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克服斯帕賽道跌倒逆境：Yoshimura SERT Motul技師神速修復，三車手接力從第28名逆轉至第四
吉村 SERT Motul 隊伍在比利時斯帕-弗朗科爾尚（Spa-Francorchamps）賽道舉辦的 2026 年 FIM 世界耐力錦標賽（EWC）第二站中，成功克服了賽事初期的劣勢與考驗，最終以第 4 名的成績順利通過終點線，完成了這場「斯帕 8 小時耐力賽」（8 Hours of Spa）。
從排位賽第 4 位出發的車手格雷格·布萊克（Gregg Black），在起跑時便成功搶佔先機奪下「Holeshot（獨佔鰲頭）」，並在比賽初期迅速擴大領先優勢。當時他正以舒適的節奏穩定維持在第 3 位並掌控比賽節奏。然而，在比賽開賽 30 分鐘時，他不慎在 Les Combes 彎道因失去前輪抓地力而跌倒。隨後，他帶著受損的戰車艱難地返回維修區（Pit）。
回到維修區後，技術團隊一如既往地展現出極高效率，迅速更換了排氣管系統。由於賽車並未受到結構性的重大損傷，技師團隊憑藉著令人讚嘆的精湛技術與神速組裝，讓接替的車手埃蒂安·馬松（Étienne Masson）在短短幾分鐘後便重返賽道。儘管重回賽道時已落後領先群整整 2 圈，但馬松從車陣後方出發後，隨即跑出令人驚艷的單圈速度。憑藉著強大的決心，他一路過關斬將、在比賽的第一個小時內便將排名瘋狂推進至第 28 位。
緊接著，丹·林特（Dan Linfoot）接過 12 號鈴木（Suzuki）戰車的把手，並保持著同樣強悍的攻勢持續推進。這位英國車手跑出了足以媲美領先集團的驚人單圈速度，成功將賽車推入前 20 名，並進佔到第 19 位。在比賽進行到第 3 小時，隊伍的排名已經大幅竄升至第 14 位，然而此時阿登賽道（Circuit des Ardennes）周邊的天氣開始變天，降雨讓現場的賽道狀況變得更加錯綜複雜。
資訊來源 [ FIM-EWC×Webike_Taiwan]
