address 125 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Mon, 29 Sep 2025 07:16:49 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png address 125 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 32 32 SUZUKI「S」廠徽 22 年來首度更新！告別電鍍立體，改採扁平化銀色設計 https://plus.webike.my/2025/09/25/suzuki%e3%80%8cs%e3%80%8d%e5%bb%a0%e5%be%bd-22-%e5%b9%b4%e4%be%86%e9%a6%96%e5%ba%a6%e6%9b%b4%e6%96%b0%ef%bc%81%e5%91%8a%e5%88%a5%e9%9b%bb%e9%8d%8d%e7%ab%8b%e9%ab%94%ef%bc%8c%e6%94%b9%e6%8e%a1%e6%89%81/ https://plus.webike.my/2025/09/25/suzuki%e3%80%8cs%e3%80%8d%e5%bb%a0%e5%be%bd-22-%e5%b9%b4%e4%be%86%e9%a6%96%e5%ba%a6%e6%9b%b4%e6%96%b0%ef%bc%81%e5%91%8a%e5%88%a5%e9%9b%bb%e9%8d%8d%e7%ab%8b%e9%ab%94%ef%bc%8c%e6%94%b9%e6%8e%a1%e6%89%81/#respond Thu, 25 Sep 2025 06:00:13 +0000 https://plus.webike.hk/?p=78823 朝向數位化與環保設計方向邁進 SUZUKI 株式会社睽違22年，將自家產品所使用的「S」字型徽章設計進行了更新。 傳統徽章為3D立體且表面採用鍍鉻處理，而新版徽章則改為扁平化設計，並且顏色也改為高亮度銀色塗裝。據悉，此舉不僅是為了適因應數位…]]>

朝向數位化與環保設計方向邁進

SUZUKI 株式会社睽違22年，將自家產品所使用的「S」字型徽章設計進行了更新。

傳統徽章為3D立體且表面採用鍍鉻處理，而新版徽章則改為扁平化設計，並且顏色也改為高亮度銀色塗裝。據悉，此舉不僅是為了適因應數位時代的來臨，也是為了減少使用鍍鉻材料，藉此降低對環境的影響。

這項變也反映了SUZUKI 新的企業標語口號「By Your Side」，新設計蘊含了SUZUKI 自創業以來，始終秉持不變的「站在顧客的立場」的理念，以及邁向未來的無限可能性。延續 SUZUKI 企業識別象徵的「S」字外型，代表其不變的初衷信念；而上述的設計更新，則象徵著迎接新時代的改變。

這款新徽章將從10月30日開幕的2025年日本移動展 (Japan Mobility Show 2025) 上展出的SUZUKI概念車型開始，陸續導入使用。

 

SUZUKI的新徽章為扁平且帶金屬銀色。

這邊是舊徽章。為3D立體且採用鍍鉻處理。

在速克達車系中，如照片中的Burgman Street 125EX 及 Address 125，其頭燈周圍皆裝配有徽章。

在運動車系中，如GSX250R、Gixxer 250/150、GSX-R125/S125等車款均配備有此徽章（照片為Gixxer 150）。

 

鈴木俊宏 代表取締役社長評論

我們在新的徽章中，融入了 SUZUKI 一直以來所珍視的「站在顧客立場，製造有價值的產品」的態度，以及我們迎向未來新時代挑戰的意志。在「By Your Side」的企業標語下，我們未來也將透過持續提供與生活緊密結合的基礎移動交通工(載)具，與顧客一同並肩前行，為實現永續發展的未來貢獻一份心力。

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SUZUKI Address 125(124cc)

這個專欄每週將介紹Webike社群用戶分享的他們的車輛。這次介紹的車款是Suzuki的「Address 125」

2022年發售的Address 125是知名的Address系列的最新款，以運動風格和出色的駕馭感而聞名。然而外觀從之前的尖銳時尚形象完全變化，變成了圓潤可愛的復古風格。當然配備也經過最新的更新，採用了LED頭燈和USB電源插座，並搭載可產生8.7匹馬力的引擎，該引擎是SUZUKI ECO PERFORMANCE引擎，兼顧了燃油效率和動力。

這次介紹的Address 125經過了特殊的改裝，加入了BEAMS的Cabton排氣管，短風鏡和鍍鉻後照鏡，這些都與復古風格相得益彰。為何選擇Address 125？因為「新車款中像舊車一樣的車款（不包括歐洲車）就只有這一款！」確實日本製摩托車陣容中，幾乎沒有多少復古速可達車型（50cc中只有Vino和Giorano在銷售中），而125cc級別只有Address 125。此外，這款車採用了鋼質車身覆蓋，更符合復古風格，也能從質感中感受到往昔的風采。

這位Webike用戶經常將Address 125用於長途旅行和日常通勤。儘管有一些小缺點，但高燃油效率和強大的引擎讓駕駛體驗非常出色。尋找復古速可達的騎士們必須注意這份評價。

2022年發售的Address 125通過經典設計為傳統車型帶來了新的風貌。然而，裝備和性能當然都處於最新水平，所以很多騎士都將其視為上下班和旅遊的夥伴！

 

Webike用戶的Address 125改裝短風鏡和Cabton掛氣管，BEAMS的掛氣管採用不鏽鋼材質，傳出低音沈穩的聲音！

這是用戶Tada的Address 125。該車已裝備了置物架和箱子。不過只能移除後座扶手才能裝上，這點有點遺憾。

 

＜車輛評論＞

■購買動機、用途、比較車款
與大型摩托車不同，舊款Gemma 125的駕馭性和方便性令人滿意。由於新車中沒有類似的復古車款（歐洲車不在考慮範圍內），因此一見鍾情於店內的現貨。我同時擁有一輛Cub，Address 125用於日常通勤、短途旅行以及妻子的雙人遊。

■優點
在日本產新款摩托車中，擁有獨特的風格。意外地感受到超出數值的引擎動力，寬大而平坦的座椅減輕了疲勞。

■缺點
喜歡長途旅行的我，希望座椅下的儲物空間能更大一些。雖然有後部選項的置物架，但安裝箱子會影響車身風格。此外後部的把手有濃厚的復古風格，但是安裝置物架前必須先移除它。後避震過於硬，面對不平坦的路面時會有較大的震動（希望市面上能早日提供改裝避震，與其他車款相比，站穩性較差。對於身材較小的女性或初學者等沒有自信的騎士來說不是很推薦。

■對未來購買者的建議
我對於其他外型更銳利的運動摩托車不太感興趣，只有這款車型才擁有經典的外型，因此我對它一見鍾情。對於這樣的車主來說，只有這款車是選擇（歐洲車在維修和零件供應方面讓人擔憂，且車價高昂，因此排除在外）。此外，燃油效率在60公里/升~65公里/升之間，非常高。由於還是新車，且與眾不同，總體而言是一個非常優秀的選擇。

 

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Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由プー分享他與Suzuki address 125G的騎乘故事！

 

透過車主對愛車-Suzuki address 125G進行改裝與保養，多角度地讓車友了解Suzuki address 125G的優點或不足。

簡單的自我介紹

 

介紹我的車

當初買它的時候，我對它並沒有什麽感情，只當它是通勤工具，但有次我把它停在稍有坡度的路面上離開它的那一刻，側駐似乎並沒有完全出來的車子就倒了。

 

由於煞車拉桿就這麼彎了，所以我換了一個新的，卻開啟了我的改裝之路，到現在他已經陪我11年了。

 

平時騎摩托車的樂趣

我的主要用途應該是通勤，但由於我對它進行了改裝，所以現在已經不怎麽用於通勤了。

 

現在只要一有時間，我就會樂此不疲地維修、保養它。之前我都沒有好好洗過車，但開始做改裝後，我就會用各種化學藥劑洗車來保持清潔。

 

當然在改裝零件加持下，再加點花樣，打造成自己的風格，使我越來越不喜歡用其他的車。雖然車子已經變老了，但我對它的喜愛卻越來越多。

MOTO HACK簡要說明

 

Address 125G的油箱蓋其實就是一個 “蓋子”，只要轉動就可以了取下，而這次要更換的是Address V125S的油箱蓋，在轉緊時會跟汽車一樣發出咔咔的聲音，雖然功能一模一樣，但這個小改變讓我覺得車子好像變高級了 (笑)。

HACK所需的物品、零件及工具

零部名稱：Address V125S 油箱蓋

產品編號：44200-35H10

HACK的方法、說明及工作步驟

拆下就的換上新的，完全沒有任何難度。

 


▲左邊是125G、右邊是V125S

 

▲裝上去後就像這樣

HACK總結


▲從外面完全看不出改裝，完全就是自己開心就好，不過這樣一來加油時就多了幾分樂趣，我還在上面貼了一張碳纖維風格的貼紙。

Webike摩托百貨原廠零件查詢購買系統

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

 

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