買車只是開始！CB1000F 潛力改裝企劃 ②：更硬派的「令和 F」你想怎麼改？
複製鏈接
Facebook
Honda CB1000F 已於11/14 在日本隆重正式發售。接下來交車數量會逐漸增加，在路上能見到的機會也會變多。屆時，必定會有人想說：「我的 F（指 CB1000F）跟別人的不一樣！」因此，繼上次的改裝提案，這次我們帶來第二彈——幾款難以輕鬆模仿的硬派改裝。雖然這些改裝可能已經有點不像原來的「F」了，但還是請大家欣賞！
※本文章所有CG圖片皆為編輯部構想創作，與HONDA官方及或是作為靈感來源的各家零件品牌皆毫無關聯，敬請勿向廠商進行任何詢問。
原本在機車雜誌身為編輯磨練技能，但其實畢業於汽車設計學科，因滿溢的繪圖熱情而轉身成為 CG 製作者。他精緻細膩的 CG 作品甚至在海外媒體也相當知名。心中永遠的那台車則是 SUZUKI GSX1100S Katana。
※禁止未經授權轉用 CG。Do not repost!
內容大綱
與 Z 系列宿敵之戰，需要有能代表形象的「形象領導者」？
CB1000F 從上市前就和多家改裝品牌合作，積極營造改裝話題。然而，在這個領域，Kawasaki 川崎 Z 系列（尤其指 Z900RS）的影響力極強，為了要讓 CB1000F 在改裝市場建立標誌性印象，Honda 需要花費相當大的心力。
Webike Plus 的想法是：要達成這個目標，CB1000F 需要做出一款具有「形象領導者」的硬派 F。因此，若能結合 Honda 傳承，同時具備 CB1300 Super Bol d’Or 般功能性與長途旅行能力的改裝方案。或許這樣連強大的 Z900RS 都難以復刻這個方向？
不過，大幅度的改裝會讓原廠形象變淡。所以，我們也希望看到保有（STD）標準車款印象的頂級改裝之作。如果能呈現出「這是 Yoshimura（吉村）做的 CB？！」這樣具形象的改裝作品，絕對能改變消費者的觀感。
雖然 Kawasaki 是競爭對手，但換個角度看，它們也是共同推動改裝產業的「同志」。我們衷心期盼 Z 系列與 CB 系列這場宿命對決的格局，能為整個二輪世界注入更多的活力。現在，讓我們開始著手進行幾款改裝提案吧！
你最想要哪一款 CB1000F 硬派改裝？
方案① F 系列的代名詞：致敬「CB1100R」
CB1100R 作為統規賽（Production Race）的認證車型而問世，是當時的最強機器，也是所有 F 車主永遠的嚮往。那麼，將「令和的CB1000F」打造成 1100R 復刻版（Replica）的半整流罩（Half Cowl）版本如何？加上重新塑形的油箱與車尾造型，即使是復刻版，也能散發出壓倒性的氣場。會是一台適合日常使用的「令和版 R」
Honda CB1100R： 為了在統規賽中取勝，以 CB900F 為基礎，於 1981 年登場。擁有專屬車架和鋁合金油箱等高級配備，生產至 1983 年（圖中車款）。
方案② 回歸祖先：致敬「RCB1000」
CB-F 系列的起源，可追溯到 70 年代後期在耐力賽事中（Endurance Race）戰績驚人的 RCB1000。若以此為主題，打造一款具有巨大整流罩、高防風性、外觀近似 Cafe Racer、但本質卻是一款高速巡航取向的新世代 Tourer，不僅復古，還能創造全新的玩法。這種「祖先回歸」的設定，或許會受到許多老車迷的喜愛。
Honda RCB1000： 1976年問世，目標為參加歐洲耐力賽（圖中車款），開幕戰一舉取勝，最終以 8 場比賽中贏得 7 場的壓倒性優勢，在參賽的第一年就囊括了製造商和車手的雙料冠軍。
方案③ 經典再現——「MORIWAKI Monster」森脇怪物風格
提到與 CB1100R、RCB 同時期的傳奇賽車，就不得不講日本二輪摩托車界的瑰寶「Moriwaki Monster（森脇怪物）」。雖然當年的 Monster 是使用 Kawasaki 引擎，但以現代的 CB1000F 做為基礎，再把 1100R／RCB 的整流罩風格進行重新設計，也能做出充滿昭和賽車魂的改裝。
Moriwaki Monster (1981 年式)：W. Gardner 曾駕駛它在鈴鹿 8 耐中奪得杆位（Pole Position），展現出超越當時廠隊的驚人速度。
Moriwaki （森脇）在 CB1000F 尚未上市前就已積極投入參與。今年 9 月，車隊更由宇川徹選手駕駛，參加九州的「鐵馬」賽事，並刷新圈速記錄獲勝。依照 Moriwaki 一向的風格，賽道技術之後勢必也會，一如既往地積極回饋應用到市售零件上。而街道版改裝示範車也已經公開。
方案④如果是「YOSHIMURA」，會呈現怎樣的硬派改裝？
許多人不知道 Yoshimura 與 Honda 的CB 系列淵源其實很深。創始者 POP（吉村秀雄） 早曾積極調校 CB72/77，世界第一支集合式排氣管，就是為 CB750 Four 所打造。
那麼，「如果是 Yoshimura 來改 CB1000F會是怎樣？」這張 CG 圖就是基於這樣的妄想所創作。更有趣的是，Yoshimura 官方近期也曾在社群平台上有所暗示，因此外界普遍認為他們確實已經開始布局 CB1000F 的改裝計畫，結果會是如何呢？
Kraus Honda（克勞斯本田）： 世界上第一輛裝配集合式排氣管的車，是美國一家 Honda 經銷商委託 Yoshimura 吉村進行調校的 CB750 Four。該車款於 1971 年首次亮相，但圖中為 1972 年式。（圖片提供：Yoshimura Japan）
透過這些不同方向的CG 圖妄想提案，我們想問你——你心中最想看到的「硬派改裝」是哪一款？
