被車迷暱稱為 Norick (ノリック) 的阿部典史，自幼懷抱職業車手夢想，在秋ヶ瀬賽道（Circuit Akigase）磨練技術後，遠赴美國修行。他成為史上最年輕的全日本公路賽事錦標賽冠軍，隨後踏上了世界摩托車錦標賽（World Grand Prix ｛WGP｝）舞台，挑戰最高殿堂的世界冠軍。

他始終積極向前、抬頭挺胸地開拓自己的車手生涯，散發著壓倒性的氣場，用真誠的笑容擄獲了廣大車迷的心。

從 Norick 的童年、秋ヶ瀬賽道的夥伴、全日本公路賽事及世界摩托車錦標賽，每一個他全力以赴的舞台，都有認識他的人分享著與他的珍貴回憶。

阿部喜歡的阿根廷設定

1997年，我負責當時剛加入Yamaha廠隊、參加全日本公路摩托車錦標賽GP250級別的中野真矢，並計劃在1998年爭取冠軍頭銜。然而，1998年我卻突然被調往世界公路摩托車錦標賽（WGP）。

雖然我有GP500的經驗，但這是第一次參與WGP的工作。我見到了隸屬於Marlboro Yamaha Rainey車隊的阿部典史。起初，阿部典史完全不信任我。他一進維修區就指示我更換避震器、更換彈簧。我們的關係就從詢問「為什麼需要這樣做」開始。他性格直率，一旦理解並接受，就會同意說「原來如此」，但我感覺這過程相當困難。在最終站阿根廷GP布宜諾斯艾利斯的比賽中，當時的車輛設定非常成功，雖然只獲得第四名，但阿部典史很喜歡那個設定，我覺得我們之間的距離因此拉近了。之後，「阿根廷設定」也經常被提起。

1999年，阿部典史轉隊至Antena 3 Yamaha D’Antin。由於這是一個沒有GP500經驗的車隊，第一年幾乎是從建立車隊體系開始。雖然政治層面的事情我不太清楚，但我認為Yamaha當時可能希望讓阿部典史留在頂級車隊，但這很困難。為了讓阿部典史能繼續在500cc級別比賽，這個車隊似乎才開始參與500cc級別賽事。當時，我負責的車手是Carlos Checa，而不是阿部典史。然而，賽季中途，Norick衝進了Yamaha的官方拖車裡，大喊著「拜託你們想想辦法啊」。阿部典史的聲音很大，所以聽得很清楚。在阿部典史的直接要求下，我和金子直也開始負責他。

之後，在第九站德國GP的薩克森林賽道上獲得第三名，阿部典史對我們的信任度大大提高。我感覺他甚至會相信我說的謊話，因此我們也投入了更多的精力，不敢辜負這份全然的信任。

那一年，阿部典史在第十五站里約贏得了比賽。當然，這很令人高興，但對我個人而言，最終站阿根廷的第三名更讓我開心。因為「阿根廷設定」成功讓他站上頒獎台，我感觸良多，覺得阿部典史就是從去年的這裡開始信任我的。

印象深刻的是差點就能贏的法國GP

他總是說「煞車、煞車」。即使我告訴他「如果只在意煞車，車子就無法過彎，騎起來會很困難」，但他還是堅持「煞車」。他就是想用煞車來決勝負。在2000年日本GP的起跑線上，他也說著「煞車～」。如果看當時的影像，應該會看到我和阿部典史、金子直也愁眉苦臉地沉思的畫面。「好，我知道了」，我會進行調整，但他又會改回原樣。我們經常這樣「控制」他。這是為了讓他能順暢地騎乘。當時，阿部典史贏得了比賽。

獲勝的喜悅只是一瞬間，他就會想「現在不是高興的時候，還有下一場比賽」，所以令人遺憾的比賽反而印象更深刻。第五站法國GP勒芒賽道，那是一場本該能贏的比賽。我和Alex Crivillé展開激烈的領先爭奪，但在最後一圈出現了「竟然在那裡超車？竟然在那裡突襲？」的場面，這可以說是戰術失誤……。阿部典史的速度更快，那是一場本該能贏的比賽。所以，非常遺憾，非常惋惜……。我至今仍希望他能贏。

反過來說，我覺得無法獲勝的是2001年第三站西班牙GP赫雷斯站，當時與Valentino Rossi展開了一對一的對決。在最後的較量中，他們互相利用尾流，結果Rossi的技巧更勝一籌。阿部典史獲得第二名回到維修區時，還生氣地說「那傢伙真狡猾」。

有許多令人難忘的比賽。阿部典史情緒起伏很大，純真坦率，表裡如一，和他一起比賽真的非常開心有趣。不知不覺中，Antena 3 Yamaha D’Antin的西班牙人們也變得非常喜歡阿部典史。他們開始覺得「想和阿部典史一起比賽，為了他什麼都願意做」。

令人懷念的豪雅錶

2000年日本GP獲勝後，阿部典史送給了所有工作人員豪雅錶。錶盤有白色和黑色兩種，阿部典史為我選了「岩田先生，白色比較好」。如果我沒戴錶，阿部典史就會鬧彆扭說「為什麼不戴？」，於是我開始每天都戴著，至今仍在愛用。因為是電池式的，每三年需要更換一次電池，雖然有點花錢，但我非常珍惜它。前幾天，我和當時一起工作的夥伴們聚會，他竟然也戴著同一款錶。我們互相看著對方的錶，想起阿部典史，眼眶泛紅地喝著酒。