儘管在本月初的第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽中提早退賽，F.C.C. TSR Honda France 仍未放棄重奪其2022年 FIM 世界耐力錦標賽冠軍榮耀的希望。

在六月份斯帕8小時耐力賽勝利的鼓舞下，從第14位起步的法國車手 Alan Techer 在 F.C.C. TSR Honda France 第一次進站前，已將排名攀升至前十。隨後，日本車手羽田太河（Taiga Hada）接管了 #5 Honda CBR 1000RR-R Fireblade 賽車。

然而，羽田太河僅僅跑了幾圈，尚未完全進入狀態時，就因動力流失而被迫返回維修站。經過 F.C.C. TSR Honda France 技術團隊的仔細檢查，在比賽進行70分鐘後確認為引擎故障，而隊友 Corentin Perolari 甚至還沒有機會上場騎乘。

儘管在進入下個月的冠軍決戰——波爾多24小時耐力賽（Bol d’Or）時，他們面臨著30分的積分差距，並且在積分榜上從第四位跌至第六位，但 F.C.C TSR Honda France 將滿懷樂觀地前往保羅·里卡爾賽道（Circuit Paul Ricard），因為屆時仍有65分可供爭取。

「對我們來說，比賽很早就結束了，」Techer 說。「我感到很失望，因為團隊非常努力。在練習中摔車後，他們打造了一輛運作得非常好的新車。我們在比賽節奏方面下了很多功夫。當我開始比賽時，我能夠按照我們計劃的節奏騎行。我沒有聽到任何不尋常的噪音，但當我把賽車交給太河時，他跑了兩圈就不得不停下來。比賽對我們來說結束了，但也許錦標賽還沒有。如果我們不能贏得冠軍，我們仍然可以爭取總積分榜上的頒獎台。這是我們的目標，我們的第二個目標是贏得波爾多24小時耐力賽。」

羽田太河說：「我對未能達到我所期望的成績感到失望，但我會將我學到的一切帶到下一場在波爾多24小時耐力賽的比賽中，並確保我已做好充分準備。」

Perolari 補充道：「我們沒有專注於排位賽，但我們有很好的比賽節奏。Alan 的第一棒跑得非常好。然後太河出發後，出現了機械問題，我沒能完成我的賽段。所以這真的非常可惜，因為我們在錦標賽中排名第四。我們將看看在波爾多24小時耐力賽決賽中會發生什麼，因為 Alan 和我在那裡的速度都非常快。我希望我們能為這一年畫上一個圓滿的句號。」

賽季的收官決戰——波爾多24小時耐力賽，將於9月18日至21日在法國南部的保羅·里卡爾賽道舉行。點擊此處獲取更多資訊。