大家好！我是Koban，居住在岡山縣淺口市的Cub騎士。 這一次，我與伙伴—天空色的Honda Super Cub 110（名為 Sorako），以自身騎摩托車的經歷及旅行紀錄下來。

Sorakoo是2010年所發售的Super Cub 110，型號為JA07。當時車色有Virgin Beige和Puco Blue兩色可選，我基於「好像和路上的藍天很配」的原因而選擇了Puco Blue。我在2011年的夏天以新車購入，至今已11年半過去了，沒有遇到什麼大麻煩，至今依舊很有元氣的繼續奔走中。

這是我騎乘所擁有過的第三輛車。 實屬堅固且機動性很強，無論到哪裡，都會想和它一起去。 自從我買了 Sorako 之後，自己開車的機會就減少了許多，所以我把車賣掉了。 越騎乘它越是喜歡旅遊，至今已經和Sorako一起遊遍了日本全國47都道府縣各地呢。

這次，我將介紹一些 Super Cub舒適騎行的技巧以及我所喜歡、講究的改裝特點。

為什麼我會選擇 Super Cub 110的理由

我所騎乘的第一台摩托車是一輛全新的 Yamaha Vino，一輛 50cc 的速可達。 因其呈現茶色，故名為「鍋巴」。

我在大阪出生長大，但工作就職後決定住在長崎縣佐世保市，因為需要代步因此買了它作為交通工具。 休假日就和它一起去海邊、山裡、泡溫泉。 當時我甚至不知道「旅行」這個名詞，而我卻愛上了騎車去任何地方的自由。 而我認為最好的遠遊就是花個兩天一夜騎去長崎縣的一個偏遠離島「中通島」旅行。

兩年後，為了擺脫30km/h的速度限制以及侷限於兩段式右轉，我拿到了一個小型限定普通二輪摩托車駕照（由於實在無法將大型摩托車立起，所以我便早早放棄取得中型駕照的機會），然後我又買了第二輛中古的 Kawasaki Eliminator 125 。 我叫它「愛美」。

我和愛美醬一起出遊的最佳地點是熊本縣天草市。因為當時買的是中古車，沒有詳加了解就購入，還曾遇過途中發不動等一系列的麻煩事。 我最近的夢想是遊玩九州。 然而，一想到旅行途中萬一出了故障怎麼辦，心裡就很不安，說到底希望故障永遠不會發生。

由於麻煩事越來越多，兩年後我決定放手。「我想要一輛堅固的車」 於是車店向我推薦了 Super Cub 110。2011年的夏天，我與 Sorako相遇了。

Super Cub 110能帶我去任何地方

我永遠不會忘記第一次騎上Sorako的那天。 輕鬆容易上手的騎乘令我留下了深刻的印象。 為了習慣循環式換檔，車店入手後我就直接去旅行了。 沿著海岸騎乘時，我堅信「這輛車能帶我去任何地方！」我太興奮了，不知不覺就已經跑了大約 70 公里。 而在不到一個月的時間裡，我也完成了一次環九州的旅行。

即使現今里程已超過 130,000 公里，它仍然是一輛滿足於我「騎乘心願」且堅固的摩托車。 無論是爬坡也難不倒它，輕巧的車身使得易於操控，迴轉也很容易。 無論騎多久也不會輕易感到疲勞。 而且油耗也不錯，超過50km/L。

老實說第一眼印象，一開始是保持著「爺爺騎的車這樣的形象」。 但是隨著不斷地親近它，也覺得圓形的大燈漸漸地變得好看了起來。

介紹Sorako講究的改裝特點

大部分還是維持原廠品。但我會介紹關於Sorako 的規格式樣，例如改裝零件和我所喜歡、講究的特點。

講究１　書包

我有一個小學生書包。 我心想「這個尺寸不是很適合當作側包使用嗎？」當我把在二手店找到的700日圓的小學生書包安裝上時，真是太適合啦！

當我掛著書包到處騎乘時，一個熟人又拿了一個書包給我，這已經是我使用第五年的書包了。 果然對一個調皮的小學生來說一個書包使用6年，還算耐用。

為了防止它被輪胎捲入卡住，我把它安裝在側包支架上。 我經常把雨具和舒適好穿的鞋子（替換用的鞋子）放在裡面。 將行李裝載打包後也可以任意開合書包，非常方便！

講究２　(越南式貨架)車身中央貨架

護腿板內側是一個稱為(越南式貨架)車身中央貨架的裝置。 我想很多人都把它用作為一個放置行李的地方。 我則將旅遊地圖夾在(越南式貨架)車身中央貨架上。 它夾得很緊，所以不用擔心會掉下來。 當我在等紅綠燈或作短暫休息時，我會翻頁查看並檢查確認我所在的位置。

講究３　擋風鏡

「Koban醬因為時常長距離遠征，要不要試試看裝上這個呢？ 或許風會因此無法襲擊」我當時經常去佐世保的一家車店像這樣建議我裝上擋風玻璃，倒是沒有因此而感受不到風，不過可能是因為有這個擋風鏡，即使跑長途也不會感覺疲累吧。

擋風鏡上還黏貼著當時我住在佐世保時一位車友所製作的「SASEBO　STYLE」貼紙。

講究４　加熱握把和把手保暖套

我很怕冷。 因此有安裝加熱握把。 如果與把手保暖套同時一起使用，就像是躲在暖桌裡。即使冬天也感到溫暖舒適。

講究５　岡山縣淺口市的車牌架

我現在所居住的岡山縣淺口市，有一座天文台，配備了東亞最大的望遠鏡，因而被稱為「天文町淺口」。天文台也描繪在當地的車牌上，像童話故事般的事物是我最喜歡的。

關於保養

除了改裝外，我還會尋求車店協助更換所有的油類和零件。 如果能將安全擺在第一，您將會騎得很開心。 輪胎、鏈條、機油的更換清單如下所示。

・輪胎 → 普利司通 BATTLAX BT-390（抓地力好）

・鏈條 → RK SV420MRU-100L（車店幫我挑選了「即使在短時間內多次騎乘，也能持久使用的產品」。）

・機油→A.S.H. VFS10W-40（可維持穩定的油壓及油膜）

Koban 和 Sorako 的旅遊風格

無論是沿途繞路拍照、亦或是認真奔馳，有許多是根據當時心情所進行的獨自旅行。看著夾於(越南式貨架)車身中央貨架中間的地圖（旅行追楓）所決定目的地和路線，行李甚多的時候裝載於後箱中。自從成為兼職作家之後，我常常是和Sorako一起外出取材。

Olympus OM-D E-M5 Mark III 是我工作和私下最愛使用的單眼相機。說到Olympus 就不能不提及Olympus Blue，Olympus 對於藍色的演繹力十分優秀。我認為除了可以拍出「藍天和大海之外，還可以為Sorako拍出漂亮的照片」因此而選擇了這款相機。我也喜歡它的螢幕搭載了「多角度顯示器」這一點。而且，低角度拍攝摩托車很方便，搭配天空合影留念看起來真的很酷。

有我在內的照片，是使用三腳架和自拍功能所拍攝下來的。

對於騎士車服，我選擇了淺藍色來搭配Sorako的車色。 實際上，它是一件不折不扣的滑雪服。 我喜歡它可以保護我免受風吹並讓我保持溫暖。 我在冬天和下雨天使用全罩式安全帽，此外經常使用的是我最愛的四分之三安全帽。

結論

根據車店的說法，我很少有急出發和急停剎的情況，相對來說駕駛風格是屬於比較溫和而且對車體友善。 行走里程雖已經超過13萬公里，但我想繼續安全駕駛，遇見美好的風景，盡可能地多陪伴我心愛的Sorako。

本文撰寫作家介紹

乘著Cub旅行的攝影作家-Koban。 他的愛車是天藍色的 Super Cub 110（名為Saroko）。 走遍日本全國，愛上瀨戶內海，移居岡山。以騎士角度取材撰寫文章於Web「平日バイク」。 平日バイク　https://weekday-bike.com/ Bloger「Koban 和 Sorako」　https://ameblo.jp/mk826jp/ Instagram　https://www.instagram.com/mk826jp/

資料來源「Webike Plus+編輯部」

「Webike台灣」編輯部編譯