KOVE在米蘭舉行的EICMA 2026（米蘭車展）上，發表了拉力賽風格的新款冒險車款「125 RALLY」與「350 RALLY」。兩款車皆採用前21吋、後18吋的輪胎配置。125 RALLY搭載124.7cc水冷單缸引擎，最大輸出11kW，乾燥重量為122kg。350 RALLY則搭載349.9cc引擎，並配備21L的燃油箱。價格與上市日期尚未公布。

125 RALLY｜達卡拉力賽風格首度進入最小排氣量級別，124.7cc水冷單缸×乾燥重量122kg

KOVE 125 RALLY

125 RALLY 是 KOVE 首次將其在拉力賽中累積的經驗，以及達卡拉力賽風格的外觀與配備，帶入最小排氣量級別的車款。引擎為124.7cc水冷單缸，最大輸出11kW、最大扭力11N・m。乾燥重量為122kg，座高860mm。KOVE 將其定位為輕鬆進入冒險車世界的第一步。

KOVE 125 RALLY（EICMA 2026 會場）

350 RALLY｜21L油箱×雙載座椅×兩根平衡軸引擎，兼顧易操控與長途移動

KOVE 350 RALLY

350 RALLY 是一款中量級冒險車款，旨在兼顧易於操控性與長途移動能力。其349.9cc的引擎配備兩根平衡軸以抑制震動，潤滑系統採用乾式油底殼，以應對越野騎乘的嚴苛考驗。懸吊系統則為長行程設計。

KOVE 350 RALLY（EICMA 2026 會場）

燃油箱容量為21L，可延長加油間隔。座椅設計為雙載，並配備可收折的後座腳踏。騎乘模式有越野、運動和節能三種，ABS 為雙通道系統，儀表板為直立式6.75吋 TFT 螢幕。

同場公開645cc並列四缸「650RR」與電動原型車「BONIC」「E-500RR」

KOVE 在同場活動中，還公開了搭載全新開發的645cc並列四缸引擎的超級運動車款「650RR」（最大輸出80kW/13,000rpm、最大扭力60N・m/11,000rpm），以及電動原型車「BONIC」和「E-500RR」。E-500RR 的開發目標是輸出超過50kW、重量低於150kg。

在日本，KOVE 的拉力賽系列已有販售449cc單缸的450RALLY（乾燥重量145kg、30L油箱、138萬日圓（約台幣28萬9千元／約港幣6萬9千元）），以及799cc並列雙缸的800X RALLY（164.8萬日圓（約台幣34萬5千元／約港幣8萬2千元））。至於 125 RALLY／350 RALLY，在日本與台港的銷售計畫尚未公布，有待後續消息。

KOVE 125 RALLY／350 RALLY（EICMA 2026 發表）主要規格

• 全長×全寬×全高：未公布
• 軸距：未公布
• 最低離地高：未公布
• 座高：860mm（125 RALLY）／未公布（350 RALLY）
• 裝備重量：未公布（125 RALLY 乾燥重量122kg）
• 引擎：水冷單缸124.7cc（125 RALLY）／349.9cc・形式未公布（350 RALLY）
• 最大輸出：11kW（125 RALLY）／未公布（350 RALLY）
• 最大扭力：11N・m（125 RALLY）／未公布（350 RALLY）
• 燃油箱容量：未公布（125 RALLY）／21L（350 RALLY）
• 變速箱形式：未公布
• 煞車形式（F/R）：未公布（350 RALLY 為雙通道 ABS）
• 輪胎尺寸（F/R）：未公布（21吋／18吋輪框）
• 建議售價：未公布

來源：KOVE 官方網站／EICMA 官方網站

※本文所有匯率（以發稿時匯率概算，實際售價請洽當地KOVE授權經銷商）。

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