【海外新車】赤牛現身！？Suzuki「GSX-8T/8TT」2027年式荷蘭發表！Glass Blaze Orange×Candy Darling Red新色登場
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Suzuki 於荷蘭發表了兩款新古典風格的運動車型「GSX-8T」與「GSX-8TT」的2027年式。基本規格與電子配備維持不變，但各自加入了獨特的新色。預計將於2026年9月上旬起陸續在當地開始交車。雖然這些新色是否會導入日本仍是未知數，但令人聯想到經典GSX750E的鮮豔紅色，相信也能吸引復古車迷。
內容大綱
規格延續以往。繼承776cc並列雙缸引擎與最新電子控制系統
GSX-8T/8TT是 Suzuki 自2026年起發售的新古典運動車型。其776cc並列雙缸引擎與兄弟車款共用。
自2026年起發售的GSX-8T與GSX-8TT，搭載776cc DOHC並列雙缸引擎的運動街車款。與GSX-8S/8R相同，採用270度曲軸以及專利技術的 Suzuki 交叉平衡軸，抑制了振動，帶來易於操控的騎乘體驗。融合古典設計與現代技術的風格，在國內外都獲得高度評價，並於2026年榮獲紅點設計獎產品設計部門獎。
此外，電子控制系統也十分完善。標準配備雙向快排系統，無需操作離合器即可換檔，以及 S-DMS（Suzuki 駕駛模式選擇器），可依據騎乘狀況選擇三種輸出特性。更採用了可選擇三段與OFF的循跡控制系統、低轉速輔助系統以及 Suzuki 簡易啟動系統。儀表板採用5吋TFT彩色液晶顯示螢幕，並配備USB-C連接埠、16.5L的油箱容量以及輕量化的鋰離子電池，這些都是其亮點。儘管擁有新古典的外觀，但其最新水準的性能與便利性備受關注。
2027年「紅色浪潮來襲！？」GSX-8T／GSX-8TT歐洲搶先追加新色
GSX-8T（2027/海外）在荷蘭發表的新色。8T新增了Glass Blaze Orange。
GSX-8TT（2027/海外）在荷蘭發表的新色。8TT新增了Candy Darling Red，與綠色/黑色等以往車色形象煥然一新。
GSX-8T/TT車系已在歐洲荷蘭搶先發表2027年式車款。規格與以往車款相同，但更新了車色選擇。GSX-8T新增了「Glass Blaze Orange」，而配備半罩式整流罩的GSX-8TT則新增了新色「Candy Darling Red」。過去GSX-8T/TT多為大地色系或深色調，這次的新色則更具運動感，令人聯想到過往的經典名車。此外，當地含稅價格與2026年式車款維持不變。
同時，雖然配備維持不變，但在歐洲市場新增了巡航控制套件作為原廠配件，此套件也適用於新款GSX-8T/8TT車型。這也是令人期待導入日本的新零件。
然而，目前尚未有導入日本國內的計畫，相關資訊將會隨時公佈。對新色感興趣的車迷，請持續關注後續報導。
GSX-8TT採用了類似方型頭燈的整流罩設計，新色是否與過往的經典名機相似呢？
歐洲新推出的巡航控制套件，同樣令人期待導入日本。
Glass Blaze Orange (QRE) 玻璃火焰橘
GSX-8T新增的鮮豔的橘色。此顏色也曾用於旗艦車款隼（Hayabusa），是運動車款的經典代表色。
GSX-8T（2027/海外）Glass Blaze Orange
Candy Darling Red (YYG) 糖果達令紅
GSX-8TT新採用的運動感十足的紅色。與車身的半罩式整流罩設計相搭配，是否讓人聯想到過往的「GSX750E」俗稱「赤牛(赤ベコ)」？
※「赤ベコ譯為赤牛（日本福島傳統紅色紙糊牛玩具，日本車迷用來暱稱紅色塗裝的GSX750E）」
GSX-8TT（2027/海外）Candy Darling Red
參考：GSX-8TT（2026年）主要規格
・全長×全寬×全高：2,115mm×775mm×1,160mm
・軸距：1,465mm
・最低離地高：145mm
・座高：810mm
・裝備重量：203kg
・引擎：水冷4行程並列雙缸DOHC 4汽門 775cc
・最大馬力：59kW（80PS）/8,500rpm
・最大扭力：76N・m（7.7kgf・m）/6,800rpm
・油箱容量：16.0L
・變速系統：常時嚙合式6段變速
・煞車系統（F/R）：
F＝油壓式雙碟（ABS）/ R＝油壓式單碟（ABS）
・輪胎尺寸（F/R）：
F＝120/70ZR17M/C（58W）/ R＝180/55ZR17M/C（73W）
・售價：138萬6000日圓
