
Ducati以超級跑車Panigale聞名,但高性能街車市場同樣有不少忠實粉絲,而Streetfighter系列正好迎合了這群熱愛性能與騎乘樂趣的騎仕。多年來,Ducati不斷精進Streetfighter的技術與設計,所以造就出今天這輛進化版的2025 Streetfighter V4S。
說起Ducati,大家腦海中大多會浮現出紅色的跑車Panigale,但事實上Ducati在高性能街車領域同樣深耕多年。早於2009年,Ducati推出首代Streetfighter,掀起了一股「街頭霸王」的熱潮。當時的Streetfighter是將Superbike的性能調至更符合日常使用的騎姿融合,成為市場上一股極具侵略性的力量。雖然Streetfighter的設計看似簡約,像一輛脫殼跑車,不過背後卻藏著Ducati對街車操控、空氣力學等等的極致追求。
內容大綱
2025 Ducati Streetfighter V4S展現更完美的肌肉
2025 Streetfighter V4S延續Ducati極具侵略性的「Fight Formula」設計語言,車頭維持銳利的LED日行燈與兩側空氣導流鰭翼(winglets),在高速行駛時可產生高達17kg的下壓力,進一步穩定車身。而整體比例也經過調整,油缸、尾段及騎姿設計皆更貼近街道騎乘的實際需求,讓V4S不只是賽道上的利器,更是一輛能靈活穿梭城市與山道的日常猛獸。

2025 StreetFighter V4S換上全新外觀,整體比例也經過調整

油缸、尾段及騎姿設計皆更貼近街道騎乘的實際需求

全新設計的座椅
全新主車架沿用MotoGP衍生的鋁合金Front Frame結構,與引擎直接相連,不但減輕重量,更強化整體剛性,使過彎時反應更敏捷精準。最令人驚喜的改動,莫過於全新設計的Hollow Symmetrical Swingarm(中空對稱式後搖臂),因為這設計的吸睛度真的非常非常之高,在提升剛性與減重之間取得完美平衡。這項設計靈感亦是來自Ducati Corse賽車團隊,象徵著Ducati再一次將賽車科技直接下放至市售街車。

全新設計的Hollow Symmetrical Swingarm(中空對稱式後搖臂)
強悍的街頭戰士Streetfighter V4S
新車沿用Ducati Desmosedici Stradale 1,103c.c. V4引擎,最大馬力高達214ps/13,500rpm,最大扭力12.24kg-m/11,250rpm。這台源自MotoGP技術的引擎,轉速反應極快,爆發力兇狠但線性,加上配備逆轉曲軸設計,在高轉速時大幅提升穩定性與過彎靈活度。更加值得注意的是SF V4S在街車市場上是最大馬力的,如果是對性能有渴求的車友,V4S絕對是睇得又打得。
電控方面更是SF V4S的賣點之一,2025年版搭載最新一代6軸IMU慣性測量單元,與Ducati的DTC EVO 3(Ducati Traction Control)、DSC(Ducati Slide Control)、DWC(Ducati Wheelie Control)、EBC EVO(Engine Brake Control)、DPL(Ducati Power Launch)與全可調動力模式緊密配合。再加上改良的Quickshifter EVO 2快排系統,不論街道還是賽道,騎仕都能隨心所欲駕馭這匹「街頭霸王」。

新車沿用Ducati Desmosedici Stradale 1,103c.c. V4引擎,最大馬力高達214ps/13,500rpm,最大扭力12.24kg-m/11,250rpm
2025 Streetfighter V4S擁有最先進的配套
Streetfighter V4S最大升級的亮點之一,是配備了全新的Ohlins EC 3.0電子懸掛系統,與過去版本相比,控制邏輯更加進化。前懸掛採用Ohlins NIX30 43mm倒立前叉,後避震為Ohlins TTX36單筒避震,均可根據IMU感測回饋自動調整壓縮與回彈阻尼,讓車輛在山路、城市與賽道環境間自如切換,兼顧舒適度與操控性。

全新的Ohlins EC 3.0電子前叉

Ohlins電子後避震

原廠備有釘把
制動系統方面,前方是雙330mm半浮動鑽孔碟配頂級Brembo Hypure輻射式四活塞卡鉗,後方為245mm單鑽孔碟配雙活塞卡鉗。結合Bosch Cornering ABS EVO,可根據車身傾斜角度自動調整制動力量,進一步防止彎中鎖死,提高安全與信心。
V4S搭載輕量化鋁合金鍛造輪框,進一步減低重量,有助於提昇加速、制動效率與操控靈活度。原裝車輪胎為Pirelli Diablo Rosso IV Corsa,這套兼顧街道與高性能表現的輪胎,為Streetfighter的動態提供最頂級的表現。

前煞車是雙330mm半浮動鑽孔碟配頂級Brembo Hypure輻射式四活塞卡鉗

後煞車為245mm單鑽孔碟配雙活塞卡鉗
Ducati 2025 Streetfighter V4S是一款融合賽道靈魂與街道實用性的旗艦街車,不論從視覺、動力、操控、科技甚至細節質感上,都展現出Ducati的熱血。對於追求高性能同時又希望日常使用不失便利性的騎仕而言,V4S不單是一輛電單車,更是一種騎乘的態度與生活風格的延伸。
她的登場,相信有能力點燃香港高性能街車市場的熱情,成為高性能街車車迷心目中的Dream Bike。現在,2025 Streetfighter V4S已經正式在Ducati香港代理陳列室現身,是時候親自見證這輛「街頭霸王」的風采。
2025 Ducati Streetfighter V4S規格表:
全長:-mm
全闊:-mm
全高:-mm
軸距:1,496mm
座位高度:845mm
最低離地距:-mm
乾重:189kg
油箱容量:16L
引擎型式:水冷四衝程Desmosedici Stradale 90度V4汽缸DOHC 16氣門
缸徑x衝程:81.0 x 53.5mm
容積:1,103c.c.
壓縮比:14.0:1
最大馬力:214ps/13,500rpm
最大扭力︰12.24kg-m/11,250rpm
供油系統︰電子燃油噴注(符合歐+5規例)
點火:電子
起動:電動
驅動模式:鍊條
前傾角︰24.5度
拖曳距︰99mm
耗油量︰7.1L/100km
碳排放量︰165g/km
離合器/波箱:濕式多片6前速
波箱比︰(1)2.714 (2)2.118 (3)1.737 (4)1.524 (5)1.364 (6)1.250
車架︰鋁合金車架
前懸掛系統︰Ohlins NIX30 43mm倒立式電子避震,行程125mm
後懸掛系統︰Ohlins TTX36單筒油壓彈簧,電子避震,行程130mm
前制動系統:330mm雙半浮動鑽孔碟配Brembo Monobloc Hypure 4活塞卡鉗
後制動系統︰245m鑽孔碟配兩活塞卡鉗
前輪框︰五爪鍛造輪框3.50″x17″
後輪框︰五爪鍛造輪框6.00″x17″
前輪胎:Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
後輪胎︰Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
撰文︰Max Li
攝影︰Sunny
車輛提供︰杜卡迪香港