【EICMA 2026】中國ZXMOTO發表歐洲版三缸仿賽「820RR」！818.8cc×135PS×193kg，另有街車「820R」、冒險車「820X」與四缸新復古街車「500F」

2026年11月11日

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Webike編輯部

中國張雪機車（ZXMOTO）參加了11月3日至8日在義大利米蘭舉辦的EICMA 2026車展，並公開了其針對歐洲市場的產品陣容。以搭載818.8cc三缸引擎的仿賽（Supersport）「820RR」（135PS・裝備重量193kg）為首，還有街車款「820R」、該公司首款冒險車款「820X」，以及四缸新復古街車款「500F」共四款新車，預計都將於2027年在歐洲上市。截至11月9日，價格尚未公布。

內容大綱

1 源自世界Supersport錦標賽（WorldSSP）參賽車的三缸仿賽「820RR」
2 街車款「820R」具備可調整車身姿態的功能
3 ZXMOTO首款冒險車「820X」預計2027年下半年上市
4 四缸新復古街車「500F」
5 ZXMOTO 2027年進軍歐洲市場價格與日本、台灣及香港銷售資訊尚未公布
6 ZXMOTO 820RR（2027年・歐洲規格）主要規格

源自世界Supersport錦標賽（WorldSSP）參賽車的三缸仿賽「820RR」

三缸仿賽「820RR」

ZXMOTO 在 2026 年參加了世界Supersport錦標賽（WorldSSP）。根據 EICMA 的介紹，「820RR」是從該賽車衍生而來的車型，搭載 818.8cc 的三缸引擎，可輸出最大馬力 135PS（135CV），最大扭力 80N・m。裝備重量為 193kg。採用鋁合金車架，搭配 KYB 可調式懸吊系統，並配備六軸 IMU、彎道 ABS 和雙向快排（Quickshifter）。預計於 2027 年初在歐洲上市。

820RR 的白色款

街車款「820R」具備可調整車身姿態的功能

緊隨 820RR 之後登場的街車款「820R」，為了日常使用而調整了騎乘姿勢，使其更為舒適。配備全可調懸吊、轉向阻尼器和輻射式卡鉗，並且可以調整後搖臂支點高度和轉向角度。

EICMA 2026 ZXMOTO 展區展示的街車款

ZXMOTO首款冒險車「820X」預計2027年下半年上市

展區展示的「820X」

採用相同機械平台的「820X」是 ZXMOTO 首款冒險車款。最大馬力為 115PS，油箱容量為 27L，前後輪尺寸分別為 19 吋和 17 吋。高階的「Touring」版本將配備電子控制懸吊和用於自適應巡航控制的雷達。預計於 2027 年下半年上市。

四缸新復古街車「500F」

「500F」是一款緊湊的新復古街車款，採用鋁合金雙樑式車架（Twin Spar），搭載最大馬力 73.4PS 的四缸引擎，重量為 175kg。採用電子油門（Ride-by-Wire），並配備可解除的 ABS 和循跡控制（Traction Control）、兩種引擎模式以及 TPMS（胎壓監測系統）。預計於 2027 年內在歐洲經銷商處上市。