mm：1/12比例的極限挑戰

        傳動鏈條可說是挑戰1/12比例成形極限的傑作。鏈板最薄處厚度僅0.2mm。採用左右分割結構，透過黏合，即使從背面（輪框側）觀看，也能精確重現鏈節的精密細節。如此精緻的鏈條製作，在1/6比例模型中早已實現，但在1/12比例中得以實現，則是近期的技術突破。

        令人驚嘆的傳動鏈條，連鏈板和銷釘都超真實重現。雖然前齒盤等組裝後完全看不見…

        立起中柱時：後輪真的會下沉

        實車為選配的中柱，在此模型中也包含在內。然而，在塑膠模型中，即使立起中柱，後懸吊也不會伸長，導致輪胎與地面間隙過大，產生「模型特有的違和感」。因此，TAMIYA CB1000F在懸吊連桿處刻意地留有了間隙，設計成立起中柱時，輪胎會稍微下沉的結構，以實現接近實車的狀態。真是太講究了！（笑）

        請注意後輪胎與地面之間這個絕妙的間隙！

        SE頭燈整流罩可拆卸：組完還能換風格

        模型也附有裝備Bikini cowl 頭燈整流罩的SE規格零件。頭燈整流罩可不使用膠水拆卸，完成後可依心情變換風格。此外，SE專屬的快排、帶有銀色縫線的座椅，甚至極小的標籤，都以水轉印貼(水貼)重現。

        隨附的SE頭燈整流罩組裝後也可拆卸。

        SE的座椅也為專屬設計，其縫線和標籤也以水貼重現。

        水貼包含標準版的3種顏色，以及標準版黑色搭配有條紋裝飾的頭燈整流罩。甚至可以重現原廠配件的安裝狀態。

         

        超小螺帽獨立式呈現：還附備用件

        引擎左側的汽缸固定螺帽，一般情況下會與引擎零件一體成形，但此處卻設計成獨立零件，以重現螺帽的圓形，追求真實感。雖然易於塗裝，但由於是銀色樹脂，即使不塗裝，也能成為黑色引擎上的點綴。

        獨立零件的汽缸固定螺帽（紅圈處）為極小零件。因易於遺失，故附帶一個備用零件。

        文中未提及，但鎖點掛鉤也已重現。

        套件內含的所有零件。

        為什麼模型不能等比例縮小？CB1000F 的視覺修正設計關鍵

        僅是聽聞，TAMIYA的1/12 Honda CB1000F就已傾注了如此多的講究之處。順帶一提，塑膠模型若直接按實車尺寸縮小，印象會有所不同，因此需要進行變形處理，這也是眾所周知的事。關於這一點，筆者向古谷先生請教。

        TAMIYA CB1000F的開發負責人古谷先生，是位近30年來一直愛用91年式NSR250R的騎士。聽到由摩托車騎士來製作摩托車模型，筆者相信自己並非唯一感到高興的人吧？

         

        基本上，比例縮小越大，線條起伏越不明顯，因此需要透過變形來展現「想呈現的部分」。此外，還有與實車視角不同的問題，例如四輪實車很少有機會從正上方觀看，但模型幾乎都是從正上方觀看。此時，若與實車比例相同，座艙會顯得較小，或感覺擋泥板的線條起伏不足，因此需要進行變形。然而，近年的四輪車型本身設計起伏就很大，直接縮小也不會有違和感。據說以前的四輪車型則必須進行這種調整。

        在這方面，摩托車的縮小比例比四輪小，因此不會進行極端的變形。但是，會稍微將輪胎設計得更粗以增加魄力，而排氣管等圓管，若按比例縮小會顯得細，因此會以零點幾毫米為單位加粗，以接近觀看時的「實車印象」。

        順帶一提，TAMIYA之所以能成為世界知名的塑膠模型製造商，契機是1967年發售的本田F1・RA273，而首次製作的二輪塑膠模型也是本田（1970年發售的1/6・Dream CB750 Four）。此外，1/6、1/12比例的CB750F自1981年發售以來，已連續銷售40年以上，是超長銷的熱賣商品。世界第一的塑膠模型製造商與世界第一的摩托車製造商，似乎有著深厚的淵源。

        令和的F與昭和的F，模型並列擺放或許也別有一番風味？

        TAMIYA・1/12摩托車系列 No.144「1/12 Honda CB1000F (4620日圓)」

         

        巨摩郡 CB750F 傳奇回歸！AUTOart 推出 1/12《極速狂飆》精裝模型，附贈經典安全帽零件與用品
        巨摩郡 CB750F 傳奇回歸！AUTOart 推出 1/12《極速狂飆》精裝模型，附贈經典安全帽
        傳奇漫畫《極速狂飆》主角巨摩郡座駕 HONDA CB750F 由 AUTOart 以 1/12 比例細緻還原！採用專利複合素材技術，精準重現糖果紅塗裝、MORIWAKI 集合管及經典漸層拉線。首度附贈可動鏡片「郡式安全帽」，結合合金車架紮實手感與絕版車專家 UEMATSU 實車考察，是重機模型收藏家...
        Honda NSR250R ’89（MC18）1/12 完成品模型｜Aoshima／青島 SKYNET 新增兩款配色，預購開跑・2026 發售零件與用品
        Honda NSR250R ’89（MC18）1/12 完成品模型｜Aoshima／青島 SKYNET 新增兩款配色，預購開跑・2026 發售
        模型品牌 Aoshima 青島文化教材社 SKYNET 「1/12 完成品摩托車 Honda NSR250R ’89」系列「PROSPEC EVOLUTION」本次新增兩款配色：「Ross White × Terra Silver× November Silver」與「Ross White × Fi...
        【獨家直擊】Honda MEGAFESTO 2026 曼谷萬人祭典：GB350C、E-CLUTCH 新科技與傳奇 JDM 改裝神車全紀錄摩托新聞
        【獨家直擊】Honda MEGAFESTO 2026 曼谷萬人祭典：GB350C、E-CLUTCH 新科技與傳奇 JDM 改裝神車全紀錄
        【直擊 Honda 萬人嘉年華】2026 MEGAFESTO 震撼登場！深度拆解復古新標竿 GB350C、搭載 E-CLUTCH 黑科技的 CBR500R 與 NX500，以及 ADV160 與 CT125 新色。現場更有「TOFUYA 豆腐屋」聯手傳奇 Top Secret 展示 JDM 神車與熱...
        【交車心得】HONDA CB1000F 值得買嗎？500km評價＋召回現況完整解析｜猶豫正式結束新車．絕版車
        【交車心得】HONDA CB1000F 值得買嗎？500km評價＋召回現況完整解析｜猶豫正式結束
        HONDA CB1000F 值得買嗎？實測500km完整評價：四缸聲浪、加速性能與操控全面解析，並整理最新召回現況與對策。結論先說：這是一台讓人停止猶豫的公升級街車。...
        ]]>         https://plus.webike.hk/2026/05/06/%e7%94%b0%e5%ae%ae-tamiya-1-12-honda-cb1000f-%e6%a8%a1%e5%9e%8b%e9%96%8b%e7%99%bc%e7%a7%98%e8%be%9b%e5%85%ac%e9%96%8b%ef%bd%9c%e7%84%a1%e8%86%a0%e6%b0%b4%e8%a8%ad%e8%a8%88%ef%bc%8b%e7%b4%b0%e7%af%80/feed/ 0         新產品：Magical RacingMagical Racing推出CB1000F專用碳纖維套件！Street Bodywork完整升級登場 推出 CB1000F 專用 Street Bodywork https://plus.webike.hk/2026/05/02/%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%ef%bc%9amagical-racingmagical-racing%e6%8e%a8%e5%87%bacb1000f%e5%b0%88%e7%94%a8%e7%a2%b3%e7%ba%96%e7%b6%ad%e5%a5%97%e4%bb%b6%ef%bc%81street-bodywork%e5%ae%8c%e6%95%b4/ https://plus.webike.hk/2026/05/02/%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%ef%bc%9amagical-racingmagical-racing%e6%8e%a8%e5%87%bacb1000f%e5%b0%88%e7%94%a8%e7%a2%b3%e7%ba%96%e7%b6%ad%e5%a5%97%e4%bb%b6%ef%bc%81street-bodywork%e5%ae%8c%e6%95%b4/#respond Sat, 02 May 2026 04:00:17 +0000 https://plus.webike.hk/?p=90879 Magical Racing 推出了 2026 CB1000F 專用的 Street Bodywork 系列。產品陣容包含從風鏡、把手端後視鏡到下整流罩等共 11 種品項，除了平織碳纖維和綾織碳纖維外，還有 FRP 製的黑色款式可供選擇。快…]]>

        Magical Racing 推出了 2026 CB1000F 專用的 Street Bodywork 系列。產品陣容包含從風鏡、把手端後視鏡到下整流罩等共 11 種品項，除了平織碳纖維和綾織碳纖維外，還有 FRP 製的黑色款式可供選擇。快來為您的 CB1000F 進行碳纖維全面升級吧！

        2026 CB1000F Street Bodywork全系列：碳纖維外觀與性能升級一次到位

        Magical Racing 的「Street Bodywork」系列，現已推出適用於 2026 年式 Honda CB1000F 的零件。快來透過各種碳纖維零件強化您的愛車性能吧！

        遮陽風鏡

         

        提供優異空氣動力學保護效果的風鏡組合。風鏡本體可選擇平織碳纖維和綾織碳纖維，鏡片則有透明／燻黑／超亮面三種顏色可供選擇。

        ・平織碳纖維製／透明　￥51,700（含稅）
        ・平織碳纖維製／燻黑 ￥52,800（含稅）
        ・平織碳纖維製／超亮面　￥72,600（含稅）
        ・綾織碳纖維製／透明　￥52,800（含稅）
        ・綾織碳纖維製／燻黑　￥53,900（含稅）
        ・綾織碳纖維製／超亮面　￥73,700（含稅）

        儀表風鏡

         

        風鏡的無鏡片版本。

        ・平織碳纖維製　￥36,300（含稅）
        ・綾織碳纖維製　￥37,400（含稅）

        NK-1 後視鏡

         

        NK-1 後視鏡可自由搭配鏡頭本體形狀、支架功能與顏色。照片中的車輛為 Type 4 鏡頭本體／綾織碳纖維製／超長彎曲支架／正牙 10mm・正牙 10mm 規格。

        ・平織碳纖維製／黑色支架　￥50,600（含稅）
        ・平織碳纖維製／銀色支架　￥50,600（含稅）
        ・綾織碳纖維製／黑色支架　￥52,800（含稅）
        ・綾織碳纖維製／銀色支架　￥52,800（含稅）

        把手端後視鏡

         

        採用碳纖維中空單體式鏡面本體／鋁合金切削支架的把手端後視鏡。可根據您的愛車選擇喜愛的鏡面形狀，營造獨特的風格。鋁合金切削支架有黑色和銀色兩種顏色可供選擇。照片中的示範車輛為 TYPE A（通用型）／TYPE 6 鏡面本體／綾織碳纖維／支架顏色：黑色。

        ・平織碳纖維製／支架顏色：黑色　￥69,300（含稅）
        ・平織碳纖維製／支架顏色：銀色　￥69,300（含稅）
        ・綾織碳纖維製／支架顏色：黑色　￥71,500（含稅）
        ・綾織碳纖維製／支架顏色：銀色　￥71,500（含稅）

        前土除(前擋泥板)


        整合前叉護罩的一體式前土除。透過一體成型的設計，可保護前叉內管免受碎石等撞擊。

        ・FRP 製・黑色　￥36,300（含稅）
        ・平織碳纖維製　￥51,700（含稅）
        ・綾織碳纖維製　￥52,800（含稅）

        卡鉗冷卻導管


        透過行駛風冷卻煞車卡鉗，以維持穩定的煞車性能（左右一組）。

        ・FRP 製・黑色　￥33,000（含稅）
        ・平織碳纖維製　￥44,000（含稅）
        ・綾織碳纖維製　￥45,100（含稅）

        後土除(後擋泥板)

        增加後土除表面積，提升車尾的整流效果並抑制泥水飛濺。

        ・FRP 製・黑色　￥33,000（含稅）
        ・平織碳纖維製　￥48,400（含稅）
        ・綾織碳纖維製　￥49,500（含稅）

        油箱尾端保護貼

        中空一體式結構，提高過彎時的雙腳夾持力，有助於下半身固定。煞車時也能保持穩定姿勢。

        ・FRP 製・黑色　￥22,000（含稅）
        ・平織碳纖維製　￥33,000（含稅）
        ・綾織碳纖維製　￥34,100（含稅）

        下整流罩

        具備集油結構的下整流罩。提升車底周圍的整流效果，並防止萬一發生漏油時，機油洩漏至地面。

        ・FRP 製・黑色　￥79,200（含稅）
        ・平織碳纖維製　￥110,000（含稅）
        ・綾織碳纖維製　￥112,200（含稅）

        短牌架套件

         

        營造俐落車尾風格的短牌架套件。通用型反光片需另購。

        ・FRP 製・黑色　￥40,700（含稅）
        ・平織碳纖維製　￥49,500（含稅）
        ・綾織碳纖維製　￥50,600（含稅）

        通用型反光片套件


        ・平織碳纖維製　￥6,380（含稅）
        ・綾織碳纖維製　￥6,600（含稅）

         

        Magical Racing ｜Webike香港讀者
        Magical Racing ｜Webike台灣讀者

         

        2026東京摩托車展直擊：Honda CB1000F 改裝盛世！Dymag 輪框與分離把的經典重現 (Part 1)零件與用品
        2026東京摩托車展直擊：Honda CB1000F 改裝盛世！Dymag 輪框與分離把的經典重現 (Part 1)
        2026東京摩托車展深度解析！Honda CB1000F 改裝百花繚亂。從 Daytona 的復古雙圓表殼、Doremi 的 Spencer 傳奇復刻，到 Dymag 經典 H 框與分離把改造。一文看盡 Yoshimura、Over Racing、BabyFace、Active、PLOT 等七大品牌...
        2026東京摩托車展直擊：Honda CB1000F 改裝盛世！全段排氣管與子彈型儀表殼的視覺饗宴 (Part 2)零件與用品
        2026東京摩托車展直擊：Honda CB1000F 改裝盛世！全段排氣管與子彈型儀表殼的視覺饗宴 (Part 2)
        2026東京摩托車展 CB1000F 改裝解析 Part 2！深入探討 TSR 碳纖維子彈型儀表、Earl's Gear 鈦合金手曲排氣管，以及 ARCHI 經典鰭片側蓋。從 Rotobox 鍛造碳纖維輪框到 G-STRIKER 聯名強化搖臂，帶你領略頂級工藝如何重塑 Honda 經典運動街車！...
        吉村 Yoshimura 2026 東京摩托車展現場直擊：從 CB1000F 短管到 GSX-R1100 復刻外殼，6 台最強改裝車全解析新車．絕版車
        吉村 Yoshimura 2026 東京摩托車展現場直擊：從 CB1000F 短管到 GSX-R1100 復刻外殼，6 台最強改裝車全解析
        這不是普通的改裝，是吉村 Yoshimura 的職人魂！直擊 2026 東京摩托車展，吉村 (Yoshimura Japan) 一次發表 6 款重量級改裝車：包含 CB1000F 短管賽車風、Monkey 125 傳奇香蕉管復刻、Z900RS Heritage 套件，以及讓油冷怪復活的 GSX-R1...
        【改裝速報】Honda CB1000F 再構築 CB-F 經典！Doremi Collection AMA Spencer 規格完整解析零件與用品
        【改裝速報】Honda CB1000F 再構築 CB-F 經典！Doremi Collection AMA Spencer 規格完整解析
        想要讓 Honda CB1000F 擁有 1980 年代的經典復古外觀嗎？日本知名改裝廠 Doremi Collection 最新推出 CB-F 重塑套件！以 Freddie Spencer 的 AMA 賽車為靈感，帶來直上型車尾整流罩、經典前土除與獨家「仿雙槍避震」設計。本文完整解析2026東京摩...
        ]]>         https://plus.webike.hk/2026/05/02/%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%ef%bc%9amagical-racingmagical-racing%e6%8e%a8%e5%87%bacb1000f%e5%b0%88%e7%94%a8%e7%a2%b3%e7%ba%96%e7%b6%ad%e5%a5%97%e4%bb%b6%ef%bc%81street-bodywork%e5%ae%8c%e6%95%b4/feed/ 0         2026東京摩托車展直擊：Honda CB1000F 改裝盛世！全段排氣管與子彈型儀表殼的視覺饗宴 (Part 2) https://plus.webike.hk/2026/04/08/2026%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%b1%95%e7%9b%b4%e6%93%8a%ef%bc%9ahonda-cb1000f-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%9b%e4%b8%96%ef%bc%81%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e8%88%87/ https://plus.webike.hk/2026/04/08/2026%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%b1%95%e7%9b%b4%e6%93%8a%ef%bc%9ahonda-cb1000f-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%9b%e4%b8%96%ef%bc%81%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e8%88%87/#respond Wed, 08 Apr 2026 12:00:00 +0000 https://plus.webike.hk/?p=89693 本文為 2026 年東京摩托車展中，展出車輛數最多的 Honda CB1000F 改裝系列報導第二彈。各大品牌紛紛發表正式上市零件或公佈後續開發計畫，讓騎士能依照個人喜好，打造獨一無二的專屬愛車。請參考本篇與 Part 1的內容，盡情構思您…]]>

        本文為 2026 年東京摩托車展中，展出車輛數最多的 Honda CB1000F 改裝系列報導第二彈。各大品牌紛紛發表正式上市零件或公佈後續開發計畫，讓騎士能依照個人喜好，打造獨一無二的專屬愛車。請參考本篇與 Part 1的內容，盡情構思您的改裝藍圖。

        TSR：碳纖維子彈儀表與 AMA 賽事風格的純粹競技感

        以賽車製造商聞名的 TSR，本次展出了兩輛風格各異的 CB1000F。第一輛為新作，採用深藍色底搭配紅白線條的經典塗裝：

        • 視覺焦點： 換裝分離把，並在儀表板加上碳纖維材質的「子彈型儀表外蓋」，強化舊款 CB-F 的類類比表視覺質感。

        • 競技風格： 搭載消光黑全段排氣管（STD-TYPE），重現 AMA 超級摩托車賽事的氛圍。碟盤選用具備賽車靈魂的開槽式（Slotted）設計，提升制動與控制感。

        • 細節強化： 配備 TSR × DEGREE 聯名冷卻水管、專屬後移腳踏、快排系統及水箱護網。

        深藍色車身配上紅白線條，展現出成熟穩重的競技風格。

        第二輛則是廣為人知的白色塗裝版本，規格更上一層樓：

        • 性能頂尖： 搭載尾管角度更上翹、更接近 Spencer 賽車風格的「UP-TYPE 全段排氣管」。

        • 精密配置： 裝配橫置式防甩頭（轉向穩定器）、乾式碳纖維煞車護弓及極輕量的鍛造鎂合金輪框，展現濃厚的賽道技術。

        全白塗裝示範車，裝載了 TSR 已發表的全系列頂級零件。

        Earl’s Gear (Wyvern)：手曲鈦合金「燒色」藝術，旗艦級單出尾管

        以「Wyvern」品牌聞名的 Earl’s Gear，展出兩輛搭載不同規格排氣管的示範車：

        • 代表色彩： 舞台主打車安裝了招牌「Drag Blue」燒色處理的鈦合金全段排氣管（UP-TYPE），搭配專屬後移腳踏與水箱護網。

        • 純粹質感： 另一輛則搭載無燒色的「鈦合金原色」版本，並換上黑色塗裝腳踏，提供低調沉穩的視覺對比。

        以 Wyvern 品牌聞名的 Earl’s Gear，其排氣系統無疑是全車主角。

        裝配具備賽車燒色的「Drag Blue」鈦合金全段排氣管（UP-TYPE）。Wyvern Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type

        另一輛示範車則展示了不同色彩配置的排氣管與腳踏零件。

        STRIKER × G-Craft：雙品牌聯名，打造高剛性輕量化底盤

        這輛 CB1000F 是與 G-Craft 聯名，以「G-STRIKER」系列零件打造的高度完成品：

        • 質感外觀： 消光黑車身搭配鈦合金手工燒色質感強烈的「STRIKER 車檢對應全段排氣管」。

        • 底盤武裝： 配備 G-STRIKER CNC 鋁合金三角台及開發中的強化搖臂。

        • 戰鬥姿勢： 橫置於三角台上的防甩頭與「STRIKER FORTI」後移腳踏，大幅提升運動化操駕體驗。

        消光黑車身搭配紅藍飾條，展現 STRIKER 特有的個性化色彩。

        ARCHI：經典「鋁合金鰭片」側蓋重現，昭和情懷的現代詮釋

        繼 Kawasaki 系列後，新品牌 ARCHI 轉向開發 Honda CB1000F。本次展示以「未經修飾」的鋁合金原色零件為主，展現強大存在感：

        • 亮點配件： 最引人注目的是復刻昭和時代流行的「鋁合金鰭片側蓋」（Alfin Side Cover），以令和時代的設計美學重新詮釋。

        • 經典輪廓： 換上舊款 CB-F 風格的尾殼、方形方向燈及燈耳。

        • 車體強化： 加裝副車架（散熱排保護支架）與下管（Down Tube），讓引擎周邊視覺更顯飽滿。

        滿載原創鋁合金零件的 ARCHI 示範車，其未來開發動向令人期待。

        「鋁合金鰭片側蓋」以經典設計結合現代工法，為側邊視覺注入靈魂。

        結合無土除(短牌架)套件、舊款 CB-F 尾燈及方形方向燈，大幅改變車尾神韻。

        Moriwaki：黑珍珠色極致靜謐，從街道到賽道的全能進化

        Moriwaki 展示了一輛全黑風格的街道改裝式樣：

        • 研發核心： 以「從街道到賽道都能盡興」為理念，配備了引擎保桿、強化吊架及黑色塗裝搖臂。

        • 排氣工藝： 搭載最新的「ZERO SLIP-ON」尾段排氣管，採用與車身契合的「黑珍珠 χ」塗裝，完美平衡了競技感與細緻質感。

        消光黑油箱配上經典 Moriwaki Logo，低調中帶著強大氣場。

        Moto Salon：Rotobox 鍛造碳纖維輪框，追求極限輕量化

        專營海外高品質零件的 Moto Salon，展出車輛匯集了世界級的頂尖部品：

        • 極限輕量： 最受關注的是斯洛維尼亞品牌 Rotobox 的「BULLET」鍛造碳纖維輪框。此輪框具備極高強度，並常駐於 Yamaha YART 等賽隊，是追求極致性能的首選（註：使用時請留意各國法規檢驗）。

        • 精品質感： 全車點綴了紫色 Beta Titanium 鈦合金螺絲與 Domino 專業握把套，從細節處提升整車檔次。

        搭載鈦合金螺絲與碳纖維輪框，是一部極致輕量化的 CB1000F。

         

        2026東京摩托車展直擊：Honda CB1000F 改裝盛世！Dymag 輪框與分離把的經典重現 (Part 1)零件與用品
        2026東京摩托車展直擊：Honda CB1000F 改裝盛世！Dymag 輪框與分離把的經典重現 (Part 1)
        2026東京摩托車展深度解析！Honda CB1000F 改裝百花繚亂。從 Daytona 的復古雙圓表殼、Doremi 的 Spencer 傳奇復刻，到 Dymag 經典 H 框與分離把改造。一文看盡 Yoshimura、Over Racing、BabyFace、Active、PLOT 等七大品牌...
        吉村 Yoshimura 2026 東京摩托車展現場直擊：從 CB1000F 短管到 GSX-R1100 復刻外殼，6 台最強改裝車全解析新車．絕版車
        吉村 Yoshimura 2026 東京摩托車展現場直擊：從 CB1000F 短管到 GSX-R1100 復刻外殼，6 台最強改裝車全解析
        這不是普通的改裝，是吉村 Yoshimura 的職人魂！直擊 2026 東京摩托車展，吉村 (Yoshimura Japan) 一次發表 6 款重量級改裝車：包含 CB1000F 短管賽車風、Monkey 125 傳奇香蕉管復刻、Z900RS Heritage 套件，以及讓油冷怪復活的 GSX-R1...
        STRIKER 推出 HONDA CB1000F 專用防護配件｜防倒球＆水箱護網正式登場零件與用品
        STRIKER 推出 HONDA CB1000F 專用防護配件｜防倒球＆水箱護網正式登場
        STRIKER 為 HONDA CB1000F 推出新產品，專為愛車提供周全保護的「防倒球」與「水箱護網」兩項商品正式發售。「防倒球」提供兩款配色選擇，「水箱護網」則僅一色可選，兩者目前都已上架, B1000F 新車保護首選，建議交車即安裝。 CB1000F 新車交車必備防護升級｜STRIKER 首...
        ]]>         https://plus.webike.hk/2026/04/08/2026%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%b1%95%e7%9b%b4%e6%93%8a%ef%bc%9ahonda-cb1000f-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%9b%e4%b8%96%ef%bc%81%e5%85%a8%e6%ae%b5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e8%88%87/feed/ 0         STRIKER 推出 HONDA CB1000F 專用防護配件｜防倒球＆水箱護網正式登場 https://plus.webike.hk/2026/04/04/striker-cb1000f-%e5%b0%88%e7%94%a8%e6%96%b0%e5%93%81%e9%98%b2%e5%80%92%e7%90%83%e5%8f%8a%e6%b0%b4%e7%ae%b1%e8%ad%b7%e7%b6%b2%ef%bd%9c%e4%ba%a4%e8%bb%8a%e5%bf%85%e8%a3%9d%e9%85%8d%e4%bb%b6/ https://plus.webike.hk/2026/04/04/striker-cb1000f-%e5%b0%88%e7%94%a8%e6%96%b0%e5%93%81%e9%98%b2%e5%80%92%e7%90%83%e5%8f%8a%e6%b0%b4%e7%ae%b1%e8%ad%b7%e7%b6%b2%ef%bd%9c%e4%ba%a4%e8%bb%8a%e5%bf%85%e8%a3%9d%e9%85%8d%e4%bb%b6/#respond Sat, 04 Apr 2026 08:00:00 +0000 https://plus.webike.hk/?p=84331 STRIKER 為 HONDA CB1000F 推出新產品，專為愛車提供周全保護的「防倒球」與「水箱護網」兩項商品正式發售。「防倒球」提供兩款配色選擇，「水箱護網」則僅一色可選，兩者目前都已上架, B1000F 新車保護首選，建議交車即安裝…]]>

        STRIKER 為 HONDA CB1000F 推出新產品，專為愛車提供周全保護的「防倒球」與「水箱護網」兩項商品正式發售。「防倒球」提供兩款配色選擇，「水箱護網」則僅一色可選，兩者目前都已上架, B1000F 新車保護首選，建議交車即安裝。

        CB1000F 新車交車必備防護升級｜STRIKER 首波改裝配件公開

        STRIKER 目前正持續開發 CB1000F 的各類改裝零件，而首波推出的正是新車落地時或交車前必備的改裝配件。用以防範未然的「防倒球」，以及能最大限度減少水箱核心與散熱鰭片損壞與髒污(髒汙)、同時兼具外觀的「水箱護網」正式開賣。兩者都建議儘早安裝。

        STRIKER CB1000F 防倒球｜Duracon 滑塊＋雙色選擇設計

        能在倒車時分散衝擊，將引擎、曲軸箱蓋、整流罩／外殼等處的損傷降至最低。滑塊部分採用 Duracon (聚甲醛/POM) 材質來保護車輛。滑塊底座分為銀色與黑色兩種，標準銀色款為銀色陽極處理，其他款式則為黑色陽極處理。

        標準銀色

        全黑款

        ・適用車型：HONDA 26 CB1000F、25 CB1000HORNET/SP
        ・類型：標準銀色、全黑款
        ・材質：滑塊部分採用 Duracon (聚甲醛/POM)、滑塊底座則採用鋁合金
        （標準銀色為銀色陽極處理，其他為黑色陽極處理）

         

        STRIKER｜防倒球 Webike (香港讀者)

        STRIKER CB1000F 水箱護網｜細密網格＋通風平衡設計

        能最大限度減少水箱核心與散熱鰭片的損壞與髒污(髒汙)，同時兼具外觀的「水箱護網」。針對輪胎捲起異物最集中的中央部分，採用細密網格設計以最大限度地減少碎石與泥污附著；左右兩側則採用稍大的網格，在確保通風性的同時兼顧冷卻效果。採用簡單的螺絲固定設計，以便安裝。

        ・適用車型：HONDA CB1000F（2026）/ CB1000 Hornet SP（2025）
        ・材質：本體：不鏽鋼
        ・顏色：煙燻槍金屬色 (Smoked Gun Metal)

         

        STRIKER｜水箱護網 Webike (香港讀者)

         

        ]]>         https://plus.webike.hk/2026/04/04/striker-cb1000f-%e5%b0%88%e7%94%a8%e6%96%b0%e5%93%81%e9%98%b2%e5%80%92%e7%90%83%e5%8f%8a%e6%b0%b4%e7%ae%b1%e8%ad%b7%e7%b6%b2%ef%bd%9c%e4%ba%a4%e8%bb%8a%e5%bf%85%e8%a3%9d%e9%85%8d%e4%bb%b6/feed/ 0         2026東京摩托車展直擊：Honda CB1000F 改裝盛世！Dymag 輪框與分離把的經典重現 (Part 1) https://plus.webike.hk/2026/04/02/2026%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%b1%95%e7%9b%b4%e6%93%8a%ef%bc%9ahonda-cb1000f-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%9b%e4%b8%96%ef%bc%81dymag-%e8%bc%aa%e6%a1%86%e8%88%87%e5%88%86%e9%9b%a2/ https://plus.webike.hk/2026/04/02/2026%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%b1%95%e7%9b%b4%e6%93%8a%ef%bc%9ahonda-cb1000f-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%9b%e4%b8%96%ef%bc%81dymag-%e8%bc%aa%e6%a1%86%e8%88%87%e5%88%86%e9%9b%a2/#respond Thu, 02 Apr 2026 12:00:45 +0000 https://plus.webike.hk/?p=89426 在 2026 年的東京摩托車展（Tokyo Motorcycle Show）中，展場上最受矚目的車款非 Honda CB1000F 莫屬。眾多零件品牌紛紛展出 CB1000F 的改裝示範車，包含開發中的原型零件在內，品項之多足以見得這款車在…]]>

        在 2026 年的東京摩托車展（Tokyo Motorcycle Show）中，展場上最受矚目的車款非 Honda CB1000F 莫屬。眾多零件品牌紛紛展出 CB1000F 的改裝示範車，包含開發中的原型零件在內，品項之多足以見得這款車在市場上的超高人氣。本文將為各位整理各大品牌展出的 CB1000F 改裝重點，作為騎士們未來的改裝參考。

        Daytona ：重塑經典二連表，打造 F-Type 復古風格

        從改裝零件、行李包袋到人身裝備，Daytona 致力於全方位的騎士生活提案。其改裝零件產品線極為豐富，針對 CB1000F 的專用配件也陸續發表。在本次車展中，Daytona 展出的車輛搭載了多項開發中新品：

        • 駕駛艙視野： 最吸睛的是「雙圓儀表 LOOK 外蓋」，安裝後能將原廠液晶儀表模擬成經典的雙圓表造型。

        • 操控與外型： 換上具備分離把視覺效果的「Road Steering」手把，並搭配天然橡膠色握把套，提升運動氛圍。

        • 外觀套件： 尾部整流罩(尾殼)與前土除採用經典 CB-F 風格的 FRP 製品，車身彩繪則以舊款 CB-F 為靈感設計。

        • 精緻細節： 腳踏與機油加注口蓋換上「Premium Zone」系列鋁合金切削件，並安裝了無土除套件（短牌架）與車身降低連桿。

        Daytona 示範車採用黑底紅線配色，大幅強化了舊款 CB-F 的經典意象。

        Active ：Gale Speed 鍛造框與 Hyperpro 避震的極致性能升級

        代理 Gale Speed 與 Hyperpro 等高性能品牌的 Active，本次展出的 CB1000F 以底盤強化為核心：

        • 輪框與避震： 採用 Gale Speed TYPE-J 鍛造輪框，搭配 Hyperpro「Street Box」前後避震套裝。

        • 制動系統： 全車升級 Gale Speed 切削卡鉗（前對四、後對二），煞車碟盤同樣選用 Gale Speed品牌 (前)Cross Lock (後)浮動式。

        • 操控幾何： 透過轉向三角台套件實現分離把化，配合腳踏後移打造更具侵略性的騎乘姿勢。

        • 剛性提升： 加裝車身減震拉桿（Performance Damper）、副車架及「口」字斷面強化搖臂，大幅提升街道運動性能。

        紅藍相間的車身配色搭配金色輪框，呈現出極具活力的視覺效果。

        Over Racing Projects ：賽事基因注入，全鈦排氣管與單搖臂剛性強化

        以鈴鹿為基地的賽事名門 Over Racing Projects ，目前正加緊開發 CB1000F 專屬零件：

        • 操控與姿勢： 透過更換上三角台實現分離把化的「運動騎乘手把套件」，搭配腳踏後移套件。

        • 車體強化： 加裝鋁合金副車架，並更換具備穩定器的 TYPE10 強化後搖臂。

        • 排氣與底盤： 搭載 4-2-1 配置的 TT-Formula RS+PRO 排氣系統，並選用 GP-XX 輪框與 Over × Nitron 聯名款後避震。

        Over Racing 的示範車中，副車架與排氣系統展現了強烈的存在感。

        Plot ：Integra 整流罩重現，Bol d’Or 2 經典紅白配色

        身為進口 Brembo 與 Akrapovič 等零件的廠家，同時也開發自有品牌零件，Plot 展示了令人驚豔的「CB-F BOL D’OR 2」改裝案：

        • 致敬經典： 巧妙移植 CB750FC Integra 的上整流罩，搭配紅白波爾多配色，完成度極高。

        • 頂級規格： 配備 Brembo 484 Cafe Racer 前卡鉗與 GP2-CR 後卡鉗，全車採用自家的 Swage-Line 金屬油管。

        • 舒適與機能： 使用比原廠車把略微緊湊的 Effex Easy Fit Bar Plus 車把與內置 Gel-Zab 凝膠的降低座墊，腳踏採用 BabyFace 與 Plot 聯名開發的高性能腳踏套件，並加裝降低車身套件（Low-down Kit），進一步優化了騎乘姿勢與雙腳著地性。

        • 性能加持： 排氣管選用 Akrapovič 碳纖維尾段，懸吊則是 Ohlins 正立式前叉套件組搭配 TTX 後避震。

        各部位皆搭載來自全球一流品牌的頂級零件，整體用料相當豪華。

        移植自 CB750FC Integra 的上整流罩，賦予 Plot 示範車強烈的視覺衝擊力。

        Plot (Prot) 改裝示範車：降低車身與操作優化

        除了經典重現版外，Plot 現場還展示了另一輛裝載 Effex 降低車身套件的 CB1000F，開放騎士現場實際跨乘，親自感受車身降低後的腳著地性提升：

        • 腳著地性全面進化： 透過專用降低車身套件，可直接降低 20mm 座高；若再選配專屬的「低座墊」，更能進一步提升雙腳貼地信心。

        • 性能與操控並重： Effex 降低套件在設計上嚴格把關，確保降低車身後不會犧牲車輛原有的運動性能，成功兼顧「想騎乘」的渴望與「享受操駕」的樂趣。

        • 專屬貼心配件： 由於降低車身會改變車輛停放時的角度，導致原廠側柱（側架）變得太長，因此套件同步配備了「專用短版側柱」，確保車輛停放穩定。

        • 個人化人體工學： 騎士可透過更換手把位置，並搭配可調式後移腳踏，針對個人體型打造最佳的騎乘三角，顯著提升長途騎乘的舒適度與整體車輛的操控掌控感。

        安裝降低車身套件的車輛，現場提供民眾實際跨乘體驗足著性（雙腳著地性）。

        BabyFace ：金色陽極藝術，極致切削的機械美學

        BabyFace 以高精密度鋁合金切削零件聞名，本次展車採用大膽的槍灰色底色搭配粉紅線條：

        • 切削工藝： 所有鋁合金改裝件均採用金色陽極處理，包含大燈飾板、賽車掛勾、腳踏後移與鏈條蓋。

        • 車體防護： 裝配引擎防摔滑塊(防倒球)、車身保護滑塊以及鈦合金水箱護網。

        • 質感升級： 藉由大量的 CNC 零件，將 CB1000F 的機械美感推向極致。

        BabyFace 示範車以槍灰色車身點綴粉紅線條，配色十分搶眼。

        Yoshimura Japan：傳奇吉村手彎曲「短管」與賽車性能防護

        吉村針對 CB1000F 打造了復古賽車式樣：

        • 招牌排氣： 換上經典的「手工彎曲短管」風格 Racing Cyclone 全段排氣管。

        • 賽事配件： 包含雷射雕刻「吉村」字樣的腳踏套件、Pro Shield 引擎防護蓋(滑塊/防倒球)、煞車護弓以及 Pro-Gress 溫度電壓表。

        • 細節處理： 水箱護網與各處裝飾支架均體現出吉村的一流水準。

        披上經典吉村賽車配色（黑紅）的 CB，徹底轉化為賽道競技風格。

        Doremi Collection：Freddie Spencer 傳奇再現，Dymag H 斷面框完製

        最擅長復刻外觀的 Doremi Collection，將傳奇車手 Freddie Spencer 的 CB900F AMA 賽車完美重現在 CB1000F 上：

        • Spencer 套件： 換裝經典配色、舊款風格前土除、側蓋、車尾整流罩(尾殼)與尾燈（外殼式設計）。

        • 外觀細節： 引擎外蓋印有 AHM (American Honda Motor) 字樣，後懸吊採用獨家的「視覺雙槍避震套件（Fake Twin Shock）」，營造 80 年代賽車氛圍。

        • 核心賣點： 搭載真正的 Dymag H斷面經典輪框，並配上不鏽鋼材質「Velasco」風格（Slip-on）排氣管，堪稱車展中最完美的復刻之作。

        以 Freddie Spencer 傳奇 AMA 賽車為原型的跑格化改裝車。

        吉村 Yoshimura 2026 東京摩托車展現場直擊：從 CB1000F 短管到 GSX-R1100 復刻外殼，6 台最強改裝車全解析新車．絕版車
        吉村 Yoshimura 2026 東京摩托車展現場直擊：從 CB1000F 短管到 GSX-R1100 復刻外殼，6 台最強改裝車全解析
        這不是普通的改裝，是吉村 Yoshimura 的職人魂！直擊 2026 東京摩托車展，吉村 (Yoshimura Japan) 一次發表 6 款重量級改裝車：包含 CB1000F 短管賽車風、Monkey 125 傳奇香蕉管復刻、Z900RS Heritage 套件，以及讓油冷怪復活的 GSX-R1...
        【改裝速報】Honda CB1000F 再構築 CB-F 經典！Doremi Collection AMA Spencer 規格完整解析零件與用品
        【改裝速報】Honda CB1000F 再構築 CB-F 經典！Doremi Collection AMA Spencer 規格完整解析
        想要讓 Honda CB1000F 擁有 1980 年代的經典復古外觀嗎？日本知名改裝廠 Doremi Collection 最新推出 CB-F 重塑套件！以 Freddie Spencer 的 AMA 賽車為靈感，帶來直上型車尾整流罩、經典前土除與獨家「仿雙槍避震」設計。本文完整解析2026東京摩...
        Honda CB400SF E-Clutch 概念車採用！中國鏈條大廠 CHOHO 是誰？80% 市佔與 OEM 技術一次解析零件與用品
        Honda CB400SF E-Clutch 概念車採用！中國鏈條大廠 CHOHO 是誰？80% 市佔與 OEM 技術一次解析
        「新型 CB400SF E-Clutch 秘密武器！揭開中國鏈條巨頭 CHOHO（青島征和）的神秘面紗。憑藉 80% 驚人市佔與獨家 Star Ring 技術，CHOHO 如何從 OEM 代工晉升為 Honda 熊本製作所的核心夥伴？深入解析這款獲 BMW、KTM 青睞的鏈條技術細節，以及未來進攻台...
        ]]>         https://plus.webike.hk/2026/04/02/2026%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%b1%95%e7%9b%b4%e6%93%8a%ef%bc%9ahonda-cb1000f-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%9b%e4%b8%96%ef%bc%81dymag-%e8%bc%aa%e6%a1%86%e8%88%87%e5%88%86%e9%9b%a2/feed/ 0         Daytona 推出 Honda CB1000F 專用改裝套件｜眾所期待的完整豐富新配件登場 https://plus.webike.hk/2025/11/28/daytona-%e6%8e%a8%e5%87%ba-honda-cb1000f-%e5%b0%88%e7%94%a8%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%a5%97%e4%bb%b6%ef%bd%9c%e7%9c%be%e6%89%80%e6%9c%9f%e5%be%85%e7%9a%84%e5%ae%8c%e6%95%b4%e8%b1%90%e5%af%8c%e6%96%b0/ https://plus.webike.hk/2025/11/28/daytona-%e6%8e%a8%e5%87%ba-honda-cb1000f-%e5%b0%88%e7%94%a8%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%a5%97%e4%bb%b6%ef%bd%9c%e7%9c%be%e6%89%80%e6%9c%9f%e5%be%85%e7%9a%84%e5%ae%8c%e6%95%b4%e8%b1%90%e5%af%8c%e6%96%b0/#respond Fri, 28 Nov 2025 12:00:59 +0000 https://plus.webike.hk/?p=82874 Daytona 宣布針對 Honda 新世代旗艦車款 CB1000F（2026年式） 迅速推出多款專用升級配件，涵蓋了從實用防護到造型升級的多元化產品線，包括風鏡、安全帽鎖/頭盔鎖、後貨架、引擎保桿及無土除套件(短牌架)等熱門外觀改裝套件，…]]>

        Daytona 宣布針對 Honda 新世代旗艦車款 CB1000F（2026年式） 迅速推出多款專用升級配件，涵蓋了從實用防護到造型升級的多元化產品線，包括風鏡、安全帽鎖/頭盔鎖、後貨架、引擎保桿及無土除套件(短牌架)等熱門外觀改裝套件，讓剛交車的騎士們能在第一時間進行個人化的改造配置，展現了 Daytona 對市場反應的敏銳與企圖心。

        風鏡套件系列：功能與安全的頂級體現

        Blast Barrier 專車專用風鏡（煙燻色）：

        採用日本製高透明度 3mm 聚碳酸酯（Polycarbonate），擁有比同厚度的壓克力高出約 30 倍的耐衝擊性，具備強度且維持視覺低失真效果，提供優異的安全性與絕佳的擋風阻導流效果，以及高速巡航時的穩定性。

        • 商品編號 62722
        Blast Barrier 風鏡(HK)
        Blast Barrier 風鏡(TW)

        Aero 專車專用風鏡（煙燻色）：

        使用耐久度與透明度兼具的日本製 2mm 聚碳酸酯，以不破壞原車線條為前提進行造型設計，低調同時能讓車頭更顯精緻

        •  商品編號 62724
        Aero 風鏡(HK)
        Aero 風鏡(TW)

         

        引擎防護系列：兼顧性能與外觀的全面保護

        Streamline 防摔滑塊：


        流線型樹脂滑塊，能有效吸收倒車時的衝擊，減輕車輛損害。鋁合金底板能降低螺栓變形風險，實現功能性與視覺美學的完美結合（左右一組）。

        備註： 可與 Daytona 引擎保桿（料號：62415）同時安裝。

        • 商品編號 37001
        Streamline 防摔滑塊(HK)
        Streamline 防摔滑塊(TW)

        防倒球（黑色）：


        樹脂防倒球與鋁合金底座一體成型設計，強化整體結構強度。在意外倒車時有效分散衝擊，降低曲軸箱破裂等致命性損害（左右一組）。

        備註：可與下面介紹的 Daytona 引擎保桿（料號：62415）同時安裝。

        引擎保桿：

        以 φ28.6 粗管構成，主架結構以左右連結方式提升強度，能有效降低原地倒車造成的損傷。保留保養便利性：安裝狀態下仍可拆卸機油濾芯，亦預留霧燈走線空間。隨附樹脂滑塊（減震滑塊）。

        備註： 可與 Daytona Precious Ray LED 霧燈套件（小型：48495、W：40329）HK｜（小型：48495、W：40329）TW 同時安裝。

        • 商品編號 62415
        引擎保桿(HK)
        引擎保桿(TW)

        車尾簡潔與載物機能：實用主義者的首選

        LED 無土除套件（LED 短牌架套件）：

        讓車尾線條更緊湊、更俐落。方向燈可沿用原廠零件。內附小型 LED 牌照燈與窄型反光片。以直上（Bolt-on）與對接（Coupler-on）設計，安裝簡易。可搭配另售的 M1 方向燈底座（93393），也可更換為其他副廠方向燈。

        注意： 無法與多功能後貨架（62573）同時安裝。

        • 商品編號 62577
        LED 無土除套件(HK)
        LED 無土除套件(TW)

        多功能後貨架：


        鋁合金後箱用底板針對 CB1000F 專屬設計，在未載物的情況下仍維持良好外觀協調性。可同時安裝Daytona 下面介紹的兩款安全帽鎖/頭盔鎖（62591 / 62589）。

        • 商品編號 62573

        多功能後貨架(HK)
        多功能後貨架(TW)

          安全帽鎖/頭盔鎖系列：便捷與安全的考量

          密碼式安全帽鎖：

           

          採用密碼鎖機制，免去多帶一把鑰匙的麻煩。專車專用設計，可(Bolt on) 直上安裝。

          • 商品編號 62591
            密碼式安全帽鎖(HK)
            密碼式安全帽鎖(TW)

            鑰匙式安全帽鎖：

             

            傳統鑰匙型安全帽鎖，安裝於後腳踏支架處，採用與原廠類似的外觀，不影響車輛整體風格（附 2 把鑰匙）。

            • 商品編號 62589
            鑰匙式安全帽鎖(HK)
            鑰匙式安全帽鎖(TW)

            關於 Daytona

            Daytona 於 1972 年創立，總部位於靜岡縣森町，是日本知名摩托車改裝與售後零件製造商 以自家獨特的企劃開發能力聞名，長期致力於打造更符合騎士需求的商品與服務，期望成為全球車主都信賴的品牌

            總部： 靜岡縣周智郡森町一宮 4805

            代表： 代表取締役社長 織田 哲司

            網址： https://www.daytona.co.jp

             

            買車只是開始！CB1000F 潛力改裝企劃 ②：更硬派的「令和 F」你想怎麼改？零件與用品
            買車只是開始！CB1000F 潛力改裝企劃 ②：更硬派的「令和 F」你想怎麼改？
            Honda CB1000F 已於11/14 在日本隆重正式發售。接下來交車數量會逐漸增加，在路上能見到的機會也會變多。屆時，必定會有人想說：「我的 F（指 CB1000F）跟別人的不一樣！」因此，繼上次的改裝提案，這次我們帶來第二彈——幾款難以輕鬆模仿的硬派改裝。雖然這些改裝可能已經有點不像原來的「...
            【重磅預告】MORIWAKI 為 HONDA CB1000F 推出多款專屬改裝件，經典「一體式排氣管」同步登場！零件與用品
            【重磅預告】MORIWAKI 為 HONDA CB1000F 推出多款專屬改裝件，經典「一體式排氣管」同步登場！
            隨著 Honda CB1000F 即將於 11 月 14 日在日本正式上市，車迷們最關心的莫過於後續的改裝零件開發狀況。在這波改裝套件開發熱潮中，最先動作的正是以賽事技術著稱的MORIWAKI ENGINEERING（森脇）。憑藉其豐富的賽事經驗與技術積累，MORIWAKI 基於競賽中淬煉的專業知識...
            【來了！CB1000F 速攻改裝】4 家改裝大廠一次公開零件與用品
            【來了！CB1000F 速攻改裝】4 家改裝大廠一次公開
            Honda 在 10/18 於鈴鹿賽道舉辦的「HONDA GO BIKE MEETING」中，一口氣展出了4 款 CB1000F 改裝車，我們將為您送上第一手速報精華內容。這些改裝車皆出自老牌改裝廠／知名零件製造商之手，在 11/14 CB1000F 正式上市之前，是否能準確瞄中新生F車系潛在買家們...
            ]]>             https://plus.webike.hk/2025/11/28/daytona-%e6%8e%a8%e5%87%ba-honda-cb1000f-%e5%b0%88%e7%94%a8%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%a5%97%e4%bb%b6%ef%bd%9c%e7%9c%be%e6%89%80%e6%9c%9f%e5%be%85%e7%9a%84%e5%ae%8c%e6%95%b4%e8%b1%90%e5%af%8c%e6%96%b0/feed/ 0             買車只是開始！CB1000F 潛力改裝企劃 ②：更硬派的「令和 F」你想怎麼改？ https://plus.webike.hk/2025/11/19/%e8%b2%b7%e8%bb%8a%e5%8f%aa%e6%98%af%e9%96%8b%e5%a7%8b%ef%bc%81cb1000f-%e6%bd%9b%e5%8a%9b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e4%bc%81%e5%8a%83-%e2%91%a1%ef%bc%9a%e6%9b%b4%e7%a1%ac%e6%b4%be%e7%9a%84%e3%80%8c%e4%bb%a4/ https://plus.webike.hk/2025/11/19/%e8%b2%b7%e8%bb%8a%e5%8f%aa%e6%98%af%e9%96%8b%e5%a7%8b%ef%bc%81cb1000f-%e6%bd%9b%e5%8a%9b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e4%bc%81%e5%8a%83-%e2%91%a1%ef%bc%9a%e6%9b%b4%e7%a1%ac%e6%b4%be%e7%9a%84%e3%80%8c%e4%bb%a4/#respond Wed, 19 Nov 2025 12:00:55 +0000 https://plus.webike.hk/?p=82052 Honda CB1000F 已於11/14 在日本隆重正式發售。接下來交車數量會逐漸增加，在路上能見到的機會也會變多。屆時，必定會有人想說：「我的 F（指 CB1000F）跟別人的不一樣！」因此，繼上次的改裝提案，這次我們帶來第二彈——幾款…]]>

            Honda CB1000F 已於11/14 在日本隆重正式發售。接下來交車數量會逐漸增加，在路上能見到的機會也會變多。屆時，必定會有人想說：「我的 F（指 CB1000F）跟別人的不一樣！」因此，繼上次的改裝提案，這次我們帶來第二彈——幾款難以輕鬆模仿的硬派改裝。雖然這些改裝可能已經有點不像原來的「F」了，但還是請大家欣賞！

             

            ※本文章所有CG圖片皆為編輯部構想創作，與HONDA官方及或是作為靈感來源的各家零件品牌皆毫無關聯，敬請勿向廠商進行任何詢問。

             

            CG製作者：繪製師 SRD

            原本在機車雜誌身為編輯磨練技能，但其實畢業於汽車設計學科，因滿溢的繪圖熱情而轉身成為 CG 製作者。他精緻細膩的 CG 作品甚至在海外媒體也相當知名。心中永遠的那台車則是 SUZUKI GSX1100S Katana。
            ※禁止未經授權轉用 CG。Do not repost!

             

            與 Z 系列宿敵之戰，需要有能代表形象的「形象領導者」？

            CB1000F 從上市前就和多家改裝品牌合作，積極營造改裝話題。然而，在這個領域，Kawasaki 川崎 Z 系列（尤其指 Z900RS）的影響力極強，為了要讓 CB1000F 在改裝市場建立標誌性印象，Honda 需要花費相當大的心力。

            Webike Plus 的想法是：要達成這個目標，CB1000F 需要做出一款具有「形象領導者」的硬派 F。因此，若能結合 Honda 傳承，同時具備 CB1300 Super Bol d’Or 般功能性與長途旅行能力的改裝方案。或許這樣連強大的 Z900RS 都難以復刻這個方向？

            不過，大幅度的改裝會讓原廠形象變淡。所以，我們也希望看到保有（STD）標準車款印象的頂級改裝之作。如果能呈現出「這是 Yoshimura（吉村）做的 CB？！」這樣具形象的改裝作品，絕對能改變消費者的觀感。

            雖然 Kawasaki 是競爭對手，但換個角度看，它們也是共同推動改裝產業的「同志」。我們衷心期盼 Z 系列與 CB 系列這場宿命對決的格局，能為整個二輪世界注入更多的活力。現在，讓我們開始著手進行幾款改裝提案吧！

             

            你最想要哪一款 CB1000F 硬派改裝？

            方案① F 系列的代名詞：致敬「CB1100R」

            CB1100R 作為統規賽（Production Race）的認證車型而問世，是當時的最強機器，也是所有 F 車主永遠的嚮往。那麼，將「令和的CB1000F」打造成 1100R 復刻版（Replica）的半整流罩（Half Cowl）版本如何？加上重新塑形的油箱與車尾造型，即使是復刻版，也能散發出壓倒性的氣場。會是一台適合日常使用的「令和版 R」

            Honda CB1100R： 為了在統規賽中取勝，以 CB900F 為基礎，於 1981 年登場。擁有專屬車架和鋁合金油箱等高級配備，生產至 1983 年（圖中車款）。

            Honda CB1100R： 為了在統規賽中取勝，以 CB900F 為基礎，於 1981 年登場。擁有專屬車架和鋁合金油箱等高級配備，生產至 1983 年（圖中車款）。

             

            方案② 回歸祖先：致敬「RCB1000」

            CB-F 系列的起源，可追溯到 70 年代後期在耐力賽事中（Endurance Race）戰績驚人的 RCB1000。若以此為主題，打造一款具有巨大整流罩、高防風性、外觀近似 Cafe Racer、但本質卻是一款高速巡航取向的新世代 Tourer，不僅復古，還能創造全新的玩法。這種「祖先回歸」的設定，或許會受到許多老車迷的喜愛。

            Honda RCB1000： 1976年問世，目標為參加歐洲耐力賽（圖中車款），開幕戰一舉取勝，最終以 8 場比賽中贏得 7 場的壓倒性優勢，在參賽的第一年就囊括了製造商和車手的雙料冠軍。

            Honda RCB1000： 1976年問世，目標為參加歐洲耐力賽（圖中車款），開幕戰一舉取勝，最終以 8 場比賽中贏得 7 場的壓倒性優勢，在參賽的第一年就囊括了製造商和車手的雙料冠軍。

             

            方案③ 經典再現——「MORIWAKI Monster」森脇怪物風格

            提到與 CB1100R、RCB 同時期的傳奇賽車，就不得不講日本二輪摩托車界的瑰寶「Moriwaki Monster（森脇怪物）」。雖然當年的 Monster 是使用 Kawasaki 引擎，但以現代的 CB1000F 做為基礎，再把 1100R／RCB 的整流罩風格進行重新設計，也能做出充滿昭和賽車魂的改裝。

            Moriwaki Monster (1981 年式)：W. Gardner 曾駕駛它在鈴鹿 8 耐中奪得杆位（Pole Position），展現出超越當時廠隊的驚人速度。

            Moriwaki Monster (1981 年式)：W. Gardner 曾駕駛它在鈴鹿 8 耐中奪得杆位（Pole Position），展現出超越當時廠隊的驚人速度。

             

            Moriwaki （森脇）在 CB1000F 尚未上市前就已積極投入參與。今年 9 月，車隊更由宇川徹選手駕駛，參加九州的「鐵馬」賽事，並刷新圈速記錄獲勝。依照 Moriwaki 一向的風格，賽道技術之後勢必也會，一如既往地積極回饋應用到市售零件上。而街道版改裝示範車也已經公開。

             

            方案④如果是「YOSHIMURA」，會呈現怎樣的硬派改裝？

            許多人不知道 Yoshimura 與 Honda 的CB 系列淵源其實很深。創始者 POP（吉村秀雄） 早曾積極調校 CB72/77，世界第一支集合式排氣管，就是為 CB750 Four 所打造。

            那麼，「如果是 Yoshimura 來改 CB1000F會是怎樣？」這張 CG 圖就是基於這樣的妄想所創作。更有趣的是，Yoshimura 官方近期也曾在社群平台上有所暗示，因此外界普遍認為他們確實已經開始布局 CB1000F 的改裝計畫，結果會是如何呢？

            Kraus Honda（克勞斯本田）： 世界上第一輛裝配集合式排氣管的車，是美國一家 Honda 經銷商委託 Yoshimura 吉村進行調校的 CB750 Four。該車款於 1971 年首次亮相，但圖中為 1972 年式。（圖片提供：Yoshimura Japan）

            Kraus Honda（克勞斯本田）： 世界上第一輛裝配集合式排氣管的車，是美國一家 Honda 經銷商委託 Yoshimura 吉村進行調校的 CB750 Four。該車款於 1971 年首次亮相，但圖中為 1972 年式。（圖片提供：Yoshimura Japan）

             

            透過這些不同方向的CG 圖妄想提案，我們想問你——你心中最想看到的「硬派改裝」是哪一款？

             

            買車只是開始！CB1000F潛力改裝企劃：你最想要哪種「令和F」風格？零件與用品
            買車只是開始！CB1000F潛力改裝企劃：你最想要哪種「令和F」風格？
            HONDA CB1000F終於正式發表。139.7萬日圓這樣的價格，在這個級距算是相對親民，想必許多人肯定都會想著「這樣的話我也可以入手了！」買車的心已經開始蠢蠢欲動。那麼，買完車之後的下一階段樂趣當然就是改裝吧...基於這樣的前提，Webike Plus火速提出緊急企劃：您最想要哪一種「令和版F型...
            【重磅預告】MORIWAKI 為 HONDA CB1000F 推出多款專屬改裝件，經典「一體式排氣管」同步登場！零件與用品
            【重磅預告】MORIWAKI 為 HONDA CB1000F 推出多款專屬改裝件，經典「一體式排氣管」同步登場！
            隨著 Honda CB1000F 即將於 11 月 14 日在日本正式上市，車迷們最關心的莫過於後續的改裝零件開發狀況。在這波改裝套件開發熱潮中，最先動作的正是以賽事技術著稱的MORIWAKI ENGINEERING（森脇）。憑藉其豐富的賽事經驗與技術積累，MORIWAKI 基於競賽中淬煉的專業知識...
            Z900RS 王座不保？HONDA CB1000F 全面對決，外觀、性能、電控「捉對廝殺」！新車．絕版車
            Z900RS 王座不保？HONDA CB1000F 全面對決，外觀、性能、電控「捉對廝殺」！
            在日本大型街車 (Big Naked) 市場中，Kawasaki Z900RS 長期以來制霸著銷售王座。自 2017 年 12 月問世以來，已連續七年蟬聯日本大型重機(電單車)的銷售冠軍。這場新世代的日系經典街車大戰正式開打，我們將從外觀、引擎、底盤到電控，為您進行最深入的「捉對廝殺」！...
            ]]>             https://plus.webike.hk/2025/11/19/%e8%b2%b7%e8%bb%8a%e5%8f%aa%e6%98%af%e9%96%8b%e5%a7%8b%ef%bc%81cb1000f-%e6%bd%9b%e5%8a%9b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e4%bc%81%e5%8a%83-%e2%91%a1%ef%bc%9a%e6%9b%b4%e7%a1%ac%e6%b4%be%e7%9a%84%e3%80%8c%e4%bb%a4/feed/ 0