9月20日，2026賽季FIM世界摩托車越野錦標賽（MXGP）收官之戰在澳大利亞達爾文Hidden Valley賽道燃起烽煙。CHOHO征和鏈條系統全程護航的本田HRC車隊，#84傑弗里·赫林斯（Jeffrey Herlings）以1-1的完美成績結束本賽季全部19個分站之旅，本站收穫賽季第13個分站冠軍、生涯第125場GP勝利的同時，正式以973分的總積分、領先第二名168分的絕對優勢，加冕個人職業生涯第六座MXGP世界冠軍獎盃！

本田HRC車隊也在2026賽季的MXGP廠商積分榜上以1063分高居第一，大幅領先KTM（893分）和Kawasaki（834分）——成功包攬了車手世界冠軍與廠商世界冠軍的年度雙冠！

 達爾文收官戰：赫林斯新王加冕

位於澳大利亞北領地的Hidden Valley賽車公園，1540公尺的緊湊紅色黏土賽道在33℃的高溫下被烤得滾燙。本站是MXGP歷史上首次登陸達爾文市，23200多名觀眾湧入這座熱帶城市的賽車場，只為見證六冠傳奇的誕生。

Moto1：起步跟住隊友湯姆·維奧（#16），第一彎後立刻奪走領先位置；此後23圈赫林斯全場領跑未受任何威脅，以領先Romain Febvre 18.362秒的壓倒性優勢拿下首回合，完成個人在澳大利亞賽道的首次勝利！

Moto2：一彎失誤跌至中游陣位，但首圈結束時赫林斯已升至第二位（僅落後維奧），隨後逐步超越隊友奪冠，再度領先Febvre 3.600秒衝線——1-1收官，連續8站1-1完美完賽！

本站50分入帳：赫林斯在達爾文實現了「凡是踏足的國家全部奪冠」的偉大成就，成就生涯第125場GP勝利、第237場分站賽勝利；荷蘭車手歷史上的第250場MXGP勝利，其中赫林斯一人佔據了一半。

憑藉本站的50分滿分，赫林斯以總積分973分、領先Romain Febvre（805分）168分的絕對優勢，在收官之戰上正式加冕2026賽季MXGP年度世界冠軍——這是他繼2012、2013、2016年MX2世界冠軍，以及2018、2021年MXGP世界冠軍之後的第六座、也是份量最重的一座世界冠軍獎盃！

維奧連續五站登台鎖定年度第四，加冕Holeshot Award

法國新秀湯姆·維奧（#16 Tom Vialle）在達爾文再度交出完美答卷——他連續兩回合斬獲Holeshot（首彎領跑），以Moto1第4名、Moto2第3名的成績拿下本站總第3名，賽季總積分鎖定641分、正式奪得年度第4名以及本賽季「Fox Holeshot Award（最快發車獎）」！

在效力MXGP組別的第一年，維奧交出了賽季8個Holeshot、9次登上領獎台、連續5站登台的驚艷數據——堪稱圍場最亮眼的MX2→MXGP升組新秀。

西班牙老將魯本·費爾南德斯（Ruben Fernandez）雖然本站未能進入前10完賽名單，但他以全賽季穩定輸出收尾——2026賽季費爾南德斯總積分鎖定523分，位列MXGP年度第7名，是赫林斯身後最穩定的「積分護盾」。

本田MX2獨苗車手、18歲義大利新秀瓦萊里奧·拉塔（Valerio Lata #18）本年度MX2年度總積分414分，位列MX2年度第8。他在8月30日加冕了2026義大利Prestige MX2全國錦標賽冠軍，為本田MX2的復興積蓄力量。

硬核護航｜CHOHO GP系列鏈條系統以賽道級品質，托舉世界冠軍榮光

2026賽季，MXGP技術規則進一步收緊、三MXGP+一MX2四車陣容同時征戰，CHOHO GP系列鏈條系統所面臨的是全年19站、38場正賽、橫跨五大洲的極端工況連續衝擊——從阿根廷的紅土，到洛梅爾的深沙，從約翰尼斯堡海拔1500公尺的高原，到阿納姆34℃的高溫，再到瑞典硬地、捷克岩石、英國黏土……每一站都是不同的工況劇本。

CHOHO GP系列鏈條系統依託高強度、高耐磨、輕量化、抗衝擊、防腐蝕五大核心技術，完美適配MXGP頂級賽事極限工況。全年保持著「零斷鏈、零故障、零退賽」的硬核表現——成為本田HRC車隊在最嚴苛的賽道環境下，依然能放心壓榨極限動力的關鍵基石之一。第125場GP勝利、個人第六座世界冠軍——CHOHO征和鏈條系統見證了這一切！

作為鏈傳動行業領軍企業，CHOHO征和是本田HRC的官方技術合作夥伴。我們攜手世界頂級車隊共同研發賽事級鏈傳動系統，堅持以賽促研，將賽道技術直接應用於民用高端車型，構建「賽道驗證—量產應用」的技術閉環，形成「賽事技術領先、民用產品領先、市場份額領先」的正向發展循環。

2027賽季，本田HRC車隊將以衛冕冠軍之姿再度出征，CHOHO征和鏈條系統也必將與這支冠軍之師繼續並肩作戰——向著下一座總冠軍發起衝擊！

2026 年 09月 21 日_CHOHO 征和官方