
本企劃從 Webike 社群中投稿的「我的愛車」裡,挑選出編輯部感興趣的一款來介紹。這次要介紹的是 HONDA「Zoomer X」,車主是「ganihoma」先生。
Zoomer X (110cc) 車主:ganihoma 先生
HONDA 的 Zoomer X,在繼承了曾經風靡一時的 50cc 踏板車「Zoomer」的理念的同時,作為一款融合了全球實用性和玩樂性的 110cc 踏板車登場。最大的特點是,裸露的車架設計和寬大的輪胎所營造出的堅固而獨特的外觀。在確保踏板車便利性的同時,也可以說是一款追求「擁有樂趣」而不僅僅是交通工具的車型。
搭載的風冷四行程引擎,在燃油經濟性和靜肅性方面表現優異,並能提供足夠的日常通勤動力。此外,座椅下方設有安全帽置物空間,在實用性方面也做了周全的考量。發售當時,因其獨特的造型,作為改裝基礎車輛也備受矚目。
這次介紹的 ganihoma 先生,擁有一輛 2014 年款的 Zoomer X。雖然是從朋友那裡接手而來,但他對懸吊和引擎特性進行了個人化的微調,甚至將這款車特有的「不便之處」也作為一種樂趣來享受。對於重視個性的騎士來說,Zoomer X 至今仍是一個有魅力的選擇。
<我的愛車評論>
■購買動機・用途・比較車種
朋友硬塞給我的。大概是因為太不方便,所以他不想騎了吧(笑)
■優點
是 Dio 110 的衍生車款。和 50cc 的 Zoomer 完全是不同的東西。比 Dio 起步更快,到 70 公里為止加速很快。前後輪胎分別是 100 和 110,寬得有點過頭。我換成了 90 和 100。騎起來很順暢,感覺很好。引擎是本田的,啟動性好,安靜,省油,作為代步車很不錯。座高也很低,很好。跑了 10000 公里,整體狀況良好。
■缺點
沒有安全帽置物箱設計,所以載不了東西。我在前面掛了個袋子,放錢包、手機等。雖然安全帽可以放進類似安全帽置物空間的地方,但因為有奇怪的縫隙,小東西會掉出來,非常不方便。另外,這是一輛非常講究個人風格的車,可能不需要連動煞車、、、大燈,像是紙燈籠一樣,照射範圍只在中間,很昏暗、、、遠光燈也是一樣,只照向上。Ph7 的 30/30 來說,太暗了。
■給今後購買者的建議
不能作為方便的代步工具。如果想把它當作不方便的個人風格機車來使用,那或許還可以。
■今後的改裝計畫
將總泵換成輻射式。後避震換成帶有阻尼調整功能的。































