複製鏈接
Facebook
騎乘機車兜風雖然是件樂事，但事故或摔車等不測狀況卻也隨時可能發生。那麼，當您遇到其他騎士或同伴摔車、發生事故時，該如何應對呢？此外，若不幸成為事故當事人，也必須理解正確的應對步驟才能妥善處理。因此，本文將整理出萬一發生事故時的基本應對方法與注意事項。
附註:「本文內容依據日本法規與制度說明，台灣與香港讀者實際在日本騎車旅行遇到事故時，請依當地法規（如台灣110/119、香港999）及保險規定處理。」
內容大綱
遇到同伴或其他騎士的事故或摔車時該怎麼做？三大基本應對原則
首先，若您在兜風途中遇到同伴或其他騎士發生事故或摔車，這種時候，我們希望能盡可能提供協助，但實際上該如何應對，又該注意些什麼呢？
首先，最基本需要做的有以下三件事：
1：保護傷者：確認傷者狀況，必要時撥打119送醫
若事故或摔車導致有人受傷，請務必將保護傷者列為第一優先。此時重要的是，務必仔細確認周遭狀況，並將自己的機車停放在安全地點後再行動。若在目睹事故或摔車時慌了手腳，將機車停放在危險地點，可能會引發二次事故，請務必注意。
確認傷者狀況，必要時撥打「119」
在現場確認傷者狀況，必要時請聯絡救護車。撥打「119」後，請務必清楚告知事故或摔車的內容、發生地點、傷者狀況等資訊。
此外，在救護車抵達前，請盡可能為傷者進行急救。急救方法需要正確知識，在此不多贅述，但相信在考取駕照時的講習中應該都學過，若感到不安，建議再次確認。
撥打119時，請務必清楚告知事故或摔車的內容、發生地點、傷者狀況等資訊
2：防止二次事故：移動事故車輛至安全地點，提醒後方來車注意
接下來重要的是防止二次事故。若有可能，請將事故車輛移至安全地點。特別是在視線不良的彎道附近，後方車輛難以察覺，有追撞的危險。若能移動，建議移至直線等視線良好的地方。
特別注意視線不良的彎道處發生的事故或摔車
此外，告知後方車輛事故發生也必不可少。汽車通常備有發煙筒，但機車沒有。若手邊沒有，請揮舞手臂等方式提醒後方車輛注意。
另外，保護傷者與防止二次事故最好能同時進行。若現場有人，請尋求協助並分工合作。人手越多，越能迅速應對。
3：清楚告知事故內容、地點與傷者狀況，單獨摔車也須報案
聯絡警方也是必須的。與聯絡救護車相同，準確傳達事故內容、地點、是否有傷者等資訊非常重要。若使用手機報案，請告知附近建築物或標誌等可辨識現場的標的物。
發生事故時，務必報警
順帶一提，即使是單獨摔車，若騎士意識清楚且無大礙，也必須報警。特別是後續將提及，若您成為事故當事人，若怠於此行為，可能會被追究「事故報告義務違反」的責任。可能面臨「處3個月以下有期徒刑或5萬日圓以下罰金」、「記點3點」等處罰，請務必注意。
當自己發生單獨摔車事故時：即使輕傷也要報警，事故證明書是申請保險的關鍵
接著，當您成為事故當事人時，基本原則也是先進行上述的
1：保護傷者
2：防止二次事故
3：聯絡警方
即使是輕微摔車，且是單獨事故，也務必聯絡警方。如前所述，除了有事故報告義務外，即使是自撞事故，若要申請保險，也需要「事故證明書」。
單獨事故即使輕傷，報警也是必須的
當發生涉及他人的事故時：確認對方資訊、目擊者與現場狀況，並且聯絡保險公司安排拖吊
另一方面，若發生涉及他人的事故，除了上述1至3項外，還需進行以下應對：
4：確認對方資訊
5：確認是否有目擊者
6：確認現場狀況
7：聯絡保險公司
8：若車輛無法移動，安排拖吊
4的「確認對方資訊」是指記下對方的姓名、車牌號碼、聯絡方式。在完成上述1至3項後，也應聯絡保險公司，屆時這些資訊將會派上用場。
5的「確認是否有目擊者」和6的「確認現場狀況」，是為了以防日後事故和解時發生糾紛，盡可能多地獲取事故發生時的資訊。若有目擊者，請記下其姓名與聯絡方式。此外，也建議您趁記憶猶新時，記下事故現場的道路形態（交叉路口種類、標誌、號誌顏色等）及地址。
有對方當事人的事故，需要處理的事項更多
接著，若事故雙方沒有嚴重受傷，在警方完成現場勘驗後，將會移動車輛。此時，若機車損壞嚴重無法安全行駛，則需安排拖吊，將車輛運送至家中或委託修理的機車行。
拖吊服務可聯絡JAF等道路救援服務，最近也有許多任意保險包含拖吊服務。特別是若保險公司與常去的機車行有合作，且該機車行也提供拖吊服務，將會非常方便。可以直接將機車從現場運送至店家，並委託修理。
最近，任意保險也常包含拖吊服務
當事人之間私下和解是NG行為！安全帽與騎士服、行車記錄器影像務必保存作為證據
此外，事故後還有幾點需要注意，在此列舉代表性的幾項。
【避免當事人之間的和解】
事故發生後，請勿在現場與對方私下進行金錢等方面的和解。因為日後正式和解時，常會因此產生糾紛。當下應進行必要資訊交換，等待警方到場，之後的處理原則上交由保險公司負責。
此外，對方也可能要求「不要聯絡警方」。但請勿答應。事故發生後，隨著時間推移，對方的態度也可能改變，僅憑當下的判斷，可能導致不利的局面。務必謹慎處理事故。
【保存安全帽與騎士服】
事故時穿戴的安全帽與騎士服，即使有破損，也不要馬上丟棄。因為它們可能是證明「承受了多大的衝擊」的重要證據。即使要更換，也建議在拍照存證並經保險公司確認後再保管。
另外，若您的愛車裝有行車記錄器，其影像也可能成為事故證據。在被覆蓋前，請取出SD卡，盡早將資料儲存至電腦等裝置。
事故時穿戴的安全帽等，即使有破損也建議暫時保存
死亡事故多為路口碰撞與右轉直行事故：日本警察廳數據顯示交叉路口是高風險路段
順帶一提，根據日本警察廳的數據，在令和3年（2021年）至令和7年（2025年）的五年期間，機車騎士死亡人數合計為2369人。其中，機車與汽車等車輛相互碰撞事故的死亡人數為1564人（65.4%），遠高於機車單獨事故的死亡人數805人（34.0%）。
此外，同樣在令和3年（2021年）至令和7年（2025年）的五年期間，機車騎士死亡總數2369人中，若觀察事故類型別死亡人數細項，「路口碰撞」事故為430人（28.4%），位居第一。「右轉對直行（機車直行）」事故為401人（26.5%），位居第二。
機車騎士車輛相互碰撞事故的事故類型別死亡人數 令和3年（2021年）～令和7年（2025年）合計（出處：警察廳）
路口碰撞事故，例如在視線不良的交叉路口，機車行駛時，汽車突然從旁邊的道路駛出等情況所引起。即使您的機車行駛在優先道路，也可能發生，請務必多加注意。
此外，右轉對直行（機車直行）的事故，是指在交叉路口，機車直行時，汽車右轉而發生碰撞等情況。原因似乎是汽車駕駛因看到機車體積小等因素，判斷「來得及」而強行右轉。
總之，在交叉路口附近行駛時，存在發生重大事故的危險，因此在兜風途中也請務必多加注意。
右轉直行或路口碰撞事故常導致騎士死亡，需特別注意
出發前做好萬全準備：護具騎士服、任意保險與緊急聯絡人資訊缺一不可
當然，摔車或事故越少越好，但任何人都有可能遇到「萬一」。屆時，若您知道正確的應對方法，就能從容不迫地進行適當的處理與應對。
此外，除了安全帽，穿戴護具或內建護具的騎士服來保護自己的身體也非常重要。
除了安全帽，穿戴護具等來保護自己的身體也很重要
此外，加入任意保險，或與同伴一起兜風時共享緊急聯絡人資訊等，若能做好萬一的應對準備，將有助於在現場沉著應對。可以說，事先的準備對於騎士自身的安全與安心至關重要。
＊圖片僅為示意
