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被車迷暱稱為 Norick (ノリック) 的阿部典史，自幼懷抱職業車手夢想，在秋ヶ瀬賽道（Circuit Akigase）磨練技術後，遠赴美國修行。他成為史上最年輕的全日本公路賽事錦標賽冠軍，隨後踏上了世界摩托車錦標賽（WGP）舞台，挑戰最高殿堂的世界冠軍。
他始終積極向前、抬頭挺胸地開拓自己的車手生涯，散發著壓倒性的氣場，用真誠的笑容擄獲了廣大車迷的心。
從 Norick 的童年、秋ヶ瀬賽道的夥伴、全日本公路賽事及世界摩托車錦標賽，每一個他全力以赴的舞台，都有認識他的人分享著與他的珍貴回憶。
前 MotoGP 車手 & 開發車手
相識於全日本公路賽時期～
【個人簡介】
自迷你摩托車（Pocket Bike）時代便以「青木三兄弟」長男聞名。從全日本公路賽事錦標賽一路晉升至世界摩托車錦標賽（WGP），是一位活躍於國內外舞台的頂尖車手。他以 Suzuki 廠隊車手的身份廣為人知，與 Norick 在 WGP 時代同場競技。憑藉對摩托車的高度洞察力，他在開發車手領域也大放異彩。2022 年於鈴鹿 8 耐正式引退，目前致力於指導後進、主辦大眾騎乘學校，並擔任電視賽事評論員。
那個傳聞中「騎法很怪」的車手
早在 Norick 還在跑地方分區賽時（1992 年），就一直有傳言說他是一位「騎法很奇怪」的車手。當時我很好奇他究竟是怎樣一個人，沒想到 1993 年他開始挑戰全日本 500cc 組別，這讓我大吃一驚。那年我剛開始參戰 WGP GP250 組別，並以「外卡」身份參加了全日本最終站/收官戰（筑波站）的 500cc 賽事。對 Norick 來說那是決定年度總冠軍的一戰，雖然我們在比賽初期勢均力敵，但在最後階段我拉開差距拿下了分站冠軍，所以說實話，當時對他的印象並不深。然而，他竟然在出道首年就奪得了冠軍，在後輩車手中，他的存在感確實非同小可。
在 WGP 的圍場（Paddock）內，我們常租用同樣時段的露營車，停車位也經常停在一起，算是不折不扣的鄰居。每當他因為廁所堵住而苦惱時，就會來咚咚咚地敲我的門，門一開就喊著：「救救我～」。我沒辦法，只好動手幫忙。在圍場裡，大家本來就是這樣互相幫忙，但我感覺 Norick 絕對是屬於「被幫助」的那一方。
2000 年賽季前的測試期間，我曾在 Norick 位於西班牙錫切斯（Sitges）的家中借住。那裡是臨海的度假勝地，餐廳林立，Norick 帶我去了他推薦的店，品嚐了「墨魚燉飯（Arros Negre）」。這道墨魚燉飯似乎是 Norick 最愛的菜，只要有人來錫切斯，他一定會極力推薦。雖然已經記不太清當時喝了酒聊些什麼，但我記得那是一段跨越了年齡與車廠隔閡、像同齡好友般相處的愜意時光。
作為一名車手，他的天賦是 120%，這麼說會太誇張嗎？但他確實擁有驚人的才華。我認為在日本車手來說，他是天賦極其出類拔萃。狀態好的時候，他能一路領先；狀態不好的時候，他的成績則沉寂，結果表現得非常兩極；但他那種極端且精準契合時展現出的強大爆發力，確實快得令人震撼。這種特質在 1994 年以外卡身份參加 WGP 日本站（鈴鹿）時發揮得淋漓盡致。即便現在回頭看，那場比賽的騎法簡直是神蹟。他在 WGP 的戰績即便再多贏幾場，大家也不會覺得意外。
阿部對賽車極致自豪：摩托車賽車就是第一，而我正是在世界的頂端戰鬥
他的領袖魅力也極其強烈。像福山雅治先生這樣的大牌明星會特地來 WGP 應援，這在當時是非常罕見的事。Norick 身上擁有一種吸引人的特質，我曾思考過那究竟是什麼，我想或許就是「自信」吧。他堅信著「摩托車賽車就是第一，而我正是在世界的頂端戰鬥」。
雖然我從未公開說過，但我心裡也一直是這麼想。棒球、足球或其他運動固然精彩，但賽車也是非常了不起的，是一個完全不輸給其他領域的世界。我覺得 Norick 透過他的言行舉止與個人魅力證明了這一點。所以，無論面對好萊塢影星還是其他任何人，他都能平起平坐。我想，他對自己投身的賽車世界感到無比自豪。這就是為什麼 Norick 不管贏或輸、甚至是轉倒，無論做什麼都像個巨星。那種「我是第一名」的自我信念，讓 Norick 閃閃發亮。
遺憾的是，在 WGP 時期我們並沒有太多纏鬥的機會。我是那種穩定累積經驗、嚴謹騎乘的類型，與 Norick 截然不同，但我曾真心希望能在彼此狀態都處於巔峰時期一決高下。雖然不知道那會是一場怎樣的比賽，但他是我少數想要在激烈的對決中親手擊敗的車手之一。
雖然我們的私交不算非常深厚，但我總希望 Norick 能繼續活下去，持續向世人展現「賽車運動的魅力、車手的風采」。我認為現在留下來的車手們，必須承接起 Norick 曾想做的培養後進，並認真面對如何讓賽車界再次熱絡起來。
