BW’S 125 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Tue, 15 Sep 2026 05:49:08 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png BW’S 125 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 32 32 CCD C63前叉避震器新品發表會｜複筒正叉三向可調技術，伸壓互不干擾實測大公開 https://plus.webike.tw/2026/08/25/ccd-c63%e5%89%8d%e5%8f%89%e9%81%bf%e9%9c%87%e5%99%a8%e6%96%b0%e5%93%81%e7%99%bc%e8%a1%a8%e6%9c%83%ef%bd%9c%e8%a4%87%e7%ad%92%e6%ad%a3%e5%8f%89%e4%b8%89%e5%90%91%e5%8f%af%e8%aa%bf%e6%8a%80%e8%a1%93/ https://plus.webike.tw/2026/08/25/ccd-c63%e5%89%8d%e5%8f%89%e9%81%bf%e9%9c%87%e5%99%a8%e6%96%b0%e5%93%81%e7%99%bc%e8%a1%a8%e6%9c%83%ef%bd%9c%e8%a4%87%e7%ad%92%e6%ad%a3%e5%8f%89%e4%b8%89%e5%90%91%e5%8f%af%e8%aa%bf%e6%8a%80%e8%a1%93/#respond Tue, 25 Aug 2026 10:18:56 +0000 https://plus.webike.hk/?p=98914 騎乘時最怕遇到什麼狀況？過彎下壓時前叉軟腳無支撐感、連續坑洞路面回彈忽快忽慢、想調整避震卻發現預載跟阻尼「調一個動全部」——這些困擾許多改裝玩家與通勤族的痛點，正是 CCD 這次推出 C63 前叉避震器 想要解決的問題。 2026年8月22…]]>

騎乘時最怕遇到什麼狀況？過彎下壓時前叉軟腳無支撐感、連續坑洞路面回彈忽快忽慢、想調整避震卻發現預載跟阻尼「調一個動全部」——這些困擾許多改裝玩家與通勤族的痛點，正是 CCD 這次推出 C63 前叉避震器 想要解決的問題。

2026年8月22日，CCD Factory（以下簡稱CCD）官方在台中日月千囍酒店舉辦新品發表會，由CCD小老闆田佳明親自上陣，介紹C63新品規格與明年產品計畫，並騎乘搭載C63的SYM JET SL華麗入場，替這款新品揭開序幕。

C63是什麼？複筒正叉、三向獨立可調

C63全名為 CCD CFS-C63，採用複筒式「正叉」結構（一般俗稱的傳統式前叉，非市面常見的倒立式前叉），具備伸側（回彈）、壓側（下壓）、預載三向獨立可調功能，讓騎士可依自身體重與騎乘習慣，調出貼近個人需求的避震設定。

5大核心亮點

  • 複筒結構｜輕量堅固：雙筒身設計將油路與阻尼系統分離，兼顧作動穩定與整體剛性，行程中支撐感更扎實。
  • 伸壓雙調｜精準掌控：伸側控制避震器回彈速度、壓側控制下壓速度，兩者各自獨立油路，調整其中一項不會牽動另一項的阻尼表現。
  • 預載可調｜支撐有感：可依載重與騎乘風格調整彈簧預載，過彎下壓時支撐感更明顯，不易出現軟腳感。
  • 散熱鰭片｜阻尼穩定：下座導入散熱鰭片設計，加速排熱效率，長時間激烈操駕也能維持阻尼一致性。
  • 造型氣瓶｜工藝質感兼具：獨特氣瓶造型設計，內管、筒身、下座皆提供多色選擇，兼顧功能與外型辨識度。

技術實測佐證：伸壓互不干擾、阻尼實測有感升級

原廠阻尼VS C63阻尼0段實測圖

 

C63發表會上，CCD直接搬出阻尼測試機驗證規格不是紙上談兵。第一組數據是「原廠阻尼 VS C63阻尼0段」比較圖，以ANDREANI DB4 PLUS阻尼測試機，實測原廠前叉（JET）與C63在壓側、伸側阻尼曲線上的差異，證明C63在同等行程下提供更紮實的阻尼支撐。

第二組是「伸壓側互不干擾」測試：CCD固定壓側設定，僅調整伸側（每3段測試一次），實測畫出的壓側阻尼曲線幾乎完全重疊，證明調整伸側不會影響壓側阻尼表現——這也直接呼應複筒結構「油路分離」的設計邏輯，讓騎士不用擔心「調一個項目、其他設定跟著跑掉」的常見困擾。

散熱鰭片，實測真的比較快散熱

CCD另外提供一組CAE熱流模擬數據：在初始溫度60°C、相同環境與冷卻時間條件下，比較「平滑外型」與「散熱鰭片外型」下座的散熱速度，結果顯示鰭片造型散熱明顯較快——不只是造型好看，對長時間騎乘的阻尼穩定性也有實際幫助。

首波適用車種

品牌 適用車型
SYM JET SL／SR／SUPER C／NEW JET／DRG 1.0／DRG 2.0／DRG 2.5／MMBCU／FIDDLE DX 158
YAMAHA 勁戰6／勁戰6（267碟）／勁戰7／FORCE 2.0／AUGUR／NEW BW’S
KYMCO RTS

客製載重設定

 

規格 總載重
輕量版 LIGHT 80KG以內
標準版 NORMAL 80～120KG
加重版 HIGH 120KG以上

※載重上限200KG，訂購時請依實際體重與使用需求勾選對應版本。

上市資訊

C63預計2026年9月底首波發貨，建議售價為 $19,800 元起，首波訂購請洽全台CCD特約店。

Webike也已上架，歡迎車友們選購！

CCD Factory C63 前叉｛台灣讀者｝

 

 

CCD Factory C63 前叉｛台灣讀者｝
CCD Factory商品一覽｛台灣讀者｝
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台灣山葉為125cc速克達「BW’S」增添了限定車色「Limited Edition」，並於7月24日上市。此車款在台灣國內限量500台，採用以都市探索為主題的專屬圖案與特別配備。

表現都市足跡的設計與提升舒適度的專屬配備

台灣山葉為冒險風格的125cc速克達「BW’S」推出了以都市探索為概念的限定車色「Limited Edition」，並於7月24日上市。本次的限定車款為全台灣僅限量販售500台的特別車型。

設計的核心是「Urban Explorer（都市探索）」。車身施以稱為「城跡塗裝」的層疊式圖案，意象化騎士穿梭於城市間的足跡，打造出獨特且質感高雅的外觀。

車頭部分裝配了專屬的風鏡，上面飾有標示限定車款身份的專屬徽章。這不僅提升了實用性，也彰顯了作為探索者的獨特身份。

座椅採用壓花處理的麂皮風格材質。這種不易滑動且觸感優良的座椅，即使長時間騎乘也能提供舒適的乘坐感，兼具視覺上的高級感與實用的舒適性。

動力單元搭載了兼具優異環保性能與強勁動力的125cc水冷四行程四汽門單缸引擎。此外，還配備了前後連動煞車系統UBS（Unified Brake System），以及方便為智慧型手機等充電的QC3.0規格USB充電埠，提升了在都市中的便利性。

此外，此限定車款的購買者將獲贈與服飾品牌「GOOPiMADE」聯名合作的原創包款。包款預計於9月底前陸續寄出。

BW’S 限定車款的顏色款式

白色＆黑色

結合了表現都市洗鍊形象的白色與給人堅韌印象的黑色所構成的雙色調。車身側面施以表現都市足跡的圖案，更加突顯了其動感印象。

台灣山葉/產品頁面:https://www.yamaha-motor.com.tw/news/news-202607-BWS

BW’S（2024）主要規格

  • 全長×全寬×全高：1920×760×1150mm
  • 軸距：1340mm
  • 最低離地高：未公布
  • 座高：785mm
  • 裝備重量：128kg
  • 引擎：水冷四行程單缸四汽門 125cc
  • 最高輸出：未公布
  • 最大扭力：未公布
  • 油箱容量：6.1L
  • 變速機形式：未公布
  • 煞車形式（F/R）：碟煞（徑245mm・單向雙活塞卡鉗） / 碟煞（徑230mm・單向單活塞卡鉗）
  • 輪胎尺寸（F/R）：120/70-12 51L / 130/70-12 56L
  • 販售價格：未公布
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我們的好朋友KOMAX又帶來全新作品啦！

這次是適用範圍相當廣泛的排氣管護蓋 (防燙蓋)，為所有有改裝排氣管但又渴望低調的車友們提供了一個充滿設計感的全新選擇。

源自天空，化作自由的羽翼——KOMAX SORA 排氣管護蓋

「SORA（そら／空）」，來自日文，意指「天空」。

在 KOMAX 的詮釋下，它不只是產品名稱，更是一種精神象徵——自由、速度與無限的可能性。

這款全新推出的 SORA 排氣管護蓋，跳脫傳統防燙蓋的厚重與封閉，

設計上採用多層次開孔結構，不僅讓整體視覺更輕盈、更具張力，也實際提升散熱效率與空氣導流表現，成為外型與性能兼具的升級之選。

細節亮點：

表面融入源自日本技術的鍛造碳纖維花紋，以低調質感點綴整體設計

俐落線條切割搭配弧形收邊瘦身，讓排氣管視覺更輕巧的同時，也多了幾分凌厲氣勢

 

多層開孔設計減少空力阻力，並增加散熱性能，視覺&實用兩不誤

🔧 商品特色一覽：

  • 「SORA（そら／空）」概念設計，象徵自由與速度

  • 多層開孔導流設計，兼顧造型與散熱效能

  • 鍛造碳纖維紋路低調點綴，細節控最懂

  • 可對應所有使用GTR AERO防燙蓋鎖點的改裝管，安裝彈性高 (原廠管若鎖點間距接近亦有機會)

  • 台灣設計&製造、品質穩定

 

KOMAX｜SORA 排氣管護蓋

結語

KOMAX 推出 SORA 排氣管護蓋，並不只是為了讓排氣管「看起來更帥」，而是實際針對視覺比例、空氣導流與安裝彈性做出的全面考量。

它的存在，介於「改裝件」與「視覺語言」之間 —— 不單是防燙用途的延伸配件，也能重新定義車尾的整體輪廓。

真正成熟的改裝，不是加上什麼，而是知道該在哪裡收斂、在哪裡強調。

所有 KOMAX 商品
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品牌基本資料

品牌名稱

KRACE

品牌起源／地區

 KRACE成立於2016年，是汽機車及單車開發CNC零配件的品牌，著重在材質強度與重量上取得優異平衡點，讓產品能同時達到輕量化、提升操控性與高質感的外觀。

主要產品或經營方向

KRACE 以打造高品質、獨特風格的速克達改裝零件為核心，產品涵蓋車身外觀件、動力周邊與騎乘配件，主打兼具「性能」與「造型」的雙重升級選擇。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

KRACE 成立初期就明確聚焦在國產速克達的改裝市場，致力於打造專屬於台灣騎士的「平價奢華」路線。在KRACE每一件的產品都經過精心設計與工藝的融合，追求細節與美感的完美結合，因為知道車主對於車子的愛與要求，因此以儘量不破壞原車完整性為原則，從造型線條到安裝精度，都講究在視覺與實用層面達到一致滿分的表現。歷經數年耕耘，KRACE 已從初期單一商品擴展為擁有完整改裝線的領先品牌，逐步成為台灣改裝文化的象徵之一。

品牌的專精與優勢領域

KRACE 善於結合 CNC 切削與鋁合金壓鑄等不同工藝，專精於細緻金屬件製作。特別擅長處理如傳動飾蓋、油箱蓋這類講求細節與曲面銜接度的商品，能兼顧安裝穩定性與改裝美感，在市場上具備高辨識度。

主力商品介紹

前土除

KRACE 所推出的前土除主打簡潔俐落的歐系風格，透過幾何造型與立體線條，讓整體外觀更具跑格。材質多採高韌性塑料或複合材質製成，兼顧耐用性與裝飾效果。

KRACE CNC前土除

傳動飾蓋

傳動飾蓋向來是 KRACE 品牌代表性商品之一，透過精緻的CNC銑痕、陽極鋁件、與透明視窗多種材質結合，做出多層次的質感堆疊，宛如藝術品般耐人尋味、反覆欣賞。不僅強化傳動外殼保護性，更進一步提升視覺張力，是強調細節控騎士的首選改裝之一。

KRACE 傳動飾蓋

油箱蓋

油箱蓋同樣使用KRACE最著名的精美CNC工藝製成，根據不同車款而設計出對應的造型，有俏皮的雙眼雕刻，俐落的幾何線條，隨時都能展現獨特風格！

KRACE 油箱蓋

腳踏

品牌腳踏產品講求腳感、防滑與安全性並重，並針對各家速克達熱門車型開發專屬規格，改善踩踏位置，更穩固更舒適，前後座不卡腳，讓後座雙腳更舒適！結合 CNC 精工與防滑設計，讓騎士在操作過程中能獲得更好的控制回饋。

KRACE 腳踏

後搖臂（排骨）

後搖臂採高剛性鋁合金結構，搭配獨特鍛造工藝，除強化車體剛性外，更可提升整體車尾視覺比例，展現硬派改裝風格。設計考量到懸吊連動與安裝精度，具備極高實用與美觀價值。

KRACE 後搖臂

結語

從街頭潮流到實戰改裝，KRACE 一步步在台灣速克達市場中奠定屬於自己的風格地位。無論是初學改裝者，還是重度美學玩家，KRACE 都提供了一個兼顧預算與質感的選擇。想為愛車注入不同凡響的靈魂，KRACE，值得你一試！

所有 KRACE 商品

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

【夏季大特賣，騎趣自由改】

這個 6 月，不用再為「要改什麼」煩惱了。
Webike 年度鉅獻【自由配】系統，搭配日本&台灣精選品牌新優惠
，從煞車、傳動到外觀件，甚至是騎士部品，全都划算、全都好改！
你要的是爽快通勤？或是車友聚會吸睛全場？
一鍵選配馬上送上最適合的改裝提案。
這個夏天，讓改車變得自由又簡單！

活動一覽
🏄‍♂️指定日本品牌新價格再打95折，還有5%點數回饋！
🏄‍♂️指定台灣品牌優惠95折 / 5%點數回饋起！
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🏄‍♂️Gears Racing 全商品15%點數回饋

來去逛逛
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品牌基本資料

品牌名稱

AJ Light Design

品牌起源／地區

AJ Light Design 源自台灣，成立於2013年，從車庫起步，專注於機車燈具設計與改裝，致力打破傳統改裝文化，帶著與別人不同的思想,無論產品設計,行銷廣告,文化風格皆拋開傳統思維,建立起一個「改裝也可以很時尚」的AJ改裝風格。

主要產品或經營方向

AJ Light Design 的產品主軸為機車用改裝燈具，涵蓋方向燈、日行燈、尾燈、霧燈等外觀與機能兼具的光源配件，並擅長以高辨識度的光型設計與模組化構造創造差異化選擇，協助騎士打造個性化視覺風格。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

AJ Light Design 成立初期便立志打造「專屬於騎士的光型語言」，從視覺、安全與創意三方面出發，提供不只是照明、而是具備「造型態度」的改裝燈具。品牌歷經產品模組優化、光型角度重塑與材料升級後，逐步建立起高品質與高辨識度的雙重口碑，吸引眾多速克達與改裝玩家追捧。對AJ Light來說，他們是在「設計燈」而不是「改燈」，讓每一組燈具不只是機能性配件，更是騎士個性延伸的載體。

品牌專精與優勢領域

AJ Light Design 最強大的專精即是將「光」轉化為設計語言。品牌具備高度模組化的生產能力與視覺設計能力，能夠依據不同車款輪廓調整燈具切線與角度，營造出銳利、飽滿或是科技感強烈的光型特色。此外，其在燈殼導光材質與LED排列上的細緻工藝，更能確保夜間使用時的辨識度與行車安全。

主力商品介紹

方向燈系列

AJ Light Design 的方向燈產品注重線條感與閃爍節奏的辨識性。許多作品採用連續式LED排列設計，不僅提升夜間視覺存在感，也讓整車風格更具動態美感。

AJ Light Design 方向燈

日行燈系列

日行燈系列以提升白天騎乘的主動安全為設計起點，透過多角度散光設計與具象徵性的光條造型，打造一目了然的前方識別度，並與車體輪廓自然融合。

AJ Light Design 日行燈

尾燈系列

尾燈產品結合煞車警示與造型語言，採用高亮度LED搭配導光材質，打造極具未來感的視覺效果。尾燈開啟瞬間的動態光流設計，更為車尾增添不少戰鬥氣息。

AJ Light Design 尾燈

霧燈系列

霧燈設計強調「低位、高穿透」的實用性，特別適合經常在夜間、雨霧天行駛的騎士。結構上強化防水與抗震機能，燈體緊湊、安裝簡便，亦適合搭配外觀改裝件做整合運用。

AJ Light Design 霧燈

結語

在機車改裝講究「個性即主張」的世代，AJ Light Design 正是以燈光為筆，為每一位騎士描繪專屬輪廓的品牌代表。不論你是風格玩家，還是重視騎乘安全的實用派，在這裡都能找到讓你愛車閃耀上路的燈具選擇。從視覺表現到機能考量，AJ Light Design 以台灣品牌之姿，持續走在速克達改裝燈具的美學前線。

所有 AJ Light Design 商品

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品牌基本資料

品牌名稱

RPM

品牌起源／地區

成立於 1987 年的 RPM，總部位於台灣，是本土速克達與輕檔車懸吊改裝領域的代表品牌之一。品牌名稱源自”Racing Project Motorcycle”，蘊含著「以賽事為起點，經過專業的設計、開發、測試，再到永續價值的推廣，回饋給整個摩托車產業乃至社會。」的深刻意義。

主要產品或經營方向

RPM 長期專注於懸吊與動力周邊商品的研發製造，涵蓋後避震器、前叉、輪圈等產品線，並延伸至專業賽事用懸吊系統。品牌定位清晰，以符合賽事等級的性能表現，服務熱愛操控的改裝族群。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

RPM 的創立源於一群對速度與操控狂熱的車迷，他們認為台灣市場上應該要有能真正「因地制宜」的高性能懸吊品牌。從首批雙槍避震器出發，RPM 逐步建立起自有研發、製造到品管的一條龍體系，並不斷以實際下場賽事作為技術驗證的試煉場。品牌堅持每一個產品都須經歷多次測試與實戰調校，以回應台灣街道騎乘的實際需求，也讓 RPM 成為許多競技騎士與通勤族信賴的選擇。

品牌的專精與優勢領域

RPM 擅長將「賽事等級」的技術帶入市售改裝件中，不論是多段可調式後避震器、可升級套件的前叉系統，或高剛性一體式輪圈，皆展現對細節與穩定性的堅持。其產品特別重視高低速阻尼的精準控制與支撐性平衡，能有效改善彎中穩定與制動後的回彈效率，打造適合街道與山道的全方位操控體驗。

主力商品介紹

後避震器系列


RPM 的後避震器以「可調節性」為最大特色，產品涵蓋單槍與雙槍設計，並提供預載、伸側阻尼甚至壓側阻尼等多重調整機構，滿足不同車款與使用需求。內部採用高精度阻尼閥體與氣壓分離結構，在保有舒適性之餘，也具備優秀的操控支撐表現。

RPM 後避震

前叉升級套件


針對國產速克達普遍原廠前叉偏軟、制動下沉過大的問題，RPM 推出一系列強化前叉套件，搭配優化過的彈簧係數與阻尼設定，提升煞車時的支撐力與過彎穩定度。部分高階產品亦支援伸側可調，讓改裝玩家能依照騎乘風格進行微調。

RPM 前叉

高剛性鍛造輪框系列


RPM 輪框採用鍛造鋁合金或高剛性鑄造工藝製成，並針對不同車種提供輕量化設計與強化結構版本。在保持剛性表現的前提下，有效降低簧下重量，讓起步與轉向反應更加輕快，同時強化耐用性與安全性。

RPM 鍛造輪框

結語

RPM 作為台灣在地培養出的懸吊專家品牌，長年累積的技術底蘊與實戰經驗，讓其產品不僅止於外觀上的「改裝」，更是真正影響操控體驗的核心升級。無論你是通勤族還是山道玩家，只要對「穩定、支撐、操控」有要求，RPM 都是一個值得信賴、值得深度探索的選擇。

所有 RPM 商品

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品牌基本資料

品牌名稱

JSTC

品牌起源／地區

JSTC 是來自台灣的新銳改裝品牌，由一群熱愛速克達與街頭風格的在地職人共同創立。創辦人多次環島後，萌生自創品牌的念頭，並由此為起點，憑藉『風鏡』成為改裝市場上不可忽視的新勢力。

主要產品或經營方向

JSTC 專注於風鏡與周邊零件的研發與製造，主打兼具造型、實用與高規格外觀工藝的機能型風鏡，鎖定熱愛視覺改裝與日常騎乘舒適的速克達族群。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

JSTC 的誕生源於一個簡單的信念：「讓每一位速克達騎士都能找到真正適合自己車款與風格的改裝風鏡。」團隊起初以少量訂製風鏡在社群打響名號，逐步將產品打進主流通路。JSTC 對於每一件作品的外型線條、車體貼合度與安裝便利性都有近乎潔癖的堅持，致力提供兼顧造型與功能的風鏡解決方案，滿足從都會通勤到展場改裝等多元使用情境。

專精與優勢領域

JSTC 最突出的強項在於「多風格小量生產」模式，能靈活因應車款曲線與消費者審美變化，提供量身打造的空力造型。無論是攻擊感、簡約流線，或是展場級風格，JSTC 皆能以極具辨識度的設計語彙打造市場差異化優勢。此外，相較於多數改裝風鏡選用壓克力材質，致力於提升騎乘安全性的 JSTC 選用PC防爆材質，以達到不會爆、不會裂，守護騎士安全。

主力商品介紹

多款式風鏡產品線

JSTC 將風鏡設計視為速克達車體語彙的延伸，推出多款式風格選項，從短風鏡、分離式到中高階大型風鏡皆有布局。所有產品皆經由 3D 掃描與模型反覆微調，確保與原廠外觀無縫貼合，並提供清透黑、透明、電鍍等多樣化表面處理，滿足個性化改裝需求。

JSTC 風鏡

結語

作為在地速克達文化中快速崛起的代表品牌，JSTC 憑藉靈活設計、高度專注的風鏡開發能力與貼近使用者視角的創新思維，逐步在台灣機車改裝圈站穩腳步。對於喜歡兼顧造型與實用、並重視改裝完整度的騎士來說，JSTC 絕對是一個值得關注的風格選項。

所有 JSTC 商品

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品牌基本資料

品牌名稱

Anchor 銨科

品牌起源／地區

Anchor 銨科為2018創立專注於為速克達及街跑車種提供高性能煞車配件。品牌總部設立於台灣，整體研發與製造皆在地進行，具備完整的自主產線。
品牌名稱「ANCHOR」的靈感源自於「錨」在船隻停泊時所扮演的關鍵角色，象徵著穩定與安全。在美式俚語中，「anchor」也有「煞車」的含義，代表著在移動中的車輛中，煞車系統如同錨一般，確保車輛能夠在需要時穩定停下，保障駕駛者的安全。

主要產品或經營方向

Anchor 銨科專攻高階制動系統領域，產品線涵蓋對四卡鉗、輻射對四卡鉗、對二卡鉗與煞車總泵等主力套件，並針對台灣國產速克達市場提供多樣化的配件選擇，強調操控性能與煞車穩定度兼具。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

Anchor 銨科成立的初衷，是為了解決台灣市售速克達與街跑車款在制動升級上的痛點，提供具有競技實力與街道適用性的煞車系統。自創立以來，銨科始終堅持在地研發、自主設計，並透過與賽事選手及實際騎士回饋互動，不斷微調產品細節。品牌持續投入 CNC 加工設備與測試資源，只為打造出能精準制動、耐用性強且兼具視覺張力的產品，目標客群鎖定在對性能與質感要求皆高的速克達玩家。

品牌的專精與優勢領域

Anchor 銨科在 CNC 卡鉗製造技術上具備深厚底蘊，尤其在活塞精度、公差控制與油路設計上累積多年經驗。品牌主打產品皆配備高剛性鍛造本體與內建活塞回饋優化設計，有效提升煞車手感與熱穩定性，特別擅長應對激烈操駕與改裝升級需求，並提供多樣規格與搭配選項。

主力商品介紹

對四卡鉗產品線

Anchor 的對四卡鉗以CNC精密加工成形，結構剛性高且造型銳利，搭配輕量化活塞設計，不僅提升初段制動咬合力，也改善長時間下坡或熱衰退狀況下的穩定性。專為高性能速克達及街跑車設計，兼顧外型與效能。

銨科 對四卡鉗

輻射對四卡鉗產品線

為追求更進一步的制動極限，輻射對四卡鉗導入對應賽道級幾何配置與中心剛性優化結構，能在極端操駕情境中維持穩定咬合力。產品設計考量台灣主流車系使用習慣，提供精準的制動手感回饋。

銨科 輻射對四卡鉗

對二卡鉗產品線

 

針對後煞車與部分入門車款的前煞升級，Anchor 推出的對二卡鉗採用輕巧一體式結構設計，不論提升通勤安全或是熱血跑山都適用，能顯著改善原廠煞車力道不足的問題，讓制動更安心。

銨科 對二卡鉗

煞車總泵／主缸產品線

Anchor 的主缸設計結合實用性與改裝外觀美感，透過活塞行程優化與排氣設計強化油壓穩定性，比起原廠側推總泵更能達到精準與細膩手感，滿足街道與賽道使用，並增加槓桿比可調、力距可調(部分款式)，以及防止倒車而可能斷裂的可摺式拉桿，亦可因應手掌大小、調整拉桿上下位置至最佳握感!

銨科 煞車總泵

同場加映：BUCKLE 邦克-對四卡鉗

作為銨科的副品牌，BUCKLE 邦克推出的入門款、鑄造對四活塞卡鉗可說是小資族福音，鋁合金異徑活塞加上日本進口油封圈及防塵圈，紮實的部件與結構設計讓騎士可以用最經濟的花費獲得提升超過70%的制動性能。

BUCKLE 邦克 對四卡鉗

結語

Anchor 銨科作為台灣煞車改裝品牌中的中堅力量，不僅在產品性能與設計上精益求精，也持續貼近騎士需求、不斷優化每一個制動細節。從入門對二卡鉗到競技級輻射對四卡鉗，Anchor 提供完整而專業的煞車升級解決方案，是講究性能與外型兼具的車主不可忽視的選擇。

所有 銨科 商品

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品牌基本資料

品牌名稱

SCRK

品牌起源／地區

SCRK 創立於2020 年，是近年國產速克達改裝圈中備受關注的新銳品牌。品牌名稱源自「SUPER CHAMPION RACING KING」的縮寫，展現其”冠軍御用”的驕傲與期許。

主要產品或經營方向

SCRK 主力開發各式高實用性的速克達改裝配件，包含煞車碟盤、坐墊、空濾、傳動組與水管等，針對國產主流車型打造平衡性能與外觀的實用升級方案。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

SCRK 誕生於對賽道與日常使用的雙重需求觀察下，致力打造「改得下場，用得上街」的全能型配件。品牌初期從傳動系統與空濾進攻市場，隨後拓展至煞車、坐墊與水冷系統升級。其理念著重於「效率導向、質感不妥協」，力求每一件商品都能讓騎士有感升級，不只外型升級，更提升整體駕馭回饋。

品牌的專精與優勢領域

SCRK 最擅長的，是將競技需求轉化為街車友善的改裝解決方案。從材質選用到結構設計，無論是採用輕量化 CNC 製程、還是流量優化的空濾濾芯設計，SCRK 總能精準抓住騎士對於「性能感」與「日常性」的雙重期待，是台灣速克達族群的實戰派選擇。

主力商品介紹

傳動系統

從普利珠、彈簧到前後組套件，SCRK 提供完整的傳動升級選項。產品設計著重於起步加速與中段拉轉的實際改善，並且有著轉速爬升與巡航時的穩定、不過轉不掉轉的特性，適合日常通勤與偶爾熱血需求兼具的車主族群。

實際數據可以參考下方：

原廠普利盤 10% 重量減輕

原廠傳動組 15% 加速提升

原廠盤面 25% 摩擦咬合度提升

原廠傳動組 10% 馬力提升 (帶傳動)

SCRK 傳動系統

煞車碟盤

SCRK 煞車碟盤廣受熱血與通勤族喜愛，採用4mm 厚的高碳合金鋼材質，具備優異的熱穩定性與抗變形特性。強調排熱效率與制動手感的優化，能有效提升原廠煞車系統的整體制動力與安全性。

SCRK 浮動式碟盤

坐墊

在坐墊設計方面，SCRK 不只強調騎乘舒適度，外觀細節同樣講究。從防滑皮革面料到立體造型縫線，每一張坐墊都具備個性化外觀與長時間騎乘的穩定支撐性，兼顧實用與風格呈現。

SCRK 座墊

空濾

SCRK 空濾採用補塵率高達95%以上的不織布濾材，波浪狀過濾效果為海綿的5倍以上，可優化進氣效率，讓引擎反應更加輕快。而且不僅防水、防油，輕量高韌性、不產生溶解，還支援清洗重複使用，也針對各主流車型進行精準配對，讓使用者能輕鬆升級進氣系統，達成穩定性能提升。

SCRK 高流量空濾

水管

SCRK 的矽膠水管擁有耐高溫、抗壓縮的特性，並針對不同車型配置獨立彎角與接點結構，有效提升水冷循環效率與整體穩定性，也為引擎在高溫運作下提供更穩定的保護。

SCRK 水管

結語

SCRK 作為台灣本土新勢力，已逐步在速克達改裝圈中打響名號。從實戰導向的設計理念出發，結合競技血統與日常友善的產品思維，為國產車主提供更具效率與質感的選擇。如果你正在尋找一個兼顧外型、性能與信賴度的改裝品牌，SCRK 絕對值得列入清單。

所有 SCRK 商品

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品牌基本資料

品牌名稱

KOMAX

品牌起源／地區

KOMAX 雖然是一個創立於2024年的新興品牌，但公司成立至今其實已有20年，最初專注於汽機車外觀零件代工，後來轉型為機車精品改裝品牌 KOMAX。他們的幕後推手是由一對姐弟合作成立，作為第二代經營，從設計 LOGO 到生產過程中的每一個細節都由他們一手包辦，每款新產品的上市，都是對過去努力的肯定與未來的期待。

主要產品或經營方向

KOMAX 主打兼顧外型設計與親民價格的改裝零件，包括引擎外蓋、土除、水箱護罩、行車記錄器配件等類別，特別強調「平價」、「簡單升級」、「潮流造型」三大核心訴求，提供一站式外觀升級解決方案。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

KOMAX 創立的初衷，是希望讓更多台灣速克達騎士都能「花小錢、玩造型」，不需高單價也能享受改裝樂趣。從一開始專注開發高階車款配件，到近年陸續擴展中階、平價車系的對應產品，KOMAX 一直都以貼近實際使用者需求為核心，不斷優化結構設計與外觀比例，並持續推出限定色、鋼印風格與功能延伸版本，展現出高度的市場敏感度與創新精神。

品牌的專精與優勢領域

KOMAX 在「平價造型件」的市場定位明確，特別擅長開發如引擎護蓋、水箱罩、空濾外蓋等能快速吸睛、簡單安裝的外觀升級零件。搭配兼容性佳的規格設計，讓騎士能輕鬆自行安裝、快速上手，是推動國產車改裝文化普及的重要推手之一。

主力商品介紹

引擎胸蓋系列

KOMAX 的引擎胸蓋不僅提升引擎側蓋整體外觀，更透過切削刻線與咬花設計處理，展現細緻質感。多款專屬車型版本完美貼合原廠造型，讓改裝更自然、不突兀。

KOMAX 引擎胸蓋

後土除系列

針對 JET SL、DRGBT 等熱門車型開發的後土除，結合防水防汙功能與視覺升級，線條設計俐落、延伸感強，能有效修飾原廠尾部的視覺比例，兼具美觀與實用。

KOMAX 後土除

行車記錄器專用支架

KOMAX 亦推出多款適配不同主流行車記錄器的專用支架與固定配件。結合原車結構設計，兼顧穩定性與走線便利性，讓記錄器安裝更俐落、外觀更整潔。

KOMAX 行車紀錄器支架

空濾外蓋系列

以「提升吸睛度」為設計主軸，空濾外蓋多採俐落的線條，搭配鍛造碳纖維咬花設計，讓車身側面視覺更具層次，成為入門外觀升級的熱門選擇。

KOMAX 空濾外蓋

水箱罩系列

針對水冷車款專設的水箱罩，採用加大導流孔設計，提升冷卻效率的同時也強化視覺份量感。此外集風罩的線條與水箱護網相呼應，不論從哪個角度看都相當和諧、帥氣。

KOMAX 水箱罩

結語

在競爭激烈的台灣速克達改裝市場中，KOMAX 以「價格親切、風格鮮明」的品牌定位成功打出一片天。無論是想從引擎護蓋開始小改一番，還是打造全車視覺一致的風格升級，KOMAX 都能提供豐富的選擇與穩定的品質，是入門玩家與外觀改裝愛好者的理想首選。

所有 KOMAX 商品

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品牌基本資料

品牌名稱

星爵科技（Starknight）

品牌起源／地區

星爵科技最初為小工作室，以施工、門市販售為主，2015年時成立『星爵』這個品牌，ㄧ切從零開始。運用在燈界打滾10多年的經驗，打造獨具特色的商品。品牌名稱「Starknight」象徵「黑暗中的騎士」，亦點出產品設計主軸──兼顧機能與視覺衝擊，打造獨具一格的個性騎乘風格。

主要產品或經營方向

主打產品集中於後貨架與車燈等實用與外觀兼具的產品，專為台灣在地熱門速克達車型量身打造。結合創新模組概念與高辨識度的造型語彙，讓騎士可以輕鬆打造屬於自己的改裝風格。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

星爵科技的創立初衷源自一個簡單信念：讓改裝變得有趣、實用又容易入手。品牌從小型機車配件起步，逐步拓展至完整外觀與照明系統，並持續強調「視覺存在感」與「使用者體驗」的雙重平衡。在設計上不盲目追求潮流，而是以騎士實際需求出發，融合科幻、街頭與幾何語彙，打造出獨具辨識度的產品線。
經歷初期的小量開發與社群打樣階段後，星爵科技進一步將產品模組化、量產化，讓即使是改裝新手，也能享受到裝上配件後的風格轉變與成就感。品牌目標鎖定在熱愛個性化速克達文化的年輕族群，尤其是喜歡街頭風、賽道元素的通勤玩家與車聚愛好者。

專精領域與技術強項

星爵科技最擅長處理的，是速克達外觀與機能件之間的融合關係。無論是高兼容性的後貨架設計，或是結合造型與光型思維的燈組開發，皆充分展現其在速克達市場的產品思考深度。品牌特別重視「模組化」結構設計，使改裝安裝更直覺、更穩定，並因應車種差異進行細緻調整，深受台灣速克達玩家好評。

主力商品介紹

後貨架產品線

星爵的後貨架產品主打高強度材質結構與俐落造型，提供優異的乘載實用性(實測承重達到驚人的15~20kg)，同時不破壞車尾整體線條。多數產品皆可對應安裝行李箱基座或掛勾配件，滿足日常與長途需求。安裝結構多採雙鎖點或多孔位設計，穩定性佳，並可與原廠尾燈、座墊協調融合。
另外，他們的海克力士後貨架還能加裝專用的側貨架，進一步提升車輛的積載能力，同時也讓一些本來沒有側貨架可安裝的車輛有了全新選擇。

星爵科技 後貨架

燈組產品線（尾燈／方向燈／頭燈）

燈具系列則是星爵最具品牌識別度的代表作品。設計靈感來自飛行器與賽道元素，光型集中、導光設計俐落，點亮時擁有極高辨識度。不僅強化夜間騎乘安全，也大幅提升車輛個性與視覺張力。部分高階燈組並支援序列方向燈、高亮度日行燈等複合功能，為速克達外觀注入更多層次感。

星爵科技 燈組

結語

星爵科技雖為台灣本地新銳品牌，卻成功在競爭激烈的速克達改裝市場中殺出重圍。透過獨特的設計語彙、模組化思維與符合市場期待的產品研發節奏，為車主打造出兼具實用與風格的改裝選擇。如果你正想讓愛車更有個性、也更實用，那麼星爵的產品絕對值得一試。

所有 星爵科技 商品

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來去逛逛

Meta Description

 

星爵科技改裝配件專為台灣速克達設計，主打後貨架與燈組等產品，兼顧機能與視覺風格，打造最具個性的騎乘體驗。深入了解星爵科技配件亮點！

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品牌基本資料

品牌名稱

H.S.C（H.S.C Brake System）

品牌起源／地區

創立於台灣的 H.S.C，專注於高效能煞車系統的研發與製造，從在地市場出發，逐步拓展至東南亞與歐洲市場。品牌名稱源自 “High Speed Control” 的縮寫，也代表了品牌的定位與自我期許。

主要產品或經營方向

H.S.C 以煞車系統為主要研發領域，產品涵蓋來令片、煞車碟盤等關鍵零組件，專注提升制動表現與安全體驗，並針對速克達族群打造高性能且穩定的制動升級方案。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

H.S.C 的創立源於對於安全駕馭的高度重視。在速克達改裝熱潮蓬勃發展的背景下，創辦團隊注意到市面上煞車零件多數僅強調外型或價格，卻忽略了實際制動表現與長期使用的可靠性。為此，H.S.C 決心從核心材質與加工技術出發，打造「真正能煞得住」的高品質煞車產品，並持續以 ISO 等級的品質管控標準推進每一道工序，力求在每一次煞車操作中都能帶來穩定、安心的操控感。此外，他們也堅信 “RACING ON SUNDAY, SELL ON MONDAY.” ，長期的投入賽事，不只是為了”曝光”，更重要的是確保產品經過真實情境下的高強度測試，才能真正獲得顧客信賴。

專精與優勢領域

H.S.C 在煞車材料配方與碟盤結構設計上具備明顯優勢，特別擅長打造「高摩擦係數但低噪音」的來令片組合，以及高強度低變形的煞車碟盤，能對應多種路況與激烈操駕條件。此外，針對國產速克達的碟盤規格開發亦極為完整，安裝匹配度與市場支援度皆表現出色。

主力商品介紹

高性能來令片系列

針對不同通勤與熱血操駕需求，H.S.C 提供多種摩擦係數選擇的來令片組合，採用自研複合材料壓製而成，具備起步即咬、熱衰減低的優勢，提升整體制動穩定性與操控自信。

H.S.C 高性能來令片

浮動式煞車碟盤

H.S.C 的浮動碟設計在結構上加入高強度合金鉚釘與雙金屬碟環配置，有效抑制高溫形變，維持碟盤平整度與咬合線性，提升連續煞車時的熱穩定性。

H.S.C 浮動式碟盤

固定式煞車碟盤

對應日常騎乘與市區通勤需求，固定式碟盤以CNC精密切削製程製成，提供耐用與價格平衡的制動升級選項，兼具長效壽命與穩定摩擦表現。

H.S.C 固定式碟盤

多車系專用來令片組合

依據台灣主流速克達車型如 JET、DRGBT、FORCE 等制動尺寸進行開模開發，H.S.C 提供直接替換型來令片設計，安裝便利度高，同時確保最佳密合與制動表現。

H.S.C 多車系專用來令片

結語

不只是改裝，更是安全性能的加值。H.S.C 憑藉對煞車技術的深入理解與品質要求，成功打造出一系列貼合台灣騎士需求的優質煞車零件。無論是通勤、熱血山道或車聚操駕，H.S.C 都能為你的速克達帶來穩定、可靠又有感的制動進化。

所有 H.S.C 商品

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品牌基本資料

品牌名稱

REYS

品牌起源／地區

REYS 創辦人擁有一家經營八年的 機車改裝與維修店，累積了豐富的經驗與對機車文化的深厚熱愛。在持續追求品質與性能的過程中，萌生了打造專屬品牌的願景，渴望為機車市場注入創新與卓越的工藝。懷抱這份執著與信念，於2021年在台中烏日成立了一間專業CNC工廠，專注於精密加工與創新設計，這座工廠不僅是創辦人夢想的起點，更是將熱情轉化為產品品質的實現之地。

主要產品或經營方向

REYS 主打 CNC 鋁合金系列改裝部品，專精於煞車系統、散熱防護與造型強化類商品。其產品線完整支援 SYM、YAMAHA、KYMCO、SUZUKI 等台灣市場主流速克達車型，致力提供兼具設計感與實用性的精品選擇。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

創立品牌，是源自對機車文化的熱愛與對改裝美學的追求。REYS希望打造一個兼具「外觀設計」與「實用性能」的機車改裝品牌，從CNC拉桿到各式周邊CNC產品，每一項都堅持高品質與精密製程，讓騎士不僅擁有個性化的外型，更能享受安全與操控的提升。品牌初期以OEM代工為主，隨著市場經驗累積與設計能量成熟，逐步轉型發展自有品牌，致力於建立更具辨識度與信任感的產品形象。

品牌的專精與優勢領域

REYS專注於CNC機車改裝零件的研發與製造，擅長將細緻的金屬加工技術應用於外觀與功能兼具的產品設計。品牌核心優勢在於高精度的製程控制、嚴選材質（如T6 6061），以及因應市場需求快速調整產品細節的靈活能力。他們尤其擅長處理客戶在拉桿手感、安裝公差與外觀質感上的痛點，透過反覆調整角度、結構與表面處理，打造出手感穩定、裝配精準、視覺突出的產品，讓每一位講究騎乘體驗與個性風格的用戶，都能感受到REYS對細節的執著。

主力商品介紹

CNC鋁合金鍛造/碳纖維拉桿

研發背景：

REYS從實際騎乘經驗出發，深入觀察市場上常見拉桿在手感、安裝與耐用性方面的問題，進而打造出兼具美感、精度與實用性的升級選擇。產品歷經多次樣品測試與車種搭配優化，確保在不同改裝需求下都能提供穩定且順暢的操作體驗。

功能 / 改裝效果：

拉桿具備可調整距離功能，能依照不同手型與騎乘習慣進行微調，提升操控的舒適性與反應速度。特別加入手剎車功能，以大型重機的手煞車配置為靈感，延伸應用至小型速克達與街車上，提供更高的制動控制與停車便利性。不僅強化了騎乘時的安全性，也讓日常使用更加直覺與靈活，是一款結合功能創新與視覺風格的升級選擇。

材質 / 結構特點：

本體採用高強度鋁合金鍛造加工，搭配CNC高精密切削，具備極佳的剛性與耐用性。表面經過陽極處理強化抗腐蝕能力，有效延長使用壽命並確保操作穩定性，讓每一次煞車與離合操作都更有信心。

REYS 拉桿

CNC一體式剎車拉桿

設計理念 / 研發背景：

CNC一體式剎車拉桿是REYS為了進一步打入輕檔車與大型重機市場所研發的新款產品。相較於傳統鍛造拉桿略短的尺寸設計，新款拉桿特別延長整體長度，對應更大握距與重機使用習慣，提升操作穩定性與線性剎車感。同時，為滿足進階用戶對外觀精緻度的極致要求，整支拉桿採用整塊高強度鍛造鋁合金直接CNC切削成型，整體結構更簡約俐落，陽極處理後表面更加光滑有光澤，展現更高階的工藝質感。

功能 / 改裝效果：

一體式剎車拉桿具備可調整握距功能，提供個性化手感調整，長度設計更貼近大型重機與進階改裝車款的操作需求。結構一體化設計不僅提升整體剛性，也讓視覺上更為乾淨俐落。搭配亮眼陽極上色與多種顏色選擇，是講究性能與外型兼具騎士的升級首選。

材質 / 結構特點：

採用整塊鍛造鋁合金一體成形，搭配高精密CNC加工技術，確保拉桿在高強度使用下依然保有剛性與穩定性。陽極表面處理工藝優化，使得拉桿擁有更高的抗腐蝕性與金屬光澤感。關鍵受力處經過強化設計，提升耐用度與操作穩定性，是針對高端改裝市場所推出的精緻型升級拉桿。

 

未來願景

REYS期許成為亞洲具代表性的CNC機車改裝品牌，持續以創新設計與高精度製程引領市場潮流。未來，REYS將深化產品線的多樣性，從拉桿延伸至更多CNC零件周邊，滿足騎士在操控性、視覺美感與改裝風格上的多元需求；也將持續導入數位工具，強化與騎士社群的連結，提升品牌互動與服務效率。
在紮實產品品質的基礎上，REYS將穩健擴展市場，打造一個不只是販售零件，而是與騎士共同成長、共鳴的品牌文化平台。

看所有 REYS 改裝品

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

【夏季大特賣，騎趣自由改】

這個 6 月，不用再為「要改什麼」煩惱了。
Webike 年度鉅獻【自由配】系統，搭配日本&台灣精選品牌新優惠
，從煞車、傳動到外觀件，甚至是騎士部品，全都划算、全都好改！
你要的是爽快通勤？或是車友聚會吸睛全場？
一鍵選配馬上送上最適合的改裝提案。
這個夏天，讓改車變得自由又簡單！

活動一覽
🏄‍♂️指定日本品牌新價格再打95折，還有5%點數回饋！
🏄‍♂️指定台灣品牌優惠95折 / 5%點數回饋起！
🏄‍♂️RS TAICHI夏季慶典-全商品線上新低價優惠！
🏄‍♂️指定金額以上進口頂級安全帽-9折+10%點數回饋
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🏄‍♂️Gears Racing 全商品15%點數回饋

來去逛逛

 

 

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YAMAHA 水冷BWS 獨特的雙圓燈造型、帶點輕越野風格的粗獷設計，加上穩定可靠的水冷動力和稍高的底盤設定，自上市以來便成功在台灣年輕速克達玩家之間打響名號。對熱愛車友聚會並享受改裝樂趣的族群而言，這台車不只是一台通勤工具，更是一張展現自我風格的名片。無論你重視性能、操控還是整體風格，我們針對不同改裝需求，設計了三款改裝套餐，讓你的愛車從內到外都能成為焦點。

水冷BWS 全面進化：車聚-大改組套餐

專為「追求極致」的騎士打造的硬核組合，從制動、操控到動力系統，全面升級。

這套組合全方位強化騎乘感受，讓你的水冷BWS 在車聚中一出場就自帶「氣場」。

水冷BWS 騎乘升級：車聚-騎乘感受綜合優化套餐

鎖定日常與假日兼顧的騎士，讓車輛的加速力道、行路感與制動回饋全面升級。

這組合兼顧改裝爽感與實用性，是讓車聚日常騎乘同樣帥氣又順暢的最佳選擇。

水冷BWS 低調有型：車聚-低調帥車套餐

如果你喜歡車子有質感、但又不愛太過張揚，那這組低調型格組合會是你的菜。

  • HARE－大燈燈罩：採霧面黑化設計，與原廠頭燈完美貼合，強化視覺張力，兼具保護功能。
  • ZETA－SONIC 把手護弓：運動化與保護功能兼具，提升視覺風格之餘，也讓實際操駕更有安全感。
  • APEXX－碳纖維拉桿：質感與機能兼具的升級選擇，手感俐落、細節到位，整體風格更完整。

這套「低調有型」改裝方案，專為講究風格與一致性的玩家打造，每個細節都能反映你的品味。

結語

對熱愛改裝與車友聚會的水冷BWS 騎士來說，這台車就是一張自由發揮的畫布。不論你是喜歡極致性能、全面升級，還是偏好風格與細節的低調展現，透過以上三種改裝套餐，都能幫你精準達成想要的效果。選對配件，就能把改裝變成你的個人風格宣言。

快來Webike自由配打造你的水冷BWS吧！
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YAMAHA 水冷BWS 那充滿越野氣息的雙圓燈造型，加上略高的底盤設計，在台灣速克達市場中確實很有自己的味道。搭載水冷引擎和舒適的騎乘姿勢，這台車不只是都會通勤的好幫手，也是不少熱愛出遊的騎士們的心頭好。針對那些對外型、性能、舒適度和收納機能都有要求的車主，我們特別精選了三款改裝套件組合，為不同的旅遊需求量身打造，不論是一日輕鬆遊還是多日長途跋涉都能應付自如。

水冷BWS 輕裝上路：2天內中短途輕旅行套餐

專為兩天內的輕旅行所設計，重點在於提升車輛的基本收納能力和機能擴充，讓短程出遊更加順手方便。

  • ASM－多功能萬用網：彈性的網面結構，很適合臨時固定一些外掛的物品，像是外套、小型背包或是輕便雨具，使用起來很靈活。
  • XILLA－Y型置物架：鋁合金材質，輕巧但又蠻耐用的，能提供額外的掛載空間，吊掛一些小東西更方便順手。
  • XILLA－鋁合金車頭側保桿：除了能提供基本的車身防護之外，也為車頭增添了一些越野的感覺，視覺效果和實用性都有兼顧到。
  • SIXIS Design－後貨架：雖然輕巧但承重力還不錯，很適合搭配中型的尾箱或是掛載旅行袋，讓你的短途旅行更輕鬆自在。

這組套件很適合規劃一到兩天小旅行的車主，收納空間不多也不少，輕輕鬆鬆就能出發。

水冷BWS 穩定續航：2-5天中長途旅遊套餐

針對計畫2 到 5 天中長程旅遊需求的騎士，這組套件加強了載物擴充和導航裝備安裝的多樣性，提升長途移動的靈活性和便利性。

  • Ghost Factory－伸縮橫桿：結構是可調式的設計，方便你安裝手機架、行車記錄器之類的配件，使用起來很彈性。
  • XILLA－多功能防水扶手包：採用無縫貼合技術打造，確保下雨天也能防水，同時兼顧物品的收納，特別適合中程的旅程使用。
  • YAMAHA 原廠精品－後側功能掛架：原廠設計讓整體風格一致，輕便地掛些物品很方便，也不會影響到日常騎乘的操作。(小提醒：左右邊是分開販售的喔！)
  • KN企劃－安全帽掛鉤：簡單又好用的設計，讓騎士在停車之後可以輕鬆地處理安全帽，實用性很高。

這組套件能幫助你在中長途的行程中維持裝備的整潔、讓旅途更加順暢，每一公里都不會成為負擔。

水冷BWS 長征無憂：5天以上不回家的壯遊套餐

如果你打算來一趟超過五天以上的壯遊冒險，這組套件能提供最全面的機能擴充和舒適升級支援，讓你遠行無後顧之憂。

  • ZETA－SONIC 把手護弓：能有效地抵擋騎乘時飛濺的沙石和各種”意外驚喜”干擾，長時間騎乘也能減少風壓給手部帶來的疲勞。
  • Astutain－56L鋁合金後箱：高容量的收納箱，搭配快拆鎖扣和防水設計，讓你的長途裝備都能整齊有序地擺放。
  • SIXIS Design－側貨架：能平衡車身的載重配置，讓你在左右兩側都能安裝收納包，擴充性十足。

這套組合打造的是一個完整的旅行架構，不只是讓你多帶一些行李，更讓整趟路程更安全、更舒適、也更放心。

結語

對於熱愛旅遊的水冷BWS 車主來說，一趟順利、舒適、而且有充分準備的旅程，往往都是從選對配件開始的。不論前方等著你的是兩天內的輕旅行、中長程的探索，還是超過五天以上的壯遊挑戰，這三組精選的配件套餐都能依照你的使用需求為旅程加分。改裝不只是一種風格的延伸，更是對自己和行程的一種投資。現在就為你的旅遊生活，選一組最契合的裝備吧！

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YAMAHA 水冷BWS 獨特的雙圓燈造型、帶點輕越野風格的粗獷設計，加上穩定可靠的水冷動力和稍高的底盤設定，在都會通勤族群中一直有著很高的辨識度。對於通勤騎士來說，通勤不僅是每天的例行公事，更是展現效率與個人風格的時刻。因此，我們特別針對不同的通勤情境，精選了三組實用改裝套件，讓你的水冷BWS 在上下班的路上，不只更快一點，也更游刃有餘一點。

水冷BWS 效率至上：縮短通勤時間套餐

為追求通勤速度與騎乘反應的騎士所設計，透過升級制動與進氣系統，讓每一次起步加速和減速停頓都更加乾淨俐落。

  • APEXX 鍛造雙手煞車拉桿：採用高強度的鍛造鋁合金製成，操作起來手感很直接，能有效提升你對煞車控制的精準度和回饋感。
  • 達建工業 固定式碟盤 245mm：選用 SUS410 不鏽鋼材質，並經過獨家的熱週波處理，能提供穩定的煞車力道和優異的抗熱衰退能力。
  • 達建工業 GG 陶瓷複合來令片：採用高耐熱的陶瓷複合配方，煞車咬合力道強勁，而且使用壽命長，很適合在需要頻繁煞車的通勤環境中使用。
  • KOSO 波浪競技型空濾：波浪狀的進氣濾芯結構能有效地強化進入引擎的空氣流速，提升加速時的反應和中段的動力延伸性。

這組套件實際提升的是「停得下來，也衝得出去」的能力，在每天早晚交通尖峰時段的通勤路上，更能讓你輕鬆穿梭車陣、節省寶貴的時間。

水冷BWS 輕鬆收納：收納便利輕負載套餐

針對水冷BWS 收納空間比較有限，以及通勤和偶爾採買的需求所設計，讓你的日常裝載更加輕鬆且游刃有餘。

  • Ghost Factory 伸縮橫桿：採用可伸縮的設計，能提供多個掛載點，不論是掛背包還是便利商店的購物袋都很方便。

  • XILLA Y型置物架：鋁合金材質，輕巧但很穩固，可以增加車輛前方吊掛小物品的機能，讓攜帶物品更有彈性。
  • APEXX 行李箱架：平整的設計加上高剛性，作為安裝行李箱的底座使用非常穩固，也能額外裝載比較大的包裹物品。
  • APEXX 車廂置物格：將原本的車廂空間重新分隔整理，讓小東西不再滾來滾去，實用性大幅提升。
  • Moto Boite BB29N-3 行李箱：高硬度的防水外殼加上鎖定設計，不論是通勤還是採買途中，都能安心收納更多的裝備和物品。

這組配件的重點在於「不多，但恰到好處」，能讓你的 BWS 輕鬆應付工作日的行程安排和生活中的各種小需求。

水冷BWS 全能通勤：全方位快又輕便套餐

如果你覺得上下班騎車不只需要實用，也想要兼具速度感和整體質感，那麼這套全能組合就會非常適合你。

  • REYS 鋁合金煞車拉桿組：CNC 加工的外型提升了整體質感，操作手感俐落，而且具備高度的可調性，能符合你個人化的騎乘偏好。

這是一套能將你的 BWS 日常通勤戰力完全提升的全方位升級方案，外型、性能、機能一次到位。

結語

對於每天都騎車上下班的你來說，機車不只是一個交通工具，更是每天與生活連結的重要夥伴。YAMAHA 水冷BWS 本身就具備獨特的個性化外型和穩定的性能，透過以上三組針對不同通勤需求所設計的改裝套餐，不論你最重視的是速度、收納空間，還是想一次滿足所有面向的需求，都能找到最適合你的升級選項。選對配件，讓每一次的通勤都更有效率、更舒適，也更有型。

快來Webike自由配打造你的水冷BWS吧！
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說到煞車系統的改裝，大家會想到哪些品牌呢？是義大利的「紅色野望」Brembo，還是日本的低調職人GALESPEED？
今天，編輯部要來和大家介紹一間來自台灣的廠商，他們不僅是改裝碟盤領域的佼佼者，更是低調的台灣之光，為不少知名的國際車廠以及本土品牌提供OEM零件，他們就是已有超過50年歷史的——達建工業。

 

達建工業｜品牌介紹

達建工業成立於1972年，從事機車零組件及自行車避震系統的研發與製造，在機車領域的主要產品線則是煞車碟盤，涵蓋類型、尺寸多樣，並為世界各大廠牌提供原廠指定的專業碟盤代工。此外，達建工業還提供鐵、鋁金屬的專業熔接服務，CNC車床、MC銑床等精密加工，以及鐵、銅、不銹鋼、鋁合金的專業彎管服務，致力於滿足不同客戶的需求。
說到這裡，有涉略自行車越野領域的讀者可能會覺得有些熟悉，沒錯，RST避震器就是由他們創立的品牌，並且也是最主要的產品線。但就如同前述，除了自行車避震器，他們在煞車碟盤領域也是不容小覷的勢力，除了推出自己的產品外，也為國內外多家廠牌提供OEM碟盤，像是SYM、SUZUKI、哈雷……高水準的生產實力早已受到世界範圍內的認可，而亮眼成績所代表的不只是生產實力受到認可，更反映出達建對於「安全第一」、「品質至上」的堅持。

達建工業｜改裝品介紹

固定式碟盤

達建所推出的固定式碟盤採用進口自日本的SUS410不鏽鋼材，並且經過獨特的高週波熱處理，使碟盤本身具有足夠的剛性和耐用性，同時在耐高溫、HRC硬度等方面也都繳出更優異的表現(硬度標準比照BREMBO原廠，讓碟盤可以從容應對NAO非石綿、陶瓷複合、金屬燒結等各種材質的來令片)。
此外達建製造的碟盤在出廠前都會經過硬度量測、耐接線力測試、浮動扣拔脫測試、鹽水耐蝕測試、平面度及偏擺量測…等一系列測試，為的就是確保產品能忠實反映出他們對於「安全第一」、「品質至上」的堅持，讓每一位裝上他們產品的騎士提供更穩定、可靠的制動表現。
目前，他們的固定式碟盤擁有最豐富的對應車型，舉凡熱門的DRG、曼巴、JET車系、B8R車系，甚至是相對冷門一些的SUI、SALUTO等車型都有涵蓋，作為升級制動的第一步選擇再適合不過。

達建工業｜固定式碟盤系列

惡魔半浮動碟

達建所推出的半浮動碟系列同樣使用日本進口SUS410不鏽鋼材、高週波熱處理，以及繁瑣謹慎的檢測外，最大的不同就是那擁有特殊結構設計的浮動扣了，在煞車時保留做動空間，減少高熱膨脹危險，雖然浮動量不及全浮動碟，但卻兼具固定碟的穩定性和浮動碟的靈活性，提供了線性而可靠的制動性能和高耐用性。此外他們的半浮動系列也具備高度泛用性，不論是浮動卡鉗或固定卡鉗皆適用，不必因升級卡鉗而做更換。最後是他們獨家的特殊塗料防鏽鍍層，採用了特殊的工法，在安裝後約3-5公里即可磨開，避免鍍層大量殘留影響制動。
目前他們的惡魔半浮動碟系列主要對應較為熱門且高階的車種，像是DRG、MMBCU、六代勁戰、AUGUR……等車款，若是正在尋覓制動升級選擇的車主，相信達建的半浮動系列會是值得考慮的好選擇。

達建工業｜惡魔半浮動碟盤系列

 

來令片

相較於碟盤系列的好口碑，達建所推出的來令片相對低調了些，但也是不容忽視的制動改裝。他們的來令片採用獨家的陶瓷複合材料，並提供GG / HH兩種耐磨係數。
至於為何獨獨選用陶瓷複合材料來製作產品，同樣是他們對於「安全第一」、「品質至上」的一種堅持，在制動效果與耐用性之間取得平衡。不只能有效提升制動效果，也具備高耐熱、低攻擊性、耐熱衰、低粉塵等優點，滿足想要性能與耐用一把抓的騎士。

達建工業｜來令片系列

結語

就像許多台灣廠商一樣，達建工業始終秉持著自己的理念，默默製造真材實料且經濟實惠的產品。相信在未來，達建也會繼續以「安全第一」、「品質至上」的堅持，持續打造更多制動改裝，提供廣大騎士更安全、可靠的選擇，說不定也有機會看到他們跨足其他改裝領域呢，就讓我們拭目以待吧！

達建工業｜所有產品

 

 

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AD-1 品牌介紹

AD-1儀表，專門產出個性化的機車儀表&儀表飾板讓您的愛車更具特色!

AD-1 商品介紹

AD-1 儀表

儀表板設計考慮到原車機械儀表無損升級，可以在保留原有儀表的基礎上擁有更多功能，例如:引擎轉速顯示、時間顯示、小計里程、保養提示等，加上開機動態迎賓讓燃油車也能擁有電動車LED儀表的科技感！

LED儀表板優點：
* 能夠在各種角度和光線條件下提供更好的可視性。
* 操作更為反應靈敏，顯示速度更快、亮度更均勻。
* 相較於液晶儀表板更耐用，液晶儀表板曝曬久了會有液晶淡化問題。
* LED可以依照環境光線自動調節儀表板的亮度。

適用車型：SUZUKI SUI 125

AD-1 儀表

 

AD-1 儀表套件

產品內容為碳纖維飾板貼片非儀表板總成喔~需將儀表拆下分解，將原車塑料板拆下替換。
採用優質的3K碳纖維材料，通過高端的加工技術和精密的印刷工藝製作而成，產品本身具有極佳的防刮損、耐磨損、耐高溫特點，提升車輛的整體質感和美觀度！
安裝簡單只需要將儀表板拆下分解，將裡面原先的黑色塑膠內飾板替換成3K碳纖維內飾板即可。
背面搭載 3M 9448 日本製 耐溫 抗UV 耐候性佳等級雙面膠。

AD-1 儀表套件

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想讓儀表與眾不同?找AD-1準沒錯!

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]]> https://plus.webike.tw/2024/12/30/ad-1/feed/ 0 越野行不行？秘境試駕 YAMAHA「BW’S 125」！ https://plus.webike.tw/2020/11/01/%e8%b6%8a%e9%87%8e%e8%a1%8c%e4%b8%8d%e8%a1%8c%ef%bc%9f%e7%a7%98%e5%a2%83%e8%a9%a6%e9%a7%95-yamaha%e3%80%8cbws-125%e3%80%8d%ef%bc%81/ Sun, 01 Nov 2020 01:30:40 +0000 https://plus.webike.hk/?p=4638 從繁雜的都會生活中獲得解放，去尋找自己的本心！這就是全新的 BW’S 所以帶給騎士的熱情！在這樣的前提下，台灣山葉刻意將媒體試乘活動地點選在東北角山區的林道舉行，讓我們體驗全新 BW’S 125 的玩樂魅力！ &nb…]]>

從繁雜的都會生活中獲得解放，去尋找自己的本心！這就是全新的 BW’S 所以帶給騎士的熱情！在這樣的前提下，台灣山葉刻意將媒體試乘活動地點選在東北角山區的林道舉行，讓我們體驗全新 BW’S 125 的玩樂魅力！

 

建議售價 : NT$ 86,800 元

D-Edition : NT$ 95,800 元

重點整理

魔術大空間

高自由性騎乘三角

破碎路面調校懸吊

BLUE CORE VVA 水冷引擎

 

由於週二已經舉辦過發表會了，相信各位網友都對車輛有基本認知，因此開門見山先說騎乘感受吧！接著是比發表會更詳細的車輛設計與 D-Edition 介紹，還有我對這輛車的總結，記得看到最後喔！

實際騎乘感受

老實說在昨天發表會過後，到今天真正騎到 BW’S 之前，對於車輛的 Off Road 性能是不抱什麼期待的，但實際進入貂山古道的破碎路面與碎石路時，能感受得到車輛針對越野用途做了懸吊的調校，避震器起到明顯吸收震動的效果。

 

若不是特別挑戰自我、硬是要將速度衝起來，行駛碎石路面時 BW’S 125 都能保有一定的舒適性。但要是速度太快，或是高低落差大時，避震器的預載及回彈阻尼仍然無法負荷，這時車身回饋的衝擊就相當明顯。且速克達在設計上並不考量騎士站立騎乘，因此也很難以站立、用膝蓋來緩衝。

 

制動系統方面整體煞車力道算是充足，但配備了 UBS 連動煞車系統，雖然這項配備在一般道路騎乘能確實縮短煞車距離，但在 Off Road 就相當不友善，當騎士想要鎖死後輪煞停時，前制動會有明顯的煞車力道，不能鎖死、甩尾還是其次，重要的是這樣的情況在碎石道路會讓騎士很擔心前輪因此滑掉。

 

動力方面基本上與 6 代勁戰同一顆引擎，也具備 VVA 可變汽門機構，包括傳動配置與終傳齒輪都一樣，官方表示僅透過電腦調校將動力稍稍往前提。動力表現在貂山古道這樣斜率不大的破碎路面騎乘、或是偶爾卡到大石頭，都可以脫困。

#靠著大補油門的原地甩尾迴轉，BW’S 125 能夠輕鬆辦到！

 

整體來說，以 BW’S 125 的車輛體質十分足夠應對非鋪裝道路、破碎路面。但要是高低差太大的話，不僅屁股痛、頭也很痛哩！

 

由於試乘會的安排主要是以 Off Road 為主，On Road 的部份較短暫，但可以感受得到 On Road 騎乘才是 BW’S 125 的主戰場，對比起 6 代勁戰來說 BW’S 125 的懸吊調校稍軟，除了更舒適之外，騎乘反應也好掌握、連帶容錯性也高。在 102 縣道騎乘起來回饋相當棒，過彎雖不像勁戰那樣犀利，但仍保有十足的運動性！

裝載能力表現

大容量置物空間，能放入 SHOEI X-14 全罩帽安全帽。

 

前端的平台預留相當多孔洞，方便用綁繩、彈力繩固定物品。

 

平整的乘客椅墊與標配小型後貨架整合成一個大平台、單人騎乘的話能夠綁相當多裝備。

 

單靠綁車往與固定繩，就能攜帶超多行李！

騎乘三角

騎乘三角方面，騎士上半身姿勢較挺且配備寬把，除了長距離行駛舒適之外， Off Road 的車頭掌握性也有良好的表現！

 

承襲過往風格一貫使用裸把設計，不僅外觀粗獷、改裝也十分容易。

 

騎士四視圖

引擎動力

與 6 代勁戰相同的 BLUE CORE VVA 水冷引擎，但透過電腦調校出力稍稍提早一些。

智能啟動系統亦沒少。

 

引擎、傳動甚至終傳齒輪都與勁戰 6 代相同，外觀自然就一模一樣啦！

 

排氣管與勁戰 6 代造型幾乎完全相同

重燃越野魂 硬派戶外風格

台灣山葉的兩大台柱「勁戰」&「BW’S」，有在玩車的人想必沒有不認識的吧！就在今年兩大台柱都迎來了大改款、宣示進入水冷引擎全新世代，讓兩輛經典車型持續延續！

#大全配的 D- Edition ，裝載能力相當驚人！

 

以戶外生活、越野為導向的 BW’S 自 1988 年就在日本推出了，當年是以 50c.c. 二行程的模樣與世人見面。國內真正推出 BW’S 車型，是 1997 年由台灣山葉所打造、同樣為二行程引擎的 BW’S 100！ 由 1997 年至今，BW’S 在台灣已有 20 餘年的歷史了。

 

隨著二行程的淘汰、第二代的車型演進為四行程的 BW’S X ，之後再到第三代 BW’S R，相信帶給不少騎士青春歲月中、冒險山林的美好回憶。而以上一代的版本 BW’S R 來說，車輛幾乎完全是 On Road 設計了，因此這次回歸初衷、主打「野心更大」的全新 BW’S 125，以更粗獷的造型登場，打算帶領騎士重回山野！

 

看不懂全新 BW’S 125 為什麼這樣設計嗎？原廠的簡報替你解答！整體來說車輛縮小了烤漆面積，並集中在上半部，下半部則是以大面積塑料件為主，用意在於非鋪裝道路騎乘時，無論被砂石噴傷或是倒車，都不有明顯的傷痕。

 

刻意突出車身這兩塊地方具有與防倒球相同的作用。

 

方正的數位儀表給人剛硬的感受，刻意拆成三個區塊，從左至右分別是轉速、時速與油量里程，中央則是 VVA 燈號與時鐘以及換機油提示，最右側則為遠燈與水溫燈號，方向燈與 Fi 檢測燈則在上方。獨特的造型讓我想到 YAMAHA 初代 Tracer900 的儀表。

 

前置物空間處，配有防跳脫掛勾以及 USB 車充。

 

堅實車身，側邊防撞護塊、相信在 Off Road 不慎倒車時，能起到良好的保護作用。

 

延續 BW’S 系列經典的雙圓燈設計，但做出左右不對稱的造型，且車輛整體視覺設計做得更方正、剛硬，營造出硬派粗獷的越野氛圍。如果說二代 BW’S X、BW’S R 是越野與滑胎車款的話，那全新的 BW’S 就是 ADV 了吧！

大燈採用遠近分離、左右不對襯設計，上圖為近燈、下圖為遠燈。

 

大燈上方的平台提供額外的置物空間，提升 BW’S 125 的裝載能力！

 

兩側類似金屬原色的車殼，是採用玻璃纖維打造的強化車殼。

 

機能化的設計，打造簡潔俐落的尾燈！但全車都是鹵素燈泡是可惜了些。

右把手處僅有啟動鈕，BW’S 125 沒有雙黃燈開關。

 

左側把手由上至下依序為遠近燈、方向燈與喇叭。

 

把手的紋路也能看到車輛的巧思，呈現硬派的機能感。

 

採用 DURO 新開發的多功能胎，強調碎石泥路的抓地力。但粗獷的車身用上與 6 代勁相同的纖細輪圈….實在是不怎麼搭！

 

採用前、後碟煞系統，前制動為 245mm 浪花碟盤搭配單向雙活塞卡鉗。

 

後制動系統為 230mm 碟盤搭配單活塞卡鉗。

 

車輛會採用 UBS、前後煞車連動系統，相信這是應對政策所做的妥協，但對 Off Road 來說不是一個理想的配備。該系統是在前後總泵中間以鋼索相互連接作用，若是真的不喜歡這種機構的話….你懂得！機械結構處理起來很簡單。

 

前座寬敞、後座平坦，雙載一同出遊冒險也能輕鬆勝任！

 

雙槍後避震器為 4 段預載可調。

 

鏤空造型的飛炫踏板實在是別出心裁！

 

從 6 代勁戰、Vinoora 再到全新 BW’S 125，看得出來台灣山葉在新車款的設計風格上有著相當大的轉變且敢於嘗試，到底嫌貨人才是買貨人！車友接受度如何，就等市場去證實。

D-Edition – 配備滿載！冒險首選

除了標準版 4 種車色之外，BW’S 125 還加碼推出了 D-Edition 版本，採用鐵灰色搭配沙漠色，營造出軍裝的氣息。除了車色獨特之外，D-Edition 最大特色是包含了車輛保桿、馬鞍架、貨架以及前叉保護蓋、護弓、風鏡、車把橫桿與下護板等等配件！簡單來說就是越野護具裝好裝滿。

 

#包包需另購！不包含在 D-Edition 的售價內。

車輛下半部都採用沙漠灰塑料件，是 D-Edition 專屬設計。

 

後面三包、前面再多一包！展現重裝速克達 ADV 的氣息。

 

馬鞍包的外圈設計方面加掛東西與綑綁物品，且具備防水機能。

 

車頭置物空間十分好利用呢！

 

小風鏡與護弓展現強烈的越野氛圍。

 

前叉保護桿、能夠避免外管被噴濺的碎石砸傷。

 

踏板的置物包能放入一些隨身物品，但不影響置腳空間。

 

越野車常見的把手橫桿，能加強剛性之外，掛東西也很方便呢！

 

注意到前物下方與右側的小配件了嗎？右側這塊主要是方便走 USB 充電線，而下方除了也能幫忙固定線路外，也能卡住飲料罐。

 

越野時就會發現車底護板的重要性啦！但說實話應該要包在引擎與吊架下面才能起到最大作用。

 

不喜愛 D-Edition 的顏色嗎？還是不確定自己要不要買這樣大全配的車款？沒關係！BW’S 125 設計時就預留了所有的擴充鎖點，日後也能夠過加購的方式來安裝原廠配件。但是當然啦！配件全部自己加購安裝、價格會比 D-Edition 車價還貴。

 

原廠做事十分嚴謹，考慮到加裝配件與掛載行李會讓車重提升，因此在車架方面也經過強化。

試乘總結

雖然台灣山葉將我們帶到非鋪裝道路來體驗 BW’S 125 的戶外性格與越野魅力，但整體來說該車在使用上仍是以 On Road 騎乘為主要設定，BW’S 125 在柏油路面上保有不俗操駕性能的同時，提供比運動速克達更棒的舒適性。

 

而在越野方面，雖然性能有限，但同樣保有良好的舒適度，因此要說 BW’S 125 是輛越野速克達，還不如說是輛 Adventure ！它能帶領騎士從家裡出發、穿過都會、奔馳山道，再通過短程的越野路段抵達目的地，BW’S 125 幫你打通旅途的最後一段道路、與騎士一齊勇敢的跨出柏油路、開啟新視野。

大叔的試乘影片

 

原文出處：YAMAHA BW’S 125 秘境試駕！越野行不行！冒險即刻出發！

 

資料授權「小老婆汽機車資訊網」

「Webike台灣」編輯部編輯

 

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