撰文︰Aden   攝影︰Sunny   車輛提供︰CFMoto Hong Kong

CF MOTO春風SR系列跑車的產品佈局，已完成從早期小排量低馬力的單汽缸及直列雙汽缸動力進階，向如今中排量高馬力的直列三缸、直列四缸車型的全面發力，逐步完善了覆蓋主流市場的高性能運動車型佈局。

更值得關注的是，於2025 EICMA車展中，品牌進一步釋放技術野心，亮相了搭載V型四汽缸動力的公升級概念跑車，折射出意在高端跑車領域的持續拓展。

750 SR-S是春風第一輛市售直列四汽缸仿跑車型，而她的命名邏輯，與SR家族序列中的250 SR、450 SR、500 SR、675 SR-R等車型形成明顯區隔。其型號後綴的字母“S”，據廠方信息解讀，取義於英文“Sumptuous”，寓意這車型在配置與駕駛方面的豪華標籤。

從車型定位分析，750 SR-S的引擎轉速紅線數字與騎行姿勢設定，均指向城市街道使用與郊遊跑山為主要應用場景。外觀設計方面，整車造型不算驚艷，車頭前臉及燈組設計一脈相承SR系列的家族化基因，在車流中辨識度尚高。

區別於其他SR型號，她的四出四尾排佈局與半密封式後輪設計可謂獨樹一幟。而車身兩側的雙層結構定風翼，屬於當下流行的顏值加分設計，雖然日常行駛時速不一定用得上，但在實驗室的風洞測試裏，160km/h可實現3kg的下壓力，230km/h可實現6.2kg下壓力，如果達到以上速度，定風翼的確能起到穩定車頭的作用。

引擎
搭載一台排氣量為749cc的水冷四衝程直列四汽缸DOHC 16氣門引擎，每汽缸四氣門。缸徑與行程分別是72.0mm x 46.0mm，壓縮比12.3:1。可輸出最大馬力111.52ps/10,250rpm及最大扭力8.16kg-m/9,000rpm。配置6前速的滑動離合器，但沒有使用電子油門，而是採用雙拉線油門，所以只能配置單向電子快排。

電控
在電控系統方面，新車搭載了高精度六軸慣性測量單元(IMU)，通過車身傾角信息，實現了先進的動態穩定控制。可實現ABS+Cornering ABS、TCS+Cornering TCS相互協同工作。通過控制引擎輸出扭矩，抑制彎道加速過程中的車輪打滑現象，確保動力平穩傳遞至地面。

這種多維度的電子穩定系統組合，顯著提升了車輛在濕滑、顛簸及複雜彎道等極限工況下的行駛穩定性與操控安全性，為駕駛員提供了更可靠的動態控制體驗。

電子鎖以智能啟動，無需鑰匙，有三種便捷方式解鎖，其中包括有NFC芯片、手機APP、如果前兩種方式無法使用，還能在屏幕進行密碼解鎖方式。標配胎壓監測和Type C/A手機充電接口。

6.2英吋的超清TFT彩色儀錶板，黑底屏幕畫質比普通的更細膩，可以進行自定義組別顯示，還可與智能手機進行互聯操作。

這台引擎在製造工藝上可是下了 「真功夫」，電鍍陶瓷汽缸技術與二階平衡軸結構。電鍍陶瓷氣缸好比給汽缸內壁鍍上一層 「金剛牆」，不僅超級耐磨，更能抵住活塞劇烈的摩擦，而且散熱效果更好，延長了汽缸的工作壽命，讓引擎始終保持在 「最佳狀態」。

二階平衡軸這就像是引擎的 「穩定器」，能把引擎運轉時產生的晃動巧妙地化解。這樣一來，即使引擎轉速飛快，騎仕在駕駛時也感覺不到絲毫的抖動，整個過程非常平順、穩定，騎行體驗那叫一個舒服。

配置
避震系統配置，前方採用KYB軟硬和阻尼回彈可調的43mm直徑的倒立式前避震，和後方的中置多連桿帶瓶氮氣後避震。全可調功能可以根據個人體重與操控需求而設置，無論是城市街道穿梭，還是賽道上的極限駕駛，都能提供出色的穩定性，能讓騎仕輕鬆駕馭。

制動配置方面，前輪採用一對Brembo M4對向四活塞卡鉗配320mm雙鑽孔碟，後輪採用雙活塞卡鉗配240mm單鑽孔碟，標配Cornering ABS和兩段可調的TC牽引力控制。機械式Damper(軚尺)具有23段可調。

總結
春風750SR-S與675SR-R同屬中量級跑車，二者在設計上展現出了微妙的差異化。相較於95ps/11,000rpm更為「賽道化」設定的675SR-R，750SR-S的調校思路則顯得更為包容。而750SR-S的10,250rpm紅區就輸出最大馬力，這種調校不僅能提供充沛的加速力，更能在日常使用中，引擎輸出更為線性。

在駕駛姿勢方面，750SR-S屬於偏向城市街道駕駛為主，車把角度與腳踏位置經過精心設計，介乎於純粹跑車與舒適街車之間的騎行三角。這種設定令騎仕在保持良好操控的同時，也能獲得更舒適的騎行感。

值得一提的是，750SR-S相比675SR-R，其軸距增加了19mm，這一細微但關鍵的改動，顯著提升了整車在高速巡航時的直線穩定性。而其獨特的四出四高置式佈局(設置在乘客座位的下方)，以及可拆除的密封後輪轂覆蓋件，不僅是其專屬的設計語言。春風750SR-S以其更線性的動力調校、更舒適的騎行姿勢、更穩定的高速表現，在性能與日常使用之間找到了一個理想的平衡點，為車主們提供了一個很好的街跑選擇。

2026 CFMoto 750 SR-S規格表：
全長：2,039mm
全闊：745mm
全高：1,133mm
軸距：1,419mm
座位高度：805mm
最低離地距：150mm
濕重：213kg
油箱容量：17L
引擎型式：水冷四衝程直列四汽缸DOHC 16氣門
缸徑x衝程：72.0 x 46.0mm
容積：749c.c.
壓縮比：12.3:1
最大馬力：111.52ps/10,250rpm
最大扭力︰8.16kg-m/9,000rpm
供油系統︰電子燃油噴注
點火：電子
起動：電動
驅動模式：鍊條
離合器/波箱：濕式多片6前速
前傾角︰24.5度
0-100km/h︰3.5秒
極速︰230km/h
車架︰編織式鋼管車架
前懸掛系統：KYB 43mm倒立前避震,軟硬和阻尼回彈預調
後懸掛系統︰KYB中置式單筒油壓彈簧,軟硬和阻尼回彈預調
前制動系統：320mm雙鑽孔碟配Brembo對向四活塞卡鉗
後制動系統︰240mm單鑽孔碟配Brembo兩活塞卡鉗
前輪胎：MAXXIS SP 120/70 R17
後輪胎︰MAXXIS SP 180/55 R17