來自義大利、堪稱摩托車界精品的MV AGUSTA，除了在車輛的美學設計有著獨樹一格的極高造詣外，在性能方面也是毫不妥協，例如這次要為大家介紹、以車迷絕對有聽過的知名賽道，暱稱為綠色地獄的Nurburgring賽道為名的Brutale 1000 Nurburgring。

強悍街車再強化！

Brutale 1000 Nurburgring以MV AGUSTA旗下的公升級街頭悍將Brutale 1000為基礎，不僅車身加入空氣力學設計，同時以降低車重為開發目標，讓原本就搶眼的外型更提升外，整體性能也不可同日而語。

動力核心一樣沿用排氣量998cc的水冷式四行程並列四缸引擎，但透過改良凸輪形狀以提高扭力輸出，並採用鈦合金汽門與DLC塗層頂桿來降低磨損，同時讓這具引擎不僅能通過最新的EURO 5標準，還能提供210ps/13,000rpm的最大馬力。

如果對此性能不滿意，還可以透過選配賽道套件※1，將性能進一步壓榨到218ps/13,200rpm，搭配上標配輔助式滑動離合器與快排套件的六檔變速箱後，Brutale 1000 Nurburgring的極速高達299公里/小時，且這僅是儀表能顯示的最高速度，實際極速MV AGUSTA並沒有公布。

※1賽道套件包含：ARROW製鈦合金全段排氣管、專為賽道調教的ECU、碳纖維防燙蓋、碳纖維單座蓋，以及包含限量編號的證明文件。

▲賽道套件專屬的ARROW製鈦合金全段排氣管及碳纖維防燙蓋。

除了賽道套件才有的碳纖維防燙蓋及碳纖維單座蓋，Brutale 1000 Nurburgring本身就標配碳纖維空濾蓋、離合器蓋、儀表風鏡、油箱左右飾蓋以及金銅色輪框。

這組金銅色碳纖維輪框可大有來頭，因為這可是一組由MV AGUSTA與BST共同開發的全新碳纖維輪框，除了顏色採用非傳統的金銅色外，削減掉的輪框重量，不僅能提升操控靈活度還能在過彎時更快速調整車身，搭配上倍耐力Diablo Supercorsa SP配胎後，能提供騎士更優異的操控快感。

受WBSK啟發的Brutale 1000 Nurburgring透過上述偷輕後，全車重量比標準版Brutale 1000還要輕了約6公斤，達到乾燥重183kg，如果換裝賽道套件，更一口氣降低到令人不可置信的177kg。

即使動力卓越、車身輕巧，如果懸吊結構搭配不上也是白說，所以Brutale 1000 Nurburgring前後避震皆採用Ohlins製品，前懸吊為NIX EC ∅43mm倒立式前叉，附帶電子式全可調阻尼與手動預載可調機能，後懸吊則是EC TTX中置單槍後避震，同樣電子式全可調阻尼與手動預載可調，前懸吊還加上了Ohlins製電子防甩頭。

作為2022年式的頂級車款，Brutale 1000 Nurburgring理所當然地搭載了全方位的電控系統，包含定速巡航、循跡防滑、防浮舉控制、起步控制、彎道ABS等一應俱全，5.5吋TFT全彩液晶螢幕還能透過MV Ride App與智慧型手機連接觀看導航、接聽來電等功能相當方便。

最後說說車身配色與售價，Brutale 1000 Nurburgring僅推出彩色對比度相當高MATT INTENSE SILVER /MATT METALLIC DARK GREY/MATT MAMBA RED (消光銀/消光暗灰/消光紅)單款塗裝，且僅全球限量販售150輛，官方建議售價為38,900歐元 (折合新台幣約126萬)，而為了凸顯其稀有與尊爵不凡，每輛Brutale 1000 Nurburgring皆會在車身右側刻印上出廠序號銘牌。

「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導