Sherco旗下的2027年式Factory Enduro耐力越野車系已正式登陸澳洲市場，全車系包含三款二衝程與三款四衝程，共計六款車型，澳洲建議售價落在14,799澳元(約港幣$83,000)至19,299澳元(約港幣$108,260)之間。

2027年式的升級主要著重於漸進式的細節優化，而非整個平台的大幅重塑，但在機械結構上仍帶來了相當有價值的實質改進。全車系皆換上了全新的車身彩繪圖裝、全新的電瓶，以及表面防滑摩擦力經過重新調整的座墊。據廠方表示，降低座墊表面的止滑侵略性，是為了讓騎仕在激烈操駕時能更輕鬆地在車上移動重心，同時依然能為耐力越野騎乘提供足夠的身體支撐性。

在二衝程陣容中，125 SE Factory是今次在變速箱方面獲得最全面升級的車型。為了減輕傳動系統的慣性感受並提升低轉速時的油門反應，廠方針對其6速變速箱進行了輕量化工程。此外，這款車的換檔撥叉軸現在改為彈簧安裝設計，原廠指出這項改變能帶來更平順且精準的換檔體驗。

這些針對傳動系統的改良對於125c.c.級距的越野車來說至關重要，因為維持車輛動能並透過頻繁換檔讓引擎保持在最佳輸出區間，正是榨出其性能表現的核心關鍵。這款車採用液壓多片式濕式離合器，排氣系統則配備鍍鉻膨脹室與鋁合金死氣喉，其在澳洲的建議售價為14,799澳元(約港幣$83,000)。

雖然250 SE Factory與300 SE Factory並未配備125車型專屬的輕量化變速箱，但兩者皆同樣導入了全新的彈簧安裝換檔撥叉軸設計。Sherco表示，這項新設計不僅改善了排檔桿的回饋手感，也讓換檔過程更加順暢，旨在讓車輛在嚴苛的耐力越野環境下具備更流暢、更高效率的操控表現。

250 SE搭載排氣量249.32c.c.的二衝程單汽缸引擎，而300 SE的排氣量則為293.14c.c.。這兩款車型皆配備電子控制動力閥、Keihin PWK 36化油器、電動啟動系統、液壓濕式離合器以及6速變速箱，且所有2027年式Sherco二衝程車型皆配置了10L容量的油缸。售價方面，250 SE Factory為16,799澳元(約港幣$94,240)，300 SE Factory則為17,299澳元(約港幣$97,000)。

在四衝程陣容方面，2027年式最大的亮點在於300 SEF Factory全面升級了完整的Akrapovic蠍子管排氣系統。至於排氣量更大的450 SEF Factory與500 SEF Factory則穩居澳洲產品線的頂級旗艦地位。450車型搭載449.4c.c.的DOHC 4氣門單汽缸引擎，而標示為500的車型實際排氣量為478.22c.c.。

兩款旗艦車型均採用Synerject電子燃油噴注系統與6速變速箱，並且同樣將Akrapovic全段排氣管列為標準配備，不過與300SEF不同的是，這兩款車的排氣系統並非專為2027年式開發的新部件。售價部分，450 SEF Factory的澳洲建議售價為18,799澳元(約港幣105,460)，而作為全車系頂規的500 SEF Factory售價則來到19,299澳元(約港幣$108,260)。所有四衝程車型的油缸容量均設定為9.8L。

2027年式Factory Enduro家族共用了許多頂級的硬體底盤組件。全車系皆採用Sherco高強度鉻鉬鋼半周邊式車架，並搭配專為各車型量身調校的KYB懸掛系統。車頭配備48mm的KYB封閉式卡匣全可調倒立式前叉，提供300mm的懸掛行程。

後方則為KYB 50避震器，具備330mm的作動行程，其液壓設定與彈簧磅數同樣因應不同車型進行了專屬搭配。制動部分統一採用Brembo液壓煞車系統，搭配前260mm與後220mm煞車碟。

此外，全車系標配經過黑化陽極處理的Excel輪框，採用前21吋及後18吋的越野規格，並搭配Michelin Enduro專業越野輪胎。在車身幾何上，所有2027年式車型皆擁有355mm的極佳離地間隙以及950mm的座高，為騎仕征服各種崎嶇地形提供了堅實的基礎。